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> Systema Ptw
blinx68
posté 20/03/2019, 09:45
Message #6081


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CITATION(Dindon @ 20/03/2019, 09:31) *
@blinx68 : Salut, et bienvenu !

Quand tu parles de ta bague de centrage, tu veux dire cette pièce ?
Sinon, effectivement, suivant les billes, les trajectoires sur les PTW peuvent être mauvaises, pour ma part les ATM passent très bien dans ma PTW Systema, mais j'utilisais principalement de la G&G avant et j'avais jamais eu un seul problème.

Et ton combo est plutôt bon,
La seule chose que tu n'as pas précisé, c'est tes FPS justement, pour valider que tout est bon niveau grammage.



Salut Dindon

Oui cette pièce, il y a un join entre cette pièces et la bague hop up. C’est à cette endroit que qu’il y a un petit jeu.
J’ai aussi remarqué que cette pièce est noire chez moi alors que sur les vidéos que j’ai trouver elle est couleur or.
Cela veux dire que ce n’est pas le gen 2 ?

Je suis à 310fps avec la 0.25. Je ne sais pas à la 0,20.

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Dirt-Diver57
posté 20/03/2019, 10:05
Message #6082


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Perso moi j ai 2 joints toriques, je sais pas si ça change grand chose...
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Dindon
posté 20/03/2019, 10:40
Message #6083


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Alors pour bien monter un bloc hop-up, l'ordre c'est (de gauche à droite) : bague (avec cushions ou ressort), joint torique (un ou deux, deux est quand même mieux mais pas obligatoire), chamber sleeve (noire = Systema, Or = FCC), et le canon bien entendu.
Par dessus, on met la chamber base et puis on met la petite pièce de métal qui va bloquer le tout.
Le joint torique fait la coupure pour ne pas perdre d'air à travers le bloc, en mettre deux donc, c'est une double sécurité d'éviter les pertes d'air.

Le bloc FCC Gen 2 a une molette sur la chamber base pour le réglage plutôt que la vis par le puits de chargeur.
Les chamber sleeve FCC ont toujours été or, si c'est noir, c'est un Systema, mais rien de grave que ce soit l'un ou l'autre.

C'est plutôt le jeu qui me dérange, si la chamber sleeve a du jeu, c'est pas bon, il est possible que ton canon par la suite ait du jeu aussi et ça peut influencer sur les performances.

Et pour avoir une idée de la puissance en 0.20 en ayant la puissance en 0.25, c'est une 40aine de FPS en plus (en gros hein, les pro Joules Creep, pataper svp).
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skyrozz_S07
posté 20/03/2019, 20:21
Message #6084


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salut

soucis sur la systema ptw

combien canon systema conique bloc systema , chamber packing fcc usé ( ya un peut de jour quand le le tout est refermé) calage cylindre nickel
390 fps constant a 3 fps près

et meme config mais avec cette fois si un chamber systema neuf ( donc la plus de jour donc étanchéité parfaite)

288 fps pas constant du tout ....... donc juste pourquoi cela fait ça avec un chamber packing neuf ?
billes g&g
joint retention nozzle neuf
cylindre révisé
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Dindon
posté 20/03/2019, 23:55
Message #6085


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Je suis désolé mais je ne comprends pas l'explication de ton problème.
Essaies de revoir comment tu as formé tes phrases pour le rendre plus compréhensible et je t'aiderai à ce moment-la.
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blinx68
posté 22/03/2019, 17:14
Message #6086


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CITATION(Dindon @ 20/03/2019, 10:40) *
Alors pour bien monter un bloc hop-up, l'ordre c'est (de gauche à droite) : bague (avec cushions ou ressort), joint torique (un ou deux, deux est quand même mieux mais pas obligatoire), chamber sleeve (noire = Systema, Or = FCC), et le canon bien entendu.
Par dessus, on met la chamber base et puis on met la petite pièce de métal qui va bloquer le tout.
Le joint torique fait la coupure pour ne pas perdre d'air à travers le bloc, en mettre deux donc, c'est une double sécurité d'éviter les pertes d'air.

Le bloc FCC Gen 2 a une molette sur la chamber base pour le réglage plutôt que la vis par le puits de chargeur.
Les chamber sleeve FCC ont toujours été or, si c'est noir, c'est un Systema, mais rien de grave que ce soit l'un ou l'autre.

C'est plutôt le jeu qui me dérange, si la chamber sleeve a du jeu, c'est pas bon, il est possible que ton canon par la suite ait du jeu aussi et ça peut influencer sur les performances.

Et pour avoir une idée de la puissance en 0.20 en ayant la puissance en 0.25, c'est une 40aine de FPS en plus (en gros hein, les pro Joules Creep, pataper svp).



Bonjour,

J'ai tout démonter et remonté puis des essaye en 0.32 de marque AimTop et les trajectoires sont bien bien mieux.
Toujours le même problème avec les 0.25g sleep.gif


Merci de vôtre aide
Blinx
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Dindon
posté 22/03/2019, 19:03
Message #6087


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Je pense qu'effectivement, tu peux taper sur une autre marque de bille en 0.25.

A moins que tu l'ais déjà fait ?
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blinx68
posté 22/03/2019, 21:57
Message #6088


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CITATION(Dindon @ 22/03/2019, 19:03) *
Je pense qu'effectivement, tu peux taper sur une autre marque de bille en 0.25.

A moins que tu l'ais déjà fait ?


Non pas fait mais je peux essayer quand j’irai jouer avec un ami à moi
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Dirt-Diver57
posté 23/03/2019, 09:53
Message #6089


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Perso pour avoir de belles trajectoires quand tu as un bon canon la 0,30 c est le minimum....enfin c est un avis perso.

Autre chose avez vous deja essaye le bloc FCC avec le reglage par molette? Un avis dessus?
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fino
posté 23/03/2019, 11:51
Message #6090


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CITATION(Dirt-Diver57 @ 23/03/2019, 09:53) *
Perso pour avoir de belles trajectoires quand tu as un bon canon la 0,30 c est le minimum....enfin c est un avis perso.

Autre chose avez vous deja essaye le bloc FCC avec le reglage par molette? Un avis dessus?


La 0,30 c'est bien mais avec quel ressort ? Pour un M110 c'est peut-être juste pour la portée et pour le M130, la limite 350fps à la 0,20g des teams est dépassé. Pour le bloc hopup fcc, j'ai un gen2 et il est nickel, maintenant ceux qui on un gen3 sont peut-être moins ravis, donnez des retours.
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blinx68
posté 24/03/2019, 10:18
Message #6091


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CITATION(Dirt-Diver57 @ 23/03/2019, 09:53) *
Perso pour avoir de belles trajectoires quand tu as un bon canon la 0,30 c est le minimum....enfin c est un avis perso.

Autre chose avez vous deja essaye le bloc FCC avec le reglage par molette? Un avis dessus?


J'ai un m90, et le bloc gen2 a de très bon retour mais le gen3 pas du tout
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Dindon
posté 25/03/2019, 10:06
Message #6092


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Alors, pour en avoir discuté avec Jabba de P6, on va dire que le Gen 3 nécessite un peu plus de travail pour le faire fonctionner correctement.
Une fois bien monté, il tourne aux petits oignons.

Le Gen 2 se montait beaucoup plus rapidement et facilement, c'est vrai.
Après, j'ai un STTS à la maison, c'est bien simple, je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner correctement ce bloc, j'ai testé toutes les configs possibles et imaginables, rien à faire.

Si quelqu'un a déjà testé le RWA, ça pourrait m’intéresser.

Ce message a été modifié par Dindon - 25/03/2019, 10:07.
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Dirt-Diver57
posté 25/03/2019, 14:06
Message #6093


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Donc pour éviter tous noeux au cerveau rien de tel qu un bon vieux Systema d origine en gros lol
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Dindon
posté 25/03/2019, 23:17
Message #6094


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En fait, tu as bien résumé la situation smile.gif
Une Systema d'origine fonctionne très bien sans jamais mettre les mains dedans (si bien montée d'origine).

Il ne faut jamais mettre les mains dedans sauf s'il y a casse, et les "upgrades" sur une Systema sont complétement inutiles de mon avis personnel, si c'est pour gagner quelques millisecondes sur chaque tir et dépenser des sommes colossales.
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Dindon
posté 29/03/2019, 23:10
Message #6095


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Je m'auto-réponds mais le groupe sur Facebook qu'on avait réussi à faire revenir s'est refait strike.

Décidément il est maudit ce groupe.

Ce message a été modifié par Dindon - 29/03/2019, 23:10.
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blinx68
posté 30/03/2019, 08:51
Message #6096


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C’est vraiment dommage ...
C’est les gens qui ne comprenne rien au réplique ou qui sont juste frustré si tu les contredit ...


Petite question à part, je me pose une question depuis un moment.
Sur les aeg il existe différent type de cylindre, ce qui permet de gérer le volume d’air et fonction de canon.
Comme cela fonctionne pour les systema ? Il y a un taille optimal de canon ? Largeur et longueur ?

Blinx68
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Geo [BAA]
posté 31/03/2019, 19:40
Message #6097


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Bonjour à tous

Voilà, je suis sur le point de recevoir une ptw qui n’a pas tourné depuis quelque temps. J’en ai déjà possédé une il y a quelques années mais j’avoue ne plus trop avoir souvenirs de la mécanique et autre.
Du coup je me tourne vers vous pour voir se que je devrait faire comme révision,je pensais à un graissage des joints et autre déjà.
Changer le joint hop up? Si oui lequel prendre?
Il faut des outils spéciaux pour démonter les cylindre ?


Merci pour vos réponses
Cordialement
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zimex
posté 01/04/2019, 17:13
Message #6098


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CITATION(Geo [BAA] @ 31/03/2019, 20:40) *

Bonjour à tous

Voilà, je suis sur le point de recevoir une ptw qui n’a pas tourné depuis quelque temps. J’en ai déjà possédé une il y a quelques années mais j’avoue ne plus trop avoir souvenirs de la mécanique et autre.
Du coup je me tourne vers vous pour voir se que je devrait faire comme révision,je pensais à un graissage des joints et autre déjà.
Changer le joint hop up? Si oui lequel prendre?
Il faut des outils spéciaux pour démonter les cylindre ?


Merci pour vos réponses
Cordialement


Yop, test le d'entrée voir les perfs/FPS, si tu constate qque chose d'anormal, ouvre le. Sinon touche a rien ^^
Pour le joint hop up, il n'y en a pas sur les systema, mais vérifie le bon fonctionnement du bucking, et la présence du joint torique.
Pour les cylindre, vérifie l'état du rack du piston, et aussi un petit coup de graisse siliconné à l'intérieur si besoin. Normalement tu peux démonter sans outils spécifiques, après il existe un kit comme ça Mais perso jamais eu besoin.

Ce message a été modifié par zimex - 01/04/2019, 17:13.
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Dindon
posté 01/04/2019, 18:58
Message #6099


Le Dindon de la Farce, en chair et GLOU-GLOU
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CITATION(Geo [BAA] @ 31/03/2019, 20:40) *

Voilà, je suis sur le point de recevoir une ptw qui n’a pas tourné depuis quelque temps. J’en ai déjà possédé une il y a quelques années mais j’avoue ne plus trop avoir souvenirs de la mécanique et autre.
Du coup je me tourne vers vous pour voir se que je devrait faire comme révision,je pensais à un graissage des joints et autre déjà.
Changer le joint hop up? Si oui lequel prendre?
Il faut des outils spéciaux pour démonter les cylindre ?
On part du principe avec les PTW que si ça tourne bien et que ça fait un beau bruit, on ne démonte rien happy.gif
La seule chose que tu peux faire c'est de démonter la poignée pour souffler le moteur et installer des charbons neufs, le cylindre, tu peux démonter pour nettoyer et re-graisser correctement, et mettre une bague Systema Evo neuve, c'est basique et ça tourne bien. Après il faut vérifier le reste de ton interne pour valider ça.

CITATION(blinx68 @ 30/03/2019, 09:51) *
Petite question à part, je me pose une question depuis un moment.
Sur les aeg il existe différent type de cylindre, ce qui permet de gérer le volume d’air et fonction de canon.
Comme cela fonctionne pour les systema ? Il y a un taille optimal de canon ? Largeur et longueur ?

Blinx68
Oui je sais, c'est vraiment dommage aussi je t'avoue ...

Pour ta question, c'est vrai que je n'y ai pas pensé, après, étant donné que c'est un cylindre plein, on n'a pas de problème de compression ni de taille optimale de canon, de mon avis, mais je ne suis pas un spécialiste je peux très certainement me tromper.
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Pampam
posté 01/04/2019, 19:06
Message #6100


aka Louis la Brocante
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Tous les cylindres ne sont pas plein.
Ils ont une ouverture en fonction de la puissance.
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