Salut à tous...
Celui là, on peut dire que je l'ai attendu.
Depuis que je me suis mis à l'airsoft, je m'etais toujours promis de m'offrir un Western Arms. Mais pas un petit...
L'ayant reçu ce matin, je n'ai donc pas put le tester tranquillement.
Je ferai un test complet dans les prochains jours, mais en attendant, je vous livre mes premières impressions.
Premièrement, il est énorme. A coté, l'USP Socom fait jouet pour bébé.
Ensuite, le poids: 1,2 Kg...
La fabrication est parfaite, il n'y a pas une seule pièce qui bouge (bon, il est neuf, ça aurait été embétant qu'il ai du jeu...).
En fait un test complet devient indispensable...
J'y retourne et je vous dit
[size=18]---Edité le 8 septembre--
Western Arms SVI Xcelerator Hybrid Brushed Nickel 6 Inch .... Ouf ... Ah oui, "limited edition". Cela dit je ne connais strictement rien qui soit vraiment en série non limitée.
Poids: 1.190g
Longueur: 245mm (canon 6 pouces)
Chargeur: 30 billes (+1 dans la chambre)
Hop-up réglable, blow-back.
Puissance théorique: 320fps (données "Redwolf Airsoft")
Parties métalliques: Il faut prendre le problème à l'envers, il n'y a que la crosse et la culasse qui sont en ABS, bah oui, il faut bien expliquer les 1200 Grammes de la bête.
Il existe une autre version de ce SV: La crosse est rouge, et le reste chromé.
Sur celui présenté, couleurs noir et titane.
Contenu de la boite: Le SV, le loader, 3 détentes différentes, 2 clés allen (une pour le réglage du hop-up, et une pour enlever la détente), un sachet de billes (d'ailleurs je n'ai pas la moindre idée du poids des billes fournies), et une magnifique doc... En Japonais, donc, si il y a des Japonais parmis vous...
La qualité de fabrication est excellente, l'assemblage est étonnant pour un jouet (pour adulte c'est vrai, mais un jouet quand même).
La partie un peu ennuyante, c'est que l'équilibrage est assez en avant, ce n'est pas que cela soit gênant, mais si je décide de rajouter un laser ou autre, cela risque de devenir fatiguant sur une longue partie. Je vais me remettre à la muscu.
La culasse coulisse parfaitement bien, rien ne frotte, mais un graissage est néanmoins indispensable. L'armement est surprenant, cela fait un joli "CHKLAAAKK" !!!
Le chargeur est énorme, il y a un curieux système qui permet de bloquer l'ouverture de la valve de sortie du gaz.
LE SV:
Je ne referai pas l'historique de la série SV, ni ne m'aventurerai dans une historique du real steel. En revanche ce qui est intéressant concernant le real steel, c'est qu'il existe autant de SV que de pièces différentes, et oui, il est possible de choisir chaques pièces. Si je vous raconte ça, c'est pour expliquer que le modèle de chez WA existe, et n'existe pas à la fois... Il existe certainement... Quelque part...
Hybrid ??? Quesseucé ??? Cela signifie que le haut de la culasse, au bout du canon, est évidé. J’ai dû chercher pour trouver d'ailleurs !!!
Pour finir cette partie "prise en main", deux photos, une du vrai:
Attention"real steel".
Et une du faux:
Pas mal, non ???
Dans quelques jours, les essais...
Un mot me viens subitement a l'esprit: "AOUUTTTCHHHH"
par contre c'est tres moche le viseur en plastique noir (si c'est bien du plastique...)
PaPaGeNo
ps: vivement le test.
pps: t'aura pas un peu peur de jouer avec?
les mots sont superflu devant une tel Boooooté ^^
C'est vraiment super booo , mais meme une taupe avec de sérieux problemes de vue le repère a 3 kms .... 8)
par contre tu pleures quand il tombe de ton holster
kler
ca aurait ete plus beau une hausse chromée
Petite préçision, la hausse est en métal.
ca a lair vu que cest une hausse type match ca laurait pas fait en plastoc : D
Magnifique!!
Ce me ferais mal au coeur de l'abimer en partie moi!!
La hausse est le guidon sont noir à pois blanc pour d'évidentes raison (le contraste)
Wow magnifique ! Je veux le même ... mais en double :icon_twisted:
Sinon une chose, 6" c'est la longueur du canon, pas la longueur totale (6"=15,24cm)
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Wow magnifique ! Je veux le même ... mais en double :icon_twisted: Sinon une chose, 6\" c'est la longueur du canon, pas la longueur totale (6\"=15,24cm) |
qu'est ce qu'il est beau mais qu'est ce que le prix fait mal ...
moi j'ai pris le modèle en dessous et non hybrid
pour 2 raisons j'ai pas vu de holster pour auto 6" nul part
et les culasses métal en 6" sont rares mais en hybrid no-connosses
ceci dit c'est vrai qu'ils sont exceptionnels ces WA.
trop heureux d'en avoir un !!!
Il me semble que sur le site Western arms ils en vendent.
Sinon, il en existe sur le site des vrais Stayer voigt...
pour les culasses :
au temps pour moi, il y en a chez den à un prix très correct vu que c'est
des shooters design et les couleurs sont accordées.
Bon et alors avec le temps il teint le coup ce gun?
Pas de prob a deplorer?
Niveau perf ca le fait en partie?
Sinon pour le holster j'ai pris au pif le Thigh Holster E Style de Milforce reference SBL6EG chez DenTrinity.
Il est nécessaire de découdre quelques points sur la bas de la poche afin que le canon puisse toucher de fond de la poche. Aprés la petite modif mon Infinty SV 6" Limited (mais non hybride) tiens nickel.
Par contre sur la cuisse c'est pas trés pratique, la bête à tendance à faire balader beaucoup de holster.
La solution, la position arriére horizontal inversé, ok une photo :
Donc pour bien maintenir non pas le holster, mais la poche, j'ai fait deux tours de bande elastique autour du holster et du renfort de ceinture du brelage.
C'est bandes vont bien évidemment passez en kacki dans quelques temps...
Sur cette photo ca a pas l'air terrible, mais ca tient vraiment nickel, pendant une scene john woo ca bouge pas un poil et pour sortir l'engin c'est vraiment le style.
Une autre pour le fun...
Et une derniére pour le plaisir des yeux que sont toute la série de Infinity:
N'oublions pas le bruit impressionant des infinity d'aprés les temoins que j'ai autour de moi, et de la sensation de recul qui sens la joie de vivre.
J'ai pas encore eu le temps de régler le hop up, mais niveau performance c'est déja dementiel jusqu'à 15m (apres c'est le hop up qui fait tout).
On va me prendre pour un fou, mais depuis le debut je tourne au green gaz. On va bien voir ce qui va se passer.
bon alors le green gas ca passe encore?
quelqu'un serait impatient ?
par contre sur les photo je vois pas vraiment la différence de couleur niveau culasse "titane" et le miens (plus pour longtemps ) qui a une crosse rouge et silver :?
moi impatient?
nan à peine
(tiens en fait j attend ton pm^^)
je suis toujour au boulot ...enfin si on peut appeler "boulot" le fait d'avoir le cul assis a un standard et surfer sur le net toute la journée :-D
quel magnifique travail (comment c est possible de ne rien foutre et d être payé?? fonctionnariat ? )
bref pour le green pas de prob à long terme?
Magnifique cet Xcel hybride !!!
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bon alors le green gas ca passe encore? |
non pas fonctionnaire...cadre piston powaaa
mais bientot armée glandouille powaaa (a mettre dans la meme categorie que fonctionnaire )
bein green gas parce que j ai encore tout un stock chez moi...
Normalement ya pas de prob au green vu que les culasses abs (heavy weight) des SV font le même poids que les culasses metal.
mais je m'y risquerait pas, demandez a Alien Alien ce qu'il pense de la fiabilité des SV, le sien tourne au green et il a deja eu de la casse en interne (pas de culasse dans la tronche quand même).
je pense que le SV hybrid résiste bien eu green, par contre je crois que le chien est un peu fragile non ?
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je pense que le SV hybrid résiste bien eu green, par contre je crois que le chien est un peu fragile non ? |
et là.....BLAAAMMMMM!!!!!!!!!!!!!! et là, c'est le drame......
quelqu'un pourrait expliquer clairement comment bien regler le hopup sans casser la chose car apparemment nombre de gars ont casser leur joujou en voulant effectuer cette operation.
J'ai enfin reussi a regler le hopup de mon bijoux (au bout de plus d'1h30 de reglage) resultat:
-une precision diabolique jusqu'a 25 - 30m la bille suit une trajectoire rectiligne, c'est assez bluffant.
C'est la premiere fois que je vois une telle precision avec un GBB, sa valait vraiment le coup a se faire chier pour le regler.
tester au chronny a l'AE hiver a 330fps en 0.25 avec une perte de 1 fps par bille tirer (premiere bille 330fps et chaque bille suivante fait perdre 1fps), j'ose meme pas imaginer le tester au green.
Au Green et à la 0.23 => 350-355 fps
as tu rencontrs des problemes ac cet replique??
Salut les spécialistes en infinity ma question peut paraître un peu hors sujet,mais on m'a conseillé de la poser ici,la voici:Est-il possible de monter une culasse acceptant une hausse bomar sur un infinity sv expert ou bien de monter directement une hausse bomar,parceque je trouve cette réplique parfaite,à l'exeption de la hausse novak d'origine,et si aucun des deux n'est possible est-il possible de monter une culasse d'infinity SCW sur un expert? merci d'avance pour toutes vos réponses ;+)
peut on utiliser ce gun avec un power booster carbon et gagnerai je en puissance par rapport au green gaz ?
QUOTE (manalisse @ Mardi 20 Septembre 2005 01:06) |
peut on utiliser ce gun avec un power booster carbon et gagnerai je en puissance par rapport au green gaz ? |
Salut, je vois que la review date de 2003 et j'aimerai savoir comment ont vieilli ces répliques.
QUOTE (manalisse @ Mardi 20 Septembre 2005 03:06) |
peut on utiliser ce gun avec un power booster carbon et gagnerai je en puissance par rapport au green gaz ? |
@ serval, jamais été tenter d'essayer un ressort de marteau renforcé? (bon ça va encore booster un peu l'engin), éventuellement de passer à l'ae été par temps très chaud?
J'ai essayé tous les gaz et les résultats n'étaient pas convainquants
Pour le ressort pareil, déjà pour le trouver c'est galère et le résultat n'est pas garantie. Car soit le ressort est trop fort et on risque la casse mécanique soit il n'étais pas assez puissant !! Bref pas de juste milieu
Jusqu'à la fameuse bibille qui pour un coût réduit a réglé tous les probèmes comme quoi pas besoin de grand chose