Lu' all,

Bon, j'ai upgradé mon Sig au SP100, et en remontant tout, le bruit est très aigu et bizarre, mais ce bruit la je le connais vu qu'il me l'a deja fait une fois avant l'upgrade : le moteur est mal placé dans le grip.

Cette fois j'ai demonté et remonté plusieurs fois le moteur dans le grip, et ben, marche toujours pas bien

J'ai donc mis un peu de mousse sur le coté, avec du scotch, et le moteur se balade plus de gauche a droite. Par contre, j'ai l'impression que le moteur n'est pas assez enfoncé, car quand je branche les cosses et que j'appuies dessus avec le doigt, là, le bruit est bon. Je remet donc la plaquette pour refermer le grip, et des que je retourne le sig a l'endroit, le bruit revient.

J'ai même resseré la vis moteur a fond, et ben, on entend que le moteur est trop calé.

Alors j'aimerais savoir si quelqu'un a une solution, merci infiniment.

A mon avis il ne faut pas mettre de mousse car à la base y en a pas. Mieux
vaut laisser la réplique au max comme l'origine. pour ce qui est de ton
problème de moteur celui-ci est peut-être en fin de vie car les EG700 ne sont pas
très solides. J'ai eu un problème du même type avec mon SIG 550 et j'ai
préféré mettre un autre moteur (super torque-up SYSTEMA compte tenu de l'upgrade).

A mon avis c'est le moteur car si ta poignée n'a pas de jeu, que tu
n'as pas perdu la calle moteur et que le ressort moteur est encore en état, ça
ne peut venir que de là. Du moins, aux vues de ce que tu expliques je ne vois
que cette solution pour le moment.

voilou!

J'ai eu presque le même pb sur la mienne (SS552) après l'upgrade. Le moteur ne s'enfoncer pas assez ou avez un peu de jeux verticale.
J'ai pris un petit ressort de ma boite à rabiot et l'ai caler dans le fond de ma crosse avec de la pâte à modeler. Et plus de pb, envolé, disparut.

Ainsi mon moteur est entre deux suspensions et même si il y a du jeux la distance entre lui et les rouages est tj la même puisque ce sont les ressorts qui prennent la différence.
Pour le ressort un bout de connecteur des piles d'une vieille pile suffit. Perso, j'ai utilisé un bout de ressort d'une grenade à platre (idéale au niveau du diamètre et de la force).

Mais ce que je comprends pas, c'est que comme je l'ai enroulé de mousse, il ne bouge plus d'un poil, et ça tire très bien, même a l'endroit, mais des que je remet le clapet qui referme le grip, ça refait un bruit un peu aigu, et une vieille cadence, moins qu'avant mais quand même.

Mais je voulais savoir un truc, si le bruit est trop aigu, ca veut dire que le moteur est trop calé ou pas assez ?

@ ad-max. : Le sig a un EG1000S, pas un EG700, et en plus il n'a même pas un mois

effectivement si c'est un EG1000S ça ne vient pas de là
le coup du ressort callé derrière peut marcher, faut voire.
Mais c'est quand même étrange qu'il te faisait ce bruit avant
même que tu le démontes, surtout s'il n'a qu'un mois
j'ai jamais eut ou entendu des mecs dire qu'ils avaient eut
un défaut de fabrication sur un MARUI, peut-être une PREMIERE.
Je déconne mais si tu peux, envoi moi des photos de ton gun
et de toutes les pièces se rapprochant de la poignée et du moteur
et je verrai ce que je peux faire

mon adresse mail: "www.ad.max.67@wanadoo.fr"

Bah je crois que j'en ai plus besoin

J'ai rajouté plusieurs couches de scotch autour du moteur, pour qu'il ne bouge vraiment plus, et j'ai refermé le grip en enlevant la rondelle de calage du moteur, et ça marche du feu de dieux sans celle-ci.

Merci a tous quand même