Bonjour à toutes et à tous!
Je possède une AUG de Jing gong depuis juin 2007 doté d'une batterie d'origine mini de 8,4V pour 1100mAh!
Je me rends compte que la batterie fatigue un peu: hier je l'ai rechargée 6h30 et j'ai fait à peine un chargeur de 330bbs...
Je suis à la recherche d'une batterie et j'en repère une de 8,4 V et de 1100mAh (pile ce qu'il me faut) mais aussi une de 8,4 V de 1600mAh!
Est ce qu'il y aura un risque si je prends cette dernière batterie (Plus d'ampérage donc plus d'autonomie?)
De plus, je n'ai pas une seule fois ouverte ma Gearbox (pas la compétence pour le faire :s ), est ce qu'il y a un risque si je m'amuse à prendre une batterie de 9,6V 1100 mAh sans la fiabiliser un minimum?
Je vous remercie d'avance de me répondre!
SimmY
Version complète : Batterie Sur Steyr Aug De Jing Gong
France-Airsoft > L'Atelier - Le coin technique > Les répliques: Spring/GBB/Bolt/AEG et pièces détachées
Prend la 1600mAh : Que du bien
Et une 9,6V ? Risqué quand meme ^^ Mais pas tellement risqué que sa non plus, mais apres niveau place c'est chiant sur un Aug
Et une 9,6V ? Risqué quand meme ^^ Mais pas tellement risqué que sa non plus, mais apres niveau place c'est chiant sur un Aug
Tu peut prendre une 9,6v,comme sa la cadence va augmenter mais il faut changer le piston sinon il va vite lâcher. Sinon pour le 8,4; tant que le voltage change pas il n'y a pas de raison que cela abime ta gearbox.
Edite:grilled...
Edite:grilled...
Les pistons d'origine JG sont franchement bons pour les grosses cadences !
Puis en 9.6v, j'sais pas si il va dépasser les 17-18 coups seconde, ce qui reste très raisonnable
Puis en 9.6v, j'sais pas si il va dépasser les 17-18 coups seconde, ce qui reste très raisonnable
Merci beaucoup pour votre rapidité!
De ce pas je vais prendre une 8,4V 1600mAh, cependant est ce que mon chargeur (qui chargeait au préalable ma 8,4V 1100mAh) sera adapté, ou devrais-je alors le changer?
Merci encore pour vos réponses!
De ce pas je vais prendre une 8,4V 1600mAh, cependant est ce que mon chargeur (qui chargeait au préalable ma 8,4V 1100mAh) sera adapté, ou devrais-je alors le changer?
Merci encore pour vos réponses!
CITATION(chillingfool @ 15/01/2011, 13:56) 
Les pistons d'origine JG sont franchement bons pour les grosses cadences !
Puis en 9.6v, j'sais pas si il va dépasser les 17-18 coups seconde, ce qui reste très raisonnable
Puis en 9.6v, j'sais pas si il va dépasser les 17-18 coups seconde, ce qui reste très raisonnable
Oui, avec JG y'as pas un risque enorme pour la 9,6V, mais un risque quand meme =)
bas celui de base est degueu pour toutes les batteries....
Mais oui tu peut l'utiliser, il sera pas plus degueu qu'avec la 1100mAh
Mais le mieux c'est de changer
Mais oui tu peut l'utiliser, il sera pas plus degueu qu'avec la 1100mAh
Mais le mieux c'est de changer
Je pense qu'il n'y aura aucun soucis. Un mp5 sd6 jing gong tiens un 9.- sans problème donc je pense que pour un steyr sa doit être ok. La plupart des répliques cheap tienne le 9.6 sans problème.
moi je tournais en 11.1V lipo sans soucis sur un steyr aug a3 JG
Sans souci en 9.6, avis perso. JG ça tient bien la route quand même.
Bon, après c'est l'évidence même : sans changer des pièces dans la GB, il faudra utiliser le full de façon plus raisonnée, ta mécanique te remerciera.
Si c'est pour du semi, aucun souci, même en 11.1.
De plus, pourquoi se contenter de 1100 mAh alors qu'il existe des 9.6V 2000mAh qui tiennent dans les AUG, celles estampillées "for M4 handguard" en 2 packs de 4 éléments.
Exemple
Bon, après c'est l'évidence même : sans changer des pièces dans la GB, il faudra utiliser le full de façon plus raisonnée, ta mécanique te remerciera.
Si c'est pour du semi, aucun souci, même en 11.1.
De plus, pourquoi se contenter de 1100 mAh alors qu'il existe des 9.6V 2000mAh qui tiennent dans les AUG, celles estampillées "for M4 handguard" en 2 packs de 4 éléments.
Exemple
Et puis changer de chargeur surtout... Y'a pas de doute que ca soit ton chargeur d'origine qui t'ai tué ta batterie...
Salut!
Je tiens à vous remercier pour toutes vos réponses!
Je pense que je vais prendre une 9,6V de 1600mAh! Sachant qu'elle date de 2007, je ne sais absolument pas si ces gearbox Jing Gong sont fiabilisées (bushing métal)! Mais vu vos réponses, je vous fait absolument confiance bande de professionnels!
Cependant, est ce que je peux utiliser mon chargeur d'origine (celui chargeant la 8,4V et 1100mAh) Ou je dois en acheter un autre? Si oui quel type svp? (je suis un looser, je ne m'y connais absolument pas!
Encore merci de me répondre, c'est vraiment cool!
Je tiens à vous remercier pour toutes vos réponses!
Je pense que je vais prendre une 9,6V de 1600mAh! Sachant qu'elle date de 2007, je ne sais absolument pas si ces gearbox Jing Gong sont fiabilisées (bushing métal)! Mais vu vos réponses, je vous fait absolument confiance bande de professionnels!
Cependant, est ce que je peux utiliser mon chargeur d'origine (celui chargeant la 8,4V et 1100mAh) Ou je dois en acheter un autre? Si oui quel type svp? (je suis un looser, je ne m'y connais absolument pas!
Encore merci de me répondre, c'est vraiment cool!
Les gearbox JG ont, sauf erreur de ma part, des bushings métal, la "fiabilisation" reviendrait à contrôler (ou refaire) le graissage / calage des gears et surtout changer le ressort (JG c'est parfois 380fps en sortie de boite).
En tenant le coup sans ouvrir, et sauf gros souci de calage / rafale de goret (genre plusieurs secondes), une 9.6V passera sans aucun problème.
Enfin, quel que soit ton choix (8.4 ou 9.6), n'hésite pas à chercher dans les marques de batterie reconnues (Intellect, Firefox, Enrichpower, etc.) et surtout, un chargeur correct !
Bons achats
En tenant le coup sans ouvrir, et sauf gros souci de calage / rafale de goret (genre plusieurs secondes), une 9.6V passera sans aucun problème.
Enfin, quel que soit ton choix (8.4 ou 9.6), n'hésite pas à chercher dans les marques de batterie reconnues (Intellect, Firefox, Enrichpower, etc.) et surtout, un chargeur correct !
Bons achats
CITATION(Vark @ 15/01/2011, 16:41)
Les gearbox JG ont, sauf erreur de ma part, des bushings métal, la "fiabilisation" reviendrait à contrôler (ou refaire) le graissage / calage des gears et surtout changer le ressort (JG c'est parfois 380fps en sortie de boite).
En tenant le coup sans ouvrir, et sauf gros souci de calage / rafale de goret (genre plusieurs secondes), une 9.6V passera sans aucun problème.
Enfin, quel que soit ton choix (8.4 ou 9.6), n'hésite pas à chercher dans les marques de batterie reconnues (Intellect, Firefox, Enrichpower, etc.) et surtout, un chargeur correct !
Bons achats
En tenant le coup sans ouvrir, et sauf gros souci de calage / rafale de goret (genre plusieurs secondes), une 9.6V passera sans aucun problème.
Enfin, quel que soit ton choix (8.4 ou 9.6), n'hésite pas à chercher dans les marques de batterie reconnues (Intellect, Firefox, Enrichpower, etc.) et surtout, un chargeur correct !
Bons achats
Plastique pour moi et hop up a chié..........
Commandé l'année derniere sur taiwangun
il ne faut pas comparer le AUG A3 JG et les autres AUG JG. Le A3 a une gearbox avec mosfet et bearings ... les autres sont sans mosfets et bushings plastique.
Au temps pour moi, mais loin de généraliser, j'ai quand même déjà croisé des AUG A1 et A2 JG possédant d'origine des bushings métal.
Véridique !
Véridique !
Salut!
Merci de vos réponses les amis, je vais plutôt prendre alors une batterie mini de 8,4V Pour 1600 mAh! en effet je ne pense pas posséder des bushings métals!
Est ce que vous me conseillez de prendre le même chargeur d'origine (8,4V et 250mA) pour pouvoir charger cette nouvelle batterie ?
Encore merci!
Merci de vos réponses les amis, je vais plutôt prendre alors une batterie mini de 8,4V Pour 1600 mAh! en effet je ne pense pas posséder des bushings métals!
Est ce que vous me conseillez de prendre le même chargeur d'origine (8,4V et 250mA) pour pouvoir charger cette nouvelle batterie ?
Encore merci!
je profite du topic pour éviter d'en ouvrir un autre qui ferait un peu redondance...
sur plusieurs sites, on trouve dans le descriptif des batteries 9.6v de type "twin" (http://shop.ehobbyasia.com/bb-battery/batt...in-battery.html) ou même "classique" (http://shop.ehobbyasia.com/intellect-batte...-mini-type.html) sont adaptées(ables) au AUG.
vu que la 8.4 d'origine rentre tout juste dans l'emplacement dédié, je me demandais comment faire rentrer ces batteries dans la crosse du AUG, sans tout charcuter...
merci d'avance
sur plusieurs sites, on trouve dans le descriptif des batteries 9.6v de type "twin" (http://shop.ehobbyasia.com/bb-battery/batt...in-battery.html) ou même "classique" (http://shop.ehobbyasia.com/intellect-batte...-mini-type.html) sont adaptées(ables) au AUG.
vu que la 8.4 d'origine rentre tout juste dans l'emplacement dédié, je me demandais comment faire rentrer ces batteries dans la crosse du AUG, sans tout charcuter...
merci d'avance
la twin rentre tout juste la normal ne passeras pas
apres j'ai tjs la 11,1 que j'utilisait sur mon steyr
apres j'ai tjs la 11,1 que j'utilisait sur mon steyr
bon bin je vais investir dans une 9.6 twin histoire de gagner un peu en réactivité pour mon AUG HBAR alors
merci de ta réponse Astoria.
merci de ta réponse Astoria.
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