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 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
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> Les moteurs systema vs eg 1000 source Combat
Invité_Franz_*
posté 29/01/2004, 20:00
Message #1





Invités







CODE
Moteur              Trs/min         Comparison     Couple          Comparaison

Tokyo marui

EG1000             27,552            100%       0.1380 N.m        100%



Systema

"Genuine"           29,825            108.2%     0.1667 N.m        120.8%



"Hi-Speed"          37,400            135.7%     0.1879 N.m        136.2%



"Hi-Torque"         32,302            117.2%     0.1895 N.m        137.3%

 

"Super Hi-Torque"   34,787            126.3%     0.1960 N.m        142.0%


Le couple a sété donné en gram/cm je l'ai converti et arrondie a 0.0001 en Newton/metre

Les pourcentages ont été arrondi a 0.1 .

la tension utilisé n'est pas communiqué mais il est dis qu'il sosnt utilisé un générateur a courant continue (donc meme tension pour tous et pas de chute comme avec un accu)
pourcentage arrondie a 0.1

Avec +10000 trs/minutes et un couple supérieur de 36.2 % a l'eg 1000
Le high speed d'apres les sources systema est fait pour etre utilisé avec un accu de 8.4volt large (1700 mah ) et 9.6V mini (600 mah )
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Prosper
posté 29/01/2004, 21:38
Message #2


Youp La BOOM
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J'aimerai qu'on m'hôte un doute, le fameux EG1000 Hi-Torque, c'est une légende urbaine? (EG1000 étant marui, hi torque, systema).
Je sais plus trop :|
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A-SYD
posté 29/01/2004, 23:05
Message #3


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y le classic army

HI SPEED
TORQUE UP
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Invité_Franz_*
posté 30/01/2004, 04:12
Message #4





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aussi dingue que ça puissent paraitre je sais pas comment ces tests ont été fait et par qui donc je sais meme pas comment faire ou si j'en ai les moyens de refaire des test sur d'autre moteurs pour faire un comparatif général entre les systema /marui eg 560 700 1000 les eagle force l'ICS et les CA ...

Quand a savoir si les eg 1000 c'est des high torque en comparaision des eg 700 je dirais : sans aucun doute .meme si je trouve que le régime maxi de fonctionnement d'un eg-1000 n'est pas tres superieur a celui d'un eg 700 (a vrai dire sur un 350 fps je peux pas dire a l'oreille) ça se sent quand on commence a leur tirer sur la couane.
j'ai deja grillé un eg-700 sur un aeg avec un accu de 12 volts en quelques chargeurs alors que l'eg 1000 lui as tenu et pire as tenu a des chose bien pire.

Maintenant je crois que le mieux serais de savoir ce qui est le meilleur un moteur trop puissant ou juste ce qu'il faut pour l'affaire.
Apres tout le high speed est un bon compromis sur les AEG avec des accu de petites capacité donc avec des chutes de tension plus importante et des cadence moins elevé (alors que justement c'est ce qu'on voudrais comme avec le mp5k ou les autre bestiolles de - de 50 cm.
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Invité_Killin' Duck_*
posté 30/01/2004, 07:22
Message #5





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Oui mais quid de la consomation ???
C'est un paramètre a prendre en compte aussi...

@+
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Soleo
posté 30/01/2004, 11:07
Message #6


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Ouais un bon test de moteur complet serait le bienvenu, car c'est souvent une question posée...
Et on verait bien si investire dans une poignée EG1000 serait favorable au mp5 avec leur EG700.

Enfin, il y a plus qu'a commander une tonne de moteur et de tester ca !
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Zoku
posté 30/01/2004, 11:39
Message #7


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Soleo tu ti colles ? biggrin.gif

moi j'ai pu de sous :icon_frown:

mais ca m'intéresserai bien pour mon H-bar savoir si un systema super hitorque améliorait la chose :|
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Soleo
posté 30/01/2004, 11:42
Message #8


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Ben, si seulement je savais comment compter ca !
Je vois mal l'appreil de mesure, faudrait un engrenage et compter le nombre de fois que l'engrenage revient a la fin et après tirer tout ca sur papier.. mais j'ai pas de Gearbox prete a tirer et demonté d'un aeg biggrin.gif
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Caveman
posté 30/01/2004, 14:02
Message #9


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c pas assez simple a faire commes mesures surtout que c'est utile uniquement a partir d'un nombre de chiffre significatifs assez elevé

pour mesurer la vitesse de rotation faut coupler l'axe du moteur avec un repère marqué (au minimum ? ) et pour le couple faut associer ce meme moteur a une tresse accrochée a deux dynamomètres permettant de mesurer le couple
puis faut associer le tout a un systeme d'integration logicielle afin de ressortir des mesures sous forme informatique ( tu vas pas compter les tours sur les doigts de la main ), sans parler qu'il faut etalonner le rotamètre ainsi que les autres appareils de mesure ...

nan je pense pas que c'est a la portée de nimporte qui
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Zoku
posté 30/01/2004, 14:26
Message #10


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excuse Soleo...j'ai trouvé mieux...Caveman tu ti colles !

biggrin.gif
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Caveman
posté 30/01/2004, 14:39
Message #11


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nan
po de matos
demande a franz
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Invité_Franz_*
posté 30/01/2004, 17:52
Message #12





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ok zoku toi je t'ai repéré lock n load .
Tu me feras 7 jour de modération de cettte section pour pourrisage tongue.gif

QUOTE
Et on verait bien si investire dans une poignée EG1000 serait favorable au mp5 avec leur EG700.


Euh ? oui il est temps que ça arrive la portail de la bdd.
Un mp5 qui as un eg 700 accepte un eg 1000 comm eça tranquille.
si t'as un mp5 avec un eg 560 la faut changer lea plaque .
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Zoku
posté 30/01/2004, 18:41
Message #13


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@ Franz : mais euuuuh biggrin.gif

As tu deja testé les moteur systema hi-torque ou super hi-torque ? je voudrais savoir si il sont robuste parce que les chiffres annoncé la sont intéressant biggrin.gif
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Invité_LAKE_*
posté 31/01/2004, 08:46
Message #14





Invités







les moteur eg700 et eg1000 sont completement different. j'avait installé le eg1000 de ma g36 sur une de mes mp5 et c'etait completement different la portée n'est pas ameliorée quoi que sa change de 3 ou 4 mêtre quand a la cadence sa change radicalement elle a plus de peche.

personellement j'investirai bien 55 euros pour changer le motuer de mes mp5. je me demande si sa irai sur une AK.
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Invité_Killin' Duck_*
posté 31/01/2004, 09:05
Message #15





Invités







Salut,

Of course que le moteur ne change pas la portée de la réplique... C'est plutot les caratéristiques de ta gear box qui font ca. Par contre c'est sur que le couple ET la vitesse de rotation (les 2 paramètres sont a prendre en compte) te font gagner en cadence de tir.
Je parles pour une gear box d'origine, car si tu upgrade... C'est pas forcément pareil.

@+
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Invité_Gotcha bad shooter_*
posté 31/01/2004, 11:24
Message #16





Invités







éventuellement, pour des test moteurs, tu peux utiliser le logiciel régressi avec une interface d'acquisition Orphy GTI ou mieux si ça existe le tt relier a un ordi.....et c parti!!!.Bon je me doute que ça doit pas etre accessible a tt le monde, mais si vous avez un Bahu de Physique, chimie ou Université, ils devrait avoir ça avec les capteurs qu'il faut....c'est une solution comme une autre....
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Groquik
posté 31/01/2004, 12:30
Message #17


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moteur hi-speed systema + batt 9.6 1100mha = mega peche nivo cadence --> 25 bb/sec d apres mesures fiables par contre je ne compte plus les gears changés ...

apres montages de gears speciaux ics trempés de calage de shims au petits oignons et gearbox ICS plus eu de pb mais comme tjs dans ce type d upgrade eviter les longues rafales.
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El Vinz
posté 02/02/2004, 13:20
Message #18


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lien vers le test ?
merci!
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_psyK_Oz
posté 05/02/2004, 19:57
Message #19


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Bon deja, c'est clair, les 2 grandeurs qui nous interessent sont couple et vitesse de rotation... (oué je sais ca fais pas trop avancer le schmilblick biggrin.gif )

bref, normalemen, le couple et la vitesse sont inversement proportionnel.
cad que plus le couple necessaire est important, plus la vitesse de rotation sera diminué.
donc ce ki seré interessant, c'est de faire une étude comparative sur plusieur valeur de couple et donc de vitesse. ca permetré détablir celui ki meilluer capacités...
fodrai donc faire les test a plusieur puissance diférente (ex : 280fps (aeg dorigine) - 350 fps (valeur classique) - 400fps (la je pense a mes amis les sniper...))
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Caveman
posté 05/02/2004, 20:56
Message #20


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en effet va falloir faire les mesures en gardant comme constante la puissance developpée par le moteur au sein du mécanisme, ce qui risque de poser encore qq problèmes de plus
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