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> [custom] High End Staccato Xc (base Tm Hi-capa 5.1), [BUILD#4] STACCATO XC 2011 (NOVA) : Tutorial pour Fabriquer De A à Z
R@ydee
posté 23/08/2022, 23:47
Message #1


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Hello,

J'ouvre un post pour vous présenter mon quatrième BUILD sur la plateforme NOVA cette fois là :
- Il s'agit d'un custom STACCATO XC 2011 issu d'un kit NOVA composé d'une Slide et d'un Lower Frame. L'ensemble va être démonté et ré-assemblé de A à Z avec des pièces high-end : (Airsoft Masterpiece, CL Custom, Gunsmodify, PDI, etc..wink.gif.
- le reste des pièces est composé de pièces NOVA pour le Grip, un ensemble en acier (Hammer, Tumb Safety, Slide Lock, Ambi safety, etc.), Trigger alu Edge, Leaf spring CL Custom, d'un interne en acier Cowcow pour le bloc marteau etc...

Ce sera une sorte de journal de bord sur mes nouvelles avancées sur ce custom, possédant déjà un 2011 GUNSMITHBROS STI DVC OMNI que j'ai entièrement upgradé (Full interne acier AM, GSB, PDI et IcePick Gold Poseidon).
Ayant de l'expérience sur la plateforme Marui Hicapa, je m'appuierai également sur mon précédent build GSB Infinity 5.1 Hicapa.

L'interne composé du bloc Hopup et du BBH, appartient à un système propriétaire à NOVA. De ce fait, je serai limité pour certains upgrades, comme le swap d'un bloc Hopup Airsoft Masterpiece ou un BBH Alu EDGE Ultralight.

CAHIER DES CHARGES du BUILD au 23/08/2022 :



Réception des pièces AIRSOFT :
Décembre 2021 :

- un sac made in Armsholic est fourni avec la slide.Un geste marketing futé



De janvier 2022 à Juillet 2022, sourcing des pièces :

- Le sourcing des pièces à pris 8 mois pour cause de budgétisation et blocage de la Poste HK à cause du corona

PIECES RS NON CLASSEES :
- En attente des Grips RS NightHawk Custom G10 Agent2 et des Grips Screw Carbon
- Commande d'un Main spring Housin PIN de marque EEMAAN-TECH

Le BUILD peut commencer...

Ce message a été modifié par R@ydee - 16/08/2023, 11:00.
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R@ydee
posté 24/08/2022, 00:44
Message #2


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#1 [BUILD] [UPPER] Switch du Slide Cover par la RMR Plate NOVA




Démontage du kit NOVA composé de la Slide et de la Lower frame :

- le split Lower Frame, Slide, bloc Outer Barrel/blocHopup/BBBU






- Vu sur le système propriétaire NOVA avec un ressort qui retient en tension le canon externe et le bloc Hopup



Swap du slide cover par la RMR plate :



- Pose de frein-filet "Medium" Ront sur les 2vis de fixation de la plaque RMR

Ce message a été modifié par R@ydee - 26/08/2022, 16:04.
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posté 24/08/2022, 01:02
Message #3


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#2 [BUILD] [UPPER] Bloc BBU + Nozzle + Nozzle spring

Démontage du bloc d'origine Blowback Unit (BBU) de chez NOVA:



- Il faut dévisser la partie située à gauche de la culasse pour sortir le Nozzle et la visse située à l'arrière du BBU

Démontage du BBU de la culasse et extraction du Nozzle et de son ressort :


Installation du Nozzle Spring upgradé :

Incompatibilité : La taille du Nozzle Spring d'origine NOVA est plus longue que celle des Nozzles standards du marché.
- La faute au système propriétaire NOVA.
- Concernant le Nozzle Spring Waldo, je vais m'asseoir dessus....


Ce message a été modifié par R@ydee - 26/08/2022, 23:30.
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posté 24/08/2022, 17:23
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#3 [BUILD] [UPPER] PDI 6.01 113mm Inox barrel + PDI Bucking + AM Hopup Base Plate


- PDI 6.01 113mm Inox
- PDI Bucking
- Airsoft Masterpiece Hopup Arm



Démontage du bloc Hopup, OuterBarrel et Inner barrel d'origine NOVA :



- Le canon interne du kit d'origine est un NOVA 6.03 97mm, le bucking est un Nineball Purple.
- Pour le prix du kit NOVA Staccato XC (800EUR approx), j'aurai préféré un Nineball 6.0mm 113mm à minima ou idéalement un PDI Inox 6.01 de même longueur.
- Le ressort qui retient le bloc Hopup avec l'outer barrel va être retiré du custom, privilégiant un Barrel Stabilizer Gunsmodify



Upgrade des composants du bloc Hopup avec canon de précision PDI Inox 6.01 113mm+ bucking PDI + AM Hopup Base Plate:


Installation des pièces d'upgrades PDI, AM et Gunsmodify :


Mise en place du GM Barrel-spacer (MAJ 19/05/2023) :

- Le ressort NOVA est remplacé au profit d'un Barrel Stabilizer Gunsmodify
- notez l'inclinaison de la patte d'appui pour plaquer l'outerbarrel vers le bas et limiter la friction avec la slide


Réintégration du bloc Hopup upgradé avec le set PDI canon et bucking et le Hopup Base Plate Airsoft Masterpiece

- Installation du guide de ressort Waldo Custom Gold Snappy boy


Huilage du joint du Nozzle :


Graissage du Guide de ressort à la graisse téflonnée :



- L'interne de la slide (Inner barrel, bloc Hopup) est upgradé avec également l'ajout d'un ressort Waldo Custom Snappy boy.


Réassemblage de de la Slide avec la Lower frame pour tester le fitting :


- L'ensemble coulisse parfaitement suite à l'upgrade interne du bloc Hopup et du ressort de guide : Test de Fitting OK
- le canon PDI 6.01 Inox 113mm dépasse du compensateur mais c'est voulu, souhaitant gagner en longueur et en FPS par rapport au barrel d'origine NOVA de 97mm


Ce message a été modifié par R@ydee - 20/05/2023, 16:55.
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posté 26/08/2022, 01:13
Message #5


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#4 [BUILD] [FRAME] - Frame Housing



Démontage de l'Aluminum Advance Frame - New Infinity Logo (Silver) - Airsoft Masterpiece




Extraction du bloc Frame Housing :


Dépose du Frame Housing :





#5 [BUILD] [FRAME HOUSING] - Frame Housing + steel Sear + steel Valve Knocker
Démontage du Frame Housing :


Position initiale du Steel Sear dans la Frame Housing

- Un Sear NOVA en acier est inclus dans le kit Staccato XC

Position initiale du Valve Knocker dans la Frame Housing


Ce message a été modifié par R@ydee - 26/08/2022, 16:12.
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posté 26/08/2022, 16:12
Message #6


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#6 [BUILD] [FRAME HOUSING] - CNC Steel Hammer + Upgrade CowCow Sear Set

Montage du Steel Hammer et de son Strut :

- Upgrade du Sear d'origine en acier NOVA par un modèle Steel Cowcow


Graissage de l'interne à l'huile silicone GHK :

- Cette huile est recommandée pour l'interne en acier, étant semi-visqueuse et restant en place


Compatibilité du Sear acier CowCow avec les dimensions su Sear d'origine NOVA et celles du Hammer NOVA:

- Il n'y a aucune de zone de frottement entre le disconnecteur et le Sear (même marque Cowcow). La pièce est compatible

Sélection du Sear en acier Cowcow spécial IPASC pour ma configuration



#7 [BUILD] [FRAME] - Frame Housing + CNC Steel Hammer
Mise en place du Steel Hammer dans le bloc Frame Housing :
- Connexion avec la Valve Knocker :



- Réintégration du Sear acier CowCow :


- Closing du Frame Housing :


Ce message a été modifié par R@ydee - 28/08/2022, 23:12.
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posté 26/08/2022, 16:18
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#8 [BUILD] [FRAME] - Disconnector + Steel Firing Pin Lock

Set Cowcow Disconnect & Firing Pin Lock :


Premier coup de lime sur ce kit NOVA !
La pièce Cowcow n'est pas 100% compatible avec le Hammer Housing d'orgine NOVA.

En effet, elle "racle" sur les côtés, notamment sur la partie basse du conduit du hammer-housing
Il va falloir retravailler étape par étape et limer, arrondir les angles de la firing pin pour que le fitting soit résussi :



- La pièce coulisse parfaitement dans le conduit dédié du Hammer Housing

Installation du Firing Pin Lock IP2 en acier :

P.S : Partie délicate : le petit ressort du Steel firing Pin avait tendance à se barrer lors de l'insertion dans la frame....

Installation du Disconnector IP1 en acier :
Test avec avec le Sear Nova d'origine


Test de fitting avec le Sear en acier Cowcow (pièce sélectionnée)



- Test de fitting OK, aucune pièce ne déborde du Hammer Housing




Réintégration du bloc Frame Housing dans la Frame + goupilles :

- Quelques manipulations sur le Sear pour aligner la goupille et le tour est joué


- Vue sur la Firing Pin en acier


- Vue sur le disconnecteur en acier

Ce message a été modifié par R@ydee - 28/08/2022, 22:30.
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posté 28/08/2022, 22:30
Message #8


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#9 [BUILD] [GRIP] - Grip + Trigger Ring + Puzzle Trigger Base/Ring

Montage du set NOVA Trigger Titanium Ring + Puzzler Trigger Base/Ring EDGE :


Asemblage de la Trigger Ring NOVA avec la Puzzle Trigger EDGE :
Le Trigger Titanium Ring NOVA n'est pas 100% compatible avec la Puzzle trigger EDGE :

- J'ai utilisé la PIN du set Puzzle Trigger NOVA pour la Trigger ring NOVA
- Le passage au chasse-goupille fut une vraie galère pour rentrer la PIN contrairement à des pièces AM ou GSB.


Le mélange de pièces de marques différentes peut occasionner quelques frottements, il va falloir ajuster et limer légèrement pour que la trigger coulisse avec fluidité dans le grip :

- Travail d'ajustement à la lime pour assurer que la Trigger-ring coulisse parfaitement dans le Grip
- Test d'assemblage Grip/Trigger Set : ça passe nikel sans frottement


Montage du Mag-Release NOVA et du set Trigger :



- Un coup de vis Allen pour installer le Mag-Release dans le Grip

Assemblage terminé du Grip STACCATO NOVA :

- Test de fonctionnement du Mag-release : OK
- Test de fonctionnement de la Trigger : OK


Ce message a été modifié par R@ydee - 30/08/2022, 01:00.
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posté 30/08/2022, 00:36
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#10 [BUILD] [GRIP] - Hammer Spring Base & Tri-Glide Spring




Assemblage des composants internes au Hammer Housing :





- Ici le Cap retainer PN est un modèle RS d'EEMANN TECH
- Le Leaf spring est un modèle de CL Custom, réputé le plus performant du marché, supérieur au trident Cowcow


Le Retainer Cap PIN RS EEMANN est 1 cm trop long, le Hammer Strut ne peut aller en bout de course :
- Solution envisagée : découper au Dremel 1 cm au niveau de la tige en métal du Cap.

- Solution retenue : récupération d'une bille en métal d'un Kit de composant Hammer Housing d'Airsoft Masterpiece


Poursuite du montage, l'interne du Hammer Housing étant installé, passage au Leaf Spring CL Custom qui viendra s'insérer dans le Grip :


Le Hammer Spring Base se superpose sur le Tri-Glide Spring sans contact :

- Test de fitting OK


Ce message a été modifié par R@ydee - 30/08/2022, 00:57.
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posté 30/08/2022, 00:59
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#11 [BUILD] [FRAME & GRIP] Grip + Tri-Glide Spring + Steel Grip Safety

Fixation du GRIP sur la Frame







Placement des pattes du Leaf Spring sur le Sear et le Disconnecteur :
La patte du milieu du Tri-Glide Spring vient se caler sur la partie inférieure du Sear :


La 3ème patte externe droite du Tri-Glide Spring vient se caler sur la partie inférieure du Disconnector :

- Le Hammer Strut vient se loger dans le Hammer spring Housing, et appuyer sur le Hammer Top Plug


Résultat :
Fixation du GRIP sur la Frame et installation de la Steel Grip Safety en étape suivante :


Ce message a été modifié par R@ydee - 30/08/2022, 18:44.
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posté 30/08/2022, 18:34
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#12 [BUILD] [FRAME & GRIP] - Grip Safety + Tumb Safeties + Spring Plunger Set



Installation de la Steel Thumb Safeties - Beaver Tail - Kit Bomber STI/STACCATO - Airsoft Masterpiece Spring Plunger Set :



- Le Hammer spring Housing est trop court de 1-2 mm. Du coup, les deux encoches inférieurs de la Grip-Safety (Beaver Tail) n’accrochent pas assez sur le bord supérieur de la pièce.
En comparant avec le Hammer Spring housing de mon STI DVC Omni, celui du grip NOVA est plus court de 2mm environ.
- En armant manuellement le chien, le Grip Safety peut se déloger du grip... Un défaut de conception.


Résultat :
Le Hammer non armé, la Tumb Safeties inactive et Grip Safety pressée :

- Test d'armement du marteau, sécu inactive => pression détente possible
- La Grip-Safety est fonctionnelle : si "paume appuyée", le tir part.


Le Hammer armé, la Tumb Safeties active :

- Test d'armement du marteau, Sécu active=> pression détente impossible

Assemblage finalisé pour la partie LOWER

Ce message a été modifié par R@ydee - 04/09/2022, 22:51.
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posté 30/08/2022, 22:47
Message #12


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#13 [BUILD] [FRAME & GRIP] - Test Fitting + Slide Stop + Lubrification

Les Upper et Lower sont prêts à être lubrifiés à la graisse au Téflon + Huile spray Silicone Oil :





Insertion du Slide lock dqansd le Lower-frame :



Test du Slide-Lock :






Ce message a été modifié par R@ydee - 03/10/2022, 21:31.
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posté 30/08/2022, 23:31
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#14 [BUILD] [UPPER - FRONT & REAR SIGHTS] - Installation du Guidon et de la Hausse




Installation de la hausse et du guidon (fibre optique), pièces du kit Slide d'origine NOVA :


Ajout de frein-filet "Médium" RONT pour fixer durablement le guidon et la hausse :

- si la guidon de désolidarise du canon externe, la culasse risque d'être endommagée, d'où l'ajout de frein-filet

Intégration de la fibre optique dans le guidon et fixation au briquet :


Hausse et guidon installé :







CLIQUEZ POUR VOIR LA VIDÉO DU TEST #1

Voir la vidéo sur Youtube : ici

- Test de TIR #2 - 15-17 rounds/ Gas
- AE 150 Psi, 28°C (29/08/2022)
- SNAPPY shoots pour tester le build


Ce message a été modifié par R@ydee - 24/09/2023, 01:36.
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R@ydee
posté 31/08/2022, 20:57
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#15 [BUILD] [LOWER - GRIP SCREWS] - Installation des vis Allen du Grip


- Le frein-filet n'est pas nécessaire; les vis s'insèrent durablement dans l'endroit prévu du grip









Le Bulid est terminé, ce fut une belle expérience de taffer sur cette plateforme NOVA.

Points positifs :
- Qualité et finition des pièces notamment culasse, lower-frame, hausse, guidon et les pièces de contrôles (tumb safety, grip safety, slide lock)
- Grip Safety fonctionnelle
- la culasse est ajustée à la carcasse, il n'y a pas de jeu Le "contrôle qualité" est pris au sérieux dans cette entreprise.
- La culasse dispose d'une vraie surface pleine pour la RMR plate. Il n'y a aucune visse centrale venant au contact du BBU, comme sur le kit GSB STI DVC OMNI
- Kit NOVA customisable avec des pièces aftermarket (ex. AM, Cowcow), PDI, par exemple.
- Marque réputée et fiable dans l'ensemble (ex. Bomber), novatrice dans ces kits : système propriétaire BBH et Hopup chamber
- Système de montage pour la plaque RMR ingénieux, plus pratique que sur mon kit GSB DVC Omni
- La gueule de la réplique, juste incroyable
- La prise en main et les sensations à chaque tir (blowback, optimisation et upgrade poussé de l'interne)


Points négatifs :
- Le Hammer Spring Housing est trop court en hauteur de quelques minimètres pour verrouiller les deux crans de la Grip Safety, du coup celle-ci peu se déloger du Hammer Spring Housing si on arme manuellement le chien. Ce cas concerne le grip Staccato en plastique NOVA, il s'agit d'un problème de conception chez le fabriquant.
- Il y a du jeu sur la Tumb-Safety droite, c'est assez désagréable comme sensation, limite effet cheap
- Système propriétaire BBU novateur certes mais incompatible avec des pièces aftermarket : impossble de changer un Nozzle-spring car celui de NOVA est plus long de 3- 4mm
- Système propriétaire pour la chambre Hopup incompatible avec des pièces aftermarket : impossible de changer une Brass Hopup chamber Airsoft Masterpiece (par contre l'interne est compatibe avec des canons internes et bucking PDI, Laylax, Mapple-Leaf etc.)
- La goupille d'origine du bloc Hammer housing ne tient pas en place quand elle est inséré dans le lower frame.
- Les marquages Staccato XC et logo sur les cotés du Lower frame ont l'ancienne police de caractère datant de 2019 quand STI fabriquait le Staccato P. Sous le lower-Frame, il y a des mentions STI au lieu de la nouvelle appellation Staccato (à partir de 2020).
- La largeur de la hausse n'est pas à la dimension de la pièce RS
- Plaque RMR incompatible avec Redot Leupold Delta : TBC
- Budget important : 1500 -1600 EUR (sans le Reddot RS Leupold Detla, Trijicon RMR ou SRO).



CLIQUEZ POUR VOIR LA VIDÉO DU TEST #2

Voir la vidéo sur Youtube : ici

- Test de TIR #2 - 25 rounds/ Gas
- AE 150 Psi, 26,5°C (09/09/2022)
: SNAPPY shoots, tirs groupés


Dans l'ensemble, j'en suis très satisfait, ce custom représente une pièce pérenne de ma collection tant par la renommée de la marque NOVA que de sa contrepartie RS, à savoir STACCATO et du modèle XC..

*** FIN DU BUILD ***


Avec son homologue STI DVC OMNI (Full GSB avec AM internals)




LA SUITE :
Passage avec un Grip en Alu pour résoudre le problème de Grip Safety (Beaver Tail) qui tend à se déloger du Grip et qui cause potentiellement des incidents de tir (cf. Video #2).
Le modèle serait potentiellement une copie d'un Cheely Custom E2 Grip.


Ce message a été modifié par R@ydee - 24/09/2023, 01:33.
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posté 03/10/2022, 21:05
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#16 [BUILD] [LOWER] - Nouvelle Trigger Ring AM + EDGE Custom "T1" Aluminum Trigger

Remplacement de la Trigger Ring d'origine NOVA (Titane) par un modèle d'Airsoft Masterpiece :
- Je ne suis pas fan des internes NOVA, ma référence étant AM, GSB


Assemblage de la Trigger-Ring AM :



- Pré-réglage de la course de détente à l'aide d'une clé Allen de 2*100

Démontage de l'ancienne Trigger-Ring NOVA :





Installation de la nouvelle Trigger-Ring AM + EDGE Custom "T1" Aluminum Trigger :

- La nouvelle Trigger Ring AM prête à être installée


- La Trigger Ring AM dépasse d'un demi mm du grip par rapport à la pièce NOVA, peut être un appui supplémentaire pour la patte disconnecteur du Leaf-Spring ?


- La nouvelle Trigger-Ring installée avec la Trigger EDGE Custom "T1"


#17 [BUILD] [GRIP - Hammer Spring Housing] - RS EEMANN Cap Retainer Pin + AM Hammer Top Plug + New CP 150% Hammer Spring (Customized Production)
Remplacement du Hammer-Spring d'origine C&P (120%) par un modèle 150% Customized Production :



- La version CP 150% en haut et la version à remplacer à 120% en bas. La version optimisée est plus longue, de la taille du diamètre du RS PIN CAP EEMANN

Ajout d'un RS EEMANN Cap Retainer Pin + AM Hammer Top Plug (Aluminium) :

- L'ancien Hammer Top Plug NOVA (plastique) était trop long d'1cm et empêchait la course du marteau d'aller au bout. De ce fait, je ne pouvais installer le Cap Retainer Pin RS.
- La nouvelle pièce AM est plus courte et en aluminium





- Le tout est réassemblé pour être une nouvelle fois démonté quand je trouverai un Nozzle Spring renforcé et de longueur NOVA.

Configuration en terme de ressort :
- Hammer Spring : 150% Customized Production (avec RS Cap Retainer Pin EEMANN+ AM Hammer Top Plug)
- Recoil Spring : Waldo Custom SnappyBoi 120% => A remplacer par un Guarder 150%
- Nozzle spring : Origine NOVA => à remplacer par un nozzle Spring 140% (les nozzles spring HICAPA sont plus court que celui du kit NOVA Staccato XC)
Je vais redémonter toute la slide et refaire des tests quand j'aurai reçu le CowCow NP1 180% Nozzle Spring For Hi-Capa qui est plus long. A TESTER
- A commander : des valves LayLax NINEBALL “High Bullet valve NEO R” pour chaque chargeur, en combinaison avec le CP 150% Hammer spring



Test de tir : vidéo à venir
- La configuration actuelle avec un Hammer spring de 150% provoque un tir en FULL-AUTO bien que le Recoil spring soit un modèle renforcé Waldo Snappyboi.
- C'est comme si la patte du leaf-spring ne retenait plus suffisamment longtemps le Disconnector. Intéressant comme comportement....
- J'ai remplacé le RS Cap Retainer PIN par la boule en acier, même résultat.
- A TESTER : avec un Recoil Spring à 150% et un leaf spring Cowcow pour voir.

Retour à la configuration d'origine : Hammer Spring CP 120% = Recoil Spring Waldo Snappyboi + Nozzle spring d'origine NOVA => Tir normal, sans full-auto

Ce message a été modifié par R@ydee - 16/10/2022, 23:17.
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posté 03/10/2022, 21:24
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posté 03/10/2022, 22:12
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CITATION(Revs @ 03/10/2022, 22:24) *
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Yes, j'ai apprécié le processus tout au long du build.
Il reste encore des tests sur les ressorts pour arriver à ma configuration optimale en mode No short stroke.


Ce message a été modifié par R@ydee - 07/05/2023, 21:52.
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#18 [BUILD] [SLIDE] - Guarder 150% Recoil/Hammer springs set + AIP 140% Recoil/Hammer Springs set replacement + 180% NP1 Cowcow Nozzle Spring

De retour sur la commande de set de ressorts Guarder 150% Recoil/Hammer et AIP 140% Recoil/Hammer en conjonction avec un Nozzle spring 180% Cowcow
L'objectif ici est de faire plusieurs tests pour trouver la meilleure configuration exempte de Full-auto.

TEST# 1 - Configuration MEDIUM



- Nozzle spring : 180% NP1 Cowcow
- Recoil Hammer spring AIP 140%
- Recoil spring AIP 140%


Résultat :
- Pas de grande différence en remplacement du 120% Waldo Customs Recoil Spring.
- Une meilleure réponse du ressort de Nozzle 180% Cowcow
- Pas de full-auto


TEST#2 - Configuration HARD




- Tuning du Leaf spring CL Custom : pliage "vers l'avant" des pattes du disconnecteur et du Sear pour accroitre l'appui
- Nozzle spring : 180% NP1 Cowcow
- Recoil Hammer spring AIP 140%
- Recoil spring Guarder 150%


Résultat :
- Grande différence avec l'ajout du 150% Guarder Recoil Spring : Le blowback est plus accentué et plus franche qu'avec un AIP 140%
- Percussion plus franche du marteau avec le hammer spring AIP 140%.
- Une meilleure réactivité du piston grâce au nouveau ressort de Nozzle 180% Cowcow
- Pas de full-auto grâce au tuning du Leaf spring CL Custom : Bending des deux pattes du disconnector et du Sear pour une pression accrue


TEST#3 - Configuration HARD CORE




- Tuning du Leaf spring CL Custom : pliage "vers l'avant" des pattes du disconnecteur et du Sear pour accroitre l'appui
- Nozzle spring : 180% NP1 Cowcow
- Recoil Hammer spring Guarder 150%
- Recoil spring Guarder 150%


Résultat :
- Grande différence en remplacement du 150% Guarder Recoil Spring : Blowback percutant
- Percussion très franche du marteau avec le hammer spring Guarder 150%, en semi-auto cadencé lent
- Bruit sonore important, la fake firing-Pin tape fortement sur la valve de percussion du chargeur, le Guarder Hammer spring 150% y étant pour responsable
- Une meilleure réponse du ressort de Nozzle 180% Cowcow
- Présence du full-auto malgré le tuning du Leaf spring CL Custom : il va falloir vraiment PLIER vers le bas des deux pattes du disconnector et du Sear pour une pression encore plus accrue


Conclusion :
Je conserve la configuration HARD à savoir :
- Tuning du Leaf spring CL Custom : pliage "vers le bas" des pattes du disconnecteur et du Sear pour accroitre l'appui
- Nozzle spring : NP1 Cowcow 180%
- Recoil Hammer spring : AIP 140%
- Recoil spring : Guarder 150%




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R@ydee
posté 07/05/2023, 21:52
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#19 [UPGRADE] NINEBALL Valve High Bullet NEO R + NINEBALL AERO Enhanced Magazine Lip Seal




1. Réception des pièces d'upgrades :


L'upgrade est prèt à être installé :



2. Upgrade interne du chargeur Marui 31rd avec LE combo : une valve HighFlow réglable et son Gas-route correspondant, le set full Nineball. Bref ce qu'il y a de meilleur selon moi :
Installation du NINEBALL AERO Enhanced Magazine Lip Seal :


Comparatif entre le gas-route d'origine et du NINEBALL AERO :

- la pièce d'upgrade est légèrement plus haute que la pièce Marui


- Pièce installée

Installation de la NINEBALL Valve High Bullet NEO R :

- En pré-requis, huilage des joints du chargeur à l'huile GHK

Technique d"installation de la valve NEO R :
Etape 1 :
- Visser la valve dans le trou prévu du chargeur mais pas complétement de manière à pouvoir la tourner un peu
- Placer ensuite un chasse-goupille dans le gas-route pour régler l'ouverture de la valve :



Etape 2 :
- une fois la position d'ouverture de la valve selectionnée, prendre le screwdriver et visser fermement la valve
- Tenir fermement le chasse-goupille durant l’opération ci dessus pour ne pas dérégler l'angle d'ouverture désiré :



- La valve est réglée en mode "Full OPEN" (ouverture maximale) :


Assemblage terminée, chargeur testé, la différence est marquante, je note un gain de puissance notable




Mise à jour de la configuration HARD Springs set :
- Tuning du Leaf spring CL Custom : pliage "vers le bas" des pattes du disconnecteur et du Sear pour accroitre l'appui
- Nozzle spring : NP1 Cowcow 180%
- Recoil Hammer spring : AIP 140%
- Recoil spring : AIP 140%
(Mis à jour)


CLIQUEZ POUR VOIR LA VIDÉO DU TEST #1

Voir la vidéo sur Youtube : ici


CLIQUEZ POUR VOIR LA VIDÉO DU TEST #2

Voir la vidéo sur Youtube : ici

- Test de TIR #2 - 25 rounds/ Gas
- AE 150 Psi, 26,5°C (09/09/2022)
: SNAPPY shoots, tirs groupés


Mise à jour de la configuration des ressorts - 17/10/2023 :
- Nozzle spring : NP1 Cowcow 180%
- Recoil Hammer spring : AIP 140%
- Recoil spring : Waldo Customs SnappyBoy 130% (MAJ - 17/10/2023 )

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