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 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
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> Scar We Gbb - Tout Ce Qu'il Faut Savoir..., ... Ou comment fiabiliser la réplique en sortie de boîte...
Hooz
posté 10/04/2011, 22:34
Message #61


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ok merci pour ta reponse
donc pour regler le soucis faut que je vende mes chargeur C0² pour du gaz.... mad.gif
la 1ere que j'avais cassee n'etait pas renforcee et la 2 eme etait en bon etat car j'avais fais le demontage nettoyage de sortie d'hivernage
avant de reprendre les partie et l'inspection justement de la charniere ne laisser pas supposer que quelque heure plksu tard CRAAAAAC...

si une charniere et faite en metal par un pro pourrait t'elle tenir le (les) chocs du au ressors de culasse?
ou la piece noir ou viens cette meme piece est fragile aussi?

quoi qu'il en soit j'ai commander 2 charniere pour en avoir au moins 1 en rab

@+

hooz

Ce message a été modifié par Hooz - 10/04/2011, 22:35.
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francoislivet
posté 16/04/2011, 13:28
Message #62


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bonjour

je suis très intéresser par cette replique mais je n'ais jamais posséder de GBBR j'ais donc besoin de quelques renségnements :
-quel est le prix de cette replique et ou l'achetée ?
-quel est le prix des chargeurs gaz et co2 compatible et ou les trouvés ?
-cela fait maintenant un peux plus de deux ans que cette replique est sortie: le probléme de la piéce 066 est-il resolu maintenant pour les fin de série ?
-quel sonts vos ressentis par raport a cete replique aprés les modif effectuées ?

merci de votre aide
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luc2485
posté 16/04/2011, 13:50
Message #63


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Prends la version Open Bolt, elle supprime quasiment tous les soucis existants sur l'ancienne version (AWSS):
- Pièce 66 renforcée et buffer pour en demander moins à la 66
- Système complètement différent et plus efficace et performant
En revanche, pas compatible Co2 attention. Ou du moins pas conseillé du tout.

Tu peux le trouver à 270€ de mémoire sur Airsoft Entrepot.
Les chargeurs y sont aussi, fais attention à prendre les chargeurs Open Bolt et pas AWSS wink.gif

Plus besoin de modifs normalement (à part canon et hop up Ra Tech si tu veux).

Ce message a été modifié par luc2485 - 16/04/2011, 13:51.
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francoislivet
posté 16/04/2011, 20:48
Message #64


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ok merci

mais ca va faire trop chère pour moi unsure.gif
j'ais vu que le scar ( la première version: non amèliorée ) couter un peut moin de 200e c'est parfait pour moi la puiscance aussi qui est réduite sur la version sur la version améliorée ! l'utilisation du co2 me plai aussi beaucoup !
mais je ne sais pas sur quel shop le trouver

je voudrai aussi savoir si le cout total de la fiabilisation (avec le prix du scar) revenait aussi cher que la version améliorée (open bolt)
savez-vous si la piece 066 a été renforcée sur les fin de série ?

désolé pour toutes ces question mais bon... mieu vaut prévenir que subir ! biggrin.gif

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LYNX (SPAS44)
posté 16/04/2011, 21:25
Message #65


moi? ça gaze toute l'année ! ...
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Si depenser 270 euros est trop cher pour toi avec un open bolt relativement (j'insiste sur le relativement ) fiable en sortie de boite .

abandonne l'idée du GBBR... et surtout de la première version qui peux s'averer etre un gouffre financier dans certain cas , et qui de toute façon réclame des modif pour être jouable (au minimum un NPAS)
alors en CO2 .... j'entends déjà ricaner l'auteur du topic.....
d'une manière générale, (pour avoir maintenant touché un peu à tout avec 4 gbbr WE , un M4WA, un M4 KJ )....les GBBR sont couteux à l'usage et à l'usure , c'est le pied certes , mais il faut aimer bricoler , et mettre la main à la poche assez souvent ....

Ce message a été modifié par LYNX (SPAS44) - 16/04/2011, 21:29.
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francoislivet
posté 18/04/2011, 09:43
Message #66


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CITATION(LYNX (SPAS44) @ 16/04/2011, 22:25) *
Si depenser 270 euros est trop cher pour toi avec un open bolt relativement (j'insiste sur le relativement ) fiable en sortie de boite .

abandonne l'idée du GBBR... et surtout de la première version qui peux s'averer etre un gouffre financier dans certain cas , et qui de toute façon réclame des modif pour être jouable (au minimum un NPAS)
alors en CO2 .... j'entends déjà ricaner l'auteur du topic.....
d'une manière générale, (pour avoir maintenant touché un peu à tout avec 4 gbbr WE , un M4WA, un M4 KJ )....les GBBR sont couteux à l'usage et à l'usure , c'est le pied certes , mais il faut aimer bricoler , et mettre la main à la poche assez souvent ....


j'aime bricoler mais le probleme ca va etre de mettre la main à la poche assez souvent comme tu dis mais bon je vais essayer de m'arrangé
pour ca
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Tarok0211
posté 28/11/2011, 10:28
Message #67


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Merci pour m'avoir refroidi pour mon envie d'un Scar en GBB... Déjà qu'en AEG, mon DBoy me fait la misère au point où je ne veux plus l'ouvrir moi même, je péterais un cable...

sad.gif
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jérémy.67
posté 11/12/2011, 17:55
Message #68


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C est pas si terrible non plus avec l open bolt c est quand même bien fiable et jouable des la sortie de boite , éventuellement investir dans un joint hop up et un canon de precision voir un NPas est ça tourne tres bien
Seul chose partir sur un open bolt et non un AWSS , acheter de préférence neuf car ya a boire et a manger , et surtout être sur du shop ou on l acheté car en open bolt il y a deux versions pour le scar , la première avait un défaut au niveau de la tige de recul de culasse qui ne comportait pas de buffer
Le seul point noir est la car ill est donc possible de le trouver encore dans des shops a faible débit de stock
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kaki-33140
posté 21/12/2011, 12:39
Message #69


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Le scar avec le system open bolt est plus rustique que le tout premier ?
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jérémy.67
posté 27/12/2011, 09:03
Message #70


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Plus simple pas forcément , mais plus fiable oui
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thespirit
posté 05/01/2012, 15:02
Message #71


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salut

excelent tuto felicitation

thespirit
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Arcana
posté 05/01/2012, 16:38
Message #72


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Je voudrais acheter un Scar WE GBB

j'ai trouvé sur taiwangun cette version :

http://www.taiwangun.com/machinerifles-gbb...esert-we_1.html
est-ce la bonne version ?

EDIT: question posée par mon frere

Ce message a été modifié par Arcana - 06/01/2012, 12:43.
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elobo53
posté 22/01/2012, 09:36
Message #73


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bjr a ts , moi jais mon scar l hier et tombé en panne il fonctione bien niveau moteur et piston mais il ne veut plus tirer une seul bille jais essayer de metre une bille dans le canon j'apuis la bille par inpecable ,je mais le chargeur rien je mais une bille dans le petit puis rien la bille ne par pas ,ausi jais essayer de reglet le hop hup rien peut ton m'aider merci car je n'est que cette replique pour jouer

Ce message a été modifié par elobo53 - 22/01/2012, 10:20.
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jérémy.67
posté 22/01/2012, 09:44
Message #74


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Ici on parle Scar WE autrement dit scar GBBr ou a gaz pas d AEG
Petit HS rapide , ton problème vient peut être du nozzle ou de la tappet plate a mon avis va falloir démonter , mais ouvre un nouveau sujet dans la bonne section du forum wink.gif
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Belaya
posté 06/02/2012, 16:51
Message #75


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Bonjour =)

Je m'apprête à échanger mon SIG 552 Marui tout équipé contre un SCAR WE avec 5 mags. L'échange me semble intéressant et j'ai donc bien lu ce sujet, entre autres. Cependant, je reçois tout de même des avis divergents et je m'y perds un peu.
Je voulais donc savoir en toute simplicité, le SCAR WE (pas le A.W.S.S. mais la dernière version) peut-il être joué sans être modifié ou nécessite-t-il comme tout GBBr qui se respecte qu'on y engouffre des sommes folles pour changer l'interne ?
Merci =)
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LYNX (SPAS44)
posté 06/02/2012, 17:06
Message #76


moi? ça gaze toute l'année ! ...
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, tu peux jouer en sortie de boite ,ou l'upgrader en fonction de tes desiratas /envie / moyen comme toute replique , la seule contrainte sera au minimum de mettre un NPAS pour la plupart des assos , l'interne tient beaucoup mieux le coup qu'avant c'est indéniable , (mais bon ça s'use quand même au bout d'un moment hein !)
disons que l'awss demandais upgrade , mise au point ,et etait sujet aus casses diverses... WE a bien rectifié le tir avec la version open bolt , pour autant il existe le risque de tomber sur un lemon comme avec la plupart des repliques, il suffit d'observer la difference du nombre de SCAR WE en vente d'occasion depuis la version open bolt : elle a drastiquement diminuée ...
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Belaya
posté 06/02/2012, 17:11
Message #77


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Le SCAR en question est en occase sur le forum et j'ai demandé une vidéo du fonctionnement (avec toutes les précautions d'usage pour m'assurer que le gars n'a pas juste pioché une vidéo sur youtube mais que c'est bien la sienne), je ne me fais donc pas trop de soucis pour les lemons.
Simplement, je n'ai pas (plus) les moyens de bidouiller l'interne, ou seulement de façon superficielle, donc je tenais à être sûr que ce ne serait pas nécessaire =)
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APT
posté 18/07/2012, 21:45
Message #78


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Salut à tous,

Une petite question à 2 balles : ça sert vraiment a quelque chose un kit NPAS et où s'installe-t-il ?

Merci d'avance
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jérémy.67
posté 24/07/2012, 11:35
Message #79


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Ca sert vraiment la fonction recherche sur les forums , a moins que ca aussi tu ne l as pas trouvé ???
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APT
posté 08/08/2012, 19:03
Message #80


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CITATION(jérémy.67 @ 24/07/2012, 12:35) *
Ca sert vraiment la fonction recherche sur les forums , a moins que ca aussi tu ne l as pas trouvé ???


NO COMMENT !
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