Photos dans sa boite, photo du dessus de la boite 3/4 avant (ce serait bien d'avoir le même style de photo pour tous les tests)
après hong kong/france,france/martinique,ça va,plutot bon état j'avais peur de me retrouver avec un machin bien abimé.
Historique du modèle real steel : Année de "fabrication" , groupes/organismes/films/jeux vidéos l'utilisant. heu...
Fabricant de la réplique , année de sortie. Ce qui vient avec l'AEG dans ça boite c'est un custom acheté sur airsoft global sorti le 20 mars 2009.
avec l'aeg on trouve un pmag 75bb's
1 grip V-Tech LARUE tactical en DE avec 3 style de prise et une clé allen petite taille très utile pour ouvrir le cache du tube crosse pour y mettre la batterie,c'est nickel.
des couvres rails xtm en DE et FG.
organe de visée king arms en DE
-Dimensions :
longueur: 800mm
largeur max: 40mm
hauteur max: 200mm
avec ou sans crosse dépliée si il y a lieu: 800mm/880mm
longeur du canon interne: 375 mm,c'est un prom en 6.03mm
Poids : poids sans chargeur et batterie: 3260.00g
Poid avec chargeur et batterie: 3560.00g
avec mon acog,je passe les 4 kilos^^!
bolt catch et gaz tube fonctionnel,c'est une nouveauté pour moi et c'est bien,par contre faut bien maintenir le cache de la gearbox sinon ça bouge le hop hup.
Mécanique:- Type de Gearbox:
c'est une v2 king arms 7mm renforcée
- Mode de tir (semi burst full ?)
semi et auto
- Type de moteur (arbre long court)
arbre long (high torque motor) sans marque,à remplacer par un systema pour le fiabilité je pense.
- Existe il une spécificité qui le différencie des autres AEG:
il est bôôô!
- Enumération des pièces metal/plastocs:
réplique full metal donc:
corps métal king arms CMOS / L-Tactical ,RAS métal king arms,tube crosse king arms,canon externe dytac 14"5 tokyo marui like,hop hup et gearbox métal king arms (je n'ai pas encore triffouiller la gearbox)
- Type de fixation pour le cache flamme :
14mm négatif
- Système de visé a l'origine:
mécanique,une tite photo?ok!
Les defauts de moulage et d'aspect a l'arrivée:
Les pièces avec du jeu a l'origine. (grincements...etc) et ce qu'il faut faire pour l'empecher.
pas de défaut à parts la crosse ctr qui a eu besoin de 7 morceaux de scosht à l'intérieur pour éliminer le jeu
.joli marquage:
la peinture du corps tiens bien.
-Type d'accu que l'on peux coller dedans, les tofs , si modif pour batterie custom le dire
pour la modif il y a les tofs et explications mais dans la section cahier technique:
batterie 11.1v 1100mah dans le tube crosse,c'est super léger,un plus gros accu ne rentre pas.
-Chargeur standard, Chargeur Hi cap , et ce qui existe comme high cap et leur particularités.
chargeur m4 standard,pmag stars,les pts ont besoin d'etre limés pour rentré.
-Les accessoires.... avec liens vers la section accessoires
Ce qui peux etre monté dessus sans explication tres approfondies cela devras etre fait dans la section accéssoires.
(Type de montage lunette, garde main ris ect )
ben tous types avec montage m4 je suppose,red dot,lunette,bipied,ras plus long,comme vous voulez.
-Les défauts et problèmes encouru apres un certain temps et les remedes (lien vers des sous articles si problemes nombreux)
1er probleme à la 1ere partie,moteur mal fixé,à vérifier à la livraison.
la puissance...XD! annoncé à 360/380 fps,elle sort à 350fps en 0.20g hop hop à 0, 325fps avec mes 0.25 guarder et hop hup réglé mais je ne suis vraiment pas sur du chrony,il me sort svt du 170,250,280^^.
sinon RAS pour l'instant.
-La facilité de maintenance cad le nombres de pièces a démonter et le temps estimé pour démonter entretenir et remonter.
2 goupilles et hop je vois la gearbox,2 vis pour la poignée et la gearbox est dehors,5min quoi.
pour le démontage/remontage gearbox,ben c'est une v2^^! attention à l'anti retour!
voila je reste à vvotre dispo pour toutes questions,photos...etc.
je mettrais des tofs car passage au krylon des parties en foliage green qui brille trop
!
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