Bonjour,

Je vient de recevoir mon SCAR WE en modification de ra-tech : http://www.augdal.net/product.php?id_product=104, et j'ai déjà un soucis, a sa réception j'ai tirer quelque bille sans soucis mais au bout de trois quatre chargeur, je n'arrive plus a tirer jusqu au bout la culasse, de plus en mode full auto je ne tire que une a trois billes et tout se bloque. J ai penser qu'il était mal graisser, j'ai re-graisser et rien à faire. Merci d'avance pour votre aide.

Il faut reconnaitre , on en a discuté , que lorsque que l'on voit le prix (raisonnable) de roulement high tech comme les kanzen on pourrais s'attendre à quelque chose de "propre" à 14 euros voir du tres haut de gamme ....le site n'est pas tres riche en infos
moins de 5 euros le roulement correspond déjà au prix réel d'une tres tres bonne production ....
si un fabricant français comme kanzen arrive à sortir des bearing set à 15 euros de tres bonne qualite voire de haute qualité , des producteur comme SKF doivent pouvoir fournir quelques chose qui tient la route ...
ensuite la fonction d'un roulement à bille n'est pas d'encaisser les chocs , il est prévu pour resister à une pression tout en diminuant les frictions....
il faudrait trouver dans l'ideal un roulement à aiguille , ce systeme est bien plus resistant ....bon le problème: en trouver !

Bein oui hein !!!! ... C'est vrai que ce site là n'est pas très riche...; J'avoue que j'ai fait non plus une recherche partout sur le net !... A 14 e, ils le placent en haut de gamme.... et y c'est dit que c'est ca qu'il lui fallait au garçon !
Ensuite, pour la fonction du roulement... bein oui c'est ça le probleme... c'est pas du tout sa fonction à chaque aller-retour de prendre des chocs plein la gueule... si c'est pas trop fort, ca passe, mais bon vouala !!!!

vais refaire des essais en adouciissant au max l'arrête de la culasse... avec un roulement à 4 e... on verra bien !

Mais dis-moi, tu es spécialiste en roulement, ou bien ? tu as l'air de maîtriser ça comme le fond de ta poche ????

salut oh frêre !
ça me rappelle étrangement le mien ça au début...
tu tire en auto, très vite, tout se bloque, et si tu attends un peu, ça revient ...
Si c'est ça, s'est pas un problême de graissage, moi aussi je l'ai cru au debut....
regarde ta pièce en laiton dans lequel coulisse ton nozzle.... si il est tout givré, c'est pour ça que ça bloque, et si c'est le cas, regarde le lipp de ton chargeur.... il doit normalement dépasser de son embase de près d'un millimettre ... Si c'est pas le cas, le gaz sort par là et en quelques bbs, tout si givre et bloque...

solution démontage : normalement sous le lipp il y a un joint torique qui s'enfiche sur la sortie du chargeur. moi j'ai eu le cas sur un, il manquait. SInon c'est comme sur mon premier chargeur, le lipp était mal moulé à priori... il faut que tu te débrouilles pour mettre quelquechose entre les deux pour qu'il soit plus haut et dépasse bien de son embase.... c'est primordial pour l'entanchéité....
Pendant que tu y es, regarde si l'orifice sur cette pièce laiton est bien ébavurée à l'intérieur... si c'est pas le cas vite un petit coup de papier à 45 °.... même si c'est pas le cas...ça mange pas de pain.... ca t'evitera de flinguer le joint sur le nozzle

bienvenue au club....
Et comme disait tripomatik " on a acheté des scars parce qu'on s'ennuyait avec nos autres répliques (celles qui marchent)" !

bonjour pouvez vous me dire ci il y a moyen de downgradé le we scar gbb merci car chez nous(belge) bcp de team ne veulent pas joué au dela de 350 fps merci car sinon je vais devoir prendre un vfc avec bruit que j apprecie pas forcement (de foreuse) desolé pour ceux qui aime les aeg mais etant un joueur aussi de paintball j'ai l habitude du claquement des lanceurs ,enfin encore merci pour vos reponses a ma question

salut moi ca m interresse dit moi le prix merci

Bon nouveau petit problème encore jamais évoqué ici
Le Scar d un pote tire en full mais au moment de passer en semi le bouzin fait du burst
Bon ok a part qu il ne tire que deux billes a chaque coup , mais pour moi du burst quand même

Bref j ai cherché de tout les coté , remplacé des pièces avec le mien pour en finir sur la gachette , la sienne est complettement usée au bout et c est ça qui déclanche le deuxième coup , j ai mis ma gachette a la place et tout est rentré dans l ordre

Alors interessé pour un burst sur nos Scar vous savez ce qu il reste a faire

Je crois que les nouveaux scar commence a avoir des problèmes de gachette c est le deuxième déjà dernièrement quelqu un a cassé sa gachette sur le forum
Bref a surveiller

PS : le scar de mon pote est neuf 3 chargeurs tous juste dans les dents

à flannel , les roulements je m'y suis interessé il y a des années pour des raisons bien differentes de l'airsoft mais touchant la micromécanique et le "métal" est ma formation de base , même si aujourdh'ui je suis plus du tout dans ce secteur "



pour notre amis belge cherche un peu avec les mots clef ratech , NPAS ,ou TSC , la pièce "42" le bon vieux truc du bushing marche tres bien aussi ....


tient j'ai réussi à reparer la 087 en la "prothesant" façon steve austin avec de l' alu du coup elle est au minimum 2X plus solide que l'origine je ferais une tof pour expliquer si jamaisla votre casse à l'occasion ....

NPAS de chez ratech... ici : http://www.augdal.net/product.php?id_product=116

Merci de tes éclaircissements l'ami... micromécanique genre modélisme ou c'était purement professionnel ?
moi, beaucoup plus jeune j étais à fond dans le modelisme RC...

au fait ... comment as tu fais pour casser cette petite pièce ?

Même avec un peu d'alcool dans le sang, j'ai rien compris à ça : la pièce "42" le bon vieux truc du bushing marche tres bien aussi ....
???????
pour moi la pièce 42 est une vis sur le corps du scar????? quel rapport avec la choucroute ???????

Et vas y .... 3 chargeurs et déjà ca commence.... quant je pense qu'on critique à mort KWC... et que mon uzi crache de la bbs à donf et à en chier partout, sans jamais se plaindre, ni me demander rien d'autre qu'un peu d'huile de temps en temps, quant j'y pense...
Moi, franchement le scar... c'est bon, quoi.... le mien commence gentillement à être fiable (avant d'autres probleme à venir), mais globalement j'ai tout changé dessus, et ça a commencé dès le 3eme chargeur aussi... j'ai doublé largement son prix en réparation et upgrade en quelques semaines !.... pour être franc, we... il est échaudé le garçon !....

ah oui evidemment il faut avoir suivi les post du M4 .....la pièce 42 "300 fps" (et non la 042 SCAR ) est une valve spéciale en laiton qui reduit la puissance aux environs de 330 fps en remplacement de la valve d'origine...

le bushing à été la toute premiere méthode que l'on a utilisé dans le groupe WE pour brider le GBBR il n'y avait pas encore de NPAS ou autres : on intercale un banal bushing d'aeg dans le nozzle , sous la valve , on affine avec un shim à la bonne épaisseur et hop on arrive à obtenir une puissance assez stable aux environs de 340 fps ....

Moi par contre c'est en partie mon métier donc ....

De plus des roulements aiguilles / rouleaux ça fait limite dans les dimension que l'on a.

Merci pour cette explication.... c'est plus clair maintenant !

ouaip... serais surpris de trovuer un roulement aiguille dans cette dimension là ...
En même temps ce serait pas mieux...

Ce qui a éclaté mon roulement c'est l'arête vive du bord de culasse juste au dessus du clips. Quant la culasse recule, cette arête est le premier obstacle que rencontre le roulement, puis juste derrière la piste....
En fait ça agit comme un vrai coup de burin à chaque recul, la cage à été cisaillée en moins de deux...
je vais reessayé en arrondissant cette arête mais je doute quant même que ce soit fiable longtemps : si la cage n'est plus cisaillée elle sera très vite écrasée/enfoncée et donc le roulement sera mort même si il éclate pas....

faudrait une putain de cage costaud pour resister à ce traitement ... un roulement c'est pas vraiment fait pour ça, et encore moins dans une si petite taille...

donc, je crois qu'il n'y a pas trop de solution. Au gaz, ça peut tenir, mais au co2... NADA !C'est peut-être pour ça aussi que c'est pas un roulement d'origine sur le scar !

bah c'est pas un roulement d'origine sur le M4 non plus !

par contre ma roulette de scar n'as pas la moindre trace ......

les tres petits roulements à aiguilles ça existe , les japonais en font , on en trouve par exemple sur les moulinets de baitcasting par contre pour en acheter ....

perso j'ai éclaté un roulement de marteau comme ca(hum la taille des billes ) du coup j'ai bien cassé l'arrete pour plus que sa ne se reproduise,,, mais sinon vous pouvez remettre la roulette d'origine qui fera le reste du travail celle ci etant legerement plus grosse que le roulement... et!!! une fois l'arrete au top on peut remettre le roulement sans risque ...

http://www.france-airsoft.fr/forum/index.p...169&hl=scar

Hello, j'ai profité de ce dimanche bien pluvieux pour faire un petit topo de toutes les galères que j'ai rencontré avec mon scar, et la façon dont je les ai réglé.... et en image !
Je pense que cela pourra interesser les nouveaux possesseurs.... avant qu'ils ne dépriment !!!!

salut,
je possede un scar we gbb depuis quelque mois(num serie 0000720)
j'ai du tiré environ 10 chargeur avec(a savoir que decu il y a juste un kit npas de chez ra tech monter decu et un joint hop up noir)
malgrais l'utilisation de bille vrément merd**** le hopup fonctionné convenablement,mais depuis que hiere j'ais tester les bbs O,25g de chez G&G les hop up n'offre pratiquement aucun effet

je vien aussi de passer au gaz walter lubrifier

y a t'il un temp d'adaptation du hopup?
problem du au bbs?

cordialement

p.s dsl pour les fautes

Etre désolé, c'est bien... faire un effort, c'est mieux... question de courtoisie vis à vis de ceux qui te lisent (essayent) et envers qui tu demandes de l'aide en commençant juste par un "salut" comme si on avait été élevé ensemble dans la même grange....

Moi... perso... pas envie de répondre...

Un minimum, merde !

bon bin désolé d'etre dislexique,dispraxique et disortographique,
mintenent s'y vous avais un remede miracle pour y remédier rapidement je suis fortement interessé.
j'ais toujours penser que ce fofo été trés acceuillant et fort sympatique(ce que certain de mes collegues pense le contraire,et je commance a me demander s'y il avais pas raison malheureusement)

bon pour le salut j'avoue c'est unpeut abusée et je m'en excuse

cordialement

ben faire des fautes d'orthographe c'est pas trop trop grave en soi , ce qu'il veux dire c'est qu'on débarques pas dans un groupe comme dans un saloon ..


quand tu ecris : " j'ai du tiré environ 10 chargeur avec(a savoir que decu il y a juste un kit npas de chez ra tech monter decu et un joint hop up noir) "

on ne comprend pas trop ....


tu as un correcteur intégré , lorsque qu'un mot est souligné en rouge : clic droit et hop ! les bonnes orthographes te sont proposées

si tu ne prend pas la peine d'écrire lisiblement et que ce soit compréhensible , pourquoi nous, prendrions la peine (déjà d'essayer de decoder tes phrases ) d'écrire pour te rendre service ? m'enfin on est pas là pour te faire la morale non plus hein?
tu verras : le groupe est tres sympa ......

sinon pour le reste j'utilise des G&G bio et du walter lubrifié sans aucun souci .....
mais il nous faudrais plus de précision quel gen de hop ? 1 ou 2 stinger ? gen ; de rubber vert ou noir....

bonjour a tous

ok.je vais ésseiller de faire de mon mieu,mais le correcteur ne s'affiche pas et je ne comprend pas pourquoi
m'enfin pas grave

sinon il me semble que c'est un gen1,mais je ne suis pas sur car je l'avais acheuter sur FA mais il ne ma pas préciser quel gen il été.
le hopup est d'origine apart le rubber,celui placé decu est un noir(j'en ais deux en rab avec le vert d'origine

cordialement

Tu dis que quand il fonctionnait tu utilisais des billes de m**** , mais de quel grammage était-elle ?
Car si ton hop up est réglé a la 0.20gr voir inférieur , c est sur que de passer sur de la 0.25gr sans toucher au hop up ça va moins bien fonctionner

Pers chez moi avant de le changer par un hop up stinger de chez Ra-tech mon hop up était réglé au max pour avoir un peut d effet

j'ais toujours utiliser des 0,25g avec le scar
avec les bbs merd**** les tire été vrément aléatoire,mais les bbs monter,mais depuis que j'ais acheuter les G&G les hopup ne m'offre casi plus d'éffet
peut etre que je le monte pas asser ou que je me trompe de sens

cordialement

Pour augmenter le hop up il faut dévisser la bague

oki,a un moment j'ais pas mal devisser,pas a fond et j'ais réussi a gagner quelque metre mais pas vrément d'éffet hopup.

ce soir en rentrant s'y il fait pas trop nuit j'ésseilleré en devissant a fond

merci bocoup

cordialement

p.s je vous posteré des photos lorsque mon apn ce décidera a fonctionnée correctement

OMG !!, mais ce SCAR a encore bien plus de prolème que la M4 ! Mon panier chez airsoft global était tout prêt... Je crois que je vais tout annulé j'ai pas envi de ravoir les même prises de tête que j'ai eu avec ma M4. Si on utilise exclusivement du green gaz, on a toute c'est modif a fair ??

grenn gaz ou pas... même combat... Jette un p'tit coup d'oeil là.... http://www.france-airsoft.fr/forum/index.p...169&hl=scar

Je dirai oui et non , tout dépend il y a certaines choses qu il faut changer comme le piston , mais quand tu tourne au Co2 effectivement il faut revoir la bête
Parcontre une chose est sur c est de la lotterie , le mien et celui d un pote on toujours tourné comme une horloge et c est au moment ou l on a changé des pièces que c est devenue du sport , pièces renforcé de chez TSC pas aux mêmes quotes ; Ra-tech s en tire mieux
EX: pièce d origine superposée sur la pièce TS-8 de TSC:

L axe n est pas au même endroit , du coup sur le TSC cela fait reculer la pièce et bloc tout le mécanisme au moment de l armer

Sinon pour un autre pote c est la crois et la bannière pour le faire tourner en sortie de boite , bref il faut avoir de la chance , du temps a perdre et aimer bricoler

Oui Flannel c'est justement en voyant ton lien que sa ma fait reculé... c'est belle et bien pire que la M4.
Sinon dans l'ensemble des gens, où avez vous acheter la réplique ? Moi je pense prendre chez airsoftglobal ils on des pièce en spare eux aussi.

C'est une superbe info que tu donnes concernant le pièce TS 8....

Moi, par ailleurs, je confirme que le hammer TSC est absolument conforme et se monte sans soucis
J'ai eu aussi de côte et de centrage en revanche avec le piston TSC...
Je crois qu'il faut préférer ra tech.... oui da !

Bon, moi je tourne au CO2... c'est bien plus délicat.... mais bon, un chargeur mal bigorné, CO2 ou pas.... le résultat est le même... Le bolt catch avec un jeu plus grand que le débattement de la petite pin de chargeur aussi !

Moi je l'ai acheté chez ehobbyasia....

Mon 1er chez Evike ( N°57 ) et mon second chez WGC ( N° 580 ou 587 )

Je confirme, Ratech c'est le bien, PMC ça dépend et TSC c'est le mal !

J ai mailé TSC avec petites photos , d abord ils me dit qu il comprend pas ce que je veux du coup je lui ai mis les petits dessins explicatifs et enfin ..........ben rien il m en renvoie un aux bonne quotes "soit disant"
De plus sur une précédente commande ils ce sont planté sur une des pièces (a la place du nozzle unidirec. je reçois une gachette) , ben n éspérez pas avoir la bonne pièce si vous ne renvoyez pas a vos frais les pièces mise par erreur (scandaleux pour un problème de leur faute)

Bref TSC = a oublier !!!! du moins pour moi

j'ai bien fait de commander direct chez ra-tech un scar modifié au moins il le vérifie avant envoie et à part la crosse qui est fissuré (CO2 power) il tourne.

Bon je pense que.... je vais quand même passer commande ce SCAR est vraiment trop beau. Je ne peut pas commencer à réglé les problèmes sans avoir la bête. Mais prévoir les pièces indispensable à acheté avec.. Mais j'ai un peu de mal à tout regroupé. Sur quelle site achetez vous les pièces en spare du style RA-TECH ?

Si ton scar est bien réglé, bien rodé, au CO2... la crosse ne se contentera pas de se fissurer, elle va exploser....
La seule modif que j'ai trouvé pour régler ce problème est ici : http://www.france-airsoft.fr/forum/index.p...169&hl=scar

http://www.augdal.net/category.php?id_category=40

je confirme ils y en a aux bonnes cotes chez moi le shear+marteau tourne impec et aucune differences entre la 54 tsc et celle d'origine(ta pas eut de bol) par contre c'est le super trigger qui ne va pas avec le ressort il n'est pas assait creusé de ce faite le shear remonte beaucoup plus que normalement ce qui fait attrapé le marteau tout le temps bref!!! je ne peut pas mettre ma belle gachette

EDIT : ben non finalement j'ai fait une grosse bétise, le bolt catch n'est plus fonctionnel a cause de la découpe je suis bon pour recomander un bolt ....

??? Qu'est-ce que tu as fait ????

ou

Au choix


Je vais mettre en vente surement ce soir ou demain mon scar de pièces détachées ! ( dont j'ai pris que 1 ou 2 pièces ), tjr parfaitement fonctionnel.

Prix en dessous de 150 € avec les fdp inclus ^^

donc si ya des intéressés

PS : Si questions ==> MP

Le scar de chez European Airsoft me semble le plus fiable " d'origine " mais savez vous si il est en stock ou pas ?? leur site n'ai pas bien clair a ce sujet..
Merci

On ne peu plus clair pour moi ^^
http://www.augdal.net/search.php?orderby=p...r&id_lang=2

Fiche technique:

* Longueur: 710mm
* Longueur totale: 818mm
* Poids: 3000g
* RA TECH WE NPAS KIT
* RA TECH WE part #64 stainless rod
* RA TECH WE Firing pin+Valve Locker
* STINGER WE HOP UP KIT

Full RaTech, Ya bon mais t'aura quand même du ponçage à faire !

Alors j'explique... sur la page d'accueil il est marqué en stock. Et en cliquant sur par exemple celui qui m'intéresse, le "Custom WE GBB SCAR DX (N.P.A.S. inclu) TAN Greengas" il marque sur la page de la réplique : Disponibilité : This is out of stock. Ordering this might have 14 days delay before shipped. Comment font ils leurs stock ? en fonction des commande ? Ou il faut attendre le renouvellement de leurs stock.

Oui inévitable

Pour toi c'est en stock alors ?

Ben effectivement pas vu sous cette angle là , le mieux c est de leur envoyer un mail pour savoir , je pense que la réponse sera d autant plus fiable