Moteur Aeg |
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Moteur Aeg |
09/12/2019, 08:14
Message
#1
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Membre Groupe : Membres Messages : 30 Inscrit : 27/08/2015 Membre n° 110,479 |
Salut les copains.
Est ce que quelqu'un connait la différence entre un moteur G&G IFRIT 25 K (corps chromé plastique jaune) et un moteur KRYTAC 30 K (corps noir plastique bleu) ? Est ce que le 25 ou 30 K indique le nombre de T/m ? Dans ce cas là, je viens peut être de me répondre, alors si quelqu'un pourrait confirmé ce que je pense ça serait sympa, merci à tous d'avance. @plus les copains. |
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09/12/2019, 15:51
Message
#2
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Vous êtes où ? Jsuis perdu. Groupe : Adhérents Messages : 6,069 Inscrit : 15/12/2006 Lieu : Dans le Nôôôôrd Membre n° 14,805 |
Hello,
c'est effectivement les RPM (attention, cette mesure dépend de la batterie utilisée et du couple résistant, AKA, le ressort et les frottements de la méca ). Soit-dit en passant, le Tienly 30K semble mieux noté sur les internet que le Krytac (si tu pars sur du 30k). Ce message a été modifié par Nånkech - 09/12/2019, 15:52. |
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09/12/2019, 19:54
Message
#3
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Membre Groupe : Membres Messages : 30 Inscrit : 27/08/2015 Membre n° 110,479 |
Salut à tous.
Merci à toi Nånkech En fait c'est deux moteurs que j'ai en stock et comme j'ai un moteur VFC oem qui vient de cramer, je voulais le remplacer, c'était uniquement pour savoir car la flem de démonter trois fois, mais du coup j'avais du temps cette aprem et pas tant de flem que ça, donc du coup j'ai essayé les deux moteurs, pour info: Gear 1/16, ressort guarder m100, LIPO 7,4V 1200mAh 25-50c, VFC OEM 14, 8 C/S IFRIT 25K 15, 7 C/S KRYTAC 30K 16,1 C/S Pour même pas une bille j'ai monté le IFRIT, car plus réactif. @ plus les copains |
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