commençons par le commencement

pour ceux qui ne savent pas de quoi je parle, voici les liens des vidéos du kit en question

http://www.youtube.com/v/nenA5D3R2DA
http://www.youtube.com/v/b76V0j15zfo
http://www.youtube.com/v/8W_nJGyoKio

test de Ra-tech
http://www.youtube.com/watch?v=lKJuQi20anA...feature=related

en gros c'est : "comment transformer une réplique NON-Blowback en réplique Blowback"

ce kit est destiné uniquement aux M4 (et ses proches cousines, , sig, mais sous réserve) ayant le câblage de batterie à l'avant et sans changement de ressort rapide


toutes les photos sont cliquables pour les voir en plus grand !

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Principe de fonctionnement :

dans le kit est fournis une vis venant en remplacement de celle d'origine fixant la tête de piston sur le piston
cette vis est en fait un marteau qui viens taper sur la tige qui traverse la gear box et le tube de crosse (on verras ca plus tard)
ce qui à pour effet de faire bouger une masse et donc donner un effet blowback

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présentation :

le kit déballé de son emballage made in WGC



Bien sur l'emballage (enfin le papier avec les infos) dans la boite plastique est retourné, et un gros bout de scotch sur la petite photo de M4

ce qui n'as pas empêché que UPS a remis le colis à la douane pour inspection car le contenu de la boite est, à leur avis, fait pour une VRAIE arme (la photo, plus l'interdiction au moins de 18 ans)



le contenu du kit une fois déballé



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le détail des pièces :



1 : Vis pour là tête de piston (servant de marteau)
2 : ressort avant pour la masse (n°6)
3 : Guide ressort avec roulement
4 : vis fixant le cylindre du tube de crosse à la GB
5 : bouchon (venant au bout du cylindre)
6 : masse
7 : ressort arrière de la masse
8 : cylindre


un point noir cependant, la vis qui sert a fixer le cylindre sur la gear box et qui sert de passage à la tige de la masselotte présente des traces de rouille



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montage :

donc pour installer le bordel il vous faut désosser la gear box comme par hasard ^^

voici donc la victime :





la gear box une fois démontée (je vous fait grâce de la partie démontage de la GB, la n'est pas le sujet)





exit donc le guide ressort

démontage de la tête de piston ET LA SURPRISE, il apparait que cette gearbox cheap de marque inconnue (et je parle pas de la provenance) bénéficie d'un montage de tête de piston sur roulement
remplacement de la vis de la tête de piston par le marteau (pièce 1)





remise en place du piston, ressort et du nouveau guide ressort



on referme la gear box (frein filet démontable sur toutes les vis au cas ou ^^)



ensuite viens le tube avec la vis N°4





une fois le tube de crosse et le tube du kit vissé sur la gear box vous devriez voir ceci



preuve s'il en est que le passage des câbles de batterie pour crosse crane est impossible



viens le positionnement de la masselotte et de ses ressorts
côté tige, le petit ressort (N°2)





une fois la masselotte et son ressort mis en place dans le tube, on met en place le ressort N°7 et le bouchon N°5 se visse directement sur le cylindre



remontez tout le reste (moteur etc...)
mettez une batterie et ENJOY !

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conclusion :

- facile à monter finalement
- bruit au tir ultra sympathique
- prix abordable (100 us$ sur wgc, fdp ups inclus, et 30 euros de douanes à l'arrivée)
- ca vibre
- inutile DONC totalement indispensable !


- démontage obligatoire de la gear box donc amateur s'abstenir
- trace de rouille ?!?!?
- contraintes sur la gear box, la seul l'avenir diras si ca a des effets néfastes à plus ou moins cours termes
- UPS qui pense que c'est pour des armes RS ... no comment

Sympa la review, merki je l'attendais .

Coté recul, tu dirais la moitié d'une Sopmod Marui?

Si j'ai bien compris de loin et en diagonale, une tige rentre par l'arrière de la GB et vient se mettre au contact du fond du piston, et elle est poussée par le ressort à l'arrière du tube de crosse. En gros.

Du coup, les contraintes seront majoritairement sur les dents du piston, je suppose qu'avec une cadence pas trop poussive et pas un ressort de camion monté dedans, avec un piston de qualité ça devrait pas être significatif?

j'ai pu tester le 556 holo y'as peu de temps, et de mémoire et en le disant vite ca bouge à peu prés pareil
rien d'hallucinant, mais c'est fun
le changement de bruit de la réplique est sympa aussi .. ca transformerais presque le bruit de perceuse en bruit de perforateur ^^

oui ca vas du tube de crosse au piston en rentrant au travers de la GB la ou normalement on vis le tube de crosse (d'ou le fait de rendre impossible le montage de ce kit sur une gear box a changement de ressort rapide )

je suis quasi persuadé que la tige de la masse est pas en contact avec le piston, la vis de la tête de piston qui est fournit avec fesant office de marteau et vu la taille des ressort qui ce monte dans le cylindre, je pencherai plutôt pour un impact sur la tige principale quasiment à la fin de la phase de recul du piston

pour le moment j'ai fait le con avec (tir a vide 2 ou 3 midcap magpull) et pas de casse ... sachant que l'interne de la gear box est pas censé être du haut de gamme la réplique à la base étant un gros cheap qui a plus de 2 ans et pas mal de chargeurs dans les dents (roulement ? ou ca ? j'au vu que des bagues en plastoc moi !!)
donc oui, si t'as pas un ressort d'amorto de 38 tonnes ou des gear plastoc ca doit passer

HS au passage, les roulement sont de diam. 5.85 au plus fin et 7.65 au plus large .. je sais pas si les kenzen (http://www.ad1-airsoft.com/product_info.php?products_id=1139) qu'on m'as conseillé sont les bons (j'ai un doute ... et j'ai pas les cotes exacte des kenzen ou de l'épaisseur des miens)

Hum, je verrais bien ce petit gadget dans ma Patriot..

En attente d'avis ! faudrais un petit comparo avec un M4 Socom ou Sopmod

Sympa la review

malheureusement, ce comparatif ne pourras être fait par moi
personne de ma connaissance (en tout cas de mon asso) possède la sopmod ou la socom, à moins qu'un freelancer vienne avec ce genre de bébêtes sur une de nos parties
je vais vérifier dimanche la différence avec le Holo si c'est faisable

Je voudrais pas faire mon chieur mais le terme est très important: Ce kit ne met aucunement du blowback, ça met du "recoil" (VO) ou "recul" (VF).
En effet, le blowback est le mouvement d'avant en arriere de la culasse/bolt de la replique.
Le "recoil" est engendré par un mouvement d'avant en arriere d'une masse qui en se déplaçant produit de l'énergie qui est transmise au tireur sous forme de "recul".
Sur les GBB, la culasse/bolt est lourde et joue donc aussi le rôle de la masse produisant le recul. Sur les électriques blowback, la culasse bouge mais celle-ci a une masse tout a fait négligeable qui n'engendre absolument aucun recul, juste du bruit.
Ainsi une réplique a gaz a du blowback et du recul, un EBBR Tokyo Marui a du blowback grâce au faux bolt entrainé par le piston spécial mais aussi du recul grâce a la masse située dans le tube de crosse, les EBB comme le SIG556 KA n'ont que du blowback il n'y a donc pas de sensations avec, seulement un claquement métallique qui couvre les revolutions du moteur.

A part ce point ta review est très bien, photos en suffisance et réponse a de nombreuses interrogations. Merci

non .. tu fait pas ton chieur..
tu te contente de préciser le "bon usage" des divers termes de notre loisir

j'utilise le terme "blowback" car en fait je suis quasi persuadé que 90% des airsofteur assimile les deux terme ( blowback et recoil ) en un seul

cependant, l'impact de la vis de tête de piston sur la tige de la masse induit l'effet blowback que du décrit concernant le sig556 KA (bruit) ainsi qu'un effet recoil (faible mais présent ET plaisant)

Tres bonne review =)

merci pour ton feedback sur ce kit

je préciserais une chose vis à vis de ce que tu dis : ça ne passera pas sur un ACR

salut à tous, je viens d'installer le mien sur une hk416 src...


recul sympa, on dirait un sopmod v1 de memoire, mais je vous ferez un peu mieux le comparatif apres test...


sinon, d'apres leur video, on passe de 390 fps (sur un kwa) à 350 apres installation...

vu ke j'etais à 400fps avant... je vous dirais demain ce ke me dit le chrony...

à tiens .. je vais passer la mienne au chrony aussi ...
merci de l'info

Intéressant, comme principe... Merci pour les photos .

la video test ra tech pour les interesser...


http://www.youtube.com/watch?v=lKJuQi20anA...feature=related

MERCI POUR LE LIEN
je le rajoute à la review desuite !



peut tu préciser ?

alors, je precise qu'il se monte sur tous armelite ou type (hk416...) possedant un tube d'origine (dommage pour les g36c ou autre avec adaptateur) dans lequel, on ne peut evidemment plus passer le cablage...

sinon sur mon HK416 src, g du agrandir un ti mini le diametre du cul de la gearbox, car la tige (non rouiller chez moi) ne rentrer pas d'origine...

sinon, apres kelkes test (sans chrony), je peux dire qu'il est un chouille plus puissant (lourd) ke le sopmod marui gen1, je vous dirais qd j'aurais test la gen2...

et enfin et surtout pour ceux ki aime... c un vrai plaisirs en full rafale... (pas au dela de 18bb/s selon le constructeur ou risque de casse prematuré), perso à 16bb/s en 9.6v me suffit...


quand on joue depuis pres de 6 ans kom moi avec des aeg ''classic'', l effet recoil action de modify change la donne et redonne un second souffle aux aeg (m4 en l'occurance).

avantage: se monte sur m4 ''classic'', donc upgrade facile de la replique (contrairement au marui).
de là, les chargeurs, batteries, acc simles à trouver...
ne fait pas de perte niveau cadence.
consommation pas vraiment changer (voir video ratech)

seul inconvenient à verifier: perte de puissance de 10% environ (meme video), g theoriquement mis un m120 qui tapait à 405fps, ça devrait donc donner 360/365 fps, je vous dirait demain...

Une question pour se qui l'on ou l'avez vous acheter svp?
Je l'ai trouver uniquement sur WGC mais "out of stock"

pour moi, chez WGC justement, c'est visiblement parti TRES vite

bon test chrony: 370fps...apres avoir chauffé un peu la replique donc, pour le moment je confirme, perte de 8 à 10% nivo puissance, j'avais 400fps avant...

sinon, c mortelle...

ps: pour la dispo, une de nos boutique francaises va en mettre en vente... tres bientot

edit: passage en m130, decoupage de 1cm au bout du tube car il etait trop long et faisait gratter le piston (trois de casser), pour 445fps, merde, je pensait en mettant ce ressort descendre à 400fps ben non, du coup g repris, ça doit etr le retour du poid qui doit augmenter le couple...

bien sur,

il n'y a pas e tube de crosse sur l'ACR vu que la crosse est pliante (comme le scar) donc, impossibilité de monter le kit, cqfd

dispo a soisy...

Je trouve ce système sympa, mais ça me fait doucement rire en pensant à certains qui affirment n'avoir aucun rapports avec l'armée, les vrai armes ou autres (alors qu'ils font tout pour leurs ressembler).
Dommage que ça n'existe que pour les M4.

l'autre avantageà mes yeux est de ''limiter" la cadence à 18bb/s au risques de peter regulierement le piston. du coup, fini les fou des hicap qui envoi 2000bb à la partie...

maintenant, rien à voir avec un vrai mais sensations tres sympa...

personnellement, je n'ai pas acheté, monté et détaillé ce kit sur le forum dans l'idée de me rapprocher au mieux des armes RS
si tel avait était ma volonté je me serais engagé à l'issu de mon service militaire !

mon but étant plus la découverte technique, partager avec les utilisateur de FA, le plaisir de bidouiller et avoir le plaisir d'avoir une réplique qui se démarque des autres par l'ajout de tel ou tel modifications et accessoires

pour le reste je vais m'en tenir la

Salut,
Je ne te visais pas spécialement, ne t'en fais pas. Je parlais en général

J'up pour savoir si sa tien le coup avec le temps (niveau mecanique et fun) et si d'autre personne l'on qu'elles donnent leurs avis.
Merci

salut, j'ai acheté un kit tremor, je me galère un peu à le monter (première fois que j'ouvre une réplique, mise à par pour un changement de joint hop-up) là j'ai presque fini mais j'ai un soucis avec le secondary screw, déjà pour le visser dans le spring guide j'ai eu beaucoup de mal, j'ai forcé tout le long pour arriver à le visser et je suis même pas arrivé à le visser jusqu'au bout d'ailleurs, je me suis dit que ça devais être que le guide ressort était pas vraiment dans l'axe a cause de la pression du ressort mais que maintenant c'est bon, mais ensuite je suis pas arrivé à rentrer la tige avec la masse au bout, ça bloquais, du coup je pensais que c'était à l'entrée de la gear box que ça bloquais ça m'a gonflé j'ai tout mis de coté pour reprendre plus tard, aujourd'hui je m'y remet, je ressort la gear box et je met la tige dedans pour voir pouquoi ça bloque et la ça passe nickel, alors j'essaye de la passer juste dans le secondary screw (pièce 4 sur cette reviw je crois) et je m'apperçoit que c'est là que ça bloque, à même pas 5mm de la sortie de la pièce, la tige reste bloquée, le secondary srew est trop étroit au niveau du bout du filetage, est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème aussi?

C'est dommage que ce n'est que pour m4 j'aurais bien voulu le mettre dans mon g36

Je rajoute ma pierre à l'édifice.

Etant une des rares personnes à avoir démonté entièrement un M4 SOPMOD, j'ai vu l'interne et le fonctionnement.
Conclusion: le kit Tremors est la copie du système du SOPMOD Marui. Le fonctionnement est exactement le même avec des cotes différentes.

Je trop envi dans monté un dans ma M4a1 custom MOE. par contre c'est galère a trouvé une crèmerie qui en a encore en stock.
Et comme tu dis tu as eu une perte de puissance si j'ai bien compris, donc il faudra certainement que je passe en M120 Madbull pour remplacer mon M110.

Je compterais m'en procurais un pour ma Marui,je souhaiterais donc savoir si les personnes l'utilisant depuis plusieurs mois on remarquer une usure des pièces des leurs répliques du a l'utilisation de se kit ou rien d'anormal?
Merci d'avance

salut
non pas d'usure de piéces aprés 6 mois sur ma m4a1 src gen 3

salut hunk c moi(altair001) sur ps3
alors ça vaux le coup (le tremors) ou non ?

au bout de trente coups ça ma ruiné mon gear central marui.

Salut à tous,

voici mon retour d'expérience sur ce kit :

monté dans une M4 VFC ES105R, ce kit dépasse largement une M4 CQBR marui EBBR (que je possède également), le recul est bien plus prononcé.
En revanche les engrenages VFC on tenus une demie journée ( de semi, et quelques coups de burst)
à voir avec d'autres engrenages . la tige reliée au poid à été recoupée pour un fonctionnement optimal (comme indiqué dans le manuel du kit) .

je vous tiendrais au courant de la résistance des nouveaux engrenages .

Je voulais juste ajouter un détail...

Tu as raison en indiquant que le principe de fonctionnement est identique entre le Kit TREMOR et un M4 marui mais a un détail prêt (sans grande importance vous allez me dire!) Pour le kit TREMOR, la masselotte coulisse dans un cylindre qui lui même se monte dans le tube crosse d'une M4 alors que du côté de marui ce cylindre en question n'existe pas, la masselotte coulisse directement dans le tube M4. Tout cela pour dire que le tube M4 marui est spécifique pour leur système recoilshok.

impossible d'en trouver... vous avez une adresse ??

salut speed games lyon (pas sur leur sites web) voir directement en magazin. (70E)
a+
cdt

100$! vraiment pas chère

J'y suis allé samedi et ils ont tout retourné à leurs entrepots.
Apparemment, ça sera dispo d'ici quelques temps sur leur site web en destockage donc faut attendre un peu et ça sera tout bon

Bonjour à tous,

Concernant l'usure etc., si on a du Full Metal (dans mon cas de chez KA) ça ne devrait pas (ou moins) poser de problèmes non ?

Merci.

étant donné que l'usure est en interne, je vois pas le rapport avec le full métal.

mon avis, ( sans avoir tester le tremor ) est, qu'une contrainte supplémentaire sur l'interne de la GB ajoute un risque de rupture des pièces .
Sur une GB de marque l'interne peut résister. j'imagine qu'une GB upgradé pour un m120/150 au niveau des gears peut soutenir la contrainte mécanique.
il faut prendre en compte le bénéfice et le risque.
perso, je tenterai uniquement sur une m4 ayant un peu de vécu avec un interne solide.
mais pour avoir vu des tremor sur ytube, c'est probant nivo sensations.

Bonjour à tous,

Si quelqu'un est intéressé je vends mon kit Tremors. Je ne souhaite pas ouvrir ma gearbox car pas assez d'expérience et je ne trouve personne capable de m'installer ce kit. Il n'a même pas été déballé donc si ça vous intéresse, envoyez-moi un MP

salut
aprés 1 an de bons service, mon piston a lacher sur ma m4 a1 src gen 3 avec kit trémors. (remplacement par un piston ultras de chez modify)

donc a voir sur le long terme a+
cdt

salut,
j ai eu le même souci, mais avant de monter le kit, j ai tester et tout coulisser.
après le montage la tige est rester bloquer.
le problème est que quand on visse trop, le métal se tord cela réduit l orifice.
la solution est la dreamel.
maintenant sa marche très bien sur ma SIG 556 short!
un petit truc, pour les SIG king arms, changer le tube car il a un diametre trop grand!
autre chose, j ai les cable dans le tube, et la batterie dans la crosse