L'usaf Et Ses Unités Spéciales, For Dummies... |
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L'usaf Et Ses Unités Spéciales, For Dummies... |
19/11/2009, 16:24
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Danger zooooone Groupe : Membres Messages : 5,163 Inscrit : 13/09/2007 Membre n° 20,251 |
L'USAF et ses unités spéciales, pour les nuls. A la demande générale voici enfin le topic concernant l'équipement des unités spéciales de l'US Air Force. I. Présentation des diverses forces spéciales. L'USAF compte dans ces rangs un certain nombre d'unités dites "spéciales", se distinguant par leurs missions, leurs commandements, le parcours d'entrée et entrainement pour accéder à ces unités et, se qui nous intéresse le plus ici, leurs équipements. Ces unités spéciales sont : -Les Rescue Squadrons (RQS) : formés de Pararescue Jumpers (nommés PJ's, Pararescuemen ou encore Guardian Angels), de CRO (Combat Rescue Officer) et d'équipages de Pavehawk (maintenant appelés "Pedros" car c'est l'indicatif des hélico une fois en mission, du coup le surnom pour les équipages était tout trouvé) Leur mission est de fournir la REcherche et Sauvetage au COmbat (RESCO en Français, CSAR en Anglais pour Combat Search And Rescue). Les RQS ont été créés pour le sauvetage des pilotes abattus pendant la guerre du vietnam, mais de nos jours la mission s'est étendue à tout personnel en zone hostile, tout comme le secours de civils en zone sinistrée (ex Task Force Katrina lors de la tempête éponyme). Ils forment une fois en déploiement un Expeditionary Rescue Squadron (ERQS) formé de plusieurs Rescue Squadrons différents ainsi que d'une Helicopter Maintenance Unit (Ex 64th ERQS = 38th RQS fournissant les PJ's + 41st RQS fournissant hélico et aircrews + 41st Helicopter Maintenance Unit fournissant Maintainers, attention se n'est qu'un exemple, les RQS tournent et ne sont pas liés au même ERQS à chaque déploiements, un ERQS étant assigné à une seule et même base) Les CRO sont quant à eux des sortes de PJ's officiers (les PJ's sont "enlisted", des sous-officiers) qui sont en charge du commandement dans un team de PJ's, ils font les mêmes missions et ont le même entraînement en plus de l'Air Force Combat Rescue Officer Apprentice Course. Contrairement à la légende, les RQS ne tombent pas sous le commandement de l'AFSOC, mais de l'Air Combat Command, L'AF Reserve Command et l'Air National Guard. -Les Special Tactics Squadrons (STS) : formés de Combat Controller Technicians (CCT), Special Operations Weather Technicians (SOWT) et Pararescuemen. Trois spécialités différentes pour une unité polyvalente pouvant être déployée dans n'importe quelle unité spéciale tout commandements confondus. Trois spécialités signifiant trois missions : CCT : Contrôle du trafic aérien en zone hostile. (pointage laser, guidage des opérations et frappes aériennes, capture et/ou établissement de zones/pistes d'atterrissage/décollage, reconnaissance etc) Les STS sont les seuls squadrons de première ligne étant sous commandement de l'AFSOC. le 24th STS est la composante USAF supposée du Joint Special Operations Command (JSOC), à même titre que le DEVGRU pour la composante Navy, et la Delta Force pour la composante Army. Tout ça pour dire qu'en gros, c'est un grand foutoir II. Équipement : 1. RQS 1.1 PJ's et CRO (la seule différence est les patch "PJ" et "CRO") -Uniformes : DCU RAID (non RAIDé pour du début OEF), BDU Woodland (RAID ou non, dépends de l'année comme le DCU), Propper Multicam, Truspec Multicam (combat shirt aussi), ACU, Orc Ind. PCU, Patagonia MARS, matos TAD Gear, Beyond Tactical, Crye Army Custom Multicam et Sand etc. L'ABU n'est pour l'instant pas utilisé sur le terrain, trop chaud, pas assez pratique. -2nd Line : Issued : Paraclete HPC version pararescue (custom made in Paraclete destinés aux RQS), Tactical Tailor MAV 1 piece, Paraclete RAV custom USAF. Non issued mais vu : Paraclete HPC avec ou sans cummerbund, Paraclete RAV, DBT FAPC avec ou sans cummerbund, DBT Predator, BLackOps Corporation PC (rare, très rare), Blackhawk Plate Carrier, Blackhawk CRCH, Eagle Ind. RRS-V (avec ou sans BackPanel), Egale Ind. SF30, Eagle Ind. H-Harness, Eagle ind. Air Rescue Vest, Safariland Body Armor, Tactical Tailor MAV (I et II, avec ou sans X-Harness), LBT-6094, LBT-1879B et LBT-1961 (vue une ou deux fois seulement), RACK, TAC-V et TLBV pour du plus ancien, PACA etc -1st Line : Comme les Pj's n'ont pas de kit attitré "officiel" comme le SFLCS, MLCS, RLCS etc, on voit un peu de tous, c'est juste une question de goût. -3rd Line : Nouvelle generation de pack Alice du nom de NICE Timberwolf fabriqué par Mystery Ranch, LBT Medic Pack, TSSi M9 Assault Medical Backpack, what else? Les backpack ne sont portés que lors du trajet pavehawk->patient, une fois d'ans l'hélico ils ne sont plus sur le dos. -Helmets : MICH TC-2000 (le plus répandu)/2001/2002 (moins), Protec, PASGT pour du tout début OEF très vite remplacés, HGU-55 etc 1.2 Aircrews Les Aircrews ont reussi à pousser l'USAF à commander chez Eagle Industries un tout nouveau kit depuis très peu de temps. Le kit comprend une CIACS, un H-Harness, une RRS-V et toutes les poches utiles, le tout en Cordura 500D et en Multicam. Les passants MOLLE ne sont pas imprimés de Multicam contrairement aux nouveaux produits Eagle. Pour le reste l'équipement se compose toujours de la célèbre CWU-27/P en tan, et de divers harnais utile à l'équipage. En headwear, rien de mieux qu'un HGU-56 avec en plus un maxillofacial shield pour les gunners. 2. STS 2.1 CCT -Uniformes : DCU RAID (non RAIDé pour du début OEF), BDU Woodland (RAID ou non, dépends de l'année comme le DCU), ACU, Orc Ind. PCU, Beyond Tactical, Arc'teryx LEAF serie, Mountain Harwear par temps froid, Paraclete SOF BDU, Crye Navy Custom Dig II et MC, Army Custom MC et Sand, Crye Field uniform MC, ainsi que des customs de shirt à base de Crye MC et Propper MC. -2nd Line : Issued : Paraclete STS kit contenant RAV et HPC w/c, le tout en CB. Ou BHI CRCH et plate carrier, tout dépends de l'unité. Mais le kit Paraclete semble avoir été remplacer par le matos BHI. Tactical Tailor MAV (I et II, avec ou sans X-Harness) Non issued mais vu : Paraclete HPC, Paraclete SOHPC MC, Paraclete RAV, Eagle Ind. RRS-V SFLCS, EI CIRAS Mar MJK, LBT-6094, Eagle DPC, fût un temps où certains éléments du 21st STS utilisaient des PC Condor en MC mais ils ont très vite été remplacés par des 6094. -1st Line : Comme les autres, c'est juste une question de goût. -3rd Line : Camelbak, Hawg suffisants pour des SatCom, sinon BFM, des packs Kifaru sont aussi vue, Mystery Ranch SATL plus récemment, ainsi que de simples Alice Packs. C'est au choix de l'opérateur en fait, tant que la contenance est suffisante pour y accepter une radio type PRC-117F ou G (suivant la date de l'inspi)/SatCom/les deux, et que c'est assez solide. -Helmets : MICH TC-2000 (le plus répandu)/2001/2002 (le 2002 est le casque issued au 21th STS). 2.2 PJ's -Uniformes : DCU RAID (non RAIDé pour du début OEF), BDU Woodland (RAID ou non, dépends de l'année comme le DCU), Orc Ind. PCU, Beyond Tactical, Paraclete SOF BDU, Crye Navy Custom Dig II et MC, Army Custom MC et Sand, Crye Field uniform MC, sand et dig2. -2nd Line : LBT-6094A/B CT/MC, EI CIRAS MAR, EI RRS-V, BAe Eclipse RBAV, BHI CRCH, Safariland/Protech armor, LBT A-R kit MC, HPC GACK mais utilisé en moindre quantité que chez les RQS. -Helmets : MICH TC-2000 (le plus répandu)/2001/2002. Les PJ's du 24th STS sont les premiers à avoir touchés du matos rare typé DEVGRU avec deux ans d'avance, comme par exemple des apparels Beyond Tactical, ou Crye Navy Custom, Protech et Safariland Armor en digi2, des 2nd line 6094 etc 2.3 SOWT -Uniformes : DCU RAID (non RAIDé pour du début OEF), BDU Woodland (RAID ou non, dépends de l'année comme le DCU), ACU, Orc Ind. PCU, Crye NC MC, Crye AC MC, Crye Field MC. -2nd Line : Issued : Paraclete STS kit contenant RAV et HPC w/c, le tout en CB. La RAV est ce qui est vu la plupart du temps. Non issued mais vu : EI CIRAS Mar et Land (Mar le plus souvent), PC BHI, EPC, LBT 6094. -1st Line : Comme les autres, c'est juste une question de goût. -3rd Line : Pas indispensable, mais des Alice Packs et Camelbak BFM vuent. -Helmets : MICH TC-2000. III. Armement : (liste non exaustive, je dois sûrement en oublier un peu) 1. RQS 1.1 PJ's -GUU-5/P avec RIS ou non jusqu'en 2002-2003 -M4A1 RIS Kit SopMod Block I et de plus en plus Block II -Mk-14 EBR short (quelques apparitions seulement) -M9 -M203 Stand Alone Sont présent sur les étagères mais jamais vu au combat : -M240 -M249 -Remington M870 et sûrement quelques autres. 1.2 Aircrews Comme les PJ's se sont des GUU-5/P qui équipaient les aircrews avant 2003, désormais se sont les M4A1. Vu le peu d'utilité d'une M4, à part sa propre défense en cas de crash, dans un hélicoptère, les M4A1 sont souvent très simple : une optique (Eotech 552, ACOG TA31), un désignateur laser (PAQ4), quelques fois un M203, bien souvent avec le carry handle toujours installé (moins récemment). L'arme de poing reste le M9. 2. STS Très peu de pics de PJ's appartenant à des STS sur le net, normal étant donné que le nombre de PJ's est bien inférieur par rapport aux CCT (pour exemple le 23rd STS ne comporte qu'une seule team composée de Pararescuemen sur quatre) Les CCT sont, apparemment, fournis en arme par l'unité de l'Army ou Navy à laquelle ils sont rattachés en combat, mais rien ne les empêcherais d'utiliser leurs propres armes de service issued au sein des STS (ce qui est le cas les 99% du temps). -Mk18 Mod0 (Achat très certainement perso) -GUU-5/P avec RIS ou non jusqu'en 2002-2003 -M4A1 RIS Kit SopMod Block I et de plus en plus Block II, avec canons 14,5" ou 10,5" (pas de 10,5" chez les PJ's) 14,5": 10,5": -HK416 -Mk16 et Mk17, avec ou sans EGLM Parfois pas de PA portés par les STS, mais quand c'est le cas : -M9 : Des fusils de précisons sont aussi utilisés, Barret M82, SR-25, de même que quelques AK, ainsi que les armes de soutiens, la plupart du temps celles montés sur HMMWVs, M240, M2, Mk19. Ce message a été modifié par Matfar - 17/08/2011, 09:23. |
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19/11/2009, 16:24
Message
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Danger zooooone Groupe : Membres Messages : 5,163 Inscrit : 13/09/2007 Membre n° 20,251 |
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19/11/2009, 16:41
Message
#3
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Top secret Navy SEAL Groupe : Membres Messages : 12,331 Inscrit : 01/09/2003 Lieu : Bordeaux Membre n° 1,112 |
Aaaah, enfin
Merci m'sieur. |
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19/11/2009, 16:46
Message
#4
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バンザイ Groupe : Membres Messages : 5,547 Inscrit : 12/01/2005 Lieu : montpellier Membre n° 4,559 |
Merci, trés interessant!!
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19/11/2009, 16:54
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#5
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Notorious Genius Chimpanzee Mad Scientist Groupe : Membres Messages : 5,267 Inscrit : 25/02/2006 Lieu : Morbihan-Bretagne Membre n° 9,576 |
Enfin sorti! C'est cool et great job!
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19/11/2009, 18:00
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#6
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 14,803 Inscrit : 01/05/2003 Lieu : Mons/Sivry, Belgique Membre n° 607 |
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19/11/2009, 19:22
Message
#7
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somewhere along the highway Groupe : Membres Messages : 738 Inscrit : 01/02/2008 Lieu : Montpellier Membre n° 22,627 |
Génial ce topic
C'est très bien expliqué merci ! -GodSpeed ! - |
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19/11/2009, 19:46
Message
#8
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papadherent Groupe : Membres Messages : 9,241 Inscrit : 27/03/2008 Lieu : Saint Pathus Membre n° 24,337 |
Bravo c'est du beau boulot!
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19/11/2009, 20:25
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#9
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RockNRolla Groupe : Membres Messages : 284 Inscrit : 08/06/2008 Lieu : Stuttgart Membre n° 26,715 |
Super le premier tome est sorti , j'achète !
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19/11/2009, 20:56
Message
#10
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Molon Labe Groupe : Membres Messages : 1,871 Inscrit : 07/10/2003 Membre n° 1,248 |
Excellent
Merci pour la travail et les infos qui en découlent |
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19/11/2009, 21:00
Message
#11
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Devil's right hand Groupe : Membres Messages : 2,939 Inscrit : 19/12/2005 Lieu : Limoges Membre n° 8,571 |
Bien
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19/11/2009, 21:01
Message
#12
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Danger zooooone Groupe : Membres Messages : 5,163 Inscrit : 13/09/2007 Membre n° 20,251 |
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19/11/2009, 21:49
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#13
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RockNRolla Groupe : Membres Messages : 284 Inscrit : 08/06/2008 Lieu : Stuttgart Membre n° 26,715 |
Ah mince .
Tu prens les tickets resto ? Plus sérieusement c'est bien fait et tres compréhensible , j'adore . |
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19/11/2009, 23:11
Message
#14
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MER IL ET FOU Groupe : Membres Messages : 1,684 Inscrit : 03/04/2008 Lieu : Marguerittes Membre n° 24,592 |
Excellent !
J'ai appris plein de trucks. Evites les chèques avec Mac, ils sont en bois.. En revanche moi j'ai des billets, on dirais trop trop des billets de 100€, y a deux trois détails qui sont pas top, mais c'est de l'issued, jte jure |
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20/11/2009, 13:06
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#15
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Membre Groupe : Membres Messages : 35 Inscrit : 21/12/2006 Lieu : loire atlantique Membre n° 14,838 |
Super topics,
cela fait maintenent une base de réference pour monter un set up PJ's |
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20/11/2009, 13:28
Message
#16
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Magpulisé Groupe : Membres Messages : 620 Inscrit : 13/02/2004 Lieu : Suisse Membre n° 1,869 |
superbe, merci matfar
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20/11/2009, 13:54
Message
#17
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alias Romain Groupe : Membres Messages : 5,397 Inscrit : 15/12/2004 Lieu : Lyon Membre n° 4,280 |
Articles intéressant.
Merci d'y avoir consacré du temps. Je reste toutefois perplexe quand au faite de dire que les Pararescuemen des RQS sont des FS. Beaucoup d'unité sont dites spéciales aux états unis, alors que si on fait le point, et qu'on les compare aux forces spéciales en europe, il n'en reste plus guère. D'après la définition donné, les PJ's du STS aurait une véritable vocation d'unité spécial contrairement au RQS. Me trompe je ? |
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20/11/2009, 14:02
Message
#18
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Danger zooooone Groupe : Membres Messages : 5,163 Inscrit : 13/09/2007 Membre n° 20,251 |
C'est pour ça que j'ai bien mis spécial entre guillemets
Les PJ's des RQS ne sont pas des SOF, ceux des STS si. Mais ils sont tout de même considéré officieusement comme étant une unité spéciale. Et sachant que les PJ's des RQS comme ceux des STS ont le même parcours pour devenir PJ's, et que ce parcours est fait pour répondre au besoin de l'AFSOC, c'est tout comme. On en parlait justement dans le topic Pararescue plus bas |
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20/11/2009, 14:06
Message
#19
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alias Romain Groupe : Membres Messages : 5,397 Inscrit : 15/12/2004 Lieu : Lyon Membre n° 4,280 |
Ok.
Merci |
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20/11/2009, 15:44
Message
#20
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A mon contact le HiP-HoP reste Combat Groupe : Membres Messages : 593 Inscrit : 19/09/2007 Lieu : Bagdad / vaseline Membre n° 20,331 |
merci mat'
c'est fort intéressant |
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