[we] M4a1 Gbbr, abordable, réaliste et utilisable Options

[Midma]

Surtout vu le prix des chargeurs...

Midma

[kekedj]

oui les gp utilisent le systeme wa et sortent des puissances raisonnables

Salut les jeunes! lol

Juste pour vous dire que j'ai franchi le pas et j'ai fais l'acquisition d'une M4 GBB....

mais pas une WE, la M4 G&P WOC CQB!

J'ai déjà pu tester le bestiau et il fonctionne très bien (jusqu'a présent), un nozzle en ALU + NPAS kit Ra-TECH va venir completer le bolt carrier.

Voici mes premiers TESTS

T° ambiante 20°C

Gaz predator : 284.3 FPS
Gaz Green gaz : 334 FPS
Gaz Cyberchose APS : 366 FPS
Gaz Ultrair : pas encore testé car je n'en avais plus ^^

Je vous tiens au jus... mais sachez que AS1 arrete la gamme WE pour se lancer dans le G&P GBB! Dispo mi mai.

Je posterai une review chez vous au cas ou? sinon a bientot au 8 mai

mais a mon avis il y aura les meme soucis de degazage que sur le wa
donc moi je reste au we
il suffit de traiter le cylindre qui est visible par la fenetre d ejection pour qu il soit noir
ca sera beaucoup plus discret
pour cela bronzage a froid
et la ca sera parfait
@+
jerome

[andemik]

Je me pose une petite question à laquelle les possesseurs de la réplique pourront peut être répondre: Est ce que les front set complet G&p (et consors) sont compatibles avec le m4 we?

C'est que je vais surement acquérir la bête et je pense déjà à ce que je vais en faire, et donc savoir quelle pièce monter...

Je suis desolé si la réponse a déjà été donné mais je n'ai pas eu le courage d'écumer les 93 pages dans leur totalité...

Merci d'avance!

Ce message a été modifié par andemik - 03/05/2009, 13:04.

[Midma]

Selecteur commandé, je commande le grip dès que je peux.

Midma

[Airsofteur-31]

Salut,
Midma, où en est la commande groupée?
Quelqu'un a une date pour la plateforme CO2? Sur le site de WE, ils sont annoncé comme dispo le 30 avril...

Merci d'avance !

Ce message a été modifié par Airsofteur-31 - 03/05/2009, 20:37.

[swisshawk]

Juste pour information,

RA-TECH et Bomber ont sortis des magasins pour la WA entre 50 et 60 $ :

Lien pour le bomber (simple copie du WA) : 58$ http://www.boomarms.com/sc/showcatalog.asp...yword=bomber+50

RA-TECH pas encore dans les shop ^^

Voila ^^

[Hoot-AE]

Juste pour information,

RA-TECH et Bomber ont sortis des magasins pour la WA entre 50 et 60 $ :

Lien pour le bomber (simple copie du WA) : 58$ http://www.boomarms.com/sc/showcatalog.asp...yword=bomber+50

RA-TECH pas encore dans les shop ^^

Voila ^^

Il me semble que tu te sois trompé de topic....

[swisshawk]

J'aurais du être plus explicite : je mettais juste une petite parenthèse en réaction à Midma sur les prix des mags

Hésitant sur une WE et une WOC, je voulais mettre en évidence ce petit point

Les mags Co2 pour la WE en PRE-ORDER à 40$ : http://www.airsoftbuddy.com/index_eproduct...products_id=362 sont très très intéressant ^^

[swisshawk]

edit : double post, toutes mes excuses

Ce message a été modifié par swisshawk - 03/05/2009, 21:07.

[FCdesign]

Hello tout le monde !

Je suis le post depuis un moment, et j'attend la version CO² avec impatience, je pense... sauf si je craque avant

J'voulais juste bien confirmer que Airsoft-One.be a bien arretté de vendre les M4 WE pour passer au réplique GBB de chez G&P avec mécanique interne de chez WA. Ils m'ont dit que les WE n'étaient pas assez fiable. Je pense qu'ils devaient y perdre avec les retours SAV.

Par contre c'est sur que les prix en prennent un sacrée coup !

A++

PS : La review de la nouvelle version GENIAL

[REIZZI]

En attendant le compte rendu de mes essais de tir du jour lors de la partie avec les CONTRACTORS 83 ( trés bonne équipe en passant ) , je vous mets une copie de ma review qui j'espere vous plaira !

Petite review du M4A1 de chez WE.

En 2008 , la firme WE décide de créer un Advanced Weaponry Simulator System (A.W.S.S.).
De ce projet né le M4A1 GBB ( Gaz Blow Back ).

il en existe 3 versions :

V1 - corps noir sans marquages - hopup version 1 ( joint simple ) - nozzle laiton
V2 - corps gris anodisé avec marqauges COLT - hopup version 1 - nozzle laiton
V3 - corps gris anodisé avec marqauges COLT - hopup version 2 ( joint autour du canon ) - nozzle acier
Version CO² : à paraitre

a noter : l'AWSS existe en version M4A1 , M4CQBR , M16A3 et bientôt SCAR

c'est la firme WETTI qui assure le custom ( AFC ) des M4 WE

En voici en quelques lignes un descriptif du mien ( V3 avec hopup V1 ) :

Commandé en avril 2009 sur http://www.airsoftbuddy.com la réplique arrive chez moi dans un carton tout simple, dont je vous ferez grâce au niveau photos !

Une fois déballé, on retrouve le M4 et son chargeur + son manuel.
A part les pièces détachés commandés en spare (j’en reparlerais à la fin) pas beaucoup d’accessoires avec !

Une bonne finiton et un rendu très agréable, c’est déjà une réplique qui inspire confiance lors de la prise en main !

Pour les tirs et les perfs je vous en reparlerai plus tard !

Poids : M4 seul 2,7 kgs
chargeur vide : 360 gr
Longueur crosse rentré : 77 cm environ
Longueur crosse sortie : 85 cm environ


Coté démontage :

Très similaire au vrai !

On retire le chargeur , on vérifie l’absence de billes et on peut commencer !

1.Retrait de la crosse 3 positons



2.Séparation du LOWER et du UPPER grâce aux 2 goupilles ( qui reste sur le corps ).



Vue ici du mécanisme de percussion :


3.Retrait du CHARGING HANDLE et de la culasse en les emmenant vers l’arrière.





4.On voit à ce moment apparaître le système de tir avec le nozzle. Il existe à priori 2 versions différentes , mais la puissance est réglable.



5.On peut ensuite faire un démontage complémentaire ( utile pour verifier son hopup ou nettoyer l’interieur du canon , qui d’ailleurs le mérite )

Pour ce faire :

* Je retire le garde main et dévisse la partie avant de l’OUTER BARREL avec son cache flamme.



* A l’aide d’un chasse-goupille , je viens retirer l’anneau de sangle pour libérer l’accés à la vis de retenue du guidon avant.



* Je peux maintenant retirer les 2 goupilles de fixation du guidon. ( attention au sens de sortie)



* Je retire mon canon en dévissant le delta ring ( je vous conseille d’investir dans un outil spécifique )



On peut à ce moment là , retirer le bloc canon/hopup :





Lors du démontage du hopup , attention à ne pas perdre / abimer la petite bille de reglage et le joint specifique ( ici celui de la version 1 et 2 , la version 3 ayant reçu un joint qui entoure le canon )



Attention à ne pas abimer lors du remontage le joint qui sert à bloquer la bille en avant de canon.




Ceux qui le souhaitent peuvent retirer le mécanisme de recul present dans le tube de crosse et similaire à un vrai en « effacant » l’ergot du tube :





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Le chargeur :

c’est ici que se concentre tous le travail de la machine.
Fonctionnant au gaz , il se rempli comme ceux de vos GBB habituels :

Voici un comparatif de taille entre un chargeur reel , celui de WE et un chargeur Hicap d’AEG :



Le chargeur se rempli par l’arrière par une valve qui apparaît à travers le talon.
La plaque du talon coulisse pour vous permettre d’accéder à la vis de démontage :





L’intérieur du chargeur où l’on voit :
1- le logement à billes et son ressort ( environ 32 billes de capacité après un petit travail de rodage , car le guide grippe un peu dans son logement )
2- la valve de percussion
3- le système de retenue de culasse



La partie haute du chargeur avec :
1- la valve de percussion
2- le mécanisme de retenue
3- le joint de sortie du gaz pour la propulsion de la bille
4- la sortie des billes ( qui sert également au rechargement – attention les billes rentrent en quinconce )



ATTENTION : avant tout démontage du chargeur , bien vérifié que celui-ci n’est plus plein de gaz en pressant sur la valve de percussion , car les gaz qui s’echappent peuvent provoquer des brulures sérieuses !

La partie haute démontée :



Les valves et leurs joints :



Le logement à gaz et son joint :



Le logement à billes et son ressort :



Le système de retenue enclenché ( ON )





Le système de retenue desenclenché ( OFF )





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Les quelques soucis rencontrés :

A. le bouton FORWARD ASSIST est juste collé. Quand on tire en refale , celui-ci se désolidarise. Je l’ai renforcé par une vis pour le moment !



B. le canon présente du jeu à l’intérieur de la partie externe , je l’ai bloqué avec un morceau de chambre à air :



C. L’accès au réglage de hopup peut aisé (nécessite au moins de basculer le UPPER )



D. La crosse présente un sérieux jeu , je l’ai réglé à l’aide de scotch d’électricien



E. Le hopup semble remplir son rôle partiellement ! je verifierai sur le terrain avec plus de place !

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les plus de la réplique :

A. son coté réaliste de fonctionnement ( GBB ) , culasse qui reste bloqué en arrière en fin de chargeur ( si le système est activé – j’en parlerai après )



B.

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Points particuliers :

Impossible de mettre le M4 à la sureté si le mécanisme n’est pas armé (de même pour le Full ) :



Le sélecteur est visible des 2 cotés ( à la différence des AEG les 2 cotés sont fonctionnels , on pourra donc prévoir d’utiliser un sélecteur RS ambidextre pour les gauchers )



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Tir , puissance et précision :

Tir effectué sans vent à 15 et 20 m avec de la 0.25 gr GUARDER et du gaz ULTRAIR - température exterieure : 20,6°C

Distance mesuré avec un telemetre laser RANGEFINDER

Chrony : GUARDER Speeder 2000 avec de la Guarder 0.20 gr => 327 fps

Précision ( valeur en cm ) :
* j'ai obtenu un H+L de 22 + 14 soit 36 à 15 m
* j'ai obtenu un H+L de 28 + 19 soit 47 à 20 m

Les tirs ont été effectué debout sans appui.

J'essaierai d'en faire avec un trepied avec le M4 bloqué piur voir la difference !


Le carré fait 20 cm x 20 cm.

A noter :
=> même avec de la 0.25 et le hopup serré legerement , je trouve que les billes montent ! je testerai sur le terrain avec plus de portée disponible et avec de la 0.28 et 0.30 gr
=> Avec un plein correctement effectué sur mon chargeur à l'aide d'ULTRAIR , j'ai réussi à tirer 64 billes de 0.25gr avant que celui-ci ne soit vide ( tir en semi avec au minimum 3 sec entre chaque coup )


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Conclusion :

une excellente réplique qui me fait completement oublier mes AEG ! la sensation est 300% plus réaliste ( moins qu'un vrai c'est sûr , mais tellement plus agréable qu'avec une perceuse WIIIIIIIIIiiiiizzzzzzzzzzzzzzzzzzz )

mais pour les plus patients , je vous conseille d'attendre la sortie du modéle CO² ( cartouche 12gr dans le chargeur ) avec le nouveau hopup , un nozzle acier renforcé pour le tir avec du CO2 et le canon chromé ( 6.02 mm )

REIZZI

Ce message a été modifié par REIZZI - 03/05/2009, 21:14.

[cocofr69]

Selecteur commandé, je commande le grip dès que je peux.

Midma

Midma, ta boite à message est pleine

Bon, pour éviter de poster juste pour un message perso, j'en profite pour signaler que Rotenotto, un posteur trés actif sur le post du WE sur Arnie's, vient de faire un test trés positif du nouveau hop-up.
En mettant des billes 0.28g et en faisant plusieurs tours de réglage de la molette de hop-up (quasiment à fond apparemment) il arrive à une précision comparable à un AEG.

Autrement, j'ai un peu réfléchi ces derniers temps à la possibilité de modifier le hop-up d'origine pour pouvoir adapter un hop-up et canon d'AEG classique, et ça rentre:

[Chuck Pastis]

Vraiment impressionnant coco;

j'avais réfléchi à peu prêt au même système mais j'avais du mal pour trouver comment régler le hop-up ce que tu as brillamment résolu!
J'espère vraiment que un constructeur puisse s'intéresser à ton système.

Tiens nous au courant si cela arrive! (et obtiens des tarifs préférentiels! )

[FCdesign]

Hello Coco,

Pourrait tu nous mettre une comparaison entre la vue de coupe avec le canon/hopup d'origine et la vue de coupe que tu nous à posté

PS : Tu as utilisé Catia pour tes plans 3D ? As tu modélisé tout le GBB ?

[kimkafwan]

La liste des distributeurs sur le site de wetti: http://www.weairsoft.com/world_wide.php

[cocofr69]

Hello Coco,

Pourrait tu nous mettre une comparaison entre la vue de coupe avec le canon/hopup d'origine et la vue de coupe que tu nous à posté

PS : Tu as utilisé Catia pour tes plans 3D ? As tu modélisé tout le GBB ?

Et voilà:


J'utilise Solidworks, je modélise les pièces au fur et à mesure des besoins, il me reste beaucoup de travail avant d'avoir le M4 complet.

@ Chuck: merki
J'ai fait un post sur Arnie's pour montrer ça, vu que WETTI et TSone y passent régulièrement on verra si ça les intéresse...

[Tbone67]

Joli travail, mais j'aimerais relever un point:

Il me semble que ton joint hop up est placé trop en avant, car la bille n'est plus en appui contre le nozzle (donc perte d'étanchéité probable).

A moins que mes yeux aient fourché ou que j'aie loupé un truc...


EDIT: après réexamen, je m'apercois que c'est en fait la bille qui est placé trop en avant (sur le dessin) donc ton système me paraît tout à fait fonctionnel! désolé pour la bêtise que j'ai sorti...

Par contre je ne vois pas le petit joint souple que l'on retrouve habituellement sur les hop up d'AEG, celà ne risque t-il pas d'être "trop dur" (en effet hop up) en son absence?

Ce message a été modifié par Tbone67 - 04/05/2009, 13:27.

[Lock-on]

Punaise les mecs, je viens d'avoir la douane au telephone, j'en ai pour 100€ de frais ! (juste pour la M4) Elle a intrêt à bien marcher pour ce prix là

[cocofr69]

...après réexamen, je m'apercois que c'est en fait la bille qui est placé trop en avant (sur le dessin) donc ton système me paraît tout à fait fonctionnel! désolé pour la bêtise que j'ai sorti...

Par contre je ne vois pas le petit joint souple que l'on retrouve habituellement sur les hop up d'AEG, celà ne risque t-il pas d'être "trop dur" (en effet hop up) en son absence?

Tu as raison, la bille est placée plus en avant qu'elle ne le devrait en théorie, cela découle d'une grande discussion sur Arnie's concernant le fait que la bille est poussée par l'inertie de la culasse. Aprés mesure de la position de la bille, en démontant aprés avoir tiré une rafale, il s'avère que la bille s'arrête environs 1mm aprés sa position théorique.

Voici la mesure aprés démontage:



et la vue en coupe:



Concernant le cylindre souple qui appuie sur le joint, j'ai essayé de reproduire le système du VSR. J'ai trouvé cette photo:



et j'ai fait ceci:


J'ai eu un peu de mal à trouver des renseignements sur le fonctionnement du hop-up du VSR, si quelqu'un qui le connait bien passe par là, son aide serait la bienvenue.

[Lock-on]

Cocofr69 t'es un sérieux ouf ! C'est quoi ton boulot ?