CITATION(veks @ 23/01/2011, 17:23)
tu regarde en dessous de ta poignée. Il y a 3 vis Une grosse (qui sert au calage du pignon moteur donc à ne pas toucher) et les 2 autres tu les dévisses. Ensuite tu enlèves les 2 cosses sur le moteur et hop le voici qui tombe! S'il ne tombe pas tout seul aide le un peu
ok merci à toi, j'ai trouvé mais ce n'était pas aussi simple...
il y avait 2 vis, je les ai dévissée, retirés le cache, et sortis complétement la gearbox du masada.
le moteur est comme sur les version 3 dans une cage.
ce que tu décris est la démarche pour les m4. ( en tout cas le mien).
merci quand même