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> Casse De Gearbox, que sur des v2? PEUT ETRE UNE SOLUCE?
vincent77290
posté 23/10/2009, 11:15
Message #1


putapatch addict'
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salut
voila j'ai été sur quelques forum francais et anglo-US, et j'ai remarqué que la casse de gearbox au niveau de la tête de cylindre ne se fais que sur une gearbox version 2

voici quelques photos et ensuite ma question :

gearbox m4a1 de chez KWA (gb non renforcée)


gearbox de g3 marui (gb non renforcée)


gearbox de g3sg1 marui (gb non renfocée qui crachais du 440 fps):



gearbox de mp5 Jing gong (gb non renforcée):


gearbox de?? g&g armement (gb non reforcée):


gearbox king arms (gb renforcée)


gearbox de mp5 (marque inconnue)


gearbox d'une m4a1 systéma (gb renforcée):


gearbox marui :(gb non renforcée)


mon ancienne gearbox de mon ancien scar JLS (gearbox non renforcée) :






gearbox m4a1 (gb renforcée)




gearbox mp5


gearbox m4a1 ris cybergun (A&K) :


gearbox systema (renforcée) :


gearbox marui avec m140 (j'ai pris cette image sur youtube et gearbox non renforcée) :


gearbox marui V2 :


gearbox marui V2 d'origine :


gearbox deepfire V2 (celle qui soit disant resiste a 800 fps):


gearbox V2 cyma mp5 blow back :


gearbox marui V2:


gearbox V3 marui: (juste fissurée)


autres gb :






























LA SOLUTION???











LES VIDEOS :
sur you tube j'ai pu trouver sa :

part 1 soudage : http://www.youtube.com/watch?v=oklPIX7pSQ4...feature=related
part 2 : test : http://www.youtube.com/watch?v=8S7-JdXo8QA...feature=related

autres vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=j7Bupmenlv4
http://www.youtube.com/watch?v=WS5tIejcFrI
http://www.youtube.com/watch?v=vetOHWfL2Bs
http://www.youtube.com/watch?v=MOSTGyw5LIk la video a 40 sec il montre la gearbox cassé
http://www.youtube.com/watch?v=NcfaGoWwWXI...feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=zZMnmAY-ASY...feature=related on voit nettement la fissure



voila et ma question est : es-ce que cela arrive que sur les versions 2 car je n'est JAMAIS vu une gb v3 ou gbv1 et autres se cassé a l'avant
merci bien
cdt
vincent77290

Ce message a été modifié par vincent77290 - 25/06/2010, 11:31.
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AL94
posté 23/10/2009, 11:17
Message #2


au d'ssus c'est l'soleil !
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only V2 wink.gif
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Seiko
posté 23/10/2009, 11:20
Message #3


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ouép, j'ai eu pareil avec ma V2 de ma Dboys dry.gif
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vincent77290
posté 23/10/2009, 11:27
Message #4


putapatch addict'
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oua mais a croire que la gb v2 est la gb la plus maudit de toutes les gearbox
j'ai franchement ete sur le c** quand j'ai vu sa sur la systéma
pourquoi donc c'est la seul a laché comme sa ? mauvaise conception? alors que la gbv3 ressemble assez de la v2 mais elle n'a jamais cassé (malgré toutes les raffales de fou qu'elle a dans les dents)
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hesh
posté 23/10/2009, 11:39
Message #5


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V3 renforcé sur un G36...meme casse
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-- YO --
posté 23/10/2009, 11:42
Message #6


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J'ai eu deux casses de ce même types .. Même gearbox et répliques . (MP5 CA )

Un jour j'ai mis une tête de piston Systema silencieuse. Depuis plus de problèmes .
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loloOneill
posté 23/10/2009, 11:48
Message #7


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Et ca casse toujours à partir du même endroit.
C'est le design de la box qui fait ça.
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Manu_zeN
posté 23/10/2009, 11:52
Message #8


Pikapika Hikaru
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Pareil 2 gearbox Marui de G3 explosées, pourtant avec des upgrades en dessous de 350 fps!
Y a pas la V2 n'est pas la reine de la solidité dry.gif
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vincent77290
posté 23/10/2009, 11:56
Message #9


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a okok
--yo-- penserais-tu que cela pourrais venir de la tête de piston d'origine (plate) qui tape trop fort ? parce que si tu na plus de problème avec ta tete de piston silencieuse je ne epnse que a cette solution pour sauver ces gearbox!
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Curtis Huston
posté 23/10/2009, 12:49
Message #10


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Sinon tu peux installer un sts (shock transfert system); c'est une pièce métallique que tu cales entre l'avant de ta gb (la partie fragile donc) et le bloc hop up.

c'est ça:



Je crois que y'a qu'un seul site qui en vends et c'est un truc comme 50$!
http://www.youtube.com/watch?v=m_zM_Tur52o
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vincent77290
posté 23/10/2009, 15:19
Message #11


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CITATION(Curtis Huston @ 23/10/2009, 13:49) *
Sinon tu peux installer un sts (shock transfert system); c'est une pièce métallique que tu cales entre l'avant de ta gb (la partie fragile donc) et le bloc hop up.

c'est ça:



Je crois que y'a qu'un seul site qui en vends et c'est un truc comme 50$!
http://www.youtube.com/watch?v=m_zM_Tur52o


pinaise c'est super efficasse! sa conserve un peu l'interne de la gearbox mais il faut possédé un corp full métal! sinon ceci ne servirais a rien
sinon vraiment genial !

Ce message a été modifié par vincent77290 - 23/10/2009, 15:29.
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flointhecho
posté 23/10/2009, 17:04
Message #12


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Marui a produis les v2 puis les probleme sont aparue sur les v3 il on coriger le tir
Les v3 qui casse doive avoir:
soit une tres forte puissance
soit c'est du cheap et il y avai un défaut
Soit tete de piston et cylindre en alu
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vincent77290
posté 23/10/2009, 17:51
Message #13


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CITATION(flointhecho @ 23/10/2009, 18:04) *
Marui a produis les v2 puis les probleme sont aparue sur les v3 il on coriger le tir
Les v3 qui casse doive avoir:
soit une tres forte puissance
soit c'est du cheap et il y avai un défaut
Soit tete de piston et cylindre en alu

ouf sa me rassur moi j'ai une v3 renforcée jing gong
j'ai dowgradé le ressort, pas de défault sur la ger box et pas de tête de cylindre et tete de piston en alu
donc normalment elle devrais tenir un bout de temp (elle a 25 000 billes dans les dents et aucun signe de faiblaisse)
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superkiller
posté 23/10/2009, 18:38
Message #14


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et avec un kit deep fire qui a tete de piston en alu mais que l'ont a une gearbox deep fire qui doit normalement resister jusque 800 fps . il y a un risque ?
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flointhecho
posté 23/10/2009, 18:45
Message #15


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CITATION(superkiller @ 23/10/2009, 19:38) *
et avec un kit deep fire qui a tete de piston en alu mais que l'ont a une gearbox deep fire qui doit normalement resister jusque 800 fps . il y a un risque ?

Le risque 0 n'existe pas. Même deep fire peut avoir un défaut de construction mais tu peut y aller
En plus sur leur tete de cylindre il y a une envelope en caoutchouc pour amortir un peut le choc.
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vincent77290
posté 03/12/2009, 13:30
Message #16


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CITATION(flointhecho @ 23/10/2009, 18:45) *
Le risque 0 n'existe pas. Même deep fire peut avoir un défaut de construction mais tu peut y aller
En plus sur leur tete de cylindre il y a une envelope en caoutchouc pour amortir un peut le choc.


ou alors go tete de piston silencieuse + perssage d'un trou de 2 ou 3mm la ou il y a la fissure qui commence comme ceci : http://media.photobucket.com/image/crack%2...tting/cc_02.jpg

ceci demultipli la force du choc qui s'exerce entre la pression du piston et la tete de cilindre (qui elle envoi le choc sur toute la surface sur sa protection en métal (de la gearbox )) + ressort en dessort du m100 tout cela ralongera la vie de la gearbox
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Lax
posté 03/12/2009, 14:03
Message #17


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J'arrive après la guerre, mais j'ai eu à changer plusieurs GB de M15 classic army explosées à l'avant de la même manière sleep.gif Vive la V2 !
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vincent77290
posté 03/12/2009, 16:00
Message #18


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CITATION(Lax @ 03/12/2009, 14:03) *
J'arrive après la guerre, mais j'ai eu à changer plusieurs GB de M15 classic army explosées à l'avant de la même manière sleep.gif Vive la V2 !


a en croire tout le monde le sorcier du coin a jeté un sort a cette pauvre gb
moi même j'ai deja pété 2 gearbox pourtant un ressort assez faiblard (330-340 fps)
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Nixon88
posté 03/12/2009, 16:03
Message #19


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Moi j'ai cassé mon nozzle d'une gearbox V2 aussi ! Si jamais vous pouvez m'aider : http://www.france-airsoft.fr/forum/index.p...howtopic=125589
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vincent77290
posté 12/12/2009, 13:44
Message #20


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