Je n'ai pas eu la patience d'attendre vendredi, donc j'ai regardé le problème hier soir :
Effectivement c'était le calage du moteur !
Mais durant mon réglage, le moteur n'a plus répondu (plus rien, il ne se lançait plus comme si le fusible était grillé) donc j'ai démonté : les engrenages sont impec', donc je remonte tout ça et hop ça tourne
Bref je n'ai rein fait (juste ouvert/fermé) et la GB fonctionne de nouveau, bon je ne vais pas me plaindre...
Donc le problème vient bien du calage moteur (merci remix
) !
Effectivement c'était le calage du moteur !
Mais durant mon réglage, le moteur n'a plus répondu (plus rien, il ne se lançait plus comme si le fusible était grillé) donc j'ai démonté : les engrenages sont impec', donc je remonte tout ça et hop ça tourne
Donc le problème vient bien du calage moteur (merci remix
Je m'en doutais, pour ton problême de réglage sa peut venir du fait que celui-ci n'était pas câlé comme il faut et quand tu as sérré la vis, le moteur était bloqué par la plaque qui devait être trop sérré.
Se qui peut arrivé aussi un jour, se sont les cosses moteur qui se barrent du au vibration et oui le EG 30 000 HC est capable de tourné à plus de 35 000 tours minutes.
