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20/03/2008, 22:51
Message
#241
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Je Glock! Groupe : Adhérents Messages : 4,679 Inscrit : 26/01/2008 Lieu : Sur les bords de Seine Membre n° 22,522 |
le DE KWC co2 n'est pas full métal,mais seulement la culasse!
sinon,il faut serrer fermement la capsule de co2 parce que ça tendance a fuire! et le sélecteur de tir casse facilement,si l'on abaisse pas les deux pédales de selection de tir simultanément! en full auto,bonjour la consommation de co2,pour info le mien sert pour la déco Ce message a été modifié par DAN92 - 20/03/2008, 23:04. |
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20/03/2008, 23:08
Message
#242
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Membre Groupe : Membres Messages : 23 Inscrit : 20/03/2008 Membre n° 24,057 |
Oki dac merci pour l'info mais de toute façon j'opterais surement pour un modèle semi-auto, le full-auto étant trop imprécis et détériorant trop rapidement le matos.
Mis à part cette surconsommation de gaz en mode full-auto tu as eu des soucis au niveau d'usure prématurée de certaines pièces? |
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21/03/2008, 13:11
Message
#243
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Je Glock! Groupe : Adhérents Messages : 4,679 Inscrit : 26/01/2008 Lieu : Sur les bords de Seine Membre n° 22,522 |
non,il n'a pas le temps de s'user avec moi puisqu'il ne sert pas!
sans te mentir ,je m'en suis servi que trois fois en tir semi et full auto! sinon,je m'attendais a un recul plus puissant,pas terrible donc! |
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18/06/2008, 09:37
Message
#244
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Membre Groupe : Membres Messages : 1 Inscrit : 18/06/2008 Membre n° 26,988 |
Bonjour à tous,
Etant novice, j'ai démonté un peu à la va vite mon DE pour le nettoyer, et je n'arrive plus à le remonter. En faite la partie superieure ( culasse je pense ) ne veut plus reculer jusqu'a sa place. Au pire j'arrive en trichant ( en appuyant sur la gachette et en poussant une piece qui actionne aussi la gachette ) à remettre la culasse mais ensuite je ne peux plus armé, ca reste coincé. Je pense apres recherche avoir perdu une petite tige métallique, ou alors je suis vraiment une quiche et j'aurais besoins de vos precieux conseils. Merci par avance. |
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05/07/2008, 16:34
Message
#245
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 721 Inscrit : 05/05/2008 Membre n° 25,616 |
Faut pas le démonter. Sur ce plan c'est mal conçu, mal fait. Pour le remonter, faut pousser une petite tige au niveau du système de détente avec un petit tournevis ou un petit truc tout fin. ^^ Et enfin reculer la culasse au bout.
Niveau solidité, il a tenu deux jours. J'ai rien contre Kwc mais là... Le kick est pas mal, le bruit est violent, mais comparé à un full métal, ya une grosse différence (à comprendre=> DE très bruyant et M9 full métal meilleur son). Comme on le dit au dessus, l'annonce Cyberg*n dit Full Metal (sur A*One)il est en métal pour la culasse, et en Abs pour la Frame. Par contre, est il compatible avec des chargeurs à gaz?? Ce message a été modifié par Calvalera - 09/07/2008, 02:25. |
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09/07/2008, 02:30
Message
#246
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 721 Inscrit : 05/05/2008 Membre n° 25,616 |
C'est actif ici...
Pour en revenir au flingue...au CO², il tire fort, très fort. Mais il casse très vite. Alors, si il y a moyen de passer au gaz (green, ultrair..) ça pourrait être mieux. Et donc, il y a moyen ou pas? |
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10/07/2008, 15:40
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#247
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 721 Inscrit : 05/05/2008 Membre n° 25,616 |
Je suis le seul à me demander si on peut mettre un chargeur à gaz sur le Desert Eagle?
EDIT: Ben non.. j'ai trouvé.. c'est marqué page 10. Ce message a été modifié par Calvalera - 10/07/2008, 19:15. |
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28/10/2008, 16:14
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#248
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Membre Groupe : Membres Messages : 14 Inscrit : 10/10/2008 Membre n° 30,267 |
Bonjour a tous !
Quelqu'un pour me sauver la vie ? J'ai eu un problème avec mon Hop Up de mon Deagle Co2 (cyberprout) Deux petits bouts de plastiques on cassé, donc le Hop-Up et le canon interne ne tiennent plus ! Il me faudrais un Hop Up a TOUT PRIX pour mon deagle et je n'en trouve pas !! Personne n'as un Hop up en "rabe" ?? Ce message a été modifié par Gandja-SmOke - 28/10/2008, 16:15. |
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28/10/2008, 16:38
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#249
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Pistol's lover Groupe : Membres Messages : 2,445 Inscrit : 03/11/2006 Membre n° 14,142 |
Bonjour,
tente les annonces FA, et au besoin poste en une dans la section occaz/recherche |
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28/10/2008, 17:39
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#250
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 154 Inscrit : 28/05/2008 Lieu : Chessy, 77 Membre n° 26,344 |
Bonsoir à tous fiers amis bourrins
Voilà j'ai un petit souci avec mon KWC .50ae aussi si vous pouviez me dispenser quelques conseil avisés... En introduction, je possède un DE KWC depuis... bien 4ans et paf, cet été en pleine op, mon bijou me lâche... Rien à redire jusqu'à présent, aucun problème, rien de chez rien. Toutefois le problème se situe ici : lors du retour de la culasse, celle-ci se bloque, comme "coincée" par le percuteur. j'ai déjà essayé plusieurs démontages (pour nettoyage/graissage essentiellment) depuis que je le possède, et n'ai jamais rencontré le problème de notre ami un peu plus haut. Le blocage se situe au niveau du retour de la culasse, lors du chargement de la bille suivante. De plus, le gaz n'est plus pris correctement, la bille est lancée sur 2mètres à peine (pour un joujou à 400fps, c'est un peu petit). Pourtant pas de dégazage au niveau du chargeur qui lui fonctionne très bien. J'ai d'abbord cru à une usure prématurée (ou non) des ressort qui ne ramenaient plus la culasse vers l'avant. Petite précision sans doute sans importance : mon modèle ne correspond pas à celui énoncé en page 1 : Full ABS de très bonne qualité (il en a vu des partie le pauvre !), mode semi uniquement, cran de sécu à toute épreuve, chargeurs standards pour gbb à gaz... J'espère qu'une âme charitable saura me guider D'avance merci ! Cloud S. Ce message a été modifié par < Cloud Strife > - 28/10/2008, 17:40. |
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29/10/2008, 20:37
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#251
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 721 Inscrit : 05/05/2008 Membre n° 25,616 |
Bizarre...
Je ne saurais te conseiller. En revanche, sur le forum, un mec vend son DE co² KWC (il est HS) pour 40€ fdp in il me semble... |
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17/03/2009, 17:32
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#252
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Membre Groupe : Membres Messages : 3 Inscrit : 19/10/2008 Membre n° 30,600 |
Salut Cloud Strife,moi je sais pourquoi ca te fait ca,j'ai moi aussi un KWC et ma culasse metal a pété,je l'ai donc changé par une ABS KWC..j'avais le meme probleme que toi,et apres 2h d'inspection j'ai trouvé le probleme.. il faut en fait que tu cale a l'avant,sur l'endroit ou le ressort se comprime,la ou le bitogno s'encoche dans la culasse au remontage;car il doit y'avoir un leger jeu a cet endroit ce qui empeche ta culasse de revenir jusqu'au bout..et c'est ceci qui la coince a la 2eme bille tirée.. en esperant t'avoir aidé B-boy
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09/02/2012, 22:00
Message
#253
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Membre Groupe : Membres Messages : 40 Inscrit : 25/12/2010 Membre n° 59,189 |
Bonjour j'aimerai savoir si vous conaissez des sites sur lesquelles ont peut acheter des pieces pour ce desert eagle?
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07/06/2023, 11:10
Message
#254
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Membre Groupe : Membres Messages : 14 Inscrit : 05/11/2018 Membre n° 131,615 |
Salut, je poste ici car je n'ai pas trouvé de réponse a ma question malgres les recherches.
J'en possede un et mes deux chargeurs on tres rapidement fuit par le levre superieur , cette fuite vient t'elle de la valve de percussion? comment remedier a ce probleme? existe t'il un kit de réparation (j'en ai pas trouveé) et peut t'on au cas ou passer ce modele en gaz en changeant de chargeur? Corrdialement Tim |
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