Bonjour a tous ,
En parcourant le forum depuis des années je me suis toujours rendu compte que la marque systema etait un peu mise de coté , on trouve trés peu d'informations concernant les diverses PTW, certains me diront il existe divers forums exterieurs :
http://ptw-fcc-ctw-addict.lebonforum.com/
http://www.systema-ptw.com/forum/
http://www.systema-ptw.fr/forums/ dont celui ci est un lien mort
https://www.facebook.com/pages/Systema-PTW/60595087521
Bref centralisons toutes les infos concernant nos chers Ptw , donnons des infos , faisons des éclatés de Gearbox , Exposons nos bêtes
Je demanderais aux pros systema de participer avec moi a cette aventure , je suis convaincu qu'elle rapportera du monde vu que les ptw sont de plus en plus présentes sur les terrains
http://www.ptwairsoft.co.uk/index_files/Systema%20PTW%20-%20EXPLODED%20DIAGRAMS.pdf
Les tutos customs / Mods / demontage:
http://www.youtube.com/watch?v=j1h7UOLOK-A
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=163999&hl=
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?s=&showtopic=171106&view=findpost&p=3025430
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?s=&showtopic=171106&view=findpost&p=2946632
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?s=&showtopic=171106&view=findpost&p=3211099
LES REVIEWS :
Textes:
http://france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=162861&hl=ptw
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=157999
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=156797&hl=ptw
http://france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=169805
http://recon.forumactif.us/t1532-systema-tw5-mp5a4
Videos:
http://www.youtube.com/watch?v=Q62iOjHe4x0
http://www.youtube.com/watch?v=3ArUq_y74W4&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=oEVVkg1ikGg
LES SHOPS
-http://powair6.com/fr/
-http://softair-corps.com/
-http://en.asgshop.pl/
-http://www.fire-support.co.uk/
-http://www.hexagone-airsoft.com/
J'editerai dans la journée pour completer
PROBLEMES RECURENTS :
-MON PTW EXPLOSE LES BILLES :
-Checkez le calage du cylindre
-Checkez le joint de retention du nozzle
-Testez vos chargeurs dans un autre ptw ( ressort detendu ... )
-Vos billes , les G&G passent trés bien , d'autres grandes marques ne passent pas du tout
MON PTW N'A PAS DE PORTEE :
-Controlez les memes points que le Symptome " Mon ptw explose les billes "
-Canon Sale ?
-Rubber HS ou inefficace
A savoir que le Canon 2012 conique + le rubber 2012 / ou le mag forment un trés bon Combo ( avis perso )
MON PTW TIRE QUELQUES COUP ET S'ARRETE :
- Vous avez Probablement un coeur de moteur HS " voir plus bas section infos utiles "
Infos utiles :
Voici la manip a faire avant de crier au moteur HS:
-Dessouder le moteur et le brancher en direct , s 'il tourne en continu ==} OK
-verifier le cablage moteur : dénudé , pincé , soudures branlantes
-verifier le 4 pins : pincé , coupé etc
-verifier les charbons : etat general , coullissent ils correctements dans le logement , sont ils bien fixé ?
Refaire des soudures propres et/ changer le cablage peut vous sauver d'une dépense inutile wink.gif
+1 et tu peut rajoute fox-gsa
Tu peux me rajouter aussi.
Même le mieux à mon avis c'est de marquer aussi la région de chaque inscris pour se retrouver pour des parties ptw
et j'ai aussi créé un forum pour nos chères répliques préférées à la place du forum ptw france qui est mort snif snif
http://ptw-fcc-ctw-addict.lebonforum.com/
Je vous ai ajouté ,
n'hesitez pas a envoyer des photos de vos Bestiaux , liens vers forums , etc afin d'alimenter le Topic
puisque tu veux des photos, en voilà, manque plus qu'à me trouvé une optique qui va bien, certainement une 552 ou one 512, je verrai bien.
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=115&u=13013669
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=116&u=13013669
systema-ptw.fr ayant été hacké encore une fois je crains qu'il ne repartira pas (j'ai perdu cette fois trop de données). S'il y a un repreneur ici, je peux vous transmettre les différentes sections du site ainsi qu'une sauvegarde de DB.
Si quelqu'un à l'âme de faire revivre cette communauté, qu'il n'hésite pas à me contacter par PM.
Bon courage à tous !
Kit list :
Ptw Max 2012
upper prime Cqb-r + Ras knight armament RS
Hop up Modded + canon PDI 6.01
eotech
Ptw Max 2008
Corps Colt
Upper 2012 avec Hop up et canon 2012 ( exceptionnel )
La seconde n'est pas mienne , elle appartient a Donmarwin , ma seconde devrait arriver sous peu , Photos des que reçue
j'en serai dès samedi prochain !
Enfin un projet de groupe utile
C'est vrai qu'il 'y a pas beaucoup d'infos sur le forum
Je vous suit
M4 CQBR 2007
M16A4 2008
et peut être un mp5 il me plait bien aussi
Si on en a eu pleins et on n'en a plus ça compte ?
ah si je pouvais un 2012 neuf... nan une occase 2008 MAX, très bon état, par précaution changement des charbons, et petite révision dès que possible
Une question de noob, le 2012 a quoi de plus par rapport au 2008? (je tourne actuellement avec un 2008 max)
mon pote Gethro en attend un pour ce lundi, on va voir ce que ça donne
merci pour les infos.
J'en suis déjà avec 1 PTW 2008 avec 1 upper stock, 1 CQBR, 1 de M16, rail Daniel Défense RS le top.
J'attends un 2012 des demain je monte ça et je vous en dirais plus
Gethro
On peu ajouter ca sur le premier post?
Page facebook officiel de Systema PTW
https://www.facebook.com/pages/Systema-PTW/60595087521
Pour le MP5 je me pose vraiment la question
Il y a du plus comme du moins dans les reviews et surtout le problème des pièces détachées introuvable
c'est malin! je vais me sentir obliger d'acheter maintenant
> parti jeter un œil aux occases
bon les potos ptw je c que mon forum il y a rien decu mais j aimerai qu il soi notre nouveau forum pour nos belle replique alors a vous de joue les potos
Ce soir je vous propose un petit tuto demontage remontage de Gb
il s'agit d'une Gb MX2 de chez celcius , j'en referais un dans quelques jours avec une GB Max 2012 et une de 2008
Alors voici deja la bete vu de dehors
Aprés avoir retiré le capot de droite :
Le contenu complet de La Gearbox :
Vue Zoom du Sector Gear + planetary gears + sun Gear
Pour le remontage , personnelement je remonte tout le bloc precedant dans la gb et aprés je retire le Sun Gear Seul , cela permet de bien caler toutes les tiges des planetary Gear
Ensuite je place le Bevel Gear :
Ensuite La detente avec la Securité et ses deux ressorts :
Et hop on referme le tout
Tu peut le taper oui
J'atend que nous nous recroisames IRL et que la paye tombe aussi Mdr
Ne vous en faites pas pour FCC, mais un bon plan ça se paufine (surtout vu leurs dernières sorties)
et sinon +1 pour moi:
Base custom avec plein de gen dedans (2007/2008 essentiellement)
pour le reste
-RAS KAC
-Eotech 551
-Mount laRue LT110
-Surefire 660
-PEQ 2 VFC (repro)
-Rear sight type KAC 600m G&P (repro)
-Redi mag Johnson
-Sangle maison
tu peux me compter aussi dans le groupe
je posterai une photo plus tard (pas sous la main ici)
CID
Vire moi la crosse et monte une Old gen et un BUTT PAD de suite.
ça viens bientot promis (je ne veux pas passer en lipo tout de suite) mais c'est pour très bientot
Pour information un forum PTW est en cours de conception.
Il devrait voir le jour dans les semaines qui viennent ou avant.
Tout est déjà déposé, les cadres sont en place.
Patience....
On va se retrouver avec 15 forum PTW si ça continue^^
Et moi je peux viendre ?
comme tu dis Sorhnn...
en voici un en cours de construction : http://systema-ptw.forum-invision.com/
Bienvenue a tous .
@ vicking : very nice . J aime beaucoup
+1 entre la M4 et le MP5
http://reego44.free.fr/mp52.jpg
Merci de respecter le format d'image de 800*600.
.41
pareil pour le forum j'ai un cms déployé en cours de tests, tu est parti sur quoi Chum?
Tu peux me rajouté aussi !
Pour les marques, il y a Fight Club Custom !
Juste terrible, leur moteur, et leurs gearbox
J'ai fais monter un moteur FCC il n'y a pas longtemps, effectivement ça a l'air d'être de la bonne came. Parcontre pour leurs corps, ils se touchent. C'est bien fait etc mais les prix sont indécents.
Et y a meme Pas le pot de vaseline fourni avec...
Certes mais au moin ils nous sortent un corps hk416 eux ...
Bonjour, Je possède aussi un PTW (Photo pour l’adhésion du Groupe bientôt)
J'aurais aimer quelques FeedBack sur les Moteurs de FCC, cela vaut t'il vraiment de changer? cadence meilleur? bruit plus sourd?
Car a ce prix... sa laisse a relexion.
Il ni a pas ( que je sache)
de test prouvant une quelque amélioration .
slt je possede un moteur + gearbox + electro pour fair plus simple le fusil et comple fcc et c est une tuerie rien a voir de la bombe atomic
Merci pour ton commentaire.
Mais peux tu nous doner des infos plus construites STP.
Par exemple:Roof,conso,ect ect.
>TR00PER: Effectivement, et je suis moi aussi a la recherche de teste plus aboutie que de simple teste a la main fait par FCC (youtube)
Et me semble pas voir une amélioration justifiant l'achat de cet pièces pour l'instant, d'ou mes questions. en espérant avoir une réponses concrète.
Au cas où, même Jabba conseille le FCC ...
Après, il faut se lancer
Meme si passer toute la replique en fcc est dans mes projets. Je veut bien une review digne de ce nom de la gb fcc et de l electronique
J'attend 2 moteur FCC pour ma part, si c'est de la bonne came, il y a des chances effectivement pour tout passer en FCC !
Dois je t ajouter headshoot ?
mon mien pour etre ajouté
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=445&u=12219215
Gen3 2008 ?
Lolo t' es C..
WIP:
Merci Lolo pour ton tuto
http://imageshack.us/photo/my-images/521/1006254.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/266/1006240.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/845/photo0245a.jpg/
Puis je ?
Non
En faite si
Et les possesseurs de Revolution box? Ca passe ou non?
Histoire d'aider à atteindre les 25 membres :
M4 CQBR PTW 2008 Max2
En externe :
Repro Eotech 551
Repro Magnifier
Montage Element (copie Larue)
Repro PEQ 15
RIS DBoy
Silencieux Gemtech Halo
AFG gen1 Magpul
ASAP Magpul
M20 Warrior OLight
Et un petit Laser pour faire joli.
En interne :
Le moteur d'origine a rendu l'âme, remplacé par un moteur Celcius qui a l'air beaucoup plus fiable.
Canon 6.02 Deepfire
Hop-up Jabba's custom
Petit message pour vous confirmer que le site complet www.systema-ptw.fr et son forum vont être transférés à chup et ses associés.
Ce sont pour moi des personnes de confiance et des membres actifs de feu le forum PTW. Je suis sûr que leur projet plaira à tous les passionnés de PTW, anciens ou nouveaux.
Je vais dès que possible leur transmettre le nom de domaine également pour que les anciens puissent se retrouver sur la nouvelle communauté.
Bon courage à la nouvelle équipe !
God bless PTW !!!
Amen
Merci Ethan
En effet,
La GB révolution reste une GB et n' a rien de commun avec la logique PTW.
(Par contre elle est tres bien pour des AEG.)
Hors un Groupe PTW n' est pas un groupe Systema
Merci encore à tout ceux qui se bougent pour la communauté ptw
ah mais genre !
Oneileuuuu !
Un grand merci à Ethan pionnier en son temps 2006/2007 ?
Pour avoir lancé le forum FR avec ses coéquipiers de l'époque.
Ce forum a été très utile à bon nombre d'entre nous.
Bin j'en suis !!!
Systema PTW M4A1 Challenge Kit + 6.04 PDI
(En cour de modifications ... à Suivre)
pour la photo pour le moment j'ai que celle là sous la main:
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=637&u=11001061
Hummm les rochers derriere me font penser au sud
pas faux
c'était a l'OP the last Line, Section "Black Sheep"
ton pseudo me parlait aussi
Adjoint au general chien errant le bonhomme cagoule
J' ai trouvé 2 sujet sur FA.
http://france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=169805
&
http://france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=162861&hl=ptw
&
http://www.hiboox.fr/go/images/divers/dsc02930-800x600,e35b8e989313aa9374d1f05427f66a52.jpg.html
PTW SCK 2008:
- Redimag Johnson
- Crosse COLT
- Buttpad John Masen
- Eotech 511
Upper 14,5" Systema
- RAS KAC
- PEQ2 VFC*
- Rear sight 600M KAC
- au chois Gangsta grip
Surefire 660 + grip KAC
Upper 416 LAW Airsoft
- PEQ 15 Vanaras*
- Front sight type KAC *
- Rear sight type KAC 300M*
- M3 long arms
Bon bah je suis des votre plus tôt que prévu dans mon planning :
Max 2008 racheté à gethro.
Il sera transformé en L119a1 bientôt :-)
A ce propos j'ai une question à propos des canons externe vanaras (cqbr), sont-il en 14+ comme els systema? car sur rsov ils disent filetage rs, et chez power6 il précise pas.
Faut également que je degage le câblage du tube crosse d'origine pr en mettre un simple pour disposer une lipo dans le tube +, passage en crosse 4pos.
ahaha avant moi !
Pas RS : positif (pour la majorité que je connaisse...) dans tout les cas, M4 et dérivé, filtage horaire.
Le filetage des canons Vanaras http://rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=1&manufacturerId=10&prodId=4098&cateId=0, http://rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=1&manufacturerId=10&prodId=4096&cateId=0, http://rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=1&manufacturerId=10&prodId=4097&cateId=0 et http://rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=1&manufacturerId=10&prodId=13083&cateId=0 est de 12.5 +, ils sont néanmoins équipés de bagues (sauf SPR, car flash hider livré en 12.5) ce qui les rends compatibles avec les flash hiders Systema.
Le filetage du canon Vanaras http://rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=1&manufacturerId=10&prodId=15278&cateId=0 est un 14+, non pourvu de bague spécifique.
J'ai besoin d'un canon de 10'5 en 14+ pour y fixer ma rallonge de 15'8 de l119.
Donc il me faudrait un cqbr systema?
En attendant le retour du forum, j'ai une simple question.
A combie estimez vous la portée de votre ptw. Précisez la puissance et les modifications si il y en a.
50m avec cylindre noir et 55m avec le doré pour ma part, j'espère obtenir mieux après modif.
J'aurai dit la même chose pour la portée. Environ 50m pour 350 fps.
Avec hop-up modifié, pour ma part.
J'attend d'autres retour, je pense qu'il est possible de faire mieux sans aller jusqu'a 90m comme certains illuminés on sont convaincus.
test sans vent.
tir debout
355fps
Billes 0,25 KA
Hop up Chup & moi
Canon systema 14,5"
Groupement de 5 cm à 45M
avec 2 PTW
je ferais des tests dimanche
par contre si quelqu'un a un cul de moteur ( les petites plateformes sur les cotes ou on met les charbons ) , bah qu'il me Mp , j'ai une patte sur laquelle on fixe le ressort pour les charbons qui a lâché du coup j'ai mit un ressort classique au cul du charbon et un bon tour de scotch , sa fonctionne mais c'est dégueulasse
A vot' bon coeur m'sieur dames !
Pour ma part:
-Cylindre noir modifiés, ressort M110 VANARAS + petite cale qui va bien: 395/400 fps (donc en semi)
-Canon PDI 6.04 374 mm
-Hopup Powair6
-Lifepo4 9.9v
-Billes Xtreme precision BIO 0.25 (faudrait que je trouve de la bonne bio 0.28 ou 0.30 pour faire bien ... mais c'est pas gagné)
portée efficasse (en gros je touche un torse): un poil plus que 60 m (mesure google earth, mais je ferai un test plus poussé quand j'aurais recu lunette et bipieds)
EDIT: Lifepo 9.4 en Lifepo4 9.9 ... dyslexie quand tu nous tien
Le r hop n'a rien à voir avec la conception d'un hop up de ptw, j'ai de très gros doutes.
Pourtant sur le topic que j'ai posté issu de systema europe, le principe est pourtant débattu "flap hop up"
Avec quelques essais
http://www.systema-ptw.com/forum/download/file.php?id=1271
Ha au temps pour moi, je pensais aps ca possible. A surveiller, mais personnelement je suis assez satisfait des perfs.
Le canon 6.02 deepfire apporte un reel gain face au 6.04 systema?
Aujourd'hui j'ai fini le Spr du collegue, manque plus qu'un bon voile de vrai krylon khaki + brown , le trigger guard et hop
Kit list monté de toute pieces :
Upper Spr Powair6
canon vanaras et hop up powair6
Gb MX2 celcius
Moteur Ptw 490B
cylindre Or avec m110 Vanaras
Lipo 11.1V g&p
Il marche du tonnerre
R hop testé et pas approuvé, mais je pense que ca vient de la matière que j'ai utilisée.
la guillotine des ptw se prete particulièrement bien à des modifications de la sorte, suffit de trouver le bon produit.
testé le joint silicone salle de bain, du silicone de bab et pareil les 2 pas assez d'effet sur la bille.
du coup je vais voir si je vais pas tenter de couler de l'araldite ou de lepoxy sur un rubber aeg mis a plat pour arriver au petit cube vu ci dessus
@dedale: avec des chargeurs VN ça serait super
C est aussi ce que le collegue veut . Je suis pas fan mais l egout et les couleuvres mdr
Mes deux SuperMax 2008 :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=416385DSC1333.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543944DSC1332.jpg
Et après quelques semaines d'atttente de mes nouveaux moteurs :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=283928DSC1338.jpghttp://www.hostingpics.net/viewer.php?id=469978DSC1339.jpg
Petite question : Qu'est-ce qui peut foutre en l'air un ECU ?
Contexte : mes 2 ptw HS en moins de 24h. Après test avec les news moteur FCC et différent switch device, le problème persiste ...
Lipo + Mauvais fusible = parfois surtension donc succeptible d'etre l'origine du probleme
quel modele tes ecu?
Ce sont les ECU d'origine sur les deux.
bonjour a tous ,
je viens a vous car je serais bientot ( j'espere ) l'heureux proprietaire d'un PTW challenge 2012 .
et j'ai une question qui me taraude l'esprit car j'ai recu plusieurs reponses differentes a ma question :
le garde main RIS omega que vend madbull sous licence daniel defense , est-il compatible d'origine avec mon ( futur ) ptw ?
je me suis renseigner au pret de JABBA qui me dit que : non a moins de faire des modif , mais je me suis renseigner au pres d'un autre proprietaire de ptw qui lui a monter ce RIS et qui dit qu'il est compatible sans modif ..
donc d'ou mon doute et j'aurais voulu savoir si d'autre personnes l'avait monter et pouvait me confirmer ? ou alors l'inverse
merci bien
verifie les 2 petit trou sur le Gear, débouche les s'il sont boucher car se sont eux qui permet une bonne synchros.
tu peut aussi m'ajoute je publirez bientot les photo
Tu ne m' a toujours pas ajouté dans la liste des membres .
chup non plus du reste.
Moi non plus.
Mais, j'y connais rien en Systema
Quelqu'un a déjà tenté la modif du raccourcissement de l'el003?
http://www.systema-ptw.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=1262&hilit=heat
Je me tate a le faire pour mon passage a la lipo dans le tube. je me demande si le jeu en vaut la chandelle.
Merci de ta réponse chup, j'avais un peu regardé les feedback sur les mini mosfet, et il me semblait globalement avoir lu de mauvais retours, mais c'etait surement plutot sur el airsoft surgeon.
Jvais mettre le etiny dans la wishlist.
Mais si sans modif (ormis se débarrasser du coil) je ne perd qu'une position, ca devrait pas trop me gener.
Pas vu qu'un goupe c'était formé sur FA
Bon il a toujours la même tete depuis 1 an vu qu'il a pas servis ....
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=948197IMG0312.jpg
SCK MAX
Ris cheapos
Acog 4X32 acm
PEQ 2 fonctionnel g&p
Surefire G2 pour quand j'ai peur la nuit
Count me in !
Sans vouloir me lancer des fleurs,
Un tuto pas trop mal pour un petit custom de rien du tout.
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=143599&hl=ptw
Oui, je confirme énorme tuto !
Tu peux te lancer des fleurs, même un bac
Mon intention n etait pas d offusquer les grand noms de la ptw . J attendais juste une demande explicite afin que le jour ou je demanderai le deplacement du sujet en section adequat . On ne me fasse pas la remarque .
Mea culpa et bienviendu . Meme si c est plus moi le nouveau que vous .
Bref je vous aime Et longue vie a ce groupe d elitiste
24 manque plus qu'un ! (jabba pas dans la liste?)
histoire de pas poster pour rien
http://imageshack.us/photo/my-images/17/p1010070wf.jpg/
Et si je compte bien . Nous voila 25
oops sa commence bien
désolé
baa au pire si il ni a pas assez de monde j'en suis
voila mon p'tit M4 acheté d'occaz a Tibz
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=281&u=11062962
par contre j'ai un p'tit souci
les tir ne sont pas regulier peut importe le nombre de bille que je met dans mes chargeurs ... j'entend une difference au niveau du son quand la bille "foire"
j'utilise de la G&G 0.25 bio
en chargeurs j'ai des MAG et Systema et j'ai le même probleme
niveau Hop up je sais pas ... le gars a qui je l'ai acheter avait mit qu'il y avait un Hop up Powair6 mais j'ai pas les pieces d'originie du hop up (j'ai pas demonté le hop up pour verifié)
si quelqu'un pouvait m'aidé
Salut les ptw users !
Avez vous vu la page fan de systema sur facebook...
http://www.facebook.com/pages/Systema-PTW/60595087521
"What if we, Systema makes an AK PTW?"
Infos, intox, simple délire ??
plus pour voir la réaction des personnes qui suive la page
en tout cas si sa se fait sa serait bien
Vieux .
Des photos de protos sont sortient avant même les lower 416
Merci pour le tuto lolo et pour vos conseils jabba et chup.
Count me in :
PTW cqbr max 2008, corps G&P, RAS KAC.
10"5 :
14"5 :
Dans la péli :
La portée est bonne (environ 50m) pour un groupement de la taille d'un torse.
J'utilise le canon d'origine systema et un pdi 6.01, sur les deux un hop modifié maison (merci archétyp), avec des billes de 0.25
Le 6.01 me fait gagner une 20aine de fps mais pas franchement de précision.
Quelqu'un a une solution (meme commerciale) qui a fait ses preuves niveau précision/groupement ? Merci
Je passe par la ... Bien sympa ton CQBR, juste dommage pour la crosse.
(et le sw02 c'est beau )
Merci mr,
Effectivement c'est la crosse d'origine résinée pour enlever les trous pour les pads.
La crosse est trop grosse mais je peux utiliser les batteries d'origines.
Nous sommes desormais 27 dans le groupe. Peut etre en ai je oublie ? .
En tout cas merci pour votre participation et puisse le groupe perdurer et remplir sa mission en parrallele du futur fofo
Je ferais la demande de deplacement samedi . Etant au boulot et n ayant que pour seul acces internet mon telephone
Bonne soiree a tous
Ps : tres beau cqb r fox . Tu na pas du mal avec le corps g&P et les chargeur mag ?
Oui moi page precedente
Ppur ton probleme de bille qui cassent . Je pencherais plutot sur tes billes bio .
Ensuite tu as un corps g&p aussi ? .parce que il me semblait que sur les premieres gen le puit de chargeur etait plus serre que celui d origine . Et les chargeur mag plus large donc inutilisable sans dremel ....
Pour ton problème de billes, je doute que cela vienne du corps, peut-etre voir du coté du joint de rétention du nozzle, s'il est usé, le nozzle ne recule pas de manière constante, il est laché plus tot dans certains cas, ce qui peut occasionner casse de BBs ou misfeed.
Salut
les billes ne se cassent pas et j'ai pas de misfeed
le corps c'est celui d'origine (pas de marquage dessus)
Le nozzle est bien retenu ... assez dur a retirer a la main
pour le bouchon de crosse j'ai pas de rondelle ... mon tube de crosse vient a raz du corps
@ dédale, pas de pb particuliers.
Merci chup pour l'info du calage, il faut que je change ça.
Personne pour une amélioration de la précision ? Les chambres hop up fcc apportent-elles quelque chose ?
Merci
Le mien je dois utiliser mon genou, et je force très légèrement. Je vais jeter un oeil.
Merci pour le partage des infos et les conseils.
Fox > joli cqbr ! Le paint job est bien réalisé. Je savais pas que tu jouais encore.
Merki jeff !
Les papys sont de retour !
pareil je devait utilisai une genou pour le "cassé"
j'ai fait se que tu as dit
le bouchon arrive a raz du corps se coup si (j'ai encore bien galéré a remettre la cale de l'ASAP)
j'ai tester derriere sur 50bbs sa fonctionne beaucoup mieux
j'm'en vais retourné essayer 2 ou 3 chargeur de plus pour la peine
merci Chup
Voilou !!! j'ai enfin pris le temps de monter quelques pièces pour passer mon PTW en "anti-snipe" (j'aime pas ce nom) ... mais 400 fps en jeu avec un PTW c'est bien cool
pour les OP je bloquerais le 3Burts mécaniquement (je collerais une petite pièce métalique sur le corp pour eviter de passer le selecteur en burts ... comme ca je touche pas à l'electronique)
.Canon interne PDI 6.04, 37 mm
.Hopup powair 6
.Cylindre noir modifié avec un ressort M110 VANARAS plus une cale (Acheté en shop spécialisé) qui va bien ... pour ceux qui voient le produit j'ai utilisé la bague bleu, resultat 395/400 fps.
.Garde main Triangle 9" + bloc gas
.Silencieux CA qui trainait dans un coin ... petite modif du flash hider pour faire passer le système QD
.Lunette (cheap ... j'ai presque honte) 3-9 x 50 + Scop Extender
Me manque plus que à trouver un bi-pied VLTOR (pas le ACM ... j'ai essayé ... les deux pieux n'avais pas la même inclinaison ... le petit chinois avait trop bu)
Et pour bien faire changer mes 10 chargeurs par des courts ... mais bon c'est pas une obligation donc ca on vera surement plus tard.
Avec son Pyjama:
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=644&u=11001061
Sans son Pyjama:
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=645&u=11001061
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=646&u=11001061
Zoom sur le garde main:
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=647&u=11001061
Voilou !
@fox, j'aime bien ton jouet !
Moi avec un M130 VANARAS + les 3 bagues ( ROUGE/BLEU/VERTE )
je suis a peine a 400 fps...
Gnéééééééééé !!
Une idée ?
Ton cylindre n'est peut-être pas étanche ... souffle sur dans le nozzle voir si t'as pas de fuite d'air.
Après je suis trop novice dans le PTW pour quelque chose de plus technique
Disons que le M130 doit déjà tapper au dessus de 430 fps normalement, une chose est sur c'est pas normal
t'as bien utilsé de la bille 0.20 ? (c'est une blague ... mais on sait jamias ^^)
Il ni a pas 2 cylindres de la même teinte pareil.
Voui c'est bien de la 0.20gr
je met un M150 et la j'ai la bonne puissance...
a noter aussi que j'ai pas énormément de cadence depuis que j'ai changé le moteur..( par un neuf et rebobiner/recollecté ) je tourne en 11.1V 2400Mah 25 C...
Moi je suis bien sortit a 260 fps au cylindre noir et 0.25 . Je pense que les xhroni sont parfois bizarre
Pourtant j'ai une bonne portée
Rien à voir.
J' ai la même porté à 300 FPS & à 400 FPS.
Même Lower Même Upper.
Hello, yu peux me rajouter aussi, photo à suivre.
M4A1 max 2008.
Merci pour votre boulot, impatient de revoir un forum français.....
Avis aux modos !
S'il y en a un qui passe par ici , pourriez vous deplacer le sujet dans le coin des groupes ?
Merci
euh je suis tombé sur ca (AK type PTW) par hazard : http://9osn-vv.forumgratuit.ch/t38-news-ak-ptw
Véritable info ou intox ?
Car j'avoue que c'est le truc qui me plairai vraiment !
Devrait revoir leur Hop Up avant de sortir autre chose....
Info:
Mais depuis plus de News de leur part.
Quid des internes de Mag Vanaras ?
Mes MAG et systema viennent de lacher...
ah bah ca fait plaisir ca !!!! Enfin un groupe SYSTEMA
Puis je faire parti du groupe ?
Ma contribution au passage :
M4a1 SYSTEMA MAX II : RIS + visée arrière KNIGHT ARMEMENT, visée avant A.R.M.S, ASAP + pontet + chargeurs MAGPUL, lampe tactique RICO ALPHA 9, AN/PEQ II G&P, AIMPOINT MICRO T1, full interne POWAIR6 (hop up + canon de précision spécifique POWAIR6, tropicalisation), kit Hop up POWAIR6 + canon de précision PDI, rebobinage moteur TACKLEBERRY.
nickel les internes vanaras, un bon ressort bien costaud jamais eu de misfeed avec
bah écoute, mes vanaras on deux semaines, et j'ai constater exactement les même problèmes.
up!
@dedale ou @ tous, voici une autre review autre avis sur:
[SYSTEMA] TW5 (mp5a4)
http://recon.forumactif.us/t1532-systema-tw5-mp5a4
Bonjours,
j'aurais voulus savoir si il y a des séries ou années pour ce qui concerne les M4 à évité pour causes de problèmes.
merci
sauf que le MP5 c'est un moteur type 480 donc tous les soucis des M4 2008 en 490 A tu peux oublier c'est sur
quand vous parlez d'entretient vous pouvez approfondire?
Désoler je n'est jamais eu de ptw
Et voici mon jouet:
max 2008
moteur "Tackelberry"
hop up Powair6
canon PDI
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?autocom=gallery&req=si&img=7518
Salut à tous.
Petit souci sur ma max 2008. Après plusieurs tirs (nombre aléatoire) ma M4 se bloque. Cela peut arriver en semi comme en full. Pour la faire repartir je suis obligé de passer en sécu puis de revenir en semi. Pas sur de me faire comprendre donc dans un souci de compréhension général j'upload une vidéo que je metterais en EDIT.
Si quelqu'un a une piste pour résoudre ça, ça m’intéresse fortement.
EDIT: Voilà la vidéo. http://www.youtube.com/watch?v=fbF57VTR4l8&feature=youtu.be
Je me demande si ça ne viens pas de la batterie. j'ai fait ce test avec une nimh 9.6v 3300mah. Peut être un voltage un peu faible non? qu'est que vous en pensez?
cela le fesait sur un max 2008 d'un collegue ,
J' ai changé fusible et connectique en T , et depuis plus aucuns soucis
Je ne sais pas si cela a un rapport mais peut etre que le fusible etait trop faible pour la lipo
Merci pour l'info, je vais explorer cette piste.
moi ce qui me choque c'est que tu arrive a tirer a vide , techniquement le ptw n'est pas censer ce bloquer pour eviter les tir a vide ??
ça evite les tirs a vide avec un chargeur vide
la mienne aussi tire sans chargeur, c'est juste le ressort du boltcatch qui est un poil trop dur, du coup il appuis l'interrupteur.
rien de bien mechant il semble (du momment ou ca coupe quand y a plus de billes ca me suffit)
ah d'accord ^^ pour moi le ptw se bloquait avant de tirer a vide avec ou sans chargeur .
@Sorhnn: J'ai eu le même soucie sur le mien et il s’avère que c’était le problème récurant du moteur.
(changement de celui ci par un rembobiner de chez Tackelberry et plus de problème depuis plus de 2ans déjà avec plus de 10 000bb tirer environ
(changement de charbon dans la semaine pour moi)
Sinon place au photo:
http://imageshack.us/photo/my-images/694/img0934es.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/217/img0936wp.jpg/
Je peux en etre?
le moteur a été chez Tackleberry juste avec que je ne l'achète. D'après l'ancien proprio, c'est simplement un manque de voltage. Aucun soui quand elle tourne sans le cylindre. J'ai la possibilité de tester une lipo 11.1 demain, je vous tiens au jus.
D'ailleur en parlant de lipo 11.1v, j'ai quelques soucis.
J'ai un max 2008, avec ecu etiny, et mosfet systema. gethro l'utilisais avec des 11.1 avant, en connecteur tamiya large. il n'avait aucun soucis.
Afin de passer sur une crosse 4pos, j'ai du passer en lipo dans le tube de crosse.
Pour cela j'ai raccourcis le cablage torsadé du mosfet, installé une prise dean T sur ma réplique et mes batteries.
Les lipo sont des turigny 11.1 1200mah 15c.
Mon soucis se présente aussi bien en burst qu'en full auto, lorsque j’arrête de tirer, certaines fois aps de soucis le moteur s’arrête net, mais certainnes fois on sent le moteur tourner légèrement après l’arrêt du tir, ça donne un peu la même sensation qu'un aeg classique sans anti retour lorsque l'on compresser légèrement le ressort, puis celui-ci fait tourner le moteur en sens inverse pour se détendre. ou alors l'active breaking ne s'effectue pas correctement.
En semi les gears semblent s’arrêter légèrement plus loin qu'en utilisant la batterie 9.6.
Lorsque j'utilise la 9.6 j'ai zero soucis, idem en 7.4 (juste pour essayer).
Je me risque à dire une connerie mais c'est pas un cycle qui se boucle afin de laisser le cylindre sans tension?
J'ai pas l'impression de sentir du mouvement au niveau du cylindre, mais je ne mettrai pas ma main à couper. Mais cela correspondrait plutôt à un cycle partiellement entamé qui cherche donc à se détendre.
Je referai le test ce soir sans cylindre pour voir si j'ai le soucis.
Ah chouette ce groupe
Petite Max 3 evolution, hop-op modifié, ECU E-S et lipo 11.1V dans le tube de crosse. Je tir en 0,28 quand je suis à 400fps, et 0,36 au delà de 450fps et ca part trés droit
Lui manque le petit canon qui-va-bien pour le convertir en L119 et un redy-mag.
curieux de voir un test de tir de léévolution a 400 fps et 0.28 g!!!
tu as du quand même modifier le hop up même sur l’évolution??
Le magasin chez qui je l'ai acheté offre le montage du challenge-kit ainsi que la modif' au niveau du hop-up donc je n'ai pas dit non =)
Je viens de faire quelques essais sans cylindre, et donc c'est bien ce que je pensais, les gears tourne un poil trop, du coup préengage le piston, donc une fois le moteur plus alimenté, le cylindre se détend et fait donc tourner le moteur à l'envers.
une mauvaise tempo?
Bonjour à tous, propriétaire d'un MAX2 2008, j'ai craqué pour un upper 416 by LAW, Au cours de l'OP de ce Week End, mes billes ont d'un seul coup changées de trajectoire avec des bourrages etc...
Je démonte rapido et jette un coup d'oeil à l'inner, résultat le 6,03 vanaras vendu avec le upper a une sorte de copeau de métal à la sortie du bloc hop up ce qui fait foirer la bille.
Ce genre de cochonnerie vous est-il déja arrivé?
c'est arriver sur un canon d'aeg standart que j'ai eu. Il a parfaitement réussi le test de la table en verre. Par contre au milieu du canon, une voilure qui faisait dégagé toutes les billes à gauche.
Comme quoi quand on y fait attention et que l'on ne fait pas n'importe quoi avec sa replique ca roule tout seul hein
Si tu sèche à peut prêt correctement ton flingue après une journée sous la pluie il n'y a pas de souci. Ce qui peut devenir embêtant, c'est de le laisser humide dans sa mallette pendant 2 semaines après la partie, ca pourra occasionner de l'oxydation qui n'est pas trés bonne à la longue ... Mais en théorie les circuits sont recouverts d'une résine de protection.
Donc oui c'est de la légende, on en a même une qui à fait un tour à l'eau et tiré sans souci une heure plus tard sans séchage particulier.
Pour info, un moteur DC de ce type tourne immergé sans souci J'avais testé à une époque sur un sous-marin RC http://www.modelisme.com/forum/navi-rubrique-generale/74218-moteur-electrique-sous-leau.html
Edit : De même que le froid ne les déranges pas, elles ont toutes tirés après une nuit de marche -18°C ... C'est d’ailleurs pour cette raison que je suis passé de l'aeg à systema, elle supportent mieux ce genre de conditions.
Beaucoup redoutent d'exposer leur machine à la pluie.
J'ai vu des ptw ne pas y résister et bugger.
Pour ma part, j'ai pas de soucis et j'ai rien touché aux cartes.
Idem que mes 2 camardes.
Pluie, poussiere, sable, -20 RAS.
apres une journée à -20 le joint hopup était si froid que mes billes ne passaient plus dedans.
je l' ai depuis 2008.
même chose que mes vdd j'ai jouer avec tout dimanche sous la pluie de 10h à 17h30 et aucun problème alors qu'elle était trempée de chez trempée
par contre mon hop up powair6 n'est vraiment pas régulier tantot il lève trop ma 0.25 tantot elle perd de la portée comme si le joint se dilatait
Quelqu'un sait si le mosfet etiny réglerai mon soucis d'overspin?
Edit : Sachant que j'ai deja l'ecu etiny.
les percages et par la meme occasion les capteurs
sinon pour le défaut sur la canon vanaras je l'ai aussi mais ca n'entache pas sur la précision de la réplique
Sympa ce nouveau groupe :
Voici mon L119a1 sur base de M4a1 Supermax :
Version courte en 10" :
avec silencieux FA556 :
et enfin en version longue avec rallonge 15.8 pouces :
Je peux en être ?
Sous 12v la resistance interne du corps humain, meme mouillé, est trop importante pour qu'un courant dangereux circule ;-) I=u/r , amuse toi a faire le calcul en cherchant la valeur ohmique du corp humain en conditions humides.
Aucun probleme de securité a tirer immerger, coté électronique cest une autre histoire
La couche protectrice dont je parle est beaucoup plus fine (et moins efficace) qu'une tropicalisation, cest une couche quasi 'obligatoire' lors des soudures par vagues (cms), bien que je ne sois pas certain a 100% que les circuits systema soient assemblés de la sorte.
Quelque soit l'etat de ton corps, sa resistance sera des centaines de fois supérieure a celle de ton moteur qui est inférieur a 1ohm. Met une resistance elevé en // d'un fils, le courant dans la resistance sera nul et infini dans le fils. Numeriquement parlant, ton corps a une resistance elevé et ton moteur la valeur ohmique proche d'un fils .
Je ne dit pas ca sans savoir : je bosse dans la météo et la detection d'eau via des capteurs electriques... Apres on s'éloigne un peut du sujet car de toute facon les systema sont hydrophobes
C'est moi ou sur le site powair6, il n'ont plus de ptw en vente?
Vu ca sur un autre forum, au cas ou certains serait interesse...
Ca a l'air bien beau, plus qu'à attendre les feedbacks
Très intéressant !
vous m'excuserez mais 74£... Sans dec...
Perso j'ai eu 3 ptw, les 3 avaient des perfs plus qu'honnorables.
Donc payez plus de 80€ pour 30gr d'alu meme si je connais la qualité du travail de ces messieurs...
J'imagine pas la marge...
Hop nouveau membre en fin si c'est possible je posterais les photos quand imag**** arrêtera de buguer.
bonjour, si c'est possible d'être un nouveau membre du groupe.
2 petites images de mon TW5 et de mon M4 2008 gearbox passer en MAX. (désoler pour la qualité des images. je n'ai que l'iPhone sous la main )
Hakiwow
petite question un peut bête mais question quand même.
Quand vous commandé un ptw M4 vous en avez pour combien de douane approximativement.
C'est juste pour évité les surprises.
merci
Cher. Compte 20% du prix total de ta commande.
Ou tu peux commender en france ou en europe
France: Powair6 (appel le shop pour savoir les dispo)
Italie: Safarasotfair (il en reste encore deux ou trois de dispo)
Perso le mien vien de france ... au final ca coute a peine plus chere que à HK, voir le même prix ... voir moins cher suivant le cour de l'euro, et t'as l'avantage d'avoir la garantie (facile et moins chere que de tout renvoyer à HK)
@ Flanbix : ca se commande ou ce Hop Up
si quelqu'un a le lien d'une video qui avait été postée sur l'ancien forum, qui expliquait comment caller sa gearbox
je sens que celle de ma M4 va y passer cet été
ca venait peut être de Chup je crois, si tu as le mode opératoire et l'ordre dans lequel remonter les pièces, un grand merci d'avance
Softair corps egalement.
c'est bien que des shops se mettent au ptw de façon sérieuse ! On a moins peur de se retrouver en rade de pièces ou autres.
Sinon juste confirmation, pour les pièces externes genre crosse et autres pour ptw, on se dirige vers les pièces de GBBR c'est ça ?
plus précisement pour crosse pts prs !
+1 pour le groupe
je vous fait des tof dés lundi
et vivement le renouveau du forum PTW.FR
bonjour,
quelqu'un pourrais m'expliqué concrètement la différence entre max, super max, max évolution et super max 2 etc...
Et le quel es le mieux
merci beaucoup
http://france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=162861
merci pour le lien.
Niveau compatibilité des rails de garde mains j'aurais voulus savoir quelles marques sont compatible?
j'ai pensé à daniel défense mais pour les autres marques je ne sais pas.
merci
Merci Chup j'avoue j'avais fais aucunes recherches encore!
ok merci bien je vais voir ce qu'il y a comme rails
tu a aussi les G&P et les vfc qui sont compatible . ( merci chup pour se renseignement )
merci les gars, je vient d'appelé un distributeur ptw et il ma conseillez la marque madbull car il y a aucune modification à faire.
euh o_O ah bon ?? car j'ai demande a J.... il m'a dit qu'il y avait des modif a faire car c'etais pas les bonnes cotes ...
et quel rail de madbull il t'a conseille quel rail ? tous ?
Tout ce qui est rail "RS" passe sans souci sur PTW ...
Prend toi un RAS KAC, vu les prix Ebay en se moment ... T'en tope au prix de la copie VFC.
Bah a 85€ le RAS ... Perso je vois pas l’intérêt d’acheter une bonne copie.
ok à ce prix sa vas.
L'export c'est une autre histoire
l'export n'est pas un problème
enfin celà n'est pas encore fait donc ont verras bien.
je suis d'accord avec toi.
Je vois que je suis dans le groupe sans avoir mis de photo, quand même quel oubli
Une canne a pèche avec crosse Fab Defense SSR-25.
Je reviens sur ce qui a été dit sur les RIS madbull.
D'origine, ils ne sont pas compatibles avec les uppers PTW, le barrel nut est trop petit pour y etre vissé. Il y a donc deux solutions :
- Soit acheter http://www.airsoftparts.ca/store2/index.php?main_page=product_info&products_id=1904
- Soit rétrécir le filetage du Upper au moyen de http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Accessories_Miscellaneous_Madbull_Delta_Ring_Modification_Kit_Entry_Level.htm
D'autre part, sur les modèles http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Accessories_RIS_Systems_Madbull_9_inch_Daniel_Defense_Lite_Rail_Picatinny_Handguard_Black.htm, il faut les usiner dessous pour permettre une bascule complète du upper lors de l'ouverture, sinon ça coince trés vite et on risque d'abimer le lower.
Aucun idée de compatibilité par contre sur les derniers modèles sortis trés récement, mais je suppose que cela doit etre pareil.
belle béte Jabba
mon mien
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=448&u=11559928
belles betes..
ta crosse est superbe jabba, j'aime moins le bi pied, verrai plutot les 2 grossses branches vltor
sympa aussi franck, par contre c'est quoi ta boite en desous???(j'ai bien ma petite idée)
C'est le nouveau PTW FELIN ?
Niiice jabba !
Pelicase ?
Ok.
Mais qui est le fabricant de la Valise Felin ?
C' était le sens de ma question.
y a t'il un topoic sur l'entretien des cylindres ???
Ah OK, tu savais que c'était une valise FELIN mais tu veux savoir qui la fabrique.
Désolé j'avais pas compris le sens de ta question. Certainement SAGEM ou un de ses sous traitant
Si ça peux t'aider :
exact valise de famas après félin ou pas ,je ne saurait dire !!!!
Jabba : Tu m'a
Merci.
Stormcase pour les fermetures
idem pour la valves
donc probablement Stormcase pour l' ensemble
Après avoir reçu les nouveaux moteurs FCC,
voici quelques retours :
J'ai pas de quoi faire de test ""mécanique" ( vitesse, couple etc ... )
donc je passerais surtout sur les aspects visuels et technique.
Alors en vrac :
- Pignon non fourni d'origine (ça dépend peut être du shop aussi.)
- Les deux goupilles de fixation sont fourni.
- Premier soucis : les "caches" par dessus les aimants semblent
être trop large, résultats le grip d'origine ne passe.
Mince va falloir jouer de la lime ... à suivre.
- Pas de soucis pour le passage dans le lower,
c'est bien ajusté (encore heureux.)
- Sur un des deux moteurs, un des charbons moteurs est fendu
et l'autre s’effrite ... bon heureusement que j'en ai d'avance.
Photo du Moteur FCC Systeme 2.0 :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=637191DSC1346.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=449785DSC1348.jpg
Comparaison avec deux moteur systema,
un 490, et un autre moteur ayant fait un séjour linguistique :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=726994DSC1350.jpg
FCC au centre
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=320095DSC1358.jpg
FCC au centre
A voir maintenant sur la durée et s'il supporte bien la li-po.
Ensuite prix justifié ou non, perso je l'ai eu pour un peu plus de 220$,
soit quasiment autant qu'un 490 il me semble ... donc pourquoi pas tester.
A voir maintenant dans le temps s'il tiens et s'il supporte bien la li-po.
Et puis une petite dernière une fois installé :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=429030DSC1360.jpg
a quoi servent les petit trous sur la bobine ?
Ce week end j'ai cramé un moteur 2012 a la lipo ( enfin les charbons je pense)
Cette lipo alors , quelle lime !
ce sont des trous d'équilibrage pour que l'ensemble tourne le plus rond possible !!!!
ils sont au pifometre ?
C'est une Question pas une vannes.
Non ils ne doivent pas étre au pifomètre, si c'est comme pour équilibrer les pneus d'une voiture, ils font tourner sur une machine et voitent ainsi les endroits à étre alourdis ou allégés.
je fait un appel a temoin !
A qui ai je vendu un PTW 2007 vers 2008 / 2009 ?
J'aimerai bien savoir ce qu'il est devenu
Corps colt / krylon
RAS Dboys
Trigger Guard Magpul
et c'etait un CQB-r
salut a tous
j'ai une petite question etant donné que je vais d'ici peu avoir un MP5
existe-il une crosse rétractable compatible ? si possible sans modif a faire sur le MP5 (rien de définitif du moins)
je parle de crosse Airsoft principalement vue les prix d'une RS...
autre chose pour le garde main lampe je sais que le Surefire est compatible qu'en est il du VFC (c'est le seul dispo sur ehobby pour le moment)?
Merci d'avance
Photo bientôt
Bonjour, j'ai un TW5 aussi, le ris Dboy, Cyma passe niquel, juste un petit coup de lime à mettre derrière et ça passe très bien. Faut pas s’embêter a vouloir mettre le G&p spécial TW5 ou ceux pour GBBR....
Sinon après pour la crosse tu peut pas mettre de rétractable sans grosse modif, déjà ou va tu mettre la batterie ? dérivation des câbles qui sortent par l’arrière et pour les faire passés devant c'est compliqué. Après si c'est vraiment ton choix, j'ai vu un topic sur le net pour mettre la batterie à la place du charging handle.. et ainsi pouvoir mettre un crosse rétractable mais la je crois que seule la RS passe.
cordialement,
Haki.
Merci pour ces infos je vais laisser tomber l'idée de la crosse pour le moment
après tout d'origine c'est bien aussi
Salut les Systemistes!!
un chouia .
Hs on
C'était limite subliminal pourtant...
Hs off
Salut,
J'aurais besoin d'avis sur un soucis pour un Ptw.
J'ai remplacé le moteur par un neuf et après avoir tout installé lorsque je test, le moteur tourne bien, la gb aussi mais j'ai l'impression que quelquechose force (cycle assez lent et pas complet , bruit de perceuse léger)
- J'ai inspecter la gb, pas de casser n'y de dent manquante.
- J'ai jouer sur le réglage moteur, pas d'incidence (pas notable en tout cas)
Si vous avez des suggestions, je suis preneur.
Merci.
le nouveau moteur vient de chez qui ?
A l'exception d'un 480 ou moteur refait par Tacklebaie ou par vous si vous maîtrisez le sujet,
il ne faut pas effectuer de calage moteur, vous ocultez la vis centrale de la plaque ou vous l'enlevez, celle-ci ne doit pas être en contact avec le moteur.
@Jabba: C'est bien noté!!
J'te demande de bien vouloir m'excuser, du coup...
Honnêtement, j'pensais pas à mal... J'avais pas envisagé ça comme une pub. Mais du point de vue professionel, forcément c'est autre chose, j'l'entend bien, du coup...
Mais on va éviter de s'éterniser... Peut être pas utile, non?
Sinon, pour revenir à la crosse rétractable, tu parles de reroutage des câbles, mais par où tu fais passer le faisceau?
Faut-il percer le upper? Ou même carrément la pièce qui supporte le canon interne??
J'ai quasiment aucune notion d'électronique, du coup, je comprends mal également comment faire un câblage vers l'avant de la gear-box.
Ou bien c'est pas utile, et le câblage d'origine doit passer le long du cylindre??
T'aurais pas gardé un lien ou des photos d'un tuto??
les cylindres de PTW hors super max doivent etre en effet légerement ouvert pour le S Max
Sauf depuis les versions 2012, où les nouveaux cylindres 2012 sont adapatés également pour super max.
Ils sont tous de couleur Alu et se distinguent entre eux par une pastille ovale de couleur positionnée vers le tiers arrière.
J'ai une question assez simple, est ce normal que le gear soit dans cette position après avoir tiré en semi quand le upper était en place. Vous l'aurez remarqué la position est differente de celle habituelle quand les tirs sont effectués sans upper
non, les premières (je ne sais plus combien) dents du sun gear devrais être visible, éssaye de nétoyer les trous sur le Sun gear et les capteurs
Ceux situées sur l'ECU ?
Oui, sans le upper les premières dents apparaissent, le problème se pose avec le upper
petite photo de famille
http://imageshack.us/photo/my-images/692/p10101502.jpg/
Quoi!? si on plante son PTW dans la pelouse il en pousse d'autres ?!
@Audric: la premiere dent doit se trouvé entre les 2 capteurs que se soit avec ou sans le upper
nettoie les capteurs et les trous (surtout les debouchant) du sun gear et revient nous dire se que sa donne
@Max55: trés joli famille ... m'en faut un de M16
par contre les RIS/RAS pour M16 sa se trouve facilement ou pas?
je sais que fab defense et madbull en font pour m16 regarde chez powair 6 sans faire de pub je crois qu'ils en ont
Les capteurs c'est fait, mais pour le gear ça fait méchament chier de devoir tout démonter pour y acceder.
Tres facilement,
KAC M5
moi c'est un UTG acheter a un pote donc je ne saurais t'en dire plus
bonjour a tous
voila j'ai enfin trouver 2 RIS que je veut pour mettre sur mon PTW 2012 , mais j'ai deux petite questions :
- sur celui ci ( http://powair6.com/fr/gardemains-ris-ras/217-fab-defense-nfr-aluminium-quad-rail-pour-m4.html ) a l'avant ( donc cote canon ) du RIS on voit une " avancé " . est ce que c'est pour que la fleche vient se " clipse " dessus ou c'est purement esthetique ?
- sur le second RIS ( http://powair6.com/fr/gardemains-ris-ras/852-madbull-ris-mk18-daniel-defense-sopmod-ii-95-pouces-noir.html ) c'est un 9.5" . est ce que je suis obliger de supprimer la fleche ? ou est ce que je peut l'avancer sur le canon externe ?
desole peut etre des questions a la c*n mais je voulais savoir
merci bien
Lorsque tu dis "flèche", tu parles du front sight en triangle?
Si c'est le cas, tu le conserve pour le premier RIS car le rail vient se "clipser" dans le "front cap". En revanche pour le DD, il faut virer le front sight, c'est un modèle free float.
ouais pour moi la fleche c'est le petit truc en triangle juste apres le garde main ^^
ah mince car j'aurais aimer conserve la fleche avec le DD 9"5
et pourquoi la fleche ne peut pas etre fixer ? je pensais qu'elle tenait grace au goupille et a la force de serrage sur le canon externe .
en tout cas , merci de ta reponse softairman
essai un vrai daniel défense ils sont superbe et solide j'en ai un qui est passé du 2008 au 2012
Cher mais superbe
https://danieldefense.com/rail-systems/ar-15-lite-rail/ar15-lite-railtm-7-0-carbine.html
ouais effectivement ils sont superbes mais euh trop cher ^^
C'est sur que le RS ... ^^'
Quand on aime, on ne compte pas... Pour le reste, il y a Master Card
Purée, je retrouve pas mon Appareil photo... Sinon je vous montrerais la famille Ptw...
D'ailleurs leur manque la petite soeur TW5... Si quelqu'un se sent l'âme généreuse
oui mais derriere la master card , il y a le banquier ^^
deja il a fait une gueule quand j'ai acheter le PTW alors si je prend le RIS rs , je crois qu'il va me detester x)
mais je pense attendre un peu , et prendre un RS d'ici 2-3 mois .
c'est pas soumit à l'ITAR ce type de pièce ?
me semblais que toute le piéce et accessoires pour arme etait interdite en france a cause de l'ITAR
@Crazy'Knight: j'en ai un sur mon M16 GP ... je l'aime beaucoup mais j'aime pas trop avoir les 2 même répliques (je parle niveau esthétique)
L'ITAR c'est juste l'export des States
Rien a voir avec l'import en France
bah justement , si je commande du DD au usa , c'est de l'export des USA ...
bonjours,
quelqu'un sais ou je peux trouver un topic concernant l'entretient du ptw?
merci beaucoup.
Pour info , visiblement les nouveaux moteur 2012 ne sont pas sans Defaults , moins de 6 mois d'utilisation et un moteur Hs pour moi , meme aprés changement des charbons , sa sent le rebobinage
( J'ai la petite Led rouge , le moteur ne daigne meme pas bouger d'un micron sous tension )
Aller puisque j'en ai une de bonne qualité, je profite, un photo du mien dans son etat actuel :
L119a1 en config 15"8.
Sur base de Max 2008.
Sympa ce L119a1
La rallonge de canon vient de chez qui ?
Rallonge Perr mike 10"5 to 15"8 14+ monté sur un outter barrel cqbr classique.
j'ai du réusiner l’intérieur par contre (perceuse a colonne), le diamètre était trop faible pour faire passer l'inner barrel systema.
J'ai eu le même soucis que toi sur ma rallonge, il a fallu agrandir l'interieur pour que l'inner barrel passe.
Nice job
Rien à dire les L119 j'adore
peux tu me dire ce qui est sur le RAS
Garmin 101
Vous ne perdrez jamais le nord
bon dès que la paye tombe je me prend le combo EL01 et mosfet E-tiny pour voir ce que ça donne.
ok merci pour les précisions et désolé pour le flood
Voilà enfin les photos de mes Ptw
Rien à dire, j'adhère complètement
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=178333SNC01736.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=484859SNC01737.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=328350SNC01738.jpg
pauvre compte en banque...
Il était consentent
belle collection en tout cas
Autre config :
@ gardeducorps : tres joli la famille ( surtout la premiere :heart: ) mais dommage qu'au milieu il y est 3 systema deja monter ^^ ( c'est une blague bien sur ) , dit moi la surefire m951 que tu a , est ce qu'elle eclaire bien ??
ze peut venir ? enfin recu mon nouveau joujou ( et encore un graaaaand merci a la personne qui m'a enormement aider pour la realisation de ce reve )
on voit une tres grande difference entre les chargeur car y en a un qui est un systema ( je vous laisse le chercher x) ) et que les autres sont des vanaras . j'en suis tres decu , ils bougent enormement dans le puits de chargeur , et sur 8 j'en ai 2 qui se clipsent pas . et la qualite .. on en ai tres loin , mais bon je m'en doutais vu la difference de prix entre les vanaras et les systema ..
prochaine modif a venir : RIS DD omega x 7"
snif et dire que peut pas le tester avant 2 mois bouhouhou :'(
ps : desole pour la qualite pourrie des images , pas D'APN
apolyon : Merci Oui, elle fonctionne vraiment bien, je suis étonné ! Je te la conseille
OUi le même que toi apparemment M4A1 MAX 2 Evolution, et j'ai pris des VANARAS polymère, je dirais si ils feed mieux.
ils feed pareil l'interne est le même
Oui je me suis mal exprimé je parlais du problème de jeu dans le puits de chargeur que rencontre Apolyon.
ah non moi c'est un normal , c'est pas un MAX .
et je pense que tu aura le meme jeux , mais tu verra toi meme ^^
apres je sais pas si ils feed ou pas , je les ai pas tester , et je peut rien tester avant 2 mois a cause de mon genoux :'(
edit : est ce quelqu'un sait ou je peut trouver un RIS daniel defense omega ou omega X en 7" ? car sur le site de DD et sur ebay plus personne n'envoit en inter . salete d'ITAR :'( et la je désespère de le trouver
Au cas où les gars, les Rails Daniel Défense en copie, passent très bien sur nos Ptw.. Aucune modification à faire pour ma part
quelqu'un d'autre peut-il confirmer ?
Hello,
je viens de casser deux lower PTW en moins de deux mois au niveau de l'attache du tube de crosse. Est-ce que l'achat d'un lower CNC va vraiment changer la donne ou ça risque de nouveau de casser à tout moment, vu que c'est un point fragile de toute façon. J'ai cru comprendre que l'usinage CNC était nettement plus solide (et plus cher aussi). Je vous avouerais que casser 2 lowers aussi rapidement a le mérite de me tendre.
Merci d'avance
http://www.scopeandlaser.com/?p=6&sp=&cat2=0&cat1=308&cat0=59&id=13733&new=&more=&lang=en&msg=Session%20Expiried!&s=
T'as casse deux lowers... . C'est sur que CNC c'est mieux mais le prix est completement abuse a mes yeux
@ Ash2O : en jeu ou au montage ?
Il faudrait peut être intégrer que CNC ne veut dire que "computer numerical control" donc usinage par commande numérique.
Rien à voir avec le matériaux/aliage utilisé..........
Il n'y a pas de point fragile niveau tube de crosse ou ailleurs sur un corps Systema, le seul défaut qui pourrait occasionner une casse serait dans le cadre des corps d'origine Systema une bulle d'air dans la matière.
Ce qui n'est pas non plus courant.
Les corps vendus par Prime, PGC and co sont usinés sur des machines à commande numérique dans un alliage plus costaud que les Systema d'origine, et de plus sont anodisés et non peints.
Voilà
J'ai peté le mien au même endroit, mais c'était en changeant de cylindre.
Je galerai à l'époque pour l'ouvrir et au niveau du tube de crosse c'était trop serré. Du coup je mis suis mal pris pour l'ouvrir et crac.
J'ai remplacé l'ensemble par un G&P c'est plus lourd et pas forcément plus solide. Mais il y a les marquages colt
quelqu'un a t'il envoyer un moteur chez tacklberry dernièrement ,car moi j'en envoyer au mois d'avril et depuis plus rien ,il ne répond pas a mais message et plus aucun post sur le forum Europe.
Donc si quelqu'un a un tuyau pour avoir un meilleur contact,je prends !!!
@franck hrc : http://www.systema-ptw.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=10241
surement en lien avec ton soucis.
Salut,
Pics du mien en mode "trés lourd" :
Je suis pas forcement Fan, mais bon chaque chose à son utilité pour le week end qui m'attend. Pis le rail c'est fait pour moduler donc on module
Ça y est !!! Enfin depuis le temps que je parcours les Topics PTW, j'ai enfin reçu le miens :
shawnX Tu as ta lampe à gauche ?
ouais mais toi c'est des chargeurs polymere PMAG , moi non ^^
ShawnX, very nice ce pied.... eu ptw
Non à droite !
Merde, ma gauche & ma droite ....
Les UK ne montent pas de lampes sur le canon ?
Change moi ce vilain cadeau shawnx!
Cool giom!
Trooper :
Là la config ne colle a aucune inspi précise, bien que tout ai était vu en vrac sur des Pics... Le flingue n'est pas encore un L119 d’ailleurs.
Pour la lampe elle est vue sur les L119 sur le RIS, placé à droite c'est mon habitude perso. Le Peq est là uniquement pour désigner aux copains étant donné qu'on vise avec la PVS14 au travers de l'aimpoint (dans le cas ou tout le matos serait du vrai )
Walou
@ bientôt j'espère (Printemps 2013, mon petit doigt me le dit)
OK Merci.
Donc en 2013
Merci à toi, me voila rassuré. Je préfère demander, il y a pas mal de subtilités à connaitre pour utiliser de manière optimale le ptw pour éviter de réduire sa durée de vie et ses performances.
@Pampam merci pour l'info.
Une petite anecdote au sujet des Upper:
il y a 1 mois de cela, j'ai péter le mien en y installant un Madbull MK18 9.5 Inch Daniel Défense, soit disant compatible Systema et bien...non, j'ai du limer le Bolt-Up System Plate (au niveau de la goupille du lower) pour pouvoir casser la réplique en 2. Sans sa c'est impossible car le Bolt-Up System Plate est tellement proche du lower, du au barel nut qu'il faut serrer comme un malade pour empêcher que le canon ne bouge... que crack...
Donc voila pour l'anecdote sur ma 1er casser d'un de mes Piece Systema depuis plus de 3ans.
Et une question si quelqu'un aurais l'astuce pour bien aligner le Rail avec la prolongation du rail du Upper pour que sa soit bien droit je suis preneur car c'est une operation asser difficilt.
merci
ah c'est bizarre car sur le site de powair6 , il dit qu'il est 100% compatible
http://powair6.com/fr/gardemains-ris-ras/852-madbull-ris-mk18-daniel-defense-sopmod-ii-95-pouces-noir.html
Effectivement c'est bien marque que c'est a 100% compatible, je ne met pas leur description en doute et c'est pour cela que j'ai mis la description de mon montage en détail, car en voyant cela je me demande si je n'est pas commis une erreur au montage.
Si quelqu'un sais ou j'ai fait erreur sa me permettrais de mourir mon bête.
Moi aussi j'ai des chargeur polymère VANARAS et il ne bouge pas d'un poil, et il faut même que je les sorte a la main car sinon ils ne sorte pas du puit avec une simple pression du doigt.
Je trouve qu'il sont correct moi, le Bolt catch s'active bien et pas de missfeed avec ceux la.
ah genial car je pense acheter des coques polymere vanaras sur powair6 et mettre l'interne des vanaras que j'ai dedans
merci de ton aide
edit : je vient de monter mes chargeurs pour voir en combien de coups ils sont config , et beh les 8 vanaras tres simple et rapide a demonter , mais alors le systema d'origine , je crois que c'est au mm pres dedans , j'en ai chier pour le sortir , par contre j'ai pas vu en combien il est config , car non transparents et aucun indication alors que les vanaras c'est un clip .
chargeur systema : +1 aucun mouvement dans le puits de chargeur mais -1 pour le demontage
Le systema n'est pas configurable
120 bbs max.
Mes chargeur Vanaras je les est configuré en 30 coup, par contre faites gaffe, c'est facile a démonter mais toujours verifiers que le Cul du chargeur ne se barre pas lorsque vous courrez car j'en est déjà perdu un Cul de chargeur comme sa...
EXPLIQUATION:
Avec la force d’attraction, l'interne descend et n'exerces plus de force sur le cul du chargeur pour le maintenir et celui-ci (s'il est a l'exterieur de votre pouche) se fait la malle tranquille.
niveau billies bio vous me conseillez quelle marque pour un ptw?
on ma parler de tanio koba , mais est ce que la xtreme bio passe nikel?
J'utilise les Xtrème pour ma part, et aussi les toute nouvelles billes 100% Bio de marque Ecosphère
ah ca donne quoi les ecospheres ? car j'ai 2 sachet a passer et vu que je vais tester le ptw ( enfiiiiiin ) ce dimanche j'aimerais savoir si ca passe ou pas
oubli prend des KA 0,25
g&g pour ma part en 0.25
ok merci a tous
J’utilise pour ma part de la KA ou bien de la TK en 0,28 avec une préférence pour la TK. Je suis tout à fait satisfait de la trajectoire des BB's ( canon d’origine avec modif hop up, le tout à 400fps à la 0.20 )
bon hop up FCC reçus et monté mais faudras attendre la semaine prochaine pour test
on reste donc sur le tircé
G&G
King arms
Tanyo Koba
TK en .28 pour ma part !
ecosphere aussi ^^
Xtreme 0.28. Et pour le moment aucun souci.
les ecosphere sont les billes qui remplace les xtreme bio il me semble?
Non, plutôt les HIDD
premiere partie avec mon nouveau bebe tres content des perfs et premier constat :
- chargeur vanaras + ecosphere = bourrage et probleme . chargeur vanaras + KA 0.25g bio et non bio = aucun bourrage que du bon .
et encore un grand merci a nraad , trooper et tiegua pour leur aide en cours de partie et explication , ca me eviter de deprimer
Pour info, Systema va sortir un M4 en 14,8V a 1400RPM (basé sur 590FPS), nouveau moteur, gearbox speciale, le "MAD MAX".
plus d'infos http://zshot.com/LinkClick.aspx?fileticket=aogdCLvw34A%3d&tabid=151&mid=766
je vois deja le prix d'ici
Les photos sont dégueu pour un communiqué officiel.
Limite, ça ferait penser à un fake.
Ridicule....
Ils feraient mieux de fiabiliser leurs bouzins !!!
Peut etre une version plus fiable !!!!
plus fiable ?
Depuis 2008 mon PTW n' a eu aucun problème.
- Ni mécanique ni électronique.
Le hop up est efficace pour des billes de 0,20 g à 280 FPS
Pour des billes plus lourdes & plus rapide nous posons tous une gaine plus épaisse.
Je ne vois pas pourquoi il est encore question de fiabilité.
Le Mad MAX est encore une fois un produit marketing rien de plus.
Sortir une nouvelle plateforme serait plus sympa pour les joueurs mais plus contraignant et cher pour systema... ... ...
Je suis totalement de ton avis mais je repondais aux propos sur la fiabilite.
Perso c'est mon 3 eme PTW et je n'ai jamais eu aucun problemes avec...
Entièrement d’accord avec Trooper, on ne peut pas dire qu’un PTW n’est pas fiable. Je n’ai jamais eu de soucis avec mes 2 PTW hormis une casse du lower une fois mais je pense que c’était plus de ma faute qu’autre chose, à l’époque je ne m’étais pas renseigné sur la façon dont il fallait ouvrir le corps ce qui l’a certainement fragilisé à la longue...
A mon avis le prix va etre effectivement salé, mais j'ai qd meme eu un debut d'erection....
pour confirmer les dires de gardeducorp : le RIS madbull daniel defense omega passe sans probleme sur les PTW
Oula du calme ,mon Ptw n'a pas bronché depuis 3ans,je ne parlais pas dans ce sens la
Je parlais plus de fiabilité dans l'ensemble Hop Up pour de meilleures performances ,plutot qu'une course aux FPS plus que risible
et un moteur foireux aussi, dedale confirmera ...
double post
euh si tu monte un DD madbull omega , tu n'a pas besoin du premier anneau ...
le garde main RIS se fixe , comme le garde main plastique d'origne , dans la delta ring . et tu le bloque en y vissant 4 vis sans tete .
photo :
http://forums.zeroin.co.uk/showthread.php?89554-Pictures-of-your-Systema-PTW/page3
http://forum.gbb-technics.fr/viewtopic.php?f=9&t=775
ptite photo du bouzin !
Systema Max 2008
Flash hider FSC 556 madbull (14+)
Light mount GEAR
Lampe LEDWAVE
Handguard Magpul MOE RS
Magpul AFG RS
ASAP Magpul RS
Micro T-1 G&P
Mbus Magpul gen1 PTS
Trigger guard Magpul MOE RS
Pistol grip G27
Chargeurs vanaras
Hop up Powair6
voilou (ps merci à mon pote gethro !!!!!)
Voilà pour vous
On a profité qu'il y avait une pointe de soleil dans notre plat pays pour vous montré la totalité d'arguments que nous possédons
Ps : Le banquier n'apprécie guère
Réplique à gauche à Minus et celle de droite, à moi
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=773021DSC0026.jpg
sacré collection
Nice !
le chargeur seul est a qui lui ?
ya aussi deux pauvres upper qui sont tout seul... allez je me dévoue, j'veux bien en adopter un...
on doit faire notre choix?? pour moi se sera la 1ere et 2eme M4 en partant de la gauche! pour mon adresse on vois sa en mp?? lol
en tout cas jolie tout sa GDC!!
J'ai une petite question à vous poser, est ce vrai que sur les modèles 2012, le tube de crosse n'est plus couleur gris alu mais plutôt anthracite ?
si je dis pas de conneries, normalement c'est le même. Gethro, sur ses deux derniers, a aussi des tubes noirs, mais c'était à sa demande il me semble. A confirmer si je me plante....
Le noir c est tellement plus classe et plus rs que cette immondisse chromee
arf les écrous et le Stifler...
suis pas emmerdé, j'aime bien les deux
oui maintenant le tube de crosse est de couleur noir et plus de couleur silver .
Heu si il tes toujours silver.
Pas besoin de chercher bien loin :
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=169805
J'ai un 2012 sck Max2 et mon tube de crosse est silver mais bien plus foncé ( presque anthracite ) par apport aux 2008.
Pour le tube de crosse noir, il ne s'agit pas des versions NON MAX ?
Merci les gars pour vos comm's
D'ailleurs sa me fait penser qu'il faudrait que j'habille un peux les miennes...
ouais mais il parle de quel version aussi ? il precise pas x)
Merci de vos réponses, pour répondre à l'un d'entre vous, je voulais savoir parce qu'un ami à moi en a une et le tube était gris anthracite et j'ai eut peur qu'il se soit fait avoir à l'achat.
Pour ma part . J ai monte un noir de gbbr
pareil ici (WE)
La dremel est ton amie
Mais quand meme plus dur a choper non ?
Pour en revenir au RAIL (mon probleme) il y a eu un Quiproco sur le nom du RAIL concerner, celui dont je parlais n'es pas le "OMEGA3 mais le "MK18" de ce lien: http://madbull.com/catalog/index.php?main_page=product_info&products_id=275
du coup mon explication de la page précédente devien plus logique je pense.
Absolument pas pour le tube, essayes chez brownell (pièce non restricted me semble)
Oui même sur ebay, pas d'excuse pour laisser cet horrible stock pipe.
Moi j'aime bien le silver d’origine...
moi aussi
Déjà poster dans la galerie mais c'est pas grave
http://www.france-airsoft.fr/img-galerie/1306695995/gallery_44338_1_165284.jpg
Pour info le garde-main lampe VFC rentre sans problèmes et n'a aucun jeu
Superbe maxx55
Brulez moi ces tubes !
Plus sérieusement, j'en ai marre de voire le cylindre quand le dust cover est baissé. Un japonais avait fait une fausse culasse à place il me semble, mais impossible de retrouver ça. Quelqu'un a plus d'infos ?
Suffit de recup une fausse culasse d aeg classique et de legerement dremeliser le corps a linterieur
ça fait partie des projets de chez FCC
Oui aussi
ca va etre sympa le tarot d'un upper custom pour juste une histoire de dust cover... a moins qu'il sorte un truc "adaptable"
Euh, un softeur bordelais l'avait fait aussi... Honte à moi j'ai perdu son pseudo.
Pas si compliqué, suffit de passer un p'tit coup de dremel.
Je vais tenter l'experience, il faut juste enlever un milimètre de quoi laisse la plaque passer pour la tenir rien de compliqué comme tu dis !
OUaip' ! C'est juste çà, au pire si tu te foires ca ne se verra pas puisque c'est dedans. Il avait aussi légèrement donné plus d'arrondi au dummy bolt.
Y'avait même eu des photos, c'était très léger comme ponçage.
chaaalut tout le monde
j'ai une petite questions a poser :
1) les tubes de crosse des systema 2012 sont-ils au cotes RS ? ou peut on prendre des crosse AEG ??
car j'ai fait l'acquisition d'un masque SKULL de la marque brassguard , c'est un masque complet , et je peut difficilement epauler pour viser . donc j'ai plusieurs idee pour y remedier :
- soit mettre une crosse UBR de chez magpull qui a mon avis sera plus facile a epauler ( ou non ?? si quelqu'un a deja tester si il peut me dire si ca passe ou pas ? )
soit de sur-elever les organes de viser ? du style carry handle ??
- ou alors de decaler sur le cote l'organe de viser du style aimpoint avec le systeme flip-mount mais je pense pas que ca soit tres resistant a la longue , peur de la casse du flip .
selon vous quel est la meilleur solution ?
aimpoint sur un rehausseur ca devrait suffir.
cote RS oui mais la version "commercial" et non la version "mil/spec".
+1 pour le systeme de réhausse, c'est la meilleur solution pour moi.
Quel est ton système de visée actuel? sinon par exemple un micro T-1 avec un mount haut de ce genre la :
http://shop.ehobbyasia.com/accessories/mount-rings/gandp-t1-light-weight-high-mount.html
http://shop.ehobbyasia.com/accessories/mount-rings/dytac-ad-stlye-socom-qd-mount-for-for-t-1-sight.html
juste pour idée
merci de vos reponses rapides
je craignais ca car je kiffe pas trop le look d'un m4 avec carry handle + aimpoint ..
pour l'instant la visée d'origine livre avec le m4 . mbus magpull et la fleche . j'ai voulu tester au journee , et impossible , c'est du tir au pif que je fait ..
mais le pire c'est qu'avec une m249 MKII j'epaule sans probleme . pas de soucis ...
vous croyez qu'une crosse de m249 ca se monte sur une m4 ??? non ? sur ? tant pis x)
mais j'ai vu sur le groupe AOT qu'en mettant l'optique assez haut ( du style micro T1 montage haut c'est passable , donc j'essayerais )
en tout cas merci de votre aide
Apres avoir ressorti le ptw du placard pour une petite aprem (le pauvre il était tout blaffard de pas avoir vu le soleil depuis si longtemps)
Autant a la 0.20 le hop up est bon mais a la 25 je le trouve un peu juste, j'arrive pas a avoir mon leger effet superman sur la fin de trajectoire comme avec mes maruis.
QQ a déja testé la bague hop up V2 d'un magasin francais bien connu ?
Powair6 ?
Oui en effet.
je vient de tombe sur ça (en bas de page)
http://www.systema-ptw.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=476&start=108
si jamais ça peut vous aider
Evite le quote de photo ;-)
C'est une repro de ras knight tout simple, il en existe de toute marque, du moins cher a 15 20€ aux plus cher a 80.
Celui ci est un g&g récupéré sur un aeg classique.
Pas eut besoin d'ajustage, c'est fait pour se mettre sur ce type de config (deltaring + front sight.
donc compatible avec un m4 cqbr ptw d'origine il me semble?
Yarp
c'est peut être une question bête mais je cherche un rail pour cqbr sandart compatible sans modifications.
un comme ceci:
http://imageshack.us/photo/my-images/207/kacrasm4350.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
Sa évite de faire des erreur, c'est pour sa que je demande conseil.
merci
Nimporte quelle copie du RIS Knight Armament Company passera sans soucis
pourtant d'après ce que j'ai lû, il y a des rails qui nécésite des restifications pour pouvoir être adapter sur un ptw.
C'est assez contradictoir?
La taille des rails cqbr c'est bien 7inchs?
http://www.ebay.com/itm/Knights-Armament-rail-adapter-system-with-foregrip-never-used-/120959847784?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c29c4cd68 Ya ca sinon..du Vrai
Aucun soucis sur le mien et ceux de mes collègues de la 1o
merci bien pour la confirmation.
et c'est bien du 7 inchs ?
6.5
merci beaucoup, me reste plus qu'a en trouver un
merci
Mise à jours des outils.
Du plus "vieux" au plus moderne. Sur une base PTW SCK de Mars 2008.
Canon Systema
Hop up Nradd
Gear box Nradd
0 casse
0 probleme
100% satisfait.
Il me manque encore le SPR mais je ne sais pas si je fais un MOD 0 ou un MOD 1,
toujours pour une inspiration CAG et toujours avec le même lower de base.
M 727
Upper M16 A2*
Canon 14,5"*
Garde main XM 177
Surefire 660
Montage de canon Weaver
Crosse 3 pos
M4 14,5"
RAS KAC
Gangsta grip
Peq2 VFC*
Eotech 551
Rear sight 600M
Butt pad John Massen
Hybride HK 416
upper HK416*
suppressor KAC*
flip up sight KAC
PeQ15*
Eotech 551
Grip Tangodown*
M3 Long arms
--------------------
Je n' ai pas monter sur ces images les variantes:
Ready mag johnson
M203
Aimpoint
Les lampes
les peq...
=
ouch le M727 , post pas des trucs comme ça tu me donne des pensées malsaines combinées a des envies de add to cart compulsif
En tout cas de bien jolies bestioles que tu as là
beau boulot ! surtout le montage HK.... (même si c'est pas trop mon trip niveau custom)
TR00PER : C'est un seul lower, avec plusieurs Upper ?
En tous cas, beau custom
Oui c'est le même lower.
Jolie collec' d'uppers !
y sont meme pas beaux tes uppers !
Mais aprés si tu me donne le 727 je dit pas non , pour mon inspi FR
C'est de bien jolies configs Trooper que tu nous présentes là. Ca permet de rentabiliser ton PTW et couvrir diverses périodes.
Merci à vous.
En effet mon Lower est le même sur toutes les photos.
C' est un systema avec marquage Colt de chez Redwolf, donc un Systema.
Le Upper de la 14,5" est également celui du kit de 2008.
J' ai du démonter mon upper (canon ect ...) au moins 15 fois et aucun jeu.
L' avantage des PTW est claire. un Upper reviens plus ou moins à 450€ complet.
Ce qui permet d 'avoir plein de PTW
Oui en Belgique la législation est différente mais je ne peux pas demander de conseils sur les répliques sur ce forum et il m'a été demandé de mettre ceci à chaque fois
Merci ,
Fred.
Ton grip MOE 0 été moder par obiwan de ptw-france ?
Non par Tackleberry
Bonne idée ça, je vais le faire, merci
tres beau ptw fredgt40 mais pas fan du RIS en 12" .
ce que je trouve dommage sur les ptw c'est les differences de ton du noir qu'on peut avoir
Très beau mon ptit Fred
Curieux de la voir en action sur terrain, quand elle fonctionne
Merci
Maintenant elle fonctionne nickel, j'avais un problème de hop up et maintenant j'ai changé pour un bloc powair6 et la c'est top ,
Fred.
salut ,
petite question ( j'ai pas cherché / réfléchis ) me sautez pas dessus , un forum ca sert aussi a poster des questions légères..
pour ton rail en 12 pouces , ton canon externe ( outer barrel ) fait combien ?
pasque moi d'ici quelques temps je vais me prendre un rail en 13,2......
Merci bien !
Chouètte Custom
Si je peux répondre à sa place ; il doit avoir un canon externe standard de M4a1, un 14,5 pouces.
Merci
Oui exactement 14,5 pouces standard mais Tac a du le modifier pour pouvoir "casser" totalement le upper du lower,
Fred.
Ok merci a vous !
donc avec un 13.2 pouces de rails , un externe en M4A1 devrait le faire arriver au bord du rail ?? +/- ...
ca marche
Après correction, je crois que c'est le canon interne qui fait 14,5 pouces et l'externe fait un peu moins je pense(ou je me trompe?)
J'ai mesurer et il reste 3cm(environ 1,2") de bon avant d'arriver au début du cache flamme donc oui ça arrivera tout juste,
Fred.
parfait.
merci pour la/les précision(s)
A+
Mon dernier achat :
M120 cylinder by powair6, mais tape un chouillat fort (410 hop up réglé), damned.
Va falloir démonter ca Mais très content de mon achat.
Perso j'ai un M110 qui tape deja a 410... Sur le coup j'ai cru a un bug du chrono mais apres verif avec d'autres chrono, je suis bien a 410 fps... Pas de fuite ca c'est sur
puis-je?
voici mon 1er PTW agé de 2ans déjà: aucunes casse jamais de soucis avec:
PTX max²
Rail 12" FSE madbull
canon 6.02 deep fire
hop up powair6
trigger guard FCC
rear sight MK16 WE
flash hider PF Powair6
Magpul AFG
King Arms grip noir G27
cilindre M110
DYTAC Comp M4 KAC QD Mount
mag vanaras VN style
en attendant un 2eme max ou un super max 2012 très rapidement ^^
Vu que j'ai a peu pres la meme config, tu tapes a combien avec le tien ????
Nous ne vous le dirons jamais assez, les cylindres Systema donne des puissances approximatives.
2 M110 ne sorte pas la même vitesse de BB sur le même upper.
Tu es satisfait de tes mags vanaras ?
Désolé pour la réponse tardive.
je tape 394 fps en moyenne avec le M110 et 332fps avec le M90 (avec le canon 6.02DP) le tout en 0.2 Xtrem et chrony Xcortech.
pour les mag Vanaras, je suis plutôt satisfait même si il sont d'une légèreté digne d'un mag plastique et qu'il à fallu usiner un peu le mag pour qu'il rentre dans ma réplique.
hello
j'ai deux trois questions. J'ai parcouru un peu tous les topic mais j'aimerais avoir 2/3 précisions svp.
si je prend un "Systema PTW Challenge Kit M4-A1 Evolution (M90 Cylinder)" je ne pourrais pas aller au dessus du m90 ? je me souviens avoir lu qu'il fallait obligatoirement un "Kit M4-A1-MAX Evolution (M150 Cylinder)" et le downgrade en changeant le ressort pour avoir la possibilité par la suite de mettre plus haut que le m90 car le non MAX était pas assez resistant?
c'est facile de changer le ressort d'un cylindre?
Est ce qu'on peut y mettre un 6.01 sans probleme vu la cadence ( bien sur avec des bonne billes ) ?
quel est la diff entre le " max " et " max 2 ". Sur le premier topic il est dit que la difference est dans la fourniture du cylindre d'un m150 a un m90 hors sur redwolf c'est un m110 en max 2
merci pour vos reponses
oki merci des réponses
est ce que cet outer barrel est compatible?
http://www.boomarms.com/shop/item.cfm/id/PA-BL-L1911-AEG
oki merci des réponses
est ce que cet outer barrel est compatible?
http://www.boomarms.com/shop/item.cfm/id/PA-BL-L1911-AEG
Non c'est un barrel d'aeg.
Pour faire un l119 le plus simple sera un ptw cqbr + la rallonge qui va bien chez perr mike. c’est ce que j'ai fais.
non il ne me semble pas, les outer sont spécifique pour les PTW
edit: grilled ^^
j'ai beau cherché je trouve pas de lien qui vende le perr mike barrel extension
Salut, je suis nouveau, j'ai aussi un Systema, je cherche a me présenter sur ptw-fcc-ctw-addict sans succès! J'aimerai bien participer,apprendre ect...
Un peu d'aide serai la bienvenue!? Merci d'avance.
Cordialement
Shiva
Bonsoir a tous .
Depuis cette aprem la ptw se fait capricieuse . Le moteur chauffe enormement a mon gout . Jai demonte la gb .nettoye etc mais au bout de 10 tir en semi elle stoppe le tir et la led rouge apparait . Je passe en secu et cela repart pareil 10 coup etc ...
Une idee du probleme ?
le moteur est d'origine ou passer chez tackl ?
Celui dorigine de 2012 a deja crame ya 1 mois . La c est lancien de CIDdeath qui fonctionnait niquel jusque la
Charbons?
et il est d'origine ?
mais tu peux déja vérifier tes charbons et les soudures des cable d'alim du moteur.
Je suis pas un spécialiste systema mais un mauvais calage peu faire forcer ton moteur et entraîner une usure prématurée. Et dans ce cas là tu auras beau changer de moteur tu vas les griller les uns après les autres.
Alors apres un ultime matage de ptw . Le probleme de laprem etait du a la merde de la gb . Et la le cycle qui saute etait du a une masse sur lemoteur un vilain fil qui cest mit a toucher laimant ...
Bref boulet je suis
Probleme resolu
quelqu'un a déjà commandé sur http://www.hexagone-airsoft.com/ ? Ils proposent le kit a 1300euros montage du kit offert. Ca a l'air interessant.
Mon PTW vient de chez eux, je conseille vraiment ce shop ils sont très très pro.
+1 avec giom
mon ptw vient de là aussi, je le conseil fortement aussi .
Salut tous le monde.
Je vais bientot faire l'acquisition d'un lower systema complet pour pouvoir me monté le upper comme je le desire.
Je voulais savoir si y en avais qui ont tester ce systeme de hop up http://www.fine-arms.de/Teile-Zubehoer/Systema--PTW/Hopup-und-Teile/STTS-Hopup-Einheit.html?XTCsid=cb811960a934b5334ee836e3cc1d78fd
Voir si il valais le coup ou pas pour le prix.
Merci bien .
D'occaz a un gars de mon assoc.
p**** , j'en recherche un pour aller avec mon upper supp et me monter un autre ptw , personne ne veut me le vendre en spare ....
J parle d'un lower complet avec interne ( moteur etc )
@Dedale: jt'en vends un si tu veux.
ca semble intéressant ce bloc, faut juste coller un bon rubber dessus et niveau réglage ca devient ultra simple si c'est assez cstaud pour pas se dérégler avec les vibrations
Dailleur ça va pas tarder à arriver chez notre préparateur préféré
Salut !
Toujours le meme probleme de moteur chez moi , il marche quand il veut , cependant quand je met un coup de bombe contact a l'interieur , il marche du tonnerre et sans raté pendant quelques minutes ...
A votre avis , c'est juste les charbons ou quelque chose de plus grave ? , j'ai refait toutes les soudures correctement , il n'y a plus de masses nul part donc bon
a savoir :
-lipo 11.1V
-mini mosfet etiny ( avec le systema c'est la meme merde )
- Moteur de supermax 2010 me semble ( le precedant le fameux 2012 , ne repond plus a rien lui )
surchauffe ? la bombe de contact le "raffraichissant" légérement....
Samedi une demande d'ajout du groupe sera faite, un magnifique arrivant est en route
Quand j'ai passé mon max a la 11.1v (un peu pêchue)+ connecteurs dean, j'ai eut pas mal de soucis, overspin énormément de dégagement de poussière sur les charbons, charbon neuf ruiné en peu de temps donc moteur qui tourne plus.
Ya peu être à regardé de ce coté la, test avec un 11.1v moins pêchue, voir une 9.6 d'origine pour voir si tu as le même soucis.
A la limite fait une photo de tes charbons qu'on voit ça.
il est clair que les charbons morflent , c'est le deuxieme jeu en 6 mois quoi , aprés avec mon 2007 , j'avait jamais touché les charbons ( 9.6 origine aussi )
La 11.1 serait si terrible que sa?
Une 11.1 un peu violente, surtout couplee a un dean ouai ca peut faire des degats, grosse etincelles au niveau de moteur, donc les charbons s'usent plus vite, avec les miennens je voyais bien des nuage de poussiere a chaque coup.
Test a la 9.6 par acquis de conscience.
Test egalement sans grip, avec mon storm j'ai parfois ce symptome de cadence/reactivite qui s'essoufle.
Ton moteur n'est pas hs sinon oui tu n'aurais rien, c'est quasi a coup sur c'est le couple charbon/poussiere.
tous les test que je fait sont sans grip , moi qui croyait que les deans etait les meilleures connectiques , je vais lacher la lipo je pense , si sa m'attire autant de merdes je prefere retourner a la bonne vielle 9.6 sanyo ....
Oui c'est vrai que du coup la batterie est sûrement en cause. Peut être se tourner vers moins pechu genre lifepo4 9.9v.Mais c'est quand même bizarre l'histoire d'un coup bombe et ça repart
je pense que sa doit refaire contact charbon/ collecteur , les charbons etant un peu usés , ils ne sont peut etre pas assez collé avec le ressort au collecteur , ce qui me cause les soucis ?!
Les dean sont de bien meilleurs connecteur oui, mais trop bon pour nos mécanique sensibles.
C'est juste qu'il faut pas oublié que a moins de tirer de l'amortisseur de camion, c’est 9.6 recommandée.
Je suis passé à la lifepo 9.9 (pour avoir la batterie dans le tube de crosse), et depuis bonheur.
eh bien je crois que je vais devoir investir dans la lifepo
J'utilise celle ci http://www.ebay.co.uk/itm/220891030245
rentre nickel dans mon tube, et ça a résolu tout mes soucis.
Sinon faut passer a de la 11.1 moins pêchue, j'ai une firefox 12c 1000mah et j'ai moins de soucis que avec mes anciennes turigny 25c 1200mah.
moi aussi je suis en lifepo et franchement ca ronronne !
moi c'est du G&P 1200 Mah 11.1V 20 C
Je sais que le mien a longtemps tourné avec les 11.1 de powair6 + prise tamiya large.
Quand je l'ai racheté, passé en dean, et avec des turigny j'ai eut que des merdes.
donc j'ai fini par passer a la lifepo, et j'en suis content, je tire une quinzaine de chargeur avec une batterie.
J'allais demander qu'elle lifepo4 rentre dans le tube et tout mais trop rapide, il y a déjà le lien et tout !
donc tamya + lipo sa marche ?
Je peux pas te le garantir avec ta lipo, perso avec les miennes ça a pas amélioré.
@Dedale :
A mon sens, Ce n'est pas en changeant de tension que tu vas résoudre ton problème, si le moteur s’arrête de tourner au bout de quelques tirs, ce n'est certainement pas la batterie qui est en cause.
Tu peux très bien avoir un moteur HS qui repart pour quelques tirs, cela signifie que c'est la liaison bobine - collecteur qui est défectueuse, a la différence d'un moteur qui ne répond plus du tout et qui aurait carrément le câblage sectionné.
Ton coup de bombe te permet de rétablir pour quelques tirs la conduction de l’électricité. Pour vérifier, il te suffit de démonter ton moteur et de tester ton collecteur au voltmètre (en mode sonore) pour vérifier la conduction entre chaque plaque du collecteur. Si l'une des plaques n'est plus conductrice, c'est que liaison est a refaire, mais pas forcément que la bobine est HS.
Quand a la lifepo4, c'est un très bon produit, sauf qu'une batterie 1000MAH 20C décharge 20A au max, ce qui est très light même avec un ressort faible.
jabba , je t'ai demandé un devis pour reparer mon 7511 , je n'arrive pas a demonter le second , si tu as un truc ?
Démonter le moteur en pièces détachées ? un tuto alors ?
Je sais pas si c'est déjà dis, mais Systema à sortie un PTW PDW
Voilou : http://www.youtube.com/watch?v=lcxzFTBtsbI&feature=player_embedded
C'est un fake hein ^^ (Externe WE + Interne PDW)
on peut utiliser des batterie de ce type pour des m90?
http://shop.ehobbyasia.com/bb-battery/batteries/9-6v-batteries/intellect-9-6v-1600mah-ni-mh-battery-twin.html
J'ai fait quelques photos, voici comment démonter un moteur PTW :
- Retirer le pignon moteur en prenant soin de chauffer la vis préalablement car le pas est fragile et il y a toujours du frein a filet
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=408551261.jpg
- Dévisser les 4 vis du haut moteur en utilisant par exemple votre clé hop-up
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=819132272.jpg
- Ôter les ressort des charbons, dévisser les 4 vis plastiques du bas moteur (2 beiges, 2 noires) et retirer l'ensemble des supports charbons ainsi que la plaque d'étanchéité dessous.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=834828883.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=129974984.jpg
- Positionner le bas moteur dans un étau, ôter le premier aimant en le faisant pivoter horizontalement.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=163785895.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6003574655.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=440369496.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=362776167.jpg
- Ôter le second aimant en prenant soin de maintenir la tête du moteur droite, sinon vous risquez d’entraîner la bobine et de tordre la tige.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=800914689.jpg
- Otez la tête de moteur
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2707112611.jpg
- Otez la bobine,
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3566313612.jpg
moteur démonté.
Merci beaucoup jabba!
Pouvez vous ma rajouter: softdino
Super Jabba !!! merci pour le tuto !
Ahhhhh tout le monde a zapper ma question avec le super tuto en image du demontage du moteur !!
On parle beaucoup de decharge mais les batterie comme celle que jai montre ne sont pas sujet a ce probleme nan?
tuto rajouté en premiere page
Je comprend mieux pourquoi j'y arrivai pas maintenant ...
Un petit conseil lorsque vous remontez, vérifiez le sens de rotation du sector gear AVANT de fermer le upper, c'est tout con, mais on mélange vite le + et le -, ça peut vous empêcher de vous flinguer le gun, car un sector gear qui pars en arrière sur un cylindre ....
Bon pour moi , c'etait bien les charbons les fautifs , aprés changement , le top
Bonjour a tous,
suite a des achats compulsifs apres 3 ans d'airsoft, je me suis m'y au Systema, et alors la, je regrette de pas en avoir acheté un avant ^^
puis-je etre des votres?
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=572728systema.jpg
le tout acheté sur powair6.com depuis presque 1 ans, et je doit dire une chose, quelle merveille.
Jolie !
Salut all ,
ben moi..
j'ai un ctw..
avec un moteur ctw chassis ptw ( a l'époque acheté rebobiné ) , j'ai pas de vis en dessous du pignon moteur... ( aucune des 4 présentes sur le tuto de Jabba" photo 2 ) , j'ai un aimant qui menace de sortir tout seul...(photo 5 ) auriez vous une idée ??
Quelqu'un a t il des nouvelles du forum systema France?
Y'a un forum systema français ici : http://www.systema-ptw.org/
Mais il semble... Euh... Comment dire... Boycotté par certains.
Salut à toutes et à tous !!!
Je peux faire partie du groupe svp?
Voici mes joujoux en mode "nature" en attendant le upper cqb, en cours de confection.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=399154PhotoIphone024.jpg
Merci
Bienvenu a vois deux .
Fmj si jamaid tu te separe de ton upper m733 . Je suis la
J ai un cqb r qui traine ...
le pas de vis du systema est de combien?
on peut y mettre l'outer barrel l119 de chez begadi?
http://begadishop.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=6487
merci
Nop, systema c'ets du 14+, la ralonge begadi du 14-.
Go perr mike ;-) jrepond a ton mp.
ouais je viens de trouver les info pour le 14mm. Mais il y a des adaptateur pour passer de l'horraire a l'anti
Mais avec un adaptateur tu n'auras plus la bonne longueur.
Mike fait directement la rallonge en 14+ version courte pour commencer un canon 10.5 cqbr.
Ou peut on chopper du PEER MIKE ??
il faut l'adresse magique introuvable sur le net haha
Salut les gars, j'ai parcouru le groupe et divers forums qui parlent des lipos en 11v mais pas des 7.4v, j'en conclus donc que seules les lipos en 11v sont bonnes pour les ptw?
J'ai essayé de la 7.4V. A moins d'être gavé d'ampères et de C, c'est un peu juste pour ces machines.
bonjour,
quelqu'un pourrais me dire combien sa me couterais environ pour transformer un M4 CQBR max2 en XM177E1?
Et si les pièces sont trouvable pour la transformation?
merci d'avance.
c'est un peu le projet a la mode en ce moment les 733 / 177 / 723 etc
Bah deja le upper et le lower E1 , a moin de customiser un upper et lower de m16VN gbbr je crois pas qu'il en existe pour Ptw , aprés le reste sa doit pouvoir ce choper chez les customeur habituels
Dites moi question con ; qu'utilisez vous pour vider vos chargeurs de systema en fin de journee ....
perso je tire jusqu'a vidé le chargeur sinon le petit truc que tu mets sur ton bbloder pour chargé tes chargeurs
En tout cas aujourd'hui j'ai joue avec des biles ICS et c'est fini !!! J'ai bloque un chargeur de 1911 marui, un chargeur de pompe maruzen et deux chargeurs de systema... Tout va bien !!! Je viens de passer une heure a tout debloque...
Vous prenez quoi comme billes vous ??? Moi je fais des tests pour mon groupe mais je crois que je vais arrete
Bonne nouvelle la réponse se trouve dans les 30 pages de ce topic. Il suffit de taper le mot " billes " dans la case " rechercher dans ce sujet " en bas à gauche, et tu trouveras ton bonheur.
Pour mon projet de XM177, j'ai gardé le upper de M733. C'est pas tout à fait identique mais c'est ce qu'il y a de plus ressemblant en systema.
Je ne me sens pas de faire toutes ces modifs à partir de Gbbr.
Il me semble que Prime a ressortie une série limité de lower pour m733 pour le upper ils ont sortie des upper de M16 A1 (vue sur PTW-user.com)
sinon y'a ça pour le XM177 : http://cgi.ebay.fr/FCC-177-Body-for-Systema-PTW-AEG-/120907479325?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c26a5b91d#ht_828wt_1031
ca va ils se font plaisir en niveau du prix...
FCC quoi, de la bonne camme (pas pour tout) mais cher
salut tout le monde, depuis quelques temps deja je survole ce tuto, et ça y est j ai franchis le cap, je me suis offert un m4a1 max 2010, que j ai legerement transformé en socom puis passé a la krylon!! elle est de loin ma replique preferée, une fois le systeme de hop up et bucking assimilé c'est un pur bonheur!!!! puis je faire partie du groupe??? merci a tous
voici l engin.
Bonjour;
Quelqu'un aurait-il un avis à me donner sur ces chargeurs:
http://www.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=1&manufacturerId=10&prodId=13326&cateId=0
Merci.
salut Ripper
Salut duke comme on se retrouve;)
héhé alors ca tourne bien?
La MadMAX est sortie (même si je trouve ça inutile ^^):
http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/AEG_AEP_Systema_PTW_Professional_Training_Weapons_Systema_PTW_Professional_Training_Weapon_M4A1_Mad_Max_Evolution.htm
Fred.
oui c'est MAD en effet (comme dirait Teal'c ....)
Outch le prix...
mise a jour du mien et pour faire partie du groupe
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=458&u=11559928
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=459&u=11559928
nice !
Ah ouai vraiment pas mal du tout !
Je rejoins les autres : Très réussi.
oui superbe!!!!
d'ailleurs j'arrête de le dire et je post mon mien avec une demande de faire parti du groupe ^^
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=739778DSC02195.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=587323DSC02194.jpg
Voila, Corps celcius mx2 avec un interne quasi neuf ptw, hop up powair 6 avec vanaras 6.02, lipo 11.1, 7 chargeurs ptw, cylindre argent.....
avec cela j'ai un lance grenade, un kit moe front, Afg etc....
ptw robetech celle de franck, spéciale je trouve
Salut
Hormis au niveau des sensations de "reculs" et de la réactivité; les performances d'un Marui EBBR amélioré à fond est il comparable à un PTW?
Merci
Sauf que la tu fais abstraction des deux principales qualités de chacun, le recul pour l'ebbr, et la reactivité pour le ptw, donc la comparaison sert a rien.
+1, c'est vraiment deux répliques différentes, avec chacune ses défauts et qualités.
les marui ebbr ca ressemble plus a des chatouille qu'un vrai blowback
Appel aux connaisseurs, le canon conique superman evo est il bien?
merci a tous pour vos commentaires
@sny ,photo d'inspiration
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/339521_457310610967516_1133341817_o.jpg
Chris costa, homme de gout
c'est clair...
elle doit prendre un peu chere sa surefire aussi prêt du flash hider .
Justement, le positionnement du FH est particulier a la position de la Surefire . (J'ai vue sa sur son FB (Flamme a G et a D) )
Bon après sa part en HS ....
Yep ,flammes a gauche et droite
elle avait pas été présentée
custom intégral, canon fcc avec rubber powair 6, grip moteur fcc, baterie dans le tube de crosse, moteur systema avec la bobine fcc montée chez powair 6, une petite merveille à jouer depuis sa nouvelle bobine !
en extérieur, un peu de magpul pour le confort d'utilisation (le mbus tan serait à changer...)
sympa !
ca donne quoi alors le coeur de moteur ? tes impressions?
Ca change quoi dans l'utilisation d'avoir la bobine fcc ?
ca te permet de réparer un moteur en vrac à moindre frais par rapport a toutes les autres interventions possibles.
niveau bruit au top par rapport a avant, sinon verdict dans 6 mois histoire d'avoir un peu de recul
Voici ma M4A1max 2012 by powair6 encore merci jabba...
Ris FAB défense Eotech XPS2-0Grip Larue DBAL A2 G&P
http://www.noelshack.com/2012-34-1345992248-iphone-image-08-26-2012.jpg#
http://www.noelshack.com/2012-34-1345992514-iphone-image-08-26-2012.jpg#
j'aime bien reego, je trouve ça un peu court mais en tout cas c'est simple et a t'entendre ça doit être du tout bon à jouer !
idem zouloudu68 ! c'est quoi ton anpeq ?
@ Reego : c'est clair que c'est une super alternative quand le moteur est HS... Je touche du bois, le mien est un 2008, et tout va bien, je le soigne en même temps lol (nettoyage systématique après chaque partie et check des charbons régulier)
pour avoir le canon 2012 EVO , je doit dire que c'est simplement mon meilleur bloc hop up canon , precision et regularité ireprochable ,
por comparer j'ai un PDI avec bloc powair 6 , et je trouve le 2012 meilleur
j'ai voulu tester mais l'ensemble bloc/canon 2012 (celui de gethro) rentre pas dans mon upper 2008, d'autres ont tenté?
légère différence de diamètre entre le canon interne et le canon externe suremen
si tu essais de rentrer le canon interne par le cache flamme ca passe?
tu as peut etre un point plus étroit
Ca serait plus un blocage au niveau du bloc hop up qui rentre pas dans le upper (soit le bloc ou soit la bague qui vient sur le canon avant le bloc).
Petite question, la petite pièce sur la partie supérieur du hop-up est bien enfoncé?,
Fred.
oui oui, montage correct.
Bonsoir a tous,
Faisant de plus en plus d'airsoft je recherche une replique fiable et sur laquelle je pourrais monter un minimum d'accessoire
Et donc mes recherche m'on pousser vers le PTW et sa "copie" celcius les deux me faisant de l'oeil cependant j'ai tout de même des question :s
- Quelle est la veritable difference entre une Systema et une Celcius ? a part les marquages ?
- L'electronique embarqué dans ce genre de replique est t'elle fiable ?
- Quelle est le cout d'entretien disont annuel d'une systema/Celcius ? j'entends par là que faut t'il remplacer/modifier ? sachant que je fait en moyenne 3 partie par mois et une dizaines d'op par ans
Merci pour toute vos réponses
tu as enlevé le levier d'armement?
oui oui lol nan pour résumer, tout est fait dans les règles
je pense à une légère différence de cote au niveau du diamètre soit de la bague soit du bloc lui même sur la version 2012, par rapport au 2008 et du upper avec l'endroit d'insertion de l'ensemble. Sur le mien en tout cas. A voir si je suis le seul dans ce cas
j'ai pas pu mesurer les cotes du 2012, je vais voir ça dès que possible
bizarre ce problème, et même dommage......ce doit être les cotes qui ne sont pas identiques, si tu as tout monté correctement, what else ?
je suis surpris que le canon + bloc 2012 soit meilleur qu'un pdi 6.01 + bloc powair 6
Quelqu'un a des feedback du fameux block HopUp a 7o$ ( qui ressembler a celui d'un G3 Marui ,bague tournante)
si tu fais référence au bloc hop up S.T.T.S. ça va etre dur, powair 6 ne l'a pas encore en stock, comme beaucoup se fournisse la bas sur les conseils de Jabba..................a part peut etre lui et quelques chanceux, il va falloir attendre ^^
Perso j'attends aussi quelques feedback du bloc FCC et de certaines pièces, hormis les moteurs qui ont l'air de marché le feu, pas beaucoup d'infos
Perso, j'attends le Tac super hop
Plus d'info sur le bloc dont tu parles ici:
http://www.systema-ptw.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=10339
, je pense que le canon conique y est pour beaucoup , aprés le 2012 utilise le meme MOD que celui de powair 6 et des autres ( deep fire etc ) cad bague plus large et rubber idem me semble
bon voila pour répondre a certains et confirmer ce que m avait dit dédale ( d' ailleurs merci bcp) j ai acheté chez jabba un bloc 2012 donc hop up et canon conique, j ai un max 2010 il y rentre nikel en plug and play, je pense que chez powair6 on m a fait un réglage parceque je n ai rien eu a régler pour mon m130 et ma 0.25, la bille part droit et loin le groupement est juste hallucinant!! j avais essayé un deepfire 6.02 avec bloc powair6 mais j avais de moins bons resultats que l orgine 2010. mais depuis ce fameux conique je suis aux anges!!! encore merci a dédale et a la team powair6!!!
voici les evolutions:
http://imageshack.us/photo/my-images/259/image14ln.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/833/imag13e.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/38/image11pa.jpg/
Ya t'il moyen de bloquer en semi rapidement ?
Bonjour à tous,
Je me permets de postuler dans votre groupe car je suis, depuis aujourd'hui, je suis l'heureux possesseur d'un M16a4 PTW Systema, fait par Powair6. Je tenais à remercier Jabba pour ces conseils et sa patience qui m'a permis de concrétiser ce projet.
http://imageshack.us/photo/my-images/845/dsc0003at.jpg/
Donc nous avons :
- Lower Prime M16a4 FN.
- RIS KAC RD avec ses covers et sa poignée RD aussi.
- Sangle Specter 3p.
- An-Peq 16A Element.
- ACOG TA31 G&P.
- Canon 6.02 avec Hop-up Powair 6.
- Et surtout tout le savoir-faire de Powair6.
En somme, 345FPS de bonheur et de jouissance.....
M16a4 ! Juste magnifique, un de mes projets d'ailleurs dans exactement la même config (world invasion battle los angeles)
du coup moi qui opter pour un canon 6.02 deepfire et hop up FCC, je vais peut etre me diriger vers un 2012................a voir si cela rentre dans mon celcius mx2
belle peli joliement garnie
Laissons un peu de temps ,cela ne devrait plus trop tarder !
oui.............
ah oui j'avais oublié, jolie pelicase !
C'est une case src, vendu sur twg entre autre ;-)
petite question concernant les cales pour cylindres, qui aurait le gain de FPS pour chaque cale, une fourchette, a peu pres
c'est vrai que le bloquage en semi peut interresser beaucoup de monde, notamment pour les OP et un contre sniper a 400 fps
dommage qu'il est fait un mode burst et full facilement réglable et pas un mode semi.....plus tard peut etre
Merci pour vos remarques et non, ce n'est pas une Pelican Case mais bientôt la 1720 sera à moi, AH AH AH AH......
pour les etiny je pense qu'ils peuvent modifier leur code pour avoir semi full, semi burst et semi semi sans trop de problemes.
remonté a notre distributeur préféré
FCC doit sortir un selecteur rack en semi only bientot ( si c'est pas déja fais)
ça c'est très intéressant
Bonsoir je voudrait votre avis je suhaite acheter une PTW M4 en Kit celle ci http://www.powair6.com/fr/repliques-systema-ptw/996-systema-ptw-evolution-m4a1-challenge-kit.html
J' ai bien lu les review ect .... mais je voulait savoir si ce qui la possede en sont content surtout si la precision et la porté en sorti de boite sont-elle vraiment si bonne que sa pour le prix ?
Et surtout est-elle difficile a monter en kit ? car sur la photo il semble qui'il ya peut d'element dans la boite pour une replique en kit la gearboc et tout se qui va avec sont elle deja monté dans le corps de la replique ?
merci d'avance pour vos reponse
Pour ce qui est de la précision nous sommes nombreux à attendre de vrais tests pour savoir, même si certains ont déjà la réplique entre les mains.
Pour le montage non ce n'est pas difficile, mais il y a quelques étapes qui demandent d'être minutieux et vigilent.
je te remercie pour ta réponse je suis de plus en plus interessé ^^ sa donne envie .... seule bemol j'ai vraiment pas envie d'acheter tout sa en kit .... je suis un pietre bricoleure j'ai pas envie de peté un truc en la montant surtout vu son prix ....
De plus les cylindre sont ultra cher .... sachant que je voudrait tourné que en semi entre 380 et 400 FPS .....
Je voudrait savoir si vous connaissé d'autre shop qui vende des M4 Systema j'ai essayé les shop inscrit sur la premiere page du sujet mais rien .... que des challenge kit
HUmm mise a part sa c'est du tout bon je sent que la carte bleu va chauffer ^^
les sites font le montage moyennant un sup, et peuvent ajuster à la puissance désirée ton cylindre (c'est jamais qu'un ressort à changer pour faire simple). vois directement avec eux ;-)
Chez Tackleberry, tu peux l'acheter en kit monté avec les mods, à la puissance que tu veux et avec les accessoires que tu veux mais je suppose qu'ils font la même chose chez POWAIR6.
Comme dis kraz, c'est juste un ressort à changer sinon, prend un cylindre bleu avec,
Fred.
Salut PSG-1, j'ai été dans le même cas que toi il y a encore quelques mois. Et j'ai eu la chance de pouvoir discuter de mon projet avec Jabba de Powair6, qui m'a écouté et m'a conseillé sur mon achat. Et depuis quelques jours, je suis l'heureux possesseur d'un PTW. L'achat d'un PTW est avant un choix réfléchi car malheureusement la qualité a un prix et nos chères bébés en sont l'exemple mais tu ne regretteras pas ton choix...
Maintenant, si tu es au Shooting Games Show ce week-end, j'y serais présent samedi et dimanche, on pourra en discuter (cette invitation est valable à tous ici), je tiendrais le stand de la FédéGN....
Pour le cylindre j'avais pris un bleu mais maintenant je pense qu'un rouge c'est pas mal, si le rouge peut encaisser un M150 il pourra aussi encaisser un M110, alors que l'inverse avec un bleu n'est pas possible.
attention
il me semble que les version non max ne peuvent pas monté au dessus du M130
+1 avec BasTon.
Il est préférable de prendre une version MAX effectivement
+1 aussi
Bonjour à tous,
Je viens vers vous afin de savoir quelles modifications sont à faire pour adapter un lance grenade G&P sur un PTW?
Merci de vos réponses.
logiquement aucune, celui ci viens ce fixer sur le rail ris..........du moins je pense pas qu'il faille faire des modifications.......
Bah tu le met sur ton ras et c'est tout nan ?
il faut limer le passage de canon du LG.
Il n'y a pas seulement la version RIS. Il y a aussi le montage sur l'outer barrel.
Comme le dit Soldierkal, il suffit de limer le passage, comme ça par exemple :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=948641photo1.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=179361photo2.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=295031mailgooglecom.jpg
Ca y est le bloc hop up S.T.T.S est dispo chez nous
Le premier qui tente fait un ptit compte rendu
Alors je parlais de la version sur l'outer barrel et merci de vos précisions, donc normalement c'est la même modification que sur un M4 EBBR Marui donc je vais testé dès maintenant...
Salut!
Après quelques hésitations j'ai franchi le cap, me voici doté de la Rolls des répliques Un petit M4A1 MAX Evolution 2012 reçu aujourd'hui même. (Merci au livreur d'avoir balancé le colis par dessus le portail, c'était intelligent )
http://imageshack.us/photo/my-images/443/img3502j.jpg/
(Le cache flamme a viré au profit d'un Surefire MB566K mais il faut trouver de quoi le caler comme il faut)
Merci donc à Powair6 pour le montage soigné, les nombreux conseils téléphonique avant et après la réception du colis ainsi que pour ces belles gravures, c'est de la bombe!
http://imageshack.us/photo/my-images/209/img3500xg.jpg/
Pas de modifs externe de prévues dans l'immédiat, peut être un garde main Magpul pour pouvoir remettre ma lampe, ensuite on verra.
le Choupinou a craqué ! cool !!! félicitation pour l'achat et bienvenu au club ! sympa la gravure (gravé pour combien?)
Bienvenue au club....
Bonjour, mon premier post dans ce groupe....
Merci d'avoir mis ma modeste review dedale !
Très jolie gravure choupinou.
Je compte moi aussi faire une gravure perso sous peu pour habiller un peu ma M4.
Combien coûte une gravure et quels sont les bonnes adresses et le prix moyen pour une gravure perso ?
Et comme promis, j'ai trouvé un tableau qui pourrait être intéressant alors voici.
Il est évidemment indicatif, mais au vu de mes cylindres, il a l'air d'être juste (à voir).
J'ai recadré la photo, il y avait un lien vers une team usf... j'ai pas réussi à retrouver ladite team, avec le lien qui trainait sous le tableau...
Bonjour,
Petit info suite a une mésaventure qui mes arrivé.
Les cylindre fait par Powair 6 sont pas compatible avec les bloc FCC du moins pas a 100%.
Le premier a eu le nozzle tordu et le second rentre même pas dans le bloc FCC une fois tous sorti du upper. Alors qu'il passe parfaitement dans un bloc systema.
Si sa peut évité d'autre problème pour d'autre personne .
Merci les gars
La gravure était incluse dans le forfait montage donc je sais pas combien coûterait juste la gravure, faut lui demander.
yop salut !
bon la saison reprend donc je prepare mon sac je ressort le ptw ... et la c'est le drame, j'ai pommé la clef pour regler le hopup ... comme beaucoup j'imagine ^^
donc voilà petite question à deux balles, c'est quelle taille de clef allen pour regler notre merveilleux hop up ?
merci
3,4 euros chez notre vendeur préféré la clé hop up, à la bonne longueur
sinon perso les nozzle des cylindres acm passent nickel dans le bloc hop up fcc
Merci pour la réponse mais ca repond pas vraiment à ma question ^^
Edit: en fait je me suis mal fait comprendre, en fait je cherche la taille (dimension/diamètre ... bref j(espere que vous me comprenez^^)) , pour la bonne longeur c'est pas un probleme (avec un vieux tourne vis on peut ce faire ca)
comme je n'ai rien a commander, j'ai pas vraiment envi de debourser les fdp plus chers que la clé
il me semble que c'est du 0.5 ou du 1 , jsais plus trop , c'est la taille mini des clé allen "dexter" chez Leroy de la valette
Lol ça fait plaisir de voir inscrit le bon vieux Leroy merlin de la Valette sur le forum PTW ! Étant hyerois !!!Sinon pour revenir au sujet du problème avec le bloc fcc et cylindre powair 6 c'est bizarre ce truc.....FCC ça a l'air du bon matos mais si faut tout adapter en fonction c'est chiant !
J'ai eu le même cas et c'est du 1,5 mm
Bonjour a tous!
j'ai une petite question, je possède un M16 PTW (base M16A2) c'est une version 2008
et le bruit du moteur est horrible ! très très très aigus
alors que mon M4 (moteur custom power6) et mon MP5 (moteur origine) font un bruit différent et pas vraiment inquiétant
je me demande donc d’où pourrais provenir ce bruit? est-ce que des charbons usés peuvent faire ça?
merci d'avance pour votre aide!
graissage de GB + depoussierage du moteur avec de la bombe contact pourrais deja attenuer le bruit
bonjour a tous
petite question technique concernant mon moteur,il vient de me faire les symptômes que DEDALE a eu il y a quelque temps ,il fonctionne,s'arrête n'importe quand dans le cycle et je doit ensuite tourner le gear a la main pour qu'il daigne repartir quelque cycle !!!
Donc démontage complets du moteur et pour être sur de la chose,je vous poste la photo du collecteur ,qui a mon avis est la cause du problème ,si un pro des moteur passe dans le coin son avis m'intéresse pour la réparation !!!
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=460&u=11559928
en effet le collecteur a l'air assez bouffé , du coup tes charbons sont peut etre plus assez long pour toucher meme avec le ressort tendu , essaye de changer tes charbons et tu sera fixé
charbon quasi neuf dessus et ressort neuf ,je me doute de l'issue pour que ça reparte !!!
en effet, ca sent la bobine fcc
J'ai un M4A1 PTW 2012 à vendre les gars si ça interresse quelqu'un je le laisse à 900 € avec 5 ou 6 chargeurs il a un garde mains Magpul, une carte etiny ,BURST/AUTO il est neuf et a servi 1 seule fois et encore dans les mains de ma femme et pour 1000€ je laisse avec un hupper de M16 équipé avec des trepieds et une lunette TASCO (véritable)
Voila si il y a des interressés je ferai des photos
Mp sent
Merci Dedale
j'ai passer un coup de soufflette dans le moteur avant ma partie dimanche le bruit a très légèrement baisser mais c'est toujours pas ca
la bombe contact ca craint vraiment rien ??
Non .cest fait pour . Dispo pour 5e chez leroy merlin
Toujours pas de retour sur ce canon + pop up revolution 2012 ?
Le s.t.t.s tu veut dire ou le evolution 2012 de chez ptw ?
La mienne ..
http://imageshack.us/photo/my-images/805/dscn0314j.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/442/dscn0315y.jpg/
L'upper 10.5'' va pas tarder ..
Nice . Si tu t en separe ....
Hum curieux de connaître les évolutions et les atouts apportés grâce a ces deux nouveaux objets!
@El : Nice
Si tu recherche quelques pages plus tot . Tu verra que le 2012 est plutot bien aprecie . J en possede un et perso . C est le meilleur bloc que jepossede et de loin ...
mon deuxième joujou,
tw5 max, aver kit cylinder complete m90 m110 m130 et m150 un pur bonheur!!!
http://imageshack.us/photo/my-images/138/img0983t.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
@Dedale: Oui mais on a pas encore d'écho de la comparaison entre le bloc hop up 2012 et le s.t.t.s
@ripper: Joli
Je confirmeSur le2010 leConique est d enfer
As-tu fait des tests de tir ?
Si tu appelles des tests poussés et mesures non mais le groupement est meilleur qu avec l origine et surtout que le 6,02 deepfire, le hop up est de bien meilleure qualité aussi
J'vais peut être me laisser tenter alors.
EDIT : une photo pour le groupe.
Salut j ai unSoucis avec mon tw5 je mExplique je joue en m110 j ai voulu changé mon cylindre par mon m130 une fois monte deux tirs et hop plus de jus, je tourne en Lipo 11,1 2200, j ai essayer avec ma 9,6 un tir et hop pareil je suis désespéré j espérés trouver une âme charitable qui m aidera merci d avance
La tige de l'interrupteur/capteur de fin de chargeur tordue pendant le changement de cylindre, et qui fait contact en permanence, peut être??
C'est classique sur le démontage du lower me semble-t-il....
ta essayé de remettre ton m110 voir si ca fonctionner correctement?
Merci pour vos rep non même à vide rien ne tourne et la tige est nikel je comprends pad
Problème règle sur mon tw5 pour info c était unMicro jeu dans le sélecteur de tir donc démontage remontage et hop c est régle merci
Enfin un groupe PTW, depuis le temps ^^ .
Voici le mien :
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=32&u=15906407
-Systema PTW 2008
-RIS FAB DEFENCE
-Lampe PENTAGONLIGHT
-Poignet FAB DEFENCE
-AIMPOINT KIT PRO
-LaRue Tactical QD Pivot Mount + MAGNIFIER AIMPOINT X3
- Crosse 4 POS Colt .
Manquant sur la photo, le Ready Mag .
Pour le stock je pense que powair6 devrait en avoir
Il est affiché hors stock, j'ai envoyé un mail.
Concernant Powair6, je te conseille d'appeler la boutique directement, ça sera plus rapide et Jabba est d'excellent conseils.
sélecteur FCC pour blocage semi dispo ! http://www.powair6.com/fr/selecteur-de-tir/1042-fcc-selecteur-de-tir-pour-verrouilage-semi-auto.html
cool ça
Cool mais vraiment pas donné.
Un peu de superglue, une cale en plastique ou en alu dans le logement droit du rail, résultat identique, coût proche de 0.
heyyyy,
voila la nouvelle bête, en test demain ^^
Une question par rapport au bolt catch, il faut le réarmer apres avoir enclencher un nouveau chargeur, mais chez moi c'est juste une impuslsion. J'aurais cru que c'était plus comme le bouton de maintient du chargeur. est ce normal?
Ah oui, c'est pas comme sur un GBBR (ou un vrai), qui lui est "vraiment" mécanique. l'action du blot catch sur PTW n'est pas pour renvoyé un BC, mais faire une tres légère pression sur un téton (tjs commencer par une ptit pression sur le téton bande de cochon... ahahah) de la carte elect, afin de simuler un changement de chargeur vide par plein. la course (plutôt le débattement ou inclinaison) du bolt catch est très minime également. il retient pas en blocage une culasse.
Ça répond à ta question?
Jolie debut de l119 sny, enfin! (vire ton sight magpul, et trouve toi ton storm grip)
tu me montreras ca le we prochain.
yes ca répond a ma question merci, il est vrai qu'il ne faut pas enclencher de chargeur vide pour ne pas abimer ce systeme?
ok pour le sight magpul , par contre le storm grip j'ai des petite main alors je garde ca car je le vaut bien je photoshoperais cette partie si besoin sur les photo
edit : j'ai revu les photo des l119 javais jamais fait gaffe a ce detail au niveau des sight ^^ merci pampam
Cool si ça correspond à ta question.
bonne question pour le chargeur, je vois pas le hic mais je me trompe peu être
c'est sur les MP5 que le Mag catch casse, j'ai jamais entendu parler de se genre de soucis sur les M4/M16, mais les 2 sont bien differents
salut tout le monde, je me pause deux trois questions sur mon tw5:
-1: qu'elle batterie serait la plus appropriée, pour du m130 et un bonne réactivité
-2: je sens que le ptw a peut etre un soucis, je tire quelques burst, puis plus rien, je passe en secu et hop ca repart serait ce des simptomes du moteur??
3-: une lipo 11.1v 2000mah 30c c est trop ou pas??
si quelqu un pouvait m eclairer un peu avant de l envoyé chez jabba, merci bcp
Pour ton problème je peux éventuellement t'éclairer. J'ai eu le même souci Sur ma M4. Je l'ai acheté alors que le moteur revenais de tackelberry donc j'ai cherché partout ailleurs. En faite, c'est une des soudure du moteur que ne tenais qu'à un fil. Un peu trop de résistance sur le circuit donc le mosfet ce dit " A tiens, plus beaucoup de jus qui arrive, je coupe tout". Ça explique aussi pourquoi je trouvais qu'il consommait beaucoup de batterie^^
merci de ta reponse donc tu pense qu il me suffit de ressouder les fils? j en vois un des deux noirs qui me semble leger un fois ressoude ca devrait donc aller?? super en tout cas encore merci tu as soudé a quoi?
Etain. Après ce n'est pas forcement ça, mais c'est une piste.
tshouuuuuuuuuuuuu ptw 2012 avec canon pdi et 0.28 grammes, c'est bieng!! je vais passer a la 0.25 pour gagner un peu de portée et de vitesse de bille.
Pour le bolt catch quelqu'un ma dit ca, mais bon sa source était pour les mp5. En tout cas je me disais que ca devait être contraignant ce systeme au final on s'y habitue meme plus que bien
Me faut une 11,1 aussi pour tester car la 7.4 je trouve ca un peu mou pour du systema
Le seul risque de tirer avec un mag vide sur le m4 est de défoncer le folower, je le sais j'en ai quelques un qui sont bien attaqués.
Ce snt les mp5 qui cassent.
L’arrêt de tir est un vrai régal même!
Effectivement lipo 7.4 ets trop faiblard (et pas spécialement recommandé), donc lipo 11.1 ou lifepo 9.9.
Je veux un canon 2012!!!
le follower c'est la partie sur le magazine pour quand ya pu de bille?
pour l'arret de bille on va dire que chez moi il se fait de temps en temps 2/3 tir apres a vide en moyenne dépend peut etre de la cadence des tir et de la mecanique, je sais pas trop.
C'est un appel a l'achat de mon canon 2012 cqbr qui traine ca? haha
Quelqu un à t il déjà eu des soucis en burst je veux dire que ça tire plutôt 4 billes au lieu de 3? Si oui quel est le soucis merci
oui le follower qui fait sailli quand il y a plus de billes dans le chargeur. effectivement, en visualisant, c'est normal que c'est pas recommandé, vu qu'il fait sailli, le nozzle va taper dedans...
Ah oui, c'est avec la 0,28 que tu vas gagner, le 0,25, ca va pas plus loin, au contraire, ça fait partie des légendes "urbaines" de l'airsoft... le tout est de trouver le bon équilibre entre performance hopup/puissance et grammage. Faut tester, mais moi la 0,28, c'est la révélation (depuis que j'ai testé ca sur mon VFC à 320fps je veux rien d'autre et même mes glock y passent...)
voici un de mes PTW
kit list :
- M733 Ptw max limited edition
- canon 10.5 inch Dytac
- upper Vltor Bomber
- grip G&P storm
- Ris DD Omega 7 RS
- Mbus Gen I RS
- Xtm Enhanced RS
- Handstop Kit RS
- ASAP RS
- 6.01 Pdi CQBR
- bloc hop up fait maison (une tuerie)
- ECU FCC
- mosfet Etiny
- moteur FCC
- 3x Cylindre FCC ( 335 fps / 385 fps / 420 fps (pour Berget ) )
http://imageshack.us/g/1/9770164/
ca manque un peu de pixel ta photo pour y voir quelque chose
Clair, on ne voit rien du tout, c'est format avatar ?
Dernière config du PTW prête pour ce Week-end :
prêt pour ce soir va y'avoir pas mal de systema on dirait bien
par contre je me demande pourquoi tu met aucune protection sur ton eotech ou alors c'est juste pour la photo
tu tourne a la 11.1 ou 7.4 ?
Les protections c'est moche, donc je croise les doigts...
Sinon je suis à la 7,4 avec le cylindre à 350fps.
Tu compte sur la reactivite pour mettre out en premier ahah
7,4V en lipo, mauvaise idée.
La 11V est plus adaptée.
Ah oui mauvaise idée 7,4 comme le dit Trooper
11,1 good ya bon
ah oui! +1
Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi ?
normalement pour 350, c'est prévu pour de la 9,6v
Et comme la 7,4v lipo est plus proche d'une 8,4v NiMh, c'est un peu léger.
J'ai cependant comme toi testé la 7,4v, mais y a pas photo, jouant en semi ( soit en 350 ou en 400) , je trouve que la 11,1v est tout simplement parfaite.
Tu as testé la 11,1 dessus?
le probleme est un poil plus complex.
*Mais le resumé est bon.
Je veux bien que tu developpe
Demande à Nradd sur se forum .
Jolie kit list unlimited sales mais oui on y voit pas grand chose.....
Sinon tu est content de tes cylindre FCC ?
giom aussi ! OUAHHHHHH c'est beau le RS !
je suis curieux aussi de savoir pourquoi la 11.1 c'est mieux
perso je suis encore en 9.6v avec une vitesse de 420fps sur une version non max et je trouve ma réactivé correcte (supérieur à des AEG en lipo 11.1)
pourquoi Nradd est plus apte a développé que toi Trooper ?
Car il est plus caller que moi...
De plus lui à passé sur banc tous l' éléctronique ainsi que les moteurs de nos cher PTW.
Je fais le montage des accesoires mais pour l' interne je laisse le pro .
Le réglage de ces GB est sufisament reconnu.
Première sortie du ptw evo max 2012 aujourd'hui, bilan: il y'a un Oring dans le bloc hop up non? En tout cas c'est déchiré. j'ai tiré moins de 200bbs en semi, dont la moitié a vide avec chargeur systema et pmag interne vanaras avec de la ics 0.25g.
Bref pas mal de soucis de bourrages, de billes cassées, de tirs a vide ou bien pas de tir (comme en fin de chargeur)
change de billes !
G&G 0.25 pour ma part , et c'est le top
Perso, Bioval ou extreme précisision ou Madbull en .25
Yep, exit la bille ICS !
De mon coté, la King arms Platinium series en 0,25 et 0,28gr passe nickel sur tout mes canons (PDI 6.01, vanaras )
G&G bio 0.25g pour ma part
sa ressemble au problème que j'avais au début
sa venait d'un mauvais réglage de mon tube de crosse
j'avais mit 1 tour de trop du coup le cylindre était trop compresser et sa me provoqué pas mal d’incident de tir
ton cache de tube (et non le tube) doit être à raz du corps, c'est le cas chez toi?
Pour ma part, 0,25 en Xtrème ou Ecosphère
Je viens de regarder et le cache tube est bien à la limite du corps (montage fait par le shop) donc pas de soucis de ce coté là.
On voit un morceau du O-ring qui se détache mais je n'arrive pas à déterminer si c'est un petit bourrelet de moulage qui se fait la malle ou si c'est le joint lui même qui est attaqué et je voudrais pas faire sauter la garantie en démontant le bloc donc je mail le shop dans la journée.
Malheureusement je n'ai que de la ICS sous la main mais je vais me trouver de la G&G qui m'avait déjà été conseillée.
Hormis ce petit problème, ce dépucelage en cqb hier fut un vrai régal, on ne m'a pas menti: le combo bloc+canon 2012 est vraiment précis.
J'ai un peut tâté du PTW il y a un an, et j'ai été globalement déçu. Les chargeurs étaient moins pratiques que les chargeurs AEG normaux (j'ai déjà eu des soucis de perte de billes dans mes poches), et les performances étaient assez communes. En plus, on a peut pas changer grand chose sans devoir vendre un rein.
Je suis vite repassé aux AEG classiques, aussi fiables, moins cher et plus faciles à upgrader.
Bonjour tous le monde,
Voila j'ai un soucis avec ma ptw et je ne vois pas d'ou ça venais.
Je viens de changer les charbons vu que les anciens étais fini.
Mais maintenant quand juste après avoir changer les charbon a vide elle marchait niquel pas de soucis ni rien.
Maintenant je les réessayer avec un chargeur et impossible de tirer plus de 40 bille sans quelle ce mettent en secu et des fois même en enlevant la batterie et en la remettant elle veut pas remarcher même a vide.
Si quelqu'un pouvais éclairer ma lanterne par rapport a ce problème sa serais sympa.
Si jamais voici les quelque pièce changé:
Bloc hop up systema bague FCC
Cylindre ACM modifié avec Nozzle systema
éléctronique de crosse etiny.
Merci a vous.
Ca arrive quand les charbons sont neufs, faut juste nettoyer, souffler, et c'est bon.
@kriss : Verifie tes soudures de moteur , j'ai eu le meme soucis mais dernierement j'ai mit les nouveau charbon de chez powair6 et je n'ai plus de Pb( http://www.powair6.com/fr/charbons/1002-etiny-motor-brushes-pour-moteur-systema-490-7511.html )
HS: tu sera a l'op du WE prochain a Alberville?
Merci Kraz sa remarche .
Pour le coup photo de la bête pour pas poster pour rien:
http://imageshack.us/photo/my-images/210/photo3du.jpg/
Désolé de la piètre qualité mon APN et mort.
H.S: Yep j'y serais ce Week end du vendredi au dimanche.
On vous attend.
c'est dommage effectivement, elle aune bonne gueule avec l'UBR et le canon/ris long
De rien cool si c'était ça
Je rejoins le groupe
salut quel est le modéle et la marque de ton ACOG?
rooh le quote d'image c'est le mal...
Je dirais Tijicon Acog TA31+ reflex sight
Fred.
Réplique de l'acog TA01 avec doctor sight,pour la marque je ne sais pas
Non TA01 NSN, et c'ets une repro ;-)
je m'en doutais geo
je t'ajoute au groupe
Tu pourrais aussi m'ajouter stp ?
Et moi ?
Non pas toi!
Et moi?
hummm ...
Mea culpa , je vous avait zappé !
Tu en as loupé d'autres.
bien vu ,
Cependant j’arrêterai d'inscrire les gens a 50 membres sinon la première page ne sera qu'une longue liste de noms ,
Je préférerai plutôt l'enrichir en y ajoutant reviews , lien de shop , conseils , éclatés .... Bref une partie plus technique et entraide qu'une vulgaire liste de pseud'
Il faut vite m'inscrire alors
une question pour ceux qui ont deja demonté un moteur Ptw ,
Quelle taille la BTR de la tete de moteur ?
Le 1.5 trop grande , 1.3 trop grande ... 0.9 trop petite !?!
J'ai du trés legerement meuler une 1.3 pour me fabriquer un outils quoi !
C'est tout simplement du six pans 1mm
Error
heu ouai sauf que systema c'est Japonais mais bon
@dedale: tu peut m'inscrire aussi dans la liste stp
Les clés hop-up PDI ce serait pas du 1?
Pour la petite histoire
Je viens d acquerir pour une tres faible somme un m4 ctw hs , je repare , je test, et hop un bourrage et apres la gearbox nous fait un bruit de perceuse ....
Je me dit donc que le nouveau sungear n'a pas tenu ... et bien en faite non , CTW c est tellement a chier et leurs usinages tellement aleatoire qu'il faut caler la gb dans le lower avec des petites cales a glisser sous la gb ...
Bref si sa peut aider ^^
Sinon Dedale tape du coté de l'aéro-modélisme j'ai toute une série de BTR top qui viennent de là et c'est parfait
euh la marque aller je vais voir au sous-sol
marque HUDY pas donné mais TOP
Hudy c'est une bonne marque, mais j'en ai jamais acheté quand je faisais du modélisme, car un peu trop cher à mon goût.
J irai regarder mais maintenant que j ai ma btr modifiée sa va!
Je compte pas demonter la dite tête tous les jours lol
C'est vrais que la plus par du temps une foi visser on en parle plus, mais tu peu toujours voir dans les magasins de modélisme près de chez toi.
Hello amis ptw fan's
j'en profite pour poster le miens
Base supermax
-RIS madbull 9.0
-eotech 512 RS
-peq 15 ACM
-RICO ALPHA 9 Led
Et aussi une simple question
je possède un canon précision cqbr deep fire 6.02 et il ne me convient pas .. (mais alors la pas du tout) .. niveau précision
Je ne m'en sort pas avec tous les nouveau hop up sortie et je cherche a passer a un canon précision plus long cacher par un silencieux.
bref quel est selon vous le meileur canon précision couplé au meilleur bloc hop up pour ptw?
Canon pdi apres les bloc hop up sont toujours modifie
ou le couple 2012, canon conique et hop up 2012. Beaucoup en disent du très bon !
salut a tous
petite question : quelqu'un a deja eu des problemes avec la tanio koba bio en 0.25g ?? car moi euh precision de merde et quelque bourrage sur 3000billes tire aujourd'hui
@maxiii_80 : tres tres mignonne dis donc ta bete
oui, la tanio passe mal pour moi également, la G&G c'est la mieux, à defaut, la king arms passe sur mon 2008 mais la meilleur reste la G&G
jai tiré env 1000bbs avec de la tanio koba 0.25 avec le pdi 6.01 j'ai eu aucun probleme mise a part que c'est moins précis que de la 0.28 cqfd sinon les xtrem ont toujours étaient une valeur sur pour tourner qu'avec du 6.01
Max 2008 (Je m'en sépare d'ailleurs avec quelques regrets)
http://imageshack.us/photo/my-images/248/99580532.jpg/
ah merde
faut que je passe mon stock de tanio :'( et je reprendrais de la king arms alors , jamais eu de soucis avec celle la
Moi aujourd'hui j'ai eu un mega bourrage en G&G , sauf que c'etait plus mon bloc Cylindre et le canon qui etait plein de merde en faite
faut pas creuser des trous avec le systémeuuuu
Bonjour les gens quelqu'un sait ou je peut trouver des upper systéma??
J'en ai trouver mais 150€ le upper sa pique,ou si quelqu'un en a un a vendre=>MP
Merci
Colis du jour ...enfin !!
Corps colt PRIME
Pas cher, juste le prix de ton CTW cassé quoi.
Le lower prime de l119 me fait de l'oeil depuis des mois...
200 E exactement , j'ai eu du bol c'est oos partout !!
et il y a vraiment une différence flagrante ?
question peut être bête lol ^^
marquages Rs , il est en ALU CNC aussi , donc plus solide et poid leger
ouai donc l'investissement est rentable au final.....oulalalalaa ça me donne envie de jouer ça !!! merci confrère du var !
Petit retour du mdd hop up, monté (merci archétyp) sur cqbr max 2008.
Canon 374mm PDI 6.01, bb extrem bio 0.25 et cylindre rouge avec un m110 qui sort à 400 fps.
Réglé au mini la trajectoire est légèrement incurvée, le groupement a environ 50 m est très satisfaisant.
A la 0.28 c'est encore meilleur.
C'est cher mais je regrette pas.
Cool pour le retour d'utilisation
Reste à comparer avec un montage bloc 2012 et celui ci, si effectivement le gain est significatif ou substantiel par rapport à l'origine, car le tarot n'est pas négligeable... (comme tout ce qui touche à notre joujou en même temps )
Petite config sur 2008 :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=239253photo9.jpg
PTW / RIS II 9.5" / PEQ15 / 551 / SF M952 / AFG
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=163999&hl=
Un petit tuto de transformation Pmag RS en PTW de Headshot
Ajouté en premiere page
Pour info, des Pmags avec coque RS sont en vente ici : http://zshot.com/BuyPMAG.aspx
En parlant de Pmag (by powair), il y a des soucis de compatibilité avec les 2012?
Pour moi non, ils ont un poil plus de jeu que le Systema d'origine mais bon c'est un avis basé sur une seule journée de jeu et avec un problème de billes défectueuses (cf pages précédentes).
grande première avec mon mien, un peu déçu sur la journée......des billes qui partent a 20 mètres et chute, hop up innéfficace, même à fond.....
bon après démontage du cylindre, le ressort était carrément tordu a 15/20° d'angle (bizzare !!!) et le canon était pourri dégueulasse........à voir apèrs un changement de ressort et un GROS nettoyage !!!!
Acheté d'occaz' ?
jamais eu de soucis avec le 2012 marche niquel mais par contre mange que de la KA
c'est vrai que le canon est dégueu !
après je pense que la config est pas optimal. Oui acheté d'occaz. Le canon est un vanaras 6.02 pourtant mais bon à suivre.
J'ai aussi remarqué que quand je tiré, les gears ne faisait pas un tour complet, elle fesait 1 tour et quelques millimètres a chaque cycle, ce qui fait qu'arrivé un moment, tir a vide 2 fois puis 2 billes d'un coup.
Par contre j'ai pris de la g&g 0.25gr, je vais peut être passer à la xtrem precision
Hello a tous,j ai recup un lot de pieces de ptw en vrac,j en ai remonter un c des version 2008 sauf un qui est un 2007,je posterais le resultat en photo mais j ai une question si le moteur 2008 merdais(ce n est pas le cas pour le moment)pourrais je le remplacer simplement par le 2007 que je possede???
Oui
Pour ceux que ça intéresse, et il va y en avoir, FCC sort un kit 416 pour nos ptw. Le prix 950$ ! comme d'habitude chère mais si la qualité est là..........
Deja dispo chez pow***
c'est beau mais ouch
salut tout le monde je viens vous poser une petite question, voila je pense fortement commander cher pow... un upper complet celcius ctw pour mon systema, théoriquement ce sont les memes sauf pour la qualité et finition, pour ce que je vais en faire il m est inutile de depenser une fortune, pouvez vous confirmer mon idée? cela passe bien sur un lower systema?? quelqu un aurait il deja essayer? merci bcp!!
Sur mon lower 2008 ça passe sans soucis ( mais il a un peu de jeu)
salut cid merci pourrais tu me dire a quel niveau le jeu
idem pour moi.
Et le petit jeu, du moins chez moi, se trouve entre le lower et upper. C'est vraiment minime, mais quand tu as le upper dans la main et que tu le bouge un peu, de gauche a droite, tu vois qu'il bouge un peu
Impeccable mer i donc hormis ce petit jeu aucun autres soucis c est du plug and play?
Depuis que je regarde le sujet sans oser poster !
Heureux detenteur d'un MAX 2008 (toppé en occaz sur FA,merci Dedale !) depuis mai dernier,grace a Dedale qui m'a initié a la cause PTW ! (Qui a d'ailleurs recemment initié pas mal de mes collegues aussi )
http://www.casimages.com/img.php?i=121011065514193881.jpg
Kit list :
- RAS KAC
- Corps colt G&P
-Eotech 552 Repro
- Surefire M951
- Poignée KAC
- ASAP magpul
- Canon+ bloc hop up FCC
- switch device + ECU FCC
- Roulement a billes FCC (dans une semaine)
- cylindres noir et bleu.
Le lower G&P est vraiment sex' !
encore un varois dans les rangs ! lol
sinon effectivement, le lower est sublime. Et quid du canon et bloc FCC ?
Team PTW 83
Oui le lower G&P n'est pas mal,mais j'ai vu le lower Prime de dedale aujourd'hui,encore plus sex' et surtout plus juste (sur le G&P c'est ecrit Harford et non pas HarTford comme ca devrait l'etre probleme de licence surement...)
Au sujet du canon + bloc hop up FCC,j'ai pas eu l'occasion de le tester sur plus de 20 metres,mais sur cette distance,ca m'a l'air excellent !
Je testerai mieux tout ca ce week end a l'OP zombinade .
Pour ma part suis du 13 y a des Ptw lover par la??
Petite question, pensez vous que le hop-up powair6 est adapté aux grosses puissances, et donc à des billes plutôt lourdes ?
Merci bien !
Mon lower c est un prime tope sur boomarms mais oos . Jai prit le dernier mouhahaha
chouette ta réplique donmarvin
mais y a une truc qui me chagrine c'est la lampe qui éclaire la cime des arbres
ils ont restocké ya genre un mois , j'ai trainé par hasard dessus et j'ai fait un add to cart compulsif et j'ai bien fait , KILESBO!
ah oui effectivement donmarvin !
ma réplique s'ouvre ultra facilement ! a peine chasser la goupille, la réplique se casse en 2............je vais resserer tout ça !
alalaaala ptw c'est de l'horlogerie suisse !
Et oui !
Pour ma part ca tenait juste a un mouvement de tube de crosse en plus ^^.
Tant que c'est que ca !
Depart en op
Kit list :
-M4 Ptw 2012
-lower prime Colt
-Upper prime
-RAS KAC RS
-eotech + mount larue ( copie )
-Peq Vanaras
Tourne en 11.1 V lipo G&P et depuis que j'ai changé les charbons par des etiny , je ne les crame plus aussi vite
Jolie ! pas mon style, mais simple et efficace ! jolie paintjob au passage
j'aime les vieilles choses moi
Vraiment très sympa !!
Ça me donne envie de me remonter un ptit upper en 10.5'' ...
le mien aussi va voir une nouvelle jeunesse ! gearbox FCC, moteur FCC, canon et hop up 2012 ! impatient
Pas mal comme m4 , même si je n'oserai pas peindre le upper
Dîtes une question, je viens d'acheter un PTW d'occasion mais il n'y a pas le delta ring. Donc, est-ce que je peux mettre un delta ring Colt ou dois-je obligatoirement mettre un DR PTW?
Si jamais quelqu'un a ça .. Faîtes moi signe
Merci!
DELAT RING RS sans pb dessus.
ayé!! mon ecrin est arrivé
(me suis chié sur la decoupe au niveau de l'eotech )
pour la présentation :
- ptw 2012
- pdi 6.01
- eotech 512 rd
- surfire scout light rd
-l119 sTyLe
elle est sublime ! vraiment ! si c'est pas trop indiscret, je peux savoir le prix ?
merci
le prix de la malette? 220e sans les douanes au bonheur la chance
ok !! merci pour l'info
Dedale : Nice ! un petit zoom sur le lower ?
Et puis la config du week end :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=185632DSC2085.jpg
plop'
me semble qu'il est possible d'utiliser tout un corps de HK416 WE pour en faire un hk416 ptw. C'est juste ?
Et un peu de recherche?
Au hasard : http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=143599
merci de m'avoir fait découvrir ce somptueux bouton qu'est le "recherche"! je n'en n'avais jamais entendu parler
merci pour le lien
c'est toujours mieux quand le bouton envoi directement sur la page demandé
oyez oyez jeune gens ( ou vieux gens )
petit soucis sur mon ptw : je tirais lorsque la lipo a montre des signes de fatigue , donc hop je change de lipo , la lipo a tirer 4 coup puis plus rien
quand je branche la lipo : y a un diode rouge qui clignote
est ce que c'est grave messieurs les docteur ou pas ???
Test en partie de la systéma aujourd'hui que du bonheur
@ apolyon : c'est laquelle qui clignote ? celle ou il ya l'ECU ou celle du switch ?
regarde ton moteur (saleté, charbon etc)
celle qui est vers le puits de chargeur ( donc l'ECU techniquement je dirais ) .
j'ai regarder mais honnêtement je sais pas comment retirer correctement le moteur , j'ai l'impression que c'est souder
si mister Nraad accepte , je pense lui passer pour qu'il regarde car je suis pas spécialiste pour l'instant et pas envie de le flinguer alors qu'il a même pas 2mois
j'ai regarder le probleme et dedale a eu le meme probleme et c'est le moteur qui a lacher ...
a en croire que les 2012 aime po les lipo 11.1v
Charbon ? Ou le cable qui va de l'ECU au switch qui a peut etre ete endommagé ? (le marteau de mon upper appuyait sur ce cable et l'a sectionné a la longue.)
Quel marque de billes?
@apolyon: ça sent les charbons, vérifies deja ça, retires la poignée, nettoies bien la cage moteur, Check tes charbons, souffles bien le tout, fais tourner le moteur a la main de quelques tours. Une fois que tout est bien propre, mets ta batterie, et test le fonctionnement.
Les charbons c'est souvent le cas des "soucis" rencontres. Perso après chaque partie je démonte et je nettoie le tout.
Visiblement, les charbons etiny auraient une bonne Longévité par rapport à ceux d'origine .
Fais ça deja et dis nous quoi.
Les charbons c est du consommable, faut pas l oublier ;-) et la 11,1v ça envoi donc c est normal que ça consomme.
Dédale tu confirmes pour les etiny? Moins de conso pour toi?
je ferrais ca le week prochain car avec les horaire de merde que je me tape le boulot , j'ai a peine le temps de faire 8h de sommeil la nuit ...
je pense que c'est le moteur .. comme dedale en faite
j'ai l'impression qu'ils sont super sensibles c'est moteur quand meme , j'ai a peine tirer 10.000 coups ...
Oui mais sans changer les charbons c'est normal, faut vraiment nettoyer, ça fait partie de l entretien a faire, sinon c'est ton moteur qui va prendre. Après il se peut que le moteur ai un souci, mais 10000 sans entretien et changement charbons, ça me surprend pas que ça donne ça...
euh alors honnetement , je savais meme pas qu'il y avait un entretien a faire sur un moteur de ptw ... c'est pour te dire
et l'entretien consiste a quoi ?? demonter la poignee moteur et nettoyer l'interieur ??
Oui, afin de virer la poussière provenant des charbons, c est pour ça que c'est du consommable, ils s'usent.
Merci, je vais mettre des etiny pour voir aussi dans le 2012 ( et oui, mon ptw 2008 a laissé la place à un ptw 2012...)
tiens je prends note ! moi qui compte faire remplacer le coeur de moteur par un FCC, au passage........etiny
bourrage avec des xtrem, hmm hmm jamais eu de prob avec dans mes autres 6.01 surement la cadence un peu trop rapide
Salut a tous,
Je voudrai savoir quel chargeur entre les MAG et Vanara sont les plus fiable en pmag car j ai deux chargeurs systema qui commence a fatiguer.
Les Vanaras que j'utilise sont très bien.
J'ai un interne Vanaras dans un PMAG et il va super bien
il y a des bons retours sur les vanaras en règle général. Quelqu'un a des chargeurs court d'ailleurs ?
Merci pour vos retour, je vais donc partir sur les Vanaras!
Au passage les MAG Vn fonctionne parfaitement.
PTW family
Ca devrait aller...
je vais bientôt poster une chite tof du mien (changement du 2008 pour un 2012), mais ca risque de surprendre un peu...
Yop.
Si ça peut t'aider une petite video ...
http://youtu.be/QOZQJOD9pTo
Le gars extrait la partie interne de là coque.
Ty !
C'est tout bete en fait !
je te l'ai deja dit , systema sa a l'air compliqué mais en faite sa ne l'est pas du tout , du moin beaucoup moins qu'une aeg classique !
Superbe collection dedale
Sinon, je ne sais pas si on en a déjà parlé mais:
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151053220652522&set=a.10150158555767522.286277.60595087521&type=1&theater
Fred.
Dîtes les gens j'ai un petit problème,j'ai acheté un ressort vanaras m90 je le met en place nickel sa tire bien et tout.
Mais lors de ma partie de dimanche elle passer a 365 avec des pique a 375fps et quelques coups a 340 mais plus rare.
D'ou peut venir ce problème??
Merci d'avance
d'une trop bonne etanchéité de ton cylindre ou d'un chrony de merde !
Salut a tous je vient de découvrir avec plaisir ce groupe
(après lecture des 47 pages off course)
Puis-je en faire parti???
Photos de mon mien max 2 2010:
(a ce qui parait parce que offert par les copains + famille, son sympas un !!! faut dire que je leur ai tellement casser les c"-@*s...)
http://imageshack.us/photo/my-images/266/img8693n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/820/img8710uu.jpg/
Tout d'origine et heureux comme ça, je ne joue qu'au M90
RIS VFC
PEQII + aimpoint G&P
Cache flame RS
Poignée Guarger
rear sight + mount MK18 cheap
J'ai eu un problème lundi à la fin d'un drill, batterie vide (9.6 Systema), dernière rafale (enfin 3 eme depuis que je l'ai (06.2012) ...) et plus rien...
Diode rouge qui clignote donc je vais check les charbons d'après ce que j'ai compris, nettoyage et on verra :s
Par contre déja joué en 7.4 avec le M90 no pb en semi, bonne réactivité!
Simple & sobre, j'aime bien !
Il faut aussi penser que entre un cylindre ventile et une non ventile . Il y a un gain consequent de fps
Vraiment beau jitix ! =)
Bonsoir a tous
Et voila ma ptw super max 2010
Moteur FCC
Ris Daniel defense
Afg 2
Dummy an/peq 15
Surefire m951
Gethro de même... moteur 2012 HS... abusé c'est clair... je croise les doigts pour le mien, on verra bien
Merci pour l'aide
Pour les billes king arms 0,20g.Je vais rester avec un autre chrony pour voir
Bonjour jeunes gens !
Je viens d'acheter un nouveeau flash hider pour mon PTW. Cependant j'ai un soucis.
Le bout de mon canon présente quelques strilles, comme si l'on pouvait visser quelque chose.
Or le flash hider que je viens d'acheter chez Powair6 , reçu hier, n'a pas de strilles pour le "visser". Mais plutôt utilisable en l'emboîtant sur le bout du canon, là aussi je n'ai pas eu de petits objets pour adapter la chose.
Existerait il un adaptateur pour embout ? Ou autre chose ?
Merci à vous
Sur un ptw neuf tu as ça normalement sur le filetage http://shop.ehobbyasia.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/s/y/sys-br-003_1_mark.jpg et ton cache flamme se monte dessus.
Si tu as acheté d'occaz, l'ancien proprio a du le virer pour monter un cache flamme standard (14+).
Ah ok. Donc cette "bague" résoudra tout mes soucis donc ?
http://www.powair6.com/fr/flash-hider/340-systema-bague-pour-flash-hider-collar.html
yep, tu colles la bague dans le flash hider et tu visses.
Ok niquel. Merci
le moteur 2012 a une bobine de merde ! , sur la mienne les fils de cuivres se sont sectionné net
bobine etiny et hop comme neuf !
ou le coeur de moteur FCC pour 8€ de plus......
Perso , j'ai suivi le conseil de jabba qui m'avait conseillé le etiny vs le FCC , je ne suis pas decu pour le moment
yop les gas j'ai un léger souci j'ai d éclate mon lower et vu que j'avais pour projet de me choper un lower prime avec les marquage L119 qui est bien sur OOS partout,
je voulais savoir si quelqu’un en avais un en rabe pour dépanner en attendant
ps: si vous avez des info/bon plan pour le lower L119 je suis tout ouï.
merci a vous
Lower vierge + marquage laser.
Et bien c'etait mon projet de base mais le lazer c'est jolie mais c pas une vrais gravure mais soit ça sa me gène pas c'est du chipotage
mais le plus c'est la solidité parque quand je vois comment j'ai casser le mien sa me fout un peu les boule.
Le lower prime L119 ets une piece tres rare, donc bon courage pour en trouver un, et a bon prix.
comme quoi ! bon ben hop va pour le etiny alors ! lol, je ne vais pas aller contre l'avis général ! ^^
Tu ne sera pas déçus, j'ai un moteur qui attend le sien aussi pour mon 2 eme lower
bien bien bien...bon vas falloir trouver un lower CNC vierge ou avec des marquages peint(histoire de pouvoir les enlever et refaire un peinture)
et a l'avenir me choper un moment pour programmer un petit prog de gravure, je vois que ça.
mais bon va falloir trouver et vite pars-que la je m'impatiente a voir toute les pièces et ne pas pouvoir la monter.
Merci headshoot et H1N1
Cœur etiny facile à monter pour un novice en bricolage de moteur?
Je ne trouve que des vidéos de démontage.
ou met on les rondelles fourni avec?
(pas encore démonter mais c'est au cas ou j'aurais à le changer)
Abuzé que le problème ce retrouve sur les 2012...
Personne ne parle de garantie alors que c'est une panne connue, perso je suis dans la moto si je livre une moto et que le moteur claque 3 mois après...
ils ont la belle vie chez Systema ils ne règlent pas les problèmes et on rachète des moteurs...
Aperçu, je posterai plus de pics dans le we.
Full PTW HK416, Kit FCC
Nraad : ooooh p*tain ! Il est magnifique .. Les marquages sont magnifiques .. Ils sont graver juste peint ??
En tout cas très jolie et hâte de le voir dimanche pour voir la gueule entière
Clair, ça poutre!!!
Bonjour à tous !
Je viens rejoindre le club des ptw
mon tout premier : sur base ptw cqbr 2012 avec RIS mk18
Voici la mienne,CQBR MAX II, je pense changer le RIS pour un daniel defense et envie de testé un bloc Hop up et canon FCC.
http://imageshack.us/photo/my-images/502/dsc04142l.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
salut a tous voici le mien
http://imageshack.us/photo/my-images/825/ptwniick10.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
- Base M733 Ptw MAX
- grip G&P Storm
- trigger guard MOE RS
- Omega 7 inch RS
- Mbus gen I RS
- ASAP PTS
- Xtm Enhanced RS
- Xtm Handstop kit RS
- Canon externe Dytac 10.5 inch
- gas block Dytac Vltor type
- upper Dytac Vltor
- block hop up modifié maison
- 6.01 PDI Cqb
- moteur 490 avec coeur FCC
- Gear box Quasi full FCC
- Ecu FCC (burst/full)
- mosfet Etiny
- cylindre Celcius modifié (360 fps stable)
A venir ce weekend :
upper 14.5 inch avec :
- gardemain larue 10 inch
- cache flamme Jp rifles (madbull)
- gas block DD
- 6.01 PDi M4A1
- block hop up modifié maison
- cylindre rouge M150 (380 fps stable)
petite question :
- quelqu'un sais ou acheter les roller (joints hop up) pour les hop up ptw ?
car j'ai 6 bagues sans joints et j'aimerai tester différentes marques , sans racheter la bague compléte
et ben moi je dis MAGNIFIQUE PAGE avec de merveilleuse et magnifique réplique, aussi bien interne qu'externe
pour les roller tu peux faire comme à l'époque, à décathlon, mais rayon peche
tu prend de la gaine silicone pour bas de ligne, je ne sais plus le diamètre a utiliser par contre
sinon chez notre fournisseur préféré, tu as le roller vendu tout seul sans bague
et quelle belle brochette de réplique, bave encore devant le 416...
C'est claire, de bien belle réplique !
SYSTEman : J'y verrais bien un petit XPS !
Une petite photo de mon gear avec mon M16a4 sur base de PTW 2012, faite par Power 6. Et je demande à faire partie du groupe aussi, si vous le voulez bien.
http://imageshack.us/photo/my-images/189/dsc0012bqz.jpg/
Et pour compléter cette belle page, The Modern Way : (bien que ça plaira pas à tout le monde...)
Systema 2012
Hand guard noveske FCC
Outer barrel silver FCC
Flash hider G&P type noveske
T1 G&P et mount socom (repro)
Mbus gen1 Magpul PTS
RSA Magpul PTS
AFG Magpul RS
Pistol grip G27
Asap Magpul RS
Trigger guard Magpul RS
Flash light LEDWAVE
Flash mount GEAR
Canon interne FCC 6,03
Bloc hop up 2012
Cylindre M110 - 400fps
Lipo 11,1
Manque juste des pull mag (bientôt...)
PS : Un BIG MERCI à Mes Amis GETHRO et PAM !!!!!!!!!!!!!!!
Kraz moi je kiff!! J ai enfin trouvé mon upper complet cqbr je posterais une fois pimpé
ah oui c'est assez.....................spécial..............mais on peut pas dire que c'est moche
j'avoue j'aime assez chambouler le "conformisme" non pas que j'aime pas le "traditionnel", mais c'est pas ma came (à sucre en poudre...)
Moi j'aime! Peut être une autre cross genre mapull ?!?
je réfléchi justement à la question....
Que du beau sur cette page !
Nraad : Choooolie ce 416 !
Pas de soucis particulier sur le montage du kit ?!
en effet , de bien belles betes ont été exhibées ces derniers temps
@Kraz , il faut avouer que c'est trés peu commun comme custom , meme si je ne suis pas fan , car je suis trés old school comme garçon ^^ , on va dire que cela ne me pique pas les yeux , bref caycool
@nraad , j'ai envie de dire salop ! moi qui ai passé 2 heures aujourd'hui a usiner un upper We pour avoir mon upper 416 ! je te maudit !
Le m16a4 de mercenaire me fait rever ! j'en veut un !!
@Drnathan , si tu te separe de ton RAS , mp moi
@tous les derniers arrivé , Bienviendu !
idem pour le m16a4 ! j'hésite entre le 416 ou le m16a4.........
j'ai un PTW mais je le garde comme il est
le 416 serait une autre réplique donc 2eme solution
J'en suis très content de mon a4, merci pour vos commentaires.
Dites-moi, j'aimerais savoir si je pouvais adapter une crosse pleine RD sur mon Systema, est-ce possible?
je pense pas qu'il y est de problème vu que systema est aux côtes RD.
Bonjour à tous.
Systema 2012 custom by Jabba:
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=468262WP000393.jpg
Quelques pics du kit FCC HK416 PTW une fois assemblé.
Le kit est livré dans une grande boîte de belle facture.
Toutes les pièces à l'exception du lower et de l'upper sont sous sachet hermétique et baignent dans de la graisse/huile de stockage. Tout est bien agencé et bien protégé.
De ce côté rien à redire.
Les pièces fournies sont celles en détail sur l’image suivante que vous avez déjà du voir 1000 fois :
Seule la fausse culasse n’existe pas…….
Les pièces non livrées sont :
- Flash hidder
- Bolt catch complet
- Sélecteur de tir complet
- bague de verrouillage tube de crosse.
La qualité du kit est au rendez-vous, ne serait-ce qu’au niveau des marquages.
- Les teintes couple upper/lower et garde main sont respectées.
- Les pièces de verrou du garde main correspondent à la réalité, bien que ce soin apporté ne soit pas nécessaire pour une réplique d’airsoft, ceci est à souligner.
- Jusqu’au marquage du canon externe que vous seul verrez puisque quasiment non visible sous le GM.
Toutes les goupilles fournies sont de type mécanindus, attention au montage à soit les fermer, soit les agrandir en fonction.
La fenêtre d’éjection est livrée pour être montée en position ouverte, impossible de la laisser fermée le cylindre ne passera pas.
Pour le montage pas de problème si ce n’est que FCC confond ajustement et tolérance négative, ll vous faudra œuvrer pour gérer le verrouillage du garde main, le barrel nut doit être ni trop serré ni pas assez, il faut tester pour pouvoir passer la vis transversale de verrouillage.
Même problème pour le passage des deux goupilles de fixation upper lower, d’origine sur mon kit il m’a fallut le maillet pour les renter sans cylindre, avec c’était pire. Un ajustement su mon kit dans ce cas a été nécessaire et je le regrette vu le prix. Mais bon j’ai vu pire.
Ajustements donc à réaliser en connaissance de cause. Mieux vaut être un habitué du montage de ce type de réplique.
Conclusion :
Les plus :
- Marquage superbe conforme au RS (gravure et peinture ou peinture, ou marquage laser)
- Anodisation parfaite, quoique me semble un peu light – je n‘ai pas de HK416 RS pour comparer
- Meilleure finition esthétique vue en ce qui me concerne : rien d’équivalent
- Le garde main est remarquable au dessus de Prime et pourtant je suis fan.
- Usinage CNC au top
- Qualité des matériaux au top
- Souci du détail
- Finition quasi parfaite
Les moins :
- Evidemment le prix, ne serait-ce que par l’absence de certaines pièces, c’est anormal :
- Pas de flash hidder, pas de bolt catch, pas de sélecteur de tir, pas de tube de crosse etc….
- L’ajustement trop serré – attention cela concerne mon kit, mais bon il est censé être passé au passage qualité vanté par FCC
[edit] : et non pas que mon kit, pour avoir vu celui d'un autre dimanche dernier, même soucis.......
- Encore une fois et à ce prix une crosse HK416 eut été bienvenue.
Les interrogations :
- L’upper et le lower me semblent très légers en poids par rapport à du Prime ou PGC and co, je ne parle volontairement pas de G&P anormalement trop lourd. Ceci étant je n’ai aucun moyen de définir la structure de l’alliage utilisé.
- L’anodisation upper et lower me semble bien moins massive que sur du prime, vu ce que j’ai fait subir à mes corps Prime, je ne pense pas arriver à la même longévité d’aspect avec ce kit, ceci sous toute réserve. Encore une fois ce n’est qu’une e impression.
En conclusion :
C'est cher, trop cher à mon avis, mais à moins de disposer du matos d'usinage dans votre établi, d'acheter une réplique GBBR dune autre marque que vous allez devoir usiner, je passe sur les marquages, l'usinage CNC, l'anodisation et etc....
Vous voulez un full HK 416 PTW réaliste avec détails and co, sortez le portefeuille et faites vous plaisir.
Je n'ai pas tendance à jouer dans cette cour, mais comme toujours l'exception confirme la règle.
Je complèterai ce post au fur et à mesure des me constatations.
super description ! je connais des 416 lover qui vont baver....
Merci pour cette mini review!
C'est de toute beauté!
Merci, pour la review, je vais voir ça pour noël (si je craque pas avant)
faiiiiit chier !!! heureusement que j'ai pas 1000 boules a claquer parce que la , j'aurais surrement craqué
Somptueux, mais le prix est indécent comme toujours chez FCC
Aller y cid et dedale! Et fourguez moi un de vos upper we!
Sinon chouette jouet ;-)
Ouai le prix est indécent certe, mais la qualité est au rendez vous ! On peut regretter le prix dans le sens ou il manque quand même des pièces ! Perso je ne préfère même plus regarder, ça donne trop envie ! Et d'abord le custom, et un upper m16a4 !
Super ça me branche bien et le fonctionnement ??
fonctionnement de quoi?
De l'ensemble ainsi monté
sans trop m'avancer ca fonctionnera pareil sinon peut être moins bien si mal monté :x
Bonjour a tous !
J'ai un probleme avec mon bébé !
Lorsque je "casse" la replique en deux,que je passe en semi,les engrenages font plus q'un tour complet (comme si j'etais en full) puis d'un coup plus rien et la del rouge coté ECU clignote.
Par contre,lorsque je remet le upper et que le contact GB/cylindre se fait,la replique tire.
Pourquoi ?
Merci par avance
Alors : les joints balystics vendus ne sont pas encore au point Apparament . Il y aurai des modif a faire sur la bague pour le rendre efficace .
Je vais essayer avec du joint de pêche (on me le conseil pas mal) . Je balancerai mes feedback dessus.
Si vous avez d'autres conseils?
Upper contre snipe fini , une pure tuerie , simplet et efficace . J'envoie des photos bientôt
- upper systema - canon m4a1 systema- 6.01 PDI M4a1 - ris RS Larue 10 inch - cylindre systema 150 (modif a 400 fps pile)
65m de porté utile mesurée au télémétre avec hop up maison (58 avec le systema )
@ donmarvin: regardes si les trous des engrenages ne sont pas bouchés, ce qui peut expliquer le mauvais cycle, et regardes tes charbons et souffles la poussière . Fais deja ça pour commencer.
J'ai pourtant joué avec mon balystik (sur bague deepfire) ce week end, et je l'ai trouvé plutot bon.
Tu as des sources?
je me suis trouver une gaine qui vas nickel (demandez a dédale) mais elle est relativement sensible a la t°, cette dernière provient des cables de magnétron (récup au boulot), j'ai aussi équipé ceux de Tiega et Nikkidel avec, ils en étaient plutot satisfait
En comparaison avec laquelle ? Du 2012?
par rapport a du 2008 et du FCC (j'avais un hop up fcc sans le canon j'en suis super déçus) comparer a celui de jabba ou un 2012 c'est kiff kiff, juste l'ensemble canon + hop up du 2012 qui a un meilleur groupement
Ah oki, oui il y a photo, entre le 2008 d' origine que j'ai eu et le 2012, et l essai avec la bague fcc...
Visiblement le joint balistik est de meme taille que le 2012.
le mien est beaucoup plus gros, mais bien plus souple (a mon avis c'est du silicone), pour info c'est une gaine de conducteur dans lequel passe entre 6000 et 8000 volt ( 3mm d'épaisseur)
et ça marche plutôt bien
c'est quoi ce ninja ? il marche pas bien ? si non faut me le dire que je trouve autre chose.
il marche très bien ^^ le ninja est plus la pour le moment ou tu me la installé ^^ rapide efficace
héhé, c'étais sympa comme moment, la caisse magique spéciale ptw ( bague hop up, pièces de cylindre, électroniques et plein de petites choses qui peuvent servir en cas de pépin)
Bonsoir,
Pour une raison obscure mon ptw est tombé en rade dimanche matin après avoir passé quelques heures sous la pluie le samedi.
Diagnostique : la pastille où vient se souder la broche traversante du connecteur allant à l'ECU à complètement sauté, il y avait des traces d'oxydation.
Réparation : on "shunt" la piste défectueuse avec un fil de cuivre :
J'en ai profité pour "tropicaliser" la carte à ma manière, c'est à dire manière forte avec de la résine qu'on utilise au boulot pour fabriquer des capteurs routiers qui se font rouler sur la tronche toute la journée par des poids-lourd :
*
Voilà ca pourra donner des idées à certaines peut être.
@+++
Beau boulo Shawn!
Je sais qui aller voir si j'ai un souci
Avec plaisir Merci
Edit : Mais merde je ne savais pas que tu étais passé au Ptw toi aussi ... Ca commence à faire beaucoup de monde dans le coin !
J'ai choper celle de MAC qui préféré son MP5!
Merci si besoin de toi pour cette petite astuce! (j 'espère quand même a ne pas avoir cette panne)
Merci de respecter la charte du forum.
Il marche pas ton lien...
sympa ShawnX, tu pourais donner un peu plus de détails sur la matière utilisé pour la tropicalisation ( par MP si tu veux)
Jcrois que je vais envoyer le mien en cure chez les Basques
Quand tu casses la réplique, l’électronique est sensible à la lumière, tes gears qui vont trop loin ça vient de la.
Loupiotte qui clignote + arrêt de tir = batterie faible (enfin sur mon etiny c'est ca).
Merci de ta reponse .
Donc quand on casse la replique,il faut eviter d'exposer l'electronique trop longtemps a la lumiere ?
Pour l'arret de tir,je suis pas certain que mon probleme venait de la batterie,car elle etait chargée de la veille.
Merci en tout cas
Non l'exposition à la lumière est pas plus gênante que ça (enfin les puriste te diront que si), mais surtout le principe de semi burst ect fonctionne avec diode et photodiode, donc si tu vous le la lumière dessus tu perturbes le fonctionnement en perturbant l'émission et réception du faisceaux lumineux (qui passe à travers les deux petits trous dans le gear).
le soucis des capteur c'est qu'avec la réplique ouverte, ils recoivent les infrarouges venant du soleil, et dans une moindre mesure de la lumière artificielle, ce qui déstabilise le cycle puisqu'on "sursature" le récépteur avec de la lumière qui ne viens pas de l'éméteur. ce qui cause les soucis d'overspin
EDIT grilled par PAM
Cid l'a dit en plus scientifique
technicien en électronique powered ( j'ai le même soucis sur cetain systeme au taff )
Merci a vous deux pour vos reponses .
Petit a petit j'emmagasine les connaissances !
HS on: vien un soir chez dédale avec une pizza et moi, et tu apprendras HS OFF
Salut,
@ Cid : en l’occurrence c'est une résine "stycast 2850F", le fait que le durcisseur soit de l'acide rend la fabrication assez délicate surtout dans les dosages .... http://www.ellsworth.com/emerson-and-cuming-stycast-2850-ft-thermally-conductive-encapsulant-black-1-gal-pail/
Il y a moyen de faire la même chose pour protéger l’électronique avec de la résine bi-composant de chez 3M par exemple ... a tester !
faut que je regarde cui qui traine au boulot, je devrais bien trouver quelque chose dans les produit servant a la navalisation
Merci pour l'info en tout cas
Petite question : à quoi sert une tropicalisation ???
C'est pour pouvoir jouer dans l'eau ?
Sans aller jusqu’à jouer dans l'eau, ça sert surtout a protéger de l'humidité.
yep, pour être tranquile pour jouer sous la pluie (même si j'ai jamais eu de soucis) c'est plus pour être vraiment en confiance
Pour infos, 3 membres de ma team ont vu leur réplique en panne après une partie sous la neige....les répliques n'ont pas aimé DU TOUT ! sur le coup rien, mais quelques heures après, malgré un séchage etc.......panne !
Salut,
Chez nous ce sont les seules répliques qui résistent correctement au froid ....
L'an dernier une nuit complète entre -10 et -18°C et les répliques ont fonctionné à l'arrivée, par contre cadence lente (batterie) et portée boaf (hop-up gelé).
A savoir qu'elle ont connu du négatif de début jusqu'aux premiers tirs (genre un demi mag) 12h plus tard, donc aucun effet de condensation qui a gelé par la suite : c'était du froid sec.
Pour une partie où tu tirs régulièrement sous la neige il peut y avoir un effet de neige qui fond puis gèle dans les mauvaises parties ...
pour les fan de Magpul je suis tombé la dessus ce matin ...
je fait partager ma connaissance .
ils sont ENFIN arrivés
http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=special&item=MAGP-AMAG-PMSYBK&search=special&rs=Hot%20Release&catid=&cat=
PMAG MAGPUL PTS a 23$ !!
cg ?
Ha? une nouvelle copie de ptw entre dans la danse :
http://www.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=1&manufacturerId=10&prodId=17292&cateId=62
un prix trés attractif en effet ...
a voir sur le long terme et la qualité de finition
ah ouai ! ben en effet ça a tout l'air d'une copie
affaire à suivre...................
Ça y est !!! Conversion de mon Tw5 A4 Max en TW5 A5 R.A.S. terminée!!!
Donc en gros:
-Tw5 Max
-crosse rétractable
-Garde-nain R.A.S
-lipo11.1 dans le R.A.S
-et cerise sur le gâteau... HK slap conservé!!!!
Y m'aura quand même bien fait transpiré!!
Photos dans le w.e.....
au moins pas de regrets en se lançant dans une adaptation inédite avec les pieces de base
vivement les boites de 10 chargeurs magpul aussi
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aEarUVwHKpU#!
Vidéo review de la G&D.
Cylindre et chargeur compatible systema selon tacticalairsoftcanada
ça peux être cool, mais avoir si ça tiens le coup, ou si c'est comme celius, j'en commenderais peut etre un pour voir
vu le prix je sens qu'on va etre plusieur a commander " pour voir "
J'achète !
Je suis un ancien utilisateur de PTW, j'étais en train d'attendre d'avoir un boulot pour en reprendre une. Du coup, je prend celle là et je vous dirai ce qu'il en est.
Il existe également plusieurs version vendu chez airsoft global ..
http://www.airsoftglobal.com/shop/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=dtw&x=0&y=0
Je me laisserais bien tenter par la version ris
CG de cette copie et CG de magpull ?
Jgarde mon ptw et mes mag metal!
Jsuis trop pouilleux style!
+1 des E-mag pourquoi mais les Pmag c'est niet, pour le cheap on véra, mais faut pas se faire d'illusion, certe systema c'est cher, FCC aussi mais y'a surement une raison, loin de moi de l'idée de relancer le débat du prix, on véra bien ce que ça vaux mais je ne me fait pas d'illusion
Pareil ici, je m'attends pas à une alternative moins chère au PTW.
De toute façon à réception, il sera démonté entièrement. Le Cidhérant et *édale la dédale m'apporterons un ptw et un celcius et on pourra faire une grosse comparaison.
eh le clodo respecte tes aîeux va !
il fait quand meme bien cheap ce machin ! , la peinture noire , les plastiques :s je demande a voir ^^
Si la compatibilité est vraiment la........ ça fait une bonne base pour se monter un "vrai" en etalant un peu les depenses quand meme (genre le corps se change, l'electronique aussi, les moteurs etc......).
De toute façon, en general il faut quand meme apporter des modif's au systema donc why not, et puis a 350-400 euros (en comptant port et douane) le bouzin...... je trouve cela plutot tentant au final.
j'attends avec hate vos feedback sur ces répliques .
sachant que le moteur Jing gong était plus performant que le Systema Gen 3 on peut s'attendre a un bon truc quand meme
Ma derniere fois mon corps prime a mos 4 jours a arriver zn airmail
T'as pris quelle déclinaison triple g?
Et beh elle fait parler cette réplique ^^ je lorgne dessus également mais je vais attendre vos feedback
Sinon j'ai eu vent de ça aussi. Peut être que vous connaissez déjà et que c'est du réchauffé mais bon...
http://youtu.be/OKw1GoaOFmQ
Nan l'asar n'est pas une copie du ptw, pas plus que le katana we.
C'est inspiré du concept.
Le katana de we ne reprend pas du tous le concept.
La il y a de l'électronique, Bolt catch actif pas de tire a vide...
On est déjà loin du katana qui (apres recherche) reprend juste l'idée de la GB comme ICS...
Raison pour laquelle je parle de copie. Mais il est vrai qu'il serait sûrement plus approprié de parler d'alternative ?
une alternative certes, mais les composants de la GB reste standard, il y'a toujour un tappet plate, enfin bref c'est un truc sympa mais pas en concurance avec un PTW
Entre une réplique a 4-500$ et une à 2000€ c'est déjà pas mal ^^
je ne dit pas le contraire, mais bon c'est ce que je dit au gens qui me dénigre car j'ai un PTW, ce n'est pas une question de prix mais d'envie, je Veux un PTW et pas autre chose, les sommes en jeu sont en lien avec mes envies. Un PTW c'est un choix, pas une obligation
Histoire de changer de sujet, d'ici ce week end mon MK12 mod 0 devrais être fini a 100%
Oui c'est vrai ^^ raison pour laquelle je me prend mon PTW
aujourd'hui je vous presente la demande d'adhesion au groupe de El pouple , il nous a fait un jolie custom sur base de TW5
C'est moi qui l'a transmet il a quelques soucis pour poster des photos etc ...
Voici sa demande
si je puis juste faire une remarque personnelle , je ne suis pas fan du rail superieur et des Buis Magpul sur le mp5 , mais sinon trés belle bete
En sd ou avec gm + lampe il aurait été sex.
Mais belle oeuvre ;-)
Salut tout le monde Ben ça y est panne sur mon m4 Max, la Led clignote, j ai souffler le moteur qui était assez poussiéreux les gears n ont même pas fait un tour et hop plus rien, alors je n y connais rien la Led clignote en semi ou full je ne sais pas d ou cela peut venir si quelqu un à une idée je suis en galère merci
Jolie MP5 ! ça a du demander un boulot monstre !!!
Félicitation en tout cas !
Pour les DTW, moi aussi, j'attends les retour avec impatience. Surtout pour la compatibilité du upper, qui serait alors une base parfaite pour un ptw et autres
Trés joli custom, j'aime beaucoup et admire le travail fourni.
Quand je me lasserais un peu de l'armalite ptw je vais partir sur un MP5 en lui collant une crosse rétractable et un front set sd6 RS!
Comment le vois tu dédale? Comment déceler cette anomalie
démonte tes charbons et post une photo ici
Très joli custom du TW5! J'aime avec un RIS!
Plus qu'a peindre et a rélger le bouzin:
bitch !
Classe Cid
Culé ,
Magnifique!
Merci Dédale, et merci tout le monde pour les commentaires!!!
Et.....Ce n'est pas tout à fait la version définitive: il mérite naturellement d'être accessoirisé!!
Donc, comme dit plus haut, J'vous met plus de vues du Baby-PTW ce week-end.....
L'A.P.N. ça sert définitivement à rien sans ordi!!!
petit news du spr cité plus haut
Je préférais en TAN
il y repassera peut être, si je le vend pas d'ici la
Merci pour les compliments
La photo ne le met pas vraiment a son avantage
Bonjours,
quelqu'un a-t-il déjà essayé ces PMAG? Y- a t-il une rewieu quelque part?
cordialement
Ils viennent a peine de sortir, laisse le temps a la poste de faire son office.
OULA si tu compte sur la poste va falloir encore attendre
Cid tu as mon attention pour ta séparation ...
trop tard il est a moi !
Sinon , je viens d'assister ce soir a un Lemon de chez FCC , un coeur de moteur HS des sa sortie de boite et installation , j'ai donc monté un Etiny neuf que j'avais en Rab , et la le top
bah merde...
Heureusement que c'est rare, mais bon visiblement l'Etiny assure grave pour moins cher
Bien joue dédale pour le upper j avais contacter cid en mp
En tout cas merci pour ton aide l ami donc cœur de moteur etiny bien? C est que va recevoir le mien!!
je rajouterais qu'on t'avais dit hier soir, de ne pas changer ton rotor, car le tien fonctionner très bien, mais bon tu as voulus tu as eu
@Ripper 13124: les copain d'abord,c'est lui qui as fait la peinture, il était au courant que je voulais potentiellement le vendre avant que tu ne le vois, de plus il a quelque chose pour moi que je ne pense pas que tu ais .
Mdr mais y a aucuns soucis les gars je suis fairplay les copains d abord normal d ailleurs vous êtes de Toulon moi de Marseille faudrait qu on se rencontre un jour;)
il y a vraiment du sudiste en force dans le coin !
meme si c'est derniers jours, le sud a un air de bretagne avec ce qu'il est tombé ! de quoi laisser nos répliques au placard !
ouai tu l as dit john, remarque moi il n est pas dans un placard mais chez jabba
Ben moi GROS GROS nettoyage du canon, et tout et tout....
Par contre quelqu'un peut m'éclairer ? pour le hop up....quand on tourne et qu'on serre donc le hop up, doit-on voir, comme sur les aeg, une "bosse" ou autre ? j'ai l'impression que a fond ou rien c'est pareil !
et est ce que quelqu'un aurait trouver la recette miracle pour empéché le léger jeu entre lower et upper ?
ah ben alors bye bye le rubber ! loooool moi qui me demander pourquoi porté de merde ! loooool ! fais chier quand meme..................
sinon, rondelle, c'est à dire ? je mets rondelle autour de la goupille ? pour que ça sert plus le upper ? punaise, pour trouver ça !
merci pour la réponse...................ULTRA RAPIDE
Si tu veut je t invitera a une de nos soirees ptw . On soccupera de ta bete
un peu honte face a vos réplique de la mort ! lol
ah et a coté de la petite lumière bleu, quand le chargeur est vide, elle s'éteint, normal, mais il ne devrais pas y avoir un petit ressort sous le bolt catch a l'intérieur ?
Raaah, je me suis fait fisté par RSOV. Mon paypal est pas passé, du coup la commande a été annulé et c'est maintenant hors stock chez eux.
Pour la petite info, la DTW revenait à 264€ au taux de 1.27 avec 15% de réduction et en airmal. C'est vraiment peu chère.
Du coup, je vais attendre une semaine, et je verrai si j'en prends un de nouveau sur un autre site.
Oublie pas un léger détail quand tu vis la vis (sens horraire) tu réduit le hop up si tu dévisse tu rajoute du hop up
Bon, après re test, le hop up est bien totalement inefficace !
J'ai voulu essayer avec un autre bloc canon + bloc hop up celcius, j'ai meme pas réussi a rentré le tout ! Ca m'a GAVER !!! lol
Cid te fera une bague hop up perso , il vient de t'en preparer une , t'a plus qu'a passer ^^
Une petite question, quelqu'un aurai eu entre les mains et a vue une différence de qualité entre un Outer barrel systema acier et un Vanaras acier?
honnetement ça se vaut, a voir dans le temps (celui de mon ex spr est un vanaras)
Ok merci car il y a quand même une bonne différence de prix!
Attention sur les filletages avec les vanaras, c'est un peu le dawa, ya du 14+, du RS etc.
Ok merci pour l'info!
Pour les ressorts, je l'ai constaté pour ma part. Le systema sort plus que le vanaras.
Après je pense que c'est pas facile de donner une mesure stricte, mais plus une donnée constructeur dans le sens où, en fonction du cylindre etc, un même ressort d'une réplique à une autre ne donnera pas forcément les mêmes mesures.
Par exemple, un 110 systema est donné pour 370fps environ et un 90 pour 330fps.
bonjour à tous
pour résumer je veux me mettre au ptw
voila après recherche j'ai des questions non repondu
_ quels types de garde main sont compatible avec un ptw ? si quelqu'un a des liens
pour du RS se n'est pas de refus ou meme des repros .
_ le meilleur combinaison bloc hop up + canon pour ptw systema
_ les pieces fcc sont elles de bonne qualitée? si il y a meilleur dites moi
_ pour les shop je pense acheter chez powair 6 idem si il y a mieux informez moi
MERCI DE REPONDRE SVP
et si quelqu'un possede un ptw a vendre , envoyez moi un message
TackelBerry sinon au lieu de Powair 6
mais pas que , ya softair corps ( fr ) , redwolf ehobby ( hk) firesupport (uk) , bref il y a moultes cremeries qui deal du Ptw , mais rare sont celles en france , mais surtout qui ont de la spare en Stock
Et surtout, beaucoup qui renvoie certaines réplique à Tackelberry ....
Faut le matos aussi pour les PTW...
http://www.hexagone-airsoft.com/index.html qui est en France aussi, ils sont très pro, je les conseilles.
Upper Spr
Des que la Cg de krylon sera faite il passera en khaki + brown , ou alors je le laisse comme sa pour la foret
Au faite si quelqu'un se separe de mag court VN , il m'en faut 2 ou 3 pour les mettre en 0.30g pour le Spr
ahhhhh bin ça prend forme !
super config dedale oui mais y en avait en vente sur fa regarde dans les annonces pour les mags vn
je matte regulierement , mais le je cherche des mags Vanaras car je ne souhaite pas mettre plus de 15e par mag , c'est pour le upper Spr dont je ne servirais que rarement alors osef ^^
Je m'excuse pour la qualité des photos (telephone portable).
Mais la comparaison peut servir:
De gauche a droite: Systema 2008 (HS), FCC, Powair6 (HS), Balystik
Merci pour la photos sa pourra aider pour les futures comparaisons
parfait ça le balistyk parait énorme même face au Powair Gen 2...
Il me donne une impression de deja vu ce upper
Sinon petit delire du jour, accessoirisation de la config courte du L119:
Maintenant que j'ai recoupé mon canon interne, je peux enfin jouer comme ça si ça me chante.
Bonsoir
Je remercie les.gents qui ont repondu à mes questions et merci de votre acceuil.
Je metterais des photos de mon futur ptw des reception
@ Pampam: Tu n'as pas perdu de perf en coupant ton canon?
Sur les custom L119 je kiff avec le silencieux!
Oui c'est bien dans cette configuration!
Je pose cette question car j'hésite vraiment entre un bloc complet (hop up et canon) 2012 long ou court....
Je trouve que les performances sont quand même médiocre (model acheter en 2011) car j'ai dé fois de la bille qui va a droite ou à gauche.
Le 2012 tu pourras pas le recouper. Docn apres tout depend de ton style de jeux et du style de ta réplique.
Mais les deux c'ets bien
http://cgi.ebay.fr/Knights-Armament-Complete-Rail-System-LOOK--/121002584395?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c2c50e94b
Savez vous si ce ris est compatible ptw?
c'est du vrai, donc ca passe sans modif du pas de filetage
J'aurais pensé que c'etait plus chere ^^
Merci de ta reponse
j'ai même parlé trop vite, c'est un garde main en deux parties, en lieu et place de celui d'origine... a l'instar d'un garde main MOE quoi, et non d'un complet de type DD . donc encore moins de souci d'incompatibilité ;-)
Merci c'est cool je vais commender sa , si je me trompe pas c'est un garde main que possede les m4?
C'est le ras tout ce qu'il y a de plus standard.
fais un peu attention a ton orthographe, c'est lourd a la longue,
Oui c'est un Ras pour M4, je croyais que tu t'étais informé sur le sujet ?
Oui je suis un con qui en ras le bol de répondre toujours aux mêmes questions.
A bon entendeur.
Bin ne réponds pas, ma question ne t'est pas posée personnellement
Et tu as oublié le verbe.dans ta phrase
Merci de vous recentrer sur le topic initial.
niglo, veuillez faire un petit effort d'écriture.
CiD, veuillez modérer vos propos.
.41
Super tes photos PAM tu as essayé le balistik il me paraît énorme non ?
Réglage hop up avec le balistik facile ou non ?
J'ai testé le balystik vite fait samedi dernier (fcc + cnon 2008), j'en étais plutôt satisfait, mais j'avais pas le terrain idéal pour voir à fond le résultat, J'avais enfin une vraie amplitude de réglage.
Ce dimanche je le teste avec le coupe fcc + canon 2012 sur un terrain qui me permettra vraiment d'exploiter la chose.
A noté qu'au minimum il agit déjà un peu. La taille est censée être équivalente à celui d'origine 2012.
Yop!!!
Un peu de retard.....
Yop!
c'est beau !
splandide mp envoyé
Family picture
Très jolie aussi ! Encore une belle page !
si il y a de la vente part chez toi, petit MP ! lol
@ dedale: Chouette photo de famille!
je voit que ton upper de 416 se sent seul
je t'envoie mon adresse par MP je vais lui trouver une occupation
@El Poulpe: Magnifique!
tu es partie sur une crosse RS ?
Je vient de commander le Kit RAS G&P pour MP5 Photos à réception
El poulpe: un ptit peut de duct tape black sur les Lipo sa serais mieux
Magnifique collection...
Yep!! C'est sur..... En même temps, ça c'est la 1,2 Ampères que je rentrais (non sans efforts!!) dans le R.A.S. G&P....
Mais j'ai changé de RAS, justement pour le volume, et pour avoir un garde main fermé sur le dessus (+discret...)
La J'pense pouvoir doubler la capacité de la batterie... Faut que je fasse un essai...
Sinon, j'suis pas sur qu'une autre crosse que les RS passe... Du moins selon les dires du "Hutt"
Perso j'ai essayé une I.C.S...... Pas assez d'écart entre les rails de glissement de la crosse...Pièce Plastique pas adaptée....... Du tout!!! P'tetre en thermoformant, mais j'émet un doute certain...
Et puis..... Entre le toucher et le poids..... Entre ICS et Rs...... Y a juste pas photo!!
Et avant de crouler sous les MP, je rappel que j'ai prévu de faire un tuto du montage.Mais pas tout de suite, je vais un peu jouer l'engin avant de le redemonter.....
Ça y est j'attend la mienne enfin^^ bon c'est une occaz mais en attendant de me commander une 2012 ce sera déjà pas mal. commande de ressort M90 avec un nouveau cache flamme et batterie qui va bien passée, au passagr merci a Jabba qui est très Pro
Il y à plus qu'à l'attendre model Max 2008
Au faite...
Quelqu'un as des nouvelles du nouveau Forum Ptw ?
Merci de vous contenter de la rubrique occaz pour ce genre d'annonces.
#47
Les annonces n'ont leur place qu'en section http://http://www.france-airsoft.fr/occasions/.
#42
petite photo de l evolution de mon m4 max 2010
http://imageshack.us/photo/my-images/840/photo1hn.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
une malette bien remplie!!
http://imageshack.us/photo/my-images/513/photo2h.JPG/
Uploaded with http://imageshack.us
petit passage du fer a souder pour du stippling apres on aime ou pas
http://imageshack.us/photo/my-images/38/photo3xn.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
jolie ! juste le kit a l'avant qui est "spécial" mais le reste est classe ! jolie équipement
Qu appelle tu le kit le ris? C est un Samson c est vrai qu il est particulier mais on s y fait
Quelqu un aurait il déjà testé les cylindres cheap acm? Et en à des retours? Ça n abîme rien? Ça marche bien? Merci
J'ai eut j'ai revendu.
les cotes sont hasardeuses, donc les outils rentrent difficilement, et surtout il est un chouillat plus long, donc ca foire le calage, ça donnait découpe de billes et ouverture difficile de la réplique pour moi.
Merci de ta réponse au moins c est clair;) reste à trouver un systema
du nouveau aujourd'hui pour moi
un petit KIT G&P pour mon MP5
http://imageshack.us/photo/my-images/51/p1010181800.jpg/
Aucun problème de montage ça rentre tout seul
Jolie de suite ça change avec un ris;)
Joli custom! Il a vraiment de la gueule et pas trop charger!
il est vraiment beau ! de quoi donner envie de se choper un mp5 ! lol
J ai le même en bi ton même config et en noir me plaît aussi;)
A tout hasard ! je suis le seul a galérer (sans réussir) a foutre mon garde main ris ! Impossible de caler la partie du bas dans les encoches, j'ai forcer comme un fou, pas possible !!!
Il y a une astuce peut etre ?
et juste pour etre sur, la plus grosse partie des 2 et bien en haut ?!? Et les gardes mains ris pour M4a1, ce sont bien des 7" ?
si ton ris est pa RS oui c'est surrement normal ^^
La longeur du garde main de Ptw est trés legerement plus courte qu'une version airsoft , sa doit se jouer a 1 mm
Par exemple J'ai deux RAS KAC , un est un VFC , l'autre et un KAC , le KAC rentre et sort sans aucun soucis , alors que le VFC je suis limite obligé de demonter le front sight pour le retirer
Un coup de dremel et cela devrait aller mieux
My 2 cents !
Pour la marque aucune idée ! en forçant je réussi a mettre la partie haute (la plus grosse) sans trop forçer, mais pour la basse impossible !
Du coup je me suis mis a regarder ce type de rail :
http://shop.ehobbyasia.com/madbull-daniel-defense-7inch-omega-rail.html
http://shop.ehobbyasia.com/madbull-daniel-defense-7-inch-omega-x-rail-black.html
http://shop.ehobbyasia.com/madbull-gemtech-7inch-talon-rail-system.html
qui ont l'air sympa a prix sympa ! si bien sur c'est du 7" qu'il faut.... ( débutant ptw inside )
KAC = Knight’s Armament Company
Les RAS issus de cette marque sont RS, ils constituent à forte majorité les gardes mains les plus montés sur des AR15 de type M4, et ce quelque soient les unités utilisant des M4A1 entre autre.
Pour ce qui est des copies il existe des marques comme VFC, G&P entre autre qui se montent à l'identique de leur cousin RS sur du PTW sans adaptation.
Pour les gardes mains que tu cites, en parcourant les pages de ce forum tu verras que Apolyon entre autre en à fait monter un de ceux que tu cites sans problème ni adaption sur son PTW.
La règle est simple - et contrairement à ce que j'ai pu lire ici ou ailleurs - tout garde main RS ou copie aux cotes RS prévu pour AR15 se monte sur un pTW M4A1 sans aucune adaptation ou "dremélisation", car sur cette partie précise (pas que celle-ci, mais bon j'en ai un peu marre d'enfoncer des portes ouvertes) le PTW est aux cotes RS, n'en déplaise à certains.
Mon but n'est absolument pas de lancer un débat, mais si cela peut aider d'autres autant en discuter.
du coup selon toi, si je me dirige vers du G&p ou vfc par exemple, les pièces irait.....
donc si je me prend un upper dans le style : http://www.airsoft-horizon.fr/categorie-replique-longue-aeg-repliques-specter-1788.html
je peux en prendre gaz bloc, garde main etc............
@Nradd , je tiens a préciser que j'ai dit que seul le VFC necessite une legere dremelisation pour etre démontable facilement ( pour mon m203 entre autres )
LE RAS KAC RD que je possede lui n'a en aucun cas besoin d'etre charcuté
comme a dit mister Nraad plus haut ( et qui a d'ailleurs a monter ce RIS sur mon PTW )
j'ai choisi une copie madbull pour son prix et son look ( et oui le vrai daniel defense coute tres tres cher )
j'ai pris celui ci : http://shop.ehobbyasia.com/madbull-daniel-defense-7inch-omega-rail.html
@dedale : pas besoin de le préciser ma remarque ne n'était pas destiné, ton post était suffisement clair
Pas de soucis , je tenais juste a m’écarter du lot des "incompétents" même si je suis très loin d’être THE spécialiste PTW , j'estime que j'en ai eu suffisamment dans les mains pour ne pas dire/ faire de tels bêtises
Surtout Massacrer un RAS KAC serait pour moi un tel déshonneur
J'attend et je ne pense pas etre le seul , une Review digne de ce nom , du DTW de chez G&D , pour referencer les differents points positifs et négatif de cette nouvelle ( pale ? ) copie du PTW
Vesper, on en a parlé ici bien avant.
Moi je me demande encore pourquoi des mec qui coupe découpe et taille les PTW a grand coup d'arguments bidons et incertain, puisque plus des 3/4 n'en ont pas. Lorgne sur des copie de nos réplique?
Hormis ça les ECU c'est pas donné oÔ le burst va attendre
Car c'est propre à l'être humain, et surtout à la "french' touch" que de polémiquer et propager de la fausse information
On s'en fou, c'est pas nous qui passons à côté de quelque chose....
oui c'est vrai que le pour et contre ptw durera et durera............
moi le premier j'ai mis un certains temps a me lancer, le prix, les pièces etc.................mais une fois en main c'est autre chose !
Après vis a vis de cette copie, je suis comme beaucoup, j'attends avec impatience, surtout la compatibilité. WAIT AND SEE
et si on pouvait revenir à nos moutons, et laisser le début d'un énième débat sans fin, qui ne mènera à rien et finira par être locké, loin de ce topic...?
Hello ! tout le monde juste pour dire que vous pouvez me retirer de la premier page car j'ai revendu mon PTW.
ca reste quand même une réplique super à mes yeux, mais malheureusement j'ai beau essayer ... Mais je blaire toujours pas les M4 ^^ et que je m'amuse autant avec ma AKSU
peut etre juste qu'un au revoir
J'avais le meme probleme...... Passe au tw5....
Réplique de G&D commander aussi xD tu ma copier 3G oui car commander avant toi lol
bin en faite non si tu prend en compte se post
..... J'ai pas saisi la moitié des messages de cette page.....
Pour le prix d'un PTW, on peut facilement se procurer un carton de virgules, deux palettes de points, des zolis lettres en majuscules, et aussi un Besherelle.....
Voila la famille s'agrandie, âpres l'achat il y a une an de mon MP5
http://www.casimages.com/img.php?i=121106095207240325.jpg
j'ai récemment fait l'acquisition d'un M4
http://www.casimages.com/img.php?i=121106095554438599.jpg
Je me suis refait fister ! Le site sur lequel j'ai commandé a pendant la nuit rajouter la mention pre-order sur les produits.
En résumé, je pense que la première série chez RSOV était pour test et faire connaitre la marque, et que maintenant on peut s'attendre à voir débarquer les versions de séries.
Donc bon, je vous tiendrais au courant quand se sera dispo.
Salut à tous.
J'ai un petit problème (enfin j'espère qu'il est petit) sur mon PTW. C'est un modèle 2012 avec gearbox, moteur et cylindre d'origine que j'ai acheté à Gethro (merci encore ) via Pampam (merci encore ).
J'ai joué avec sans aucun soucis dimanche (malgré la pluie le matin), mais en fin de journée (mes toutes dernière billes) mes tirs sont devenus plus aigus et plus bruyant que d'habitude. Aujourd'hui j'ai tiré à nouveau pour tester avec l'espoir que le problème s'en serai allé comme il est venu, mais le problème est toujours là.
J'ai l'impression que ça vient du moteur parce que la poignée vibre beaucoup plus que d'habitude et le moteur chauffe quand je tire à répétition, mais je n'en suis pas sûr à 100%.
Est-ce que quelqu'un a une idée d'où pourrait venir le problème et comment le résoudre (sans avoir besoin de racheter un moteur complet si possible) ? Merci d'avance.
batterie dechargée , enfin moi cela me fait sa des que la lipo est faiblarde
Je tente de recharger la batterie pour voir mais ça m'étonne parce que je n'avais jamais réussi à la vider en une partie... Dans un sens j'espère que c'est pas ça sinon ça fait vraiment boulet ... Merci pour ta réponse .
la ptw consomme enormement a mes yeux , tiens nous au jus
Dédale est cool, mais il donne des idées de merde
Tu trouves que ça consomme tant que ça? j'ai pas l'impression par rapport à mon g&p de consommer beaucoup plus. ca m'avait l'air semblable, environ 1ma Par une bille pour schématiser très fortement.
toi au moins , ta le matos pour
Que vois je ? une bombe de krylon khaki on the left ! donne la moi !
Bon en effet c'était la batterie qui était presque à plat ... Donc je suis bien un boulet... Je m'étais pas rendu compte que j'avais autant tiré dimanche.
Merci pour l'astuce
Je posterais une photo quand j'aurais fini de le custom parce que pour le moment le canon interne dépasse du canon externe et la crosse fait tâche, bref pour le moment c'est moche.
pampam est ses usinage sur colonne au lien du tour, toute une histoire
et dans la chambre st'euuu plait !!! tu as la classe ou tu l'as pas...
Moi j'hallucine encore une fois ! diagnostic et solution trouvé en quelques heures ! mais le plus dingue c'est d'aller voir la bombe de peintre krylon khaki sur la photo !
Quel talent !
salut a tous ,
petit problème sur mon upper après un prêt a un ami :
- le charging handle cassé en deux (Y)
- le passage pour la goupille avant a disparu ...
le seul + c'est que j'ai encore les morceaux ...
la question du clodo : avec quoi puis-je ressouder ces deux casses? (j'ai pas envi de demander 170€ a un pote pour un upper qui était usé et un charging handle a 15€)
merci d'avance
Sa me parait chaud . Souder leur alliage merdique jy croit pas trop
Ptet la soudure a froid, mais ça ne tiendra pas dans le temps, a mon avis t'est bon pour retrouver un upper
Soudure a froid mais bon je pense que ca ne sera pas fiable sur un choc... Je pense que tu n as pas trop le choix... Il vaut mieux prendre du neuf ou occaz.
Edit: griller par cid.
je vais tenter une petite soudure a froid sur le upper (le charging handle franchement m'importe peu) .
peut être mettre une patte de maintient je vais bricoler ca ce soir
je vous tiens au courant les SYSTEmistes
(PS : appel a la populasse pour un upper????)
Mode super chieur ON:
Dite une question je me suis fait le topic de A à Z mais je n'ai pas trouvé de tuto sur l'entretien courant des PTW. Ou alors je suis passer a côté sans le voir.... J'ai cependant trouver quelques conseil ici et la.
Bref étant un minimum soucieux du bien de ma réplique j'aurais voulu savoir si un tel tuto existait ici ou sur un autre support en français idéalement? sinon mon dico va brûler ^^
Pareil j'ai lu que les charbon était des pièces d'usure et qu'il est bon de les changer quand ils fatiguent. Mais, Il y a un truc pour savoir quand les changer?
De ce que j'ai lu, dédale disait que les Etiny était performant et résistaient plus longtemps, c'est bien le cas?
Dernière question hormis comment monter son Challenge kit... Y'a quoi sur le CD^^?
Mode OFF.
Désolé mais quand on débute sur un nouveau type de réplique mieux vaut savoir ce qu'on fait...
Entretient : tu démontes la poignées, tu souffles, tu remontes, voila t'as fait 80% de l'entretient de la réplique. Tu t'assures aussi que les deux trous du gear ne sont pas obstrué.
Les charbons faut les changer quand ca tire plus ;-)
Les etiny sont même plus réactif que les systema.
Ok ^^ effectivement c'est simple
Mais qu'en est il de l'entretient de la GB?
P'taint je me sent con autant je te démonte une V2 les yeux fermés que la j'ai peur de me faire dessus --'
Pour les charbons je pense qu'attendre que ça merde c'est pas le meilleur moyen de faire ^^ c'est comme les freins d'une voiture si on attend que ça freine plus souvent ça pose problème...
Je note cependant que les Etiny sont mieux. Je m'en vais commander une paire.
Pour ce qui est du http://www.powair6.com/fr/autre-pieces/1077-etiny-kit-de-reparation-moteur-standard.html?ps_full_site=1 vous avez des retours?
Le principe pour moi c'est d'avoir sous la main de quoi réparer les truc les plus courant et ressorte souvent le charbon et bobine donc CQFD...
Va falloir aussi que je vois a faire tropicaliser l'électronique, vu que chez moi c'est comme qui dirait humide ^^ reste a trouver ou.
Perso, je nettoie le tout à l'issu de chaque partie, comme ça déjà, pas de mauvaise surprise concernant l'accumulation de poussière de charbon, qui ferait merder le bouzin. (idem canon)
Ensuite, quand les charbons sont bons, sur une partie normale, tu n'a pas de signe de fatigue visible . Alors que si l'entretient est systématiquement fait, et que lors d'une partie, tu commences à avoir des dératés, c'est que tes charbons sont HS.
(j'écarte les symptômes du genre batterie HS, moteur HS etc.)
Les Etiny effectivement fonctionnent bien, j'en ai également mis sur mon 2012. A voir sur la durée de vie.
Pour la gearbox, laisses tomber, à moins d'avoir une énorme couillasse, tu ouvres pas. Faut souffler, pareil, est que les trous ne soient pas obstrués.
Au pire, une noix de graisse lithium (vraiment minime hein) sur les dents une fois par an, histoire de.
Par la tropi, powair en fait. A voir si softair aussi.
Et pour le kit moteur, visiblement, l'etiny sera aussi bon (voir meilleur?) que le FCC pour moins cher. Et ferait un super couple avec des charbons de la même marque.
Oki merci pour la réponse rapide. Je verrai a contacter Jabba pour voir ça
Allez zouh dans le panier le kit de réparation ^^
Ca sert pas vraiment d'en commander un en avance. ptete ton ton coeur actuel tiendra tout ta carrière d'airsofteur.
Alors j apporte ma sauce, je viens de faire changer par jabba bobine et charbons qui étaient sur mon Max 2010 prépares par tac.. Pour le couple bobine charbons etiny et woua quel changement ça peu paraître bête mais réactivité supérieure!!! Je sens que la bestiole ne demande qu a fragger jabba m a bien fait le calage( jabba que je remercies et recommande vivement au passage) un pur plaisir. Par contre je n ai rien fais moi!!
commander une bobine pour en avoir une sous la main ne te servira a rien , c'est pas le genre de truc que tu peut reparer on the field , les charbons oui mais la bobine , pour faire bien faut le bon outillage
Après avoir regardé le tuto de Jabba sur le démontage moteur, effectivement ça servira pas j'ai pas d'étau dans ma caisse a outs^^
Donc je verrai ça le moment venu
J'ai déjà 9ans dans les jambes ^^ donc si il tient autant de temps j'en serai content^^
Déjà dans un premier temps un truc con a trouver ou fabriquer c'est un adaptateur large mini... Parce que bah j'en ai pas ^^
Je vais voir a tester l'ensemble canon hopup si ils sont correcte sinon je devrait modifier en fonction.
Tient a ce sujet pour les rallonges de canon c'est spécifique ou n'importe qu'elle rallonges passe?
Le mini c'ets tabou! on en viendra tous a bout!
Lipo + dean!
Pour les rallonges de canon non, car :
Un outer barrel systema est en 14+, jamais vu de rallonge en +.
L'inner barrel à un plus gros diamètre que les canons d'aeg (10mm au lieux de , il faudra donc élargir ta rallonge de canon pour laisser passer.
J'avais cru lire ici que lipo 11,1 plus Dean était un peut trop bon pour nos cher réplique ^^
C’était même moi qui disais ça ;-) La faute aux batteries turygny.
Je suis repassé sur une firefox, plus de soucis, idem pour caedus (avec celle vendue chez powair).
Salut,
J'ai du mal entre la différence de teinte entre le lower PGC et le upper systema :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=872497photo9.jpg
Quelqu'un aurait une idée d'un upper se rapprochant au maximum de la teinte ? Prime ?
Au passage, un petit custom SPR spécialement préparé pour une OP :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=729660SPRPTW.jpg
Si quelqu'un a vu la dernière dent de mon sector gear passé, qu'il me fasse signe
Fcc en remplacement commandé.
Nice la M720V headshoot!
Du coup même pas besoin d'adaptateur ^^
J'ai ça sur la route ^^ http://www.powair6.com/fr/lipo-111v/168-powair6-batterie-lipo-111v-2400mah-25c-pour-crosse-crane-ptw-2-connecteurs-3s.html?ps_full_site=1
classex le spr !
ouah couuuuuu le SPR est sublime !!!
@ headshot: une belle gueule cette réplique.
ça va chasser du sniper le 17
je like et surlike.
je me suis inspiré de ta commande pour la lipo (WT).
Je viens de la recevoir.
nickel ds le stock tube
Une photos?
toi tu va te faire taper sur les doigt , prochain coup evite de quoter comme ca xD
sinon avec une petite photo de ta bete et tu sera dans le groupe
Edit : Grilled pour la photo
Les corps prime sont très bien fini , marquages Rs mais surtout en alu CNC pas comme ceux d'origine , donc d'une légèreté et d'une solidité bien supérieure a l'origine
Je plussoie pour la solidité supplémentaire. J'ai un cimetière de corps d'origine dans mes placards.
Voici ma réplique
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=691829IMGP1734.jpg
Merci pour l'info au niveau des corps Prime. J'ai cependant l'impression que le corps Systema est assez solide. Au niveau des Prime, ils sont anodisés ou peints?
Anodisé
La DTW RIS arrive une bonne quinzaine de jour. Ils l'ont envoyés.
bien le bonjours ptw fan's
je poste car j'ai un gros soucis niveau précision avec mon ptw ....
canon précision 6.02 deep fire cqb 275mm ... block hop up d'origine ( supermax de 2011) ... joint hop up powair 6
la précision est tout simplement horrible .. je m'explique
avec des bbs de 0.20 grammes les bbs s'envolais dépasser les 20 m ( avec le hop up a 0 ou même légèrement régler)
je suis passer a la 0,25 grammes pour tenter d’améliorer la précision ... la bbs file droit mais elle montre toujours trop alors que le hop up est toujours a 0 .... et même en jouant sur le hop up ca ne s'améliore pas ?
dois je changer le bloc canon hop up joint ?
vous avez d'autre avis ? je suis preneur parce que j'en ai marre xD
mauvais montage peut etre ?
Je suis aussi de ton avis!
Il résiste très bien. Tu peux défoncer des grillages avec, jeter des cailloux dessus ou encore envoyer ta PTW faire du surf sur des cailloux pour user sa peinture façon RS
Même mauvais, il devrait y avoir mieux que ça......
c'est quoi tes billes ?
Dédale vivement lundi que je m accapare de ton lower
Salut,
J'ai arrêté l'airsoft il y à deux ans, mais j'ai envie de m'y remettre, avec un PTW ça serait parfait.
Ca fait deux jours que je cherche un peu sur internet, mais j'en viens à me dire que c'était pas très malin de revendre le miens.
Qu'en est il à l'heure actuel du marché du PTW?
Sur de plus en plus de boutiques ils sont marqués "SOLD OUT", même tarif pour les accessoires, tout à l'air de plus en plus difficile à avoir, qu'est ce qui c'est passé ces deux dernières années? lol
Et au niveau du marché de l'occasion, est ce qu'un PTW est trouvable facilement ou non? Et à quel budget?
Merci à ceux qui me répondront.
edit. double post
C'est bien le contraire , ya deux ans c'etait galere ya 3 ans c'etait pire , maintenant tu trouve des ptw partout et surtout en france
http://www.fire-support.co.uk/category.php?cat=241
Ce n'est qu'un exemple parmis tant d'autres , jete un oeil en premiere page
Will de retour ?
merci dedale, tu as contribué a l agrandissment de la famille ce soir je poste une photos de mes petits;)
Quelqu'un a pu comparer a Hop up égal un canon conique 2012 et un .02 Deep fire ?
Si tu parle que du canon, je sais pas.........
tout ce que je peux dire, c'est que beaucoup en sont très content. Après pour le deep fire aussi, pas mal....mais perso, je trouve que les canon de précision c'est aléatoire au possible, ça va dépendre de beaucoup d'autres facteurs qui font que tu en sera plus ou moins content
Bonsoir,
Voilà mon PTW que j'ai depuis 2007, jamais eu de souci avec.
Sauf depuis hier où on sent qu'il se fait vieux ( perte de puissance et le hop up qui ce fatigue )
-PTW
-Daniel defense MK18 ris II
-Short grip TangoDown
-Surefire scout M600
-Pmag magpull modifié
-Eotech SU231
-Matech 600m buis
-LMT crane stock gen1
-KAC flash hider
Need :
-KAC front sight 300m taupe
-PEQ LA-5
-LMT crane stock FDE gen II
Elle poutre!
Rhaaa (L)
Une bien belle canne à pêche.Faudra que je poste la mienne par ici un jour.
Seeeexxxx flo !!
Magnifique GuiSmo !
Que c'est bieau
Déjà les 2013 :
http://www.popularairsoft.com/downloads/Systema_M4A1_FirstVariant.pdf
Et vu sur airsoftnews:
http://www.balystik.com/index.php?id_category=3&controller=category
Fred.
ça va ils auront pas mis plusieurs années, ceci est une REVOLUTION. Rajoutes + 30% pour le cout de R&D !
Puisque GuiSmo s'y met, je me ramène aussi :
Mes bousins à gauche, une partie de la flamsteed's armory à droite.
Pareil du 2007 avec un bloc canon hop up qui commence sérieusement à fatiguer, il a fait du chemin. Je pensais passer sur un bloc 2012 complet, vous avez plus de retour sur les perfs depuis les dernier tests ? Et surtout pas de changement au niveau dimensions externes sur les pièces (donc compatible 2007) ?
Ouf!!!!
Poufffffffffffff sublimissime !
La vache, je m'en rappelais pas de cette photo.
Il y a eu quelques modifs depuis.
ma troisieme fifille, merci dedale pour ton coup de pouce
http://imageshack.us/photo/my-images/191/imageuio.jpg/
@Nradd : oui le hop up systema est mal conçu, après la je constate que j'ai un bloc +canon de 2007 qui a pris quelques coups et qui as bien vieilli. Vu que le canon et la partie rubber sont clairement hors d'état je cherche la solution la plus adéquate. J'ai vu que le canon 2012 avait plutôt bonne presse, du coup j'avais tendance a partir sur ca mais si tu as une solution plus adéquate pour remplacer un canon HS et un hop up bien vieux (je parle du rubber and co, je suis d'accord que les pièces sont les mêmes pour le reste etc) je suis preneur.
@ripper : sympatoche
Bah tu a pas mal de shop...
Tient regarde http://www.powair6.com/fr/pour-m4a1/653-assemblage-canon-deep-fire-604mm-bloc-hop-up-pour-ptw-m4.html?ps_full_site=1
@D sur question posée en MP : Graisser un bloc hopup est à proscrire, la seule chose à graisser et pas avec n'importe quoi, est le joint oring derrière la bague de maintien du canon dans le bloc hopup. tout le reste doit être sec.
Pour ce qui est du bloc STTS son seul intérêt réside dans la bague de réglage sans retirer de chargeur, ce qui facilite le réglage lorsque nécessaire. Il ne change pas la donne niveau rubber cushion c'est le même système objet des problèmes qualitatifs.
@Weasel :
Je ne vais pas revenir sur les discutions plus ou moins sérieuses - dépend de l'honnêteté des intervenants - sur les effets du diamètre de canon interne.
Sachez cependant que la règle est simple - allez sur le site de PDi ou lisez ce qui est écrit sur le carton d'emballage de leurs canons internes -
- à longueur égale le canon avec diamètre interne inférieur aura pour influence une augmentation des fps en sortie de bouche.
- Le canon avec un diamètre supérieur aura lui un groupement plus efficace et une meilleure précision.
Ainsi à produit de même marque de même longueur de même type, un 6.04 sera toujours plus précis qu'un 6.01 quoique certains en pensent.
Beaucoup comparent un canon Systema d'origine 6.04 avec un PDI 6.01, ce qui est inadéquat puisque dans tous les cas le pdi dispose d'une meilleure qualité d'usinage. Il faut comparer des canons identiques de même marque, de même longueur quand on discute de diamètre interne, mais aussi avoir exactement le même réglage et le même bloc hopup ce qui dans le cas du PTW est tout simplement impossible de part les pièces du dit bloc.
Tout ceci ne peut donc être que conjectures et je préfère m'en remettre à la logique de base.
Je groupe à 40 m mes bbs 0.25 KA Bio dans une surface inférieure à une feuille A4 (cylindre 350 fps en .020) et ça me suffit.
Jabba pourrait vous le confirmer, rares sont les canons dont le diamètre indiqué correspond à la réalité, le pdi restant encore une fois l'un des moins délirant en terme d'écart, par contre son prix s'explique par la qualité de l'usinage.
On me demande si il vaut mieux un Deep Fire 6.02 ou Systema d'origine ?
Je choisi le Systema 6.04 d'origine et ça me va très bien (j'ai testé les deux). Le deep fire est séduisant de par son système de bague de maintien du canon dans le bloc hopup, mais n'est pas mieux - du point de vue usinage interne - que le Systema.
Il nécessite de plus d'utiliser un fourreau pour augmenter son diamètre externe afin d'être aligné dans le canon externe (outer barrel), ce qui peut parfois être un inconvénient en fonction du FH utilisé.
De plus les vibrations sont moins bien gérées que avec un canon interne standard.
En ce qui concerne la gestion à proprement du BHP, il faudrait sans parler de le modifier commencer par trouver un rubber cushion résistant à l'abrasion et restant suffisamment souple pour ne pas induire trop d'effet de cassure au niveau de la bille.
Les gaines en silicone de bas de ligne pour la pêche à la carpe utilisées comme rubber sont une alternative correcte mais certainement pas définitive.
A chacun de tester ou d'acheter tout monté ce qui existe ici et là. Mais dans tous les cas le problème ne sera pas résolu pour autant, ce n'est qu'un pansement..
Amen
Un peu de nouveauté :
http://www.tokyo-model.com.hk/ecshop/goods.php?id=9746
(Ou alors j'avais jamais vu avant)
ALors ça !!! c'est du bon ! king arms c'est pas du cheap, ça peut le faire !
on peut compter sur Pam pour tester ce cylindre.
Tu finance?
J'en ai déjà deux systema (350, 400).
Question a toi Weasel, c'est quoi le silencieux et l'anneau pour la lampe sur ton upper de m4a1 en haut a gauche ?
Bonjour, je suis à la recherche d'un lien pour l'achat d'un buttpad John Masen.
j'ai déjà commandé les 4 vendredi dernier .
je vous donnerai mes feedback sur les cylindres king arms
Midway france giom ;-)
Merci pam, commande effectuée.
@John connor : silencieux G&P : http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=GP-ACC-230A&search=special&rs=silencer&catid=&cat=
Pour la lampe c'est une surefire 660 ancienne version livrée avec sa fixation.
ah merci ! du coup c'est d'origine a sens horaire. J'étais pas sur ^^. Meme si j'ai vu un adaptateur de chez FCC pour passer en anti horaire
impatient d'avoir le retour des cylindres king arms !
hey mon petit monstre va bientot prendre vie voila quelque pics.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=782677WP000247.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=639422WP000248.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=562197WP000250.jpg
Tiens, je voudrais l'avis de quelques uns de vous, que vaut-il mieux :
- s'assembler 2 uppers bien distinct
- juste changer le rail et les accessoires ?
Cette question parce que j'ai vu que FCC faisait ceci : http://www.powair6.com/fr/canon-externe/769-fcc-canon-externe-a-longueur-ajustable-pour-systema-ptw-noir.html
ce qui permet d'avoir juste a rallonger ou réduire le canon. Mon but étant d'avoir une base m4a1 ris et un sr-25, que pensez vous d'avoir juste a rallonger le canon, et changer le rail ?
chiant ? usure des pièces prématurées ? faisable ?
Pour info, le changement se ferait pas souvent non plus (1 fois par mois)
perso, 2 upper bien distinct sans hésité
perso entre le changement du cylindres (à condition que tu ne joue pas avec la même puissance entre les 2 config), du canon interne, des accessoires (rail, organe de visé et j'en passe) t'as presque se qu'il te faut pour faire un 2eme upper complet directement, te manque juste un upper et un canon externe
enfin c'est toi qui voit
usure des pièces prématuré? oui bien sur, c'est pas non plus fait pour être changé tout les mois donc forcement au bout d'un moment sa prendra du jeu de partout plus rapidement, si tu foire pas des tête de vis avant
Même impossible vu qu'ils n'ont pas le même calibre !
oui effectivement ça sera pas un sr-25, c'était pour donner une idée ^^
du coup fais chier ! lol
my ptw family
http://imageshack.us/photo/my-images/802/photoys.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
salut a tous
petite questio :
est ce que le Magic Pin Ra-tech est compatible avec les lower / Upper de PTW?
ca pourrait en aider plus d'un a faire disparaitre le jeu de plus d'un PTW
Comme la déjà dit dédale un bon calage du cylindre supprime le jeu.
oui je sais mais la c'est plus en fonction de la marque de upper qui parfois ont du jeux avec les systema (celcius , G&P , G&D )
Joli collection Ripper!
Et que penses tu du magic pin?
ce que vous appelez pin, c'est les goupilles, on est d'accord ?
Oui, les goupilles du Lower, ratech fait des magic pins plus gros pour réduire les jeux, et c'est plutôt efficace sur les GBBR, sur ma VT il elle bronche pas d'un poil
Je suis a la recherche d'une crosse 4pos pour ma ptw,mon ancienne ne passait pas.
Quelqu'un a une bonne adresse??
Edit:J'ai trouver,merci Pampam
Powair pour une repro pas trop cher.
Sois calage du cylindre comme dis plus haut.
Sois la magic pin, j'avais une ratech que j'avais du retravailler pour la faire rentré mais plus aucun jeu apres.
Sur un celcius, le fait de mettre un upper systema enlève complétement le jeu ! c'est appréciable !
Sur Celcius, ce qui occasionne du jeu c'est le fait que sur certains cylindres de la marque, les billes de calage sur le spring guide sont montées sur ressort, ce qui est une bêtise absolue : cela facilite la fermeture du upper mais a chaque tir le cylindre bouge, et le jeu upper lower s'en ressent aussi.
Le fait d'utiliser un spring guide avec une bille fixe permet un réglage plus "classique" avec les rondelles du bouchon du tube de crosse comme sur une Systema.
Bonjour à tous, les amoureux systèma et des belles choses
Je suis encore dans l'attente de mon custom, je vais vous faire profiter des premières photos
Attention cela pique les yeux
FCC inside ?
au vues de la détente, du lower, du mag catch et du selecteur je dirais que oui
Oui c'est la détente qui me fait penser à du FCC, d'ailleurs si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi FCC fait des détentes qui n'ont pas la forme d'une détente traditionnelle ?
Il n'y a de toute façon que fcc qui fait des lower noveske. C'est le lower complet avec gearbox et moteur? ou juste le corps?
Laisse giom t'es trop oldschool pour comprendre les queue de détente fancy design moderne ;-)
Lower Noveske FCC CNC
Gear FCC Max (Avec cette belle gâchette )
Goupille, mag catch, sélecteur de tir FCC
Grip King Arms G27
Crosse Ace Stock RS
Moteur Systèma 7511 PTW Max
A suivre Upper Prime et des petits trucs,
Custom en cours d'assemblage, bientôt dans mes petites mains
Photos à suivre
Très belle base qu as tu mis comme anti reversal pin??
pas fan de la crosse, mais alors le reste ! on peut dire que c'est du lourd !!! le corps est magnifique !
sinon, personne a mis un des nouveaux canons made in france Balistik ? le prix
Moi c'est la gâchette que je n'aime pas du tout...Sinon clair que le reste c'est beau!
Queue de Détente
@Ripper: je ne sais pas trop, le matos vient de chez Powair6. Je crois sans certitude : G&P Anti-Rotation Links
@John-connor: ce canon va être installé dans ma réplique, je note mes impressions lors des essais, prochainement.Tarif : ils sont dispos chez Powair6 (M4A1:115€ - CQB:96€)
Pour la gachette, question de goût, moi
ok ! Pour les prix j'avais vu, mais ouahhhhhhhhhh chero quand meme ! après si tu nous annonce que c'est une tuerie ! je te suis ! lol
+1
Désolé de cette erreur de débutant, pour les puristes "un chat et un chat", je comprend, pour moi c'est simplement l'endroit ou je mets le doigt
Bon Bah C'est capricieux quand même niveau bille va falloir que je regarde comment est mon bloc hop up parce qu'il est hyper Space niveau réglage...
Des conseil de se côté?
Je vous invite à lire http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?s=&showtopic=177210&view=findpost&p=3124192. Cay d'la merde. Il n'y pas intérêt que j'en vois des possesseur accepté sur ce topic. J'en recréerai un.
Il n'y a rien du prestige, de la finition et de la qualité de la PTW.
bonne nouvelle déja, la compatibilité a 100% de la gearbox ! enfin, avis perso
Petit retour des chargeurs court VANARAS sur le SPR : 1 sur 4 feed mal, deux billes partent en même temps, sinon sur les autres aucun soucis.
Niveau esthétique, à comparer avec les MAG qui ont l'air de faire plus "acier" ...
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=805114DSC2270.jpg
nice
les chargeurs MAG sont joli, mais occasionent des missfeeds et autres broyage de billes (du moins sur mon ptw et celui de dédale)
Tient question quelqu'un a testé les canons balystik? J'ai bien vu quelque chose au sujet de rubber il me semble mais rien sur les canons...
Vu que je prévoit de remplacer mon canon et mon bloc hopup je sais pas trop quoi choisir
Ahh!! Pareil vous savez ou trouver des coque de cylindre en stock? Je cherche a droite a gauche mais rien chez powair6, ni sur le loup rouge....
asgshop.pl
Lisez cette foutu premiere page ( et d'ailleur remplissons la a l'occaz )
Du coup Dedale, tu peux effacer mon pseudo de la liste des membres
Voici ma petite contribution ^^
Un Ptw d'occase acheté a un membre du forum monté par Jabba apparement mais je ne sais pas ce qu'il y a dedans
Il a fait sa première sortie dimanche dernier , du pur plaisir je crois que je vais revendre toutes mes autres répliques.
si sa peut t'aider pour le canon
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=seE8TOvzcO0
merci hamza
ça donne envie quand même!
@Breizh: Voici mon expérience de billes.
Mes deux dernières journées étaient plutôt laborieuses en ce qui concerne le groupement des billes. canon évolution.
De manière très aléatoire, les billes partaient soit à droite soit à gauche après une trajectoire rectiligne de 25/30m.
J'ai trouvé la solution aujourd'hui: la marque des billes.
J'ai utilisé des écosphères en 0.28 ces deux dernières parties: pas bon.
Aujourd'hui: test avec king arms bio 0.28 et king arms platinium 0.25 (merci headshot:)) - c'est rentré dans l'ordre. groupement efficace.
Conclusion:
La qualité des écosphères n'est pas à remettre en cause.
Je dirais plutôt que l'ensemble hopup-canon-billes doit trouver un certain équilibre.
On n'a pas tous le même hop-up/canon interne...
Pareil pour les MAG, ils ont manger de la tanio koba en 0.25 et 0.28 et aucun souci en semi.
Je vais aussi testé la king arms d'ici très peu de temps.
j'ai vidé 2 paquet de KA platinium sans aucun soucis, pour moi c'est ça ou G&G, le reste je ne veux plus en entendre parler (pour le moment)
Merci les gars bon bah je vais commander de la king arms du coup.
Faut que je regarde mon bloc hop up aussi je le trouve plutôt faiblard
c'est vrai que pour le coup, la vidéo du canon ne montre rien d'extraordinaire.......vivement des tess plus abouti ^^
idem que cid, je prend les meme billes, G&G, mais je vais passer a la 0.28gr plutôt
vos répliques sont à combien en FPS?
j’hésite a passé en 0.28 vu que je suis a 420fps
se qui me fait un peut chier c'est qu'il y aurai que mon PTW qui tournera avec se type de poids
0,28g pour 400fps et 350fps
Je trouve que le grammage 0,28g est le plus approprier à titre personnel.
Salut a tous :Cylindres King arms (90-110-130-150) reçu ce matin.
Je vous ferez un résumé de tout ça
En tous cas on voit que systema a vendu les droits et ses plans a King arms. C'est du copiè collé a 100%
(A voir sur le terrain)
Salut a vous amis PTW-Man
Pour ma nouvelle acquisition (un TW5) je voudrais un nouveau joint hop-up.
Je partais pour un de powair6 car j'en suis très comptent sur ma M4 mais plus dispo, donc vous me conseillé quoi?
Plus le deep fire ou le FCC?
Voici l'évolution de mon custom,
jolie ! enfin, toujours la question de goût pour la crosse.
En plus quand on connait l'interne...........du bijoux !
Pourrais tu nous mettre la kit list complète avec tes impressions ?
tu parle de cette kit list
C'est vrai que c'est sympa
Le upper est bien sympa
Il faut savoir un truc par rapport au ECOsphere c'est quelle supporte mal humidité et je suis sur que tout ceux qui on eu des problèmes avec cette marque de bille viens du fait quelle ont gonfler...
Il en reste que par temps sec ce sont de très bonnes billes.
Bonjour,
J' aimerai savoir si un jeu latéral sur le sector Gear est normal car je n' avais jamais prêter attention à çà.
Merci.
oui c'est normal
Le mien me fait un truc sympa.... Perte de puissance et porté lors des rafales ou même de tire rapprochés.
La je comprend pas?
regarde que ton bloc hop up/canon n'ait pas de jeu, et que le cylindre est bien callé
Le jeu est inexistant entre le canon et le bloc. Pour le calage je pense que c'est bon (j'ai bien dit pense) j'ai légèrement besoin de m'aider du genoux pour le casser et il se referme sans forcer?
Je me demande si ça peut pas venir du joint hop up? Par contre va falloir que je comprenne comme ce démonte ce bloc parce que je comprend pas le principe de montage oÔ et le fonctionnement a l'air particulier --'
Désolé de poser ce genre de question j'ai pas vu de réponse s'y référant sur le forum et puis comme mon anglais est aussi bon que celui d'une vache espagnole le forum PTW Europe devient tous de suite moins sympa ^^
J'ai vu des bloc avec réglage par bague aussi ça permet un réglage plus rapide par la fenêtre d'éjection mais qu' est il de l'efficacité?
Si tu peux le refermer sans forcer (je parle pas d'y mettre une force de dingue mais au moins une petite resistance quand ton remet ton upper) c'est que ton cylindre est mal calé,ton tube de crosse n'est peut etre pas assez serré.
Ca a ete mon premier et unique (pour le moment ) probleme avec ma PTW
Bah ça ce clips pas tous seul faut appuyer mais certe pas énormément. Je vais regarder de ce côté voir peut être un tour de plus sur la crosse....
Sinon t'as des cales que tu mets sur ton tube de crosse aussi,c'est pas mal comme moyen .
Au passage,je viens de recevoir un mail de powersexxx : Le canon conique revolution 2012 delamortquitue est de retour en stock ! Dommage que mon budget de ce mois ci soit dedié a ma RRV EI ...
Sur une CQBR je sais pas ce que ça vaut....
Je regarde sur le site ce qu'il propose comme ensemble parce que quand je vois que pour 20€ plus cher que le canon balystik tu a un ensemble conique oÔ je me tâte je me tâte... Du coup mon PTW tous fraîchement arrivé va sûrement partir faire un tour labas histoire d'avoir un petit Checkup et de se voir greffer les pièces qui vont bien.
Vu que personne dans mon secteur ne maîtrise la bête j'ai pas trop le choix que de l'envoyer chez un pro...
J'edite:
Donc ce sera canon balystik (faut bien le tester) plus bloc FCC j'ai lu que certain y adjoignait un rubber balystik. Ça a une grande incidence?
MAJ de ma PTW
Avec upper MRE
Avec upper CQBR qui sera transformer en L119 prochainement
J'AIME !
Nice geo!
Aller j'en profite aussi!
Edit:
Lui aussi se sentait seul :
Toi ta récupérer le upper a Dedale ou Cid nan??
En tout cas belle collection de upper
(Rajout du dernier upper)
Et non, crafter à la mano http://france-airsoft.fr/forum/index.php?s=&showtopic=171106&view=findpost&p=3109915
Mais ouai dedale file des idées de merde ;-)
Me reste a finir l’intégration du canon externe, quand les chinois se seront decidés à l'envoyer.
Garde main g&p pour ton mre?
Nice pam tu la chope ou la rallonge L119 ?
ah...........ça pour donner des envies d'acheter.........ça les donne ! c'est beau !
un jour très prochain peut être pour un upper 416 aussi ( )
Edit !
Ebair....ft a mis en vente les fameux dtw pour 280€ tout compris
La rallonge, comme le silencieux, perr mike ;-)
Ouaip G&p pour le MRE
Vivement que je me trouve ma rallonge L119 et le silencieux FA556
Et un ptit upper 416 aussi,quand j'en trouverai un a bon prix
sympa le mre une inspiu delta a venir ?
pour le 416 j'ai toujours le mien hein !
Ouaip une lointaine inspi delta qui reviens doucement
D'ailleurs tu devais me recontacter pour ton upper
Personne pour me conseiller quel hop-up choisir entre deep fire et fcc?
Je viens de recevoir le bloc complet FCC il a l'air très bien,plus qu'a tester en jeu
Le bloc complet ou juste le joint?
Moi je vote balystik
http://france-airsoft.fr/forum/index.php?s=&showtopic=171106&view=findpost&p=3100485
Salut a tous
Voici mon PTW aprés une cure de rafraichissement
dans l'ordre
Upper FCC Vltor MUR
Lower Prime Vltor: Stag Arms
Outer Barrel FCC
Crosse UBR Magpull
Grip Magpull
Garde Main 5KU URX LW
Place aux photos
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=460&u=12219215
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=461&u=12219215
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=462&u=12219215
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=463&u=12219215
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=464&u=12219215
Je tiens a remercier Fox-GSA pour le montage de l'ensemble et pour ses conseils toujours avisés
tiens nous au courant de ton avis GEO
C'est vrai que le rubber balistik a l'air pas mal, mais toujours pareil.....A VOIR !
"HS ON"
ce qui est difficile avec l'airsoft, c'est de trouver la meilleure configuration sur sa réplique. Parce qu'on a beau demander les avis de chacun, il y a toujours des différences d'une réplique à l'autre
"HS OFF"
Merci pour vos infos mais le problème c'est que le balystik n'est pas dispo en ce moment sur powair6 et il ne reste que le deep fire et le fcc d'ou ma question et je dois vraiment changer le joint de mon nouveau joujou car il lève péniblement de la 0,20g.
J'en profite pour vous poser une autre question, peut on trouver des canon de précision pour TW5?
Je n'ai pas trouvé donc je ne pence pas mais je voulais être sure.
Merci.
J'ai pas teste mon joint fcc en jeu, mais au vu de la taille et la texture, je doute qu'il soit beaucoup mieux que le systema d'origine (sauf le 2012). Idem pour le joint deepfire d'origine.
Le bloc hop up fcc est bien, mais faut pas l'investissementjuste pour remplacer le bloc systema d'origine. C'est bien quand on veut se faire un deuxieme canon.
Bonjour a tous .
suite a un probléme sur mon ptw (qui n'a jamais était mentionné sur le forum) j'appel a votre grand aide
voila ca dure depuis plusieurs semaines
- un de mes ptw (2008 max M733) fait un truc inexplicable : lorsque que la réplique est ouverte :
* cycles complets
* excellente réactivité
* aucuns problemes
lorque que la réplique a un cylindre :
* pas de semi (il y a un bruit comme si les dents ne prenaient pas le cylindre
* en burst uniquement le dernier coup de burst tire (2 / 3 ne prennent pas le cylindre)
(CPU FCC , mosfet Etiny , coeur de moteur FCC sur base 490A, GB d'origine MAX)
Merci d'avance de vos lumiéres
question con mais...
Le cylindre est OK ?
t'as moyen d'éssayer un autre upper ?
cylindre ok
tésté avec un autre upper et upper tésté sur une autre réplique (et fonctionne niquel)
oui mais tester un autre upper sur ta réplique, pour voir si y'aurais pas un soucis avec le callage du cylindre ?
Au fait tu as reçus tes bagues hop up ?
c'est deja fait et c'est le meme probléme (testé avec 2 autres upper et cylindres
vérifie le calage du cylindre, et l'état de ton sun gear et du sector gear
GB démontée et remontée / testée dans une autre réplique : 0 probléme
Ta GB est peut etre trop enfoncé dans le lower , cela arrivait sur les CTW , sinon verifie ta tete de moteur , des fois quand elle est desserré elle ne prend pas les dents , et du coup elle saute ^^
Charbons moteur ?
ok je vais vérifier tout ca ce soir .
la GB est a fleur du lower donc je ne pense pas
je vais vérifier ce P**** de moteur qui n'a pas envie de durer apparemment
Il peut manquer de gouache.
D'après tes analyses éliminations, fortes chances pour le moteur.
Ah, as tu testé TON upper sur le lower d'un pote, avec TON cylindre ? --> edit: rn prennant le temps de relire tes posts, effectivement tu l'as fait
DONC:
upper ok
Cylindre ok
Gearbox ok
Et indice supplémentaire, avant ça fonctionnait parfaitement, puis c'est survenu sans avoir effectué de modifs ?
Les efforts à fournir ne sont pas les mêmes entre des tirs à vide sans cylindre, et des tirs avec cylindre.
Absolument, essaye de bloquer ton gear avec ton pouce lors d'un cycle pour voir ?
Non ne fais pas ça, tu vas te couper (c'est pas des conneries demande a dédale)
je confirme cela sent l emputation!!!!
Je doute fort aussi que sa soit une bonne idée, je ne l"ecouterais pas si j'etait toi.
mdrrrrrrrrrr le suicide total !!!
je tiens a mes doigts merci !!
je teste tous ca ce soir
continuez a envoyer vos supposition svp (et pas de quoi amputer un doigt !!)
voila une réponse bien complète
franchement tout marche niquel depuis 4-5 mois (depuis le changement du cœur fait par Jérôme).
c'est vrai que le bruit bien étrange fait comme si le moteur tournai sur lui même avant d'engager le piston au bout du 3éme cycles en burst .
Pour toi possible que ca vienne des charbons Nradd?
Hum un moteur au démarrage consomme environs 7x plus que lorsqu'il tourne donc peut être que le burst a assez de jus au 3 eme cycle car moins gourmand a ce moment la,mais quand ça "tourne a vide" je pige pas si les engrenages tournent mécaniquement c obliger d'entraîner le cylindre si pas assez de force ça tourne plus sinon c l'axe du moteur qui patine ou alors les deux problème serrage de l'axe et de puissance!!!
C'est ce que je dit je peux comprendre que le démarrage ait du mal au 1er cycle et qu il en ait moins sur les suivant et tu illustres mon propos donc tu est ok aussi en fait,je parle de 3eme car c l'exemple mais tu as raison seul le premier est concerner par cette gourmandise et des le 2eme ca devrais marcher ,m' enfin ca me dit toujours pas comment on peut faire des cycles a vide avec le cylindre!!! a part faire patiner le moteur!!!
Tout callé , rehaussée nettoyer et ça repart
Donc calage de la tete de moteur qui n etait pas bon ?
OK OK moi je me comprend et je ferais gaffe a l avenir d'etre aussi precis qu une horloge suisse on va pas debattre des heures hein surtout que c du chippotage,pour info je suis electrotechnicien et je bosse regulierement sur des moteurs et ca peut faire un demarrage laborieux par manque de jus et bien marcher ensuite mais effectivement dans ce cas precis je me suis tres mal exprimer ne voulant pas rentrer dans des details trop technique,bref ca remarche c l 'essentiel!!!!
Dite je n'arrive pas a faire passer ma lipo 11.1v dans mon tube de crosse.Du coup je peut pas utiliser ma crosse 4pos
Quelqu'un aurait une idée de comment régler ce problème??
Merci d'avance
En résumé :
Si mosfet d'origine Systema changer le cablage arrière et modifier le tube de crosse, la lipo sortira du tube, la crosse ne pourra pas avancer à fond (une ou deux position en moins en fonction du boulot effectué)
Sinon chnager le mosfet d'origine par un mini module, pas d'obligation de modifier le tube de crosse.
Salut à tous,
J'ai une petite question au possesseur de silencieux M4 QD KAC, alors voilà un ami m'en a passer un pour testé mais il ne se monte pas, la rainure est trop épaisse pour qu'il se fixe. Ce n'est pas le model cité en dessous.
Je voulais donc savoir si vous avez testé celui ci:
http://www.ebairsoft.com/5ku101-style-silencer-14mm-p-5752.html
Ou il faut que je prenne celui de chez VFC KAC qui je pense doit passer
j'ai celui ci sur mon 416, il ne passe pas sur un systema d'origine car le pas de vis de systema est en 14+ et le silencieux en 14-
D'accord,je sais très bien que c'est du "+" mais il ne se fixe pas non plus sur le flash hider d'origine?
je viens d'éssayer, ça passe mais il bouge beaucoup, donc c'est merdique
Arrfff!
Peut être que le VFC doit être mieux mais le prix pick un peu plus. Bon j'espère que ceux qui ont essayer celui de chez VFC vont passer par là!
En tout cas merci d'avoir essayer
j'ai un VFC mais je peut pas le monté sur ma systema car il est en pas -
tu faudra forcement un cache flamme KAC, celui d'origine est pas prévu pour monté un silencieux
Ok donc c'est mort si j'ai bien compris à moins d'agrandir les rainures du flash hider ou alors essayer de toper un KAC en +.
Merci pour ton retour!
ou acheter l'adaptateur + / - de chez FCC.............c'est sur que le prix donne peut etre pas envie mais c'est une solution
C'est pas faux c'est une autre alternative!
N'y a t'il pas moyen d'affiner (dremel) la partie du silencieux qui s'insère dans la rainure du cache flammes?
J'ai le même problème sur mon sil' cheap et le cache flammes d'un HK416 WE (14-).
Bien sur l'adaptateur reste aussi une excellente solution.
Blitz!
t'as 2 modif a faire alors
-créer un guide a l'avant du cache flamme pour que le guide interne du silencieux se mette dedans et mette le silencieux avec l'attache sur le haut (opposé au empreinte gaz, si je me trompe pas dans le nom)
-certainement légèrement élargir et descendre le diamètre interne de la rainure ou se met le système d'attache
je parle d'un cache d'origine non KAC bien entendu
si tu as le cache flamme qui va bien avec le silencieux il devrait pas i avoir de souci
Silencieux VFC + Flash hider Prime (issu du kit de conversion Prime MRP)
Il n'y a aucun pbs d'accrochage du silencieux, sauf un usinage spécifique du FH afin d'augmenter son diamètre pour le passage du canon interne
VFC QDSS-NT3 Suppressor for PDW
J'ai résolu le problème en agrandissant au dremel de quelques milimétres la première empreinte et c'est nikel!
bonjour a vous
je revient vers vous car j'ai a nouveau un soucis sur mon ptw ( encore grrrr ) .
voila le soucis :
lorsque je tire a vide sans cylindre tout ce passe bien , et lorsque je met le cylindre ca bloque ...
j'ai demonter la poignee moteur et sorti le moteur , je l'ai fait tourner a la main et a un moment a une position bien precise , on entend un " click click " inhabituel .
j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait une idee de ce que ca pouvait etre ??
je commence a en avoir ras le bol de ce moteur de m**de !!! et je compte bien mettre un moteur FCC
ton collecteur est peut être HS ce qui caractériserait le "clic clic" !!
au lieu de payer un moteur 230€ envoi le tien a POWAIRSexx !
tu seras fixé sur le problème .
si c'est bien le coeur qui merde monte un FCC ou un Etiny qui sont vraiment super
ca te couteras 2 fois moins chère et tu seras fixé sur ton probléme
c'est le seul prestataire qui propose le changement de coeur , je ne fait pas de pub du tout je donne mon point de vue c'est le but du forum .
je ne suis pas sur pour le collecteur j'ai émis une hypothése
le but de l'envoyer a un pro est d'avoir une analyse de pro .
pardon si je t'ai offensé
Niquel le custom
@ Nrad :
Pardon pour l'oubli .
Je n'ai absolument pas touché au moteur . J'ai voulu revoir la gearbox avant . J'ai juste remonté la Gb proprement et c'est reparti comme en 14... Des fois j'y comprend pas grand chose .
Aujourd'hui j'ai joué avec mes nouveaux cylindres King arms (qui au passage sont près taillés pour les supermax) .
- plus silencieux
- plus réguliers (impressionnant a 3 fps près pour chaque puissances
- ressorts moins "dur" je trouve donc ça force moins au niveau de la GB
J'en suis super satisfait
Pour ceux qui hésitent allez y les yeux fermés !
Ouuuuuh voila la réponse qui me manquait !
Des réception je posterais aussi mon avis j en attends un;) e dernier chez Tokyo model!!!!
Je tiens à remercier officiellement mon ami dédale pour sa disponibilité ses bons conseils et de s être occuper de ma pétoire merci vieux!!
Non la coque en max et supermax est differents, car le gear piston du supermax est plus large, donc la fente du cylindre egalement.
tous les cylindres neuf (chez systema et fcc en tout cas) sont prévus pour du SMAX a ce jour, c'est les anciens qui ne le sont pas forcément
Donc en théorie ce fameux cylindre ka devrait tourner dans mes Max ou pas??
Oui, c'est dans le smax que c'est moins sur.
bonjour à tous
je viens de voir que le nouveau canon made in France vient de sortir ^^ le canon Balystik en version 6.04 et 6.01. les caractéristiques du produit sont très vendeur mais la qualité est au rendez-vous?
donc j'ai juste une petite question !
qui l'a testé ? car j'ai vu une vidéo de hamza des msk mais il ne fait pas de conclusion sur ce canon aucun avis, juste un teste.
Les annonces n'ont leur place qu'en section http://http://www.france-airsoft.fr/occasions/.
#42
Bonjour en utilisant la fonction recherche tu aurais vu qu' On en parle deux-trois pages avant...
Personne ne l'a testé ni fait de comparatif. Donc pas de retour pour le moment et j'attend décembre pour commander le mien et vous dire ce que j'en pense^^ mais ce ne pourra pas être un comparatif juste un avis.
Après avoir joué avec les cylindres King arms dans le supermax (je suis le frero de Systeman).
100 % compatible vu que c'est les mêmes ergo que le m165 systema d'origine du supermax .
Donc pour répondre : compatible sur TOUS les PTW
Comme je te dit la recherche t'aurais amené a la même question posée par moi même il y a pas 5 jours et ou je fini par dire que je vais le prendre et donner mes impressions.
Donc faudra être patient pour avoir quelques avis et en même temps il est sortie il y a pas très longtemps ce canon^^
Merci Nraad ça en aidera sûrement plus d'un, moi y compris ^^
Donc Smax compatible Max par contre pas l'inverse c'est bon a savoir.
Aller je commande mon cylindre KA pour voir
bon si j'ai bien compris, au final, les cylindres king arms sont compatibles avec n'importe quel modèle
Petite question aux utilsateurs de crosse UBR. Vous utilisez quelle batterie ?Ma DBY 11,1 1200mah 25C rentre pas... M'en faut une plus courte... Et les dimensions de toutes les LiPo que j'ai vu (en 11,1) sont plus longues ...
Help !!!!
11.1v 1100mah 15C
Après pour ta 1200 DBY tout dépend de ton montage (Quel mini ECU, quels cables, quels connecteurs)
Mini ECU câblage classique cosses Mini-tamya
15C ça suffit ?
C'est ce que j'utilise dans le mien, 15c 1100mah, pas de soucis.
Ça sort à 345fps à la 0.20
Ca devrais aller j utilise aussi du 15c pour du M90 a 350fps et aussi pour le M110 et pas de souci par contre prevois en plusieurs l'autonomie etant asser faible(1100mA c juste pour une journée bien sur tout depend si tu tires 100cp ca ira!!!)
Merci les gars !
Salut a tous. En vu d'un custom j'aimerai savoir si les tubes de crosses GBBR Wa sont compatibles avec les lower systema ?
oui, mais attention d'en prendre un ou le cul s'enlève (pour tes cables de batterie) sinon drémel, après attention a la marque du tube aussi
bon ben voila resultat final de mon cqbr 2008!!! magpul magpul vous avez dit magpul???
http://imageshack.us/photo/my-images/832/imagejkd.jpg/
tu veux que je te fasse une peinture à la Duracoat FDE magpul pour bien terminer cette orgie de magpul ?
C'est mignon mais le grip magwell c'est beurk et l'eotech est trop présente !
très jolie !
peut etre juste la lampe qui a une couleur un peu flash, mais a ce stade là.............c'est du détail !
(mp pour toi ripper)
Tu fais ça ??? Non je pense que pour le moment elle restera bi-ton;)
Salut,
Je voulais savoir si il existait une alternative à la crosse crane d'origine pour loger une lipo double stick?
Pour l'instant je vois qu'une solution: changer de crosse, de batterie et installation d'un mosfet Etiny dans le tube. sauf que mon ptw (2012) est encore sous garantie et ça m'emmerde de changer tout ça alors qu'une crosse autre que la crane pourrait convenir.
Choupinou comme pour les autres modèle,il suffit de changer le cable torsadé pour pouvoir rentrer une li po comme expliqué par Nradd je crois,mais cette operation annulera aussi ta garantie(sauf si c le shop ou tu l'as acheter qui le fais).
Il m'est arriver un truc etrange,j'ai brancher une 8,4v4200mA nimh sur mon ptw pour voir si elle etais charger j'ai tirer 2-3 coup puis plus rien,plus tard j'ai remis ma li po pour tirer un peu mais des que je branchais la batterie(en secu)le ptw s'est mis a tirer en raffale tout seul!!! j'ai demonter la crosse verifier le mosfet ras,j'ai remonter tout a refonctionner normalement?????la pleine lune peut etre!!!
Au fait mes miens
plus d'apn alors le mobile est mon ami!!!
oh une CAA !!!
je n'avais pas poster ici !
Je tuerai pour ton KAC Violassé....
jolie jolie les mec elle me font bavé
Ps: je cherche un pignon moteur si vous avez sa mp moi
pignon pour moteur quelle marque?
non ca a son importance les tiges ont un diamètre légèrement différent
diamètrede tige de 3.15mm donc le plus proche
Quelqu'un aurai les dimension du sun gear sur une systéma MAX et SuperMAX??
Nradd merci pour l'astuce,j'ai su rentrer ma batterie dans le tube,sa rentre au chausse pied mai sa rentre
je viens de reçevoir un lower ptw (acheté neuf d'occaz), et j'éprouve de grosse difficultés a y foutre mes chargeurs dedans.....
le chargeur avance de 3 cm bloque, et faut forcer pour passer 2cm, après ça glisse jusqu'au bout !
mes chargeurs sont des celcius ou mag je crois, et passe bien sur le corps celcius, avec du jeu d'ailleurs. Bizarre tant de différence non ?
Resserre un peu les coques métallique des chargeurs.
ah ? ça se ressere ? je savais meme pas, peut etre pour ça qu'un des 7 passe un poil mieu....
Edit : Et on ressère où ? rien trouver............
Les goupilles des chargeurs ne dépassent pas?
Je dis ça parce que ça peut aussi arriver ,
Fred.
mon lower g&p était un peu juste aussi pour les pmag vanaras et magpul, jai poncé l'intérieur et maintenant nickel
sur mes chargeur MAG les goupille ont tendance a se décalé et a venir frotté à l’intérieur du corps
ma foi je vois rien d'anormal sur les chargeurs....
j'ai pensé a faire un petit coup de dremel, mais c'est vrai que si je pouvais éviter, ça serait mieux
Bonsoir à tous, d'abord félicitations pour ce groupe. J'ai pris la décision de revendre la totalité de mes répliques et de me prendre un m4a1 ptw.
J'ai vu chez powair6 qui il y a plusieurs options notamment concernant la bague et le joint hop up (deepfire, fcc, powair6, systema), autant pour un aeg classique je me débrouille autant là je sèche. Donc je fais appel à vous et à vos connaissances pour me dire lequel est le plus fiable....
Merci d'avance pour vos réponses.....je vais continuer à suivre avec intéret ce groupe.
Vu que tu achètes une réplique neuve, garde le hop up 2012 d'origine.
perso, j'aurais peut etre penché pour le rubber balistik mais bon......pas trop de retour
Le balistyk est bien, mais aucun intérêt de changer un 2012 par celui ci.
bonjour a tous
j'ai un soucis avec mes chargeurs vanaras
les bb's ne remonte pas comme il faut , du coup certaines fois , le piston tape mal dessus et en sortie de canon elles partent en l'air
je les ai acheter en juillet et je ne les utilises que depuis debut septembre
quelqu'un aurai une solution pour pouvoir remedier a ca?
merci d'avance
d'ailleurs on graisse avec quoi ?
et tout les combien ?
On peut m'enlever du groupe, je n'ai plus de PTW. Merci.
ok merci ! je vais y remettre de l'ordre dans pas longtemps c'est pour ça ! adieu celcius, bonjour FCC
Bonjour,
Je reposte suite à un petit problème.
Systema qui ne tire plus et led rouge qui clignote...
J'ai pensé que c'étais le moteur mais parfois lorsque je met manuellement les gear a 0 (en faisant tourner à la main) la GB tourne environ 1 tour en semi ou plusieurs tours en full... lorsque je lâche la détente toujours la led qui clignote et plus rien.
Donc je me demande si c'est bien le moteur?
Si quelqu'un peut m'aider à avancer, j'arrive pas à trouver, je désespère
J'ai vérifié les 2 trou qui traverse le gear mais pas les autres (compliquer à faire sans démonter la GB non?)
Ça pourrai venir de la?
Si c'est le cas je le fait ce soir.
Je tourne soit pas le gear de droite (l’hélicoïdal, connait pas son nom) ou par le coeur du moteur.
J'ai un max II qui est d'origine, je l'ai eu cette année après pour la version je n'ai pas plus d'info c'est un cado (presenté page 47)
jitix , ton moteur est en cause , soit charbons , soit le coeur , c'est exactement els symptomes que j'ai eu par le passé
Je confirme et encore merci dédale, moi sur deux cas c était cœur de moteur!!! Changes pour des etiny et c est le jour et la nuit;)
Ok bon bah je l'envoi chez qui sais le faire alors
Merci beaucoup en tout cas de vos réponses !!!
voila idem que mon amis et il prend aussi un coeur moteur Ethiny qui a l'air plus fiable que le FCC a se que j'ai lu et entendu.
J'ai le meme soucis que toi jitix,mais ce qui est bizarre,c'est que le probleme se resoud de lui meme,au bout de quelques temps.
Dimanche je joue toute la journée sans problemes,dimanche soir je l'ouvre,la nettoie,tente quelques tirs ouverte et la quelques tirs en semi,puis elle tire en full (alors que je suis en semi !) s'arrete et la,del rouge qui clignote.
Le lendemain,je resteste,ca marche niquel... Je comprends pas .
J'ai un coeur de moteur etiny,monté par Ded' et mes charbons sont encore bons.
Mon PTW est un max 2008.
parce que tu as tiré réplique ouverte.
Les capteurs étant sensible a la lumière, ils émettent des cycles "anarchique". J'ai fais pareil que toi, je devenais fou pour finalement pas grand chose
et ça s'achète où cette Graisse au lithium ? parce que je vais en avoir besoin, un tas de pièces arrive
Oui mais non je savais pour le tir en replique ouverte,le probleme,c'est que ca me le fais aussi replique fermée,cylindre engagé...
vous nettoyez comment le capteur? coton tige?
En effet c'etait le capteur,un peu de graisse dessus,nettoyé et hop,ca repart !
Merci
bonjour a tous
j'ai un soucis avec mes chargeurs vanaras
les bb's ne remonte pas comme il faut , du coup certaines fois , le piston tape mal dessus et en sortie de canon elles partent en l'air
je les ai acheter en juillet et je ne les utilises que depuis debut septembre
quelqu'un aurai une solution pour pouvoir remedier a ca?
merci d'avance
Perso pas de problème avec, un coup de silicone dans le puis de chargement et c'est bon!
A voire avec ta bille !?
Elles partent en l'air ?? comment ca ?
En effet,regarde tes billes,peut etre qu'elle se cassent sous l'effet du piston,ca m'est arrivé avec des ics (bio et non bio,j'ai tenté les deux). La bille se cassait et partait avec une vitesse et une trajectoire improbable.
Si elle remonte trop,voir peut etre ton hop up ? mauvais reglage ?
j'utilise de la xtreme (non bio) en 0,28g
certaine fois , je sens que la tete de piston tape mal sur la bille ( on entend au bruit) et du coup la biile se casse quelque fois et partent l'air
mais sinon elles partent parfaitement droite
on m'avais dit de ne pas utiliser de silicone sur un ptw
salut salut, bon alors un petit retour sur les cylindres king arms, pour ma part aucun soucis sur mes deux petoires, max 2008 et max 2010 un pur bonheur des cylindres de qualité a moindre frais ca sent bon ils sont tjs dispo chez ehobby pour ne pas les citer voili voilou!!! merci a l editeur du post sans qui je n aurais eu connaissance de ces chers cylindres!!
ok merci je vais tester ca alors
oui je confirme inversion des couleur 110 or et 130 bleu chez KA!!! donc faire attention, mais encore une fois de tres bonne qualité sauf l anodisation du corps il me semble similaire en tout point mais je ne suis pas expert!!!
vivement que je reçoive mes cylindres aussi !
c'est vrai que pour le prix, pourquoi s'en priver ! Je posterai aussi mon retour
ok merci je vais mater la video et je testerai http://www.youtube.com/watch?v=AQwALlnBbDA
Mouai... j'ai été emmerdé lors de pas mal de parties même si démontage remontage des chargeurs je ne sais plus combien de fois..
Faut trouver une graisse silicone qui laisse le moins de dépot possible, d'une, et de deux, ne pas en mettre systématiquement, mais au début pour aider les chargeurs à se roder, histoire que les billes et le ressort fassent leur passage.
Après en principe plus besoin;
mais pour moi ça a été une étape obligatoire, et longue.. et pourtant je joue beaucoup.
attention surtout a la graisse utilisée.
Jamais eu de problème de hophup après un pshit d'APS3 dans un chargeur (propre bien sur pas un truc plein de boue) mais pour moi ça a déja résolu le problème!
Je profite maintenant qu'il ets enfin fini et fonctionnel, upper de 416 sur base WE :
nice pampam
Pour ma part j'ai tout simplement démonté mes chargeur ,étiré les ressort qui s’étaient beaucoup trop comprimés a l'usure ,et remonté le tout ,depuis RAS
Jolie Pampam dit moi l'adaptation n'a pas été trop difficile ?
Pas spécialement, un dremel, ma perceuse à colonne convertie en pseudo tour, et du temps, c'est tout.
J'ai pas tout a fait suivit le tuto de lolo, j'irai poster dessus pour rajouter des infos d'ailleurs.
Heu genre le premier resultat google.
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=143599
A la différence de lolo, j'ai fait comme dedale et powair6, remplacer le canon externe we par un canon externe ptw, c'ets presque plus simple.
petite question !
les évolutions 2012, en gros ce sont des modèles 2008, sauf qu'il y a l'interne plus costaud, un nouveau canon, et quelques touches de magpul ?
parce que j'ai vu des reviews où le gars débale un evolution dans un carton et avec un notice 2008
ouai, c'est bien ce que je pensais...............
à quand un 2013 ! lol
Je précise que les prix donnés sont pour la version Supermax, mais les autres versions ont aussi augmenté d'environ 300$, évidemment. Comme si ça n'était pas assez cher avant.
oh con j'avais louper ça
.......................................................mais pour ce qu'il y a a voir en plus.......
Et comme tout le monde l'a remarqué c'est plein d’innovations que nous ne maîtrisons pas.
C'est noël.....
Viens chez Systema tu passeras de bonnes fêtes, ils ont plein de nouveautés dans leur hotte pour le PTW........
Salut salut !Je me permet de poster car je vient d'acquérir un ptw evolution et j'aurai aimer savoir quel sont les entretien et conseil d'utilisation que vous pourriez me donner .Merci d'avance cordialement didav57
Pour l'entretien des PTW il suffit de :
"saisir les mots-clés" et de taper sur " Rechercher dans ce sujet ".
c'est se que j'ai fait mais il ny avait rien de tres claire .
par contre petit soucis j'ai charger ma batterie les brancher sur la replique et tirer 2 coups en semi puis plus rien j'ai ouvert en deux et une led rouge clinioter . pouvez-vous me dire de quoi cela pourais venir ?
Bobine hs a coup sur;)
en plus le sujet a été traité clairement avec les mêmes symptomes il y a très peu de temps me semble t-il..........
sinon, question, le sector gear fcc, il doit pas être gravé fight club custom sur la partie lisse ?
Le mien l'est.
c'est ce que je pensais, mais le mien ne l'est pas....
un moyen de différencier un systema d'un FCC ?
Mon systema est noir, pas le FCC qui ets plutôt argenté.
le mien est plutôt noir...................
salut tout le monde j ai eu beau chercher sur le topic je n ai rien trouvé, pensez vous qu un upper gbbr woc serait adaptable sur nos bebetes?? je pense que c est un g&p mais sans m avancer! merci de vos reponse si c est comme les we ca peut le faire mais je ne me fais de fausse joie;) merci d avance
Pas possible les upper g&p gbbr ne sont pas aux côtes RS
confirmation alors...........le mien est pas du tout vers le gris, et pas de gravure......ça sent le systema et pas le FCC
je post 2 photos histoire de...............
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=175368DSC02639.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=754716DSC02640.jpg
pour le nom du magasin, vu que ce doit etre une erreur, je ne vois pas l'utilité de le citer ^^
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=379307DSC02636.jpg
Je viens semer le trouble :
Mon FCC monté,mon systema a gauche :
http://www.casimages.com/img.php?i=1212130526534623.jpg
Le systema :
http://www.casimages.com/img.php?i=121213052817200752.jpg
Desolé pour la qualité des photos,blackberry bold 9900,c'est a chier !
Un truc que je n'ai jamais fait, si ça dérange je retires.
Ca ne concerne pas ce forum.
Vous estimeriez ça à combien , occaz bien sûr :
http://www.gratisimage.dk/share-959B_50C9FE64.html
"PTW 07 with tac motor og hopmod
Runs on LIPO.
Comes with 7 mags and 5 with ranger plates (black)
There sits a CA rail on it, RS ergo grib, copy LMT stock and a G&P Kac Silencer, with 2x lipo battery."
C'est dans le cadre d'un échange avec du matos RD que je ne pas citer ici.
Moi je connais le prix des gbbr , vous des ptw , chacun son truc, votre aide me serait utile.
Il n'y a pas de souci sur la qualité interne, le concerné est quelqu'un de respectable
merci donmarvin. C'est vrai que la on voit pas tellement la différence ^^
il est gravé FIGHT CLUB CUSTOM toi ?
On voit juste que mon systema est argenté clair,et que mon FCC est argenté mais beaucoup plus foncé.
Oui,on voit un peu la gravure sur la photo ou je mets les deux cote a cote,ya comme des petits traits blanc sur la partie lisse du FCC. Mais j'ai vraiment une qualité photo pourrie,faut vraiment que je passe a l'ip**ne
moi je dirais 650€ max !!
- peinture
- 2007 donc quand méme un modéle ancien méme si ca tourne trés bien
(si tu le prend je veux bien t'acheter le grip erg0 par contre ^^)
Certes, mais même en occaz ça part a prix d'or, y'a qu'a voir PTW europe, les vrais bonnes affaires c'est pas souvent qu'il y'en as, tant qu'il y'auras des gens pour mettre autent dans une réplique comme ça les prix ne baisserons pas CQFD
j aurais dit entre 600 et 700 e pour ma part
Merci pour vos reponses les amis.
Ca va bien m'aider !
@ronii : le paint job est deg... électronique 2007 = 0
Si les chargeurs sont des Systema
Si le moteur est full modifiéTackle et pas depuis plusieurs années, depuis moins de 2 ans car il a changé ses mods
Alors je dirai 500/600 € max en fonction de l'état interne, de la GB et etc...
Ça ne vaut pas plus.
Ce qui fait réfléchir dans ce genre d'occaz, ce sont les éléments suivants :
- Corps Prime ou autre
- GB max
- Circuits 2008 minimum, sur du ECU 2007 tu ne peux adapter de micro switch. Remarque au prix d'un kit complet ECU + micro switch Etiny, je me demande même l'intérêt de se poser des questions.
- HG KAC RS ou autre
- Canon interne
- Moteur qui quand quoi comment
- Chargeurs idem
- Pour les cylindres au prix des WA [edit]: KA - extraordinaires pour 3 tu en as un chez Systema moins bien - plus la peine de se prendre la tête non plus.
Merki bien encore !
Bon bah vendez moi un ptw !!! j'adore vos tarifs !
Allez j'ai un acog TA31 ECOS RM01 FDE si vous voulez...chuuuut c'est !
EDIT : comme ça en passant, vous avez testé au final ce DTW G&D ? Sur arnies y'a de tout comme avis.
ouep testé, et pas aprouvé du tout, y'a besoin de frais pour que ça marche bien
je teste ce week en partie,on verra après !!!
prend au moins de quoi te refaire un hop up potable
Je pense qu'il voulait plutôt dire KA.
D'autres retours de ces cylindres KA ?
apparement pas si bon que ça, plutot fragile (lu sur le FB de FCC dans un commentaire), enfin c'est le seul truc que j'au vu dessus (sans vraiment chercher)
EDIT, sur PTW-europe ils en disent du bien
Ha bah oui, manque un bon 0.7 1mm. il doit manquer un tour en fait je pense, donc le cylindre a du jeux, se balade, donc est pas constant toussa toussa.
Je crois que rinzler a corrigé depuis.
Mais de toute façon il préfère faire mumuse avec son 2012 moteur fcc que je lui ai fourgué ;-).
Pour ma part les cylindres ka sont top pas de casse ni autre soucis;)
Ok je me disais aussi,
Il reste de la place dans ce très sélect group de Systema users?
Si oui je postule avec mon 416 made power6!
http://imageshack.us/photo/my-images/37/img0287gn.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/197/img0288t.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/211/img0286y.jpg/
J en profite pour tirer mon chapeau à Jabba pour ses conseils techniques,mon montage et son professionnalisme!
Histoire de sortir un peu des sentiers battus :
http://www.casimages.com/i/121215104101736764.jpg
http://www.casimages.com/i/121215104103490390.jpg
http://www.casimages.com/i/121215104105412960.jpg
http://www.casimages.com/i/121215104106997051.jpg
Systema PTW supermax folding stock.
Le mosfet d'origine Etiny a été modifié sur l'ensemble des câbles, le tube de crosse RWC découpé sur l'arrière pour faciliter la connexion lipo.
Pour le reste de la kitlist, corps PRIME KAC, upper receiver Systema, moteur 7511 avec bobine Etiny, cablage Balystik, grip FCC. trigger guard KAC FCC, RIS Madbull TRX troy 9, outer barrel Vanaras, Rico alpha 9.
Ouf Jolie jabba de très bon goût!!!
C'est moderne mais OKSEBO !
C'est l'optique qui me fait bander...
purée caybo.........
Jabba tes customs sont magnifiques!!!!
petite config du WE
je sais j aime bien les portes avions
http://imageshack.us/photo/my-images/191/img1202im.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
max 2010http://imageshack.us/photo/my-images/826/img1203dy.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
max 2008http://imageshack.us/photo/my-images/17/img1204ah.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
Je l'ai déjà dit sur l'autre forum mais cet accessoire : génial, génial, génial.
(edit : oui je suis en mode "excès d'enthousiasme")
merci jabba tu te souviens avoir eu ce lower entre les mains?? mdr je dirais aux alentours de 3,5-4 kg!! le mobilier aussi pese son poids
le poids reste encore raisonnable!
Superbes répliques Ripper!:
Parce qu'il sous estime le poids probablement ;-)
Un ptw seul avec garde main plastique c’est deja 3.5kg.
Peut être pampam alors un peu plus peut être 5jg mais pas plus
Allez je postule dans le groupe!mon HK416 sur base Systema PTW Evolution CQBR :
http://www.casimages.com/img.php?i=12121503281775811.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=121215033543753548.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=121215033932686490.jpg
Nice marsouin simple mais j aime
comparé aux tiennes c'est vrai que c'est simple!
Hum des marquages 416 sur un lower de m4...
Sur base CQBR?
Je suppose que tu l'a eu comme ça mais si tu as un canon 10.5 a vendre d'occaz...
C est du lourd!Un gros kiff sur ton 2008 ripper!Marsouin, je croyais que tu avais pris le kit 416 complet!
Quelqu'un a des retours d'utilisation des PMAG Magpul PTS ?
Appel a l'aide j ai pour but de faire graver mon lower mais je n arrive pas a trouver des photos ou images pour les faire j ai très envi de la frog des seal mais je me tâte encore quelqu un aurais ça où je ne sais pas je galère
Celle ci ?
http://www.dogfightink.com/FrogSkeleton3.jpg
Pow**r6 fait des gravures sur corps il me semble .
@Ripper: pour exemple, je viens de faire graver un lower chez P6, voici pour ton info ce que cela donne
Ça rend super bien Ouah tu peux me dire ce que tu lui a donne comme image?
Fichier Jpeg avec une bonne définition, minimum 500X500Tu vois avec eux, il te diront si tes fichiers sont bons pour une gravure
salut les amis PTWiste
j'arrive dans votre groupe de PTW car je suis passer de votre coter
donc je possede un PTW M4a1 version MAX 2012 et c'est un regale comparer a un AEG classic
j'ai mater les 83 pages ci je me trompe pas donc voila ca m'a fait un peut de lecture
cordialement "CANARD"
Bienvenu
a effacer,merci.
@Nradd. de rien et si vous avez des questions sur la compatibilité entre le DTW et le PTW ,je me ferait un plaisir de répondre d'après les tests que j'ai fait !!!!
Le forum PTW France me manque....
Heureusement il y a encore des PTW Lower's ici !
Bon voilà mon problème cornélien, après pas mal de recherche je n'ai pas pu déterminer si les rails suivants étaient compatibles PTW
le G&P URX RAS Kit ( Medium )
http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=GP-ACC-COP017&search=searchItem&rs=Urx&catid=&cat=
VFC URX Type Tactical Handguard ( Mid )
http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=VFC-HGD-URX-02&search=searchItem&rs=Urx&catid=&cat=
Celui à l'air d'être compatible AEG et GBB WA
Du coup me faudrait-il un barrel nut spécifique pour pouvoir les monter ? dans ce style la:
http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Accessories_Metal_Bodies_Related_Parts_AEG_Madbull_Barrel_Nut_for_M4_GBB_and_Systema_M4.htm
Merci de votre aide
Az
Ce message a été modifié par azurdor - 14/12/2012, 12:41.
Les liens de fonctionne pas! (enfin pour moi)
Tous tes liens failent (mauvais copier coller)
salut a tous
j'aimerai vos avis par rapport aux corps G&p pour nos chers PTw .
qualité de marquages ?
finition ?
couleur ?
solidité ?
compatibilité ?
jeu ?
pleins de questions me bloquent a l'achat ...
si vous pouviez m'orienter une fois de plus ca serait trés sympa
merci a tous d'avance
J'ai un corps G&P,niveau marque,gravés dans le corps,mais pas Totalement RS : "Harford Conn" au lieu de "HarTford".
Pas de jeu,niveau couleur,noir mat bien foncé.
Solidité,ben je suis tombé deux fois dessus,mais litteralement (saleté de buissons ras !),et aucuns pet,aucune casse (pourvu que ca dure ! ).
Par contre gros point noir,son poids. Il pese le bouzin,et je peux te dire qu'en fin de journée tu le sens !
Mais sinon j'en suis content .
pas de jeu entre lower et upper (bien taillé quoi?) et méme compatibilité que le systema?
(pour les canon externes , Ris)
Unli nous prepare un petit quelque chose on dirait ....
J'analyse un peu , il me manque que le corps pour finir mon intime custom mon petit chuck
Personne pour répondre à mes questions ?
je cite:
Heureusement il y a encore des PTW Lower's ici !
Bon voilà mon problème cornélien, après pas mal de recherche je n'ai pas pu déterminer si les rails suivants étaient compatibles PTW
le G&P URX RAS Kit ( Medium )
http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=GP-ACC-COP017&search=searchItem&rs=urx&catid=&cat=
VFC URX Type Tactical Handguard ( Mid )
http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=GP-ACC-COP017&search=searchItem&rs=urx&catid=&cat=
Celui à l'air d'être compatible AEG et GBB WA
Du coup me faudrait-il un barrel nut spécifique pour pouvoir les monter ? dans ce style la:
http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/ProductDetail?prodID=27014
Merci de votre aide
Az
Moi j'ai bien vu ta question mais je n'ai aucune idée de la réponse...
Alors je respecte la charte : CITATION(charte)
- Veillez à la pertinence de vos propos, afin de ne pas ennuyer vos lecteurs !
Il faut être patient et attendre qu'un spécialiste lise et réponde à ta question car personne ici n'est à ta disposition.
En général c'ets plutôt du g&p qu'il faut, après je ne sais pas si ce garde main est livré avec un barrel nut.
Par contre concernant le barrel nut madbull, j'ai déjà des doutes de sa compatibilité avec l'urx, mais surtout un ami l'a acheté et il s'est révélé non compatible systema.
J'avais eu des problemes avec mon upper G&P et un pote idem, il nous été impossible de monter un eotech RD sur le flat top.
Le crantage du rail etait pas du tout au cotes.
Sur le Upper receiver Systema l ' Eotech RD passe sans problème.
Hello,
Je me suis récemment acheté une CTW MX3 en kit, je suis tout nouveau dans le domaine de PTW/CTW. Je l'ai montée, et au moment de l'essayer avec ma lipo 11.1V 2400mah, elle à bien tounée en semi, j'ai essayé le full et ça fonctionnait aussi.
Je savais que je pouvais passer en burst, donc j'ai fait la procédure nomale pour passer de full à bust. J'ai essayé sans upper, ça fonctionnait.
Ensuite après avoir passé en burst, elle m'a fait un truc bizzare, elle a tirée en auto quand j'étais en train de fermer le lower, j'ai passer le contacteur en safe (ce que je peux car mécaniquement il passe pas en safe, j'ai un soucis avec la pièce mécanique de sécu). Ensuite elle tirait plus et la led s'est éteinte.
Maintenant, elle cycle toute seule quand je passe de safe à semi, genre 1,5 cycle. Durant ce cycle bizare, la led s'allume. Et si non rien ne se passer quand j'appuie sur la gachette que ce soit en semi ou en full.
Je pense que ça viens de l'ECU, vous avez une idée (procédure de test, expérience personelle ect).
Merci d'avance pour votre expérience.
Premier retour sur les cylindres king arms! À la longue la tête de piston se dévisse du piston donc démontez vos cylindres dévissez vos tête de pistons et un petit coup de frein filet et le tour est joué hormis cela ils sont au top!!!
Merci pour ce retour d'expérience sur les cylindres King arms. Les puissances sont conforme à ce qui est annoncé par les revendeurs ?
Bijour ,
j'vous présente mon 13.2 pouces
en espérant que ca plaiiise
http://imageshack.us/photo/my-images/208/20121222141608.jpg/
bon le fond...c'est mon bureau...et c'est moche , j'ai bien conscience...
Je n ai malheureusement pas de chrony
Duke je te boude!! Je kiffe ton upper alala
TW5 TW5
- Systema MK18 PTW
- Aimpoint Comp/M2 *
- KAC Vertical grip *
- Magpul PTS MBUIS
Painted by http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showuser=38001, the master.
je kiff le paint job
Azurdor:
HS ON : @ azurdor : apparemment l'humour et la patience ne sont pas ton fort.
Désolé donc si je t'ai offensé.
HS OFF.
@ swisshawk : Nice job
du très très jolie matos sur cette page !!!
bon pour les cylindres king arms, je viens de reçevoir et de tester. J'ai donc pris un M130 (bleu) et M110 (or), et déja mauvaise surprise a n'y rien comprendre !
le M130 rentre parfaitement dans le upper (systema), mais le M110 non ! il bloque et il faut forcer comme un fada pour le rentrer, et le sortir n'en parlons pas !
le début rentre bien puis la force de plus en plus, genre le cylindre n'est pas cylindrique mais conique.......dommage....alors peut etre que j'ai eu la mauvaise pioche, et que tout va s'arranger en le sortant et remettant plusieurs fois...à voir
John connor moi le doré force à peine mais un poil de lubrifiant à fait l affaire chez moi démonte et fait comme moi pour la tête de cylindre
j'ai tenté d'en trouver mais ils sont OOS partout?
je suis intéressé par un M130
Je crois que chez ehobby y en à marsouin!!! Sinon matte rsov
Ok je vais voir avec ton astuce ripper
Merci
Perso acheté chez ehobby
Giom:
Question pour un champion
Ce model <h1 style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; border: 0px; font-size: 13px; background-color: transparent; ">Systema PTW Challenge Kit M4-A1 Evolution (M90 Cylinder) (Free Shipping)</h1>Est un PTW comme les anciennes générations qui prend jusqu'au m130? Ce n'est pas un MAX ?
Salut les amis possesseur de Systema ou les amoureux de cette marque, j'aurais besoin de vos connaissance avent l'un de mes achat.
Je voudrais savoir si les garde main flashlight G&P ce monte sur les TW5?
Je prendrais bien une surefire mais un peut chère pour moi.
Merci d'avance.
Salut sapeur sans pouvoir te confirmer à 100% je dirais oui un pot en à un;) je n en ai pas mis sur le mien
Après le PMAG, voici les EMAG dispo :
Toujours pas de retour sur ces chargeurs, PMAG ou EMAG ?
EMMAAGGGGG *bave*
OK merci ripper
Pas de soucis marsouin le mien vient de la bas ils sont top sérieux;)
Pour les plats moi j en utilise et aucun soucis d ailleurs les emag sont en chemin des qu ils arrivent je vous tiens au jus;)
Hs on
Joyeux Noël a tous et bonnes fête pour les vôtres;)
Hs offMerci aux modo;)
Bonjour à vous,
Après quelques recherches qui n'ont aboutit à rien (sur le forum). Je viens poster ma question.
Quelqu'un aurait des échos concernant le fameux canon PDI exprès pour PTW?
Emag déjà commandé depuis quelques jours sur Ebairsoft, on verra la qualité.
Une question me brûle le zob en cette veille de Noël: avec quoi enlever la clavette de fixation chambre hop up/canon BR-022?
Pince à circlip.
Sinon une tige métallique et un peut de doigter.
HS ON
J'utilise un canon 6.01 pDI en 375 et 509.Juste incomparable Par contre PTW + pDI = billes de qualités obliges (0.25 & 28 guarder pour ma part)
Joyeux Noël a tous les PTWeux
j'ai aussi un PDI dans le cqbr , c'est bien mais mon 14.5 2012 est meilleur
a voir les retours sur les fameux canon francais balistyk
pas de véritables test réalisé
Pareil... J'aimerais bien avoir un retour sur les canons Balistyk
Bah achète et tu nous dis.
est ce normal que le nozzle bouge dans tout les sens? ou il devrait bouger comme un nozzle sur gear box d'aeg standard
review par hamza des msk du dit canon https://www.youtube.com/watch?v=seE8TOvzcO0&list=UUMXxuhSRuLN_bTlLIXmij-w&index=3
Joyeux noel a tous
Plus sérieusement j'ai lu quelqu'un qui disait avoir monté un RIS Madbul MK18 sur un Systema sans modif.
J'avais pourtant cru comprendre qu'il fallait tarauder le upper!?
Je sais plus trop du coup je demande aux experts parce que ce RIS me fait de l'œil mais pas envie de dépenser 40€ pour un taraud qui va servir une fois (si je ne me rate pas ...)
lightsticker : Merci pour le lien
La video manque cruellement d'un test de groupement..
Car la..hormis les FPS pas du tout contant et les détails physique du canon ,on n'apprend malheureusement pas grand chose
Comme déjà dit dans ce sujet, il me semble, c'est plus une vidéo de présentation qu'un test.
j'ai une bague madbull pour monter un autre type de ris ca passe nickel, pas d'inquiétude a avoir
config pour demain!!
faute de upper spr on fait ce que l on peut!!
http://imageshack.us/photo/my-images/62/img1216wl.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
Donc en conclusion un rail TRX ou VTACS par Madbull se monte sans soucis sur un upper Systema? Hop je démonte, hop je remonte, easy easy fingers in the nose?
C'est très jouli!
Et eBay ?
a partir du moment ou tu prend la version ptw ou que tu dispose de la bague ptw
Je trouve pas de version PTW
TRX ou Vtac madbull sont fourni avec un nut TRX spécifique, qui se monte aussi sur du PTW (d'ailleurs je crois que le filetage est le même).
Le seul hic c'est que le RAS n'est pas usiné de manière a laisser passer le gas tube / gas block (pour éviter de se retrouver monté sur un vrai gun et venir faire de la concurrence a TROY USA).
Apres les materiaux et la finition entre le matos Troy USA et Madbull sont exactement les memes.
Attention cependant, le VTAC madbull est le GEN 1 (double clampage en ligne sur un nut TRX), le Vtac Troy USA actuel est le GEN 2 ( 3 clampages a 120° sur un nut classique).
Quelqu'un utilise les nouveaux cylindre FFC? si oui un retour positif?
A mon avis, il parle juste des cylindres FCC, pas de "nouveau" ou d'"ancien".
j'avais compris pareil, un retour sur les cylindres FCC, je pense pas qu'il y est d'ancienne et nouvelle version
Je pose la question car je n'arrive pas à retrouver la hauteur de la tête de moteur pour le calage.
Il m'avais semblé lire ça ici.
Car je pense que la mienne est un peu trop basse (le bruit est plus aïgue) suite à un changement de coeur.
derniere config, j ai enfin mon spr merci CID ET DEDALE!!!
http://imageshack.us/photo/my-images/255/img1227a.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/560/img1228vd.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
Ripper ton SPR me fait baver!!!il est magnifique!!!!
mouais , pas terrible je trouve
pas mon kiff les spr mais très jolie !
je préfère celui en premier plan !
vivement mon retour de vacance que je retrouve mon précieu ! et surtout que je commence a l'upgrade !
bonjour ,
j'ai vu que beaucoup de monde cherchait les cylindres King arms et j'en ai cherché par mon frere qui a un systema sans succès
Sauriez vous interessé par une CG envers un importateur européen qui en aurait en stock en europe ?
salut a tous,et meilleurs voeux
je vous suis depuis pas mal de temps et me décide enfin a poster
quelque tof de la mienne,pour la qualité des photos
Joli lolo
petite photo de famille
http://imageshack.us/photo/my-images/90/img1234e.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
enjoy
Poutrage!
Belle collection
jolie collec ! ce sont des pmag qu'on voit en bas..............les nouveaux ?
Oui tout à fait et j avais dis que je n avais pas de soucis avec;)
2 petites nouvelle pour moi
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=560061photo10.jpg
Avec une préférence pour la 416
Yes je kiff le 416!!! Nice
Merci Ripper,
Au faite tu as toper où les Pmag ?
Mercii
Ebairsoft! P6 en à mais c est interne vanaras
Tiens garde du corps
http://www.ebairsoft.com/pmag-systema-black-p-6439.html
j'avais pas vu ! lol entre sudiste on se pardonne !
vraiment beau gardeducorps ! on peut en savoir un peut plus ? kit list ?
@garde :
Impec le 416
@ Rippers :
(chouètte collection coquiiiiinouuuuu )
bon combien le mp5 ? look tes sms ! lalalala
Pour le moment pas a vendre mec trop bon en cqb mdr
Joli l'ami surtout le 416
le fast mag m'interesse mais je viens de voir sur la photo que tu as quasi pu acces au bolt catch pour ré armer, je me trompe?
Fast MAG ? Tu veux dire " redi mag ".
Tu as encore tout à fait accès au bolt catch lorsque tu mets un redimag, tu peux même y mettre un badlever.
http://www.internationalpolicesupply.net/redimag.jpg
Perso je préfère même avoir le redimag car ça empêche d'appuyer intempestivement sur le bolt catch, lorsque tu laisses reposer la réplique sur la poitrine par exemple.
Vesper, regarde le nom du groupe.
non ce n est pas dboys c est un ptw, apres si tu parle que du kit spr je n en ai aucune idée mais si c est du dboys c est foutrement bien fini et robuste donc ca m étonnerait!!
bonjour à tous
puis je être ajouté ??? ^^
ptw 2001 version max
hop up complet 2012
RAS Knight's Armament
paintjob
photo :
et j'ai besoin d'aide car j'ai un problème assez étrange, car je possède deux batteries li po 11.1V
une Firefox et une que je viens d'acheter (powair6). mais avec la neuve, à la fin du tire, il y a un bruit au niveau du moteur ( comme si il faisait un demi quart de tour en "arrière" ) mais avec la firefox aucun problème.
avez vous une explication ?
Elle est magnifique !!! Le paintjob est vraiment très réussi
Pour ton problème je vois pas trop malheureusement
Super paintjob bravo !
Niglo, j'ai eu le phenomene aussi, il n'y a rien a faire, c'est lié a la capacite de decharge de tes batteries, l'inertie de ton moteur, et la durete de mon ressort.
Il n'y a rien a faire.
merci du compliment giom et john_connor
ok bien reçu pampam, merci
Check ici : http://www.systema-ptw.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=10314&p=73023
et que pour un cylindre noir il est préférable plutôt de la 7.4V
Non pas de 7.4 .
Salut
Super ton paintjob je kiff bien !!
POur ma part M4 CQBR commandé ce matin !
J'attend avec impatience maintenant
Je metterais une photo quand je la reçoit et une autre avec équipement + peinture !!
Yop les gens
Avec quoi je pourrait tropicaliser ma réplique??
Tropicoat Jelt.
avec du vernie Jelt Tropicoat 20€ la bombe de spray ses se que j'ai fait et sa fonctionne nickel
Merci de vos réponses
Bonjour tout le.monde
J'ai deux problemes qui sont survenu :
1er. je viens de changer le hop up par un 2012 (le kit tout assemblé) et le resultat est que les billes montent meme avec la vis desserré totalement. Je precise que j'utilise de la 0.20.
2eme. La gachette de la replique ce bloque de temps en temps, je dois ouvrir la replique puis la refermer et la sa remarche.
Si quelqu'un à une reponse svp. ...
Bonjour tout le.monde
J'ai deux problemes qui sont survenu :
1er. je viens de changer le hop up par un 2012 (le kit tout assemblé) et le resultat est que les billes montent meme avec la vis desserré totalement. Je precise que j'utilise de la 0.20.
2eme. La gachette de la replique ce bloque de temps en temps , je dois ouvrir la replique puis la refermer et la sa remarche.
Si quelqu'un à une reponse svp. ...
c'est a dire ta gachette se bloque ?
Tu parle de ta détente ? je ne vois pas comment en ouvrant la replique cela pourrait la débloquer .
Dit m'en plus
Justement enorme mystere, la gachette se bloque comme en fin de chargeur. Souvent justement lorsque le chageur est vide elle se bloque (jusque la rien de bizarre) mais lorsque j'en remet un autre elle reste bloquée
alors je retire le chargeur , je le remet rien ne se passe. Je tourne le selcteur rien ne se passe. Je retire la goupille ,ouvre la replique en deux , je la referme et la elle tourne.
Bolt catch ?
ça y ressemble sacrément en tout cas.
tu a un souci avec ton bolt catch oui la ses même quasiment sur regarde que ton botl catch appuie bien sur le bouton de l'ecu
Bonjour à tous
Merci de vos reponses
Effectivement c'etait le bolt catch il manquait un rien pour qu'il est un contact
Par contre hier j'ai cherché pendant 3 heures une review pour le reglage des chargeurs (augmenter la capaciter ou la reduire) mais aucune reponse.
Desolé de poser toute ces questions mais je debute dans le monde du ptw et franchement c'est vraiment different des aeg classiques .
Tu cherche a faire quoi sur tes chargeurs?
Les vanaras peuvent être réglés en capacité (30/60/90/120 cps), pas les systema.
On est d'accord
Oui les vanaras sont réglables il faut sortir l'interne du chargeur en enlevant les 2 goupilles
Ensuite tu met la goupille fournie avec dans le trou correspondant à la capacité (c'est noté dessus)
tu remonte, le tour est joué!
pas assez rapide ! et du coup rien a rajouter ^^
Peut être qu'il veut passer en Hi-Cap...
Excusez moi de ne pas avoir precisé vanaras ^^
bah euh moi j'ai des vanaras et ils sont pas reglable du tout ...
Je vais suivre le conseille de pampam et jitix1 pour voir un peu. donc voila c'est tout pour le.moment ^^ merci à ceux qui ont répondu.
http://imageshack.us/photo/my-images/822/20130108190115.jpg/
des propres bientôt_
A+
Salut les Systemistes!!!et meilleurs voeux a tous!!!
j'ai enfin reçu mon cylindre KingArms bleu(M130) et des le déballage je l'ai testé!!(vive la campagne )
ça rentre nickel sans forcer et pour le sortir également,
passage au chrony et ça me donne du 420 fps régulier sur un chargeur complet ,par contre ,pour la distance,je ne saurai dire ,je n'ai pas de télémetre mais c'est plus que bon par rapport a mon M90!
Merci pour ces infos.
mon nouveau jouet et par la même occasion mon premier ptw
http://imageshack.us/photo/my-images/819/dsc0100kk.jpg/
Bon je reçoit ma bombe de Tropicoat Jelt demain
Il faut en mettre sur toutes les parties electronique?
oui sauf la led le capteur et les deux interrupteurs ainsi que les prises de connexion il te faut mettre trois couche de vernis et attendre 15-30min par couche
pour info et pour ceux qui sont interessés cylindres king arms in stock chez rsov !!! profitez en
Uniquement M90 & M150.
ah ben y a plus que ca ce matin ils etaient dispos!!
en parlant de cylindre,
est ce qu'un "mauvais calage" peut etre a l'origine d'un bruit aigue et plus strident ?
je m'explique, j'ai 2 cylindres king arms M90 et M130. L'un rentre parfaitement et le 2nd rentre 3/4 puis se cale plus difficilement
le plus difficile des 2 a rentré, fait un bruit nikel de ptw
l'autre, fait un bruit normal sur 5 tirs environ, et progressivement plus aigue....
calage ? quoi d'autre ?
Je pense que c est simplement le ressort moi aussi entré mon 110 et 130 ka y a une différence
Chargeur Magpul PTS PMAG & EMAG
Alors pour le moment, pas de misfeed sur les 8, ils sont plutôt bien foutu dans l'ensemble.
Les followers ne se "détache" pas, pratique pour ne pas les perdre !
Quelques photos d'ensemble :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=401255IMG06531.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=966592IMG06541.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=728883IMG06551.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=718385IMG06561.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=424723IMG06181.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=617612IMG06571.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=380741IMG06581.jpg
ça a de la gueule!
Merci pour tes première impressions!
belle collection
Merci
Petit supplément pour les puristes, comparaison entre Magpul PTS et Magpul :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=955039IMG06101.jpg
PTS en haut
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=447745IMG06111.jpg
PTS en bas
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=728956IMG06121.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=869131IMG06141.jpg
J ai tester cette aprème le cannon balystik 6.04 en 10" avec bloc PTW, fournis par POWAIR6 que dire c'est juste énorme 355 fps 50m super porter avec un cylindre m90 et en 0.25g, la bille lève,trajectoire parfaite,bref que du bonnheur,comparer aux cannon origine qui mon fait bien des soucis! merci a JABBA qui m'a orienter vers cette excellent produits.
ahhhhhhhhhhhhhh alors ça ! c'était des phrases attendu !!!
Tu peux nous en dire plus ? des test plus poussé peut etre ?
oui, il faudrait (enfin) de vrais tests objectifs. Je tourne en PDI, on ne sait jamais :-) ...
Sur la video postée précédemment, c'est plutot les écarts assez grands de fps en sortie de chaque tirs qui me choquent ... m'enfin vous me direz que ce n'est pas (en principe) la faute du canon ! Par contre pour rester précis ....
Je pense que le canon y fait un peu sur les fps, mais peut etre pas sur un écart comme ça c'est sur....ceci dit, c'est pas non plus très choquant
C'est peut etre le prix qui repousse un peu les achats, il faut dire que mettre un tel prix....
mais made in france !
Petite question, quelqu'un pourrait-il me dire ou trouver un upper receiver de M4 ? Ou si quelqu'un vend ca ...
Merci!
Regarde dans les shops tu en as!
Vois avec Dedale ! il vends pas mal en moment ! de tête il a peut etre un cqb
Non le cqb r full prime et kac je le garde
autant pour moi !
sinon, c'est pour quand les billes FCC ?
http://www.ptwcustom.com/index.php?main_page=index&cPath=216
ah ! décidement j'enchaine les questions et réponses pourris !
Merci pour le lien
Vérifiez vos cylindres KA à l'arrivée.
Je n'avais pas vérifié le mien, la tête de piston s'est dé-serrée au bout du troisième chargeur de 30 bb, pour cause absence de frein filet sur la tige filetée de blocage.
C'est con en pleine DA
Ahh oui c'est ballo merci du conseil!
Je trouvais les billes FCC pas chère du tout 7$99 mais 36$ de port
Ps: de beau M4 headshot
Même problèmes avec mes cylindres KA ce weekend !
ouvrez et mettez du frein filé surtout !! (bleu de préférence ^^)
c'est ou il faut mettre du frein filet ?
sur la partie avant qui se dévisse c'est ça ?
je vous avez avertis pour le frein filet dans les cylindres king arms mdr
@nradd si j ai poster mon retour sur les king arms le 22/12/12 mais comme tu dis c est tout de même à vérifier
J'ai du mal m'exprimer : pas par vu ton post j'entendais que je l'avais zappé.
Pas que tu ne l'avais pas écrit
Et pour ne pas poster pour rien, j’ajouterai que sur la tête de piston le "piston head bumper" n'était pas collé non plus et se baladait joyeusement.
j'en déduis que le systema d'origine n'est pas détrôné quoi ...
Si tu parles des cylindres Systema, il leur arrive aussi d'être mal montés usine, tout comme le reste.
En ce qui me concerne et mis à part ce souci d'assemblage usine, je ne repasse pas sur les originaux.
La différence de prix est énorme pour une qualité quasi identique.
Cerise sur le gâteau le bruit produit par ce cylindre est moindre que l'original et autres.
question déduction, il y a 2 babioles a modifier pour un résultat identique et un prix divisé presque par trois
Oui exact jabba
@nradd ok sorry
et quels sont ces babioles ? hormis le frein filet a mettre ? ^^
C'est écrit juste au dessus, il n'y a que ces deux choses à vérifier, et éventuellement le graissage qui doit être minime. Comme d'hab
bon en gros faut regraisser correctement le cylindre et mettre du frein filet au bon endroit !
la ou je comprend pas, c'est comment ça peut se dévisser alors que le cylindre et bloquer dans le upper. Tout devrait tenir normalement....a moins que j'ai vraiment loupé un épisode, et que du coup le bruit aigue d'un de mes cylindres vienne de là
ok.............
mais au final, tu as eu de la casse ou juste tout a remettre en place correctement dans le cylindre
Pas de casse, je joue uniquement en semi et dans ce type de cas précis - bruit anormal creux, pas de compression, pas de bille en sortie - j'arrête de suite.
j'ouvre la réplique je fais un tir : constat instantanée le nozzle ne bouge pas.
Démontage du cylindre, et hop bling bling. On corrige à la maison, dans ce cas impossible de réparer su place il faut 24 h pour que le frein filet prenne.
donc toujours avoir au moins deux cylindres avec soi.
Salut headshoot n étant pas expert mais j ai eu ces symptômes sur un de mes lowers ça venait de la bobine qui rendait l âme du coup remplacée par une etiny et hop nickel
Qu est il arrive à ton pauvre lower
ouch le lower
+1 pour la bobine
sinon p'tite question
les bearing kanzen sa change quelque chose ou pas ?
J'ai amortit ma chute sur le ptw ... Mauvaise idée.
Sinon pour le soucis, la bobine vient d'être changé par une etiny justement. Même pas un chargeur complet vidé !
Inutile de demander si les charbons ont aussi été changés , donc je passe mon tour, t as fait un Check sur ton mosfet? T aurais pas une perte de jus? Avec les prises de ta batterie par ex je sais pas j essaie de trouver mais la:(
c'est con, mais ta batterie est bien chargée ?
salut cid je vois qu on pense tous a la meme raison ma foie suspence qui aura raison en esperant que ca se regle pour headshoot
La bobine a peut etre un default aussi . Sa serai pas la premiere fois qu un moteur crame en 1 mag ...
Check tes soudure sur le cul de moteur et aussi la tresse 4 pin de l ecu jusque au mosfet
En relisant les symptomes un truc me viens
Check la tete de moteur . Des fois qu elle serait devissee
Genre en force elle redescendrait avec la contrainte . Ce qui produirait ton bruit et sans contrainte sa marcherait
J'ai eu un problème du genre et ça venait de la tête de moteur ,
Fred.
Bonjour a tous
Possibilité d'être ajouter dans le groupe je ferais une photo de mon mp5 et de ma m4 très bientôt
Je voulais savoir votre avis sur les batteries balystik 14.8v?
Et voilà mon ptw et mon tw5
http://imageshack.us/photo/photo/801/imagehxuf.jpg/
les photos ne fonctionnent pas chez moi
sinon pour la batterie, je ne connais pas les batterie balystik, mais 14.8v je ne suis pas sur que la mécanique apprécie vraiment, sauf si tu est avec un MADMAX
Merci pour ta réponse je pense que la meilleur façon est essaye
Je vais acheter sa et je vous dirait les retours
Oui, testé est la meilleur manière de voir ce que ça donne, mais bon, je ne le ferai pas perso
très jolie M4 sinon.
Bonjour/Bonsoir tous le monde,
J'ai une m4 systema evolution de 2012 et j'ai des questions mais je les retirent pour éviter toutes perturbations ...
Tu vas te faire taper sur les doigts toutes les réponses sont dans le topic...
Pas de comparo direct entre les canons (question posé env. 4 pages avant...)
hophup compatible
il faut changer le mosfet + usinage tube
ça depend si c'est un cylindre de supermax ou de max pareil pour ton PTW
oui effectivement tu va te faire gronder!!! une icone recherche est en bas a gauche du topic tu tape ce dont tu as besoin et hop magie tu trouve ta reponse
Sa y est j'ai été acheté la lipo 14,8v de chez balystik premier test effectue ce soir eh Ben on peux dire que sa marche très bien je ferais une petite vidéo demain pour vous montrer sa Restera plus qu'à voir ce que dans le temps sa donne.
Y a t-il un interet a passer a un voltage si fort ?
parce que hormis augmenter la cadence....et vider son chargeur en une ou 2 pressions sur la gachette....
après peut etre y a t-il une utilité ^^
EDIT : cylindre king arms dispo chez airsoft tiger 111
merci john connor =) , cylindre m90 commander chez eux
par contre j'ai un soucis sur mon cylindre EA ( bleu m120 ) , j'ai comme qu'on dirais que les dents de la gb a pris " trop " en avant , et ca a mordu sur le metal du cylindre et c'est la plie sur 1 bon centimetre .
j'aurais voulu savoir si c'etais " grave " ou pas ? j'ai balancer un bon full de 1mn sans aucun bruit ou sensations suspecte ...
1mn de full... T'as une batterie d'1v ou un chargeur de 3000 bb's?
euh nan a vide pour test .
vu que ca craint rien , juste que ca chauffe un peu mais sans plus
voit pas non plus l'interet de la 14.8 vu la réactivité a la 11.1. Les charbons vont prendre chère non?
John_connor au top sur les dispo de cylindre KA lol dommage pas de sous en ce moment il me faut un 110
A ta place apolyon j'aurais détordu et usiné le cylindre pour plus que ça recommence au lieu de fuller en risquant d'endomager les gears!
Bon pour la batterie je vous met le lien d'une vidéo faite rapidement ce matin.
http://www.youtube.com/watch?v=BoXi12PyFCg
Pour mon cas je voie une toutes petites différences au niveau réactivité sachant que je tire un m130 et que je ne tire que en coup par coup.
pour les charbons du moteur on verra ce que sa donne dans quelques semaines.
Ouai.......ben finalement je dis pourquoi pas ! moi qui tire semi et burst....
Après tout, si ils les vendent.....ça doit tenir le choc.
Par contre je vois que tu as un pdi 6.01 et un bloc fcc, t'en dis quoi de l'ensemble ?
jolie m4 au passage !
Oui c'est sur a voir dans le temp
Franchement je suis très content de mon ensemble canon plus bloc Fcc Je tire en 0.28 tanio koba bille bio oblige et on va dire que j'atteins très facilement les 60m
Merci mais la m4 et en plein changement de style en ce moment XD
Bonjour,
Voilà j' aimerai savoir comment certains arrivent à avoir des distances de 60 mètres voir plus?
-Pour ma part Ptw venant de chez Jabba:
(Bloc Hop Up stts + 6.01 PDI + rubber évolution 2012) meilleur compromis=====>0.36 GR madbull/400 fps===> 45 mètres mesurée.===>Précision A chaque tir dans une bouteille plastique
meilleur compromis=====>0.28 GR GG/350 Fps======> idem.====> Moins pécis
En dessous de 0.28 Gr les billes s' envolent celà reste injouable car le rubber trop épais,j' ai essayé différent rubber pour un résultat non concluant.
Voilà je n' ai pas assez de recul pour connaître les subtilités de cette réplique mais ci certains peuvent donner des conseils ou comparatifs digne de ce nom.Je suis preneurs, ce qui permettrait de voir si on est dans les configurations normales pour les noobies comme moi.
Ce que je peux dire c' est que 40 vrais mètres c' est déjà éloigné donc comprenez que je serais curieux de pouvoir améliorer tout celà.
Merci.
Il est certains que les portées sont un peu différente de tout le monde ! 60 mètres de portée, oui, mais un tirant sur quoi ? précision ? les test sont jamais vraiment réel (avis perso)
pour toi, je dirais qu'en mettant de la 0.25gr, et donc un rubber moins épais, tu gagnerais quelques mètres, mais probablement que tu perdrais de la précision aussi....
je sais pas trop.....
Il faut savoir aussi que je tourne autour des 450 fps et comme cible de référence c'est un buste humain comme cible
ah oui, 450 fps..............ça y fait aussi ! lol
Bonjour à tous amis PTWistes
Je me permets de venir mettre des photos de mes répliques, elles viennent juste de sortir du carton
Afin de donner un avis de tir, il y a un canon balystik dernière génération :
- Tir de nuit, de ma fenêtre, éclairage avec la lampe tactique, cible a environ 15 mètres : en burst ou semi rapide, cela donne l'impression d'une ficelle blanche tendue de la réplique à la cible - le groupement semble incroyable
- Test en extérieur pour le moment impossible, ici la neige et le verglas ne sont pas de bons amis. Je reviens sur ce forum dès que possible
c'est magnifiquement beau tout ça !!!
Cylindre KA dispo sur Redwolf aussi !!!
commander à l'instant !!
Commandé en meme temps qu'Affli cylindre M110, je prépare le frein filet!
Outch la cadence avec la 14.8, oui j'attend le feed back dans le temps !
magnifique réplique olisyl !
@ Remix & john : merci beaucoup
idem sur WGC pour les cylindre KA
@olisyl7: c'est beau
original les marquages sur tes chargeurs
joli matos Olisyl7!!!!
Merci à kyosho2806 pour la vidéo du PTW en 14.8v.
c'est vrai ! oh moins on a tous une idée très claire d'une lipo 14.8 ! après on aime ou on aime pas !
Jattendrai les retours dans quelques semaines pour ma part .
Au niveau de ta config moteur tu as quoi kyosho ? Origine ? Coeur de moteur fcc ou etiny ?
J ai un peu peur pour la duree de vie du collecteur et des charbons .
Sinon c est tres interressant mais je pense que cela est reserve aux gros ressorts pour eviter overspin et autres petites bricoles
c'est marqué dans la description de la vidéo ^^ :
"utilise un systema ptw avec un moteur FCC 2.5
Canon PDI 6.01 monté sur block hop up FCC"
Un ami à moi, ce l'ai pris chez Tackel, donc une fois recu, je dirais mon avis dessus... En plus avec une 14.8 ca risque de bien mal
Je vous ferez un retour au niveaux des charbons moteur début février afin de savoir si la lipo 14.8 les manges
Pas la peine d'attendre si longtemps.
Bien sur qu'ils vont prendre.
dans se cas les répliques ne sont pas précise non plus à 40m et pourtant touché un buste humain n'a rien d'impossible, c'est même fait régulièrement
sachant que nos billes de 0.20g vont à 140m/sec avec une puissance de 2j, je voit pas pourquoi c'est impossible
mouai 0.20 sa fait un peut léger et la précision va en pâtir
prenons de la 0.36g, à 2j sa doit faire du 105m/sec
donc un tir à 60m avec un temps inférieur à 2sec sa reste possible
enfin sa reste de la théorie, dommage que j'ai pas de réplique à 2j pour essayé
edit: et pourtant
http://www.youtube.com/watch?v=zN7ZcnPU5qY
il touche presque à tout les coups
Ou alors ils utilisent de bonnes repliques avec un bon bloc hop up, un joint en adequation et un bon canon.......
Cela n'est pas la norme mais j'ai deja constaté ce genre de tirs en exterieur mesurés au telemetre qui plus est......
Apres avec du PTW ....
Avec ma Bolt B4a1 je touche à 75m en 0.28 à 275 FPS. J'ai acheté une PTW la semaine passée et j'espère qu'avec un petit custom je retrouve les mêmes performances, voire mieux ! ^^
Rappels de base :
- La trainée d'une bille est totalement aléatoire du fait de la forme ronde du projectile qui n'est absolument pas aérodynamique.
Cette perturbation finira à un moment ou à un autre par réagir négativement sur la trajectoire de la bille. CQFD
- Plus la bb est rapide plus la trainée augmente et plus la déviation sera importante au final PARCEQUE lorsque la force engendrée par la trainée est supérieure à l'inertie résiduelle, la bille sort de sa trajectoire.
- Pour augmenter la p^récision il faut augmenter l'inertie de la bille, donc son poids ce qui lui permettra de mieux résister aux effets de la trainée, et de rester précise plus longtemps.
- La valeur de la vitesse de la bille que vous employez à tour de bras est donnée en sortie de bouche
- le seul véritable moyen d’améliorer la précision dans le cadre d'amélioration de la distance est d’augmenter à la fois la vélocité ET la masse de la bille : et dans ce contexte se sont les joules qui montent en flèche.
@Mitchellwol : je veux bien acheter ton bolt magique si tu es sur de tes dires.
@Baston : 40m ? quel rapport avec la choucroute, je parle de 60m dans un contexte bien précis.
[edit] : Fautes
Moué enfin bon c'est tout de même assez compliqué, et il ne faut pas confondre portée et précision.
En tout cas, ce qui est sur c'est que pour être précis la partie pneumatique joue beaucoup, autrement dit il faut avoir une vitesse de sortie très régulière, à 2/3 fps près.
A titre perso j'ai un bloc hop up d'origine avec rubber P6 + 6.01 PDI (CQBR), et j'en suis très content (bon pas 60 m non plus c'est clair).
@Nradd : J'avoue c'est plutôt 65-70m (mesuré avec une chevillère) , j'avais écrit en vitesse ce matin. Et c'est un AEG de la marque Bolt. Je te PM pour les détails.
C'est pas du tout impossible à atteindre cette portée avec un AEG: LE Bon hop-up , canon de précision, billes G&G 0.28 Bio, réduire les pertes d'air. La bille ne part pas très fort, mais va loin. J'me rappelle qu'on se marrait bien au chrony et que notre squad Helvète avait pas mal de portée en plus que les autres de l'OP.
Bref merci à Scorps Industry !
Salut a tous , je viens de passer commande chez Jabba d'une batterie 14.8 ainsi q'un canon balystick 6.01 . Je posterais les performance du canon dés reception ainsi que les performance de la lipo 14.8 dans un max 2008 moteur tackleberry . Sachant que j'etait parti dans l'optique de mettre a jour mon max 2008 en passant en gearbox cnc supermax pour pouvoir jouer en 14.8, donc si sa tiens en 14.8 de base que demander de plus je joue principalement en cqb donc en semi. (Je suis contiens des risques de casse)
de casse, je pense pas, d'usure prématurées plutot.....mais en semi, est ce que ça change vraiment la donne ? entre une 11.1 et 14.8v, faudrait comparé, mais je pense qu'en semi on y verrais pas trop la différence !
Mais on prendra volontier tes tests en compte ^^
Je ferais une video comparative lipo firefox 11.1V (12C) en burst et semi
bah que demande le peuple !
Vous vous ecarter les filles!
Sinon merci pour la video avec cette grosse new lipo! J attend avec impatience combien de temps les charbons vont tenir!
Perso je pense pas y passer!
Bonsoir,
Petit usinage du canon en 10" :
Je possede un bloc hopup stts les test seront effectuer avec celui ci .
Joli shawn!
Fini l'acog ou quoi?
bien qu'incomparable au aeg, les ptw n'offre pas de réel gain sur les distances et précision je pense.
14.8 en CQB Perso je ne voit vraiment pas l’intérêt à par pour tout user plus vite?
canon 6.01 pas de risques de bourrage avec cette cadence???
Plus de portée, plus de puissance, plus de cadence
Le cycle en 11.1V et déjà pas mal du tous mais si je peut avoir un cycle encore plus "Sec" je suis preneur ensuite au niveau de l'usure on verra bien . Je possède déjà un canon en 6.00 je n'ai jamais eu aucun bourrage en full (bille blaster devil)
Voila la Miss , elle est pas toute jeune ^^
Bonjour,
Je viens à vous pour une petite question : Est-ce que le CD fourni avec le challenge kit est dispo sur la toile ?
Car j'ai actuellement un petit soucis a ma ptw, et je voulais voir les différentes erreurs qui sont expliquées grâce à la LED.
Merci
Page 94:
Ce n'est pas dans le manuel de montage SCK mais dans le manuel de l'utilisateur (user manual) page 2
http://m.youtube.com/#/watch?feature=youtube_gdata&v=sUdqIyBlu7g&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DsUdqIyBlu7g%26feature%3Dyoutube_gdata&gl=FR
A la fin de la dernière vidéo redwolf http://www.youtube.com/watch?v=6IigivWYim8 , on aperçoit ce qu'on pensait être le modèle 2013 : tube noir milspec + crosse LE (et donc surement le mini mosfet), et Sélecteur ambidextre. Mais il est simplement appelé "First Variant".
Par contre le "bruit" du cycle du PTW est étonnament ressemblant à un AEG standard.
j'ai aussi trouvé le bruit "merdique" ^^
ça a pas l'air d'être un ptw ! il se mettrait pas a l'aeg ?
C'est surement dû à la pièce qui raisonne beaucoup, si en plus il est testé avec le cylindre M150 ca expliquerai tout.
petite nouveauté chez moi
full fcc gb+ moteur 2,5
lower pgc colt
upper bomber mur1
ris mk18 bloc 2
http://imageshack.us/photo/my-images/545/img1315uy.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
http://img853.imageshack.us/img853/5026/img1317rb.jpg
800*600 MAX les images, merci.
#51
Uploaded with http://imageshack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/534/img1319my.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
un grand merci a fox gsa qui est au top du top je le conseille
Ah salop . C est toi qui a eu le lot a 100 e du lower et upper
J ai rate cette occaz de 10 minutes
j ai eu du bol
j'adore !!
très sympa !!
Salut a tous , alors j'ai reçus le canon et la lipo .
Test canon balystick 6.01 contre canon 6.00 juste bluffant , le groupement des billes na rien a voir avec le 6.00 (je ferais les test sur cible la semaine prochaine).
En ce qui concerne la lipo et bien elle est vraiment faite pour du SuperMax ou du MadMax , en semi c'est juste énorme le cycle se fait a une vitesse impressionnante par-contre en burst on entend le moteur qui veut continuer a tourner donc voila cette lipo est réserver au PTW supérieur .
La vidéo parle d'elle même !
http://www.youtube.com/watch?v=xY58HoaB6kk
En attendant la gearbox FCC SuperMax je met en vente la lipo .
Pareil que toi dharma je remet la miene aussi en vente
Je pense que c'est plus sage comme décision
ah ouai ! en semi autant ça donne envie, le burst moins ! mdr
sinon, quand tu dis bluffant pour le balystik, c'est à dire ?
sinon jolie ripper ! encore une fois !
si jamais ta des pièces à vendre.........un mp ne sera pas refusé
Cylindre KA M110 reçu et démonté pour freinfiletage,
C'est tout sec dedans !!!! pas un pète de gras sur les rails du piston ni sur les joints???
Normal?
Pas vraiment . Cependant graisse le legerement
Graisse teflon sur les rails du piston
Graisse lithium sur le rack
Graisse silicone sur les joint
Et tout cela en quantite modere pour eviter de saturer ton cylindrr
Ahh oui c'est bien ce que je me disait merci pour les infos.
Ils font des économies sur tout lol
Ca rentre niquel dans le upper mais pas encore testé, faut dabord graisser...
Sur 2 cylindre commandé en meme temps les 2 ont une couleur différente.
http://imageshack.us/photo/my-images/254/photouhs.jpg/
Salut à tous
Comme je n'est pas trouvé de groupe Facebook réserve a nos PTW en tant que photo conseil ou venteJe crée donc ainsi ce groupe
Voilà le lien
http://m.facebook.com/home.php?refsrc=http%3A%2F%2Ffr-fr.facebook.com%2F&refid=9&_rdr#!/groups/407145096031652?ref=bookmark&__user=1208376905
Le lien ne fonctionne pas chez moi
moi je viens de demander ! pourquoi pas ^^
pour le cylindre c'est bizarre cette différence de couleur aussi flagrante !
Sinon il y a toujours pas eu de test au chroni pour ceux là ?
re, je remet le lien facebook
http://www.facebook.com/groups/407145096031652/
sinon le nom du groupe c'est: systema ptw france
inscrit
Pareil inscrit & accepter
La demande a été faite ^^....
Inscrit également, merci pour l'acceptation !
Le 2eme cylindre c'est le mien on les testera ce week après regraissage!
inscrit aussi
Je les regraissent demain et je test (ça m'étone que personne n'ai mis les valeurs, me souvient pas)
.
je suis également preneur !!!
Sinon...............ben 100ème pages quoi !
.
Un fort côté exacerbé je l’admets,
Certes, mais vous poussez un peu le bouchon a être assistés de la sorte.
La demande se trouve typiquement en moins de 30 secondes sur la toile.
Après c'est comme vous voulez, soit vous postez pour des demandes de ce type, soit vous vous bougez le cul et passez à un niveau supérieur.
Je n'ai pas la science infuse, d'autres ne postent pas ici alors qu'ils pourraient vous apporter tellemnt plus.
Your call.
Out.
.
totalement d'accord avec nraad ...
un tuto pour : demonter un cylindre , graisser , mettre du frein filet et remonter le cylindre ?
et pourquoi pas un tuto pour montrer comment ouvrir un ptw , ou utiliser le bolt catch ?
giom : il vous traite pas d'assister mais faut etre logique aussi , reflechissez un peu , regarder votre demande .. wtf quoi ! a la rigueur je dirais pas pour demonter la gb ou mettre un ECU je veut bien , mais demonter un cylindre .. c'est comme demander un tuto sur comment brancher ca batterie ..
apres voila fait comme tu veut mais bon ..
HS ON
@Giom : tu le prends comme tu le sens, OSEF
Mon propos est de vous faire comprendre que soit vous cherchez les infos pour faire remonter ce topic, soit vous postez des demandes d'assistanat et vous restez à un niveau ou les ténors - je ne me considère pas comme tel - ne viendront pas.
Et vous l'aurez dvc.
A vous de choisir ce que vous voulez.
HS OFF
Oui vous avez raison, je vais retirer ma question.
j'attens avec impatience les tests du canon balistyk !!!
en tout cas la batterie, c'est (trop) violent !
EDIT : demande faite au groupe ptw !
viens de recevoir un cylindre m90 KA.. et.. premier tire ca fonctionne, passage en full et semi ensuite belle bruit de mécanique qui s'enraille ou qui va pas bien.. les engrenages de la gearbox sont d'ailleurs pu au meme endroit, 1/4 de tour en plus que d'habitude
Sny sans être pro je ne pense pas que ton cylindre en soit la cause!! Moi ça m avait fait ca quelques jour avant que ma bobine ne rende l âme!!!
quand je remet le cylindre systema ca marche sans problème, je vois pas pourquoi ca serait le moteur?
je l'aurais pas dis si technique, mais la pensée y était, regarde l'interieur de ton cylindre king arms, et mets y frein filet and co....
quand je voit le nombre de retour negatif sur les cylindre , ca me fait un peu peur quand meme ....
ne pas mettre de graisser dans leur cylindre , c'est un peu foutage de gueule je trouve
c'est trop chère la graisse, et il n'y à pas de petites économies chez KA (marque que j'ai déjà bannie de mes achats depui un certain temps)
ah moi je l'ai pris parce que j'avais entendu du bon dessus
moi aussi j'ai entendu du bon dessus , mais je l'ai pris surtout pour le prix ...
pour un peut de frein filet et de la graisse on peut pas dire que c'est un mauvais cylindre surtout pour se prix
perso je préfère attendre les tests chroni pour dire si il est bon ou non
A propos du cylindre m150 KA, je viens de m'en acheter un.
J'ai effectuer les graissages qu'il fallait faire par contre je me suis rendu compte que ce cylindre risque d’abîmer mes gear car j'ai une M4 CQBR PTW Systema Evolution (donc pas de version max ou supérieur)
Pourtant, les sites qui vendent ce cylindre, n'indiquent pas les versions ptw systema compatible avec celui-ci.
J'ai recherché et apparemment il semblerait que c'est plutôt mauvais et étant donné la marque de ce cylindre, j'aimerais connaitre votre avis pour avoir confirmation. (J'utilise une lipo 11.1V 2400mah 25C)
Rien à voir avec la marque du cylindre.
Une GB non max est faite pour pouvoir supporter des cylindres dont le ressort délivre une puissance inférieure ou égale à un M130 soit moins de 450 fps.
Au delà il faut impérativmement une GB capable de supporter du M150 et plus, ainsi qu'une (deux) batterie (s) capable de délivrer la puissance necessaire.
Quand on sait en plus que le cylindre en question vendu par KA contient en règle genérale un ressort de puissance supérieur à un M150 il y a intérêt à être costaud.
[edit] : mal lu tes specs batterie
Salut les Systemistes!!
j'ai besoin de savoir quel standard est utilisé par le tube de crosse d'origine Systema,
je cherche depuis ce matin et pas moyen de savoir si je peux mettre une crosse du standard MIL-SPEC(US) ou une du standard OTAN
y a quelqu'un qui pourrait me renseigner?
Les tubes de crosse Systema PTW sont au format civil pas MILSPEC.
Au cas où : un lien parmis d'autres qui répond à d'autres éventuelles questions
http://redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Accessories_Grips_and_Stocks_AEG_RedWolf_Custom_stock_tube_for_PTW.htm
Ma première PTW, reste encore un peu de taf..
http://imageshack.us/photo/my-images/268/20130127140343.jpg/
Faits maison
Base 2007 pour le premier transformé en 2008 max interne, plus rien d'origine dessus à part le tube de crosse, le canon externe et quelques pièces usuelles.
Pour le second kit FCC HK416D, tout le reste : pièces détachées récentes pour compléter. ECU Ver2008 mod Lipo interne max.
Super!!!content de voir revivre ce petit lot!!!!
ouah le hk416 ! beautiful !!!
je trouve que sans la crosse et le grip de base, les 416 perdent tout leurs charme.
C'est justement la crosse et le grip de base des premières gen.
Jolie paires!!!!!!!!
Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
La crosse c'est une LBT CRANE 2nd Gen, ce n'est pas la crosse HK416 E1 ou E2
Le grip c'est un Tango Down
Donc vpus n'aimez pas les grips et crosse HK
Pour faire plus simple ==>
/!\ Model RS /!\
je fesai donc référence à cette crosse et à ce grip
Salut a tous !
Je suis nouveau sur le coin systema Ptw et pour cause, je viens d’acquérir une m4a1 Systema PTW evolution 2012
Je vous sollicite car j'ai un problème ...
J'ai acheter un pack de 6 chargeur Pmag (interne Vanaras) et j'ai des problèmes au niveau des tirs :
Je m'explique:
Lorsque je tire les billes retombe immédiatement comme si le hopup était mal régler .. Sachant que de source sur il ne l'est pas car le chargeur d’origine fonctionne parfaitement et les tirs sont tous 'corrects'
Autre chose, les billes entrent dans le hopup et au moment du tir, une sur deux se casse en deux ... Également, maintenant mes chargeurs ne font pu remonter les billes .. comme si le ressort ne les poussait plus .. Et ce problème s'est également manifesté sur le chargeur d'origine .. Le seul qui marchait qui plus est ...
Je me suis donc demandé d’où cela pouvait provenir .. ( Joint geler du au froid ? .. )
Si quelqu'un aurait la réponse ..
Précisions: Joint hop up FCC, canon de précision deep fire 6.02, puissance a 370 fps, réplique achetée chez Powair6
Merci a vous
Tu utilise quoi comme billes? c'est surement ça!
Dans mes vanaras j'ai une marque qui ne remontai pas, j'ai changé, niquel.
J'ai eu 2 fois un problème de casse de billes et ça venait, de la bille en changeant plus de pb!
J'ai donc bien appeler Jabba pour le problème, apparemment .. Ce serait bien les billes donc je vais me procurer d'autres billes et je ferai un feedback
Merci de vos réponses
j'aurai aussi largement pensé a des billes de mauvaise qualité !
Afin d'éviter à d'autres ce genres de problèmes, quelle marque de billes a tu utilisé ?
Bonjour a tous
Moi aussi, nouveau sur le coin systema Ptw , j'ai un m4 Systema PTW evolution 2012
Et un petit souci
mon probleme et le pts pmag madbull vendu sur ebaisoft
http://www.ebairsoft.com/pmag-systema-black-p-6439.html
Reçu aujourd'hui et il ne s'emboîte pas dans la replique
Avez vous deja eu le probleme et il y a t'il une solution
Merci
Il ne s'emboite pas du tout ? ou il rentre et ne tient pas ?
J'avais eu un soucis avec un chargeur vanaras. Il rentrait mais ne tenait pas.
De mémoire, c'était le chargeur interne qui était décalé de sa coque externe, et le haut tapait avant que la coque externe s'enquille. Du coup ça tenait pas.
Si c'est ça, y'a surement moyen de le remettre d'équerre !
c'est exactement ça le problème
malheureusement il y a pas vraiment de place pour redescendre le chargeur interne
Moi tous mes pmags venant d ebairsoft n ont aucun pb regarde leve le bas du chargeur si entre ce dernier et le chargeur il y a une mousse essai de jouer sur ça sinon je passe mon tour
il y a pas de mousse l'interne et fixe par une vis sous le cache
au pire je met une photo demain
Oui effectivement autant pour moi;) sorry
enlève la plate forme sous le chargeur et regarde se que sa donne normalement l'interne de ton chargeur devrais descendre fait un teste en l'emboitant.
En fait c'est pas un souci d'alimentation de billes mais du chargeur qui ne s'enclenche pas car l'interne est trop haut!
bonsoir a tous j'ai grand besoin de votre aide.
Mon problème viens du fait que mon sun gear vien se mettre dans une position après chaque tire qui n'est pas correcte.
Je m’explique en semis la première dent est tout a fait perpendiculaire a la GB et en full et bien je ne vois plus que les dents .
J'ai bien évidement nettoyer chaque trous du gear et les capteurs mais rien n'y fait sa persiste...
Je pense que l'un des capteurs voire les deux on du mangé un coup. Si vous avez d'autre idée je suis preneur...
merci A+
si tu fait sa en pleine lumière ses normale que ton cycle soie décalé sa fausse l'info des capteurs.
je viens de tester dans le noir et sa change rien.
as tu testé upper fermé ?
Tester avec upper fermer mais sans cylindre vu que ma tète de piston ma péter dans le piff 2heure avant j'ai penser a la tete de cylindre qui c'était dévisser il semblerai.
Le plus bizard c'est tout le rack de dent du piston c'est décaler vers l'avant ce qui a fait éxploser ma tete de piston....wtf me dira tu j'était sur le cul en voyant cela. mais dans tout les cas les dents était toujours dans la même position citer avant et je me demande si sa a pas eu un incidence.
le rack de dent vers l'avant c'est normal si la tete de piston a explosé puisque c'est elle qui le maintien
tu as touché la polarité du moteur ?
quand j'ai remonter la réplique dans un premier temps j’avais inverser le moteur mais je les remarquer de suite donc aucun tire avec.
Je comprend vraiment pas ce qui ce passe si c'est bien les capteurs qui merde ou pas.
dans ton remontage tu as démonté la GB ?
si oui verifie le Gear ou ya les trous , il faut que les mini trou ( ceux qui ne traversent pas ) soit coté interieur de la GB coté sun Gear quoi
ta ouvert la gb ? si non un mauvais calage du gear d'origine.
Je les démonter pour nettoyer les fameux trous, je la démonte et place les trous vers le bas et vous dit comment sa ce passe.
si jedit pas de bétise normalement quand tu règle ton sun gear le premier troue doit être le plus près possible du bort de la gb.
Juste pour être précis je doit impérativement démonter ma GB ou juste la sortir mètre le gear en place et la remettre? j'ai fait la deuxième option et le résultat et le même.
Fait le démonté, et revérifie les points suivant: nettoyer les 2 toues du sun gear, et nettoyer le capteur avec un chiffon humidifier (tous cela hors batterie).
mon celcius ctw mx2 ou se qu'il en reste lol.
garde main ris utg.
canon et bloque hopup systema conique dernière génération.
kit switsh + ECU etiny
juste une petite question pour les connaisseurs, depuis que j'ai monté mon canon complet avec bloque hopup systema j'ai 2 billes sur 3 qui tombe comme si je n'avais pas de hopup...
alors j'ai pensé que sa pouvait venir du join hopup qui tourne sur lui même enfin je suis pas sur mai se qui est sur c'est que se n'est pas le cylindre celcius qui n'est pas compatible avec le bloque houp car il a toujours fonctionné correctement avec un systema...
donc j'attend vos réponse et merci d'avance .
okai je fait encore sa avant de partir taffer je vus tien au jus
Edite:
Non il revient toujours avec les 4 premières dents apparente en semi et en full presque toute les dents visible.
.
Vous le faites exprès les mecs, pour les fautes ? c'est illisible,
Ou vous venez d'une autre planète/pays et utilisez un traducteur ?
Juste pour savoir
@lepolonaisdetende : tu vas te faire allumer par la modération si tu redimensionnes pas tes pics.
Jesus : regarde si ton sector Gear est a l'endroit , il y a a deux faces , une avec seulement les deux trous ( qui doit être coté sélecteur de tir ) et l'autre qui a les deux trous ET un multitude de demi trous ( qui elle doit être coté Sun Gear) .
@J..67
1. Sur que ton moteur est monté à l'endroit au niveau des polarités ? ton truc est le symptôme typique de cette erreur, mais bon ....
2. As-tu démonté la GB avant ces problèmes ? Ou ce PTW s'est mis à déconner d'un coup sans démontage par l'opération du Saint-Esprit ?
Allez j'ose...
Mon "PTW" sur base de DTW (électronique Etiny, upper PTW, canons Vanaras, la liste est longue...)
mon celcius ctw mx2 ou se qu'il en reste lol.
garde main ris utg.
canon et bloque hopup systema conique dernière génération.
kit switsh + ECU etiny
juste une petite question pour les connaisseurs, depuis que j'ai monté mon canon complet avec bloque hopup systema j'ai 2 billes sur 3 qui tombe comme si je n'avais pas de hopup...
alors j'ai pensé que sa pouvait venir du join hopup qui tourne sur lui même enfin je suis pas sur mai se qui est sur c'est que se n'est pas le cylindre celcius qui n'est pas compatible avec le bloque houp car il a toujours fonctionné correctement avec un systema...
donc j'attend vos réponse et merci d'avance .
lepolonaisdetende : Pas besoin de poster deux fois
Je pense qu'il est temps de faire venir Teddy de Montréal.
Cheers
oups désolé je me suis emmêlé les pinceaux
Coucou à tous ?
Vous sortez vos PTW par ces temps froids et humides vous ? Moi non... et pendant une séance de bricolage... paf petit problème avec un de mes PTW.
Je précise qu'il s'agit d'un interne Smax Evolution 2012, sur upper Prime LMT/MRP et Lower Prime LMT.
Je viens donc vous voir pour deux problèmes :
Comme je disais le upper prime lmt est le suivant :
A la base je tentais de positionner correctement mon cylindre, car le bloc hop/canon s'enfonce visiblement trop loin, le cylindre étant alors trop enfoncé lui aussi et ne tire pas. J'avais réglé le problème en rajoutant une rondelle de 1mm autour du canon interne, si quelqu'un connaît une autre astuce ou à déjà eu ce problème ?
Mais ce qui suit m'inquiète d'avantage:
Symptômes: En semi ou en full, batterie lipo 11.1 ou 12V systema, un seul tir puis blocage et led rouge.
Je repasse en sécu, puis semi et blocage ainsi que led rouge. Il semble également que la gearbox (les engrenages) tourne de manière aléatoire, comme ci ils étaient décalés.
Le cycle ne se fait plus, déréglage ? Ecu, mosfeet ? je penche pour un problème électronique ?
Une idée, vous voulez peut-être une photo de la gearbox une fois un cycle fait ?
merci d'avance !
azur
Salut Je m'y connaît pas assez mais quand moi j'ai eu ce problème c'était le moteur à remplacer car le collecteur était abîmé
Pareil même symptômes-> Cœur de moteur et charbons changé = niquel!
si non recherche "led rouge" tu aurais eu la réponse.
Pour ton autre problème je laisse les pros.
la même que les autres ! Moteur je pense !
Par contre pour l'humidité, j'avoue être dans le style a pas trop sortir le ptw par temps humide.......possédant des aeg, je préfère assuré le coup ^^
mais j'avoue que c'est un tort ! et que la réplique le supporterai totalement....juste peureux sur les bords
Salut à tous,
Merci pour vos réponses respectives. Mince alors le moteur a du tirer 1500 coups maximum... ça fait chi.. chèr le moteur !
Le 7511 n'est visiblement pas exempt de défauts... en cause la batterie, aléas ?
Je vais sortir le moteur et tester
EDIT: Après avoir enlevé le grip, il semblerai que le moteur marche, tout est rentré en ordre. Le problème venait en fait des gaines électriques. Sur les versions 2012, elles sont désormais rouge et noir, mais beaucoup plus fragiles (en tout cas quand on les positionne mal, le grip vient les applatir, c'était mon cas)
Je pense changer les gaines et voilà.
Problème résolu, et 250 euros économisé
Pour mon problème de bloc hop-up qui s'enfonce trop je suis preneur. Je devrais vérifier si mon canon externe s'enfonce assez loin de son coté...
Une gaine aplati n’empêche pas le courant de passer sauf si le câble est sectionné non? mais tant mieux si ça remarche.
Un moteur mort après 1500 coup c'est déjà vu (meme sur du 2012) peut importe la batterie moi je tourne en 9.6 et j'ai eu ce problème.
250€? tu peux changer uniquement le cœur (beaucoup moins chère)
Mon 7511 a craque au bout de 1 mois pour te dire
Remplace par un etiny il tourne niquel . Jai juste change les charbons l autre fois
Pareil pour le miens au bout 1 mois aussiIl est de coter je changerais le cœur a l'occasion
J'ai les même soucis que Azurdor... J'ai deux moteurs à faire réparer... Maintenant... Moi qui espérais autre chose
Merci les gars
bonjour!
je suis l'heureux nouveau propriétaire d'un CTW
et j'ai un problème
mon ctw avait un problème: les tirs fonctionnais bien 5 a 6 coups de suite puis la GB s'arrétait il fallais tourner un poil la sun gear pour qu'elle remarche sinon rien à faire
j'ai donc changer mon ECU pensant que ça venait de là
mais à mon grand regret ça n'as rien changer voir c'est pire (puis ce que c'est maintenan tous les 2 ou 3 tirs)
ce problème à déja du être aborder mais je n'es rien trouver
une ame charitable serait-elle me venir en aide?
merci
PS: j'ai oublié de précisé que les gear sont ultra propre et que les micro trou son parfaitement "clair"
alors après nettoyage total du coeur moteur le problème a l'air davoir disparu me fau maintenan un coeur et des charbon pour le remettre a neuf
dsl de vous avoir dérangé
Toi aussi bobine qui est en fin de vie j ai eu ça sur une de mes systema!!
Hello !
Chuis en train de monter un SCK pour un pote. Jn'ai fait que le upper mais je rencontre déjà un "couac". J'trouve le delta ring super dur à "compresser", limite pas faisable d'une seule main... Pour dire jn'ai même pas osé installer le garde main de peur de ne plus arriver à l'enlever.
Pourtant tout est bien mis en place, le sight est bien positionné le handguard cap aussi... Chez vous aussi il est ultra dur ?
Merci.
Ils sont toujours très dur oui. Au pire en utilisant l'outil qui va bien ça passe mieux.
L'outil qui va bien ? Pour compresser le delta ? Lequel est-ce ?
je confirme cette difficulté ! delta ring = très dur !!
Ce type d'outil http://www.youtube.com/watch?v=5aULvwJsJeo
Ah oué pas mal !
merci pour les renseignements
+1 Aussi
Réplique acheté d'occasion en 2009 dsl oui j'arrive que maintenant ^^
M4 Cqbr Ptw de 2008
Moteur rembobiné par TAC après achat.
http://uprapide.com/image/399906-006_150
- Actuellement équipé AN/PEC Marui fonctionnel
- Bâton lumineux
- Eaoteck
- Lampe Surefire
- Chargeurs Pmag de chez JABBA
- Bouchon Anti bruit au niveau crosse "Déco"
Une photo d'un peu plus près
Merchhiiii
Trouvez le petit détail qui tue dans la photo précédente ? (un indique, ils sont deux et de couleur orange) ...
Il semblerai que mon moteur marche bien, c'était bien les gaines "abîmées" qui faisaient court-jus.
Ouf...pour le moment
Tiens ça me fait penser que j'ai jamais encore posté mes répliques en photos. Quand j'aurai terminé de découper la Pelicase 1780 je le ferai !
Euh..............je pense que c'était une boutade, pas un reproche
il me semble aussi, mais bon....
petite évolution du mien avec du matos fraichement reçu
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=471&u=11559928
Very Nice franck
c'est la lampe FCC ?
elle est bien ?
C'est une Surefire M720V (ou repro j'imagine)
@ franck : Je reconnais bien ta "touche perso" sur ce PTW ^^
merci a tous
oui c'est la repro FCC ,elle pas mal niveau fonctionnement ,par contre la finition extérieure est plutôt moyenne ,mais ça semble costaud a voir en partie !!!
@headshoot :oui je me doute ,tu doit pas être loin d'avoir le même
http://www.scopeandlaser.com/index.php?sp=&p=6&cat2=0&cat1=101&cat0=29&id=18648&cat1=101&cat0=29&new=&more=&lang=en
Petit retour cylindre KA
Après démontage, graissage (silicone marui et teflon guarder), pose freint filet (loctite normal) et remontage:
Un des cylindre ne rentre plus il a fallu desserrer la tète de cylindre (j'avais serré à la main, pas comme une brute...)
Dimanche matin pas de passage au chrony a la 0.20 j'en avais pas
0.28 -> env 316fps
2h après tête de piston dévissée je pense que la prochaine fois je vais la coller a la glue ...
De plus le callage dans le upper est un peut plus lache que mon cylindre systema, il faudrais rajouter une rondelle dans le tube crosse!
Les annonces de vente/achat/échange ne sont pas autorisées hors de la section occasion.
.49
Bonjour,
Une question sur les cylindres. J'ai reçu un cylindre neuf fcc M115.
Comme rien n'est jamais parfait: ce dernier pose un problème 'd'étanchéité'.
La tête ne veut pas se visser correctement au tube.
Pire, je peux retirer la tête du tube en tirant simplement dessus.
De ce que je viens de lire sur les posts de cet après-midi, un problème d'étanchéité ne serait pas surprenant?
L'idéal serait donc de 'coller' la tête au tube ac loctite 270?
Ok je comprend mieux merci pourl'info je vais faire ça cette semaine avec la bonne loctite!
Salut à tous, j'ai une petite question, que pensez vous du bloc hop up FCC ? il est bien ou il faut plutôt prendre un bloc Power6 ?
J'ai bien envie de me le prendre ainsi qu'un canon de précision ou la encore j'hésite... PDI 6.01, Balystik 6.01/04, deep fire 6.02 ?? trop de choix tue le choix ^^
Si quelqu'un à déjà tester ce genre de matos je suis preneur de ces conseils! Pour info j'ai une ptw max 2012 !
Les photos de mon M4 suivrons bientôt
en cherchant dans les pages de ce groupe, tu trouveras des renseignements a tes questions. Certes pas de vrai test, mais des avis sur ces articles.
( Le balystik, un des membres doit bientot faire des tests poussées avec, donc tu n'auras pas forcément de réponse )
le bloc hop up FCC est très bon, je l'utilise sur un 2008 couplé avec le canon de la même marque et les résultrats sont très satisfaisants.
Sur mes deux ensemble CQB et M4A1 :
- Bloc FCC avec modif P6
- Canon Balystik 6,04
Je suis vraiment extrêmement satisfait, portée et groupement (bille bio G&G en 0,25g - je vais également faire des tests avec des billes bio G&G en 0,28g)
Je dois faire des tests prochainement, j'attends que le temps soit plus de la partie et que madame Grippe quitte la maison
Super merci de vos réponses les gars
Je vais surement partir sur un bloc Fcc avec un PDi 6.01 ou balystik 6.04 je vais voir
Je vais aussi me prendre un cylindre M110 ou 130, car le 90 est trop léger et le 150 beaucoup trop fort ^^
Comme promis, mon ptw max 2012, très sobre je sais y'a pas de quoi fantasmer ^^ !
Kit list:
- RAS G&P
- Boitier ANPEQ lampe 130lumens et laser rouge avec switch déporté G&P
- ACOG 4x32 Trijicon avec nid de guêpe OU Holo 557 repro
- Poignet VFC ou poignet magpul (selon mes envies ^^)
- Chargeurs systema avec magpul (je vais bientôt prendre des chargeurs Vanaras plus léger)
- Battelie lipo 11.1v
- Lampe Olight M20s 420lumens
- Attache sangle tube de crosse type B
Et bientôt bloc hop up FCC avec canon de précision 6.01 pdi ou 6.04 balystik
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=295791IMG1734.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=728768IMG2141.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=695851IMG2142.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=828733IMG2143.jpg
Sobre et efficace!
Par contre une meilleur fixation pour le switch serait mieux.
euh petite question :
j'ai un gros soucis ( ou pas en faite ) :
j'ai recu un cylindre m90 de chez KA donc met dans la replique , commence les tir ( 10 en semi ) , niquel je passe en full ( 15 grand max ) et bruit strident et bloquage du cylindre
en appuyant sur le nozzle , impossible de le bouger
euh ca vient de quoi a votre avis ?? du manque de graissage et le piston c'est bloquer ???
Mdr oui effectivement, mais je n'ai pas encore trouvé comment le fixer ^^
@ Apolyon: suffit de lire les premiers message de cette page. Toi, tu n'as pas fais de recherche avant de poster!
Dites donc, ça fait peur les retours des cylindres KA (d'un coté il y aura toujours plus de gens qui viendrons demander résolution à leurs problèmes que de faire des retours positifs)
je pensais qu'il aurait au moins mis de la graisse pour faire 20tir !!! pas sec comme un caillou !!! je suis sur le cul en faite ..
+ 1000
A noté aussi, sur le KA de rinzler, la boulle du cul du cylindre était dévissée, bien pensez à la vérifier, sinon voila le calage quoi.
Justement si tu as un problème démonte (vu que tu y sera de toute façon obligé) comme ça tu es fixé tout de suite et tu peux poser les questions adéquat si cela ne correspond pas au problème déjà cité
Entièrement d'accord avec http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showuser=29548 ....
Soyez indulgent les amis, on a tous débutés un jour. L'art de la pédagogie c'est de répéter et d'admettre que tout le monde ne sait pas tout y compris soit-même !
Je suis en train de monter un SCk 2012 et y'a pas de graisse nul part. Il n'y en a jamais eu dans aucun de mes PTW, preuve que ce n'est pas indispensable, voir plutot à éviter.
Je mets autant de temps à démonter mon cylindre que de poster une question sur FA...
Franchement!
Sinon, vous avez un lien avec des corps G&P en stock?
.
scopeandlaser avec la hausse de l'euro ca doit etre pas mal pour le corps g&p, il a les sr16 m4 et M5 de dispo, pas contre il n'y a pas l'air d'en avoir chez asgshop
pour démonter un cylindre en plus 30s ta surtout le droit de pleurer, et laisse nous le droit de rigoler
Pour mon M110 grosse clef plate de 22 ça passe tout seul après pour un M150 ca doit pousser un peu plus fort ^^ (je n'ai pas démonté le cul) Je n'ai pas le kit spécifique.
C'est au remontage ou il faut pas ce foirer pour le filetage par contre.
Salut à tous,
Les first variant (nouvelle série ptw) sont disponibles sur redwolf (peut-être d'autres sites d'ailleurs)
Les Gauchers vont êtres contents:
Sélecteur ambidextre, de même que le bouton d'éjection du chargeur.
Crosse type m4
Tube de crosse noir et Diamètre compatible avec les crosse rs
Switch réduit permettant de loger une lipo dans le tube
Capuchon de fermeture en bout de tube de crosse
Temps de réponse amélioré au niveau du "trigger response"
Connectique Dean T
Augmentation de 50 USD en moyenne (respectivement sur chaque modèle du simple au smax)
Bonjour à tous,j'ai un soucis avec mon hop up ,j'essaie de démonter la clavette de fixation pour hop-up avec une pince à circlip mais celle ci ne bouge pas d'un pouce pire les trous s'abiment.
Y a t'il un outil ou une technique particulière pour extraire cette clavette?Merci de votre aide.
Alors oui il y en a une, tu trouve une vis(ou deux) que tu va visser dedans (légèrement plus gros que les trous la vis bien sur hein), ce qui va tarauder les trous et une foi fait tu peux tirée avec plus de force donc sortir la clavette CQFD
la clavette fcc est pas mal pour ca, ils ont taraudé un trou dans le milieu de leur clavette
Voilà des petites toutes fraiches.
Toujours avec le petit détail qui fait rire
Donc M4 de 2008
- 2 cylindes Systema "M90-M110"
- Modules Ecu "Semi-Burst"
- Bloc Hop Complet Fcc
- 6 Mag Systema - 6 Mag Pmag
http://uprapide.com/image/406996-img-3442_1
http://uprapide.com/image/406997-img-3445
http://uprapide.com/image/406998-img-3446_1
petites nouveautés chez moi!!
le mk18 FCC a deja ete presenté mais c est pour le kiff!!
sopmod block 2 rid DD 12" et tout le tralala max 2010
http://imageshack.us/photo/my-images/837/img1371um.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
petit upper sans inspi avec les pieces qui me restaient canon 10" cache flamme noveske ris samson rs
http://imageshack.us/photo/my-images/703/img1368zi.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
Là je Jizz dans mon pantalon
pareil ! celui sur la malette est tout simplement magnifique !
spartiate aussi ! j'aime bien, surtout la acog
tu va arreter Rippers ?
Mp5Mp5
Si quelqu'un a les Plan/croquis du nouveau systeme de selecteur ambidextre , je prend
Si quelqu'un a les Plan/croquis du nouveau systeme de selecteur ambidextre , je prend
merci les gars
ca va duke??
@ripper : tout simplement magnifique tes deux betes =) , je kiffe particulierement la crosse ubr , mais petite question , comment tu fait pour mettre/enlever la batterie avec cette crosse ? demontage de la crosse entiere ??
et c'est moi ou il a un " truc " ( que je n'arrive pas a identifier ) sur ton puit de chargeur ?
@ duke aie la misere ouep la montagne ca nous gagne mdr
@ apolyon: alors pour la batterie coup de dremel sur le tube de crosse pour y avoir acces en levant le cache du haut de l ubr:) et en effet il y a un rubber sur le puit de chargeur qui est bien pratique et grip bien voilou merci en tout cas pour le compliment
Mise à part la cross le bloc II déchire!
Dedale : http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Parts_Systema_PTW_Professional_Training_Weapon_Parts_Systema_Ambidextrous_Gear_Box_Assembly_2013_MAX_Version.htm
de trés beau PTW tout ça,j'aime beaucoup celui sur la valise aussi !!!
il semblerait qu'un nouveau moteur pour PTW/DTW voit le jour chez nos amis de H&K !!!
http://www.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=3&manufacturerId=10&prodId=17835&cateId=142
sans cracher dessus, vu le prix............j'ai peur !
Salut tous le monde, j'ai un problème technique que je n'arrive pas à résoudre.
J'essaye de changer le corps du lower par un autre avec des marquages mais tout va bien jusqu’à l'étape ou il faut enlever le pignon du moteur. En effet, j'ai suivi les conseils de jabba dit à la page 29 mais lorsque je chauffe le pignon avec une flamme très intense j'ai beau essayer de dévisser la visse avec ma clé allen 1.27, je tourne dans le vent, pourtant le pas de la visse n'est pas abîmer. Du coup je me demandais si a la place du frein a filet, il n'avait pas une colle pour les métaux... Et je ne vois pas ce que je peux faire.
Pourquoi démonter la tête de moteur si c’est juste pour changer de lower receiver?
il semblerait qu'il propose deux version ,High speed et standard ,cheap c'est sur mais bon des fois pour dépanner ou a voir avec un coeur Etinyty.
http://www.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=3&manufacturerId=10&prodId=17835&cateId=142
http://www.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=3&manufacturerId=10&prodId=17834&cateId=142
Je sais pas comment sortir le moteur ... J'ai trouvé nul part un tuto.
Mais la tête de moteur est quasiment inaccessible depuis le corps?!
Pour retirer le moteur c’est simple, tu enlèves ton grip, tu enlèves les deux goupilles en haut, puis tu pivote le moteur d'un quart de tour.
La tête de moteur ne doit être enlevée que en cas de remplacement du cœur de moteur.
Merci ! En effet, c'est tellement simple finalement que je comprends maintenant pourquoi je ne trouvais rien, merci beaucoup.
Du coup j'en profite, vous pouvez me confirmer si ces deux items sont compatibles avec la version ptw 2012 ?
http://www.powair6.com/fr/electronique/627-etiny-mini-mosfet-ecu-avance-pour-systema-ptw-m4.html
Merci.
Oui.
petite decouverte hier :
Pour ceux qui ont un bruit strident dans leur moteur d'origine ou alors suite a une modif :
Mon moteur avait un aimant déformé qui frottait la bobine parfois et me créé un son hyper degeulasse
Un fois changé par des aimants de 490 , le son est redevenu valable
encore une fois , le moteur en cause est le 7511 !
Pour les moteurs cheap de se que j'ai pu lire il on l'air de bien tourné il y a déjà eu des retour sur la page facebook TW Owners Forums après reste à voir sur le long terme mais peut être un solution de secourt pour dépanné en partie en cas de cœur moteur hs....
+1
ils me font pensé à celui du DTW (type 7511) qui pour en avoir un au bout de plus de 1500 tires maintenent n'a pas à rougir face a un systema, pas collecteur noircie pas de poussière de charbon donc je croise les doigts pour que ses moteurs tienne le coups.
ça offre une autre alternative dirons nous !
ceci dit, ça fourni a bon rapport qualité prix en gros
oui 3.5 fois moins chère qu'un systema ou fcc donc je pense que pour dépannage sa vos le coups.
Bonjour à tous je viens vers vous car j'ai récemment acheté 6 chargeurs PMag Magpul pour mon M4 PTW de 2012 et je les ai utilisé pour la première fois aujourd'hui hors si je ne tiens pas les chargeurs par le dessous lors du tir il n'y a qu'une bille sur 3 ou 4 qui sort en semi ou en full.Cela le fait avec les 6 chargeurs.
Avant j'avais des Vanaras et tirais avec le même grammage (0.28) et cela ne me la jamais fait.
Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème et comment le résoudre?
Merci.
il me semble ( et si je ne dit pas de connerie ) que ce probleme a deja ete aborder il y a peu par un autre membre , et que c'etais l'interne qui etais mal positionner ( trop haut ) . il faut demonter le chargeur et trouver le bon reglage .
Tu n'as plus cas rehausser un peu ton interne vue que tu as l'inverse de =LOLO=.
les pmag fcc enfin si ses ceux la que tu a son calé avec un morceaux de mousse au dessous du chargeur donc rajoute une épaisseur et une fois trouvé la bonne position referme le et sur le dessus colle le au pistolet a colle.
les PTS donc ?, pas les RS qui son reprit et adapter par FCC ?
new config pour mon M4A1 en mode magpul dynamics chris costa!! manque un ctr et un grip magpul!!
http://imageshack.us/photo/my-images/805/img1384d.jpg/
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http://imageshack.us/photo/my-images/7/img1386lj.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/221/img1398if.jpg/
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bientôt nouvelle config avec ris urx 3 , urx handstop et grip special urx!! to be continued
j'aime beaucoup !! très jolie !
nice
j'aurai juste reculé les PEQ 15 perso
hâte de voir ta futur config, sa correspond à une config que je souhaite faire (inspi jack carabine)
Ripper : Si tu continue ainsi... Je vais t'envoyer les miennes et tu va les accessoirisez pour moi
Sans pb et en fait je me tâte pour l uxr le Daniel def est sublime aussi, je verrais avec un miad et une ubr ou ctr dans la semaine!! J ai tjs kiffer les ar15 qu on voit dans les mains de Costa dans ses vidéos magpul dynamics;) pas faux pour le Peq il le recule sur ses configuration mais la question est avec sa main devant comment me laser fait son job???
Normalement, je reviens dans le groupe d'ici quelques jours
Si t'en a une mignonne, on t'acceptera
ya une solution apres je sais pas si sais la bonne passer un écroue sur la vise pour essayer de ré-haussé le chargeur interne.
Ps: perso j'ai 6 Pmag Fcc (coque RS) et aucun souci donc avoir pour partir dessus plutôt que les PTS.
Ripper : Tiens, facile l'adaptation de la crosse Ubr ? Pas de soucis, pas besoin de chipoter dessus ?
De ce que j'en ai lu, si il y a un peu de travail d'adaptation à faire dessu.
Merci iron
si y a un peu de taf avec une bonne dremel, si vraiment interesse demande moi
Je passerais directement par MP... Dès que j'aurais réparé ma Ptw, j'attaque l'UBR
pas de soucis
moi aussi ripper tu peut me le fair ma cross ubr hihi
c est plutôt a toi qu il faut s adresser poulet
j aimerai savoir ci certaine personne a achete un ptw mad max ci oui j aimerai savoir ci c est un bon achat ou non pour l instant je pense que oui mais bon dans le doute je prefere posse des question
chacun son style!! moui je reverais de monter une larue tactical obr costa edition mais le upper complet est quasi introuvable c est sur une base de predatAR 15 de chez larue en 14.5 avec ras 13.2 !!!
bein jspr bientot le mien mais d abord j aimerai avoir des avis lol
Salut a tous les PTWiste,
Juste pour vous annoncer que voila,j'ai craqué,j'en pouvais plus de mon lower colt G&P qui pesait 2,5 tonnes,je me suis acheté le lower prime de L119 ...
Je rejoins le coté celine dion de la force !
oue mais bon le moteur modifie alors je v meme pas imagine la bete avec un m110 avc de la 0.25 comme bille pk dans la video de chez redwolf 0.30 au m170 donc normalement sa devrai double la cadance
faux!
La cadence sera juste un peu meilleure avec un m110 mais il n'est pas fait pour , cest un gb avec un Gros ratio donc pour gros ressort
il est juste fait pour tirer les gros ressort avec une belle cadence , mais croire que le fait de mettre un cylindre plus petit te fera gagner enormement de cadence , jpense pas
on est accepter dans le groupe avec un DTW ? car il me semble que non simple question car si ses le cas je viens de suite sinon b'un je ferais la demande d'ouvrir un groupe pour les DTW....
Bon et bien après avoir ficelé mon banquier avec mon élastique de caleçon et après avoir amassé moult argent, j'ai craqué pour un ptw
Version 2012 evolution (aucune utilité pour moi des version max et supermax) m4a1 (m90). viendront le personnaliser :
- Repro 553
- An/peq 15
- Surefire M951 (ou M900)
Des photos lorsque j'aurais reçu le bouzin
quite à mettre le prix d'un Mad max, je te conseillerai plutôt de te prendre un Lower FCC complet avec un beau Upper.... mais ce n'est que mon avis.
Il a déjà un FCc complet novesque à plus de 3000e c est un fou ce Fox!!!!
héhé, j'ai aussi le Lower torque mais (pas encore un bon upper...^^).
C'est un peu pour ça que j'en parle avec une certaine affection
Reçu aujourd'hui 3 canons Balystik en 6.01 et 6.04.
On va essayer ça, ce dimanche.
Hâte de voir ce que ça donne en vrai. Je n'avais aperçu le concept de canon troué que via d'obscurs croquis de fous passionnés japonais croisés sur le web lors de recherches sur de folles modifications mécaniques.
hate de voir ce que ça va donner, même si à part un miracle je ne changerai pas de mes canons actuel
J'avais déjà entendu parler de ces fameux canons à évents il y a quelques années, même que la bouche de certains de ces modèles était torsadée, ça parle à quelqu'un?
J'aimerais bien essayer ça, mécaniquement ça a l'air logique (réduction de l'effet de dépression derrière la bille)
Loloneil tu les a commande ou les 6.01 balystik ?
Et oui comme a dit ripper j avais un Fcc full novesk et Fcc aussi des que c sortie ,mais on ma combriole donc disparue grrrr la haine
Salut tout le monde !
Voilà j'ai reçu mon PTW !
J'ai envie de dire ba j'ai bien fait de vendre une grosse partie de mon matos pour me le prendre !!
J'AIME
Je peux faire partie du groupe maintenant !
http://imageshack.us/photo/my-images/407/40479810151529201694175.jpg/
Moi aussi vous pouvez me rajouter étant propriétaire d un custom depuis 3jours Mais pas encore satisfait car je dois le ramener. Quelque soit le cylindre la puissance est très faible, portée de moins de 20 m!!! Étrange impatient de savoir pourquoi. Sachant qu en plus c est un canon de précision et hop up haut de gamme. Pas de bol!! :-((
Merci de ta réponse Dedale ses bien se que j'avais comprit au pire m'en fou vue que même si j'ai pas de ptw pour le moment j'ai asse pratiquer dessus avec les ptw que mes amis m’ont confier
dédale je peux faire partie du groupe ?
ptw max de 2008 photos plus haut.
merci
Bientôt un possesseur de ptw en plus, j'attends que la boutique se réapprovisionne avec les versions 2013 j'éspère.
je viens de m'apercevoir SHS vient de sortir des cylindre pour ptw.
Chose promise chose due !
Test tir "20" mètres en semi , billes blaster devil 0.25g , Bloc hopup STTS , bague hopup deep fire + joint balystick .
La réplique a été caler sur bipied etc... pour ne plus quelle bouge lors des tir.
Canon 6.00 prototype
Canon balystick 6.01
Le 6.01 est plus régulier et plus précis que le 6.00 , aprés faudrait comparer avec d'autre marque de canon (pdi , systema ...)
J'attends aussi avec impatience les test de loloOneill
c'est TRES similaire pour le coup......
dans tous les cas la page n'est pas fermé , elle n'est pas reservée a ceux qui en possedent , je vois plutot cette page comme un espace de partage sur les systema PTW (donc pour ceux qui en ont ,ou eu , voir pour les mecanos qui n'en possedent pas mais qui la connaissent par coeur ^^ )
Pour ma part , les DTW n'ont rien a faire ici car sont beaucoup trop differentes :
- ECU et mosfet non compatible
-Hop up idem
-differents pas de vis / goupilles etc ..
je me classe en temps que mécano donc si il et possible que je rejoigne le groupe et posterais les photos de mon prochaine achat
Ps: DTW ses pour les bricolo confirmée enfin pas pour les débutants quoi.
meyer je reconnai le shop de mon ami softair corp super magasin alors tkt pas il va te trouve pourquoi tu tire pas loin tu peut lui fair confiance
@ Meyer : Peut etre un mauvais reglage du tube de crosse ? J'avais le meme probleme a mes debuts.
@ Pampam : PM pour l'hsirtoire du Brit' et non du canadian style pour le lower prime ?
question vous les chope ou les canon interne balistyc 6.01 je trouve pas
Fox-gsa, merci de faire un effort sur l'écriture.
#47
bon ben voila encore un upper en mode very light, ris samsnon ex 7 rs repro peq repro m300 scout light, bon il manque cruellement de sight mais je n en ai plus je veux un fil up vltor devant
j ai personnalisé le ris de facon a ce qu il grippe bien, bref chris costa sort de mon corps mdr;) j aime de plus en plus les configs parcourt!!!
http://imageshack.us/photo/my-images/833/img1409w.jpg/
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http://imageshack.us/photo/my-images/145/img1412y.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/844/img1414p.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/18/img1411t.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
des avis
Voici mon tw5 enfn fini après pas mal de boulot dessus
TW5
Crosse H&K mp5 old gen
Garde main surefire
11.1V 1200mah Firefox
Non il n'a que des 6.04 et je vois qu'un joueur des MSK aurait un 6.01. Ca me rend dingue de pas trouver.
Bah, je dois avoir eu des accès VIP, dans ce cas.
snif snif je suis deg
Si ce MP5 existait d'origine en crosse A5, j'en aurais déjà un depuis longtemps...
Quelqu un à un lien pour les étiquette de crosse type rs en général américain/patchouPour petit look afghan used de mon customMerci
Quelqu'un a compris quelque chose au message précédent?
C'est pas vraiment l'endroit pour demander ça, à mon avis
Bonsoir,
Les sujets des billes sont nombreux sur le forum mais je n' arrive pas à choisir.Je préfère avoir un retour d' expérience de personnes.
Mon problème si on peut appeler çà un problème:
Mon Ptw est équipé d' un 6.01 PDI,bloc hop up stts,rubber évolution plus large que ceux essayé.Avec cette config,j' ai de l' effet mais le grammage doit être important:
Puissance: 310 fps à la 0.20 gr =====> Bille GG bio 0.25-0.28-Bille madbull 0.30 trop légère
A la 0,36 madbull celà passe mais j' aimerai essayé de gagner en vélocité malgrés que la bille n' arrive pas doucement non plus.Je pensais passer en 0.32gr d' où mes questions.
-Quelles marques de bonnes billes pourraient faire l' affaire (de qualité)?
*J' ai déjà dans ce grammage deux marques Kyou ou royal airsoft.
Puissance 400 fps à la 0.20gr=====>bille madbull 0.36====> la bille file droit avec une portée de 40 mètre efficace (mesurée)
Merci.
Ps: un vrai casse tête ses hop up
Bonjour à tous, je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé, mais j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait des info sur le canon de précision Balystik 6.01
Il commence a être vraiment marrant ce topic.
Un debut de reponse quelques posts plus haut ...
Meyer tu prends leLien t imprime et hop tu scotch ça c est du rs;) je l ai fait ça claque
http://img4.hostingpics.net/pics/51105515basicpashtosentences.jpg
De rien;)
Merci
Pas de quoi les gars;)
Désolé, j'ai rien compris à ton message...
Voilà je recherche un ras pour m4 Ptw .-les marques qui sont compatibles ?-les revendeurs de ras rs qui livre chez nous ?
petite question pour la vis de la tete de piston :
est ce que de la loctite bleu suffira ? ou est ce qu'il faut de la verte ??
merci
Pour les pièces en mouvement il faut mettre de la loctite forte. Donc de la 270, de la verte si tu préfère.
Attention à ne pas en mettre sur le piston, la loctite ronge le plastique.
La loctite bleue, c'est du frein-filet, non?
Oui, comme la verte. Après se qui change c'est l'intensité. La loctite 270 est par exemple de la loctite forte adapté au freinage permanent.
Sujet traité il y a 10 pages... sérieux un peu de recherche!!!
Eh ! Tu vas te détendre un peu mon gars. Moi je fais que répondre aux questions !
Tout le monde se calme, vous allez sentir ma présence au-dessus de vos têtes, ce soir...
48.
TUTORIEL : Cylindre KA - (pour arrêter avec les WTF)
NB : merci de ne pas copier coller ce tuto ailleurs......
1. Les outils :
- Jeu de clés spéciales cylindre : très pratique, surtout en vadrouille/OP/terrain ....
- Frein filet fort : exemple ici, Loctite 271 (Verte)
- Graisse piston, joint o'ring (ici pot Systema, le truc blanc transparent)
- Graisse base lithium
Il vous faudra également un tournevis cruciforme et un pinceau ou une truelle (perso j'utilise un pinceau pour déposer la graisse........ )
2. Démontage du cylindre
2.1 pour ceux qui ne le savent pas encore, c'est beaucoup plus simple par le côté opposé à la tête de cylindre, le côté bille de verrouillage bouchon tube de crosse, donc.
2.2 Il est tout a fait possible de tomber sur un truc bizarre lorsque vous allez retirer le ressort.
Ca tombe bien - ceux qui diront que je l'ai fait expres sont des LDP - dans le cas présent un corps étranger est dans le ressort.
Il s'agit de la vis sans tête qui verrouille la bille de blocage du cylindre au niveau du bouchon de tube de crosse.
Dans notre cas elle n'a tout simplemnt pas été vérouillée voire même vissée . Il faut savoir que le cylindre- alors que j'écris ce tuto - est neuf et fraichement déballé.
Passons sur ce détail insolite de production, et appliquons lui la solution qu'il faudra également appliquer à la vis de serrage de la tête de piston, que nous verrons plus loin.
A savoir : application de frein filet : type et marque Loctite n° 271, dite FORTE. (VERTE)
Pour savoir comment appliquer la loctite (quantité ...) reportez vous au passage tête de piston plus loin,.
3. Et si on passait à ce qui nous amène : la tête de piston et le piston
Une fois la tête de cylindre dévissée à l'aide des outils présents sur la photo ci-après, on peut sortir l'ensemble tête de cylindre, piston et tête de piston.
On doit ensuite obligatoirement séparer la tête de cylindre (qui contient le nozzle) du reste : facile on tire de chaque côté comme un pétard de papillote (pour ceux qui ne connaissent pas les papillotes Google est votre ami )
3.1 Il se peut, que le bumper de la tête de piston ne soit pas collé. Dans tous les cas vérifiez qu'il l'est, et surtout que les trous soient alignés comme au point 1, ci-dessous.
Et puis pendant que vous en êtes là, jetez un oeil côté tête de cylindre (à droite, pour vérifier si tout va bien)
3.2 Vous pouvez ensuite passer au démontage de la tête de piston, parfois il vous faudra juste la récupérer dans le cylindre, si vous n'avez pas cru bon de vérifier celui-ci avant première utilisation
Ca se passe ici :
Pour arriver sur ceci :
Ci-dessous la vis avec frein filet tel qu'il doit être appliqué,
Pour le remontage de la tête de piston :
- soit vous appliquez le frein filet puis vous essayez de remonter la vis avec le ressort puis la tête de piston, sans en perdre une goute, vous en mettre plein les doigts, le cylindre et etc...
- soit vous positionnez d'abord vis et ressort que vous verrouilez en sortie du piston avec un objet/outil poussant et maintenant le tout dans le cylindre, pour ensuite aplliquer le frein filet et visser la tête de piston.
A vous de voir
4. le graissage :
Chacun fait comme il veut, il n'y a pas de recette, il y a les cylindres qui ne posent aucun problème sur le long terme et il y a les cylindres qui en posent.
Un indice : Trop de graisse tue la graisse, et la poussière et les débris adorent se vautrer dans la graisse
Les fèches indiquent ou mettre de la graisse : n'utilisez ici que la graisse en adéquation avec plastique et joint o'ring. par exemple : graisse Systema pour piston, joint o'ring, ou graisse sillicone SURTOUT PAS de graisse à base de lithium, Teflon and co..
Pour rappel j'utilise un petit pinceau pour appliquer la graisse .......
NB : certains appliquent de la graisse lithium ou teflon sur les dents du rack du piston, c'est un choix, normalement vous n'avez pas à le faire si votre GB est bien préparée.
5. Remontage du cylindre pour terminer
On commence d'abord par la tête de cylindre, qu'il faut câler dans les rainures du cylindre - beaucoup plus simple sans le ressort -
Puis par le ressort et le reste.
NB : sur cette dernière photo il manque la clé carrée pour visser la tête de cylindre, mais je sais que vous l'aviez déjà remarqué.
Un grand merci Nradd ! Les neophytes que nous sommes boivent tes paroles ! (ok il m'en reste un peu sur le bord des levres,je m'essuie...)
Super tuto, je sais pas si je me lancerai pour le faire mais en te lisant on dirais presque que c est facile... J ai dis presque
Merci Nradd je pense que là tout le monde sera au top!
Je ne me prend pas pour mieux que les autres, je suis nul d ailleurs mais je lis toutes les pages du forum pour essayer de ne pas poster 15 fois la même question enfin BREF je ne m’étendrai pas et je me contenterai de réagir seul derrière mon écran
D ailleurs je relis tout pour faire un recapitulatif des pannes/solutions et caracteristiques des pieces pour s'y retrouver plus facilement
APolyon ->MP
Merci nradd . Puis je mettre ton tuto en premiere page ?
Merci d'avoir fait un tuto Nradd, très pratique pour voir de manière succincte chaque étape.
Je viens de me rendre compte que j'ai justement oublié une étape, j’espère que ça n'arrivera pas mais au moins si j'ai un problème avec mon cylindre je sais d'ou pourra venir la panne et cela grâce à toi.
Hello les Ptw'lowers
D'ici peu , je compte remanier la page d'accueil du topic , pour plus de clarté et de centralisation des infos , cela nous évitera je l’espère les questions récurrentes ,
Pour ceux qui ont fait des tutos valables ( avec photos et détaillés ) et ceux qui ont fait des tests poussé sur les différentes parties de nos Bébés , envoyez moi un MP avec le liens ( je vais rechercher un max d'infos , mais il se peut que je passe a coté de bonnes choses qui méritent le partage )
Je pense supprimer la liste de membre car je pense qu'elle n'a pas grande utilité désormais ( 25 membres largement atteints ), elle prend beaucoup de place sur la première page et lire une centaine de noms ne vous apportera pas de grosse informations sur comment bien utiliser votre lanceur
Je fait un appel aux suggestions constructives afin de faire avancer le groupe et afin d’éviter les querelles des dernières pages qui sont surtout dues a un manque de clarté dans le topic ( mais aussi a la non utilisation de le fonction recherche )
DéDAle
En voilà une bonne idée ! Ce qui nous manque cruellement c'est un forum pour PTW vous en pensez quoi ?
Ceci-dit l'initiative de DeDale est très bonne
Oui très bonne initiative merci de ton travail et ton implication!
Je suis dac un forum bien structuré manque pour classer toutes les infos.
il y en a 1 ou 2 il me semble (voire 1er post) mais sans activité
Bonjour à tous je commande ma systema demain et je ne sais toujours pas quoi choisir en terme de chargeurs
Que me conseillez-vous ?
Interne Vanaras avec coque Magpul
Mag avec coque Magpul.
Je voudrais des chargeurs type Magpul mais si c'est pour faire du misfeet c'est pas la peine.
Dedale : Excellente initiative gars
Par contre, je rejoins, qu'il faudrait relancer un forum Ptw Francophone...
Parfait Dédale Bravo
je suis ok pour un forum aussi !
Si vous voulez je peux aussi m'en occupé pour la création etc avec l'aide de dédale pour les catégories avec la liste des reviews, problème, tuto etc
Merci Dedale et oui ok aussi manque un fofo;)
bon travail Dedale sur ce forum ,mais je suis de l'avis de tout le monde ,le forum systema .FR manque beaucoup !!!
Hello les boys!!!dite moi les cylindres SHS c tout nouveau ou c du KA? me demandais hormis une allusion personne en parle,bon facon j'en ai commander un histoire de voir........
Joli boulo Nradd et très bonne idée dedale car clair qu'on s'en fiche des speudo, il vaut mieux une belle page bien complète!
Au passage, petit coup de peinture avec du snake inside.
http://imageshack.us/photo/my-images/856/dsc04360ad.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/254/dsc04362p.jpg/
@M2oN
les vanaras sont pas mal pour un prix corrrect, sinon tu en prend des différends pour tester
Merci de vos réponses et j'ai donc commandé mes magpul PTS on vera ce que cela donne.
Je reviens vers vous à la reception de ma systema.
Corps L119 prime recu .
Petite photo monté et krylonisé
Ca change la vie,mon corps G&P etait une brique !
http://www.casimages.com/img.php?i=130215101142917532.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=130215100955869569.jpg
Ps : Desolé pour la qualité pourrie,blackberry inside ...
Ya plus qu'a monter tout ce qui va avec le reste du corps.
Ca va etre l'etape la plus longue... et onereuse !
Mais j'espere y arriver un jour !
La plus onéreuse? le corps prime a 250 boules c’est genre la partie du flingue la plus chère quoi.
- Upper Cqbr + silencieux
- crosse old gen + buttpad John masen.
- et le gear qui va avec !
260 e oui,mais ca fait tellement de bien aux bras ( et a la nuque ) en fin d'OP ^^"
Thx pour le correctif
[quote name='drnathan' date='15/02/2013, 19:13' post='3212997']
Tu as utilise quelles teinte et quelle peinture ?
enfin je l'ai, maintenant je peux posté dans ce groupe
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=593470photo12.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=742548photo22.jpg
(merci encore à seb92 )
voila
salut a tous
petite question : j'ai acheter recement un lance grenade m203 , et grace au modif de cid , il passe niquel sur mon ptw ( et merci encore ) . mais je ne peut plus mettre mon RIS omega 7inch madbull , car la bague qui passe sur le canon externe pour maintenir le m203 et trop epaisse pour que ca passe avec mon RIS .
bref j'ai du remettre le garde main d'origine ( qui au passage j'aime pas du tout ) et j'aurais voulu savoir si vous saviez ou est ce que je pourrais trouver un garde main ris ( juste le haut ) compatible avec nos ptw et qui passe avec un m203 . pas envie de reprendre un ris pour que j'ai le meme probleme , si quelqu'un avait deja fait ce genre de chose et avait trouver le bon ris , ca m'arrangerais bien
j'ai beau chercher , et je ne trouve rien sur ce sujet . que le probleme de bague sur le canon externe
merci bien .
Je ne connais pas ton montage M203, donc j'extrapole :
Sur un montage RS "Attention photo RS " un RAS KAC est parfait
Sur un PTW un RAS KAC RS ou copie de bonne facture, se monte parfaitement, reste à connaitre le montrage M203 que tu as utilisé.
Apolyon regarde mes photos mon mk18 block 2 est équipe d un ris 9,5 madbull mk18 en free float le bas du ris se lève et est spécialement conçu pour accueillir un lance grenade voilou selon ta configuration il existe aussi en 12 pouce c est ris 2 magpul je l ai aussi sur mon 14,5 enjoy
merci de ta reponse ripper13124
Nradd : bah le meme montage que sur la photo .
ou plus precisement le meme que sur le m203 presenter a droite : http://fr.wikipedia.org/wiki/M203
donc faut que je parte sur un KAC .
Non le madbull est compatible cherche sur le net madbull mk18 ris tu verras
comme celui ci : http://www.powair6.com/fr/gardemains-ris-ras/852-madbull-ris-mk18-daniel-defense-sopmod-ii-95-pouces-noir.html
Pour pas perdre de temps, commande chez Scopeandlaser:
FCC MIAD grip
FCC 7,5" outel barrel
FCC 7,5" 6,03mm inner barrel
FCC 14 CCW adapter
Vu que visiblement, je ne recevrai pas mon rail URX (on me l'a envoyé en lettre max non suivi parce que c'était moins cher... ), il me manque plus qu'à en recommander un et j'aurai 95% de mon prochain custom puisque j'ai quasiment tout ce qui manque.
Apolyon oui c est celui la;)
tiens une petite nouveautés :
http://shop.ehobbyasia.com/mag-cnc-stainless-steel-curve-roller-packing-for-systema-ptw.html
plutôt sympa comme forme de joint reste a voir si c'est ''la solution'' pour faire tirer parfaitement droit un ptw?
je pense que la plupart cherche plutot un forum de la communauté francophone
Il y avait Systema PTW France qui pour je ne sais quelle raison a fermé... Mais c'était pas très fréquenté non plus, j'attendais parfois plus d'une semaine pour avoir une réponse à une question.
http://www.systema-ptw.org/
Petite questions concernant les marquages.
Est ce qu'une systema commandé soit chez powair6 ou chez hexagone airsoft, est elle livrée avec marquage systema sur le lower ou pas ?
Tout dépend si c'ets un sck ou pas.
SCK c'est la version challenge kit,en pieces, a monter soi meme.
Donc pas de marquages systema sur le lower.
Les SCK, Systema Challenge Kit, la boite à monté soit meme, n'ont pas les marquages, les répliques directement montée par systema les ont.
Powair6 vend des sck monté par leurs soins, donc pas de marquages (tu peux faire faire tes marquages perso), aucune idée pour les autre revendeurs, c’est au cas par cas.
Ah c'est parfait, j'avais très peur de recevoir ma réplique avec les marquages blanc.
Merci de vos réponses.
Sur ma réplique SCK (Powair6), a ma demande gravures perso
Tu peux voir avec eux
Si tu veux des photos et plus d'explications MP
C'est la même aussi chez hexagone airsoft, tu n'as pas les marquages sur le Challenge Kit (Comme tout challenge kit).
merci a nradd pour le cour sur les cylindre king arms je l ait fais reste plus qu a laissé sécher et essayer
bon ben voila derniere mise a jour de mon costa style j ai enfin trouvé mon cache flamme sf mb556!!! z'en pensez quoi??
http://imageshack.us/photo/my-images/688/img1421lb.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/16/img1422rp.jpg/
Uploaded with http://imageshack.ushttp://imageshack.us/photo/my-images/109/img1423fv.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
Une petite kit list serais pas de refus.
une belle bête que tu as la
comme d'hab......................
bon ben voila derniere mise a jour de mon costa style j ai enfin trouvé mon cache flamme sf mb556!!! z'en pensez quoi??
magnifique!
alors la kit list
ubr stock rd + mini mosfet etiniy ( bien sur necessite un petit boulot sur le tube de crosse pour l ubr
ris 2 madbull 12,5
pmag rd interne vanaras
grip dark earth ( sur le lower) no name mais qui a de la gueule
mbus rd
xtm rd
repro surefire
micro t1
repro peq 15
handstop larue
flash hider SF (repro) mb556 le prefere de costa!!!!
interne on a du systema block 2012 complet conique et cylindre ben celui que vous voulez je les ai tous mdr!!
euhhh apres le reste ben c est du systema manque un MIAD a mon gout et ce sera parfait
voilou;)
what else
Superbe en tout cas merci pour la kit list
Par contre ripper, ton canon externe et de quelle longueur???
Clair le cache flamme j'en suis tout
Par contre je kiff pas avec le front sight magpul.
M4a1
() en tout cas j'aime beaucoup caybo
Dit ripper tu serais le dire ou tu as trouvé ta malette
Sinon très beau custom
C'est trop propre ca ripper ...
Moi j'aime le used effect !
Une petite photo lors d'une OP 24h de ce week end,durant la coupure de 4h a 6h (d'ou l'absence de lunettes et de chargeur engagé).
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=379202IMG2013021700058.jpg
PS : sorry pour la qualité douteuse,BB inside,plus de sous pour acheter de smartphone correct,tout est dans la PTW .
Pardon aussi pour ma tete de vainqueur inveteré !
kyosho mp envoyé non les malettes ne viennent pas de chez gunshop, elles sont trop cheres la!!
Sur taiwan gun elles sont à prix bien plus raisonnable.
Faut guetter les réappro, ya que la version courte en ce moment en stock.
meme sur taiwangun elles sont cheres moi elles viennent de france ;=)
Speedgames du coup ?
(enfin perso j'ai vendu la mienne pour repasser à une housse)
J'ai jamais dis quelle venait de GSL, juste qu'on pouvait la trouver la bas.
aller voila moi elles viennent de heritage airsoft mais apparement elles sont oos mais reapro souvent j en ai 3
Quelqu'un sait où trouver un grip moteur magpul tan ?
partout
en france ou hk ?
powair6
ehobbyasia
redwolf
etc
juste a tapé sur google et tu as la réponse !!
http://www.powair6.com/fr/poignees/883-fcc-velocity-grip-moe-pour-ptw-m4-fde.html
en stock !!
Pas de souci !!
Avec plaisir !!
en tout cas tu vas kiffé !!
c'est vraiment bien comme poignée !!
Question esthetique, Connaissez vous un bon produit pour enlever cette put** de rouille sur le canon ?
De l'huile ça marche bien. Tu en mets la ou tu veux virer la rouille, tu attends 24h-48h, tu essuies et si nécessaire tu frottes avec une brosse métallique douce. C'est ce qu'on fait avec les armes donc pas de raison que ça ne fonctionne pas avec l'airsoft.
WD 40 c'est pas mal non plus
Cest ce que je fais , huile d'arme + brossage mais il reste toujours un cote orangé surement du au non traitement du canon externe
Hum de l'huile à arme, du risque d'enlever le revêtement du canon avec ça.
Pour ma part je met de l'aps3 que je frotte avec un chiffon doux après et c'est nickel
J'aime bien la rouille moi, quand c'est léger ça donne une jolie effet.
WD40,pas mieux .
Ne surtout pas tester la recette de grand mere citron + sel pour economiser 6e. Ou alors suivre a la lettre (Mais c'etait ecrit en tout petit a la fin aussi ! ) les etapes. Sur le coup ca marche tres bien,mais ne pas oublier de rincer,sinon vous allez vous retrouvez avec un PTW orange... J'en ai fait les frais !
Hey, j'ai petit probleme comme quelques pages précédentes avec les pmag ptw. Pour faire bref, le chargeur rentre en force avec un petit coup sur le cul du chargeur dans la réplique, le problème c'est que y'a le fameux miss feed + bourrage de billes. Je galère également a enlever le chargeur, j'ai besoin des deux mains. Il faut donc que j’enlève de la matière sur une ou plusieurs surfaces mais je ne vois pas, je reste dans le floue avec les réponses précédentes ...
Donc pour faire simple j'ai fais un petit dessin : (pour que vous m'indiquiez lesquelles il faut que je retouche)
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=74441812pm.png
Merci. Désolé de revenir sur ce sujet.
Pour le "3" je pense pas et pareil pour le "2".
Pour être sur tu enlève ton interne et tu voie si ça rentre bien ou pas sur ta réplique.
Moi je voie plus le souci que ton interne est trop haut tout simplement.
pareil pour l'interne et sa hauteur
sinon tu as quoi comme lower?
perso mon g&p j'ai enlevé toute la peinture en ponçant l'interne du puit de chargeur, depuis nickel, des reload a la costa!
J'ai exactement le même problème .. sur un lower d'origine (systema ptw max 2012), le mien rentre plutôt bien mais beaucoup de miss feed ... Pourtant j'ai essayé de le rehaussé, puis de le descendre mais rien à faire...
A quand le retour du forum systema france ?
Pour l'instant y a le groupe Facebook
Dans un soucis de réalisme esthétique es-ce que quelqu'un ici à déja réussi à pondre quelque chose pour donner l'impression d'un culasse visible à la manière d'aeg plus classique ? (Je ne parle pas de culasse mobile juste de plaque visible pour donner l'impression d'une culasse avec la trappe ouverte)
merci de vos réponse et si elle est mal venue bah!!!! tampi
Ou tu peints ton cylindre ...
Ok je sorts
Je n ai jamais essayé mais le ris est donne pour être compatible m203 donc voilà pk je t ai dis ça j espère ne pas t avoir fait faire une boulette
bah j'ai trouver une photo ou on voit le montage d'un mk18 12pouce avec un m203 court , mais le truc c'est que je comprend pas comment il est arriver a le monter
photo en question ( par contre je sais pas si c'est un ptw ou un aeg ) : http://spartanat.com/2011/05/mk18-und-langer-kollege/
Normal : montage RIS/RAS
Tu ne peux pas monter ton M203 avec le montage que tu m'as montré sur le Madbull RIS MK18 DD 12''.
Il te faut le montage ris obligatoirement. ou tu passes sur un 9 ''
Passe en MP j'ai peut être une idée.
Effectivement sur le 12 pouces peut être trop long moi j ai le 9,5 aussi et sur celui sur ça passe
@nradd & usm: merci pour vos réponse
@bince: lol
après une nuit de jeux avec mon nouveau joujou je peux dire une chose (malgré que mon joujou soit un celcius)
Petite question après une recherche infructueuse:
Pour du 11.1V sur les PTW vous utilisez quel valeur de fusible? J'ai fait grillé le mien en 11.1V 2400mAh avec un M100 sur ma CTW et je dois le replacer.
Le mien était un 30A (j'en avait commandé un de rechange chez Scopeandlaser mais ce *#%**&+ de Patrick Cheng m'en a envoyé un déjà foutu... )
---------
A part cela, pour ceux qui ont suivit mon post sur l'adaptation d'un joint A+ de VSR sur nos hop up PTW/CTW, j'ai du nouveau:
Avant, le spinner me créait des bourrages, j'ai donc limé le "spinner" avec une lime de 6mm de diamètre. Je n'ai plus de bourrage.
La config actuelle ressemble vraiment à un Rhop et il me faut très peu de hop up pour avoir beaucoup d'effet. On ne voit quasiment pas le spinner en regardant dans le canon.
Après quelques réglages, j'ai pu voir que ma portée en 0.28 était déjà vraiment pas mal. Je dépasse les 60 m vu que mon repère est à cette distance. Je ferai des tests plus précis lorsque j'aurai changé mon fusible.
Le truc qui m’embête c'est que mon cylindre n'est pas constant, je varie entre 315 et 340 fps @ 0.2g. Une fois que j'aurai stabilisé cela, je pense logiquement augmenter ma précision.
Bien sûr, c'est là que je vais aller me fournir une fois que j'aurai vos avis quand à l'ampérage que vous utilisez.
Je faisais une commande et un fusible c'est quelques centimes...
J'ai des 25A moi, pour tirer du m90 et M120.
Savez vous si un PTW First variant "Evolution" va voir le jour dans les mois a venir?
A la 0.2 avec un canon de 370mm entre 6.01 et 6.04mm on a quoi comme résultats en FPS avec un cylindre M90 et M110?
On est proche des 350 avec le M90 et au dessus des 375 avec le M110?
Merci a vous.
"EDIT":
Est ce que les ECU, que se soit les Systema/FCC/Etiny prennent en charge la coupure du circuit en cas de low level de la batterie ou faut avoir un lipo buzzer?
Systema n'a pas ce système de coupure.
Etiny oui, réglé d'origine pour des lipo 11.1V. En faisant une soudure sur la carte mère de l'ECU on peut abaisser le seuil de détection du voltage pour de la 9.6 ou de la 9.9.
Bonjour a tous,
Voilà je vais vendre mon PTW max 2008, (**je ne fais pas une annonce**), pour repartir sur un tout nouveau modele à l'etat neuf de chez neuf.
Ayant entendu pas mal de trucs différents a droite a gauche, je poste sur ce TOPIC afin d'avoir quelques conseils venant d'utilisateur expérimenté.
Quel modèle me conseilleriez vous ? (année, + version)
Au niveau de la batterie, quel est la meilleure utilisation /types de batteries a utiliser.
Je dois absolument me monter ce PTW d'ici peu, dans un futur très très proche, j'ai les fonds nécessaire, je compte partir a Berget en suède au mois de juin avec... donc il ne me faut aucune mauvaise surprise.
De + par quelles pièces a changer entendez vous une fiabilisation afin d'avoir une afficacité optimale ?
Je sais que pas mal de choses ont été vue sur ce TOPIC, mais il y en tellement ..
Merci a vous pour vos réponses.
Cdt,
Chuck Vice
Bull-Shitter's Unit
Alors je pense que partir sur un M4 PTW 2012 avec ECU Etiny, canon balistyc 6.04 ou 6.01 selon ta préférence et hop-up Powair6. Le tout alimenté par une 11.1V lipo et là tu es déjà bien. Maintenant si tu cherche l'ejac faciale, tu as les gearbox FCC.
A bientot.
Tonton - ARCAN M16a4 PTW user.
Yep Tonton, ca part en MP
C'est le corps qu'il faut usiner, il existe des tutos/photos.
Si mes souvenirs sont bons, quelqu'un avait fait cette modif et posté quelques photos sur l'ancien forum Systema.
oui je sais bien qu'il faut usiné le corps mais vue comme il est déjà fin cela va encore plus l’affaiblir donc je vais évité...
sinon tu achete tout en spare et tu assemble, comme ca tu pars directement sur ce que tu souhaite sans avoir a racheter un corps prime, un canon 6,01 ou racheter de l'electronique
Bonjour à tous, j'aimerai adhérer au groupe, je possède un CTW, qui n'a plus grand chose de ctw d'ailleur . Je posterai les photos prochainement mais j'attend de finaliser mon bébé et de finir ma check liste. Les dernières pièces sont dans l'avion.
Bonsoir,
futur acquéreur j'ai une question très simple :
Faut-il obligatoirement ces outils spéciaux pour ouvrir le cylindre et changer le ressort ? (1 par l'arrière/ 2 par l'avant)
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=670745setdoutilspoursystemam4ptw.jpg
J'ai vu ça dans le tuto d'Nradd, mais une clé plate par devant ça ne suffit pas ?
Merci d'avance.
Tu peux quasiment toujours tout faire sans les outils adéquats, le résultat est juste en général plus aléatoire.
Ok, merci.
Ca va il n'y a pas grand risque a ce niveau là
Salut,
Premier montage d'un challenge kit pour un pote, il me reste le delta ring à monter et il me semble qu'il faille serrer très fort, je n'ai bien sur pas le "moule" pour caler le upper dans l'étau.
Quelle méthode utiliser vous pour serrer fort sans endommager le upper?
In ne faut pas serrer trop fort non plus.
Il n'y a qu'un seul réglage possible lors du serrage , pour aligner parfaitement le gas pipe avec la flèche.
Trop serré = risque de casse
Pas assez = desserrage delta ring lors de contraintes externes.
Sans les mors AR-15 ou tout système correct de maintien du upper dans un étau, je te conseille de monter le lower, puis de verrouiller les goupilles.
Après tu te débrouilles pour maintenir le tout sans abimer/marquer ton upper/lower, en les protégeant.
Certains utilisent des blocs de paraffine + étau
d'autres chiffons autour du bordel +étau
Les plus costauds : les genoux avec finition maillet pour les deux derniers mm
Bon sans un système correct et adapté de maintien, ça reste dans tous les cas du hasardeux.
Je précise au cas où : pas de frein filet
Oui il n'y a qu'une position possible pas de pb avec ça
J'avais pensé à mettre le lower et les goupilles mais je me suis dit que ça donnerai un peu de jeux si je forçai dessus.
Je fait ça ce midi je croise les doigts lol
Merci beaucoup pour ta réponse
[Edit] Bon en fait pas si dur que ça pour le delta ring, le plus chiant c'étais les goupilles du front sight la misère!
J'ai le même problème sur mon Ino' donc si tu trouves je suis preneur. Ça me fait chier de devoir desserrer pour passer mon gas tube car j'ai un peu de jeu dans mon RAS du coup.
J'en avais pas j'ai fait l'inverse un coup de papier sur les goupilles pour que ça passe
Par contre autre problème le tout est monté mais en semi sur sector gear la première dent reste a l'intérieur de la gearbox :
http://imageshack.us/photo/my-images/24/photo1zls.jpg/ Sur le mien elle ressort:http://imageshack.us/photo/my-images/22/photo3gn.jpg/
Faut-il refaire le calage?
(test dans le noir et les trous du sector gear sont bien débouchés)
Softairman pas pigé ton problème probléme du front sight? du delta?
Pour le delta moi j'ai assemblé lower + upper et serré entre les jambes (ça sert le footing) vu que je n'ai pas eu à serrer comme un âne ça c'est bien passé!
Dsl c'est Jitix1 j'avais pas vu mon pote c'étais connecté
voici toutes mes config actuelles de M4A1 de mon PTW
(désolé qualité photos iphone)
*Force Recon 2001 à 2005http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=250556IMG3760.jpg
*Force Recon 2005 à 2008http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=684150IMG3768.jpg
*MFR 2011 à nos jourshttp://www.hostingpics.net/viewer.php?id=314191IMG3771.jpghttp://www.hostingpics.net/viewer.php?id=817119IMG3772.jpg
voila en espérant que sa plaise
@ Z3rO: LoLo et moi c'est pareil depuis le début, je serai bien curieux également de savoir le pourquoi!
Peut être de la graisse qui traine par la?!?
petit custom sur PTW 2013 ambidextre qui se monte .... bientôt les photos
juste une petite question par rapport a mon custom :
est ce que ceci vous semble compatible?
Je dirais non
Je dirai ça dépend de quoi on parle.
Et bien écoute pour l'instant pas de souci (je croise les doigts)!
Après clair que ça lui fait un petit chemin en plus!
Quelqu'un pour nous éclaircir la chose?
Bonsoir, le fusible a pété, l'achat d'un PTW SCK m110 est en cours. J'ai déjà le kit de 4 clefs pour PTW mais novice dans ce domaine, hormis les consommables/chargeurs/batteries/etc y a t il quelque(s) chose(s) de spéciale(s) a prévoir a l'achat (sans parler d'une éventuelle tropicalisation)?
Par exemple si je devais racheter un AEG GB V2 avec je prendrai un kit piston/tête de piston par précaution.
Des follower et un jeu de calles pour ajuster ta puissance.
Merci Pam² mais je vais pas me faire chier, je prend un cylindre M90 dans la foulée.
Par contre si j'ai bien compris un follower c'est ce qu'il y a au bout des ressorts des chargeurs, le ptit bitonio en contacte avec les billes. Qu'est ce qui justifie son achat?
ça arrive de les perdre donc tu n'as plus l’arrêt de tir!
Très bien. Merci.
@zizivert: je te conseillerais un coeur de moteur etiny en spare (si tu bricoles un peu).
Le moteur: c'est vraiment la roulette russe.
Le cylindre M90: j'avais fait le même choix que toi. résultat des courses: je ne l'utilise pas.
Au final, je joue essentiellement avec le 115 FCC et un custom P....6 130.
Bon bah je vais juste me prendre un ressort M90 alors car en Mai je pars a l’étranger et la bas c'est 375fps Max.
Je fais la même pour le portugal
C'est parce qu'on bricole qu'on les voit, et faut pas oublier la majorite silencieuse.
Sur la dixaine de pisto flingue qui tourne autours de moi, un seul a vraiment claque, et c'etait pas un 490.
Ou alors les nordiques sont calmes
Mon partage d'expérience: 2 evo 2012 (achetés cet automne): 2 moteur HS(2 sachets de billes pour l'un et 4 sachets pour l'autre). coeur de moteur etiny remplacé pour les deux.
Je ne remets pas en cause la qualité.
Avec du recul, je trouve que c'est une partie plus sensible que les autres.
Même si je suis d'accord avec pampam: la majorité des répliques semblent être fiable.
Mais ds cette logique, on n'achète rien alors car tout fonctionne bien
J'avais acheté le SCK pour justement mieux comprendre le ptw.
Un choix judicieux pour ma part.
Aujourd'hui, je continue mon apprentissage
Si je peux me permettre !
Pareil SCK evo 2012 acheté il y a 4 mois.
Moteur HS après 3000 billes +/-
ps : je voulais pas y croire à cette malédiction, résultat...
Je pense pas avoir vu la réponse sur ce topic, une version "SCK First Variant M90" va voir le jour?
Même si après recherche j'ai rien trouvé sur une éventuelle version "évolution", comment en es tu aussi sûr Systeman?
Rien d’écrit n'apparait et leur réseau fb est aussi fournis en infos que le compte de ma grand mère.
Parce qu'il dit qu'il a mal au genou ...
Il dit qu'il voit pas le rapport.
Sors de ma tête Pam² ^^.
Bonsoir,
Je remonte un lower provenant d'un Max 2008, sur lequel je change le moteur par un CTW.
Problème, bien qu'ayant repéré le + sur le câblage, impossible de l'identifier sur les polarités du moteur, elles sont toutes les 2 identiques.
Ma question, est ce que je prend un risque à faire tourner ma gearbox sans cylindre pour vérifier le sens de rotation des gears et donc du moteur, (pour vérifier si les polarités sont bonne) ?
Merci de vos réponse
Oui tu peux faire tourner le moteur sans le upper pour vérifier le sens de rotation du sector gear, aucun danger.
Merci pour cette réponse claire et rapide
Les 7511 n'ont pas le même type de panne que les 490.
La plupart des bobines 7511 ont le fil de cuivre qui casse, alors que sur les 490 le problème venait en majeure partie d'un faux contact bobine / collecteur.
Systema est - a priori - en train de corriger le tir suite aux remontées d'infos, en noyant avec de la matière ces fameux fils jusqu'au collecteur, les rendant insensibles a l'énergie cinétique. Certains moteurs que j'ai reçu étaient même déjà équipés de cette modif, aucune panne depuis.
Après, il y a effectivement des pannes sur le 7511 concernant ces fils non protégés, mais avant de se jeter sur une bobine neuve, il convient de contrôler d'abord que les charbons et les câbles Systema ne génèrent pas de faux contacts.
J'ai déjà renvoyé plusieurs moteurs 7511 avec un diagnostic "bobine HS" : retour a la normale, sans changer de bobine, en remplaçant simplement les câbles du lower par des modèles bien gaînés et en installant des charbons de marque différente.
Salut à tous, comme promis (il y a déjà un moment ) mon PTW en photo :
sympa comme tout ton blaster
oui c'est connu le problème de cylindre king arms, il y a un tuto sur le premier post du groupe il me semble
Personne n'avait parlé du nozzle jusque la je crois. Ou j'ai loupé?
petite evolution du mien .
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=63&u=14784554
les modifs fait dessus :
- changement du garde main plastique par un ris block II en 12' de chez madbull
- m203 dboys ( pour commencer et je verrais pour un KA plus tard )
- ECU full/burst et mini switch ETINY
- cylindre KA en 90
- changement du coeur moteur par un ETINY aussi .
mais cette version n'est pas tout a fait fini , il me reste a faire :
- rajoute d'un AN/PEQ 15 et lampe
- peinture des demain pour passer en camo A-TACS , qui sera faite par TR00PER =)
- enlever ces cyalumes qui gache tout
- raccourcir legerement le m203
Arrivage de ma seconde gb fcc supermax avec gâchette Airsoft surgeon sélecteur bad ass fcc et surtout roulement kanzen une tuerie photo ce soir après montage
http://imageshack.us/photo/my-images/221/img1444qj.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/593/img1447g.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/855/img1449bd.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
un grand merci a mon pot ( il se reconnaitra) pour cette belle gearbox et son aide au montage des roulements kanzen t es au top photo!!!! vivement la suite de notre FCC family
Bonsoir à tous . Pour finaliser mon custom cqbr 2013 j'ai besoin de votre aide sur une question qui n'a pas vraiment été résolue . (J'ai lu et fait des recherches mais impossible de trouver une réponse
J'ai trouvé un gardemain qui est compatible :
- western arms
- g&p gbbr .
Est il donc compatible avec nos chers ptw ?
La question est : est ce que WA & G&P utilisent des garde mains de cotes RS comme les ptw?
Merci de vos réponses expertes d'avance
WA je ne sais pas, mais pour G&P, c'est compatible.
Merci a toi. Pas plus de réactions (j'ai commandé je verrais bien)
@ripper: les roulement kanzen apporte réellement quelque chose au PTW?
j'avais posé cette question il y a quelques pages mais personne n'a répondu
sur du systema je ne sais pas mais je pense mais sur du fcc cela apporte encore plus de fluidite et cela s entend aussi au bruit
sur du systema aussi je trouve,j'en ai équiper le mien et ça tourne vraiment,mais n'ayant aucun teste ou appareil de mesure pour ça difficile d'être affirmatif a 100%
Systeman tient nous au jus si c'est bien compatible alors
ça m'intéresse aussi.
Photo des notres ce week:
De droite a gauche, le mien, celui d'Affligem, et celui de Zero (le SCK monté la semaine dernière).
http://imageshack.us/photo/my-images/266/85773543983663609686920.jpg/
Dailleur sur celui d'Affligem (un sck également) le callage du sector gear est aussi bas que l'autre!
Dite j'ai un petit soucis avec 2 Ptw
J'en ai une, qui une fois que je branche ma batterie, fais un tour de cycle et par après, ne tourne plus ? Quel pièces pourrait être en tord ?
L'autre, elle, ne démarre même pas, mais on entend que le moteur veut se lancer ? Une idée là dessus
La premiere ton selecteur ou le mosfet arr
La seconde . Calage moteur ou gb bloquee a priori voire batterie faible
Dedale : Merci
Concernant la deuxième, j'ai teste avec une batterie Ncid et Lipo, donc je dirais alors Calage moteur, je vais regarder
Merci encore
Bonjour à la secte des Systema PTW [/size]
Je vais bientôt rejoindre vos rangs…
Bon je viens de me créer un compte même si ça fait 3-4 ans que je parcoure le forum à la fut de conseil, bon plans ect... Et 2 ans que je pratique l'airsoft.
Alors je viens vers vous pour avoir pleins de renseignements Qui mieux que des utilisateurs de PTW peut me donner des conseils.
Voilà je vous expose mes questions pour que vous puissiez éclairer ma lanterne ahah
Je souhaiterais bientôt faire l'acquisition d'un systema pour réaliser un jolie custom (ci-joint photo de la realisation que je souhaiterais faire)
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=876191ptw13.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=495769ptw14.jpg
1- pour ses réalisations vaut mieux que je m'oriente vers un M4A1 ou M4CQBR ?
2- quelle est la taille du RIS 7,9 ou 12 pouces ?
3- au niveau des accessoires externe j'ai fait une petite liste et si j'en oublie n'hésitez pas
- Crosse Magpul UBR
- RIS Madbull
- Grip Magpul
- Cache flamme Madbull
- 8 Chargeurs P-Mag
4- au niveau interne... - Canon PDI 6,01 (?)
- Li-Po (qu'elle type et qu'elle marque faut que ça rentre dans une crosse UBR)
- Hop-Up (besoin de le modifier)
5- sur qu'elle version dois-je m'orienter? (Evolution, max1,max2,max3 ou super max)
6- est-il galère d'adapter les accessoires que j'ai choisi sur une réplique Systema
En fait j'aimerais la meilleure configuration portée-réactivité-fiabilité, je sais ca ne veux rien dire mais je souhaite avoir le maximum de portée et jouer dans les 400 fps.
Voila je suis là avant tout pour avoir des conseils de votre part, éviter de faire des erreurs de débutant...
Je vous remercie par avance de m'avoir lu et de vos conseils.
Keran
ps: j'espère ne rien avoir oublié.
Dedale : Merci pour ton aide, je suis passer par Mp avec reaper, deux avis qui se rejoignent
oops double clique désolé
bonjours a tous
j aurai une petite question sur les cylindres king arms j ai remarqué que lorsque je mets un king arms le upper a un peu de jeu alors que si je mets un systema aucun jeu est ce normal?si quelqu'un a une solution pour qu'il ni ait plus ce jeu s en avoir a toucher au tube de cross merci de m'éclairer
Vérifie le réglage de la "boule" au cul du cylindre.
je l ait visser a blok rien a faire
petite question:
quelqu'un à ou à déjà utilisé les cylindre SHS?
si oui, que vaut-il en terme de performance?
merci d'avance
Ce sont mes memes que les king arms .
donc pas le top quoi
Tes deux cylindres n'ont pas les mêmes côtes, tu dois jouer avec les rondelles de calage du bouchon de tube de crosse pour faire disparaitre ce jeu.
ok je vais essayer j ai jamaid test on verra bien
Oui moi je rajoute une rondelle pour jouer avec le KA
(la rondelle vient entre le bouchon et le tube crosse, il faut donc retirer le bouchon)
Ou sinon jouer avec le cul du cylindre le devisser leger et ke verouiller avec du frein filet
Je ne sais pas si ce sujet a déjà été abordé : le "bloquage en semi sur PTW".
Dans certaines assoc' ou OP, on peut jouer avec l'AEG à 400FPS bloqué mécaniquement en semi.
Je souligne le mécaniquement car souvent les organisateurs sont très à cheval la dessus, et si la réplique présente la possibilité de passer en full, même en étant de bonne foi, on se voit refuser la possibilité de jouer.
Il suffit de limer une partie du selector plate ( ça s'appelle ainsi sur un PTW ?).
En temps normal, au moment du passage en semi, il vient appuyer sur le bouton 1, et au passage en full le bouton 2 est actionné. Une partie étant limée le bouton 2 ne peut plus être activé.
http://www.casimages.com/img.php?i=130308080612117313.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=130308081005643464.jpg
Pour info, sur la photo il a été trop limé, du coup au passage en semi aucun bouton n'est actionné, donc :
- position SECU : sécu
- position SEMI : sécu
- position AUTO : semi
Tout est une question de millimètre
...réalisé par thomasb10, rédigé par moi même
Moi j'ai fait autrement... Ptw à 400 Fps, mais en mode Semi - Burst... Par chez nous ( Belgique - Flandre ) c'est autorisé
Pas besoin de sortir la lime, suffit de "décaler" le sélecteur et le rail du sélecteur.
En image je comprendrais mieux.
Tu mets le selecteur sur sécu, tu démontes le sélecteur et tu le remontes mais sur la position semi.
=> plus de full et complètement réversible.
mouais!! j'avais déjà demandé et y'a des pièces expres pour bloquer en semi sans devoir limer et pour a peine 10euros sur la bay le selector rack est plus long donc bloque la possibilité de passer en full
@beeschop : pas bête, sauf que tu seras décalé, dommage pour une ptw
une autre solution sans la pièce cité, est de mettre une cale au sur la droite pour bloquer le full, tous ca en gardant le semi en semi et non le semi en full comme ta pièce limé
Pas con beeschop c'est vite fais et sans avoir a démonter.
Je retient l'idée merci
j'avais devissé un peu aussi le cylindre pour tester la première fois vu que j'avais pas de rondelle en rab mais bon pas trop confiance lol
C'est vite fais la rondelle pour peu qu'on ne change pas en partie moi c'est pour la journée en general.
@ beeschop : j'ai adopté ta technique, et pas grave pour le décalage, c'est semi ou auto qui donne sécu et semi (faut comprendre )
quelqu'un serait ou acheter le set d outils spéciaux pour les ptw merci
Powair6
La bay.
merci pour l info
moi j ai fabriquer un U avec une baguette de soudure pas trop fine sa rentre pile dans les deux trou une pince multiple au cul de se U et op
désolé MR Pastis .... 51 .... ^^
merci a Gecko pour le boulot sur mes PTW
dédicace a JABBA , voila ma collection de PTW
dedale, je pense pouvoir rentrer dans le groupe ^^
http://pontchairsoft.xooit.fr/image/91/3/6/0/p1020553-copier--3c878f3.jpg.htm
http://pontchairsoft.xooit.fr/image/90/5/a/7/p1020554-copier--3c8790b.jpg.htm
http://pontchairsoft.xooit.fr/image/90/3/a/6/p1020555-copier--3c8792a.jpg.htm
http://pontchairsoft.xooit.fr/image/91/2/b/d/p1020558-copier--3c87943.jpg.htm
http://pontchairsoft.xooit.fr/image/90/2/2/7/p1020557-copier--3c87979.jpg.htm
sympas tous ça
upper WE le HK416?
Bien le bonjour a tous.
J'ai un petit soucis ... après l'hibernation hivernal j'ai décider de reprendre un peux mon ptw en partie ...
Je connecte la batterie chargée , je tire et là ... rien ne se passe ... j'ouvre ... je retente ... et rien ne se passe a part l’allumage bref d'une diode rouge sur le mosfet a coté du contacteur du chargeur ....
Je suis méticuleux et je nétoie toujours mon ptw même en période d'hibernation ... que dois je faire?
Salut je suis un de plus je pense avec les moteur d'origine sur PTW max 2012 ! 3 parties ~ 3000bb , Il a commancer a ralentir et puis ensuite plus rien led rouge clignotante
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=230499IMG9874.jpg
HK 416 Ptw
Kit Iron Airsoft
Eotech Cheap
Anpeq Vfc
Lampe Surefire
Poignée G&P
Silencieux G&P
Redi-mag RS
http://www.casimages.com/img.php?i=130312090805609941.jpg
HK416 made par Jabba avec sa nouvelle crosse RS.
Dommage les marquages hk sur un lower de m4.
je sais mais on fais avec ce que l'on a!
et le prix du kit FCC c'est abusé je trouve!
Je suis plus partisan du j'assume d'avoir un lower de m4, c'ets un mix qui se fait dans la vraie vie (bon ptete pas avec une crosse e1).
Apres le prix du kit fcc est pas forcement abusé comparé a d'autres alternatives.
t’inquiète
j'assume complètement ça permet d'avoir une mixité avec d'autres uppers ;-)
en plus il va bientôt passer par la case peinture.
Bonjours à tous, me revoilà avec un nouveau problème de ptw...
Avant tout, c'est un ptw de 2012 avec le moteur systema 2012 d'origine et toute l'elec est etiny. Le connecteur batterie est en dean (je précise au cas où ça changerait quelque chose).
Tout à commencé pendant une partie, alors que je faisait un rush de fou sur un fort en sortant toute l'équipe adverse (j'ai légèrement exagéré cette partie mais c'est pas grave parce que ça n'a pas d'incidence sur mon problème ), quand soudain j'ai senti que mon tir (en semi) avait largement perdu en réactivité ...
Du coup je me m'arrête pour tirer quelques billes pour voir ça : un premier tir avec une réactivité normale de ptw, un second tir tout mou et un troisième tir... bah pas de troisième tir... Ma réplique ne voulait simplement plus du tout tirer ...
C'était le premier scénario de la journée et ma batterie avait été chargée la veille au soir donc je me suis dit qu'il y avait extrêmement peu de chance que j'ai réussi à la décharger avec le demi chargeur utilisé le matin.
"Ça doit venir des charbons" m'ont dit les autres ptweux. "Enlève la poignée et souffle bien sur le moteur.", je m'exécute et là, miracle, la réplique accepte de faire un tir puis un autre lent et puis plus rien... "Tes charbon sont mort. Il faut les changer".
J'ai donc commandé des charbons tout neuf, je les ai installés mais ça n'a pas du tout résolu mon problème ... La réplique refuse toujours de tirer... Et parfois, si je souffle bien sur le moteur (pendant 5 bonnes minutes), elle accepte de faire un tir normal et un autre très lent avant de s’arrêter.
J'ai réessayer en ayant rechargé ma batterie (au cas où) mais ça ne change rien du tout.
La petite diode sur la carte s'allume et aucun câble à l’intérieur n'est endommagé donc je ne pense pas que ce soit un soucis électrique.
La question qui se pose est : Est-ce que quelqu'un a une idée de ce qui arrive à ma réplique ?
Merci d'avance .
Je dirait cœur de moteur à changer
A tout hasard c'est très rare sur les 2012
J'ai eu les memes symptomes. Pour ma part ca venait de ma poignée d'origine ( type Colt classique),qui une fois en place et vissée appuyait trop sur les cables moteur.
Mais dans ton cas ca ne vient surement pas de la puisque meme poignée enlevée,la PTW te boude ...
C'est tout de meme fou ces problemes de moteur ! J'espere qu'un jour ils arriveront a les resorber
Oui bobine à coup sur t es bon pour changer tout ça!!! Etiny est très bon!!!
Hum ok donc la réponse a l'air unanime : Coeur de moteur mort... C'est ce que je craignais ...
Je pense que je le changerais quand j'aurais un peu d'argent à mettre la dedans. Par contre je vais éviter de le faire moi-même, je sais que ça n'a pas réussi à tout le monde ce genre d’expérience.
En tout cas, merci pour vos réponses .
Si tu veut je peut te le changer
Merci pour ta proposition .
Je vais déjà attendre d'avoir les sous pour acheter le coeur, surement au début du mois prochain (si j'ai pas d'autres trucs qui tombent en panne ) ...
Et voilà mon projet est terminé, me reste plus qu'a paufiner quelques bidouilles avec le temps.
Les photos ne sont pas de super qualité, la couleur OD est normalement plus visible
Si le nombre de photos ou la déscription pose un problème n'hésitez pas a me modérer.
Quelques vues générales : droite/gauche/avant/arrière
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=260&u=10065408
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=261&u=10065408
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=262&u=10065408
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=263&u=10065408
Crosses Magpul CTR PEINTURE KRYLON OD
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=264&u=10065408
Lower GIHL custom gravures au laser
Poignée MAGPUL MIAD (peinture OD)
Trigger guard MAGPUL OD
Chargeur PMAG MAGPULOD
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=266&u=10065408
Upper HK 416 Maison (a partir d'un WE GBBR)
Eotech 552 réel (peinture OD)
Magnifier EOTECH X3 (peinture OD)
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LOGO de mon équipe (oui je sais basé sur celui du GIGN) en gros plan
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=268&u=10065408
Garde main du HK416 équipé
Canon externe modulable FCC ajusté en 10,5"
Cache rails XTM OD Magpul
ANPEQ 16A ELEMENT (peinture maison OD)
Double switch déporté pour le controle de l'an peq et de la M3 (peinture maison OD)
MAGPUL AFG2 (poignée inclinée) OD
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=269&u=10065408
AN-PEQ 16-A Modifié maison (installation d'un module laser vert)
Fonctions actuelles : Lampe et Laser vert
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=271&u=10065408
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=273&u=10065408
Lampe M3 peinture maison OD (controlée par le double switch
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=274&u=10065408
Silencieux MAGPUL AAC M4-2000 monté sur son cache flamme (je voulais le peindre en OD mais finalement son noir mate est trop sympa)
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=275&u=10065408
En interne:
- Base de CTW
- Mini etiny et batterie dans tube de crosse
- Gear box revisitée par jabba
- cylindre FCC (j'en ai plusieurs en stock)
- Ensemble bloc hop-up et canon FCC 6.03
Sublime
J'adore
jolie joujou j ai une petite question je vien de prendre des chargeurs vanaras polymère et j ai un souci...
quant je tir les billes tombe et quant j arrive en fin de chargeur qui reste plus que quelque bbs sa reviens a la normal
est ce que par hasard une personne est en mesure de m'aider ??? merci d'avance
bonjour à tous petite question a vous soumettre pour être sur de moi
j'ai changé la bobine d'un 7511 par une etiny mais aujourd’hui ce dernier c'est arrête pendant les parties
en rentrant je regarde l’ensemble mise a par les charbon qui mon l'ai user rien anormal il suffit que j'appuie sur c'est dernier et c'est repartie
quelqu'un à une idée pour résoudre ce problème?
Je suis pas un expert mais je pense que le problème vient des charbons.
Comme ils sont usés, ils ne font plus contact donc ça ne tourne plus. Et quand tu appuis dessus, ils font contact à nouveau donc ça tourne à nouveau .
Je pense qu'il suffit que tu les changes pour que tout rentre dans l'ordre.
oui c'est ce que je pense mais comme je suis pas sur
je les est mesuré il font 7mn
y a t'il une taille limite pour les charbons
Si il te reste 7 mm de charbon, cherche pas ... remplace les
7 mm de charbons c est pas mal
Regarde plutot s il ne coincent pas et si tes ressort sont tendu
Jai vu des charbons tourner nikel avec 3-4mm
Dédale quand tu dit ne bloque pas c'est dans leurs logement ?Car a première vue les ressorts sont bien tendu
mon M4a1 PTW pour mon inspi du moment
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=916272DSC9271.jpg
Nikel zarak bienvenue au club
Salut les spécialistes, je mes 2 uppers ont les hop up qui ne levent plus les 0,25g, (une Empire airsoft et une deepfire) quelles sont les bagues les plus performantes du moment siouplé?
Merci
Joint Systema evolution 2012 ou joint balystik ?
Ou alors les bagues custom a Cid
Power6 n'en font pas des bagues?
Pas besoin de changer la bague, le rubber suffit.
Sinon comme donmarvin.
Effectivement pas besoin de changer les bagues, pour les roller packing, y'a rien de dispo chez powair6...
y faut lui téléphoné et lui demandé si c'est stock, dés fois il a pas le temps de réactualisé
bonjours a tous
j ai une petite question
je vient d acheté un canon deep fire et la surprise il y a le canon plus un tube qui va autour la question est comment faire tenir se fameux tube si quelqu'un connait la soluce je suis preneur merci
Les annonces n'ont leur place qu'en section http://http://www.france-airsoft.fr/occasions/.
#51
oups désolé!!
j ai encore une dernière question je vient d acheter un moteur fcc 2.5(qui tourne du tonnerre)pas de souci pour l installer mais impossible de remettre le cache au cul de la poignée j ai l impression que les trou pour les visse du cache ne sont pas en face des trou du moteur je précise que j ai une poignée d origine et non une fcc est ce pour ça???
Tu dois juste te tromper de sens du cache cul de moteur ? Tourne la et dis nous si c'est bon ?
Et si tu le change de sens ? toujours pas de resultat ?
Il n'y a pas de rapport entre poignée d'origine et moteur FCC 2.5 (du moins aux dernieres nouvelles ?) j'ai un collegue qui l'a avec la poignée d'origine,pas de problemes. Poignée bien enfoncée jusqu'au bout ? Pas de cable moteur qui gene ? Moteur bien remis dans son logement ?
J'édite pour toi les détails qui manquent:
!.,,.!.!.
Après, il restera l'orthographe....
Sinon.... Questions.... La gauge la plus fine que vous conseillez en câble siliconé??
J'ai réussi à faire tourner mon Tw5 max avec du 20 silconé... Mais je ne suis pas sur que ce soit optimum. Un avis sur d'éventuels problèmes ou inconvénients encourus??
Et pour le faire fonctionner sous 2,4A et 11,1v un fusible de 30A est il suffisant, ou vaut il mieux utiliser un 35A comme celui d'origine??
solution trouvé...
a ce que j ai remarquer le moteur fcc est légèrement plus long que celui d origine... le cache au cul de la poignée rentre avec difficulté mais impossible de renter la poignée jusqu'au bout j ai donc commandé une fcc avec celle si plus de souci sa rentre direct et sans problème donc soit je n ait pas de chance et ma poigée de 2007 était mal tailler soit le constat que j ai fais est juste(car logiquement si la poignée n est pas rentré a fond il ait normalement impossible de mettre mes 4 vis du cache car elle sont trop courte)...je ne veut pas lancer de fausse rumeur et vu que je suis le seul a avoir eu se souci merci de me dire si j ai vue juste...
Mon collegue a le moteur 2.5 est une poignée de 2008,pas de problemes . Pasde chances ?
Salut !
Je viens de recevoir mon premier PTW (first variant m110) cependant il n'y avait pas de CD dans la boite, donc je suis un peu bloqué pour le montage du lower, (je ne vois pas a quoi servent le ressort et la bille) si quelqu'un possède le CD pourait il m'en envoyer le contenu ou me dire simplement où les mettre.
Merci
je dirait que c'est la bille et le ressort du sélecteur (le click click)
édit: ou peut être de la goupille arrière ?
ressort+bille: en haut de la gearbox. bille en 1er, ressort ensuite.
Cela va aussi avec une toute petite vis qui vient fermer le tout.
Ensuite en serrant cette vis, tu fixes le selecteur de tir qui vient sur le côté. La bille vient bloquer cette dernière pièce.
Merci pour vos réponses rapide, c'est bien ce que je pensais mais j'osais pas mettre la bille de peur qu'elle se coince dans les gear...
Bonjour ,
Depuis aujourd'hui j'ai un problème avec mon ptw .
C'est une version max de 2008 , ecu etiny , bloc hop up et canon systema , cylindre m130 KA , coeur de moteur fcc 2.5 , mosfet etiny .
Donc j'ai voulu vérifié qu'il fonctionnait bien pour ma partie de demain et là çà ne va pas , les billes ne sortent pas , et se cassent même de temps à autre .
J'ai d'abord pensé au nozzle qui se dévisse mais se n'ai pas çà , j'ai démonté mon cylindre tout est bien en place et bien graissé , j'ai pensé au bloc hop up mais là aussi tout va bien .
Si quelqu'un à une idée ?
J'ai déjà eu le probléme sur mon PTW c'était le joint hop up puisqu'une fois changer pour un joint 2012 toutes les marques de billes qui ce cassé passe maintenant
Non ce n'ai pas le joint non plus je viens d'essayer d'en mettre un autre ...
Peut être un mauvais calage du cylindre!! T as des rondelles sous le cache du tube de crosse?
vérifie tes chargeurs et la qualité de tes bbs ,j'entends par leur vieillesse ou un changement de marque !!!
J'ai essayé avec mes quatres chargeurs vanaras et rien ne change, pareil pour les billes, essayé avec la 0.2 , 0.25 , 0,4 ka , de la 0.28 g&g et de la 0.20 airsoft entrepôt
dans ce cas change de cylindre si tu en a 1 en rab .
Salut!
j'aiun autre probleme avec mon nouveau ptw first variant, hier loorsque j'avais fini d'assembler le lower, j'incere la batterie, je tire et là miracle ça fonctionne. Tout content je referme avec le upper et depuis plus rien, pas de led qui s'allume, pas de bruit. j'ai alors pensé au fusible, je l'ai donc changé mais rien n'y fait, j'ai verifier les soudures au moteur et les branchement sur le switch et le mosfet.
Ou devrais-je encore regarder ?
La tresse 4 pins qui va de l'ecu au mosfet n'est elle pas coupé a un endroit a cause du upper lorsque tu l'as remis en place ? Ouverte elle tire ?
Salut à tous,
j'ai une PTW 2012, je viens de changer le moteur d'origine par un FCC 2.5, mais maintenant le moteur chauffe beaucoup et les gears sortent plus que d'habitude en tir sans le cylindre, par contre, après un tir avec, juste 2 dents sortent ce qui est normal il me semble... Sinon j'utilise des batteries lipo 11,1v 2600mAh (15C) et 2400mAh (25C)
(et oui, j'ai pas mal recherché mais j'ai jamais réussi à trouver solution à mon problème)
Je n'ai pas d'autre cylindre sous la main.. Je verrais pour passer une commande de pièce sur power6. Changer la tête de cylindre, la bague et le joint hop up .
A part ca je vois vraiment pas ...
Nouveau test chrony du canon balystik 6.01
Dans ma précédente vidéo, il y avait de gros écart FPS ( jusqu'a 20 fps ) lors du passage chrony ce qui rendait les gens perplexe quand à la qualité et la précision de ce canon fabriqué en france.
j'ai donc réalisé un nouveau test chrony en aillant pris le soin de bien nettoyer les cellules du chrony, mis des piles neuve et en essayant d'avoir une position assez stable lors des tirs ( le mieux aurait été d'avoir un étau ), car pour moi, ces gros écart en Fps n'étaient pas du au canon, mais plutôt à cause du chrony dont la pile était vielle et les cellules bien encrassé.
résultat, un écart maximum de 7 fps et une puissance stable en sorti de canon.
Après 7 mois d'utilisation, je suis très satisfait de ce canon qui m'apporte une légère amélioration quand à la stabilité du hop up.
http://youtu.be/3qnz73yEqsg
cette vidéo bien sur n'est pas un test complet du canon balystik, elle a juste la prétention de le présenter.
Bon voilà j'ai trouvé ma réponse , c'est la partie du nozzle qui se trouve à l'intérieur de la tête de piston qui est abîmé .
Donc quand le cycle piston se faisait , il ne ramené pas le nozzle en arrière . Par chance j'en ai trouvé un en rab dans mes pièces détachés .
Merci de m'avoir apporté vos solutions quand même
salut a tous(tes)
bah moi après 150tir avec un cylindre KA m90 il m'a lâcher aujourd'hui ..
les pièces péter : petite tige en métal qui se met au cul du cylindre ( prés de la petite boule ) et piston en travers ..
qu'est ce qui c'est passer ? j'en sais rien du tout , j'ai tirer et puis d'un coup moteur qui tourne dans le vide , me planque , j'ouvre la bête , enlève le cylindre , secoue le cylindre et ca faisait des maracasses xD
donc euh , après systema , EAC , KA ... bah vais allez voir chez les fcc leur cylindre velocity ou alors me procurer un cylindre ptw 2008 , car j'ai pu en tester un prêter gracieusement par le proprio de softair-corp et ca a marche du feux de dieux et un plus jolie bruit ....
photo de la piece : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=64&u=14784554
huuum , bizarre cette casse
tu confirme que c'est le spring guide dont tu parle ?
Bonjour,
Ayant eu quelques soucis avec mon 2012 lors de week-end humides, je n'ai plus confiance en l’électronique de ma bête. Je trouve la fabrication de l'électronique systema de qualitée médiocre, avant de résiner mon CPU j'ai eu une piste entière qui à physiquement sauté après avoir pris l'humidité.
Pour prévenir tout souci je voudrais remplacer par quelques chose de plus fiable.
Je dispose déjà d'un Ecu Airsoft Surgeon dans la crosse, je veux remplacer le CPU et le Selector Switch Board par du FCC. Tout ca est-il compatible ?
Pour prévenir du pétage de moteur, est-ce qu'un moteur FCC est compatible ? Est-il de bonne qualitée ?
Merci d'avances de vos réponses
Edit : j'ai fait un peu de lecture et recherche, Etiny semble bon d'après les dires, un ensemble complet Etiny est-il aussi bon que du FCC ?
Avec dédale on a fais pas mal de Mix de pièces, a mon avis pas de soucis, par contre le selector switch board est pas indispensable, le seul que j'ai vue péter venais d'une celcius.
Pour le moteur, j'ai un fcc 2.0 et dédale un systema avec coeur etiny, on joue avec les mêmes batteries et ça se vaut, le mien a plus d'un an sans soucis et le sien un peu moins, mais aucun soucis non plus, le mosfet e-tiny est bon, jamais eu de soucis avec.
Par contre l'électronique avant a un peu d'overspin si tu tire avec le upper ouvert (trop de lumière) mais sinon elle a l'air de pas mal marcher.
Après c'est toi qui vois
Bonjour à tous,
J'ai une petite question : J'ai monté un SCK et au premier test le cycle se faisait à l'arrache avec un clignotement rapide de la LED, j'ai nettoyé les trous du gear "demi dent" car il y avait du gras dedans, ensuite niquel, j'ai effectué 4 ou 5 tirs sans problème en semi et full. Ensuite je remonte la poignée et là plus rien
La LED clignote normal au passage en semi, par contre quand j'appuie rien... Le moteur ne réagit pas et la LED n'indique rien... J'ai essayé avec 3 lipo différentes, j'en recharge une au cas où mais...
Quelqu'un aurait une idée ?
Merci.
Upper ouvert, tu as le soucis ?
Sans poignée tu as le soucis ?
Vérifie tes charbons et si tu fais faire un tour à la main au gear est ce que ça recycle au moins une fois ?
Le fusible est OK est quelque soit le config ca ne tourne pas... Je testerai demain avec les batteries chargées.
Ce que je ne capte pas, c'est pourquoi la LED n'indique rien :-/
Le cache de la poignée qui appuie trop sur l'un des cables moteur une fois vissé ?
J'au tout viré et meme a poils (sans upper ni grip) ca ne tourne plus
t'as appuyé sur le bolt catch ?
Hahaha
Oui... J'y ai pensé quand même.
Ca me broute un peu car elle a vraiment bien tourné pendant 5 sec... Si ca ne revient pas j'vais redémonter le tout, et réinsérer la GB etc etc.
À moins qu'un des "plugs" se soit virer du bloc contacteur... j'vois pas.
bonsoir a tous
je vient vers vous car je suis desespere , je sais pas ou trouver des cylindre systema 2008 et non 2012 , est ce que vous avez une idee ???
et les cylindre velovcity fcc , quelqu'un peut m'en dire des news ??
Check asgshop.pl
Il me semble qui leur en reste
malheureusement pour moi non :'(
Bon hier ca m'a un peu soulé car malgré la batterie chargée ca ne tournait pas.
Alors j'ai tout viré et hors du corps le moteur tournait, alors j'ai tout réinstallé en vérifiant à chaque fois que le moteur tournait...
Et une fois tout remonté, et bien ca fonctionnait niquel
Décidément... Les PTW
Ton histoire pue le cablage foireux avec une masse quelque part ..
C'est exactement ce que je me suis dit, pourtant j'ai suivi tous les fils (meme les petits) aucun n'est mordu, abimé ou autre.
J'ai même passé la réplique entière au test de continuité pour être certain qu'il n'y avait pas une masse sur le corps ou autre... Nada.
Franchement ca reste un mystère, mais le principal est que ce soit résolu.
j'ai eu le même soucis, j'ai mis du scotch isolant de partout sur les cables et plus de soucis
MAJ du PTW:
http://pontchairsoft.xooit.fr/image/93/c/c/f/img_1115-copier--3cfb270.jpg.htm
y a plus de place dans la pelicase
les 2 lowers sont des 2008
upper 416, upper 14,5 ris knight, Upper 10,5 DD
@ Bince : trèès sympa celui la !
@ nikky : ´manque peu de rangement dans cette Peli'
bien complet tout ça nikki
est ce que quelqu'un utilise ou à déjàs utilisé le canon Celcius 6.00mm ?
@ Bince==> PTW ???
J'ai un CTW, et le canon 6.00 je l'ai viré car après avoir testé toutes les marques de billes, seule les KA passaient dedans. Même les tanio koba coincaient. Après je suis peut être un cas isolé mais bon depuis que j'ai un FCC 6.03 ca marche beaucoup mieux et je suis moins regardant sur les billes.
et tu vois une différence de précision entre le 6.00 et 6.03 ?
@IVS: C'est pas un systema si c'est la question. C'est un mix entre du FCC, Etiny, Systema, Vanaras, G&P, G&D
ca manque de dytac et de prime cet inventaire à la prévert
Histoire de me rassurer, ou pas, a combien sort un PTW M4A1 2012 M90 d'origine a la 0.2g?
330 fps chez moi
J'en ai vu a 370 aussi ^^
Mdr, j'ai peur. 300 chez moi.
Sur 2 de mes 90 : 290 fps et 330 ...
Haaaaa, merci ^^. Demain j'installerais le M110 voir ce que ça donne.
Mon premier challange kit de monté. J'ai deja entendu des PTW tourner mais c’était pas le mien donc j'y prêtais pas attention alors le bruit faut si habituer mais du coup n'ayant pas vraiment de "référence" je sais pas trop si c'est normal ou pas. Enfin pour le moment ça tir en tout cas.
Est il possible sur une base de M4A1 avec RIS daniel defense 9" de mettre le front sight ?
Je voulais savoir s'il était possible de faire une MK 18 sur base M4A1 ou bien une MK 18 est toujours sur la base d'une version CQBR ?
Merci à l'avance.
Bha deja ton mk18 a un lower de m16a1 si je dit pas de connerie
En fait ce qui m'interesse c'est au niveau du canon et du rail pour le reste aucun soucis.
Je voudrais savoir avec un rail daniel defense sur une m4a1 combien de cm je vais avoir au bout du rail ?
Pour obtenir çà, il faut un 12" ?
Oui
Ben il montre en photo un 14,5" donc faut un 12 pousse ,mais je vois que j'ai compris le truc donc oui ,9" sur un 10,5"
bah compare au mien , qui est un 14"5 monter avec un ris 12"5
il depasse vachement moins je trouve que sur ca photo et pourtant c'est bien un mk18 12"5
effet d'optique ??
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=67&u=14784554
c'est la dernier evolution du mien =) plus que la lampe et l'anpeq a faire peindre et ca sera fini =)
16" peu etre sur sa photo..?
Si je ne me trompe pas cela va donner çà ?
PS j'ai laissé un jour entre le rail et lower pour le delta ring specifique à Daniel Défense.
* parce que je suis content d'avoir reçu mon magnifier
hâte de tester le combo en partie!
Bon, après le M90 qui sort a 300fps j'ai test le M110 qui sort a...330 (+/- 5fps), toujours a la 0,20.
Leur dénomination au niveau des ressorts est-elle la même que pour un AEG classique, genre M90 pour 340fps, M110 pour 370, M120 pour 400 et ainsi de suite ou ça n'a rien a voir?
Oui on peut dire que c'est l'evolution puisque de DTW il reste presque rien (coque gearbox/moteur). C'est une daube fini faut tout changer, vaut mieux investir dans un Celcius ou comme m'avait conseillé Reego, le monter de toute pièce (ce que j'ai finalement fini par faire!)
je sais pas si des membres du groupe ont vue ce magnifique travail sa pourrai intéressé plus d'un péteux
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=99783&st=5840&start=5840
salut a tous j ai une petite question
j ai acheter un moteur fcc 2.5 il marche niquel mais j ai vider 3 baterie en 1 journee 2 1600nicd et 11.1 2200 je trouve sa enorme meme si il marche fort il consomme enorme est ce normal merci a vous
Ou tu as une masse qui te pompe tout ton jus .
commment je peut le savoir?quand j ai installer le moteur les cables n etait trop abimer la ou j ai eu un doute j ai mi un tour de shaterton...
ou moteur et gear box ne tourne pas librement et vide tes accu !!!
et quel ressort utilise tu ?
petite question :
comment ca se fait que les ptw ne fonctionnent optimalement qu'avec des KA en billes ?? j'ai entendu dire ( bah plutot lu car c'etais ici ) que c'etais a cause du canon d'origine . est ce que la bonne " chose " ou alors c'est pas du tout ca ??
car j'ai eu beau tester plein de billes ( ecosphere , TK , extrem precision , etc .. ) et presque aucune n'est passer correctement dans la mienne
Moi j ai parle de cela quelques messages plus haut mais attention à ne pas confondre je parlais d un CTW de chez celcius avec un canon 6.00 d origine dedans !
Moi j utilise des g&g 0,25 non bio c est une pure merveille jamais eu de soucis ni même de misfeed!!!
la TKbio 0.2 et 0.25 et le XTbio 0.2 et 0.25 passe très bien dans mon 6.00 ctw et la précision est très correcte après je vérifie aussi mes billes systématiquement avant les parties
j'ai eu 1 bourrage résolu en 3 secondes (peu être la chance) mais un canon bien nettoyé des billes bien propre et hop ça passe nikel
salut nouveau souci...
comme je vous le disait hier j ai vidé 3 batterie en 1 journée avec mon engin (moteur fcc 2.5)se qui est énorme mais jusque la il fonctionnait quand meme...
j ai donc charger une batterie neuve se matin(lipo 2200 11.1) afin de voir combien de chargeur je pouvait vidé je met la batterie et la surprise les engrenage se mette bizarement en semi les dents se sont mise au milieu mais sa tournais j ai enclancher le upper et la un petit bruit puis plus rien...je tien a dire que l electronique est neuve carte etiny et mosfet etiny installer chez powair6 donc je ne peut pas l avoir mal fais vue que je ni ait pas toucher...par contre c moi qui est installer le moteur mais le pigion a été mis par powair6 donc normalement a la boone cote...si quelqun a une idée de se qu il se passe merci de me le faire savoir.
Je confirme ce qui se dit depuis un moment: Les billes King Arms Platinium 0.25g passent nickel dans un PTW 2012, là où des ICS ont déchiré mon joint de rétention en explosant dans la chambre lors de ma dernière partie en octobre dernier. (Dégoûté d'exploser ma réplique dès sa première sortie, elle est restée sans tourner depuis ce jour)
J'en profite pour poser une question: y'a t-il une astuce, ou un accessoire, pour retirer les billes des chargeurs qui n'ont pas été vidés?
Est ce que les sling mount pour GBBR sont compatibles PTW? normalement oui, mais dans le doute...
Oui, ou rd.
salut a tous j ai une petite question j ai un moteur fcc 2.5 quand je tire en semi avec le upper ouvert les gear sorte beaucoup environ l moitier des dent visible est ce normal merci pour vos reponse
salut a tous : 2/3 infos suite a la réception de mon 2013 first variant qui n'a jamais était détaillé ici :
- mosfet type FCC donc très court
- carte avec semi / burst réglable d'origine (comme la FCC quoi sauf qu'elle est bleue ^^ )
- sélecteur 100000000 fois plus difficile a bien calibrer
- tube de crosse non plus aux cotes mil-spec comme toutes les autres versions mais aux cotes commerciales (AEG standard quoi)
- vis du hop hop beaucoup plus "dure" pour un réglage plus précis
- fournie avec une crosse AR15 et non une crane
- T-plug pour la connexion aux batteries
- carry handle de retour comme sur les autres versions (fini le magpul)
(comparaisons faites par rapport a mon 2012)
C'etait pas censé etre tube mili et non civil comme avant?
Oui c'ets le contraire, les anciens sont commercial, et les nouveaux milspec.
Et le connecteur est un mini dean, pas un dean classique.
Et qui a dit que les crosses d'aeg étaient commercial ou milspec?
Les crosses aeg c’est comme les vrais, selon les marques et les modeles ya du com, du mili, du wanagain.
pardon pour les imprécisions de languages !
le but est que tout le monde comprenne
Je n'ai pas repris systeman sur l'utilisation ou non de crosse aeg, mais sur l’utilisation de milspec/com.
Bref.
http://www.casimages.com/img.php?i=13040302554515838311043691.jpg
apres peinture,recablage et mise en place de la crosse HK!!
merci a mon pote The Skunk pour le bricolage!
Config Final de mon PTW , reste a recevoir les stickers du an/peq15 ,son square swich, une Vtac Black Padded remplacera la M60 Sling et une nouvelle crosse apres le passage à la lipo.
Tu a quoi comme batterie ?
11.1 2200 20c
@ Crazy'Knight :
Moche !
mais ta crosse est trop belle
Bonjour à tous ,
J'ai remarqué quelque chose de bizarre aujourd'hui avec mon ptw .
J'ai effectué un passage au chrony et là surprise je sors a 300 fps à la 0.25 avec un cylindre m130, là où ça sortait à 380 à la 0.25.
çà me parait faible , une idée d'où pourrait venir cette perte ?
@ Niconaze : t'as changé quelquechose entre temps ? Perte de puissance + perte de portée ?
La seule chose que j'ai changé c'est une bague hop up fcc.
Oui j'ai perdu en puissance et en portée.
Personnellement,je trouve que le joint FCC est a chier. Pas assez epais,donc Il ne leve pas les 0,25. Donc grosse perte de portée.
Quand a la perte de puissance,mauvaise etancheité du bloc hop up ?
Pourtant dans le mien il lève bien la 0.25.
Pour l'étanchéité je sais pas, peu être mais comment vérifier ça ?
Ma foi,j'en ai eu deux,impossible de faire decoller mes 0,25 avec,apres la pose du rubber 2012,c'etait bien mieux
Niveau etancheité,tu as bien remis le O ring sur le canon apres la bague hop up ?
Les joints de la chamber packing ?
Car en general,la perte de puissance provient du cylindre ou du bloc hop up du cela du une mauvaise etancheité .
Dans le cas present tu n'as changé que le bloc depuis la perte de puissance. Donc ca ne peut venir que de la je pense.
Ou alors le nozzle qui s'est devissé ?
ou un poc sur la coque du cylindre , ou un joint de tete de piston baisé ...
Je viens de vérifier pas de poc sur le cylindre, le joint de tête de piston n'a rien non plus.
J'ai remonté mon bloc hop up entièrement, je ferais des essais chrony demain, je là il est un peu tard.
@ Dada: as tu essayer de jouer sur le calage de la tete de moteur pour voir? Je demande au cas ou, le coeur du moteur tourne sans "difficulté", dans le sens ou il ne frotte pas sur les aimants? Parce qu'on me l'a rappeler lorsque j'ai monté mon coeur étiny, a-t-il un leger jeu (verticale) d'1mm environ (le coeur)?
Bonjour a tous,
j'avais egalement remarqué sur mon PTW, si j'utilise de la 7.4 ou de la 11.1 les dents ne remontaient pas a la meme hauteur ...
donc cela vient de la batterie que l'on utilise ou bel et bien de l' ECU ou des cables ?
Merci
Voilà après avoir démonté et remonté mon hop up , j'ai effectué des passages au chrony , je suis à 350 fps à la 0.25 .
C'est déjà mieux même si il doit rester une petite perte je pense encore .
Avec stone on a commandé les joints étanchéité pour les cylindre KA car avec le m110 on sort à 350 à peine !
donc nous allons voir ci ça change beaucoup. et on vous tien informé si il y a des changements.
le joint hopup systema est vraiment bien aussi pour lever les billes 0.25g
Moi aussi j' ai un soucis de hop up c' est fois j' ai trop d' effet.Je suis obligé d' employer de la 0.36gr madbull donc une portée de 35 mètres 350 et 400 fps chronyfier à la 0.20gr
Différent essai 0.25/028gg kyou etc....
J' ai un bloc hop Stts + cannon 6.01 pdi + rubber balystick.
J' ai essayer avec le rubber V2 mais bof bref je suis un peu perdu car c' est une superbe réplique qui ne fonctionne pas comme elle devrait.
Si quelqu' un a une modif,une config je suis preneurs.
cdt.
Concernant les cœurs systema, la seul diff avec les Etiny c'est qu'il n'y a pas de "colle" sur la bobine. Dans ce cas ne suffit-il pas d'en mettre pour régler le problème?
"EDIT"
En canon 10.5" (oui je me suis décidé ^^) avec la possibilité de mettre le front sight sur l'outer barrel, il y a le systema (a tout de meme 130€) et le Dytac OOS ou SO suivant les sites, rien d'autre?
J'ai trouvé un Vanaras (qui plus est en acier) en 10.5" mais impossible de savoir si on peut installer le front sight dessus, des avis?
et voila la petite derniere
Nice kyosho pas fan du flash hider mais ça se discute pas mdr le body est so Nice!!!! Noveske effect;)
salut la compagnie, j ai besoin d info alors je m adresse a tous les possesseurs de lower complet fcc noveske!!! est il compatible avec tous les upper donc : origine, prime etc.. un pot avais eu un soucis de compatibilité a savoir sur le lower fcc le upper prime ne permetait pas au sun d accrocher le rack du piston. donc si quelqu'un a un lower avec un upper non fcc merci de me tenir au jus si possible
Si tu veux ripper je testerais en rentrant vendredi soir en prenant le upper 2012 de l'autre
ahhh merci mec ca me permettrait de savoir si je me dirige vers le lower fcc complet ou autre chose merci bcp!!
Salut à tous
Me voilà l'heureux détenteur d'un PTW 2012 reçu la semaine dernière que j'ai directement équipé de mes accessoires,
Essais en partis se weekend pour voir se que la bête à dans le ventre
Place à la photo, dites moi ce que vous en pensez...
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=544599IMG0615.jpg
PTW 2012
Canon et bloc hop up origine
ECU Etiny Burst/Full-Auto
Corps prime avec marquage
RAS
Puissance 370FPS ( passage au chrony à 377 avec +/- 5 FPS )
Magnifique.
Bonsoir
J'ai un petit problème avec mon Ecu etiny burst/full
Lorsque je le passe en burst il tire 3 coups puis 1 coup/3 coups puis 1 coup et ainsi de suite.
Quelqu'un a déjà eu ce souci??En sachant qu'il est neuf est a seulement 3parties a sont actif.
Nettoie les trous du gears, et les deux diodes de l'ecu.
Il m'était arrivé la même chose. Les deux trous du sector gear étaient obstrués. Donc fais comme dis Pam² et ça devrait redevenir normal
salut a tous moi j'ai une petite question qui me trotte dans la tête, sachant que les upper gbb et ptw sont compatible et il possible d'acheter un corps magpul gbb de faire quelque modif
notamment pour l'insertion du moteur et pour le câblage du tube? pensais vous que c'est faisable ?
je mettrais les photos de mon ptw
Très difficilement réalisable après recherche j ai lâcher l affaire
Un mec l'avait fait sur base de lower 416we.
D'ailleurs il n'y a que les we de compatible non?
oui les upper sont compatible entre ptw et gbbr we il faut juste un ajustage, je travail dans la mécanique de précision donc ce travail si je le fait sera fait a la commande numérique
je dois juste trouver des photo de lower complètement démonter de ptw sous divers angles avec un gbbr
Je dis ca surtout car tu dis les "gbb" de facon generale, mais de memoire il n'y a que la mecanique we compatible, la mecanique wa n'a pas les memes cotes.
Edit : Ptete aps en fait.
Salut les amis specialiste ;)Alors j'aimerais avoir un solution car j'ai mais chargeurs qui remonte mal les billes, quand il reste environs 60bb le ressort ne les pousse plus obliger de les tapoter pourtant deja demonter siliconner et essuyer mais je seche la !Alirs chargeur d'origine ptw plus deshttp://www.powair6.com/fr/chargeurs-ptw-complets/1327-mag-chargeur-acier-160-coups-pour-systema-ptw-m4-pack-de-4.html?ps_full_site=1Donc ci vous avez une réel solution je prend ^^Merci a vous
Ca me le fait sur les miens qui ont pas mal vecus,du coup,solution alternative,je ne met que 60 billes sur les 120,et la plus de problemes.
Sinon demonter et retendre le ressort a la main ?
Ou changer les ressorts. Tu trouves des MAG (normal ou strong) sur le net
Hello,
Effectivement retendre les ressorts ou passer sur du "strong" surtout si on utilise des grammages supérieurs à la 0.25. Eviter aussi de laissé les chargeurs plein si non utilisé rapidement.
A+
Merci pour votre aide je vais tester les ressort strong car je joue en 0,28 ca me fait chier car il neuf et on servie 5~ 6 fois max a 100 bbs
Ca peut venir de la qualité des billes aussi.
Non lolo a fait le upper.
Grace a lui on est plein a l'avoir fait depuis, de différentes façon aussi.
Edit : Manifestement c’est sur base Iron airsoft que ca a deja été fait la conversion de lower : http://forum.reap.fr/viewtopic.php?f=6&t=903 (il faut un compte).
Bon systema recu en juillet 2012 moteur changé en decembre 2012 pour un coeur + charbons etiny et... (suspense)
Moteur re-mort en Avril 2013...
J' adore Systema!
Mon mien:
Bonjour à tous!
Question :
Les PTW A&K commencent à poindre le bout de leur nez et on voit même des Celsius sur Ehobbyasia.
Systema aurait perdu un brevet ?
Il y a bien des copies de marui, alors pourquoi pas de systema. En fait ya des copies de tout, brevet ou pas, pour ce que ça importe à certains fabricants.
Puis bon les celcius sont la depuis 5 ans.
C’est bien ça fait de la diversité, et des casses tête sur les compatibilités.
Oui mais bon, ne jouons pas sur les termes.
Les Celsius n'étaient pas faciles d'accès pour le commun des airsofteurs... Il n'y en a JAMAIS eu sur les plus gros sites de vente tels que WGC, Uncomp, Ehobby, RW, etc.
Et justement maintenant, A&K ponds ses PTW annoncés il y a deux ans...
Si je pose la question c'est parce que ça m'intéresse et que je ne crois guère à des coïncidences pareilles.
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Depuis le temps que les PTW systema existent et qu'il y a si peu de copies, faut pas être une flèche pour comprendre que chez Systema, ils semblaient avoir les armes pour lutter contre les copies de leur système. Parce que je doute que les constructeurs se soient dit seulement maintenant :
"Ah mais attendez les gars, les PTW Systema ça coûte la peau du cul parce qu'ils ont le monopole d'un système qui semble poutrer sa mère, y'a MASSE de blé à se faire de ce côté là les mecs !!!"
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BRAAAH BRAAAH
moi perso je me suis lancé dans l'aventure il y a peu, j'ai lu que meme a 1300 euro sur un ptw il fallait changer le canon, améliorer le hop up passer en kit étiny bref changer beaucoup de chose
je me suis donc prit un DTW de chez G&D, j'ai changer canon externe par un vanara, canon interne et bloc hop up FFC, et puis maintenant je vais mettre un Pack upgrade complet Etiny pour Systema PTW
restera plus qu'un corps metal pour décoré et de fiabiliser la gearbox pour avoir une bonne machine, toujours moins que le prix d'un ptw
voila ma machine
a supprimer ,merci.
Ou pas, ca pollue le topic qui est consacre aux ptw systema et les personnes y recherchant des infos (mon avis)
Oui, faut pas faire saigner les gencives de ceux qui ont une réplique à 1600€ avec une copie quasi parfaite à 300€...
Et puis c'est vrai, au final, on ne met pas les M4 Bolt et Army dans groupe des AEG dernière Gen Marui...
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Tain mais yen a vraiment pas qui ont du mal à ne pas enculer les mouches et qui cherchent la petite bête...
"Non disponible dans les gros shops HK et dans la quasi totalité des shops FR un tant soient peu fiables et connus"
= pas facile d'accès à tous. Faut pas délirer sec non plus. S'ils n'étaient pas sur les shop HKais c'est bien pour une raison.
(et là le prochain gars qui n'a rien d'autre à faire va me dire "Aaaah mais si si y en avait sur XsoftproHKlimited.hk et Dragonred..")
chaque topic sont sujet.. va parler de CCE dans le topic UKSF on en reparle si tu pense que les ptw systema valent pas le prix ouvre un topic pour débattre de ce sujet stérile.
Aaaah mais si si y en avait sur XsoftproHKlimited.hk et Dragonred..
+1 je ne vois pas pourquoi on grefferait les g&d ou a&k au sujet, il y a d ailleurs des topic qui les concernent a mon gout cela me va tres bien! cela ne reste que mon avis
Le topic doit rester celui des Ptw...
On compare pas une Ferrari à une Twingo
Encore quelqu'un qui souhaite dire la même chose que tout le monde ?
Ce topic est sur les Systema PTW, un point c'est tout.
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@Sny : ça lui a quand même au final coûté moins cher ^^ ! Et puis là on parle des G&D qui semblent largement en dessous de ce que propose A&K
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Bref avec tout ça m'a question de la page précédente est tombée dans l'oubli, si quelqu'un est au courant des raisons qui font que les copies de PTW deviennent réellement grand public (sans jouer sur les mots par pitié on a plus 16 ans), je prends volontiers.
Merci !
Bonjour tout le monde,
Je suis depuis très peu possesseur d'un PTW version 2007 acheté à un membre du forum, je n'arrive pas à trouver la réponse à mon problème et je ne reçois pas de réponse pour une prise en charge en magasin.
La réplique bloque et une petite lumière clignote sur la carte électronique.
Etant newbie sur du systema je me permet de vous demander conseil, sur le terrain on me dit un peu tout et n'importe quoi.
Cordialement
charbon , ou plus generalement defaut moteur ( soudures , fils pincés , collecteur et j'en passe ...)
Merci pour ta réponse, je sens que je vais bien m'amuser pour trouver
Mais si c est un 2007 je pencherai bien sur les charbons surtout s ils sont d origine .
Attention si tu dois les changer il me semble que leur taille . N est pas la meme que les 2008 . 2012
Deltabo c'est pourtant simple...
Tous le monde veut un PTW puisque joliment médiatisé via de belle vidéo qui donne envie (Hamza^^)
Le problème c'est le prix de la réplique et le fait que les boutique ne fasse pas de paiement fractionné (du moins j'en connais pas) ça aide pas surtout en ces temps de crise...
Du coup quand des fabriquants arrivent avec des copies de nos cher PTW a moins de 500€ bah tous le monde en veut. Et tu verra même que d'ici quelque temps on va voir des mecs débarquer pour nous balancer que les G&D sont plus résistant que les systema et que A&K c'est le must --' propose au peuple de rouler avec des pseudo Ferrari ils se jèteront dessus ^^
Sinon même problème que Kcal sur ma 2007 aussi je me prend pas la tête je change le cœur et les charbons.
Me reste a revoir mon hopup et ce sera cool
Ça ne répond en rien à ce que je demande malheureusement...
Et à première vue ce que propose A&K et AIRO semble être de facture plus ou moins équivalente à ce que propose Systema et Celsius. (Après, pour le must, il y a FCC.)
Et loin de moi l'idée de dénigrer Systema mais ce système n'est pas infaillible et plusieurs problèmes existent aussi, le prix est clairement injustifié puisque Celsius fait identique voire mieux pour près de 3x moins cher, et que A&K et AIRO tendent à montrer pouvoir se frotter aux grands de la cours pour près de 6x moins cher. (G&D est hors course pour l'instant, c'est clairement établi).
Ma question était (si quelqu'un sait pourquoi) : Pourquoi, EN CE MOMENT, fleurissent des copies de système TW un peu partout, que ce soit en chine (A&K, G&D, CELSIUS) ou au japon (AIRO). OUI Celsius vit son bonhomme de chemin depuis un certain temps déjà, mais JAMAIS ils n'ont été vendus sur les gros sites de HK et dans les shops locaux les plus connus/fiables. Parce que là, parler de coïncidence c'est être clairement obtu et idiot.
Je sens que lorsqu'on parle de prix de systema injustifié et de copie systema egale voire mieux,GGG bouillone ...
Je ne m'etendrai pas sur "les copies cheap ptw c'est mieux que systema etc...". C'est un sujet souvent debattu,qui n'a jamais abouti que sur des conversations steriles.
Juste pour repondre a ta question Deltabo,je pense que c'est un effet de mode,du a une conjonction de facteurs. Publicité (Youtube etc..),un marché potentiel tres interessant,et un systeme attractif sur un marché de l'airsoft dominé par des AEG "classiques",meme si on note une percee des EBBR et des GBBR.
Ce n'est que mon opinion. Apres quand a une histoire de proces gagné,je n'en sais rien mais a mon avis je pense pas que ce soit lié.
Pour étayer ? Celsius est équivalent à PTW selon la totalité de ce que j'ai lu, certains prétendent mieux, d'autres moins bien. En moyenne on note une équivalence.
Avis personnel : j'en ai vu et essayé deux, un PTW 2012 et un Celsius M3X, les deux étaient peints (je ne savais donc pas lequel était lequel avant démontage) et je n'ai pas pu dire que l'un était mieux que l'autre. Les deux étaient similaires en tous points et étaient excellents au niveau feeling et performances.
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Et ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit, je n'ai jamais sous-entendu que les ATW et A&KTW étaient mieux : J'ai dit que A&K et AIRO semblent être plus ou moins équivalent à ce que Systema et Celsius font, selon les impressions des quelques tests lu et vu à gauche et à droite. Ils sont peut être clairement en dessous. J'ai bien dit "semblaient".
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Ensuite, pour l'histoires des TW qui poussent comme des champignons, c'est bien pour ça que je demande si des gens sont informés de ce qu'il se passe, s'ils ne savent pas et préfèrent dire des trucs insensés, qu'ils ne s'expriment pas !
Et je ne me suis pas plaint "heeeeeeiiin on ne me répond pas hey hey hey je veux une réponse ! HEY" j'ai juste dit qu'avec tout ça, ma question était tombé dans les abysses
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@donmarvin : Je me suis déjà exprimé là-dessus, je ne vois pas pourquoi au premier trimestre 2013 les constructeurs se seraient tous dit "HEY MAIS ON VA FAIRE DU TW LES MECS ! Pourquoi on y avait pas pensé avant ?? Y'a moyen de gagner gros !!!"
PTW est depuis très longtemps encensé par nombre d'airsofteurs et les producteurs savent parfaitement depuis de nombreuses années qu'avoir un PTW c'est un peu le rêve de tout le monde, puisque que connu comme la Rolls des AEG's !
Je ne crois donc pas à la thèse de la coïncidence/publicité, il y a beaucoup trop de différents trucs se passant en même temps... Mais j'apprécie ton opinion argumentée !
Edit : ortho
Apparemment,les copies A&K et Airo etaient dans les cartons depuis quelques années,c'est a dire le temps qu'il faut pour passer du stade de projet a prototype,puis de prototype a commercialisation.
De plus, la relle democratisation des PTW,ne serait ce que systema,n'est pas ancienne.
Apres ce n'est que des points de reflexion.
oupps je ne voyait pas ça aussi déplacer,désoler je retire mon message et je comprends votre position !!!
Bref, pour en revenir au sujet principal, le PTW Systema :
Vous avez déjà snipé avec vos joujoux ? Je veux dire, les monter à 450 fps par exemple et faire du tir longue distance ? Au niveau de la précision et du hop up (à changer) y'a moyen de faire de chouette cartons ?
Je demande ça parce qu'en farfouillant dans les pages du groupe, je n'ai peu ou pas vu de répliques montées en DMR genre SPR et tout le toutim...
Je sais que ce n'est pas le bureau du sav ici, mais c'est déjà gentil à vous de prendre un peu de temps.
D'après l'ancien proprio, l'ECU a été remplacé et les charbons soudés pour cause de patte cassée.
Il va falloir que je me mette à ouvrir et comprendre le fonctionnement.
La petite lumière se situe ici:
http://imageshack.us/photo/my-images/22/mqdefaultg.jpg/
Si tu peux voir en personne avec une connaissance qui maitrise les PTW se sera bien mieux.
A la reception du mien je suis directe allé voir mon conseiller perso et je dis pas que maintenant je suis un pro mais je sais ce qui m'attend en cas de soucis/panne.
Franchement : Deltabo. Tu ne sais pas de quoi tu parles. Les dernières série Celcius était vendu plus de 1300$ sur le site officiel il y a 6 mois. Ensuite, FCC n'est pas un must. Absolument pas. C'est pas une marque qui propose une upgrade pour systema. Non, cela n'existe pas. Un exemple ? Leur tête de moteur. Je viens d'en flinguer une ce matin en 300 coup sur mon hybride, là, ou une tête sytema a tenu pendant plus de 1500 cycle. ET c'est pas une question de montage.
Laisse moi remettre en doute ta capacité de voir la différence entre un CTW et un PTW, car il y en a une très simple. La course de détente. Quand tu y es habitué depuis de nombreuse année, tu ressens la différence. Crois moi. La CTW est plus longue, et l'on a l'impression qu'elle est moins réactive.
Ensuite, pour ceux qui parle que DTW c'est vachement bien pour moins chère. Faux. our résumé, quand tu as une DTW, tu ne pourras que rester sur DTW. Le changement de corps, upper ou lower entraine une tarification énorme car une pièce entraine la changement d'une autre. Une fois passer sur un full externe Systema hors GB, moteur et électronique car, on se retrouve devant des problèmes de cote entraînant que le sector gear glisse sur le rack du piston systema au bout de 4000 cycle. Le rack s'use.
Ne parlons pas des cylindres SHS/KA & co. Ils sont légérement plus petit de quelque centième de millimètre. Les ajustements ne sont pas serrés comme sur le systema, mais avec un jeux léger -> ponçage avec le sector gear.
Pour ceux qui pense changer des pièces de leur GB DTW par du systema/FCC. C'est non compatible. Il y a des différences de pas sur les engrenages.
Bref, Je viens de flinguer pas mal de pièce dans cette hybridation vers systema via une base DTW, c'est non viable. Actuellement, je dois débourser dans les 800€ pour ré-avoir une réplique fonctionnel, le prix d'une très bonne occaz de PTW.
C'est pratique les chaises de camping :
@kcal . Si jamais t en veut plus de ton 2007 . Je te le rachete
Je suis friand de cette annee la
tu me cherche c'est ça hein
Sympa le FA556 sur le 416, mais j'ai une petite préference pour la chaise de camping !
Petite question quelqu'un à déjà essayé d'anodiser les tubes chromé ?
Pas mal pour le coup en tout cas, au moins ça fait moins bling bling et s'est bien réussi
Mais pour une vrie anodisation je sais pas si le métal laisserai accrocher les pigment, après s'est peut être s'emmerder pour pas grand chose si un tube de GBBR au côtes milspec passe tout aussi bien
La trempe dans l'huile a l'avantage de pas être cher, alors que l'anodisation c'est moins manouche. Edit : Mais l'huile ca marche pas
Un tube rs ou gbbr (quelles marques je sais pas exactement) et c'est good aussi, il faut juste un dremel pour faire les modifs dessus (rigole pour les cables à l'avant, et ouvrir le cul).
Décidément j ai un modèle 2012 Max 6 parties a sont actif.A la troisième partie hop up plus rien!Et j ai reçu un nouveau hop up je voulais le tester 5 billes tirer et plus rien juste un voyant rouge J ai renvoyer le tout chez powair6 j attend sont verdict!!!Perso au prix de produit je suis deg de Chez deg j espért quelle sera réparer et fiable pour la suite!Un utilisateur de PTW déçu de cette marque (prestigieuse)
Ptite question, c'est quoi la norme de la vis nécessaire pour extraire la clavette FCC du bloc hop up? je suis au boulot et j'aimerai voir si je peux chopper ça sur le net vu que je me fais chier.
Merci de ta réponse =D !
Je pensais me faire un upper standard DD et un puis un upper long DMR genre SPR... Changement de cylindre en conséquence aussi.
J'ai du revendre la Ferrari car la pelicase du Ptw ne rentrait pas... Une daube cte caisse
Franchement zouloudu68... l'orthographe et la ponctuation, je ne t'ai même pas lu jusqu'à la fin, tellement ça m'a gavé.
Moi j'ai essayé et j'ai pleuré...
De toute façon c'est un débat sans fin. Ils vont te faire un echange standard et puis ça va remerder, et tu vas renvoyer la réplique a nouveau et ainsi de suite jusqu'a dépassement de la garantie, je vois la une perte d'argent et de temps.
Je prefere faire du préventif a moindre coup/emmerdement des le début en mettant un peu la main a la patte et apres etre plus emmerder. Mais la encore, faut accepter apres avoir lacher 1000€ ou plus dans une réplique qu'il faille faire deux trois bricoles sur la réplique pour quelle soit vraiment a l'image de l'argent dépensé.
Je ne peux qu’acquiescer Black.
A ceux qui se sont fait des rallonges type L119, quel taraud avez vous utilisé?
M14x100
Azurdor : Je confirme très beau ton kit Minus, et moi, devront bientot refaire une séance photo pour Ptw et les deux 416
Surtout que mécaniquement parlent la réplique poutre et que sur ce coup la ils ont assuré! par contre l'électronique...
Jesus 67 : Possible de (re) faire une phrase correcte
Dit moi ce que tu n'as pas compris mon petit!
Le problème Jésus, c'est que tu écris encore pas mal du tout. Mais c'est justement pour ça qu'il y a des erreurs qui piquent les yeux.
En me référant à tes autres posts :
salut a tous ,
ayant acquis très tardivement ce fameux tw5...
je me re re re pointe ici pour avoir une confirmation ...
je viens apparement de me faire le moteur... ( LOLILOL ) , et je souhaitais savoir si j'ai raison :
j'ai donc sortis le dis moteur et j'ai fais ca :
montage en direct d'une petit lipo direct au moteur , le moteur tourne .. je "débranche" la batterie , il s'arrete presque et , je rebranche , et il ne ce passe rien... obligé de bouger le coeur manuellement pour qu'il reparte pour un XXXX cycles...
donc j'hésite entre charbon ? ( gnééééééééééééé ) et un coeur ..voir les 2...
autre question :
les moteurs de TW5 , sont les memes que ceux des M4 ptw (bien sur ) , mais avec uniquement l'axe plus court ?
si oui , d'apres vous un moteur de m4 pourrait donc faire l'affaire ?
..et enfin..quelqu'un est dans le coin ( idf ) pour un genre de SAV ( financement inside ) , car j'ai absolument besoin du tw5 pour l'op qui arrive 26/27/28 avril
merci a vous !
En parlant de 416,
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=128638IMG1766.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=348639IMG1761.jpg
Kit FCC
Merci à Nradd au passage
Euh.... L'intégration et l'acceptation des Systemistes par les autres airsofteurs en prouvant, en tout cas, que posséder un PTW ne rend pas moins con...
Non??? C'est pas ça??
Thx le poulpe !
Genius achievement unlocked
Salut a tous, après un moteur d'origine + le moteur avec coeur etiny HS, je me tâte a prendre un Celcius? quitte à le changer tous les ans. Certain d'entre vous joue avec un Celcius? (depuis plusieurs mois?)
Parce que le FCC 230€... même si je sais que c'est le top actuellement, s'il tombe en panne je fais une lampe de salon avec le Systema!
Si non j'ai vu le new moteur Systema, qui est "enfermé" je trouve ça etrange étant donné la poussière que celui-ci dégage, ça veut dire qu'on ne pourra plus le passer à la soufflette!?
Hâte de voire les retours en tout cas.
T'es la seule personne HS ici soit dit en passant.
Et traiter ouvertement le poulpe de con, c'est osé.
Signalé.
Le nouveau moteur est à suivre de très près de toute facon...
Sinon quelqu'un vend un Mosfeet pour Modèle 2007 ?
Avant que je prenne des pièces chez Nradd
sinon entre 2 prises de... ^^
y'a moyen d'avoir une tite réponse a mon poste de la page précédente ?
ou je vais m'attirer les foudres de certains ?
Salut a tous je me présente a vous, je suis un nouveau propriétaire de Systema PTW M4A1 evolution 2012, je l'ai pris en challenge kit M90 et monté moi même, j'ai mis quelques options comme on peut le voir ci dessous, rail KAC URX SR-15 médium size, micro T1 surélevé, en interne changement du sector-gear par du FCC, block hop-up FCC, coeur de moteur Etiny et canon Balystik 6.04mm avec bague et joint Balystik.
Comme vous pouvez le constater j'ai aussi eu le problème lié au moteur 7511.....
Bonjour à tous !
Sur powair6 j'ai trouvé nombre de pièces pour PTW. (dont des joints plus épais pour mettre autour du bloc hop up, etc)
A votre avis, pour fiabiliser et améliorer sa réplique dans l'immédiat, quels sont les pièces à acheter ?
- Par exemple http://www.powair6.com/fr/hop-up/134-powair6-double-oring-pour-hop-up-systema-ptw.html coûtent 2.80€, s'ils améliorent la fiabilité du tir, pourquoi pas ?
Après les conseils d'un ami, vu que tu veux partir sur du Airo TW (ou même autre), c'est de seulement changer le bloc hop-up + joint + canon et le spring du cylindre (290fps, sauf si cela te conviens).
Cela dévra déjà être pas mal, et tu changera les pièces qui casseront au fur et à mesure (moteur, gears, etc...) !
Ça sera un upper 550 fps (Suisse) et un autre 350 fps je pense. Les cylindres KA sont de bonne qualité ?
Aucune idée, recherche ici ça à du être abordé je pense.
Par contre fait gaffe avec le upper 550fps, ont ne connais pas la résistance des Airo (basique, MAX ou Supermax) d'après FM Corner, jusqu’à 450fps ça marche nickel a 20bbs seconde, mais au dessus ils n'ont pas testé.
Non mais comme on peut le voir dans cette vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=KICI3NV6-A4
Les cotes des DTW G&D sont vraiment très mauvaises. A voir pour AIRO mais ça semble être très très bien =)
Perso,il m'est impossible de trouver une difference de cote a l'oeil nu,mais si tu veux tenter l'experience,vas y !
En esperant que ce soit full compatible et solide !
En attendant ton feed
Ouais je sais ><
J'hésite vraiment énormément entre les deux depuis que j'ai vu ton post sur ce dernier...
Mais la version K2 ou K1 c'est quoi ?
merci pour la crampe
adèpte des monologues bonsoiiiiir
ah merci de ta réponse
mais ... c'est un moteur pour tw5 ( mp5 systema ) , est ce le meme coeur de moteur que pour ceux de m4 ?
mon moteur na pas du tout les memes cotes ...
Pour moi c'est le même coeur, ceci dit l'axe est moins long sur le tw5, ce qu'il faudra faire c'est couper le bout d'axe qui est en trop et refaire un méplat a l'endroit de la vis du pignon et c'est reparti comme en 40....
ok donc , je prend un coeur etiny et charbon , et c'est ok ?
gros problème...
les 3/4 des tirs vont bien, mais de temps a autre la bille part en l\'air peut être en pensant qu\'un mec est caché dans un arbre. Ca pourrait venir d\'où? De plus en voulant faire une vidéo pour montrer le problème il m\'est arrivé ca :
j\'utilise de la bille xtrem precision 0.28, 400fps, pdi 6.01 en semi et pendant le test de tir j\'y allais molo sur la gâchette pour pas la brusquer
petite video, quand ca part dans les nuages on entend un petit bruit sourd léger (20sec) .. et la fin le drame
http://youtu.be/3JrPwPLFSoU
Le cylindre utilisé est il un systema ou autre comme KA.....? Car cela peut venir du nozzle du cylindre qui se dévisse, a vérifier.
cylindre d'origine systema 2012 version
Démonte ton cylindre par le devant, côté nozzle, ensuite sépare le piston de la tête du piston et nettoye le joint de retention du nozzle et le nozzle.Il est surement gras et c'est ce qui le fait décrocher de temps a autre.Du coup la bille ne s'engage pas complètement et se casse ou se fait marquer par le nozzle et la fait donc partir en l'air!!
Le joint a nettoyer est celui au milieu de la tête du piston, il est de couleur clair :
http://www.powair6.com/fr/piston-tete-de-piston/995-powair6-assemblage-piston-pour-systema-ptw-type-1.html?ps_full_site=1
Tiens nous au jus après ça...
oki je verrais ca avec le sav car je suis encore sous garantie (je touche a rien ^^ ). Ca a l'air plausible car le piston faut un bruit bizarre au moment où ca se produit.
C'est juste qu'elle revient de sav et me refait la meme chose. la personne n'a rien remarqué d'inhabituel.
si j'ai le temps demain je ferrais des test avec cylindre et canon différent qu'on ma prêté voir si ca se reproduit avec ou non
Un cylindre se démonte d'abord par l'arrière toujours.
Après vous faites comme vous voulez.
C'est bien par l'arrière qu'on le démonte normalement non ? (sans allusion aucune)
Me tapez pas...
La question n'est pas de savoir par quel côté on opère!!! Chacun fait comme il veut !! La technique a déjà été démontrée, on peut ouvrir par le devant ou par le derrière...
On peut le démonter/remonter aussi bien par devant que derrière, a chacun ses préférences et ses compétences lors de la phase du remontage.
Disons que cest plus facile cote guide ressort que du cote tete de cylindre me semble t`il. Il est plus pratique de remettre le guide ressort malgres la tension de ressort que de remettre le piston+ tete de cylindre avec la tension du ressort.
Point de vue personnel.
(Desole pour le pave,je suis sur BB....)
c'est par contre toi nraad , mais la première fois que j'ai démonter mon cylindre , je l'ai démonter par l'arrière , et je ne trouve pas plus compliquer que ca que de gérer l'alignement et la tension du ressort .
Ce que racontes Nradd, c'est qu'en mécanique, il y a des procédures de montage/démontage à respecter en fonction des technologies. Et il vient d'en exprimer une à propos du mécanisme du cylindre.
Me semblait bien aussi que c'était préférable de démonter le cylindre par derrière....
Bon sinon j'ai un petit soucis dont je ne comprends pas l'origine.
Voilà, j'ai 5 PTW Evo, tous montés sur corps lower/upper prime ou andax pour le 416 et les cylindres (2012) fonctionnent sans soucis.
Mais, un de mes cylindre ne marche pas, ou plutôt ne tire pas, sur aucun de mes PTW.
Je le mets en place, bien calé, assemble le corps mais quand je tire, la gearbox tourne mais coince comme si les gears n'étaient pas axées avec les dents du piston. J'ai beau caler le hop up avec un joint ou avec des rondelles prévues pour, rien n'y fait. A savoir qu'un autre cylindre marche à la perfection...
J'ai ouvert celui-ci, tout est nickel... le nozzle coulisse bien et de même pour le piston, d'autant que pour info celui-ci est neuf..
Une idée ?
Marque du cylindre ?
Ca ne tire pas c'est a dire ? Le gear ne prend pas le rack du piston ? ou il le prend mais avec une mauvaise synchro ce qui fait que ca bloque ?
Essaye de regarder que la tête de ton nozzle ne soit pas légèrement dévissée, cela m'est arrivé sur un cylindre, du coup j'ai bien limé la première dent du sector gear avant de m'en apercevoir!!
Si tu possèdes plusieurs cylindres, mesures les et tu y trouvera une différence de quelques mm avec celui qui cause problème ; le nozzle n'a surement pas été vissé a fond lors de l'assemblage en usine.
Du fait que ton nozzle soit un peu plus long du au dévissage même minime cela décale légèrement ton piston en arrière a l'intérieur du cylindre et fait blocage sur la première voir la deuxième dent du rack du piston qui est en contact avec ton sector-gear en début de cycle.
Pour solution, dévisser la tête extérieur du nozzle, récupérer le ressort, nettoyer le pas de vis int & ext , appliquer du frein filet, replacer le ressort, revisser et serrer le tout. Et c'est parti...
Nozzle trop large qui se coince dans le hop up sinon
ma config de mon PTW ce dimanche
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=330474430270101514367440637401771527017n.jpg
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Classique mais so sex
Par contre pourquoi ce canon bleu style simun '?
Salut à tous !
Voila, je vous soumets mon problème : il y a deux ans de ça j'ai acheté un PTW avec le burst cependant celui-ci ne m'a jamais satisfait même si je suis à 90% du temps en semi de temps en temps je sort le burst.
Mon problème est que j'ai la conviction que mon burst est beaucoup plus lent que les autres ! Je m'explique quand je vois mon collègue tirer en burst avec son ptw d'origine la rafale est plus fluide plus grouper si on peut dire tandis que le mien est plus mou entre la première bille et la troisième il ce passe un temps qui ne devrai pas être !
Pour vous donner une image de la rafale on dirai que j'ai un aeg avec une batterie qui commence à être vide.
J'ai donc pensé au moteur que j'ai changé par un 2.5 FCC rien à faire toujours pareil ... Je me suis ensuite dit que cela peut venir des batteries ? Je tourne en lipo 11.1 je les ai testé l'équilibrage etc est nickel.
Je sèche complément ! Si quelqu'un peut m'aider.
Merci pour vos réponses
Max vs supermax?
non tout les deux max et lui il a un moteur d'origine
Bonjour à tous,
je me fait peut être des idées mais durant ma dernière partie, je vide un Midcap avant de remballer, et j'ai eu une micro baisse de cadence.
Du genre "VRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR"
Sachant que l'interne du moteur à déjà été changé par un etiny, est ce que selon vos expériences ça présage de mauvaises choses ?
Merci pour la multitude des réponses, je vais tester et je ferai un retour.
Pour info le cylindre est un systema m165 evo inox.
Je reviendrai vous informer
Personne pour répondre à ma question ?
Pour ton burst, il est d'origine ou ECU modifié par soudure artisanale ?
tout est d'origine sauf mon moteur.
Salut les mecs!
Ditent j'ai une question vraiment mais alors vraiment très très con rapport a mon max 2008.
J'ai remarqué un truc tous bêtes en plaçant mon PTW dans sa mallette une de mes clés BTR est venu se coller a la poignée moteur. Je sais qu'un moteur AEG est magnétique mais pas a ce point.. mais bon étant un débutant total sur les PTW je ne sais pas si c'est normale ou non?
Deuxième point que je souhaite voir avec vous avant d'envoyer mon lower. vaut il mieu changer le cœur et les charbons de mon moteur d'origine ou directement changer le moteur par un plus récent?
Je trouve qu'il manque de punch même a la 11.1
Vu que j'utilise principalement le semi et que j'ai pas de burst (du moins pas encore ^^ ça c'est pour plus tard.)
Je te remercie pour tes réponses
Donc pour le moment je suis toujours en tamiya, mais ayant un problème moteur (ma GB se met en défaut au bout de quelques tirs) je doit déjà régler ce problème. Sachant que je suis bon pour le cœur et les charbons je me dit que c'est peut être mieux de directement changer le moteur?
Par contre j'avais lu quelque part que les Dean était pas top?
Sisisi Dean c'est vraiment bien. XT60 aussi.
Mais des bons Dean hein pas des merdes cheap...
Check sur Hobbyking pour tes batteries et les connecteurs, câbles etc... Ce site c'est de la bombe bèbè !
Pour le moteur, ben c'est cher un moteur complet ^^... Maintenant à toi de voir...
Si tu changes le cœur, je vois pas trop d'intérêt à changer tout le moteur. Même si en comparant un moteur FCC avec un moteur systema + bobine étiny, je trouve que le FCC est plus péchu.
Pour les soucis de dean, c'est Pampam qui avait eu des soucis avec des batteries Turnigy, donc de chez Hobbyking justement. Il est passé sur des batteries Firefox, tout comme moi et ça fonctionne nickel.
Niveau batterie j'ai une double batterie stick 11.1 2500 de chez P6 pour les Dean je vais prendre directement dans un shop d'électrique a moins qu'ils me reste une paire de G&P dans le coin
Et pour le moteur je me demande justement si le mieux est de changer le cœur et charbons de mon systema, ou directement prendre un FCC? Le prix est pas le même c'est vrai du coup je me demande ce qui est le mieux
Bon bah ce sera connectique Dean ^^ reste a voir pour le moteur ce qui vos semble le mieu?
chnage que la bobine et les charbons
Rappel :
Toute discussion sur des puissances qui dépassent 2 joules n'ont rien à faire sur France-Airsoft.
Fin de la discussion à ce sujet.
#50
EDIT : Sujet nettoyé. On ne revient pas dessus.
#50
Petit retour.
Je me suis pris un QD Sling Mount G&P pour GBBR en pensant que ça passerait nickel sur un PTW 2012 mais que fut ma surprise quand j'ai voulu le monter ^^.
La différence est de quelques millimètres et vous en coutera quelques bonnes minutes d'adaptation si vous avez le matos.
C'est l'ergo qui vient se caler au cul du lower qui est plus petit sur PTW.
ZiZi : Gaffe avec les QD sling, ça se déclipse tout seul de temps en temps ... j'ai cassé un lower comme ça
Salut les zoulous:
Les annonces n'ont leur place qu'en section http://http://www.france-airsoft.fr/occasions/.
#51
Voilà mes PTW
M16A4 PTW
Supermax evolution 2012
Canon systema M16 acier
Upper prime
Lower (m4a1) prime
Rail omega madbull
Grip tactical Guarder
Rail cover x4 inokatsu
ACOG G&P 4X32
http://www.casimages.com/i/130425072303948766.jpg
http://www.casimages.com/i/130425072408814829.jpg
http://www.casimages.com/i/130425072520646848.jpg
M4 VLTOR PTW
Supermax évolution 2012
Lower Prime Vltor
Upper Prime Vltor
AFG Magpul
MOE Magpul
MIAD (rs) grip
Hurricane 552 Eotech
Rail MOE
http://www.casimages.com/i/130425072002871081.jpg
http://www.casimages.com/i/130425072122641951.jpg
LMT PTW
Supermax évolution 2012
Lower LMT prime
Upper LmT/mrp prime
AFG Magpul
Rail cover x3 ino
G&P red dot (red/green)
http://www.casimages.com/i/130425073005899187.jpg
http://www.casimages.com/i/130425073114588976.jpg
http://www.casimages.com/i/13042507322766437.jpg
HK416 Andax PTW
Supermax évolution 2012
Kit andax works hk416
Eotech g&p 552
Canon 10.5" ou 14" (rallonge prime)
Grip Rs
http://www.casimages.com/i/130425072707291868.jpg
http://www.casimages.com/i/130425072826689529.jpg
TW5 Systema
TW5 systema Max
5 chargeurs
Rail mp5
http://www.casimages.com/i/13042507341413997.jpg
http://www.casimages.com/i/130425073556692561.jpg
On connait le dernier gagnant du loto ^^
Du beau matos
Puisque le temps est mauvais,on fait des photos . Petit update de mon mien :
- Systema Max 2008,bloc hop up + canon CQBR evolution (ou bloc FCC,rubber evolution et canon balystik)
- electronique FCC
- ras KAC
- lower L119 prime,upper CQBR systema
- AFG et pistol grip magpul.
http://www.casimages.com/img.php?i=130426123335421007.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=130426123236947708.jpg
Dmg pour le lower.
Ho sans aller à parler de detail, il a un jolie corps de l119a1, mais strictement rien d'autre, je trouve ca dommage.
@ Headshot: merci pour ta mise en garde, je n'en suis pas a mon premier QG sling mais c'est vrai qu'il faut pas que j’oublie que ça peu arriver.
Photo de mon mien bientôt dispo.
y parait que sa manque de SPR par ici
Manque encore :
-Bipied
-doctor sight
-Silencieux SUREFIRE
SPR
Merveilleux !
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Quelqu'un à acheté un de ces mini mosfet pour mettre les batteries dans le tube de crosse ?
Le etiny est très bien.
Je confirme j en ai 5 c le top!! Bientôt nouveauté fcc chez moi à suivre
dedale tu compte repeindre ton SPR ?
Personnellement je suis pas fan des SPR, mais je dois reconnaître qu'il est sympa
Il sera surement peint en effet comme.mon ex mod0
Et quelles batteries vous arrivez à mettre dans les tube de crosse avec mini mosfet ?
LiPo c'est certain mais les dimensions ?
Dimensions 1200 mAh yes merci !
Bref.
=> Je ne suis pas un débutant sur les forums et j'ai bien entendu effectué plusieurs recherches autant sur Google que sur ce topic et n'ai rien trouvé... Même avec des moteurs de recherche ciblés sur ce topic avec les mots clef : batterie ou Mosfet ou Tube de crosse, je n'ai rien trouvé de concret.
En même temps chercher une anguille dans une botte de loin....
Ce genre d'informations seraient à regrouper sur le premier post je trouve, enfin je dis ça je dis rien...
Rien ne t'arrête décidement.
Ce n'est pas comme ci les mini mosfets n'avaient pas été discutés 100 fois ici, et je n parle pas des lipos.
Recherche Google 2 secondes résultat au hasard parmis des centaiines d'autres
http://cgi.ebay.fr/Firefox-LiPo-11-1V-1100mAh-15C-Short-Li-Polymer-F3R11-Battery-Batteria-airsoft-/200867364621?pt=Militaria_Collezionismo&hash=item2ec4a0bf0d
De rien
Je sais je ne te donne pas les dimensions pour une 2200, j'exagère.
Tu n'a pas compris j'aurais 3 messages à mon effectif je comprendrais que tu puisses imaginer que je ne sais pas utiliser la fonction rechercher. Je suis moi même un adepte du PMVAULFROOM !
Je ne suis pas handicapé à ce point. Pour trouver les dimensions d'une 800,1500, 3400 etc ya pas de soucis...
Je parlais de trouver cette information précise, que tu m'as donnée dans ton premier post.
Je n'ai vraiment pas déniché cette information !
Et qu'il serait important de mettre le doigt dessus dans le premier message du topic je pense, par soucis de clarté.
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Aussi je viens d'effectuer la recherche pour le montage d'une Mangepoule UBR, j'ai vu plusieurs répliques comme ça, mais en cherchant le mot-clef "UBR" je n'arrive pas à trouver qqn qui expliquerait quelle crosse acheter (GBBR je pense) et comment l'adapter =) !
ça fait aussi un moment que je look sur des forum british et canadiens, si quelqu'un à l'info merci de transmettre ^^ !
Personellement j ai une vie . Si tu me pond quelque chose d utile et de detaille je serais ravi de le mettre en premiere page
Par contre pour cela une simple culture internet ne suffira pas si tu vois ce que je veut dire
Est-ce que j'ai gueulé sur l'auteur du premier post en disant "Mais putain ?! c'est n'importe quoi !! C'est LOGIQUE qu'il devrait mettre tout ce bordel là, gnagnagna..."
Moi tout ce que je fais c'est proposer, pour plus de clarté et le côté pratique et convivial...
C'est tout.
Sache donc que cest en construction . Mais entre mon taf et ma vrai vie 2.0
Bah c est long
Ça devient lourd de lire ce sujet les gars il a déjà été netoyer il y a deux jours et ça recommence.
Il y a pas 800 pages a lire quand même! Je me rappel avoir lu sur le groupe un poste concernant le montage d'une crosse magpul faut chercher.
Après c'est clair que Dedale a pas que ça a faire. Tu peut faire un petit dossier PTW avec tes infos utile et pertinente et lui envoyer par mail ou MP afin qu'il puisse faire une mise a jours mais faut aussi comprendre qu'il soit pas H24 sur le forum.
il a pas dit que tu t'énervais juste qu'il avait pas que ça a faire...
Sinon pour être constructif j'ai lu par ici que certain avait fait une modif via soudure sur le module d'origine pour avoir le burst au lieu du full... J'ai bien compris ou j'ai rêvé oÔ ?
Merci C'est cool de ta part dedale
Faire un court circuit la
La suite : http://www.systema-ptw.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=97
Merci pour le forum http://www.systema-ptw.com Dedale ! J'ai trouvé tout ce qu'il me fallait là =)
Mon but n'est vraiment pas d'emmerder qui que ce soit, et encore moins de faire le fainéant en vous demandant de me rôtir les cailles directement dans l'estomac...
Le problème est qu'il est possible que vous croyiez que tout le monde en est à votre niveau de connaissance sur les PTW, ce topic date de 2012 peu d'infos de débutants s'y trouvent, certains sur ce topic ont des PTW depuis 8 ans... Je vous assure que je n'ai rien trouvé ici en cherchant pour l'adaptation de l'UBR ainsi que les dimensions de la batterie possible pour entrer dans le tube de crosse...
Maintenant si vous voulez vous énerver pour ça, alors soit. En passant, le topic à été nettoyé parce que ça parlait sans gène de +2 Joules et que ça à couiné suite au nettoyage...
Rien qui sorte de l'ordinaire mais vois-ci ma modeste contribution, SCK 2012 "kité" étiny:
http://imageshack.us/photo/my-images/829/dsc04621600x1200.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/266/dsc04641600x1200.jpg/
Il manque le sight arrière qui doit être au dessus le l’océan Atlantique actuellement.
Sympathique petite bête,
J'ai hâte que la paye tombe pour expédier la mienne et faire remplacer cœur et charbon.
Ça coûte des tunes mais bon quand on sais pas commet faire et qu'on a pas le matériel...
Mon premier
M4-A1 challenge kit MAX II 2013
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=44&u=17822597
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=45&u=17822597
bon ben voila assemblage de ma derniere commande, GBs FCC SMAX Moteurs FCC 2,5, PRIME, MFT etc...
enjoy;)
Ripper t'es mon idole!!!
elles sont magnifiques!!!!
simple question??:t'as des actions chez FCC et Systéma ou quoi?!?
j'en deviendrait presque jaloux!!
vive la police enflure
@dedale
Et non pas encore pour les actions mais je vais y penser
Dernière config :
bonsoir à tous
quelqu'un à une solution pour retiré la barrel key ou clavette de fixation Hop up Sytema?
j'y arrive pas impossible à retiré pourtant aucun filtage ou autre
merci d'avance
Technique : trouve un vis un poil plus large qu un des deux trous visse le avec amour des que ça grip tire délicatement dessus!!
ou tu utilise une pince a clavette ( pince a circlip )
Hello !
Petite question, après avoir cherché sur le topic, j'ai pas trouvé de réponses.
Pour une tropicalisation au tropicoat, il faut en mettre sur l'ECU entière ou il y a des parties à protéger ?
Faut il tropicaliser seulement l'ECU ou il y a d'autre partie à protéger par la même occasion aussi ?
bon l ubr j utilise une lipo GE power 11.1 mini trouvable chez asg shop ou softair corps, (desole pour la pub) et il te faut recouper les cables du mini mosfet etiny pour ne pas qu ils dépassent du tube de crosse et cela rentre a l aise voila j espere avoir repondu aux gens qui se posaient la question!
Merci ! Je testerai dès réception de la réplique, j'ai encore un tube GBBR pour UBR chez moi.
=> Ripper, je me doute que ce soit l'appareil photo en grande partie responsable, mais les variations de teinte sur le dernier (photo avec les 4 l'un en dessous des autres) font hyper playmobile... D'ailleurs cette crosse c'est bien la cheap jaunâtre vendue bi-ton ?
L'autre avec le Specter fait un peu rosâtre par contre...
Les deux autres (surtout le MUR-1) sont superbes !
Et ces gearbox FCC...... Merveilleux
@detalbo tu n as pas l œil rien n est cheap très cher surtout pas le magpul comprends bien que je ne vais mettre du element sur une réplique a 2000e et les dd sont identiques et ressortent mal a la photo c est tout garanti
Ton appareil fais ressortir exactement ces couleurs là, après oui je n'ai peut être pas l'oeil.
Et que ce soit Airesse ou cheap au possible, ya quand mêmes 5 variations de couleurs hyper flashy.. Mais c'est peut être, je ne le nie pas, mon oeil malade, ou l'effet rendu par la photo.
"Rs"
Alors l elcan oui est cheap ça on est ok par contre le Daniel defense ressort sur toutes les photos de la même teinte quand a l ubr et le grip moe ce sont bien du magpul et non element j essaierais de prendre des photos plus propres ce soir
D'ailleurs je vois mal l’intérêt d'avoir 4 PTW quand ont peut en avoir 1 seul et 4 upper... si ce n'est juste les marquages qui change, m'enfin bon...
Et puis il y a lower tuné pour une monstre cadence alors qu'un autre sera pour du Torque... Aussi les différents corps possibles... etc
Idem grosse cadence et PTW...je ne vois pas '
Pour exemple, FCC fait une GB Torque et une autre Speed.
Enfin c'est ptet juste pour le Lulz je sais pas.
@ blacknight rectifions le tir je n ai pas 4 Ptw mais 6 ( 4fcc et 2 systema) pourquoi en avoir autant parceque j aime ça et vous savez quoi une seule me sert je suis maso;)
Et oui en effet la photo sort bcp de teinte mais encore une fois on est sur photo a l œil nous avons pas me même effet!!
Et comme j ai pu lire chacun fais comme il veut mdr mais toutes les remarques sont bonnes a prendre et en suis friand;)
Je ne pensais pas que publier une photo groupée ferait débat sur presque une page lol sorry aux modos
Ps: bientôt encore un fcc est en projet et les pièces en court de route;)
J'ai pas dis qu'il faisait pas ce qu'il voulait loin de là, mais pour ma part je trouve ça inutile, après chacun voit midi à sa porte !
Edit: comment jetter l'argent par les fenêtres , tu devrais faire un tuto !
Par contre j’avoue que l'histoire de High-speed / high torque, j'ai du mal à comprendre vu la réactivité/cadence de base déjà d'un PTW, les différences doivent être même pas être perceptible humainement à mon avis
Oho...
Bon à savoir ça ! Merci !
(mais une GB dite speed, tirera sans soucis un ressort genre 150 ou 165 pour peu qu'on joue en semi tranquille avec non ?)
@:Deltabo la speed correspond à une GB max donc spring M150 au plus.
la torque (supermax) est censé tenir jusu'au M175.
Sorry double post
Oui pk pas si quelqu un veut un tuto sur comment balancer son fric!! En tout cas moi je me fais plaisir de cette façon et j apprécies tant pis si ça ne plait pas ou si ça fait parler les gens! Bref stoppons la je n ai rien poste je n ai pas de pétoire etc ... Mdr
mon mien:
http://imageshack.us/photo/my-images/546/m4ptw.jpg/
Trèèèès jolie
Très joli trigger Airsoft surgeont Max;) j en ai une sur monMk18 fcc mais la version droite!!
Merci a vous deux
petite kit list:
base M4 CQBR 2007
RIS KA
moteur custom P6
électronique Etiny (d'ou le trigger modifier)
joint et bague hop up P6
canon 6.01 PDI
cylindre d'origine systema pour environ 340 fps
en externe:
crosse UBR
poignée G&P
peq15 VFC
Surefire M952 RS
poignée Larue (repro)
silencieux Gemtech
Elcan specter DR
et une petite peinture pour harmoniser le tout si les beaux jours se décident a arriver ...
Tout dépend la taille du canon (volume cylindre VS volume canon).
Allez je me lance :
http://img7.imageshack.us/i/20130428191530.jpg/
Base M16A3
Canon de precision deep fire
Crosse Magpul (la carte mère prenant toute la place dans le tube je suis contraint de mettre ma batterie dans la poche externe)
Grip style PSG-1
Garde main JP-rifle
Flash hider MSTN
c quoi sur la photo ?
edit :
... la photo a eté modifiée, du coup ma question n a plus de sens ...
Petite erreur de téléchargement, corrigé !
Alors sur vos conseils je suis passé a la connectique Dean et c'est vrai que le changement est flagrant oÔ je pensai pas que ça aurait joué autant.
Et la mon lower est sur la route pour ce voir greffer sont coeur et charbon Etiny^^
Rien de fabuleux sur le hop up, juste le rubber fait par un shop près de chez moi. La portée n'a pas été réellement mesurée mais elle me convient parfaitement. Je dois régler ma lunette j'essaierai de mesurer l'efficacité.
Bonsoir messieurs,voici quelques temps que j observe ce groupe qui m intéresse tout particulièrement ! Et il y a quelques semaines je franchis le cap... Je prépare mon M4 de A to Z et opte pour une finition "Knight´s Armament Company" , travail terminé, test satisfaisant , résultats et réactivités testés en ops et I'LOVE! Me voici "ptw user"
Voici ma contribution:
SYSTEMA PTW SUPERMAX Ambidextre 2013
En interne:
-Gearbox Systema ambidextre SUPERMAX 2013.
-Kit upgrade complet électronique Etiny.
-moteur Systema type-7511
-Canon 6.02 deepfire.
-Bloc Hop-Up FCC ( bague hop-up systema Evolution).
-Cylindre SHS M110 fiabilisé P6 (environ 390fps )
ou Cylindre FCC Velocity M115.
En externe :
-G&P Knight´s armament SR-16 M5 ( en attente de re-stock du CNC lower et upper KAC SR16-E3 )
-G&P handguard Knight´s armament 7" CQB
-Dust cover P.6 Task forces
-FCC velocity grip MOE
-Magpul rail cover-Magpul RVG poignée tactique
-Cross Marui D.E (façon systema home-made)
-Silencieux Magpul AAC
-Flashlight S.F m300a repro
-Charging handle FCC Raptor Ambidextre
-FCC trigger guard type K.A.C-FCC tube de crosse.
( j' ai aussi sélecteur de tir FCC Bad Ass ambidextre et mag catch ambidextre mais la compatibilité me semble compliquée ) -Aimpoint Comp M2 (repro avec marquages)-Aimpoint micro T1 (repro avec marquages)
Très satisfait de ce PTW !
Et Merci aux différents acteurs de ce poste d'être actif , toutes ces pages de lecture mon bien renseigné !
Cordialement.
(Edit: un petit oubli )
Magnifique Rekiem
Si j'ai bien suivi rekiem , tu te l'est monté de A a Z , c'est a dire que tu a prit toutes les pieces a part non ?
Trés jolie custom , tout en KAC c'est seks !
Jolie rekiem oui j avoue que moi aussi j ai monter mes pétoires de A a Z en commandant toutes les pièces en Allemagne a hk ou même USA et honnêtement tu t y retrouve vite dans le prix;) et puis c est plaisant de tout monter et régler quand même;)
Merci , je m'en sort pas trop mal en AEG classic niveau bricolage donc j'ai essayé de monté mon PTW de A-Z , oui en partant de rien, j'ai commandé chez les plus connu : France , Pologne , h.k... oui pièce par pièce.( évidement j' ai eu un loupé !! j'avais oublié deux / trois petits détails...).Et un selector switch board coupé en deux a l'installation ! Le lower G&P a été poncé en interne pour ajusté au millimètre le passage sans forcer de la gear... C le seul soucis que j'ai eu... Quand j'ai entrepris de monter un PTW j'etais loin d'être confiant , mais rien de bien compliqué en fait. Mon guide de montage : une vidéo d'un espagnol (il me semble) qui démonte son ptw pour changer son électronique ,P.6 et ce poste F.A ! Finalement merci a vous de m'avoir aidé indirectement ! et contaminé !
(Aparté info : un article sur H.K en ce moment sur page principale de notre site, investigation policière sur certains shop...http://www.lesombres.fr/ )
Effectivement il se peu que nous voyons les gear tireuse de gros ressort se faire equiper de ressort en dessous des 2 joules a l'avenir...(soit dit en passant a part le tir dynamique ou autre loisir strictement privé , au dessus de 2 joules ça n'a rien a faire sur un terrain il me semble ) , rien n'est sûre. Affaire a suivre,voir l'impact sur systema (si il y en a une ! ).
Oui, la France n'est pas le centre du monde ^^
Aux USA ils jouent à +700 fps suivant les cas et en Suède aussi.
Je suis entièrement d'accord avec le principe de gestion de puissance pour l'adaptation a sont environnement...( d'ou l'intérêt des différents cylindres a notre échelle ) mais dans tout les cas il faudra une limite... 2 joules restent raisonnable , mais concrètement en semi au mieux c 400fps max dans 90% des ops... Donc moin de 2 joules.Je ressent aussi cette frustration . mais bon...
Je pense pas être le seul à avoir vu ceci :
http://www.powair6.com/1610-4141-large/hornbill-vellfire-moteur-high-speed-pour-ptw.jpg
Quelqu'un sait ce que sa donne ?
Cela ressemble a un repack du moteur DTW mais a verifier . J en sais pas plus
Ce qui me fait tiquer sur ces moteurs depuis un bout de temps, c'est les mentions torque up et speed. Je n'ai pas les connaissances pour savoir ce qu'ils peuvent vraiment avoir changé sur le rotor pour avoir des effets différents. Simple argument commercial ?
ça reste du cheap, ou une solution temporaire... (vraiment)
Bonsoir,
Petit retex en passant : j'ai installé un moteur 2.5FCC sur mon 2013 : meilleure réactivité passé les 450fps, ca peine moins et surtout : plus aucun bruit aigue de moteur On entend que le "ploc ploc" du tir c'est vraiment excellent.
Installé au passage un deepfire 6.02 de chez Power6 : assez déçu d'avoir reçu un canon tout fin style Aeg avec un tube pour grossir l'ensemble plutôt que d'avoir un canon massif typique des systema. Perfs un poil au dessus de l'origine au niveau du groupement.
J'en ai profité pour démonter et nettoyer le pétard : trace d'oxydation sur la selector board systema, vu que j'avais une FCC je l'ai remplacé après avoir soudé des fils en plus des pistes pour ne pas avoir la même surprise qu'avec la carte principale qui avait une piste sauté à cause d'une oxydation "foudroyante". Redondance des conducteurs quoi.
J'ai fait un petit joint pour éviter d'avoir des goûtes qui coulent en direct sur la carte.
Au bout d'un an démontage de la GB, nettoyage de la graisse usée et regraissage tout propre et c'est reparti pour un tour !
Pour info je joue beaucoup l'hiver dans des conditions humide/froid et presque toujours sur plusieurs jours. Le matos sèche toujours devant le radiateurs après les sorties.
Le deep fire 6.02 est pas a spécialement conseiller donc?
Passé 500fps on ne voit plus de différence flagrante au niveau de la portée avec un Aeg. Au delà les bbs arrivent plus vite au but et ca cogne plus, mais le gain en portée est quasi inexistant. J'ai l'impression que c'est encore plus vrai sur ptw que sur les aeg normaux. Conception de hop-up peut être ....
Même en suède les aeg tournent autour des 500/550 mais rarement plus, au delà [b]je (ca n'engage que moi) n'en vois pas l’intérêt de toute manière. Pour les bolt en revanche ca à du sens !
[/quote][/b]
berget en suede 450 environ bloquer en semi ou 425 en full ont est loin des 700 qui sont pour les snipe bolt...
J'y étais en 2009 ça à bien était revu à la baisse depuis, de ce que je viens de voir
Petit HS pour Berget:
les règle de puissance de berget sont:
1...............0 to 109 m/s.........1 meters.......Semi and full auto
2...............110 to 130 m/s.........10 meters......Semi and full auto
3...............131 to 140 m/s.........15 meters......Semi & Bolt-action
4...............0 to 140 m/s.............15 meters......Full auto *Support weapon only*
5...............141 to 150 m/s..........20 meters......Semi & Bolt-action
6...............151 to 160 m/s..........25 meters......Semi & Bolt-action
7...............161 to 180 m/s..........30 meters......Bolt-action
8...............181 to 199 m/s..........40 meters......Bolt-action
donc le semi est au max 525fps
fin du HS
Bonjour à tous !
J'ai vu par-ci par là quelques merveilleux customs avec des pièces plus ou moins inédites...
La question que je me pose actuellement : Un bolt release RS est-il compatible PTW ?
Parce que j'ai trouvé ceci qui m'hallucine complètement :
http://www.disruptiveproductsinc.com/product_p/phase5.htm
(la forme ressemble pas mal je trouve ! Ici un PTW: )
Ca ressemble au systeme du bolt stop FCC avec extension d'appui CNC sur la derniere photo... (je parle du principe de fixation/emboitement sur partie haute, peut être a ajuster ou retravailler de cette manière ? )J aime le look en tout cas !!
Aparté nouveauté :
Système de réglage hop-hup via la trappe d'éjection ( pratique ! ) , qqu'un a un retour d'utilisation svp ?
J'espérais un possesseur précoce , quelqu'un de renseigné qui attendait ce bloc impatiemment , et qui l'aurait peut être déjà utilisé... (je n'ai pas de notion de temps au niveau de sa sortie , récent car pas présent le mois dernier , ça laisse une marge ) Et effectivement le mail est ma deuxieme solution.
Ca m plait !
Cela ne doit pas beaucoup changer vis a vis de la 1 ere version bleue .
Avant dernière pièce reçue avant la fin de mon custom:
http://imageshack.us/photo/my-images/834/dsc04491600x1200.jpg/
Du coup ça donne ça, dans ces deux configues possibles:
http://imageshack.us/photo/my-images/542/dsc04501600x1200.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/542/dsc04511600x1200.jpg/
Bonjour,
voilà j'ai reçu mon Challenge kit hier, je l'ai montés comme il le faut, mais j'ai une petite question au niveau de la soudure..
Au niveau des fil moteur, l'un est plus court que l'autre, faut-il que je le soude sur le + ou le - ?
Bonsoir à tous ,
Je voudrais poser une question aux possesseurs de canon Balystik.
Voila je me suis fais installer un bloc hop up FCC et un Canon Balystik, je trouve que les résultats donnés sont bien en dessous de mes espérances .
Ceux qui en possède qu'en pensez vous ?
Merci d'avance pour la réponse .
Ben mince
Ouais mec .
Je pense remettre mon Systema d'origine .
Ça fait cher la déception...
Concernant ton canon Balistyk, tu as le canon 6.01 ou 6.04 ?
En bonne combinaison, il y à le canon FCC 6.03 + hop up FCC je le trouve très bon j'ai eu un gain de portée et de précision par rapport à mon 2010 avec hop up modif qui tournait déjà pas mal.
pour le balystik, c'est vraiment domage mais merci pour le retex.
As tu essayé ce même canon avec un autre hop up?
Tout d'abord ce n'était pas un retex, je l'ai eu il y a très peu de temps .
C'est pour cela que je demande à ceux qui l'ont depuis quelques temps .
Tout d'abord c'est le 6.04 que j'ai.
A 350 fps c'est bien groupé, mais dès que je passe à 400 fps, cela vole beaucoup et part dans tous les sens .
Pour un info à 350 fps je suis à la 0.25 et à 400 je suis à la 0.28, la marque des billes ( Tanio Koba ) .
Voila, merci à tous
essayes des billes de marque différente
L'ensemble bloc hopup canon et billes est un équilibre fragile
Ce n'est pas parce qu'une marque de billes est réputée de très bonne qualité qu'elle conviendra en toute circonstance
J'ai la meme config que toi Bonz (Bloc FCC + bague FCC,rubber 2012 + canon balystik 6,04).
Je tire a la 0,25 G&G (bio et non bio) avec un M110 et M90.
Dans les deux cas,je n'ai aucuns problemes,et je trouve le balystik bien meilleur niveau portée/groupement que mon canon FCC.
Comme tous les autres PTWiste,tente d'autres billes peut etre ?
Alors de mon côté j avais la total en fcc et vraiment déçus , a la 0,28 il ne relevait pas grand chose. À la casse du petit ressort de réglage j ai tout changé pour un bloc hop up powair 6. Maison et un balystic 6.01. Et la génial, j ai une portée de malade, le tir est droit, hop up très efficace a la g&g 0,28 et super precision. À noté quand même que le rajout de silencieux m a permis d avoir un canon un peu plus long. Balystić en tout cas je signe!!
Je vous rejoins ! (PTW 2008 made in Dedale)
(photos de meilleure qualité a venir)
http://imageshack.us/photo/my-images/811/20130510182632.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
Ne jamais serrer la main de dedale si tu n'es pas deja PTWiste... car on le devient a son contact !
Belle piece en tout cas .
Nouvelle photo :
Edit : http://imageshack.us/photo/my-images/607/gopr0946.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
De mon expérience, il faut faire grandement attention à la qualité de son rubber. C'est vraiment lui qui influe sur la qualité du tir et la portée du tir. Les meilleurs résultat que j'ai obtenue en terme de groupement et d'efficacité ont été fait avec un rubber large. Que se soit avec de la gaine custom ou la toute dernière bague de chez Mag. Regardez comme Systema l'a élargit lors de la gen 2012.
D'ailleurs, il la vende en parlant de rubber incurvé. C'est juste qu'elle est légèrement serré pour l'enfler. J'ai obtenue de très bon résultat avec un canon systema Revolution. Le petit plus est qu'elle est en CNC (donc dans les phases de changement de rubber, moins de chance de la casser) et qu'il fournisse un peu de gaine en plus, pour s'en refabriquer.
N'oubliez pas que le rubber est une pièce d'usure, et que cette dernière est plus importante que sur un joint d'AEG classique.
Note trollesque pour certains : FCC ne fait pas de pièce d'upgrade pour PTW, c'est juste une alternative à Systema. Il n'y a pas que des bonnes choses dans leur production et leur rubber l'est pour moi.
pas mieux que ggg, j'avais pris le canon bloc hop up fcc et vraiment moyen en terme d'effet
baque remplacée par une systema avec un rubber 2012 et la impeccable avec de l'extrem ou de l'ecosphere
J'aime beaucoup!
Pareil, j'ai le Balystik en 6.04 avec hop-up FCC ( bague + rubber Balystik ) je joue en M90 M110 et M130 les tirs sont réguliers, tendus, meilleure portée et groupement qu'avec le bloc d'origine avec canon conique du 2012
Ensuite j'ai un canon PDI en 6.01 avec hop-up FCC ( bague + rubber FCC ) les tirs sont très décevants dus au rubber FCC qui est une daube !!!! Faut que je change par un rubber "custom"
Au chrony X-Cortech a la 0.20 X-trème :
- l'ensemble Balystic 6.04 + FCC + Bague et rubber Balystik donne au M90 = 300fps = Meilleure config a mon sens.
- l'ensemble PDI 6.01 + FCC + Bague et rubber FCC = donne au M90 = 318fps = Portée décevante a cause du rubber FCC
- l'ensemble " 2012 ORIGINE " donne au M90 = 280fps = Bonne portée et bon groupement
Voici le mien ( PTW 08) ainsi que celui de Crazy'Knight (PTW 07) en haut.
En espérant que cela vous plaise
Très sympa !!
OK je sais bien pour le rubber, seulement étant mon premier FCC, je me demandais si le problème était ponctuel ou autre, mais visiblement leur rubber est tout simplement naze ....
Le nouveau MAG incurvé fait l'affaire alors ?
Bonjour j aimerai savoir si quelqu un vendrai un systema super Max ou mad max en seine et Marne ou proche de deauville
****
Essaye avec une autre marque de bille moi je prend king arms bio en 0.28 canon pdI plus bloc FCC et canon systema plus bloc FCC aucun problème avec comme rubber les systema 2012
Pour ceux que ça intéresse : http://img194.imageshack.us/img194/6716/reactivitsystemasemi.png
(Réalisé avec SonyVegas)
C'est surtout le rubber qui est mauvais en fait . Trop fin,il ne leve pas assez les billes .
Sinon la bague en elle meme est assez solide,et avec le bloc moi je n'ai eu aucuns soucis.
Ce que voulait souligner GGG,c'est que FCC n'est pas un upgrade a proprement parler de pieces systema. Ce n'est pas forcement mieux parceque c'est plus cher et siglé FCC. C'est simplement des pieces sous une marque differente.
Apres niveau externe etc... je pense que c'est different,car ya de belles choses (mais abusivement cheres ...) .
Délire du soir bonsoir, le PTW tactiflashcool:
http://imageshack.us/photo/my-images/585/dsc04491600x1200.jpg/
J'en ai une quatrième avec turbohead encore mais j'ai pas de rizer pour la mettre
Hello tout le monde,
je reviens vers vous, à propos des chargeurs magpull pts (qui était le sujet de discussion de la page 120, certes ^^) car j'ai toujours un problème de misfeed et/ou de bourrage des billes suite à un rodage de la partie 3 sur cette photo :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=74441812pm.png
(auparavant je devais donner un coup sec au niveau du chargeur magpull pour qu'il "s’emboîte" dans la réplique et appuyer comme un taré sur le bouton d’éjection pour le sortir... c'est pourquoi j'ai fais le rodage, et... ça va mieux maintenant ^^)
(je tiens à préciser qu'avec les chargeurs systema, je n'ais pas de soucis à ce niveau)
Pour régler le problème, je pensais mettre des bouts de scotch sur certaines parties latérales d'un chargeur mais avant d'essayer je préfère connaitre votre avis, sachant que j'ai deja essayé de réhausser la partie interne du chargeur, ce qui n'a fait qu'amplifier le bourrage des billes dans le canon lors des tirs.
Merci pour les réponses futures.
C'est curieux, j'en est 5 de ces chargeurs et j'ai vraiment aucun problème.
Même je trouve qu'ils fonctionnent vraiment bien.. (ptw 2012)
Oui c'est curieux, sachant que je possède également une ptw 2012 ...
Edit :
J'ai fais des tests cette aprem en essayant de régler le problème avec des morceaux de scotch pour que les chargeurs rentrent en épousant les formes du lower, limitant ainsi les vibrations lors des tirs.
Mais au final ça ne change rien au probleme par contre j'ai remarqué que si je remplis à fond un chargeur et que je l’insère d'un coup sec dans la réplique, les billes partent très bien, sans misfeed, mis a part les 4 dernières qui pour chaque chargeur ne veulent jamais sortir, c'est assez étonnant ... peut etre que le problème viendrait donc des ressorts en fin de course ?
Edit 2 :
J'aime pas trop traîner sur des problèmes et je crois l'avoir résolu ("enfin !" ...)
En effet, suite à de nombreux problèmes, j'ai en même temps, eu un cylindre KA qui a rendu l'âme (je passe les détails) ... mais enfaîte je pense que j'avais trop enlever de matière sur la partie 3 de la photo (ci dessus) et j'avais juste à rehausser le chargeur interne, mais très peu. Il a fallu que je trouve la bonne hauteur car si je le remontais trop, les billes se coinçaient dans le canon et si je mettais pas assez, il y a avait toujours du misfeed.
Je peux vous rejoindre ?
Challenge Kit 2012 M4a1 S.Max II
il ne me reste qu'à peindre le cache-flamme et ça sera bon
Sympatoche
Pour le cache flamme (démonte d'abord) tu as essayer de mettre du diluant ou acetone car il est peut être juste peint!
Ah, non je n'ai pas essayer l'acétone
Beau.
Pour ma part c'étais un cache flame rouge en plastique
Très beau drapeau au passage!
Idem j' ai ce type de chargeurs aucun soucis.
Comment on démonte le tube de crosse sur une forêt variante ?
Dans ces cas la ca ne sert a rien de repondre,sauf a donner de l'importance a des gens qui n'en meritent pas ...
Pour rester dans le sujet,j'ai acheté une repro de silencieux FA556 pour mon PTW,mais probleme. Le pas de vis du cache flamme fourni avec le silencieux ne coincide pas au pas du PTW.
Existe t'il un adaptateur ? Ou il faut se la jouer a la bob le bricolo ? (un petit indice pour ce faire d'ailleurs ?)
Merci boucoup !
Marwin apporte ton cache flamme demain . J ai une idee
bisoir tout le monde
je vient de voir qu'une nouvelle marque pour cylindre venait d'apparaitre ( plutôt je vient de la voir xD ) : super shooter
quelqu'un la déjà essayer ou pas ??
merciiii
Supershooter, meme usine que shs king arm.
ah mince
vu que le KA que j'ai acheter a tenu 1 journee et apres il a peter , on va eviter =)
et puis pour 90e je m'attendais pas a des miracles
merci pampam =)
Nettoyage effectué.
Pour rappel:
5* Il est demandé aux membres de faire preuve de matûrité, d'utiliser un langage correct et un style d'écriture lisible (le style sms/mms n'est pas le bienvenu). Les insultes seront réprimandées (suppression du sujet et avertissement au membre, bannissement dans les cas extrêmes) si la victime en exprime la demande et ce, après vérification des modérateurs/administrateurs.
48.
Juste pour dire "merci" à ceux qui m'ont parlé de la bgue de hop up "mag", la bague FCC, EVITEZ
En même temps, me semble que ces PTW c'est la roulette
Pour un, le combo Balystik + Bague Mag et rubber FCC + hopup powair6 c'est la classe alors que ça donne de la merde chez son voisin qui lui à d'excellentes perfs avec un bloc FCC, un canon conique Systema, la bague systema et le rubber MAG...
Merci a jabba et ded" pour les reponses,je vais voir ce que je peux faire avec ce foutu pas de vis
@ Deltabo : Qui ici a dit du positif du rubber FCC ? Sauf erreur de ma part,la critique sur ce dernier a l'air assez unanime non ?
et bien moi alors.
bloque hop up d'origine + bague/rubber fcc + canon balystik 6.01 = très bonne perf
teste avec le rubber balystik = beaucoup trop d'effet hop up, j'ai jamais réussi à le régler convenablement
teste avec le rubber powair6 = très bonne perf ( je l'ai remplacé par un fcc après 2 ans jeux régulier )
A la 0,20 ?
Etonnant !
Mais je ne pense pas pour autant que les PTW soient de la loterie.
C'est surtout que chacun doit trouver la config' qui lui correspond le mieux,laquelle sera differente des combinaisons des autres PTWistes.
teste avec 0.20g et 0.25g ( suivant la puissance )
fait ch*er , chez P6 , le canon balystik , et le rubber p6 sont OOS
j'espere qu'il en rentrera bientôt , bien envie de tester ce canon balystik =) pour voir si je peut ameliorer ma precision et groupement =)
j'hesite encore avec un PDI 6.04 et un balystik 6.04 avec un bloc hop up STTS v2
J'ai un canon + hop up fcc complet et j'ai de très bonne perfs.
config grenadier de mon PTW pour GM
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=609848photo24.jpg
a+
Sympa vEnOm* !
Pour GM tu prépares ton PTW, alors que je me laisse pousser les poils...
Au plaisir sur le terrain
petite photo du mien en tenue A-TACS ( mais pas a jour , je vais bientôt recevoir un casque et la config sur la ceinture a été modifier )
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=18316351
config externe :
- micro t1 avec montage haut
- lance grenade dboys
- sangle m2 magpull tan ( non presente sur la photo )
- RIS madbull mk18
config interne :
- ECU ( en config semi/burst ) et mini mosfet ETINY
- moteur d'origine mais cœur etiny
- cylindre d'origine a 350fps
et peut etre bientôt un canon PDI 6.04 , deep fire ou balystik , j'arrive pas a trouver quel est le mieux
voila bah dites moi vos impressions =)
Je serais "en face" en barbu à sandales (ou pas).
Canon Balystik + Bloc Hop up FCC complet = Très bonne perf
salut a tous et a toute les systemistes
je suis sur le point de commander un coeur de moteur etiny pour le monter sur une carcasse de moteur celcius et j'ai besoin d'aide.
questions:
1- quel sont les perf des coeur de moteur étiny?résistant?
2- comment (astuces) bien caler son coeur de moteur
3- comment savoir si le moteur est bien calé par rapport a la gear box
4- est ce que avant de remonter son moteur il faut caler d'une manière spécifique les engrenage devant les capteur?
infos de configue:
base de celcius, bloc hopup+canon systema conique, switch mosfet ecu étiny, cylindre ctw réglé a 430fps, moteur a non!!! mes moteur font que claquer
(moteur celcius)
j'ai vraiment besoin d'aide, les moteur celcius sont puissant mai a changer tout les 2 mois
tout astuce ou conseil et bon a prendre merci de m'aider amis spécialiste de systema
Ma methode :
Le coeur doit avoir un mini jeu genre 1 demi millimetre sur son axe
Le calage se fait Surtout au niveau de la tete de moteur
Et pense a changer ta visserie . Les plastique c est de la merde sa t evitera.pas mal de pb
ok je me doutai pour les vis j'ai prévus par contre donc pour le calage sa ce joue juste sur la tete? et tu démonte a chaque foi pour rectifier?
dans ce cas j'en conclue donc que tu vois si le calage et bon par rapport au bruit? et quant le bruit est aiguë je doit donc monter ou descendre la tete?
merci pour ta réponse
a et aussi une dernière question existe il un outil pour chasser les tetes de moteur et si oui ou peut on le trouver ?
Bonjour/soir à tous !
Un copain à un problème que je ne connais pas :
Bobine!!
Mp envoye deltabo
Pour extraire la tete un tournevis plat et la bonne btr
La tete est en general a fleur de l.axe mais cela depend de ton moteur il y a de legeres variations m enfin ...
Perso je met un rondelle large et une petite en bas et 2 rondelles voir plus selon le moteur en haut pour finir de caler le coeur
Apres cela depend du bloc celcius / 490 / 7511 etc
Apres si t est pas sur fait le faire par un pro cela t evitera des emmerdes et il checkera ton pb de surconso en meme temps
ok je vais y réfléchir mai en tout cas je te remercie pour tes réponses ...
sinon d'autres personne ont des suggestions ?
Ma contribution, avec mes deux bestioles,
http://imageshack.us/photo/my-images/109/photo5fc.jpg/
En vrac,
A gauche:
PTW Max / upper HK416 (law airsoft)
Eotech 511 / Surefire M600 / Tangodown grip
Bungee sling BGF (pas sur la pix)
A droite:
PTW supermax / Rail KAC
repro Aimpoint / M951 Surefire
Vtac MK2 upgraded (pas sur la pix)
Quelques petits changement en vue, kit FCC 416 et EXPS2 (ou 3)..
voilà
Sympa RED !
Nouvelle robe pour le mien :
Salut,
Dites moi les mecs quelqu'un a testé le nouvelles (a ma connaissance) billes FCC?
Je me demande ce que ça vaut étant donné le prix 12/13$ les 3500 oÔ
C'est jouli ses PTW!
j'ai egalement passer le mien en bloc2, faudrait que je face une toff.
@CID. :Par contre le mire avant est à l'envers si je peux me permettre!
C'est normal, CAG-ninja style !
Bon normalement c'est plus sur les 416, car avec l'optique + PEQ ils ont plus de place sur le quad rail, sur un rail DD 12" je pense qu'il devrait y avoir de la place normalement
Mon mien avec le nouveau upper (merci à Ben au passage):
CQB: M90
SPR: M120
Pour ceux qui n'aurais pas suivis, Dédale et moi somme collocataires, ce qui donne ce genre de choses:
Oui tout est pour PTW
J ai autant de pétoires à moi tout seul ;p. C'est une drogue avoue!!!
me voici nouveau membre de votre groupes
c'est un M4A1 FIRST VARIANT avec selecteur ambidextre
mes miennes:
http://imageshack.us/photo/my-images/12/img1633tp.jpg/
Le tw5 a été vendu a duke;) et il manque deux m4 en photo un noveske fcc complet et un systema aie aie bientôt je peux me payer une bagnole si je revends tout
ripper13124 je te hais...............................
toi tu collectionne les casques mdr chacun son truc!! Et je kiff tes patch
Qu il est beau mon tw5 il tourne tjs au poil??? Tkt j ai rappeler les huissiers ptdr
Bonjour Ptwiste,
Les corps Colt passent sur un PTW sans modifications ?
Merci.
étant donné que sur du RS il y a un trigger group et pas une GB je doute que sans modifs ça passe ! En plus pour fabriquer la partie de maintient du moteur c'est tendu !
Donc a la limite, uniquement l'upper pourrait passer?
Le upper, les modif sont du même niveau que pour un WE.
Pour le lower c'est bien plus lourd voir quasi impossible.
A voir avec la législation aussi.
Bonjour à tous
p'tite question technique : j'ai mon ptw supermax II (avec un cylindre M90), je joue principalement en semi, est-ce que je peux passer en lipo 11,1 sans risquer d'user prématurément les gears ? Ou bien rester sur une Lifepo4 9,9 ?
Dommage.
Merci a vous
Jane tout dépend de ta Lipo 11,1 15c ok 25c pour m90
La lipo n'est pas encore achetée
J'attendais d'avoir plus d'infos pour éviter de commander n'importe quoi
Pour ma Lifepo c'est une 9,9v 2000mAh 15C
donc une 11,1 en 15C c'est bon
C est ca
C est ca
C est ca
et ben ripper mon salop ! c'est du beau matos ! et oui tu peux t'acheter une belle voiture avec !
Moi ce qui me choque ! Aucune crosse pleine !
Salut John Ben j y songeais lol à la crosse pleine ou une ace pour le prochain la réponse dans quelques temps
Apres cette debauche d'exhibitionnisme, j'ai un peu honte de poster !
Mais bon, du work in progress !
http://www.casimages.com/img.php?i=130530011711562914.jpg
Me faut encore un foutu Peq2-a, virer l'attache baïonnette, et un bon coup de peinture !
(Le pistol grip ne bougera pas, le MOE est le seul qui soit assez large pour ne pas appuyer sur mes cables et les faire fonctionner... Allez savoir ! )
Bonjour,
Je serais intéressé pour acheter un kit electro Etiny, mosfet + ECU. je possède actuellement un Systema 2008 avec un moteur 2.5 FCC et un cylindre FCC.
au delà des fonctions supplémentaires du ECU etiny (burst/full, low voltage lipo) , procure t'il un gain de réactivité ? ou un plus au niveau du temps pour 1 cycle, par rapport à un Systema d'origine ?
sa fiabilité est bonne ?
merci d'avance pour ces réponses.
Salut aucun gain notable, comme tu le dis le seul avantage c est les 3 modes et aussi pour certain la tropicalisation d origine de l ECU etiny, fiabilité?? Pour ma part je touche du bois ça l est aucun soucis quel qu il soit, voilà si ça a pu t aider;)
Salut Marvin Nice ta pétoire;)
effectivement, très fiable le etiny ! moteur aussi d'ailleurs ! apparamment mieux que les FCC....
pour les crosses pleines, je parlais pas particulièrement de toi ripper ! même si tu es moins excusables car beaucoup de ptw !
Bref pour mon retour en systema, je comblerais ce manque
+1 avec Nradd
Les bobines FCC issues des moteurs FCC sont différentes des moteurs conventionnels PTW.
Leur montage est assez bizarre, je ne me suis jamais risqué a adapter une bobine conventionnelle dessus.
C'est pour cela en effet qu'on avait fait fabriquer sur demande des bobines compatibles avec les moteurs PTW, c'était a "l'époque" du 2.0 si mes souvenirs sont bons.
QUestion !
peut-on avec le canon externe ajustable de FCC (7" a 24") faire en même temps m16 et "sr-25".
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=813575SAAAEG311mark.jpg
en gros dévisser au niveau de mon cercle, et mettre un silencieux a la place...........
edit : Le canon FCC ou tout autre moyen en fait, ça m'est égale
non , il me semble que le pas de vis arrive a 5mm a l'interieur du rail , rien de sur , mais si mes souvenirs sont bons , c'est sa
merde............et re-merde !
et on peut pas prendre un morceau un peu plus long ?
sinon ou final, si jamais c'est possible, est ce que je pourrais juste dévisser tout simplement, la partie avec le front sight ? parce que ça serait pas très grave si le silencieux est pas a ras le ris....
slt les copain nv forum pour nos cheres ptw ctw fcc http://ptw-fcc-ctw-addict.lebonforum.com/
Salut les potos!!
petite photo de ma derniere crosse HK version non commercialisée!
http://www.casimages.com/img.php?i=130605070842856886.jpg
jolie !
yop all !
Petite question, le diamètre de la BTR pour régler le hop-up est de combien ?
1,5 si je dit pas de betise
Salut les PTWistes,
Je viens de recevoir mon max 2013 y'a pas à dire c'est de la belle mécanique, par contre question bête l'ensemble hop-up canon normalement se retire tout seul du upper ou il faut retirer une vis ?
Je préfère demander avant de forcer
Enlève le charging handle.
il était enlevé
Alors, il suffit de faire pression pour le décapsuler on va dire .... Fin, c'est ainsi que je fais, et aucun soucis
Voila c'est bon, il a fallu que je force aussi fort que je suis bête (mes pouces ont morflés) mais c'est sorti .
Mon pouce avait morflé aussi... Mais c'est sorti
systema a le dons pour avoir des pièces ou il faut se tué pour les sortir j'ai un canon complet avec bloc hopup le tout systema et bin pour le démonté impossible j'ai fracassé la clavette pour la sortir mai rien est venue
bizarre , jamais eu de soucis pour ca , c'est toujours venu tranquillement sans forcer
( bah euh moi c'est un 2012 donc je pense que c'est la même méthode que sur le 2013 )
Airsoft-Entrepot viens d'ajouter à ses stocks des cylindres PPS SHS pour Ptw & Ctw
http://www.airsoft-entrepot.fr/pieces-ptw-16-313.r.fr.htm
(les stocks seront visibles vers 20h)
Pour ceux qui connaissent, que valent ces cylindres ?
Recherche?
Déjà fait
à part savoir que c'est la même fabrique X qui fournis King Arms, SHS, Core, military action, EA, Dream Army...
ça ne me dis rien concernant la qualité de ces derniers
Merci Dédale, j'avais peux être pas mis les bons mots clés... j'avais essayer en ne mettant que "SHS" et je n'avais vu que pour l'histoire de l'usine
en tout cas c'est cool que des shops se lancent dans le ptw et autres pièces ! de la concurrence, donc bon pour les acheteurs ! Ca multiplie aussi les stock au passage ! cool
salut a tous petite question: je voudrai savoir si des personne on déjà tester des billes guarder dans les ptw et savoir se qu'il en pensent car j'ai trouvé des feedback sur cette bille mai rien de précis et sa n’avais pas était tester sur des ptw
RAS pour moi avec mon bloc hop up + canon 2012. C’était deja le cas sur mon AEG.
Elle fait son boulot et pour le prix, je lui en demande pas plus.
Petit retour de ce week d'un collègue sur un cylindre KA:
Gear box qui bloque, ouverture: limaille :S et fusible cramé.
Le nozzle c'est bien dévissé, ce qui a fait légèrement reculé le piston.
La 1ere dent du sector gear est venu taper contre la 2eme du piston...
Je vérifie le mien... il commençai à ce dévisser aussi.
Faite bien attention au nozzle!!!
(en plus du graissage, freinfiletage, etc...)
C est aussi une piece ou mettre du frein filet
Bonjour à tous !
Est-ce qu'il existe des canons de M4A1 et plus longs en alu ?`
L'acier c'est bien mais... C'est lourd, j'aimerais me monter un upper light (avec le poids des autres accessoires, perdre quelques grammes sur le canon ne serait pas de trop)
Dytac ou FCC je crois
dytac sur
Question:
Ça vient de moi ou P6 est hyper lent dans le traitement des modif? Plus d'un mois que mon lower est chez eux pour un cœur et des charbons...
Une petite toff avec des petit changements, il faut à tout pris que je remplace la M600 pour le bloc II
http://imageshack.us/photo/my-images/163/dsc04556u.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/822/dsc04487a.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
jolie et bien crade ! bien Rs style
pour bdv, appel le magasin, il te renseignera, il doit être surbooké
Personnellement j'astique mes répliques (GBBR ou PTW d'ailleurs) comme si elles étaient neuves...
Mon coté maniaque certainement
Je confirme le coté maniaque de Azurdor
Ma contribution
http://www.casimages.com/img.php?i=130613111356802190.jpg
Externe:
- M4A1 SYSTEMA PTW MAX 2010
- MADBULL RIS MK18 DANIEL DEFENSE 12"
- L3 EOTECH 552 (repro)
- PEQ 15
- Insight M3X Dual switch
- Rear and front sight Knight's Armament
- Knight's Armament vertical grip
Interne:
- Moteur Systema
- Cylindre M90 Systema
- Hop up rubber Systema 2012 EVO
- Canon PDI 6,04 M4A1
https://www.facebook.com/TangoIII?fref=ts
jolie ! par contre............
un canon m4a1 dans un rail 12 pouces, aucun problème ?
parce que perso, je voudrais mettre un canon evo ou balystik sur m16, mais j'ai peur d'avoir des soucis, billes qui tapent avant la sortie du canon ou autre...
selon vous ? qué passa ?
Tu ne peu avoir un souci avec le canon m4a1 et le ris, cela ne peut jouer en aucun cas car tu joue juste sur l externe, ma premire photo c est la meme configue que funzy sauf que j ai un silencieux en plus.
Pour se qui est du canon interne m4a1 avec outer barrel m16, pas de problemme pour un pote, d ailleurs je crois que les m16 ont un canon interne de m4a1 si je me trompe pas?!?
ok nikel ! merci pour les réponses ! il y a plus qu'à choisir ! balystik ou evo........toujours des choix existenciel !
@azurdor: Oui c'est bien ça, il a reçus son M16 2012 avec un canon conique mais longueur M4A1.
En principe cette piece la tu ne la demontera jamais sauf si tu la pete , donc si tu la.pete tu t en fous de faire une grosse marque de pince pour la virer
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=224616DSC03803.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=460332DSC03807.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=597432DSC03813.jpg
Nouvelle acquisition !
Super max, upper jp rifles canon 6.02 deep fire, upper MRE 6.02 deep fire, 2 cylindres...........un jolie petit pack ! Qui va subir toutes un transformation sur le upper pour au final n'en avoir plus qu'un mais du feu de dieu
Au passage qu'elles chargeur court vous conseillé ?
Perso j'utilise des mag, nickel aucun soucis de misfeed.
C'est sûr que sans tu es pas prêt de pouvoir tirer des billes...
La marque Mag !!!
+1 les mags sont très bien
loool pas mal !
ok pour la marque, je vais voir ça alors
Dite, personne sait ou je peux trouver un éclaté des versions 2013, et surtout de la GB ?
Je pense pas quelle est beaucoup changer en interne mis à par le sélecteur ambi qui la traverse
C'est de ça dont j'ai besoin. Même si le système est simple, j'ai besoin du fichier pour être sur de bien comprendre. Je ne sais pas si le GB-018-AM-CAP est dans la GB pour faire une liaison avec les deux sélecteur, ou si c'est juste un cache lors du retrait du sélecteur de droite.
Ptit probleme du jour. J'ai recup' un PTW d'un pote pour lui changer son lower systema pété par un Prime et changer le cœur systema par un Etiny.
Avant de tout changer j'ai tirer avec le ptw pour voir si l'elec avait rien, tir normal et cycle OK.
Je change le tout et c'est a partir de la que ça a commencé a merder. Je branche la batterie et passe le sélecteur sur semi -> 1 flash rouge.
Quelques pages en arrière il est écrit que c'est une panne moteur alors:
Je branche mon moteur qui lui fonctionne -> 1 flash rouge
Je branche son moteur en directe -> RAS ça tourne.
Je branche son moteur sur mon PTW -> RAS, ça tourne
Du coup je test chacun de ses composants elec et son fet + selector board sur mon ECU nickel mais des que je branche son ECU avec n'importe quel fet + selector board -> 1 flash rouge.
ECU bon a mettre a la poubelle ou il existe une manip' pour le rendre de nouveau opérationnel d'apres l'unique flash rouge que j'ai?
check tes cables pins, les charbons du moteur de ton pot sont ok? je pense quand meme aux charbons
petite nouveauté chez moi!!
fcc en mode NOVESKE DIPLOMAT 7,5" et un de plus eheheheheh c est une vrai drogue!
les 3 dernieres fcc en date;)
des avis?
Superbe rien a dire et +1 pour dire que FCC est une drogue
ouah ! j'aiùe bien les 2 du dessus, le dernier j'aime moins, mais histoire de gout perso !
FCC oui ! c'est de la bombe, bien qu'il y est des prix parfois ABUSER ! D'ailleurs, pour les pièces FCC, vous commandez ou ?
Ripper : Tu aurai un lien sous la main du corps gravé avec le cerf.... Je suis sous le charme depuis des années sur ce corps là
Scopendlaser et power6 essentiellement pour ma part
J'ai une question un peu bête je débute en ptw
En faisant ma vérification a près partie je me suis aperçu que l'avant du cylindre coté nozzle est desserré, je sais bien que ce n'est pas normal donc à resserré mais l'arrière coté tube de crosse l'est évidement. Normalement doit-il être serré à fond ou il doit servir pour le calage ?
Bonsoir,
J' ai une petite question: les Rails Ris de marque GG sont compatibles avec nos ptw?
Merci.
G&G je crois pas mais bon ça doit être adaptable avec quelques modifs
Daniel defense, sans pb.
J'ai un Noveske Cheap je vous confirme ça dans la semaine.
=> ça serait chouette que quelqu'un veuille prendre la resp. de regrouper dans le premier post des infos importantes, comme la compatibilité etc.
Merci de ta réponse je préfère être sur avant d'agir.
BdV j'ai commandé une copie de gasblock Noveske madbull je crois sur RSOV. Jte redirai à ce moment là si personne n'a pu te répondre, mais je pense que c'est compatible..
Yo, j'ai fais une recherche vite faite dans le groupe et je n'arrive pas à trouver l'info que je cherche: nos chères répliques coupent elles le courant lorsque les lipo sont trop déchargées?
aucune idée a ta question choupinou,
Sinon, est ce quelqu'un saurait où choper un ris de M16a4 comme ceci :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=84095020094118041.jpg
Les cartes systema ne le font pas Il me semble que les etiny oui Et FCC j'ai pas encore essayer
perso j'en sais rien , j'ai tjr arreter quand j'ai senti une baisse de puissance sur le ptw ( et avec une 1200 , je l'ai pas senti beaucoup de fois mdr )
je pense que l'etiny le fait
perso kan ma batterie faiblit, j'ai un début de cycle et ensuite ca coupe.
changement de batterie et ca repart nickel
Le ethiny coupe le circuit normalement selon la documentation constructeur sur les lipo 11,1.
Pour ma part pas encore rencontré le cas avec Ethiny mosfet + ECU et batterie lipo 11,1V 1200mah. Je tire peu en meme temps (600 billes en moyenne par journée d'airsoft).
J'ai le kit complet etiny et il coupe ma 11,1v 1200mah quand elle devient trop faible
Pourquoi pas utiliser les LiFe ?
Petit retour après 3 matinées de jeu j'ai la réplique qui me fait des cycles bizarres avec du burst en semi et la led rouge qui clignotte.
Résultat des courses c'était la poussière dégagée par le moteur qui était en cause réglé avec un coup de soufflette, par contre j'ai le fil + soudé sur le moteur qui s'est décroché et j'en ai bien ch*er pour la ressouder, l'étain n'avait pas d'adhérence ça coulait sans arrêt pourtant j'avait beau gratter la borne à la toile émeri et à la lame rien y faisait j'ai réussi à la remettre par coup de chance, j'utilisais pourtant un étain à 60% à âme décapante je ne sais pas si c'est du à cela
Quelqu'un a déjà tenté ça ? ça semble awesome !
http://koakumaonihaisai.militaryblog.jp/
je trouve le principe excellent !
maintenant, charcuté le cablage pour faire passer l'alimentation a l'avant...........c'est autre chose
Bonsoir à vous les PTWistes ( )
Je viens parmi vous pour montré se que je viens de découvrir, j'ai pas fait vraiment attention quand j'ai nettoyé la bête en rentrant d'op y'a 1 ou 2 mois... et la surprise en la sortant pour préparé la partie que je vais faire se weekend une fissure sur le piston... Cela vous est-il déjà arrivé ? ( PTW neuve du mois de mars, 4 parties à sont actif... )
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=688200IMG0753.jpg
Bien Cordialement à vous et bonne soirée...
Ça me fait là même et même en sortie de boîte.
C'est lors de l'usinage c rien de méchant pour mon avis
Incredible!! Ta fissure a transformé ton piston en cylindre....
Bonjour à tous,
Je suis un ancien possesseur d'un M16 custom que j'ai revendu et je reviens dans la course avec un autre custom cette fois si en FCC complet acheté d'occasion.
J'attend mon upper et je vous mettrais des photos.
La gearbox est une supermax FCC, mosfet Etiny qui est la seul chose non FCC dans la réplique.
Je compte joué qu'en semi et donc j'utiliserait un cylindre assez proche des 400FPS hopup a 0.
Je souhaiterais mettre une batterie dans mon tube de crosse UBR mais plusieurs avis diverge certain dise que au dela de 350FPS il est mieux d'utiliser des 25C.
Sachant que je suis limité par la taille dans le tube de crosse moi j'ai pensé à une Lipo 11,1V 1000Mah et 20C
Donc le débat sur les batteries je pene en interessera plus d'un.
Merci par avance pour vos réponse et bientôt je ferais partie du groupe.
Perso j'ai une Lipo de 2400 mAh - 20C
Elle fait tourner mes cylindre M90 - M110 et c'est plutôt sympa au niveau de la cadence en full
Rien a voir avec une lipo 15C.
Salut a tous ! Je voudrais acheter un PTW systema , et je me pose la question de comment faire passer une lipo dans le tube de crosse !Je voudrais avoir une crosse magpul pas une crâne, et je voulais savoir quelle batterie utiliser ( taille , puissance ... )
Merci encore
Tu aurait pu faire une recherche pour ça....
La lipo 11.1v 25c pour la passer dans le tube faut changer le mosfet pour un mini de chez etiny ou d'une autre marque mais il te faudra forcément un mini.
Ça revient souvent comme question faudrait voir à utiliser la fonction recherche.
Juste en cherchant "tube" on trouve plusieurs fois la reponse...
Tube te donnera la réponse pour la taille maximum que tu puisse mettre dans le tube mais te permettra pas de choisir le nombre de C en fonction de ta configuration ce qui est tous aussi important ainsi que les avantage et inconvaignants de telle ou telle batterie
En cherchant avec les bon mots clés tu trouvai je sais j'ai fait la recherches. Après la configuration en parlant de standard tu prend 11.1 2500 25c ça passe pour du m90 m110 et m130 donc de la...
Ba justement sur quoi tu t'appuie pour dire que pour du m90 tu met du du 25C parce j'avais pas compris cela en dessous de 350fps il du 20C voir du 15C et au dessus 25C.
C'est ce que conseil certain shop et après avoir discuté avec un membre qui a pas de connaissance en la matière il même venu à me dire que d'après sont expérience il deconseil les 25C
Pour du M90 c'est les life en 9.9V qui sont conseillées par certains shop (sérieux).
Ce n'est pas le nombre de C qui réduit la fiabilité, pas autant que le voltage ou les milliampères.
Pour le nombre de Mah c'est plus pour la capacité de ta batterie les C c'est le taux de décharge si je dit pas de bêtise donc je pense que sa à plus de conséquence sur ton électronique et ton moteur après je suis pas un expert
Bah je me base sur les conseils de P6 et sur ce que j'ai vu sur les ptw des potes et des joueurs rencontré.
Mais je saisi pas bien ta démarche tu pose une question on te répond et tu nous demande sur quoi on s'appuie....
Justement retourne sur son site il te déconseille les 25C en dessous de 350fps et donc pour les cylindre m90
En dessous... Sachant que le 90 développe normalement 350... Enfin ma batterie sortant de chez lui et mon lower aussi. Sûrement qu'il m'a vendu de la merde ptdr
Enfin bref je pisserai dans un violon que à irai plus vite
Un m90 développe plus dans les 330fps après sa dépend de la longueur et du diamètre interne ainsi que la qualité de ton hopup. Sinon je t'invite à aller faire un tour sur son site sur la batterie qu'il vend en 25C il a mis un commentaire.
En faite c'est pour cela aussi que j'ai lancé le débat pour avoir des avis et plus il y en a mieux c'est
Je doit être con et je comprend pas trop le commentaire que Jérôme a mis sur son site.
Pour une batterie modifié par Powair6 11.1v 2400mAh 25c.
"Cette puissante batterie a été conçue pour tirer les ressorts du M90 au M165. Elle a été testée sur tous les plus gros ressorts et les tirent avec une facilité déconcertante grace a ces 25C de décharge en continu (60A) et 50C en burst (120A).
- See more at: http://www.powair6.com/index.php?id_product=168&controller=product&id_lang=2#sthash.3GGGm4d4.dpuf "
Voilà tu met en avant ce que je dis et les contradiction sur les batteries.
Moi je te met un lien de sont site sur une autre batterie en 25C http://www.powair6.com/index.php?id_product=1575&controller=product&id_lang=2
Caractéristiques :
Capacité : 1200 mah
Connecteur : sélectionnable
Poids : 90 grammes
Dimensions : 125mm x 19mm x 19mm
Equipé d'une prise d'équilibrage a 4 entrées
Taux de décharge : 25C (continu) 50c (burst)
Longueur du cable de connexion : 3cm
Powair6 vous conseille de ne pas utiliser cette batterie en dessous de 350FPS.
Concrètement, il faut 2 batteries ? Une pour en dessous de 350fps et une pour au dessus...Perso j'ai une 20c pour du m110 et m130, pas eu de problème...Parce que quit a parler de ça , d'où vient la différence en dehors du cercle technique ? Il y a un danger pour la batterie ? La mécanique ? Une différence sur la cadence ?
Bonsoir,
Je ne comprend pas cette manie de vouloir choisir des batteries à faible capacité de décharge. Le Ptw prendra le courant qu'il a besoin, donc si on lui met d'une batterie 1200mah 20C et que le flingue à besoin de 10A il en prendra 10 et pas 24 (C=1200mah=1.2Ah ; 20x1.2=24). Si au contraire le flingue à besoin de 30A il tirera 30A même si la capacité de décharge nominale de la batterie est de 24A.
Dans le deuxième cas, si un courant plus important que la capacité de décharge de la batterie est demandé, la tension de la batterie va chuter (donc la cadence également) et la batterie va chauffer et être abîmé à la longue.
Il y a peut être une subtilité qui m'est inconnue, mais à part un défaut de conception de l’électronique a réguler le courant qui la traverses, je ne vois pas pourquoi on devrait faire en sorte de réguler le courant en sous-dimensionnant les batteries...
De plus un vendeur m'a déjà dit "attention il ne faut pas des batteries de plus de 15C" => Sans précision de capacité de la batterie ca n'a aucun sens, étant donné que 20C veut dire "15xCapacité" soit dans le cas d'une batterie de 1200mAh "15x1200mAh ; 15x1.2A = 18A de courant nominal. Pour une batterie 1700mah : 1.7x15=25.5A.
Peut être qu'ils ont trouvés moyen de faire chuter la tension de la batterie en sous-dimensionnant le pack, mais dans ce cas ce n'est pas une bonne méthode car il s'agit de jouer sur la faiblesse de la batterie et donc de la chauffer/abimer.
Si on veut une cadence lente en lithium, on prend une 7.4 et sinon une 11.1. C'est dommage qu'il n'y ai pas d'intermédiaire cependant, c'est un des inconvénients connus par rapport aux classiques nimh/cd.
Edit :
Bonjour,
J'ai recu mon upper ce matin je le met en place et la je m'apercoit qu'il a du jeu pourtant ils m'ont été vendu comme neuf.
Je pensais qu'il n'y avait aucun jeu entre un upper et un lower FCC.
Donc je voulais savoir si pour vous c'était normal ou pas?
Ensuite deuxième problème et je sais pas si sa viens de mon problème précédent ou pas mais mes emag fonctionne mal les billes partes puis plus de billes qui partent et avec un chargeur de Airo sa fonctionne mais il faut aussi avouer qu'il y apas mal de jeu peut importe le chargeur dans le puis de chargeur.
Est ce du au chargeur qui sont neuf ou au jeux entre le upper et le lower
Salut,
Sur mes emag j'ai du réhausser l'interne de 2mm pour qu'ils fonctionnent bien alors que ca marche bien avec les mag systema classiques....
Merci pour l'info je sais pas pourquoi je n'y avais pas pensé lol
pire, j'utilise deux lipo 11.1v 25C branchées en parallèle, absolument aucun pb depuis presque 2 ans ...
Niveau LIPO je tourne en 11,1V - 1100mah - 15C (Firefox). Elle passe très bien dans le tube de crosse et permet de faire tourner mon M90 (330FPS) et mon M110 (380FPS) sans soucis (uniquement en semi pour moi).
Pour le Emag, j'ai également quelques soucis de misfeed qui se résolvent en appuyant sous le chargeur (comme la dit ShawnX: défault de hauteur). Aucun problème avec les Pmag cependant.
Moi finalement je suis partie sur une lipo 11,1 1000Mah et 20C comme je suis entre et elle rentre très bien dans un tube de crosse.
J'ai une petite question j'ai acheté un lower et un upper d'occasion qui sont censé être de marque FCC seulement le upper et le lower ont une légère différence de teinte, pas aligné et du jeu entre eux.
Il y a t'il un moyen d'être sur que c'est du FCC ?
Salut daavy je sais a qui tu as achete ton upper fcc et je peux te garantir que c est bien du fcc;) après ton lower je ne sais pas fcc n en fait des milles et des cents donc si c est le noveske coupe type magpul c est bien fcc!! A ma connaissance ce sont les seuls a le faire donc après du jeux c est possible ça arrive fcc ne sont pas les meilleurs en body je préfère de loin les prime!! Quand au upper il est neuf jamais joué seulement exposé sur une étagère;) Voilou
Pas de souci j'ai confiance en lui il n'y a pas de problème en plus j'ai acheté le même lower qu'il vendait mais plus chère a une autre personne, dommage j'aurais économisé de l'argent.
Mais en faite je l'ai contacté et il m'a confirmé cette différence qu'il avait aussi avec son lower.
Au finale suis dessus par cette différence de couleur et le non alignement des décors je pensais vraiment que pour le prix les alignements et les colorie était identique mais c'est pas le cas.
Après pour jeu il s'annulera quand le bouchon du tube sera calé avec le upper mais il faut que je trouve ces rondelles qui sont indispo partout
Mon upper de rêve c'est celui le FCC MUR 1S CNC upper Receiver Kit *Nov* Limited seulement out of stock partout
Il faut savoir que même entre les lower et le upper noveske les dessins ce superpose pas exactement Même avec le mur noveske Par contre les couleurs sont les mêmes.Par contre pour le jeux des chargeurs j'ai trouve une solution qui réglé ce problème si sa t'intéresse
Pour le upper a moins de le trouver en occasion sa va être dire car il ne sera pas remis en stock normalement il a était éditer a un certain nombre d'exemplaire.
Pour le différence de couleur et d'alignement je mettrais une photo plus tard.
Pour ton astuce pour les chargeurs je veux bien
ddavyy je t ai envoyé un mp pour le upper de tes reves
Merci je t'ai déjà repondu
Je viens de refaire des petits tests alors j'ai pu remarquer que lors d'un tire le cylindre reculais légèrement et je pense que sane doit pas être le cas et qu'il doit être constamment collé au hopup.
Est ce que quelqu'un pourrais me le confirmé cela me permettrais déjà de me dire qu'il faut vraiment que je cale le bouchon de mon tube de crosse.
Merci
je te le confirme il te faut des rondelles de chez fcc
Pour en trouver c'est la misere
Chez P6 ils vendent des systema sa ira aussi je suppose?
Oui du moment que c est pour tube de crosse oui
Non je parle des rondelles de calages du bouchon et non du tube de crosse
Oui j avais bien compris
Ok cool désolé
salut a tous,
je rencontre depuis peu un petit soucis avec mon ptw...
je m'explique, lorsque je tire en semi le cycle ne se fait pas correctement! il y a un legé retour ce qui m'envoi 2 billes par tir voir 0 bille...
d'ou peux venir le problème?
Taise Check tes charbons sinon début d une bobine qui faiblit!! Je pense après sans pétoire dans les mains difficile
Salut tout le monde,
j'ai moi aussi un problème sur mon ptw, le moteur se mets à faire un bruit un peu plus aigu et tire 3 à 5 coups en semi et plus rien la led rouge clignotte. J'ai soufflé les charbons, nettoyé les trous du sector gear mais le problème persiste.
A votre avis ferai-je parti du club des coeurs de moteurs défectueux ?
@venom : oui, toi ça sent le moteur qui part en couille......
@taise : c'est pas une poussière sur ton capteur de tir qui fait ça ? Celui qui contrôle la position du gear pour voir si il revient bien en position. Ça me parait plus plausible, mais attends qu'une pointure te confirme quand même.
Un défaut de cycle peut venir d une bobine hs j ai déjà eu après je ne vois pas d ou ça pourrais venir essai avec un autre moteur si une de tes pot des msk peut taise;) comme ça t es fixé sur le moteur déjà!!
Venom oui oui je confirme soit ta bobine commence a rendre l âme soit tes charbons sont bouffes et ne font que très peu contact
Bonjours les amis PTWiste
alors petit soucis avec le ptw de mon frangin, donc modèle 2012 Avec coeur de moteur etiny, le souci est que apres un ou deux cycle led rouge, on démonte la poignée et la ça marche normal ! semi et full mais des que nous remettons la poignée, rebelote led rouge après un ou deux cycle !
alors avez quand pensez vous ?
cable pincé , ou charbon coincé
idem que dedale c est une poignée standard m4? vérifie que la petite btr ne soit pas trop vissée et que ca ne bloque pas le moteur ca peut arriver dévisse la et tu verras
Merci pour vos avis, il m'aura fait 3 parties et tiré moins de 1000 bbs c'est pas terrible tout ça.
J'ai plus qu'a me décider soit changer le coeur du moteur ou passer au fcc 2.5
Le 2.5 est oos depuis un moment, fcc prépare un nouveau modèle qui doit sortir bientôt.
Merci les amis je transmettrai et je vous dis quoi !
hi all,
alors j'ai essayé avec un autre moteur ptw et toujours le même problème mon cycle est merdique je tire 2 bille en semi!!!
si des PRO passe par la d'ou sa peux venir?
Salut taise soit de ton ecu soit de ton mosfet!! Peut être que ton ecu est sale ou gras le pb est survenu comme ça? D un coup?
@taise:
d'une maniere generale essaye de tester l'ecu et/ou le mosfet d'une autre replique.
ton mosfet est neuf mais pas forcément sans probleme
As tu l'ancien?
Je ne suis ps un pro de la 'mecanique' mais c'est comme ça que je réussi à isoler mes problèmes
Apres, il faut que qqun de chez vous veuille bien te preter son ECU
@canard: check tes soudures (l'intégrité) du cable moteur.
Suis pas un pro de la soudure: du coup j'ai parfois les meme symptomes que toi.
Ayant décidé de paser en gear FSFR je me suis résigné à faire evoluer mon PTW.
Je suis donc passé de ça :
http://img703.imageshack.us/i/cbtm.jpg/
à ça :
http://img194.imageshack.us/i/rfjs.jpg/
Depuis les photos il y a eu quelques améliorations, les mires HK, un AN/PEQ.
Par contre j'ai un soucis, mon canon externe est un vanaras et j'ai eu la désagréable surprise de voir que le pas de vis du cache flamme est plus petit que celui d'origine, sans doute du 12mm var la bague en laiton est plus épaisse que celle des systema. J'ai fait une recherche avec les mots "vanaras, canon, adaptateur" mais je n'ai rien trouvé. Quelqu'un sait-il s'il existe un adaptateur 12-14 mm pour pouvoir mettre un silencieux ou bien je dois le bricoler moi-même.
Je doute que les HK416 hybrid soit utilisé chez les FSFR
Sans doute mais au prix du kit complet, je me contenterais de ça.
Ma modique contribution
kit list :
- M4 CQBR 2013 MAx ambidextre
- upper Vltor FCC
- Gardemain Larue 9 inch
- Gas bloc Larue Iron Airsoft
- Triger Guard moe magpul pts ptw
- ASAP magpul pts ptw
- Mbus gen 1 avant et arréire OD magpul pts
- RVG OD magpul pts
- Crosse MOE noire magpul pts
- Cheek riser 1 magpul pts
- Repro Aimpoint
- Grip MOE RWC
- Cache flamme MAdbull
- Lampe M600 scoutlight (repro)
<img src="http://www.heberger-mes-photos.com/is.php?i=284357&img=photo_2.JPG" border="0">
<img src="http://www.heberger-mes-photos.com/is.php?i=284356&img=photo_1.JPG" border="0">
petite nouveauté chez moi je me suis enfin lancé dans un custom hk416 bon la peinture est neuve je viens de la finir cela manque de traces et coups
max 2008 inside
les couleurs ne sont pas forcement les bonnes mais en bombe pas évidant de trouver
super jolie, comment as tu fait pour adapter une crosse magpul CTR? des modifications à effectuer? Batterie spécifique?
merci de ta réponse.
salut non mis a part un mini mosfet etiny, et une mini lipo 11,1v, mais si tu touche un peu un mini mosfet n est pas obligatoire, le mosfet d origine systema est tres bien est une fois la gaine en tire bouchon retirée et les cables recoupés une lipo a bien sa place dans le tube et ca coite pas un rond!!!
meme pas lipo stick mec
Bah c'est la forme qu'il faut en tout cas sinon tu la rentreras jamais dans le tube la lipo.
oui effectivement j avais pas compris ca comme ca
ok donc il y a pas mal de bricolage, et puis coupé des câbles sa me fait un peu peur, faut pas ce loupé.
une lipo stick ça ressemble à quoi au juste?
merci beaucoup en tous cas.
eyh non couper les cables c est rien faut juste jouer du fer a souder apres
moi perso j utilise ces lipo elles sont top
http://en.asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=4036
Les lipos, sur ce topic, on en parle toutes les 5 pages...
bonjour
je suis a la recherche d'un silencieux QD pour ma systema (histoire de passer a un canon précision plus long)
si vous avez des modèles et des marques a conseiller je suis pas contre vue que sa manque un peux d'info sur le net
Merci d'avance
Le G&P est pas mal mais faut pas être regardant sur le prix.
Il est livré avec un cache flamme 14+ ou 14-, au choix.
Personnellement sur mon cache flamme, pas de pas de vis.
Juste une vis BTR qui maintient le cache flamme, au canon externe.
Edit : J'ai bien un pas de vis en dessous le cache en alu. Merci pour la découverte x)
Faire ce que j'ai fais, usiner au dremel le cache flamme systema. Ça passe sans problème.
Outer barrel d'origine? car c'est très étrange si c'est le cas. Photo?
Bonjour tous,
je suis un noobs coter ptw et j'ai une colle a vous poser.
Voilà ,croyez vous qu'il soient possible d'installer un kit madbull jb rifle et notamment le cannon externe croyez qu'ils soient compatible avec un ptw ?
Pour le kit, pas de soucis, j'en avait un sur le mien. Pour le canon, non, la base du canon d'un aeg est différente de celle d'un canon ptw.
Salut les copains pour une fois c est moi qui ai un problème je m explique:
Je tire avec mon 416 deux trois coups puis hop plus rien:( me dis aller bobine!!! Même si elle est quasi neuve bon je démonte le moteur je change bobine et charbons je remonte idem pas de jus!! Alors je démonte l ECU je la met dans une autre pétoire pas de pb elle tourne. Je me dis donc mosfet ( mini etiny) Je le démonte m appercois que quelques câbles sont abîmés j isole proprement au scotch électricien, je le monte sur un autre fusil bim ça tourne:/
Je remonte tout dans l initial et rien!!!
Alors je me décide a essayer un autre moteur dans le 416 je le monte ça tourne mais les cycles sont pas synchro, merde bon je remonte le moteur d essai dans sa pétoire d origine et la plus rien deux cycles et led clignotante comme sur le 416 f..k!!!!
Question est il possible que ce mosfet etiny m ai grille les deux moteurs??
Lipo 11,1. 1200 en Dean le tout sans cylindres!! La j avoue que je capte pas merci aux personnes qui m éclaireront parceque la j en ai pas dormis tellement que j en ai mal au coeur
Bonjour à tous!
Plusieurs d'entre vous évoquent un problème de cylindres qui se dévissent pour les marques KA et SuperShooter. Et niveau qualité ça vaut quoi? Peut-on les utiliser les yeux fermés comme un cylindre Systema?
Et d'ailleurs je trouve pas un site ou les cylindre de marque Systema ne sont pas OOS, où trouvez vous les vôtres?
Merci du retour apolyon, je vais m'abstenir
Bon Ben ignorez mon post solution trouvée une satanée micro goûte d éteint touchait le câble charbon Voilou
Bonne nouvelle pour toi Rip
non mais ya bien un pas de vis 14+ sur un canon de systema, c'est juste qu'il y a une bague en alu vissée dessus dans le montage d'origine
la bague part facilement avec une pince-étau
le plus dur, c'est qu'en 14+ ya pas des masses de produits, ou alors avec un adaptateur. Perso j'ai réusiné un cache VLTOR
Salut les gars,
Je viens d'acquérir une M16A2 PTW d'occasion, un garde main G&P est installé ainsi qu'un M203. J'aimerais me débarrassé des deux pour remettre le garde main d'origine, mais il me manque le Handguard Cap. Celui installé est triangulaire mais n'est prévus que pour le garde main G&P. Quelles marques font des Handguard Cap adaptable sur mon PTW svp ?
Merci
moi j'en ai un qui traine au pire ;=)
Merci dedale, mais un autre membre m'a déjà contacté pour m'en vendre un par contre, sais tu si le delta ring que j'ai actuellement pour le garde main g&p est le même que pour le garde main d'origine ?
en principe oui
Merci à toi,
Voici le mien :
http://imagesia.com/dsc02302_a1ec
a tout les coup s'en est un de ptw xD
C'est bon, j'ai viré le handguard cap triangulaire et j'ai réussi à monter le garde main d'origine sur le delta ring.
Hello, nouvelle config de ma PTW 2008. J'ai hâte de tester tout ça la semaine prochaine !
http://imageshack.us/photo/my-images/51/lpx.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/694/g6xe.jpg/
j'adore !
Corps G&P et tube GBBr ?
Je sais pas, je l'avais achetée d'occaz comme ça.
Bonjour.
Juste comme sa on trouvent plain de revue sur les ptw max et super max 2011 et 2012 mai pas sur le 2013.
j'ai pour projet d'acheter une 2013 (ou pas selon se que l'on ma dira ici) mai c'est quoi au juste les différences entre les deux?
et surtout ou les achetez pour évitez de payer trop cher? car je sait que sa coute cher mai bon si je peux économiser quel que € je suis open!
je vois une first variante http://www.powair6.com/index.php?id_product=1469&controller=product&id_lang=2
une ambidextre 2013 http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/AEG_AEP_Systema_PTW_Professional_Training_Weapons_Systema_Ultimate_Challenge_Kit_M4_A1_MAX3_M130_2013_Ambidextrous_Model.htm
et une super max evo http://www.safarasoftair.com/index.php?main_page=product_info&products_id=14313
je suis un peux perdu dans tout sa. surtout que pour les monter il faut en plus achetez le matériel pour?
Si il y a un pro ptw dans le coin qui peut m'aider a éclairer ma lanterne car la je vois rien dans le noir
En vous remerciant.
First Variant et 2013 c'est pareil, se sont des GB ambidextres.
Sur Power6 tu as un kit de clés (4) qui sont tip top, hormis ça il ne faut pas plus d'outils spécifiques que pour un AEG "normal".
Par contre attention avec les "Ultimate challenge kit", certes ils sont moins cher mais tu dois monter de A a Z le ptw (GB et moteur compris). Donc si tu as jamais démonté/monté un PTW je viserais un "challenge kit" tout court.
Après les diff' entre 2012/2013 se sont, GB ambidextre, tube de crosse civile (corrigez moi si je me trompe), mosfet court et moteur caréné.
Oui je veux franchir le cap au ptw donc non j'ai jamais monter de ptw mai le prix entre les 2 et énorme aussi^^ sa doit pas etre si dure que sa de le monter entier non?
et pour le lien numéro 3 ? c'est une 2012 c'est sa ?
oui j'ai vue que power6 vende les clef mai faut commander chez eu et c'est assez cher par rapport au autre site¿
Nop le moteur caréné c’est encore autre chose je crois.
@ mini :
Voici la liste des kits 2013 :
Si tu as besoin de plus d'infos contacte moi par MP
Après plusieurs recherches sur les canons et bloc hop up et surtout les différents bug d’étanchéité (et donc de puissance).
J'aimerais savoir si quelqu'un se débarrasse de son bloc hop up et son canon d'origine 2012 (canon conique) en 509mm ? Car je n'en ai pas trouvé sur les différents sites.
Merci
Bonjour tout le monde, je me joint au festiviter
Voici mon PTW:
M4a1 CQBR 2013 MAX II ambidextre (ultimate)
- connectique T plugs
- Acog + doctor sight
- Lampe 700 Lumens
- Laser 30 mw (ne sert que pour marquer/montrer une cible)
- RIS madbull noveske 10 pouces
- Silencieux shorty 110/30 +-14
- Canon FCC 6,01
- Poigner tan
- Sangle 1 point tan
Je n'ai pas eu l'occasion de l'exploiter sur le terrain, seulement chez moi, mais je peux déjà vous dire que ça va loin et très précis.
@ zizivert: je crois que la gestion electronique aussi a changer (capable d'acceuillir des batteries en 30 C)
Bonjour à tous !
Est-ce que quelqu'un connait une modif à faire sur les PMAG PTW pour que ça marche mieux ? Les 10 dernières billes ne veulent pas être tirées, jamais et quelques misfeed quand même, alors que sur mon mag d'origine aucun soucis tout est niquel !
Edit : et en passant ? Comment on démonte le canon ?? oO je n'ai rien vu nulle part...
Oui les pmag vanaras ont des soucis, moi j'en ai un qui bug aussi sur les dernières billes...
Pour démonter le bloc hop up, tu as juste a retirer ton piston, puis le hop up vient tout seul. Je ne suis jamais aller plus loin pour le moment, donc le canon en lui même je ne peux pas t'aider.
Mais il me semble qu'il faut enlever cette petite pièce
http://imagesia.com/dsc02305_a4b3
Exact tu retire cette clavette soit avec une pince exprès soit avec un vis du diamètre d un des deux trous tu visse doucement jusqu a ce qu il prenne et tu tire aussi doucement!!
http://youtu.be/UXqlLHIBfsE
Pour t aider un peu
Je parle de PMAG, pas les mag ABS Vanaras...
Pour le canon j'ai vu ça :
http://www.youtube.com/watch?v=UXqlLHIBfsE
Edit : Ripper merci j'avais pas cliqué sur "envoyer le message" xD
Si c'est des MAG PTS que tu parle met un ou deux shim sur la visse au cul du chargeur!
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=741283SAM0474.jpg
Voilà ma réplique depuis le temps
Modéle 2007 base CQBR
Moteur FCC 2.5
Hop up et canon systema 2012 évolution.
Gardemain Daniel Defense 9' Madbull, Surefire M951, Eclan Specter.
Salut à tous,
J'ai besoin qu'on éclaire ma caverne
Aujourd'hui, je me suis attaqué à une 2007, je branche une batterie, rien ne se passe...
Donc, je décide de démonter/remonter le tout, et vérifier si les câblages sont endommagé ou autre chose...
Je remonte le tout, je branche une batterie, et là, je met le semi, elle tire 2-3 fois, puis plus rien, je la passe en Full, rien du tout. Je la repasse en semi, et la elle recommence 2-3 coups, puis plus rien ...
Je pencherais pour le moteur
Mp envoye gdc
bonjour, j'ai un ctw MX3 qui a un problème, dés que je branche une batterie dessus le moteur ce met à tourné et je ne peu rien faire pour l’arrêter ...
J'ai poster une vidéo sur youtube, regardé : http://youtu.be/DUMhqrXaU4Q
Quelqu’un aura une idée de la pièce à changer pour réparer mon ctw ? merci
Vérifie l état de ton sélecteur switch, aussi tous tes câbles pins et moteur démonte ton ecu et vérifie qu un point n ai pas saute, ce pb peut venir de pas mal de chose mais sans la bête sous les yeux dur a detzrminer
sa pue le selector switch en effet
J'ai vue que l'on ne pouvait pas adapter des ris normaux aeg aux ptw?
je voudrais savoir si il y en a déjà spéciale pour ptw ou comment fait on pour les ajuster les ris aeg sur les ptw?
car il y a plein de belle ris mai bon j'ai pas envie d’acheter un truk pour rien
beaucoup de ris passent apres modif sur le upper, c'est une question de profondeur du filetage
oui donc faut tarauder? (et j'ai pas le matos)
sinon j'ai vue sa mai je sait pas se que sa vaut?
http://www.youtube.com/watch?v=QoW-62i6jl4
Pas tarauder juste "applatir" les dents du pas de vis pour qu'il soit moin haut , je ne l'ai jamais fait mais je l'ai deja vu
c'est un trés bon rail
donc si je prend un rail comme sur la vidéo il faut que je réduise les dents du pat de vis?
il y a un outil pour faire sa? ( a pare une lime)
non celui de la video est adapté
le mk18 de daniel defense ou sa copie de chez madbull passe sans modif sur les ptw =) ( je l'ai actuellement sur mon ptw et on ( nraad ) me l'a monter sans problemes )
Salut à tous !
J'ai fais l’acquisition depuis peu d'un TW5.
J'aimerais installer un silencieux (3 lug type) compatible avec les 3 ergots du canon vu qu'il n'y a pas de pas de visse dessus..
Mais je n'arrive pas à en trouver, à part le madbull à 70€ mais bon sa fait un poil cher pour un silencieux..
J'ai fais mes petites recherches sur le forum mais je n'ai pas trouvé grand chose. j'ai peut-être mal cherché.
Si vous pourriez m'aider sa serait sympa
bonsoir,
Sujet deja posté dans le groupe HK416, mais je me suis dit que ca avait sa place ici aussi..
http://imageshack.us/photo/my-images/843/nzf3.jpg/
La kit list,
Base:
M4A1 max08
INTERNE:
Upper 416 law airsoft custom
Lower SR16 PRIME
Moteur 2.5 FCC
Canon conique + chambre FCC + bague MAG
ACCESSOIRE:
EXPS3-0 EOtech
Rear sight MATECH
Front sight KAC (ha ha ha..)
Vertical Grip TANGODOWN
Crosse 4 pts + pad John Masen
M600 SUREFIRE
Peq15* "poukave industrie"
+ une Sangle Vtac habituellement
De petits changement bientôt, kit 416 FCC, silencieux SUREFIRE 556 Madbull, le peq a degeulasser, un grip moteur Tangodown* FCC, etc...
voilou
Sinon pour le silencieux tw5 tu dévisse le cache flamme et n importe quel silencieux 14 neg passe mec
Sorry pas vu que t as pas de pas de vis;( moi j en avais un
Yep ,
bon le rouillé c'est pour faire du le RS
http://imageshack.us/photo/my-images/138/lt6b.jpg/
et si j'ai bien compris , tu cherche un silencieu avec une encoche comme celle du cache flamme ?
http://imageshack.us/photo/my-images/703/tvno.jpg/
hop la_
http://imageshack.us/photo/my-images/194/mr8e.jpg/
Si quelqu'un peut m'aider.
A part la graisse systema dédié qu'est-ce que je peut utiliser pour le cylindre ? si possible trouvable dans le commerce (magasin de bricolage).
merci.
Duke :
Oui c'est bien ça.
Après on peut peut-être bricoler un peu mais bon..
Par exemple installer un cache flamme de MP5/G3 et ensuite mettre le silencieux par dessus.
J'ai déjà un silencieux type KAC (avec le cache flamme type M4 amovible qui se clipse dedans) que j'aimerais bien mettre, mais bon c'est du 14mm quoi..
Merci pour l'info.
N oubliez pas . A chaque materiau sa graisse dedie
Sur le rack graisse au lithium
Sur les rails du piston graisse teflon
Sur les joints graisse silicone
Hey les cocos... Vous avez déjà vu ce genre de chose ?
http://clandestineairsoft.com/siegetek-concepts-c-1_6_30_31/cyclone-dsg-for-ptw-p-454.html
Quel est l'intérêt hormis flinguer l'interne. Le semi est suffisament réactif pour être jouable.
On nous reproche parfois de jouer en full avec le semi alors imaginez avec ce double sector gear!
L'intérêt ?
Oh je sais pas trop... Une cadence de 55 coups/seconde ? Demande aux gens du groupe haute cadence l'intérêt ^^
Red ta réplique est magnifique
J'adore.
Il faut absolument que j'essaie.
lolo : Le DSG ? Tu m'étonnes...
Puis, sur un PTW, avec tous les problèmes que ça peut engendrer, ce sera encore plus rigolo à monter que sur un aeg classique.
Aujourd'hui j'ai eu un petit soucis avec mon PTW (modèle 2012), d'après mes recherches il s'agirait d'un problème moteur.
Je branche ma batterie, je peux tiré deux coups en semi puis plus rien : la petite led clignote rouge à l'intérieur!
Il faut que je change tout le moteur ou juste le coeur ?
Quelqu'un aurait il ça en rab ? Powair6 est en vacances jusqu'au 16 août et j'ai une partie dimanche
Ou si vous avez un site où en trouver des compatibles avec le moteur 2012. Je trouve que pour des 490...
EDIT : j'ai plus le budget pour un coeur de moteur
Vérifie qu il n y est pas un fait contact!! Entre ton mosfet et ton moteur ça arrive fréquemment !!! Pas sur que ton moteur sois hs a chaque fois que tu branche ta batterie il refait 2 cycles???
2 cycles au départ, j'ai démonté la poignée, moteur à l'air ça marchait environ 10 cycles et maintenant plus rien... je fais vérifier s'il y a des faux contacts, merci Ripper
EDIT : je fais tourné le coeur du moteur, je débranche/rebranche la batterie, ça fait deux cycles puis plus rien
Sans poignée ça tourne ou pas?? Touche tes câbles moteurs éloigne les des charbons, sinon bobine hs
Sans la poignée, sans piston : je branche la batterie, ça fait un cycle (ou deux parfois) puis ça ne tire plus et la led rouge clignote. J'ai bougé mes cables etc, ça ne change rien.
A mon avis c'est le coeur du moteur qui est mort. Tu sais où je peux en trouver des compatibles avec la version 2012, à part sur Powair6 ?
Nulle part a ce prix la!!!
D'accord merci pour ton aide il faut prendre quel coeur ? Le kit standard pour moteur 490 ?
Il te faut un cœur de moteur pour 7511 et FCC vient d'en sortir y a quelque jours Donc va directement sur leurs site car les revendeurs ne sont pas encore fournies
Je te remercie! Je viens de le commandé, espérons que ça arrive avant dimanche
avant dimanche?? ah t auras pas ca avant au moins 15 jrs l ami va falloir attendre!!
C'est claire , déjà qu'en france ça aurait très juste suivant la réactivité du shop, mais là, l'étranger laisse tomber ta réplique sera toujours en rade dimanche !
Le colis a été expédié et c'est EMS le transporteur, apparemment il livre en 3-4 jours, chronopost prend le relais en France
sinon tu a teste de brancher en direct ta batterie sur le moteur , avant de changer pensez y , parfois vos moteur ne sont pas HS...
Bonjour à tous,
J'ai plusieurs questions sur le moteur qui est pour le cas un FCC2,5.
La première est sur la vidéo de FCC il dise qui faut réglé la le pignon entre 16,2 et 16,4mm du corps du moteur, me confirmez vous ce réglage?
Doit il y avoir du jeu sur la l'axe moteur car en tirant dessus je me suis aperçu qu'il y avait un jeu entre 6,12mm et 6,36mm?
Sur la photo suivante dois je changer la tête de moteur?
Je vous pose ces question car je me suis apercu après des essais que le moteur chauffait très vite ainsi que la lipo qui est une 11,1V 1000Mah 20C et après plus d'essais que je suis en burst j'entend des bruits comme si le moteur ripait?
Faut il aussi que le moteur ne bouge pas sur le lower car sur le mien les goupilles empêche bien le moteur de tourné sur son axe mais il y a du jeu et j'ai juste à pencher la réplique pour quelle tombe?
Et enfin enfin je me suis aperçu qu'en cassant la réplique en deux en vérifiant les gears quelles avaient un latéral je voulais savoir si cela était normal?
Merci par avance pour vos réponses.
http://imageshack.us/photo/my-images/801/zxti.jpg/
Voilà j'ai reçu mon coeur de moteur fcc!! Et plus rapidement que je ne pensais, par contre 37 euros de douanes. Je vais essayé de monter ça et je vous tiens au courant
Chapeau fcc mais oui en effet 37e de douane ça fait mal;)
Je sais que c'est un forum et pas un chat mais je relance mes questions ci dessus.
Si vous ne savez pas répondre à toutes celle que vous pouvez sera déjà bonne à prendre.
Le peu de réponses sens qu'il y a du monde en vacance tans mieux pour eux.
Merci pour les futur réponses
Alors je vais essayer de répondre a toutes les questions que tu as poser Le réglage du pignon moteur est bien celui que tu as dit
Au niveau de l'axe du moteur tu doit avoir un jeux très léger il te fait bien caler ton cœur .
Avec la photo que tu met je te dirais bien de changer ta tête moteur mais pas par une FCC leurs alliage est trop tendre les systema sont très bien.
Normalement quand tu met ton moteur sur lower tu ne doit pas avoir de jeux du tout l'ensemble doit être solide et bien sur mettre les deux pièces de chaque côté afin d'éviter la rotation de ce dernier .
Pour les gear le jeux sur celle du haut est normal sa bouge légèrement mais il faut vérifier que tu n'a pas trop de jeux sur la gear entraîner par le moteur.
Merci pour toutes tes réponses.
Il faudra donc que je change ma tête de moteur et que je la règle comme mentionné dommage que tu me déconseille les FCC car c'est les seuls dispo dans le shop ou je commande on verra.
Pour le jeu je m'en doutais j'ai eu un systema ptw et dans mes souvenir il n'y avait pas de jeux la avec les goupilles qu'il y a il y a pas mal de jeux puisque elle tombe toutes seuls donc c'est je vais en trouvé.
Merci encore
Ben tu peux prendre FCC mais c'est pas les meilleur tu risque abîmer ton engrenage avec l'usure
Ok merci pour ces infos je ferais avec ce qu'il a en stock
Bonjour messieurs!
Bon j'ai eu beau cherché, j'ai pas trouvé de réelles infos sur ce que je cherche, alors je viens poser la question directement.
J'ai en projet de monter un 2ème upper, un 14.5 avec silencieux KAC (config anti-snipe grossièrement).
Du coup, pour bien faire les choses, il me faudra un bon canon. Connaissant les perfs de PDI pour avoir tester leurs canons de bolt, AEG classiques et même GBB, je me demandais si ça valait tout autant le coup sur les PTW.
Je partirais sur un 509mm (pour faire courir dans le silencieux).
Ma première question à ceux qui ont pu essayer/comparer: y aurait il une grosse différence par rapport à un canon conique d'origine de la même taille, que le PDI soit en 01 ou 04?
Ma deuxièmes question: une grosse différence entre deux canons d'origine, l'un taille CQBR et l'autre taille m16?
Merci ;-)
Salut tout le monde!
A tous hasard est-ce que quelqu'un à une tête de piston ALU en rabe??
Merci!
salut les gars ...
j'ai une question a ~60$
j'ai donc un TW5 max ( cylindre M130 dedans )<= si jamais ca aide.
lipo 11.1 V 2200MAh en 20C
charbon etiny neuf ( environ 160 billes tirées )
situation :
je suis en semi , je tire environ 10 cps , impéc.
le 11ième coup sort et la... un bruit "d'arc électrique ce fait entendre"... puis plus rien a la gachètte ... je passe en burst ..rien..je passe en full et la ca repart , je re-bascule en semi pour tirer quelques billes ( c'est assé aléatoire... ca va de 2 a 20 ...) et ca recommence...
je sors le moteur complément ( je déssoude les pôles ) et je branche une lipo en direct dessus..et ca tourne a "l'infini" ... je remonte tout , je ressoude...et rebelotte... ca recommence comme au dessus..
je re re démonte... je regarde mes divers cablages ( ECU , BOLT STOP ) bah je vois rien de suspect , sauf a un endroit ( sur l'arriere les cables qui partes pour aller a la batterie , ils sont TRES légèrement coudés pour le passage des goupilles )
Donc la .... je sais plus quoi faire et ca me donne envie de le vendre ce *** !
Un poney mort qui marche pas... grrrrrrrrrrrrrrr !
Merci a vous
J'ai monté mon cœur de moteur FCC, par contre il y avait 1mm de trop, j'ai donc enlevé un peu de résine sur la partie "haute" du cœur.
En forçant légèrement pour refermer le tout, j'ai réussi à le monter.
Par contre le cœur du moteur est assez dur à tourner (du moins plus dur que l'origine), je voulais savoir pour les personnes ayant un cœur de moteur FCC ou un moteur complet FCC, si le cœur était aussi assez dur à tourner ou s'il faut que j'enlève encore un peu de résine. Merci
De quelle résine tu parles ?? Tu as monte les rondelles a l intérieur?? Fallait remettre celles que tu avais pas plus pas moins le cœur doit être aussi souple que le premier sinon y a pas bon
La résine qui "maintient" les fils de cuivre. Ça m'a fais la même sur mon cœur etiny.
Youhou ?
Ouaip. Il y avait un pâté de résine un poil trop "haut" qui touchait la "structure" interne du moteur. Le truc c'est que si de je décalais le cœur vers le bas en compensant avec les rondelles en fibre de verre j’étais hors tole et le réglage de la tête de moteur ne pouvait plus se faire sur une plage "idéale". Avec une lime de genève j'ai enlevé l'excédant de matière et j'ai jamais eu de soucis jusqu’à maintenant.
Parfait merci, j'avais peur d'avoir fait une bêtise j'ai tourné le moteur à la main, et il devient moins dur à force. Je vais donc pouvoir remonter tout ça et essayer.
Bonjour !
J'ai une copie A&K de PTW et mes mags marchaient plutôt bien, jusqu'à peu de temps.
Symptômes : les billes ne sortent plus du mag, ça misfeed a mort, même en pressant avec le bloc hop up sur les mags ça sucks.
Testé avec : 10 mags Systema, 4 PMAG, 1 mag d'origine.
----------
Coonstatation : cylindre tout pourru, le cul se barre et tout je vais opter pour un cylindre KA. Et le hop up, comme dit plus haut, ne fait pas sortir les billes.
Diagnostique : Vous pensez que le hop up est à changer aussi dans ce cas-là ?
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Merci !
C'est comme le AIRO, le HopUp c'est d'la daube !
Merci !
Et entre ces deux produits, sauriez-vous quel est le meilleur choix ? (même prix)
- http://www.powair6.com/index.php?id_product=910&controller=product&id_lang=2
- http://www.powair6.com/index.php?id_product=749&controller=product&id_lang=2
je pourrais pas te répondre deltabo car moi aussi ma précision sur mon ptw a énormément baisser d'un coup .. maintenant ca part dans tous les sens et j'utilise toujours la meme marque de bille .. donc vais voir si y a pas une couilles dans le canon ou hop up
Je n'ai testé aucun des deux (vu que j'ai une M16), mais perso j'opterais pour le systema
D'après les infos récoltées par ci par la, le bloc HopUp FFC avec bague Systema est un bon compromis mais le canon FFC ne reste pas un des meilleurs...
un conseil prends le conique 2012 systema c est le top
Merci les gars =)
C'est parti pour le conique ! J'ai une bague MAG en rab' si jamais...
la mag pas mal mais j ai une pref pour le rubber systema 2012
Mais donc le canon+bloc que j'ai montré, EVOLUTION machin, c'est bien le 2012 ?
Si c est un conique oui
Oui celui ton premier lien c'est bien la version conique (évolution) 2012
Petite contribution de mon ptw mis à jour.
Pour la peli je me suis inspiré de la boite du marui colt M.E.U pistol
Jolie ! D'ailleurs ça me fait pensé...
J'ai parcouru le topic, mais finalement pas de réponse précise concernant les problèmes de PMAG,
les miens ne s’emboîtent pas à fond et ne se verrouilles pas...
Salut chaman c est étrange j ai des pmag et aucun soucis d insertion ni même de misfeed as tu essaye sans le upper de façon a voir si ce n est pas le bloc hop up qui te gene
Oui sans le upper ça rentre nickel
EDIT : Parc contre le magasin d'origine rentre avec le upper fermé
Si tu parle des pmag pts, de mon côté j'ai vraiment aucun problème avec.
edit : j'ai une 2012 à voir avec d'autre version...
Salut a tous, Je viens de m'acheter une MK18 12" PTW 2012 et je suis nouveau dans le monde des PTW,
J'ai donc une petite question, J'aimerai savoir comment démonté le tube de crosse pour y ajouter une attache sangle ?
Et j'aurai voulu savoir l'avis de personnes qui ont un canon 6.05 PDI dans leur PTW et savoir se que sa veau réellement ?
Merci d'avance airsoftement Shooter!!!
Ben étrangement c est pas possible si ta pétoire tire avec d autres mag je t avoue que c est un peu étrange
Est ce que même s il tu le clips pas il tire quand meme sans quoi un coup de dremel sur les mag et hop;)
Ok je vais essayé de tirer même si le mag n'est pas enclanché à fond,
pour le coup de dremel sur le mag, tu parles de l'encoche qui verrouille le mag ?
Ouep
Ok merci
EDIT : D'ailleurs est il possible de modifier un PMAG de 120 coups en 30 ou 60 de manière propre ?
Je n'ai pas vue le fonctionnement des Vanaras, mais adapter un genre de système dans le même style peu être..
Merci ZiziVert j'ai retrouvé ! Pour ceux que sa intéresse c'est en page 152
J'aimerai me joindre a vous
M4 PTW 2012 en m110
doit y avoir moyen de caler le ressort mais je pense de façon irréversible faudrait bourrer de papier ou carton et couper le ressort!
Et un système de goupilles ? Les Vanaras, ils fonctionnent comment ?
Non je parle de modifier les PMAG Magpul pour les rendres réglables comme les Vanaras...
Tu lits pas ou quoi ?
Bon voilà, je la montre enfin
M16A2 2012 => semi & burst
Interne:
Coeur de moteur FCC
Externe:
Ris UTG
Acog 4x32 AABB
http://www.casimages.com/img.php?i=13080701290559048.jpg
Sauf que c'est pas un m16a2 ^^
Pas faux ^^
Elle est très belle en tout cas ! Et oui de tête c'est une M16A4
Haha, en fait à la base c'est une M16A2, j'ai rajouter le Ris par la suite, donc en effet maintenant ça fait une A4
@ taise pas de p mec ouai essai le complet etiny!!
@chaman ben l interne des vanaras a un système de ressort et de levier donc non faisable sur pmag pts mis a part ce que je t ai dis je ne vois pas!!
@ serial sniper ton cœur de moteur fcc fonctionne alors??
Ok, je vais voir pour un système de goupilles
Voici une petite vidéo des gears Siegetek qui font des engrenage DSG on en avait déjà parlé mais voici une vidéo :
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ObY-dUxHa4c
Perso c'est pas pour moi je suis un adepte du semi et c'est chaud 120 bb en quelque secondes.
mon pot a recu le sien on vera ce que ca donne
Certes mais pas habitude le A3 est livré avec garde-main plastoglace et le A4 avec un RAS.
Suffit de voir ce qui est/a été en dotation aux USA.
Sinon en tapant sur google.
J'envisage de fiabilisé le piston d'origine de mon AIRO ( Plus un futur King Arms de rechange ), donc j'ai un peu cherché et j'ai trouvé le http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?s=&showtopic=171106&view=findpost&p=3211099, j'ai aussi trouvé http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?s=&showtopic=171106&view=findpost&p=3383160,
mais pas trop de conseil sur la/les marques de graisse, vous pouvez me conseiller avant que je passe commande ?
La gamme Ront
C'est au rayon plomberie de castorama ça ?
Tu parles de celle ci ?
a suppr
En bas raclure
Alors chaman tes pmags
m'appel pas par mon prénom sur un forum public stp
HIHIHIHIHIHI !
Le coeur de moteur FCC tourne niquel, c'était donc bien le coeur du moteur d'origine qui était dead
J'ai un problème avec la mienne et je sait pas d’où peut provenir le problème
une vidéo qui montre exactement se que sa me fait
http://www.youtube.com/watch?v=XtgU1zqVc2w
Vérifie l'état de ton moteur
oui je viens de tout démonter
j'ai refait une soudure sur le moteur pour être sur et remonter le tout
la c'est le fusible qui a cramer en branchant la lipo sa a fait pak... lol... c'est du 35 pourtant... (go brico)
je doit peut être prendre du 40non ?
(j'utilise une lipo 11.1v 25c si sa peux aider?)
Nn le 35 suffit mais y a en court jus quelque part!! Déjà vérifie des câble moteur pas de déchirure de la gaine ou autre, en suite le câble 4 pin, ensuite tes soudure moteur faut pas que ça touche les charbons ou se qui les tien et en dernier sur que ton moteur est dans le bon sens? Si en branchant direct la Lipo ça a crame c est un défaut électronique!! Donc a voir tout ca
bien en faite j'ai une 20 et tout fonctionner sans problème et puis sa a fait paf (après des appuis rapide sur la gâchette ) et le 20hs donc le moteur et dans le bon sens les soudures touche que la petite lamelle en métal.
pour les câbles il sons en bon état.
je vais acheter des 35 et voir si sa crame toujours. Car sa se trouvent le 20 a cramer car il et pas puissant.
Ah oui c est sur je pensais que tu jouais déjà avec ta pétoire et que le pb était arrive d un coup non la je pense que ton fusible n a pas supporté la Lipo
Verifie les faux contact sur le cul de ton moteur.
Oui ça c est normal donc ça venait d ou ?? Fusible?
au fusible et a la plaque du motereu que j'ai isoler
@Ripp :
voici un beau coeur HS pour ceux que ca intéraisse... le pire c'est qu'il tourne.. mais suivant ou l'axe s'arrete le cycle ne reprend pas....
http://imageshack.us/photo/my-images/854/bcer.jpg/
Bonjour,
J'ai quelques questions pour les plus aventureux.
Je pensais prendre un corps FCC CNC , mais je ne trouve que le lower, pas d'upper "classic" mais seuleument des MUR-1. Savez vous ou je peux en trouver un?
Sachant que les corps FCC se font pour PTW , chaque piece sont donc compatibles ? Charging handle / detente / dust cover .. systema sur du FFC , par exemple ?
Et une derniere, un upper systema est compatible avec un lower FCC?
Merci a vous
Prend un prime , la qualité est identique pour bien moin cher
J'ai un souci depusi ce week end avec mon ptw (revenu de SAV la semaine dernière ) ......
Je peux tirer une dizaine de billes, puis ça se bloque => pas de tir possible. J'attends un peu, je peux re-tirer quelques billes et ça se rebloque ; et ainsi de de suite.
Pour info, c'est un PTW Max 2012 dont le coeur de moteur a été changé par ethiny lors du dernier retour SAV.
Quelqu'un aurait t'il une idée ?
Petite question sur ces fameux moteurs car a premiere vue depuis que je suis ce groupe c surtout la que les pannes arrivent!!!
La legende raconte que les 2007 etais plutot fiables (7511 je crois) d ou mon interogation pourquoi les ont ils changer et pourquoi ca merde autant,ceci dit perso g jamais eu de probleme avec mon 2008 mais bon je fais pas nawak avec non plus et je jous au M90 aussi donc ca y fais surement par rapport a un M150!!!(enfin avant que je le vende)
J ai craquer pour un XM177 full FCC du coup equiper de leur moteur mais que vaut il???
7511 , c'est 2012
490A et 490B c'est 2008
le 2007 je ne me rappelle plus de la dénomination
chewbacca , peut etre ton moteur est mal calé donc il chauffe ? sinon verifie que tes charbons coulissent bien dans leurs logements
Voici la manip a faire avant de crier au moteur HS:
-Dessouder le moteur et le brancher en direct , s 'il tourne en continu ==} OK
-verifier le cablage moteur : dénudé , pincé , soudures branlantes
-verifier le 4 pins : pincé , coupé etc
-verifier les charbons : etat general , coullissent ils correctements dans le logement , sont ils bien fixé ?
Refaire des soudures propres et/ changer le cablage peut vous sauver d'une dépense inutile
tire sur le cable du charbon , tu dois le sentir venir et coullisser facilement
Pour le moteur sors le de son emplacement et tourne le coeur , il doit etre facile a tourner et enfin verifie le jeu axial du coeur il doit bouger de disons 1/2 millimetre sur son axe
Moi j'ai pas de jeux sur les charbons puisque il y a une ressort les maintiennent, j'ai bien une jeu vertical de presque 1mm, et par contre quand je le tourne à la main c'est facile mais c'est comme si c'était cranté c'est à dire que je peeut pas le lancé et qu'il tourne tous seul.
Pour info c'est un FCC 2,5
C'est l'effet des aimants non ?
Quelqu'un a pu tester ce moteur ?
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151408638912522&set=a.10150158555767522.286277.60595087521&type=1&theater
De mémoire un mec de chez nous en a eu un avec son ultra challenge kit 2013 et il a cramé au bout de 2 parties.
Je vais a la peche aux infos pour confirmer ce que j'ai dit.
Mais non le 7512 ets top!
http://www.youtube.com/watch?v=iYh7dT6OSdQ
J'ai pas tout compris la
Surrement oui
Pour ceux qui ne l'auraient pas encore vu, FCC 3.0 en cours d'approvisionnement mais mef au OOS:
http://imageshack.us/photo/my-images/59/w5cv.jpg/
Ou l'as tu vu car même sur leur site il y est pas?
Tout est la: https://www.facebook.com/groups/fcc.fcc/?fref=ts
Il tourne a 35 000rpm et sur S&L il est affiché a 219.99$.
M'a l'air bien foutu le salaud
Personnellement j'ai eu que des supermax (7 en tout), 3 2008 490A et 4 2012 7511S, jamais de soucis avec en utilisant des lipo 11.1 30-35C 1200mh.
Je suis peut-être chanceux à moins que les moteur de S-Max soient plus viables, je peux rien affirmer...
Pour moi FCC, c'est pas de l'upgrade, du remplacement ou du custom tout au mieux...Maintenant s'ils proposent un moteur durable en alternative au 7511 soit disant moins fiable, à voir pour ceux dont le problème est récurrent.
+1
par contre j 'ai eu personnelement 6 7511 a reparer , a chaque fois le coeur de moteur HS mais aucun n'etaient des supermax;)
J'ai cru remaquer que sur les SM , le coeur etait limite chromé ?! peut etre une correction de leur coeur HS ?
Bon il est dispo sur leur site et j'ai craqué on verra donc d'ici peut un 2,5 sera dispo à la vente
J'le prends ! Pour mon AIRO, tiens moi au jus
Pas de souci
Ya une section occaz ou les MP les mecs.
Ouai mais c'était trop tentant
HS : OFF
J espéres qu il vous en restera des 3.0 j ai passer une belle commande y a de ça 4 jours il a déjà une belle gueule le salaud
Ripper tu les as commandé ou car sur le site du constructeur ils étaient visible qu'à partir d'hier?
Visiblement je sais si il gère leur stock bien ou pas mais je pense que oui il y en a encore.
D'ailleurs je pense que depuis qu'ils ont arrêté la production du 2.5 ils ont eu du stock pour justement pallier à se manque de moteur et surtout à pouvoir résister à l'effet nouveauté.
Contact direct chez eux je ne passe pas par leur site je pense qu il y en a en stock pas des masses c est le premier lot les gars!
Ok merci de l'info en tous cas le mien est commandé et c'était marqué en stock, j'attend le numéro de suivi et je vous tiens au courant
Le bloc hopup FCC c'est d'la bonne cam, c'est la bague qui est à ch*er.
Donc : bague MAG, Canon conique 2012 et bloc FCC et c'est du bon ?
Bague Systema.
sa fait plusieur fois que ma tette moteur se devise, enfin ma vis qui la maintient, je doit faire quoi?
j'ai vue sur des vidéos qu'il arose de loctite, j'ai pas sa chez moi il y a autre chose que l'on peut utiliser?
j'ai aussi ma goupille qui et très dure a rentre ou a sortir quand le uper et enclencher, sinon elle et très souple, je doit limer le trous dans le uper ?
puis question con mai pour quoi une fois monter j'ai des pièces en rab? dans mon challenger kit ?
j'ai bien suivis le cd de montage et revérifier mai je sait vraiment pas ou sa va.
http://www.casimages.com/img.php?i=13081405371616660611464376.jpg
sa c'est le bolt catch , sa va sur le lower sur le coté
sinon si c'est dur verifie ton calage de cylindre surrement trop serré donc le upper force pour le fermer
Effectivement y a des pièces qui n'ont rien à faire là...
EDIT : D'ailleurs en parlant de calage cylindre, j'en ai pas vue sur mon AIRO
j'ai 2 bolt catch ... un sans aimant et l'autre avec
http://www.casimages.com/img.php?i=13081405473716660611464445.jpg
sinon les petites rondelles elle vont ou ?
calage du cylinde? bien il force un peux mai vraiment pas beaucoup a la fermeture juste asser pour pas bouger lors du tire?
Les rondelles se mettent au besoin derrière le bouchon de tube de crosse côté interne biensur, ça permet de bien caler ton cylindre lorsque le ptw est fermé et évite un jeu interne d'ou une perte de puissance et une irrégularité lors des tirs.
Si tu ne fais rien de ton deuxième bolt-catch je te le prends pour quelques € car il m'en faut un, MP moi si tu veux.
C'est un ultimate challenge kit (comprendre, avec montage de la GB de A à Z)? Si oui, se serait pas des rondelles de calage de gear?!
C'est un ultimate challenge kit (comprendre, avec montage de la GB de A à Z)? Si oui, se serait pas des rondelles de calage de gear?!
Les mecs tous les bloc hop up sont les mêmes qu on se le dise seul le fcc grave dessus change il fait le même boulot un vis une bague et un ressort ( merdique) ou des gommes ( bien meilleure) ce qui est vraiment discutable c est soit le canon soit la bague pour ma part ayant tout essaye sauf les balystic je ne prends que des coniques et bagues systema 2012 le rubber est plus épais et robuste il donne un effet monstre! La mag ça va mais le rodage est plus long a faire après c est kif kif donc ne vous posez pas de questions sur le bloc hop up ce sont les mêmes un celcius vous un dtw fait le même boulot après c est a vous a bien le régler
Merci de cette super infos !
Alors je pense que c'est mes 10 mags Systema, mes 4 PMAG et mon mag A&K qui foirent puisque les billes ne montrent pas dans le hopup.
Bref, un autre avis s'il vous plaît ?
[oui c'est vrai, c'est les mêmes en tout point, c'esti pour ça que sur AEG les premières versions de KA étaient merveilleuses et les dernières catastrophiques, que les prom sont top, que les madbull sont moyens, que les JG sont pourris, que les Prowin sont géniaux]
Merci tout de même pour les infos sur les bagues, effets et rodage...
Le bouchon tube de crosse doit être affleurant, et le corps ni trop dur ni trop facile à casser en deux.
Je pense un peu comme ripper sur les bloc. Il y a certes une différence de qualité, on peut pas le nier, mais rentre en compte aussi : le canon, la bague, le rubber, les billes...........
Et puis avec toutes les kit list qui traine sur le groupe, on voit bien que certains en sont très content, d'autres beaucoup moins, preuve que le bloc seul n'a que très peu d'effet
Deltabo ta réponse est elle ironique? Ou pense tu réellement que tous tes chargeurs foirent?
Si c est le cas c est soit un mauvais calage cylindre soit la tête de nozzle qui s est dévisse!
Si ta réponse est donc ironique je ne préfères même pas poursuivre a bon entendeur
@ RippeuZ :
est ce que tu m'aime ?
aller vend moi un m4 stp...
Bise
alors oui certainement un defaut d usinage t as pas de bol t es pas oblige de te ruiner avec un fcc un systema marche aussi bien
Je prends ce qu'il y a en stock sur Powair6 =) merci de tes réponses !
C noel avant l heure le M870 marui et le XM177 Fcc custom
http://imageshack.us/photo/photo/841/3lb9.jpg/
Tres beau Mais le canon a l envers,le levier d armement est anachronique,la bague du cache flamme est si epaisse que j ai du la virer sinon le cache flamme tenais par 2 filets ca fera un e1!!!z ont oublier le bouchon du tube de crosse,le bolt stop est super appuyer et a mon avis du coup pas asser lever pour liberer le bouton a voir vu que je doit recup une batterie pour pouvoir test.
Bref pour le prix ils abusent sinon il est quand meme superbe!!!je ferais d autre toph et retour des que j aurais tester en \\\"marche\\\"
tres belle bete , mais resize ta photo car la les modos vont pas aimer mdr , mon ecran pleure :
graisse lithium dans la gb , au pinceau
Quelle vis sans tete ? pas souvenir qu'il y en ai une
Nn c est juste ta vis btr de réglage qui bouge et se dérègle avec les tirs ( vibrations) la bague systema 2012 le top
D'accord merci, je vais regardé ça demain
bonsoir, j ai fait aujourd hui l acquisition de ma 1ere PTW, voici 2 petites photos et sa configue :
http://imageshack.us/photo/my-images/197/r00r.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/16/q9l5.jpg/
Pour l'externe :
-lower m733 MAX 2008
-upper cqbr 2012
-RIS Daniel Defense
-Front Sight Vltor
-attache sangle avant daniel defense
-attache sangle arrière magpul
-crosse ctr magpul
-surefire M951 avec filtre rouge
-AN/PEQ tokyo marui
-micro T1
-cache flamme systema 2012
-poignée systema 2012
En ce qui concerne l'interne :
-canon conique systema 2013
-hop up hybrid fcc/systema
-coeur de moteur etiny
-mini mosfet etiny
-Ecu etiny burst/full
PS: pouvez vous m'ajouter au groupe svp merci
c'est un magpull en effet
J'ai un petit problème que je ne comprend pas.
Sa fait 2 wk-end que je joue avec une systema 2013 max AM
et a la fin de la journée elle marche plus, elle se met en mode led clignotante... et après des recherches j'ai toujours pas trouver la cause.
Sa viens pas des batteries car elle et bien charger (et neuf).
Le moteur tourne bien et la gearbox aussi...
sur 2 wk-end sa me fait sa.
Je tire 4 coup en suite sécu, je met une batterie charger, 4 coup et secu..., je débranche rebranche la batterie et rebelotte
et je sait pas de ou sa viens... si quel qu'un a une idée?
Si sa peut vous aider :
Il y a aussi, en jeux quand je fait trop de coup par coup d'affiler je sent que sa suis pas derrière (le ton devient plus grave et plus lent); Je stop la rafale j'attend un peux et sa repart, par contre en raffale pas de problème, je peux vider tout mes chargeurs...
Et pour le moteur quand je le démonte c'est normale que sa tourne quard par quard en forcant un peux et non pas comme sur des videos ou le mek le tourne sans forcer? (dernier moteur max 2013 original)
Cordialement.
Oui c'est normal que ça tourne quart par quart, c'est l'effet des aimants
super déjà sa me rassure ^^
maintenant le problème de diode:)
ton moteur chauffe , dépoussiere le sa devrai aller mieux deja
Me posé pas de question sur sont fonctionnement je ne pourrais l'installé que à partir de mercredi ou ce week end mais je vous met quelque photos.
http://imageshack.com/photo/my-images/837/pq8i.jpg/ http://imageshack.com/photo/my-images/6/hajb.jpg/
...Mon précieux...
Moi j'aime bien le numéro de série j'ai le 5 cool
J'ai fait juste une petite vérification, sur ce moteur il n'y a pas de jeu verticale sur le coeur de moteur et la hauteur de la tige de coeur de moteur par rapport au corps est de 14,75mm
Je croix avoir trouver mon problème... a ma grande déception
le système se met en sécurité quand il sent que le moteur va lâcher ?
Car j'ai la partie maron juste au dessus de l'emplacement des charbons qui a casser
Ouai j'ai battu le numéro de ddavyy, j'ai le 0004 ^^
Pampam en même temps tu avais commandé avant moi.
Par conte j'ai reçu mes tête de moteur et j'en ai monté une.
Donc je l'est réglé au maximum donc sur le plat de la tige du coeur de moteur et la distance maxi que j'ai entre le corps du moteur et le haut de la tête de moteur est 15,7mm alors que sur la vidéo de FCC il dise qu'il faut entre 16,2et 16,4 et que les coeur de moteur 2,5 avait un mm de jeux verticale.
Dois je passez au dessus du plat car si c'est le cas même avec du frein filet je suis pas sur que cela tiendra c'est aussi pour cela qu'il font un plat sur la tige pour limité cela?
Quand pensez vous?
Pampam as tu monté le tiens et si oui as tu eu le même problème que moi ou pas?
As tu eu le temps de l'essayé si tu l'as monté?
Pour le 3.0 ils recommandent 15.8-15.9.
Je suis au max en hauteur aussi et ca tourne bien, je verai apres une journee de jeu.
La finition est quand meme un gros cran au dessus du 2.5 a ce prix on a moins l'impression d'etre volé.
Moi sur le plat je suis a maximum 15,7mm je vais le laisser comme sa on verra bien
Et pour les goupilles j'ai beaucoup moins d'espace pour les mettre il va falloir forcer et toi c'est pareil?
En fait, ça a toujours été autour de 15.8 et 15.9 pour un réglage optimal, même avec un 2.5. Ce n'est pas l'avènement d'un nouveau moteur qui change la donne, vu que la cage est fixe, ça reste forcément les mêmes cotes ...
Je note donc je vais le régler au maximum.
Donc il y a une erreur sur leur vidéo car avec un 2,5 il mette bien qu'il fallait un réglage entre 16,2 et 16,4
Après est ce que tous les corps sont les mêmes il y a peu être de très légère différences qui pourrais expliqué la différence de vos recommandation et celle de FCC
Bon des que j'ai le temps je soude le moteur et je lui met du frein filet on verra se que cela donne.
Merci encore pour vos réponses
Hum y a une date sur mon 2.5!!!
http://imageshack.us/photo/photo/153/ehg2.jpg/
Moteur rechapé?
Ou c peut etre la date du montage du gun!!!!
c'est quoi ton lower ?
Moi c'est un noveske FCC
celui de mickymike999, il fait over cheap je trouve
C un corps XM177 de chez FCC!!! :lol:bon en meme temps c pris avec mon phone qui a un apn de merde!!!
Passer commande du moteur le 20 reçue le 22,on peut dire que c'est rapide.
En plus j'ai un patch, des petit truck tout rond a coller et un sticker gratuit, vous les avez aussi?
J'ai pas beaucoup d'expérience pour affirmer quoi que se soit, mai comme la dit "ddavyy" les goupilles sons extrêmement dure a rentrer (que sa sois les systema ou les fcc), j'ai étai obliger de forcer un peux voir beaucoup pour que sa rentre...
A première vue j'ai plus le problème de diode qui clignote, a voir sur la partie de se week-end se que sa donne.
Moi aussi j'ai eu tous le pactage de FCC.
Tu eu quel numéro?
155
C'est bien le v3?
Pardon c'est le num 133 et oui c'est le 3.0
Petite video du 3.0 les gars ?
Je vais essayé d'en faire une vite fait si j'ai le temps.
On va vite dans les numéros lol
Purée c'est pas possible j'arrive pas à mettre les goupilles j'ai même limé.
Me dite pas il faut un chasse goupille et un marteau c'est avec sa j'essaye de les mettre.
En tous cas une fois que j'aurais réussi à les mettre le moteur ne bougera plus.
D'ailleurs la goupille arrière rentre comme dans du beurre même pas besoin de forcé par contre cette de devant même sans celle de derrière j'y arrive pas au début je passais pas les 4mm maintenant après le limmage il me reste 5mm pour pouvoir la mettre entière mais la je peux plus mettre celle de derrière.
Moi j'y suis allée a coup de chasse goupille et de marteaux. Sa ma retirer beaucoup de matier sur le lower et un peux sur le moteur.
Une chose et sure c'est que le moteur bougera pas d'un pet
Mai sur le moteur il faut retiré pas loin de 1mm de matiere pour que sa rentre normalement. .. car les encoches sont vraiment petite
une seule suffisait les gars pas besoin d y aller comme un bourrin, ca m est meme arrive de ne pas en mettre parcequ elles ne rentraient pas j ai jamais eu de soucis!!
Moi si j'en met pas le moteur bouge dans tous les sens j'aimerais bien en mettre qu'une mais l'intérêt des deux goupille est aussi que sa centre le moteur avec une seul j'ai peur qu'il ne le soit plus
Tu peux essayer de graisser légerement la goupille, car meme si 95% de la graisse se barre quand tu rentre la goupille, il y en reste forcément un peu.
Attention a bien essuyer le surplus.
salut
dites moi ...que pensez vous des ultimates challenge kit ? avec leurs moteur a cages fermés ...
je louche dessus , et je pense craquer prochainement.. je dois prévoir un coeur etiny direct ?
c'est comme d'hab je pense... au petit bonheur la chance ?
J'ai acheter il y a 1 moi le "Systema Ultimate Challenge Kit M4-A1-MAX2 (M110) 2013 Ambidextrous"
Je sait pas si tu va prendre celui la aussi.
j'ai fait 2 partie avec et boum moteur hs, après j'ai eu des problèmes avec, a pêne monter il été en sécurité, probablement le moteur qui merder des le départ.
Vue que je viens de le changer, je serait fixer d'ici 2 jours ci c'est vraiment le moteur la cause du problème
Sinon pour vous, en jouant normalement une batterie 11.1v 1400mh sa dure combien de temps?
Car avec le moteur d'origine sa me faisait 4H en semi (environ 4-5chargeur tiré), mai avec le nouveaux je sait pas, enfin juste pour faire ma commande de batterie en proportion...
4 ou 5 chargeurs avec une 1400mah ? tu perds de l'energie quelques part a mon avis
4-5 chargeur c'est un ordre d'idée je dirait un peux plus de 1000 billes par batterie avant.
Avec une batterie comme sa :http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Batteries_11_1_V_Batteries_Systema_Li_Po_Battery_Special_use_for_M4_A1_MAX_First_Variant_11_1V_1400mAh_25C_M130_M150_Cylinder_Unit.htm
Probablement oui.
Si j'ai toujours le problème demain, bien il faudra que je pence a changer les 4 fils...
Car a pare la je sait pas d’où il peut y avoir un déperdition.
Le mosfet d'origine (enfin le truk qu'il y a dans le tube de cross) et d'origine dans un aneaux en métal, sa dérange si je retire celui ci pour l'isoler?
Ou faut que sa respire? D'où peut être l'aneaux en métal.
Le 4 fils n'a rien a voir car c'est la commande
La cage en Alu du mosfet a l'arrière sert a ce qu'il ce refroidit bien
Ton autonomie peux être du a un moteur qui a le cœur trop serré ce qui augmente la consommation énergie Après tout dépend quel ressort tu tire mais normalement jusque m130 avec ta batterie tu doit pouvoir tenir une journée facilement
ou que ta batterie est : - mal chargé - fatigué
je pense la meme chose que mon VDD =) ou alors tu a un probleme de batterie
L’idéal pour les lipos c'est d'avoir un lipo buzzer numérique, ça coûte que dal et ça te donne la tension totale et par cellule.
Merci pour ses infos.
Pour le cœur du moteur, bien c'est simple il et hs maintenant après je sait pas ou sa se règle le serrage.
Donc il et préférable que je retire le chatterton que j'ai mi autours , car j'aver d'emonter pour voir comment c'est foutue, mai impossible de le remonter avec les truck en plastique carrer, sans qu'il se barre avant de visser.
Enfin je vais voire sa samedi si sa fonctionne correctement.
Pour la batterie, oui il y en a une qui merde un peux en faite faut que je retourne les files sur la batterie pour que sa marche, surement un faux contacte.
Oui j'ai commander un buzer comme http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18987 , c'est bien de sa que tu parle ?
yep ,
je comptais me prendre celui la :
Systema Ultimate Challenge Kit M4A1 MAX2 M110
juste changer le ressort par un M130 ( enfin ..j'aimerais avoir 400 fps )
étant donné que je me veux prendre un canon 6.03 FCC
j'ai aussi une question :
savez vous ou je peux trouver ce grip moteur ? ( et/ou surtout le nom ? ) <== Mega Arms branded Hogue grip ?
http://imageshack.us/photo/my-images/197/s3vh.jpg/
si le projet ce concrétise , j'aimerais cloner ce ptw :
http://imageshack.us/photo/my-images/35/vs8i.jpg/
sauf pour le grip moteur & la lampe ( asap etc ..)
c'est pas franchement mieux , toucher l'electro c'est aussi tabou pour un bleu
si tu ne remet pas de pate thermique et que tu ne revisse pas les "petits carré noir " ,c'est un peu comme pisser dans un violon pour en sortir des notes de musiques
je me suis tromper le lient j'ai commander http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6589__battery_monitor_2_6s.html
hum "dedale" je parle pas du moteur mai du mosfet, j’arrive pas a remettre la bague en métal avec les petits plaque isolante, mai je croix que je vais re-tester a nouveaux. Car entourer de chatterton un moteur je vois pas l’intérêt.
et pour le moteur j'ai un fcc v3.0 déjà monter donc pas besoin de touchée...?
c'est vrais tu a raison quand on sait pas on touche/fait pas,
(a prendre avec humour) Bien si on fait pas on peut pas savoir faire...je demande qu'a savoir, mai j'aime bien d'écouvrire de moi même aussi. après c'est vrais je ne me suis pas attarder dessus.
Je sais que faire de la pub c'est pas top mais bon
Duke tu trouveras se que tu veux ici : http://www.projectptw.co.uk/products/accessories/
Plop ,
merci Davy ...
je venais de trouver.. en me rappelant que google sert a quelque chose
beh... me reste plus qu'a attendre les retours sur les moteurs a cages fermés .. pour savoir si je prend un coeur en rab...
merci bien de ta réponse
Clair faut bien commencer un jour!!! Et pis bon perso les ptw je trouve ca bien plus facile a bricoler qu un aeg classic!!!apres faut pas etre debile et faire nawak mais rien qu avec ce topic on peu s en sortir!!!grace a vous les mecs quoi!!!!:D
Déjà, j'ai appris quelque chose de fondamental aujourd'hui:
"Pas de chattertons en guise de goupilles pour fixer le moteur ."
Voila j'ai remonter le mosfet comme a l'origine.
Une petite question. non c'est pas vrais je fait pas que sa
La poignet se fixer avec 4 vis et la 5iem qui se trouvent au centre elle sert a quoi ? elle touche le moteur mai le moteur tourne bien sans?
sur le cd de systema il disent qu'il faut la laisser et quelle se vise toute seule perso j'ai toujours pas vue de vis qui se vis tout seul enfin bon...
C que poignee n est pas poignet!!!!^^,oui en gros cette vis servais il y a longtemps comme les ailes du poulet!!!systema n ayant pas changer ses moules elle est toujours la mais ne sert a rien!!!les moteurs sont auto calés si g bien suivis ce topic
tu as bien suivi
Ok, oui j'ai vue après pour la faute sur le poignée
On va dire que les cour de français, je faisait partie des personnes au bout ver la fenêtre accouder au radiateur
merci, honte a moi de pas avoir lut les 90 pages
Pour info , je suis en train de completer la page de garde , si des gens on des idee sur des conseils a rajouter afin de regrouper les infos vraiment utiles
Je dirais un truc sur les compatibilite des accessoires et autre crosse front set ect c des questions assez recurentes,perso etant old scool g trouver tout ce dont j avais besoin c dejas un super plus ce topic pour ceux qui se mettent au ptw,un petit merci a l instigateur et aux piliers du system A!!!!!
J'ai une question à la con ! Vous le dévissez à l'aide de quel outil votre bouchon de tube de crosse
J'ai juste un trou qui n'est destiné à rien ( Clé allen ou autre... ) !
D'ailleurs je me suis commandé le FCC qui a au moins deux trous pour l'attraper..
Normal sa ce visse pas sa ce pousse le trou sert juste a ton cylindre de venir ce caler
Pour le tirer une fine lame et un peux a la fois tu le fait sortir il y a juste deux joint sur le bouchon qui le maintienne en place
Ha ok
Merci
Je pence que de toute facon on l'oublie qu'une fois
C'est hallucinant le nombre de post pour ce simple bouchon.
@ Dedale: en voila une idée a mettre en premiere page ^^.
Je vous présente mon HK416 PTW:
Il s'agit d'un Supermax Evolution 2012, doté d'un kit Andax Works HK416.
Ce kit, a été fabriqué à 50 exemplaires sur demande (aucun shop n'a -à ma connaissance- vendu celui-ci), et cela s'est fait en catimini par correspondance mail.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=870208IMG1808Copie.jpg
Le kit se compose d'un lower, d'un upper et d'un garde main CNC, peint avec de la peinture KG-Gun Kote noire. Un gaz tube factice et un canon acier 10" également inclus.
Le canon 10" en acier avec marquage Hk est équipé d'un embout fileté démontable 14m négatif, j'ai donc pu rajouté une rallonge prime acier pour passer celui-ci en 13", tout en conservant la possibilité de le passer en version courte en un instant.
Les marquages sont des marquages HK416 série D, dont le numéro de série unique (ici 88-032012), correspond à mars 2012 sur ma demande (date de sa fabrication, reçu en juin 2013).
La lampe est une Rico Alpha à led RS, le viseur est un Eotech EXPS3-0 RS et les rails covers sont des rails HK RS. Seul les mires hk416 sont de marque We, et seront changés d'ici peu par des mires Troy Industrie HK.
En format HD: (agrandissable en grand)
http://www.casimages.com/i/130807101436729682.jpg
http://www.casimages.com/i/130807101250172095.jpg
Y a pas d'image ?
Sainte marie mère de dieu ! c'est du beau !
Bof
Salut a tous,
Mon rack gear du piston est hs
J'ai voulu le demonté mais je n'arrive pas separer la tete de piston du piston, je devisse dans le vide.
Vous avez une solution?
Chauffer c'est déconseillé, car ça risque d’abîmer la tête de piston et surtout le piston.
Si tu veux sauver un max de pièces, prendre une scie a métaux et coupe la tige guide entre la tête de piston et le piston, tu seras bon pour reprendre deux écrous et une tige guide, mais au moins tu pourras installer ton rack gear sans y laisser le reste.
Merci pour ta réponse Jabba
Mais en faite ayant l'habitude des piston et tête de piston d'AEG je dévissais la vise dans le piston en maintenant la tête.
Sauf que c'est légèrement différent pour l'ensemble PTW il y a une vise dans la tête il m'a suffit de la maintenir et de dévisser celle du piston.
Merci encore
Point positif j'ai pas la diode rouge qui clignote !!
Bien après ma partie, j'ai tenue la journée avec 1 batterie 1400mA j'ai tiré un peut plus de 2000 billes, pare contre en fin de journée je l'ais changer car elle été faible.
Donc j'ai toujours un problème ou pas?
Je trouve que j'ai une bonne précision sur 35metre après la bille elle part dans toutes les directions.
J'ai le canon d'origine. Que me conseiller vous de faire?
Vérifier ton HopUp et passer ta réplique au chrony
le crony sa passe a 0.20g (cylindre 110) : 337min et 341max, donc vue la stabilité de tire j'ai pas démonter le hop-up
et quand je vis de 1/5 la bille pare loingt en haut en 0.25
Oui vérifie ton HopUp
je doit le démonter? et vérifier quoi au juste?
Bin tu vérifies les pièces qui ce trouvent à l’intérieur, mais surtout la bague avec le rubber et les deux petits joints qui servent à régler la bague ( Je connais pas le terme exact... ) et au pire les remplacer par le ressort FCC, moi c'est ce que j'ai fait et c'est le jour et la nuit question réglage et portée.
Ok, je vais voire sa demain, merci!
Bonsoir/Bonjour,
Je profite de cette section pour poser une rapide question.
Je viens de m'offrir un Challenge Kit, et je suis en plein montage.
Cependant je bloque sur une connerie, et je n'arrive pas à trouver la moindre info.
Avec le moteur, 4 vis btr sont fournies comme sur la photo, vont-elle quelque part.
Je remercie d'avance ceux qui m'éclairerons.
http://www.casimages.com/img.php?i=130824105802879452.jpg
tu a 2 troue en haut de ton moteur sa rentre la.
les troues et en faite un pas de vise, tu rentre 2 vis par la droite et 2 vis par la gauche, il devrais être a fleur de la cage moteur si j'ai bien tout comprie.
C'est se qui tien ton ensemble haut a la cage moteur.
Dernière configuration, photo moche, je reprendrai quand il fera beau.
A&K PTW avec repros de:
Noveske 12" CB
XTM Enhanced + slim ladder
Gas Block Low-prof Noveske
Compensateur Surefire MB556K
Gas Pedal RS2
Grip RVG
MBUS2
EXPS3 + Magnifier
ASAP
Trigger guard
Surefire M952v
6x Mags HW Systema + 5.56 Rubber FDE
Custom interne en cours.
Jolie jolie
J'ai un grand moment de solitude pour le hop-up...
il y a la fixation avec 2 troue que j'arrive pas a retirer, je sait pas comment sa se nome donc j'ai pas fait de recherche en faite
Avec une petite clé allen placée dans le trou du milieu, tu fais levier doucement pour la soulever
J'ai pas de troue au milieux
Bin avec les deux autres trous alors
C'est un peu merdique ( À moins que je n'ai pas moi non plus la bonne technique... )
bien avant de faire des conneries je vais attendre d'autre solution car sa ne marche pas, le machin bouge pas d'un pet
Ouai celons de modèle c'est plus ou moins rentré en force,
mais t'as raison attends d'autres avis, ça m'intéresse aussi
Je pence la remplacer par sa pour moins de problème dans la suite... Le lien http://www.powair6.com/index.php?id_product=105&controller=product&id_lang=1
Ouai pas con, faut encore trouvé les vis qui vont bien..
Oui je vais mail pour vois si c'est vendue avec
utilise une pince a clavette/circlip
Au vu du nombre de personnes qui ne parviennent pas à monter correctement leur kit en pièces 2013, il y a bien un CD détaillé à suivre étape par étape non ? A moins qu'il ne soit pas assez complet...
S'agi-il du même CD depuis 2007 ?
Prochaine étape, un tuto en français complet pour monter son PTW de A à Z serait utile !
On se partage les tâches peut-être ?
Je m'occupe du flash hider
pince a clavette/circlip intérieur?
snif j'ai pas sa chez moi...
Pour le cd kit 2013 il et complet mai il y a beaucoup d'étape qui ne sons pas dite, surtout un manque de finition dans la description.
C'est surtout que le dossier et mal fait, il parle du uper en suite d'autre chose pour revenir sur le uper, après le gearbox, le moteur puis retours sur le uper... enfin bon... c'est se que j'ai ressentie, peut être que je m-y suis prie comme un manche mai je croix pas, car j'ai suivie étape par étape...
En gros on monte un élément en suite un autre puis après on doit se démerder pour les assembler.
C'est vrais qu'un pdf en francais en suivand d'un point A - Z sans revenir sur B quand on et a X sa serait bien et surtout détailler avec des astuces.
C'est plutôt une bonne idée.
Mais s'il te plaît fait un effort pour écrire tes posts.
Dsl je suis une b****** en Français, j'en suis conscient... Je fait de mon mieux, je vais m’appliquer encore plus pour faire mieux...
L'orthographe ça s'apprend, ce n'est pas inné, l'importance c'est de s'améliorer
Je viens de regarder les différents CD que j'ai eu avec mes challenge kit (2008 à 2012). C'est assez bien détaillé et précis, en ayant la nomenclature et en comprenant l'anglais évidemment...
Sans un anglais correct et sans connaissance des PTW, ça peut en effet s'avérer compliqué...
En tant que débutant je conseil de se tourner vers un challenge kit, c'est très bien pour commencer. Le kit légo 2013 me semble un peu difficile sans outillages et un minimum de connaissances adéquates... (j'ose pas imaginer le carnage)
Au fait, depuis les saisies à Hong Kong (Cf ce post http://www.airsoftnews.fr/2013/04/29/un-company-4000-repliques-saisies-et-12-interpellations/) les supermax sont désormais introuvables sur les principaux sites ?
Redwolf, A.Global, Uncompany etc. ne semblent plus en vendre...
Il y a des s-max 2012 chez safara
mai des 2013 j'ai pas vue
J'ai eu la chance de tester un 2012 avec cet engrenage :
http://www.powair6.com/index.php?id_product=1807&controller=product&id_lang=2
tout simplement IMPRESSIONNANT ! la réactivité monte en encore d'un cran mais alors le FULL ou BURST devient carrément.................DIABOLIQUE !
Alors après, avis personnel, c'est trop pour un usage en full. A raison de 38 bbs/sec, ça devient plus une scie sauteuse qu'autre chose !
Je confirme j ai ce sector gear et je garantis son effet
tu l'as testé un peu sur plusieurs parties ?
vous avez quoi comme cylindre?
car c'est bien mai le piston a le temps de bien revenir ?
C'est déconné ce sector gear...
Aucun problème avec le cylindre, c'était un systema 2012
Le cylindre est un m110 systema et en fait en semi le gain n est pas si extra par contre en full!! Vu que le sector ne fait qu un demi tour ( il y a plusieurs trous pour les capteur) le piston n est jamais tire en entier donc on perd en puissance mais la réactivité est diabolique
C'est exactement comme pour un aeg.
Moi perso j'ai cette réplique pour la réactivité, la détection de fin de chargeur et surtout jouer en semi car c'est je trouve que la réplique à tous son intérêt.
Après c'est un choix
effectivement, moi non plus je ne vois pas spécialement l'intéret, vu que je joue uniquement en semi.....mais bon, c'était pour informer ^^
Sinon personne a testé le 3.0 ce week end ?
Oui j'ai testé le 3.0 ce week-end
Après je ne peux pas en dire plus que ça.
Comparée au moteur 7511 à cage fermé j'ai gagné 3coup/s en rafale avec une lipo 11.1v
Une amélioration en réactivité.
Et surtout une différence de bruit moins mécanique
Le son du 3.0 me decoit moi.
Moi aussi j'aime bien le son du V3, en quoi il te déçoit ?
J'ai une petite question vu que j'ai des problèmes pour réglé mes chargeurs emag dans mon corps FCC noveske est ce que les vanaras polymer passerais sans problème ni modification?
Merci pour vos réponses
J’ai reçu la réponse au mail que j’ai envoyé à powair6, et c’est vendue sans les vis, et ils n’ont pas de vis non plus à vendre a pare…
'tin je viens je caler mon piston cylindre, je suis passé de 300 FPS à 345 FPS !
Impressionnant
Comment sa tu la caler ?
Car a pare le maitre dans le cylindre il y a rien d’autre à faire si ?
Ouai mon cylindre pardon
Ah ok je comprends mieux
Sinon tu arrives à te connecter à http://www.powair6.com? Car moi depuis ce matin je n-y arrive pas.
Non j'arrive pas
C'est normal le site est hors pendant deux jours il change de dns il me semble
Merci pour l'info.
Yop, premier post dans ce topic, ça fait bizarre...
Tout ça pour montrer deux 416 en construction
Si quelqu'un avait la réponse pour les chargeurs vanaras polymere dans un corps FCC si il y avait besoin de faire des réglages ou pas pour qu'il fonctionne dans ce lower car je voudrais passer une commande très rapidement.
Merci pour vos réponses
Perso je te dirai d"éviter les mag Vanaras pour la bonne raison que c'est du ultra sheap avec une mousse pour caler le chargeur au fond du mon pour les Pmag!
Le problème viens peut être du corps FCC et non pas du chargeur, a tu tester avec d’autre type de chargeur ?
perso, je trouve que les chargeurs, c'est un peu la loterie ! pour avoir essayer plusieurs marque (FCC, Systema, MAG, vanaras) tous rentrés plus ou moins en forçant etc........
C'est des Lower colt, donc d'origine
Moi je suis obligé de pousser mes PMAG vers l'avant pour que les billes partent...
Voilà
C'est plus sex les lower colt ^^
La preuve le 416a5 y revient.
En faite mes chargeur qui sont des Mapul emag ont énormément de jeu donc j'ai pas de problème pour les rentrés j'ai aussi essayé avec les pmag de la même marque et celui du airo pas de souci.
En faite c'est juste avec ceux Magpul j'ai des misfeed et je suis obligé de joué avec le chargeur pour que sa fonctionne par conte avec celui de l'airo aucun souci mais il est en métal et j'ai pas envi de ce type de chargeur je cherche des polymer.
C'est pour cela que je voulais savoir si avec les Vanaras ceux qui avait des corps en FCC sa passait sans avoir à bricolé les chargeurs?
Moi j'ai mis une petite cale en mousse dans le puit de chargement afin de pousser les chargeurs vers l'avant et ça fonctionne nickel.
Oui on m'en a déjà parlé de cette technique mais j'ai pas envie d'abîmé mon corps avec de la colle je préfère abîmé mes chargeurs sa coute moin chère mais au finale j'ai essayé sur les chargeurs et le résultat est pas beaucoup plus concluant.
Je pense que je vais aussi devoir collé un matériaux dans le corps je trouve cela vraiment dommage quand on voit le prix que coute un corps FCC qui est censé être de qualité, bon en contrepartie j'ai un corps rare avec numéro de série mais c'est bien dommage que je puisse pas m'en servir sans bidouille
Moi j'ai utilisé du scotch noir en mousse, c'est pas collé à vie et c'est propre.
Tu peut me donné un liens que je vois à quoi sa ressemble.
Un genre comme ça :
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/joint-porte-et-fenetre-axton-noir-5-5-m-e153910
Merci je testerai
Les EMAGs (E pour Export) sont sensé être utilis dans des puits de chargement EU (HK416, L85, ETC.) car le lower est différent des Lower colt standard du coup les Emags dans un puits de chargement US à du jeux c'est normal.
Azurdor : pour l instant on préfère assumer le côté hybride, vu le prix... Et puis c est vu en RS alors pourquoi pas...
Autant c'est facile de faire comme chaman, calé un morceau de n'importe quoi pour calé les chargeurs, autant, quand les chargeurs forcent............on sait pas quoi faire ! lol
bon j'ai fais comme tu as dis, rien n'y fais.
A voir maintenant si je mets un très léger coup de dremel ou si je change de chargeur
La nouvelle gearbox FCC ambidextre fait mal 439,99$ pour la speed et 459,99$ pour la torque
Oué, plus cher que ma AIRO
lol
Par contre, il y a une différence avec les chargeurs.
J'en ai acheté 5 comme celui qui n'a pas le magpul, et c'est ceux là qui ne rentre pas. Par contre celui avec magpul rentre parfaitement ! Pourtant tous doivent être des 120 coups systema
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=224349IMG1302.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=954080IMG1303.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=597955IMG1304.jpg
Pareil, j'ai les chargeur court qui rentre pas.........sans cylindre, c'est bon, avec, il rentre mais ne s'enclenche pas...........
Celui sans magpul n’est pas un systema.
Un mag plutot.
comment on peut en être sur ?
Les goupilles et le cul.
ok merci pampam !
affirmatif ! et ça confirme pampam, les 5 mag ont un follower carré et talon de chargeur vide de tout marquage
Tes mags ne rentrent pas dans ton lower d'origine (systema) ?
Les miens (alu) rentraient parfaitement dans mes lowers systema, idem pour les primes.
Peut-être que les mag en acier ont un ajustage négatif (taule bombée ? )
Moi j'ai un lower g&p, et ils rentrent mais en forçant grave. Oui on dirait qu'ils sont un peu bombé et que c'est ça qui coince.
Il s'agit bien d'un chargeur MAG, les miens en acier étaient un peu dur a rentrer dans le lower Systema, après quelques parties ils coulissent parfaitement mais restent quand même un peu moins glissants que l'origine.
La différence de côtes doit être au niveau du revètement extérieur du chargeur "peinture"
Dite moi, vous avez changez les connecteurs mini t plug ou pas ? Car moi je viens de recevoir ma commande et il ne sont pas compatible, j’ai achetez sur HBking , et j’ai pas fait attention ces pour du 10A, c’est trop faible ?, je dois en racheter ? Mai ou car je n’ai pas envie de payer le connecteur 5€ si vous voyez ce que je veux dire ?
Franchement je ne savais pas qu’il y avez plusieurs cote dans les MINi T Deans !
tu trouve des connecteur T dans tous shop de modelisme, trouve le plus proche de chez toi. ils te le feront pas payer 5€
Impossible de démonter le "barrel key"
j'ai testé avec une pince circlip et sa marche toujours pas... le ça bouge pas d'un pet mai vraiment pas...
Il y a d’autre méthode ?
tu peux prendre le risque de sacrifier le barrel key en mettant uen petite vis dans un des 2 trous, avec une pince ca viendra tout seul apres.
et normalement ca se remet sans probleme c'est pas destructif
la fcc a ce trou fileté d'origine c'est bien pratique
Oui j’ai voulue faire sa mai maintenant j’ai 2 gros troue lol…
La seul chose que sa ma fait c’est d’abimer ce fichu bout de métal.
Quand j’arrive a visé la vis je tire, bien sa viens tout seul, je parle bien de la vis pas du barrel key
Un petit Paint Job sur mon SYSTEMA :
http://www.lesombres.fr/forum/rewiews/systema-ptw-20131.html.
A+
(Edit: ouverture du lien)
Bonjour a tous
Je viens donc vers les spécialiste des PTW et en particulier le modèles de 2008
J'ai acquis cette réplique a l’époque de çà sortie elle marché très bien mais ensuite lors d'une partie le lower ce brisa par la suite un événement me fit mettre l'airsoft de cote pour m'occupé d'un proche malade
Maintenant décidé de reprendre j'ai réparé le lower mais la répliqué et reste longtemps sans tourner depuis lors , a la remise en fonction elle a parfaitement marcher sur plusieurs cycle puis shutdown
J'ai donc tenté les nettoyages de base elle a fonctionnent le temps de quelque tir mais vu le peux de temps impossible d'identifier la panne
Je cherche donc un spécialiste chez qui je puisse me déplacer sur la région parisienne pour obtenir c'est conseille et son aide
Il y a en plus la diode rouge qui clignote mais a savoir pour quel raison vous l'avez compris je ne domine pas encore ni la bête ni le sujet
précision importante j'ai vérifié
la batterie ok
le chargeur de batterie ok
le moteur semble a 90% ok
j'ai des doute sur
l’électronique
le câblage
les charbons
Voila je remercie chacun d'entre vous pour ça contribution et le temps qu'il voudra bien m'accorde je ne travail pas cette semaine je peux donc me déplace sans aucun soucis
Merci a tous amicalement MOBIUS-ONE
Effectivement je l avais collé dans un poste réservé aux membres dslé... Modif effectuée :
http://www.lesombres.fr/forum/rewiews/systema-ptw-20131.html
Superbe =)
Çà sent le trash de post ça Deltabo, 800*600.
tres joli taf!!!
trop neuf a mon gout mais dès une usure plus prononcée ça sera très sympa !
Rapidement pour l'histoire des chargeurs en page précédente. Les mag avec follower carrée sont des Gen 2. Les MAG en métal sont en général plus épais que des systema d'origines. La tôle utilisé est plus épaisse. C'est visible lorsque l'on regarde par le haut.
Néanmoins, c'est très rare selon mon expérience qu'ils bloquent dans les puits de chargement. Cela ne doit pas être un argument freinant l'achat de chargeur MAG. Au contraire. J'ai un meilleur retour sur ceux là. Mais bon, je suis un peu old school aussi
Perso, sur les 5 achetés, aucun ne rentre correctement dans le puits de chargement ! c'est même l'horreur pour certains !
Je re précise que c'est un corps G&p
ah les corps G&P et leur cotes completement aleatoire... sur mon ancien flat top pas moyen d'y poser un eotech
Et la compatibilité avec l'upper systema etait tout sauf aisé...
En plus de peser le poids d'un ane mort
Personnelement, aucun soucis entre lower et upper, c'est niquel !
Par contre tu es le 2ème a me parler de poids............grosse différence entre un G&p et un prime ?
Oui, 200gr pour chaque partie. J'avais pris du CNC à l'époque (PGC marquage Colt et upper Vltor Prime). Ca fait une grosse différence. Tu t'en souviens Ded ?
ouai un bon 1/2 kilos quand même..........pas rien sur un total de 5kg.............a réfléchir !
(ENCORE UNE DEPENSE ! JE VAIS CRAQUER ! )
Bonjour ça serait pour avoir un conseil quelle roulement mettre kanzen ou Fcc??? merci
Petit up de mon PTW, en mode 416 toujours dans l'optique d'un kit CAG recent.
Manque plus que le 556 madbull et la gearbox ambi qui arrive semaine pro..
http://imageshack.us/photo/my-images/209/mneh.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/853/luid.jpg/
Très jolie !
magnifique
Pour l avoir monter . Ce kit est splendide juste :
La goupille du bolt catch est trop grosse donc obliger de repercer le boltcatch
Trigger guard trop long donc le tordre pour le rentrer
Et chargeur mag ne rentre pas correctement
Pour le prix, ces ajustements sont assez regrettable quand même, en dehors des chargeurs je parle.
Après c'est tout juste MAGNIFIQUE !
le prix est raisonnable , c'est pas le FCC
bonjour
il y a hexagone airsoft qui propose des ptw, avec un tres bon service aprés vente (garantie 1 ans a condition de ne rien touché a la conception faite avec eux)
http://www.hexagone-airsoft.com/
ce qui est bien avec eux, avant de commander chez eux il suffit de lés appeler pour avoir quel info et commencé en quelque sorte le custum (vous choisissez les pieces, garde main, canon, poigné, bref tous) et il s'occupe du montage
http://www.hexagone-airsoft.com/
Compte pub. Kick ban signalé
voici ma petite kitlist:
-SYSTEMA CHALLENGE KIT M4A1 MAX 2013 FIRST VARIANT AMBIDEXTROUS VERSION
-MADBULL M4 RIS DANIEL DEFENSE FREEFLOAT 9.0POUCE
-MAG PTW PACK DE 4 CHARGEURS 160RDS
-CANON PDI SYSTEMA PTW 373MM 6.01
-ANNEAUX G&P SANGLE 1 POINT
-BATTERIE LI-PO FIREFOX 11.1V 20C 1200MAH BLUE
-FCC ECU BURST ET FULL AUTO
-SYSTEMA M110 CYLINDER UNIT
-KING ARMS M90 CYLINDER UNIT
[/size]
[size=3]
voila qui est corrigé , je ne connaissait pas ce shop personnelement
Cependant je viens d'aller y faire un tour et les tarifs ne sont , a mes yeux pas des plus interressants ...
Le stock a l'air bancal , aprés je me trompe surrement
C sur bordeaux,effectivement ils ne stockent pas c sur commande pour les ptw et apres ils ont des cylindres et autres par contre ils font du ptw depuis pas mal de temps et sont tres pros perso en france pour les ptw moi je connaissais qu eux jusqu a l arrivé de powair6
Hexagone Airsoft... Sans aucun doute le meilleur shop pour PTW.
@ RED : Super ! Par contre, y'a pas un soucis sur ton PEQ ?
Merci
En effet, il a voulu se battre avec une branche... Elle a gagnée..
Oui c'est toujours la même chose avec les ragots mais ce qui est sur c'est qu'il n'est plus la!
Et oui sinon le personnage était très agréable, j'ai jamais eu de problème avec lui !
PTW "Lower's", une semaine, une histoire...
Dans la série des Supermax, après la présentation de mon Hk416 (Cf. http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=171106&st=3580)
Voici mon LMT/MRP PTW
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=783314IMG2520.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=417428IMG2523.jpg
Comme toujours une "kit list" pour les friands que vous êtes.
En externe:
Upper complet MRP/LMT Prime, incluant canon prime Lmt acier 10" ou 12", flash hider prime LMT (fileté sans besoin d'une bague)
AFG Magpul Rs, Rail cover KAC Rs.
Lower Prime LMT
Tube de crosse RS modifié
PTS ACS Magpul Rs (mil-spec)
Optiques de la photo: Comp M3 Aimpoint RS
MBUS gen 2 RS.
Asap
En interne:
Supermax evolution 2012
Switch device etiny court (gen2)
Rien d'autre (et nul besoin de FCC ou je sais pas quoi d'autre !)
En format HD:
http://www.casimages.com/i/130908125836653878.jpg
http://www.casimages.com/i/130908125958819717.jpg
très jolie, interne et externe !
Au fait, pas beaucoup de retour du fcc 3.0 par ici
Alors pour le 3.0 fcc c est un bon moteur je ne sens que très peu de diff avec mes 2,5 peut être en full mais ne jouant qu en semi c est pas flagrant! Sur tous ce que j ai commande un a foire après un mag résultat led qui clignote le soucis venait d un charbon qui était fendu et coupe sur la longueur je n ai jamais vu ça!! Bref charbons neufs et hop ça repart!! Belle finition ça tien le coup en semi rapide bref j en suis satisfait, je note tout de même une nette différence entre les moteurs systema que je ne critique absolument pas parceque j en ai aussi mais le fcc est plus vif!! Voilà un premier retour
bon a voir sur la durée alors, mais je vais peut etre attendre avant de me laisser tenter
Moi je n attends pas j en recommande 2 ;(
ahhhh donc ils sont quand même mieux que les etiny alors
Je tourne avec le 3.0 , j'ai un bruit plus "sec" que mon ex 7511 rebobiné , la reactivité est meilleure je trouve , pour le prix , c'est dommage de passer a coté
Enfin la 1ere partie avec mon xm177,super bon j ai mis une bague/roller systema 2012 nickel a la 0.30 par contre les CHARGEURS courts MAGa 40bbs me mettent le souc les 5-6 premieres billes apres ca va bref je pense que la pressions des billes est trop forte sur le nozzle bref c etrange c prevus pour 90 bb po grave vu que je jous qu en 30-40cps mais est ce normal????
Oui c'est normal les ressorts sont très dur il faut les laisser rempli un petit moment pour les rendre plus mou
Pour ma part j'ai pu observer que remplir ces chargeurs à seulement 60-70% de leurs capacités préservaient leur durabilité interne (souplesse du ressort et mécanisme de remontée)
Simple, des mags que j'ai pour habitude de ne remplir qu'à 50 billes pour une capacité de 160 sont comme neufs et ne m'ont jamais lâché.
L'interne de un ou deux systema que je remplissais à fond sont désormais HS...
Les mécanismes internes des chargeurs Vanaras sont ils compatibles avec les coques externes de PMAG
Je parle de coques de PMAG d'airsoft
Que veux tu dire par pmag airsoft car en faite toute les coque seul de pmag sont des pmag RS modifié pour y mettre une coque de chargeur Vanaras, Mag ou Systema.
Pour ce qui est des pmag de la marque magpul se ne sont pas les même car en faite leur coque interne aussi et différente donc tu ne peut pas mettre de Vanaras ou autre dans c'est coques.
Si je dis une bétise corrigé moi
À mon avis tu as raison,
les coques PMAG Magpul ( Airsoft ) ne sont pas compatible avec l'interne Vanaras...
M*rde !
À moins de faire quelques modif' ? Quelqu'un a déjà tenté le coup ?
salut a tous
j'ai une chtite question : voila je jouais tranquillement avec mon ptw et d'un coup , plus rien , plus de tir , plus aucune réaction de la bête .
c'est un modele 2012 et j'ai déjà changer le cœur moteur par un cœur etiny .
par ailleurs , j'ai un ecu etiny ( avec mode burst ) et la diode bleu reste allumer en permanence des que je passe du safe au semi ou burst .
ma premiere penser : c'est que ca vient des charbons ( je suis encore "nouveau " encore en ptw , je connais pas toutes les ficelles encore ) , j'ai regarde le fusible au cas ou du mosfet mais il est niquel .
donc ca m'oriente sur le moteur tout de suite .
sans cylindre et réplique fermer , j'ai aucune réaction non plus ...
donc est ce que d’après vous mon raisonnement peut être juste ou pour vous c'est autre chose ?
merci bien
Check tes charbons, tes câbles et le sélector switch sinon Ben bobine
merci de ta reponse ripper 13124 =)
en démontant la poignée , j'ai un câble qui est pincé , mais pas coupé mais rien de bien méchant
euh les charbons vais voir ca , si je trouve un tuto de demontage mdr ^^ ( jamais fait ca encore )
euh selector switch on le vérifie comment qu'il est bon ?
ps : question a 2balles , le mieux pour nettoyer un moteur : le faire comme ca encore goupiller et les cosses souder au moteur , ou alors le dessouder , et le demonter ?
Il me semble qu'il faut donner un coup de soufflette pour nettoyer les PC et autres claviers tout simplement.
merci a vous deux pour vos reponses =)
donc je suis aller a carrouf , j'ai acheter une bombe d'air sec , et j'ai depoussieré le moteur ( j'en avais besoin :s ) , je branche la batterie , j'arrive a faire 2tir et puis .. plus rien ..
donc ca confirme que c'est bien les charbons qui sont hs ?
Pour le changement des charbons un tuto sera mis au format PDF sur le Facebook ce soir
bon bah après un démontage du moteur ( trop meme car j'aurais pu m'arreter avant mais pour un premier demontage je savais pas mdr ^^ )
donc c'est bien les charbons qui sont hs , tellement hs qu'ils sont sorti tous seul de leur logement mdr =)
donc commander effectué chez P6 de 2jeux de charbons ( comme ma conseiller un ami " mieux vaut avoir un jeux d'avance )
en tout cas merci a ripper13124 , Nexium75 et chaman pour vos aides et reponses =)
y a pas de quoi amigo
Bonjour à tous,
Je souhaiterais faire parti du groupe PTW
Voici quelques photos de mon joujou
ps: Même s'il a été capricieux ce Weekend ^^
Suite aux réponses concernant l'incompatibilité des coques PMAG Magpul pour airsoft et des mécanismes internes Vanaras,
j'ai un peu cherché et j'ai trouvé ça sur POWAIR6 :
http://www.powair6.com/index.php?id_product=324&controller=product&id_lang=2
Dans le descriptif du produit on peut lire "compatible avec les systèmes internes Vanaras", d'ou ma question,
quelqu'un a déjà essayé ce combo ?
...Je veux absolument des PMAG FDE d'une capacité de 30 coups !
C'est ce que je t'avais dis se son des coques rs modifié pour mettre des internes vanaras, systema ou mag.
Se sont des coques faite par rampo et vendu par fcc mais il les vends lui aussi
Ok merci
Bon je vais repartir sur ça alors
On peut les trouver ailleurs que sur POWAIR6 ou FCC ?
Oui direct avec rampo dès que je peut je te donne un lien avec les tarif et comment le joindre mais c'est pas beaucoup moins chère que powair6 si mes souvenir son bon
Salut à tous ,
J'ai une petite question j'ai calé mon cylindre ce weekend et j'ai acheté un canon pdi et hier soir j'ai voulu faire mon changement de canon et impossible de sortir le bloc hop up et le canon du upper vous avez des soluces ou déja rencontré ce probléme ?
merci d'avance
Un jet c'est généralement un tube creux ou plein d'une matière "molle" que l'on vient frapper avec un marteau généralement. Le jet étant d'un matériau tendre ça évite de marquer la pièce qu'on veut frapper.
http://www.adf-safetytools.com/image/116_jet_bronze.jpg
Si le charging handle est retiré alors frappe avec parcimonie le canon.
Les pièces PTW étant ajustées au dixième de millimètre il se peut que tu ais un petit effet "ventouse" qui rend plus difficile l'extraction du bloc hop up.
Avec ton ancien canon, que tu passe le flash hider, et tu pousses
+1 Un vieux canon c'est le top
Merci les mecs j'ai suivi votre conseil est c'est bon
merci encore
Bonjour bonjour,
Dites moi, avez vous déjà du mettre un joint entre le bloc hop-up et le upper pour caler le hop-up légèrement un millimètre en arrière pour que le cylindre soit bien placé sur la gear supérieure ?
Sur un de mes PTW, (corps prime lower et upper je précise), je dois mettre un joint autour du bloc hop up (juste avant le canon) pour que mon cylindre puisse tirer, sans quoi, bruit étrange et pas de tir.
C'est pas vraiment un problème, du fait qu'avec cette astuce, ça tire, mais juste pour savoir si je suis le seul à avoir rencontré ce problème ?
FCC 3.0..........lol
Moi je pencherai vers le coeur de moteur.............sinon je vois pas trop
Pour azurdor, j'avais jamais entendu ce problème, et de mémoire, il n'y a rien de similaire sur les pages de ce topic
Les cœurs etiny ne sont pas infaillibles, d'ailleurs ces derniers mois il y a eu quelques retours de coeur HS sur ce topic (enfin on est loin d'atteindre les chiffres des coeur systema foirés ^^).
Ce-ci dit, 1an a jouer toutes les 2 semaines en rafale c'est pas trop mal ^^.
Non non mais je disais ça comme ça, un petit genre de troll sans trop en être un.
Avec une utilisation quasi hebdomadaire et en full ça ne m'aurait pas plus étonné que ça même sans parler de pièce dite "consommable".
Comme dit plus haut, les retours commencent seulement a se faire sur les cœurs etiny, donc peu être que dans la duré certains ne tiennent pas si bien que ça meme si ça restera toujours mieux que les sytema mais moins bien que les FCC(?).
Salut apo,ne cherche pas ton cœur est mort t aurais dû préciser la première fois qu il avait un an!! Je pensais qu il venait d être change, le cœur est une pièce consolable faut le savoir? Avec tous ce qu il se prend dans la tronche par le jus des Lipo Ben ça s use!! Mais bon ça se change en 4 minutes donc ça va ! Pour ce qui est du 3.0 pas de soucis en même temps j ai jamais eu de soucis avec les 2.5 non plus, certes les ptw sont des pétoires réactives mais certains oublient que ce ne sont que des répliques les tirs en semi a grande vitesse et répétés Ben ça abîme aussi elles ne sont pas a lAbris parcequ elles coûtent leur prix!! Combien j en ai vu lâcher pour ça!! Donc faut rester raisonnable sur le trigger;)
Mis à part couper un ressort, ce qui est, d'après ce que j'ai lu par ci par la, pas conseillé due aux cycles du piston, comment peut on approcher les 330 FPS alors qu'avec un M90 qui est le plus faible, je tourne à 350 FPS ?
Y a t'il d'autres marques de ressort ou cylindre qui propose ce genre de produit ?
Je suis pas expert, mais kit a changer le coeur, prends un Etiny, si tu veux vraiment du FCC, prends le moteur en entier, t'en aura pour ton argent
d'accord =)
justement , je ne suis pas non plus un expert , je suis un novice mdr , cette semaine c'étais la première fois que je demontais un moteur ( demonter et encore .. dessouder les cosses et sortir les charbons mdr )
Si tu doit changer le moteur sa reviens plus intéressant de prendre un complet niveau performance
le câble le plus grand va sur le rouge
ah d'accord =) merci pour cette info =)
bonjour amis ptwiste
voila je recherche cette pièces en 14 mm positif pour les deux pas de vis,malgré tout mes lien de shop ou autre impossible de trouver !!!
Donc si quelqu'un a un lien de shop qui fait ça ou la possibilité d'en faire une sur un tour ,je suis preneur,merci d'avance .
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=505&u=11559928
la pièces fait 28mm de long et actuellement elle est en 14 négatif.
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=506&u=11559928
Tu trouveras rien en 14+ quasi toutes les rallonges sont en 14-.
Va voir direct un tourneur.
Si tu as besoin d'une chute pour le faire j'ai un outer barrel 14.5" que j'ai coupé pour m'en faire une rallonge pour mon outer CBR qui dors dans le garage. C'est un outer systema.
Pour le pas au cas ou, c'est du 14mm par 100.
@ZiziVert:merci ça m'intéresse ta chute comment on fait ?
Yop
PTW 2013, canon FCC, cylindre m90
Un peu de krylon
@ -ix- : juste sexy comme il faut !
so sexy cette ptw
voici la mienne maintenant :
http://imageshack.us/photo/my-images/22/ftgi.jpg/
Si on vire la crosse magpul pour une crane la je dirais de suite miam miam, le tout c'est quelle te plaise a toi.
Dedans il y a des trucs de changé?
j'adore !
ça me donne envie de changer...un M16 c'est bien............mais un M16 c'est long ! lol
Petite question ! J'ai acheté un coupleur de batterie comme ceci : http://www.powair6.com/index.php?id_product=1795&controller=product&id_lang=2
Par contre, j'ai 2 batterie lipo 11.1 1200mah, mais l'une est 20C et l'autre 30C, je peux les coupler quand même ou j'évite ?
dedans actuellement j'ai :
-canon conique systema 2013
-hop up hybrid fcc/systema
-coeur de moteur etiny
-mini mosfet etiny
-Ecu etiny burst/full
pour la crosse crane, c'est en projet
pas de solution miracle a te proposé j'ai pas vu en dessous de M90
le probleme c'est que la plupart des associations oublie qu'il est conseillé d'utilisé une marge de 5% lors des passages chroni mais bon ...
tu prend le ressort 90 de chez SHS sur PW6, tu fou une bague et c est bon
Une bague ?
une de mes dernières config de mon PTW 2008 inspi USMC
(upper en prêt ^^ )
http://www.hostingpics.net/viewer..net/viewer.php?id=695728DSC0168.jpg
a+
Bonjour à tous, je me présente M2oN des Tactical Black Cats.
Je suis heureux possesseur d'une systema first variante 2013.
J'ai un petit soucis, lors de ma partie la semaine dernière la réplique s'est arrêté d'un coup.
J'ai arrêté de jouer et après 5 minutes j'ai essayé à nouveau et là elle a tirée 3 à 4 fois en semi et s'est à nouveau bloquée.
En ouvrant je me rend compte qu'après 4 à 5 coups la diode passe au rouge clignotant.
J'ai appelé la boutique qui me répond qu'il faut souffler les charbons.
Ce que j'ai fait ce soir, mais aucun changement.
Avez vous une solution pour moi ?
Merci d'avance.
Bonjour M2oN.
J’ai u le même problème sur le même modèle de PTW.
Après beaucoup de demande, de démontage remontage, mon problème ne s’est pas résolue.
Pour au final, voire que le moteur été HS dès la réception. Le pire c’est qu’il été HS mai il tourner !
Jusqu’au moment où la base du cœur a littéralement tomber en pièces
Si sur la partie, ta batterie na pas durer la journée, ne cherche pas… commande un moteur !
Depuis que j’ai changé mon moteur, je n’ai plus aucun problème.
Cordialement.
Ok merci, je vais regarer ça
Hello,
M90 + bague (s) = fps en plus et il veut des fps en moins, non ?
Exact
Si le fait de couper un ressort n'engendre aucun soucis aux niveaux des cycles, de la mécanique etc... c'est bon
J'ai couper mon ressort à l'arrache ce weekend, le matin de l'OP après un passage au Chrony à 365FPS...
La je sort à 335 FPS, ce qui est très bien je trouve.
salut chaman non tu peux couper t auras aucun soucis sauf si tu le réduis de moitie mais ce n est pas ton cas donc aucun soucis pour la céramique.
Ok merci
C'est quoi la céramique ?
mécanique je pense (correcteur automatique iphone......? )
À moins qu'un ressort 90 soit l'équivent de +/- 330 FPS, plus la bague de réglage qui permettrait de se rapprocher au plus près des 350 FPS ?
Vraiment très joli très réussi! Je voudrai essayé la même chose avec la crosse M16!
Merci pour ta réponse Mini
le ressort shs me sortait a 310 fps, avec mes bagues jai corriger le tout
M2oN J'ai exactement la même réplique que toi et j'ai eu exactement les mêmes symptômes dessus après 2 parties seulement, résultat cœur de moteur HS.
C'est le moteur 2013 avec la cage moteur fermée ou l'ancien ?
Grosse nouveauté pour FCC un nouveau hopup qui fonctionnera avec des canons classiques, voici quelques photos :
Voila pour les news
Jolie
Moi j'espère qu'il sera aussi compatible avec les canons PTW et qu'il sera efficace, visiblement ils ont fait des test et sa à l'air assez concluant en même temps il ne dirons pas le contraire.
Pas faut
D'après ce que j'ai lue sur le forum c'est au petit bonheur la chance, qu’il ne tombe pas HS
Ou alors il doit avoir un problème de montage surement ? Peut-être un problème de polarité ?
Enfin je ne sais pas trop, c’est juste une hypothèse.
Chez vous le cœur à casser a la base ? (moteur cage fermer)
c'est le moteur systema qui est mal conçu d'origine, et ils arrivent pas ou n'essayent pas de régler les problème sur celui-ci. Déjà les moteurs systema ne sont même pas équilibré donc bon...
need ce systeme hop up, voir ce que sa donne
Merci pour vos réponses, après tout lu il me semble que cela vient du moteur, les charbons ont l'air ok.
Le bolt stop de ma AIRIO ne fonctionne pas très bien, il bouge un peut dans tout les sens sans rester fermemant sur une des 2 positions.
Et quand je change de chargeurs il ne revient pas suffisement pour activer le bouton..
J'ai vue que sur Power6 il vendait un Bolt stop magnétique, avez vous des retours de ce produit ?
Avez vous une astuce à me conseiller ?
Enleve ton bolt stop et tire légèrement sur ton ressort
yep ,
donc si coeur hs sur les moteurs a cages..
on peux le changer par un étiny ou je suis bon pour changer le moteur complet ?
Bonjour,
J'ai récemment acheté un upper & lower Prime , or lorsque je veux emboîter les deux, je me rends compte que cela force sur la dernière goupille (je suis obligé d'appuyer fort), chose qui, ne devrait pas se faire.
Je me suis donc aperçu que l'upper était déjà en buté avant que la totalité du corps soit mis en place, d'où le fait que sa force.
http://imageshack.com/i/mykjp0jUploaded with http://imageshack.com
Auriez vous des solutions pour remédier à ça ? Faut-il limer légèrement l'avant du lower ?
Merci.
PS: Désolé pour le sens de l'image, mais je n'arrive pas à résoudre le problème, c'est due au smartphone.
De nouvelle photo cette fois ci démonté et donc il sera compatible avec nos canon comme le montre le système avec la bague :
Je suis pas sur qu'il veuille bien me l'échanger sachant que je ne l'ai pas acheté en FR.
Tu lui envoi des photos et tu lui expliques ton soucis, y a pas de raison..
Même en limant un point ou en agrandissant les trous des goupilles, sa ne changerai rien ?
Bin si mais bon attention le bricolage quoi !
Bizarre d habitude chez prime il n y a pas ce genre de soucis de cotes
@ dyno, essaye de te faire changer ta pièce en premier.
Puis avant de limer quoi que ce soit essaye de trouver ce qui cloche en faisant un montage à blanc (sans goupille avant et arrière) avec du duck tape et tire. Parce que rien ne te garanti que tes deux morceaux de GB seront alignés/écartés/positionnés comme il faut ni dans le cas du réalesage de ton passage de goupille et/ou du limage de ton avant de lower. Il y a de bonnes probabilités pour que cela aille mais faudrait pas que tu stresses ta mécanique...
@ Dyno : Question con mais les dents de ta sector gear s'alignent bien avec celles de la rack de ton piston ?
Car si pas alignées, ca peut forcer !
je vous suis depuis un moment, et comme je viens de m'offrir ma première PTW, j'aimerais vous rejoindre...
Voilà ma bête...
Systema Max 2008 d'occasion mais seulement 3 parties à son actif. Moteur fcc 2.5. Le reste de l'interne est (encore) d'origine.
Grip miad magpul
Repro xps3
Lampe olight m20
Manque le peq-15 et un grip, mais je sais pas encore lequel
T'es Suisse et t'as aussi une M4 Bolt ?
Avais... Je l'ai revendu pour acheter la ptw
Hey mais coucou monsieur Snake !
Jolie bête, tu l'as baptisée ?
Comme d'hab'
Je trouve aussi, niveau perd je sais pas encore, j'ai vidé 2 mags et plus rien et la petite Led rouge qu'on aime bien s'est manifestée. Résultat le moteur hs. J'ai mis un fcc 2.5. De plus je viens de commander le kit canon 6.04/hop-up fcc... On verra bien. J'ai profité de l'occas pour mettre un rvg avec... Merci
@ duke oui etiny compatible ou cœur de moteur fcc
c'est fait.
dommage pour un ptw neuf du mois dernier..4 parties en semi et moteur hs...
niark systema !
bizarre apolyon , j'ai remplacé des dizaines de coeur par des etiny , tous tournent trés bien a l'heure actuelle , seul 1 a fait defaut , il avait surrement une couille d'origine
bah je sais pas si j'ai eu une couille ou pas ( d'ailleurs je les accumule les couilles avec le ptw .. )
donc je vais changer le moteur le mois prochain pour pouvoir le faire repartir
En même temps une bobine qui sert tous les we si elle tient un an c est beau!! Il ne faut pas oublier quel prend cher la petite ;(
bah justement , j'ai pas jouer tous les week end ... je me suis arreter pendant 5mois a cause d'une operation du genoux .. mais j'ai fait 4 grosses OP donc peut etre que ca du palier . je sais pas . mais bon c'est du " consommable "
Deux photos de ma PTW
Je peut venirdans le groupe avec mon CTW MX2 ?
Interne:
ECU semi/burst + mini mosfet Etiny
Moteur FCC 3.0 en attente merci Dedale
Bloc hop up FCC
Bague Systema 2012
Canon PDI 6.01
Photos à venir prochainement.
Justement il y a des ctw aussi de poster ici --' de plus Dedale m'a dit oui pour que je poste ici.
Je pense sûrement avoir mal comprit ta réponse.
Zizi est tendu en ce moment ...
Blague a part, oui c'est le groupe PTW ici, mais tu peux bien sur consulter toutes les pages pour des infos, conseils , tuto etc ...
Quand a faire partie du "groupe" a proprement parler, ca n'apportera pas plus d'avantages, juste de l'autosatisfaction du fait d'avoir investi pas mal d'argent dans une replique qui en vaut la peine. La banniere de signature est accessible a tous .
Bonne lecture
Tres bien !
Alors a vos clavier, interro surprise !
En esperant que tu aies pu y trouver et que tu y trouveras toutes les infos dont tu as/auras besoin .
Ormis pour combler le sentiment de besoin d'apartenance a un groupe, ya strictement aucun interet a reclamer l'integration a un groupe sur fa.
(Ormis le groupe viper tech ou cela donnait le droit a un catalogue de pieces sur le site de vt, mais ca c'etait avant.)
De tte facon ya plus de liste en premiere page, donc c'est vite vu.
En parlant de la bannière, on s'adresse à qui pour l'obtenir?
http://france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=44716
La
Merci, j'ai tenté la recherche, mais j'ai pas dû mettre les bons mots-clefs...
En coup par coup et sur les plus ou moins 6 dernières billes restantes dans le magasin, celles ci sortent par deux du canon.
J'ai essayé deux types de magasins mais ça ne change rien
Vous pensez à un mauvais calage cylindre ?
Quel cylindre chaman vérifie que l interne sois tjs correctement vissé mais le calage ne doit pas y jouer sinon toutes tes billes sortiraient par 2 !!! Soit les mag soit des signes de faiblesse de ton cylindre
Salut !
J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu l'occase de tester les canon conique fabriqués par Powair6. C'est le meme systeme que les derniers systema mais est ce que c'est la meme chose niveau perf ?
Merci
Salut a tous !
j'ai resemant fait l’acquisition du mosfet Etiny pour pouvoir mettre les lipo dans le tube de crosse mais il ne fonctionne pas du tout... j'ai testé avec 2 moteurs, 3 lipo, rien n'y fait. le fusible m'a l'aire bon, j'avou que je sèche la.
j'ai simplement pincé les causses moteur, faut il les souder ?
merci d'avance
Ah oui faut souder après ta machine c est quoi ptw ou autre ?
c'est une PTW A&K mais je ne pense pas que cela soi le probleme
Est ce que tu as changer le reste aussi ? ou tu à seulement commandé le mosfet ?
Pour que ton mosfet marche il faut que tu achète le switch board et ECU Etiny
j'ai juste voulu changer le mosfet en effet.
mince je ne s'avait pas qu'il fallé changé tout le cablage... bon bin c'est reparti pour une commande^^
esque le switch board CTW peut s'utilisé avec l'ECU et le mosfet PTW (tout en etiny biensur, car le switch board etant oos sur power6)
merci
Non tout doit être ptw ou tout ctw, mais le mosfet peut s utiliser seul!!! Pas oblige de tout changer, mais ce n est peut être pas le cas pour les a&k je ne connais ces pétoires la
Ben sur une de mes pétoires j ai une ECU 2010 un sélector switch systema et un mosfet etiny et pas de p par contre le plus important c est le sélector switch qui doit être compatible avec l ECU !!
ok merci pour vos reponses
dans mon cas il faut donc que je détermine si mon ECU d'origine a&k et compatible, autant dire que c'est pas gagné...
si désosse celle a hidden
en effet pas bete^^
petite pics de mes ptw
Kit list :
HK416
Eotech 511 RD mount Larue
Gearbox supermax 2013 ambi FCC
electro etiny
Moteur 3.0 FCC
KIT 416 Bearson
canon conique P6
Changement du silencieux FA556 par une version cache flamme court en cours
MK18
aimpoint G&P
Gearbox speed FCC
electro etiny
Moteur 3.0 FCC
Canon conique 2012 PTW
Joli Dedale, par contre je serais toi je couperai le cache flamme du FA556 jusqu'au pas de vis, sur le vrai c'est pas aussi avancé
Salut dedale
J’ai vu que tu avais le canon conique p6
Il a quoi de plus que le canon conique évolution 2012 ?
Car je ne sais pas le diamètre des deux, pourrait tu le dire ?
Ou une petit appréciation sur celui-ci ?
Merci.
Beau matos
j'ai pas eu encore l'occaz de le tester mais a priori il devrai avoir les meme perf que le conique ptw
Je souhaite changer mon électronique pour avoir le mode burst.
Si je prends un ecu etiny, je dois changer tout mon électronique ?
Car sur le forum les avis sont un peu trop contradictoire…
J’ai une M4A1 2013 A MAX si sa peut aider
J’ai aussi la gearbox fcc speed qui me fait de l’œil, ça vaut vraiment la peine de le prendre niveaux performance ?
L'ECU doit etre compatible avec ton selector switch.
EDIT : /!\
Donc je dois prendre un etiny switch board et un ecu, pas besoin du mosfet?
Et des avis sur la gearbox?
L'ecu etiny (version systema) marche bien avec le selector board systema.
si je prend http://www.powair6.com/index.php?id_product=427&controller=product&id_lang=2 , sa ne pause pas de problèmes?
j'utilise la gaine de cable silicone perso , et sa marche plutot bien ^^
Un liens d'ou acheter ça ?
car j'avoue ne pas y connaitre un grand rayons sur ce genre de truc et surtout le bon diamètre... car venant du monde des AEG, ce genre de bidouille est encore vraiment nouveau pour moi
ya pas de lien , je prend sa sur des chutes de cables qui trainent dans mon bordel , apres je conseille pas a tous de faire sa mais chez moi sa marche
Ah je vois , et le ressort FCC ça vaut quelque chose ?
Je trouve qu'il fait son effet,
après il parait qu'il est plutôt fragile..
Petite question on le trouve où "KIT 416 Bearson" ?
Merci d'avance
Dispo sur rsov entre autre
merci pour l'info
Petite nouveauté chez Orga :
A voir, je m'y connais pas assez en hop-up PTW pour juger.
Mais j'ai l'impression que depuis environ un an, toute les firmes nous sortent leur soit disant hop-up Magique sous toutes les formes possibles avec des arguments technique et limites scientifiques et au final c'est pas forcément révolutionnaire et ça n'apporte rien de concret... (AEG, PTW, etc... tous types confondus)
Ce jour petite me.de sur mon 416 le sector gear n attrape plus le rack piston, hors cylindre neuf systema et il tourne sur toute mes autres pétoires. Je pense au sector qui a 4 ans de jeux dans la bouche, lors du tir bruit horrible et ça ripe sur le rack vous avez déjà eu ce pb?? Je commande un sector des demain
Kit fcc ou rsov ?
Des infos sur le retour a la normal du site P6?
Ni l un ni l autre dédale le upper de cid! Mais la n est pas le pb puisque le upper complet avec le cylindre tourne sur un de mes lower neuf fcc avec gb neuve fcc donc le sector est un peu lime sur son lower d origine donc Ben on change en fait il m en faut deux et un pignon moteur aussi
salut les amis
voila j'ai envie de passé le cap et de me prendre un ptw et j'ai vue que sur le site p6 qu'il y a de jolie custom fcc ftw
et je voulait s'avoir si quelqu'un avait un avis sur ces répliques, si quelqu'un a eu l'occasion d'essayer et ce qu'il en pense
si en achetant une réplique toute monté fcc j'éviterait pas mal de soucis, et si tout ce qui est hop up et canon est bon, histoire d'avoir une bonne porté précision efficacité..
merci pour vos réponse
cordialement
Fcc ou systema c est pareil il te faudra tout de même envoyer les main dans le hop up etc après faut savoir ce que tu cherche même si je préfère fcc pour ma part j en ai 4 et c tourne nikel mais faut s y connaître un minimum
Alors part sur du systema et change juste le hop up ça te coûtera bien moins cher et encore que si tu prends un 2012 t auras rien a changer
Tu as les occaz FA aussi.
Passe par mp pour plus de conseils et d info
@Para13
Regarde les annonces de Azurdor, il a plusieurs ptw en vente et des beaux.
sinon chez Powair6, si tu es courageux il y a les Ultimate challenge kit pour environ 1200 €, pour ma part je suis parti là dessus et ça se monte bien, faut prendre son temps et poser des questions lorsqu'on a un doute, la notice est assez succincte.
Bonne recherche.
Ouai mais a mon goût les prix sont un peu hauts pour de l occaz
j'ai effectivement vue les annonce de azurdor et c'est vrai que ses réplique sont superbe.
mais mettre plus de 2000€ pour de l'occas en sachant que j'aurais encore facilement 200€ de chargeur etc... donc sa fait pas mal, mettre 2500 dans du neuf ne me dérange pas mais dans de l'occas sa me gêne un peut
j'ai aussi pensé au challenge kit, mais OOS aussi
Para 13 regardés tesMails
Challenge kit 2013 aprés une peinture perso
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=99&u=17822597
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=100&u=17822597
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=101&u=17822597
Sublime http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showuser=32298 je suis en mode Love
Merci
Petite question technique:
Je suis entrain de monter un nouveau ris sur ma ptw et je sais pas de qu'elle coté je dois tourné ma clé pour dévisser la bague qui tient le canon externe .
Merci par avance de vos réponses
coté anti horaire ses un filetage normale
Bonjour je vien d'acquerir un ptw !!! Mais il marche pas je suis DEG!
Symptome :
Quelque tir puis ce bloque, cligotte rouge, obliger de remonter le moteur a la main pour remettre l'engrenage en place + enlevement et remise de la batterie pour qu'il retire 5-6 bb et il ce rebloque !!!!!
Quoi de neuf docteur ? Des idée ? MERCI
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=685180IMAG1291.jpg
Je dirais la bobine a changer l ami
Charbon + bobine ? sur Facebook certaine personne mon dis le moteur ! (je sais pas quoi changée je suis tout nouveaux dans le monde des ptw ^^ )
Commences par les charbons c'est le moins couteux, après si cela ne règle pas le problème regarde la bobine et puis si vraiment c'est le moteur la ce sera plus emmerdant.
Mais gardes les charbons tu en aura d'avance.
Ta réplique a été achetée à un particulier je suppose, vois avec lui ce qu'il en pense.
Ok merci des info !!!! (je vais voir avec la personne qui me la vendue)
Pas besoin de changer le moteur amigo il suffit de l'opérer et lui coller un nouveau cœur soit etiny soit fcc, moins coûteux;) commande tout de même des charbons même si il y a de grandes chances que ce soit le cœur ( bobine)
Bonjour à tous,
Après avoir suivis ce post pendant plusieurs mois (en mode discret ). j'ai enfin sauter le pas du PTW
Custom commandé chez powair6
Merci à Jabba pour ses conseils et sa patience^^
Voici ma bête:
Config:
Interne:
- Gearbox systema ambidextre
- Le moteur FCC 3.0
- Inner barrel balystik 6.01 + roller packing (hop up systema)
- Electronique complète Etiny (ECU + Mini Mosfet + Selector stwich board)
- Cylindre super shooter (345fps)
Externe:
- lower noveske CNC Prime / Socom gear
- Systema Upper receiver
- trigger guard magpul
- Outer barrel vanaras 14,5
- FCC Bolt stop set
- Le RIS noveske 12.658 madbull NRH
- charging handle FCC PRI
- crosse magpul CTR en DE (guenuine mil spec)
- attache sangle Magpul
- gas block FCC noveske low profile
- flash hider Noveske
- Tube de crosse RWL
- Eotech XPS2 (RS)
- Goodies Magpul PTS
Chargeurs (non présent sur photo)
- Pmag FCC
Quelques photos en partie:
Voila^^
Joli ^^
Juste une question, le canon tu l' acheté ou? Je cherche sans succès un site ou me le procurer :S
Merci^^
chez powair6 (j'ai fais faire mon custom là-bas)
Très jolie custom ! ça donne quoi le balistyk ?
perso, test de mon canon conique + hop up 2012 + double O ring. Content des performances, mais après 30 mètres, la bille se disperse beaucoup je trouve dont parfois, j'ai un très gros sidespin, la bille part méchamment a droite et puis ça repart plus rien.
Rodage ?
Sur prowair6 je ne trouve que des 6.04 pour ptw (plus en stock d’ailleurs), en 6.01 il n'y a que les canons d'aeg classique :s
Hello à tous!
J'ai un petit (gros) soucis... ça fait plus d'un mois que je penche dessus et je commence sérieusement à péter un plomb...
Donc je m'explique:
Tout chauffe, de la batterie en passant par le mosfet et le moteur, ça chauffe et pas qu'un peu. (essais sans le cylindre)
Et quand je met le cylindre, ça chauffe toujours mais au bout d'un moment le moteur à du mal.
Ce que j'ai fait:
J'ai changé de moteur: toujours pareil
J'ai changé tout l'électronique: toujours pareil
J'ai changé de batterie: toujours pareil
et j'ai ouvert, nettoyer et regraissé la gearbox: et... toujours pareil
Elements utilisés:
Moteur FCC 3.0
Moteur Hornbill Vellfire
Gearbox d'origine
Kit electronique d'origine
Kit electronique Micro Etiny
Batterie LiPo 11,1v 1200 mAh
Batterie LiPo 11,1v 2400 mAh
Je me suis fait une liste:
Batterie trop puissante? - Je ne pense pas, sinon le moteur ne forcerais pas avec le cylindre
Kit défectueux? - J'ai essayé 2 kits différents et toujours le même problème...
Gearbox? Je l'ai nettoyé et regraissé... peut être le corps de la GB s'est déformé et un gear frotte? (?) je n'ai pas d'autre GB à part une de DTW qui traine, je n'ai pas essayé
Moteur? J'ai essayé 2 moteurs, le hornbill velfire fesait exactement la même chose que le FCC 3.0 alors qu'il marchait bien (le FCC aussi)
Le problème est survenue un jours, quand j'ai sorti la PTW, sans aucune raison apparente
Si quelqu'un pouvait m'éclairer...
Merci John.
Je suis très content du balystik les billes restent bien groupées
La vidéo parle mieux que les mots
Alors pour ton pb de surchauffe déjà faut savoir que le moteur chauffe de façon normale Lipo 2400 trop d amp a mon goût, 1200 Max 1050 nikel jusqu au m130. Check bien tous tes câbles pas de coupure pas de câbles pince, surtout le 4 pins! Tu passe par quelle cosse tamya Dean ? Préfères le Dean! Quand tu dis que ton moteur force tu entends quoi par la sur quel cylindre ?? La gearbox ne bronche pas a moins d être un bourrin donc de ce côté la !! Est elle neuve? Est ce une Max ou smax?
Et quel grip utilise tu?? Si systema d origine vérifie la bille sous le le grip qui règle en hauteur la bobine il se peut qu elle soit trop serrée
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5675431001601102024865482699131635940779n.jpg
voila met joujou
en haut m4 king arms gear box modify
en bas m4 ptw 2013
J'ai un grip FCC MOE, mais même sans le grip tout chauffe (c'est pas que le moteur, le mosfet devient brulant et la lipo elle-même chauffe)
A tu tester avec une autre batterie?
Sa chauffe a quel moment ?Quand tu appuie sur la gâchette ou tout de suite ?
Par rapport au problème de "surchauffe" évoqué :
La gearbox tourne elle bien sans forcer ? Il doit y avoir une résistance mais pas plus que de raison.
L'aimant du moteur n'est-il pas encombré d'un quelconque fil ou d'une saleté ?
La vis de calage n'est elle pas trop serré ? (l'enlever au pire des cas)
Je n'ai jamais eu ce problème avec mes moteurs 7511S.
Il n'y aurait pas un court circuit des fois ?
Pour info, as tu déjà testé de faire tirer ton ptw sans grip ?
Ca chauffe même sans grip, le pinion gear est au plus bas et non, pas de résistances dans les gears
Faut que je trouve une 3eme batterie à tester
Hormis un défaut de câbles je ne vois rien d autres ou alors tes batteries sont pas top
Je ferrais les photos dans la semaine.
Pour ce qui est du moteur, c'est pas le premier à chauffer comme ça, mais sinon j'vais essayer des faire des bonnes grosses soudures et je vais voir si ça passe mieux mais ça m'étonnerais
Et pour le cablage j'ai pas changé, c'est ceux d'origines pour l'etiny et aussi d'origine pour l'electro Systema
petite question pour vous'autres connaisseurs:
pour installer un moteur FCC 3.0 dans un PTW 2008, dois-je acheter le moteur avec le pignon, ou je peux faire sans (en récupérant le pignon de l'ancien moteur - un 2011)?
Merci à vous
Fais un contrôle visuel, si les arêtes ne sont pas déformées ou usinées il est inutile de remplacer le pignon.
Pour son démontage n'oublie pas de légèrement chauffer avec une flamme la vis afin de ne pas la foirer, et le remontage au frein filet biensur
si tu doit en reprendre une, prend une tête systema
elles sont pas terrible les tête FCC
Merci d'avoir pris le temps de me répondre, les gars !
ta investi DH? bienvenu au club!
Non non, ce n'est pas la mienne, hélas...
Bonsoir , voila j'ai besoin d'une petite aide , j'ai cette replique : http://www.powair6.com/index.php?id_product=1725&controller=product&id_lang=2
depuis que j'ai changer de ressort, quand je règle le hop up il y a pas une précision de folie ( de fois un bille qui part a 20 m , une autre qui s'envole je ne sait ou fin bref ) et aussi au bout de 4-5 chargeur mon hop up se dérègle et les billes s'envole ( donc se dévisse si j'ai bien compris ).Un collègue ma dit e serré le nozzle mais sa a rien changé... Donc j'aimerai savoir d'ou sa peut venir , merci d'avance
Bonjour
Petit soucis sur le PTW de mon franguin, les dents d'un des set sont sorti un peu comme sur cette photo
Probleme ,cela empeche de fermer le upper , comment peut ton "synchroniser" ?
J'ai effectué une recherche sur ce topic mais pas de reel réponse
merci
Pas grave. Démonte ta poignée moteur et fais tourner ton moteur a la main en sens inverse puis referme.
Fait quelques cycle et regarde si c'est bon.
Je suppute une lumière trop importante qui gène le bon fonctionnement des leds. Essayes de tirer dans un endroit plus sombre voir si c'est bon (avec le M4 ouvert).
D'acc !
Je test ca merci
ou sinon fait tourner les gear a la main ( je te conseille des gants ) sa coupe un peu
Bonsoir , voila j'ai besoin d'une petite aide , j'ai cette replique : http://www.powair6.com/index.php?id_produc...t&id_lang=2
depuis que j'ai changer de ressort, quand je règle le hop up il y a pas une précision de folie ( de fois un bille qui part a 20 m , une autre qui s'envole je ne sait ou fin bref ) et aussi au bout de 4-5 chargeur mon hop up se dérègle et les billes s'envole ( donc se dévisse si j'ai bien compris ).Un collègue ma dit e serré le nozzle mais sa a rien changé... Donc j'aimerai savoir d'ou sa peut venir , merci d'avance
Change ton rubber, double le joint torique dans la chambre hop up et mets du frein filet sur la vis de réglage du hop up et reviens nous voir quand se sera fait.
Salut,
Une petite question concernant les versions Challenges 2012: Elles sont sensées venir toutes avec moteur et GB montés ?
Je demande car je vois que sur redwolf non seulement les 2013 apparaissent avec ces parties démontées mais aussi les versions 2012
Merci d avance ; )
les challenges KIT c'est à toi de tout monté
moteur et GB comprit
hhmmm tu es sur de toi baston pour les 2012?
Pour moi:
Challenge kit 2012 c'est gb et monteur deja montés
Challenge kit first variant 2013 tout a monter de A à Z
Challenge kit / ultimate challenge kit.
J'ai rien dit, lu trop vite sur redwolf.
Pam² a raison, Ultimate Challenge Kit c'est réplique a monter de A à Z et challenge kit livré avec GB et moteur montés.
La led bleu c'est gage de bon fonctionnement, Azurdor parle des leds que je t'ai demandé de nettoyer, celle qui capte la position du gear (elle sont au nombre de deux).
Sur ma GB d'origine la multitudes de petits "trous" du gear se trouvent coté sélecteur de tir (gb non ambidextre).
Pour le temps que ça demande mets le gear dans l'autre sens et reviens nous dire si c'est bon.
Salut à tous, j'ai une petite question, je dois changer mon ressort, je dois prendre un ressort M90, j'hésite au niveau du Fabricant.
SYSTEMA
FCC
VANARAS
Je vous remercie
@ Azurdor ==> Merci, j'ai pris un systema.
N'ayant pas les outils je vais voir pour démonte avec une clé plate
Pour le démontage/remontage tu peux utiliser du côté ou il y a les 2 petits trous 2 clé allen et un tournevis en travers et de l'autre côté une clé plate va très bien.
Attention au remontage de ne pas serrer exagérément, juste ce qu'il faut.
http://imageshack.us/photo/my-images/856/7rl4.jpg/
Je voudrait savoir comment vous faite.
J'ai acheter un FCC PTW et il y a un Mini switch, qui a une grande longueur de cable, se qui fait que quand je met la batterie dans le tube de crosse j'ai environ 8cm de cable du switch qui pend.
A par réduire le câble, il y a un autre moyen?
Merci.
Ben réduire le câble
Je voulait éviter le fert a souder lol, bon pas le choix alors , merci.
Petite photo a venir
Acheter des batteries avec câbles raccourcis comme sur P6.
J'ai déjà des batteries avec des câblages raccourcie
116/14/19 et le câble fait 5cm de long
bonjour,
savez vous ou je peux trouver un kit HK 416 modèle court le moins chers?
Merci beaucoup.
D'ici quelques mois, quand A&K sortira son PTW 416 ... Estimé 300$ pour l'AEG !
Bonjour à tous,
Bientôt je posterai une photo de mon joujou
Après une casse de mon Sun gear que j'ai changé cette après midi, maintenant cela fonctionne, cool merci au fusible qui à joué sont rôle et à sauvé le reste de ma réplique.
J'ai une question car pour que sa fonctionne mieux dans mon lower Fcc Noveske j'ai acheté des chargeurs Vanaras polymère et sa fonctionne pas terrible j'ai énormément de misfeed.
Pour info je jouais avec des billes 0,30 xtreme précision, est ce que cela provient des billes ou de ces chargeurs?
Merci pour vos reponses
J'ai pas compris ta réponse.
Ps : je me suis corrigé car j'ai fait pas de fautes
Je sais que certains ont des problèmes de feed parfois avec les internes vanaras, peu être que cela vient de la.
As tu essayé de pulvériser une solution un peu grasse dans le puits du chargeur voir si les billes bloquent toujours? Est-ce que lorsque tu appuis sur les deux tétons au niveau du chargeur les billes sortent d'elles mêmes?
Si tu as le lower FCC noveske en Cnc avec le puits ouvert vers le bas c'est normal que tu as des misfeed et changer t chargeurs ne fera rien il faut modifier les points d'appui à l'intérieur de ton puit
Pourrai tu être plus précis s'il te plait?
Pour ma part j'ai mis un morceau de feutrine sur le côté ou il y a plus de place un carré et j'en est mis sur le côté (côté gâchette ) et depuis plus de souci
J'ai également ce lower. J'utilise des Pmag FCC et je n'ai pas de misfeed
Salut a tous
J'ai cassé ce Week end mon tube de crosse. Suis je obligé de racheter un systema ? Ou bien je peux racheter un tube de crosse pour AEG
ça va dépendre d'où est la cassure, si le lower est touché, ...etc...
Des précisions seraient de bon aloi pour qu'on puisse te guider.
Alors juste le tube de crosse, mais il te faudra un systema (ou du Colt).
Tout dépend de la crosse que tu as, mais tu n'es pas obligé de prendre un tube de crosse systema.
Le filetage (au niveau du lower) est universel, la largeur du tube de crosse est quand à elle, varibale (commercial -milspec etc.).
Attention toutefois aux différences de cotes des tubes, tu pourrais avoir un jeu excessif ou de na pas pouvoir rentrer ta crosse crâne (je suppose ?)
Salut, petit soucis j'ai mon sélecteur de tire qui se bloque plus en semi ou bien en auto !
Je m'explique quand vous change la position de votre sélecteur, en principe il se bloque ?
bah moi non ...
Pour infos c'est un ambidextre de 2013
Serre la vis sur le dessus de la gearbox.
Je te remercie, je te fais un gros bisous
Bonjour a tous !
Je suis nouveaux dans le monde du PTW, donc voila une petite photo...
Kit list:
- RIS 12" Daniel Defense
- Lampe 1000lms ULTRAFIRE
- Mbus Rear & Front Sight MAGPUL PTS
- AN/peQ 15 VFC ( fonctionnel )
- AFG MAGPUL PTS
- Micro T-1 AIMPOINT
- Poignet M.O.E / FCC
L'interne est d'origine.
Quelques conseil sur le custom / Upgrade?? je suis preneur.
merci
Et voila quand la fièvre nous tient.
2éme challenge kit prévu pour du CQB MERCI thomas (HEXAG... AIRSOFT)
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=102&u=17822597
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=103&u=17822597
Salut a tous, je recherche actuellement ce modèle de rail Noveske pour A&K PTW, soit pour Systema donc
http://www.aliexpress.com/item/NOVESKE-10-inch-Black-Handguard-Rail-System-free-ship/563347611.html
Savez vous si ce modèle est compatible Systema ou si vous avez un autre site je suis aussi preneur
Si ce n est pas un madbull ça passera sûrement pas seul fcc madbull et les rs passent le barrel nut n est pas fait pour ça mais pour aeg standard
Salut,
Pour ceux qui ont déjà ouvert une GB supermax FCC
Avez vous des rondelles de callage dedans, je demande cela car j'ai mon Sun Gear qui casse super vite après 3 chargeurs.
Quand on regarde les vidéo FCC il n'y a jamais de rondelle et en plus quand je ferme la GB je trouve pas que les gears ne tourne pas du tous aussi facilement que dans les vidéos ?
Merci pour vous reponses
non aucune rondelles daavy, ton sun gear casse?? photo?? et photos de ta gb ouverte stp
a luk
oui je pense qu une gbb doit passer
Hello tout le monde,
Alors j'ai acheté une grosse magpul ubr pour gbbr mais impossible de viser avec l'outil le tube de crosse au lower receiver jusqu'au bout avez vous déjà eu ce probléme ?
Si oui qu'elle solution avez vous utilisées ?
Je vais le démonter et mettre les photos au plus tard dimanche
Voici les photo que tu m'as demandé
http://imageshack.us/photo/my-images/837/qce5.jpg/
La on voie bien ou elles sont placées les rondelles
Une sur le Sun Gear et deux sur le Bevel Gear
Ta gb est normale pour le sun gear c est un roulement normalement tu confirme pas une rondelle !
Il y a bien le roulement mais dessus c'est bien une rondelle que tu voie comme les deux rondelles sur le Bevel ou on les voie aussi bien
le père Noel avait un peu d avance cette année
et puis après, tout la semaine a été difficile et le passage aux douanes de Madrid ce matin très stressant, je mérite bien un peu de reconfort...
je refais quelques photo d ici peu...
Comme pour beaucoup: mag rayé... (finalement ça revient au même tôt ou tard il aurait fini plein de marques ^^)
Grosse déception, je n avais entendu que du bien sur l absence de jeu sur les crosses / tubes de crosse Systema. Ça ne doit valoir que pour les Cranes. Dans le cas de cette crosse "standard" de m4 c'est tout juste branlant (on voit le clairement le jour une fois le tube de crosse à l interieur de celle ci. C'est peut être une crosse faite pour l'autre diametre de tube. il y a presque 1mm d espace
J'ai d ailleurs essayé plusieurs autres crosses de ce type (mes autres m4 ...aeg normaux Dboys / G&P) et là en revenche, c'est parfait ! pas de jeu du tout et ça coulisse bien) Soupir
Edit : Merci Azurdor ... mais fais gaffe au quote d images, on va se faire taper sur les doigts ; )
Chez moi, le moteur a cage fermé, il a fait environ 500 billes. C'est au petit bonheur la chance d’après les avis sur le forum.
Jolis jolis la... glace Si non bienvenue dans le monde du PTW.
yes, moteur caréné
Oui désolé pour ma réponse avec les images, je me suis fait gronder pour ça...
La crosse n'est donc pas aux côtes du tube ? ça c'est pas super...
Je n'ai que peu trouvé d'informations sur ces moteurs 2013 et j'ai l'impression que le fait de devoir le monter soi-même n'arrange pas les choses... je me trompe peut-être ?
@Azurdor
J'ai monté le ultimate challenge Kit, C'est vrai que la notice est un peu succincte et l'aide de connaisseurs n'est pas de refus lorsque que l'on a un doute.
J'ai eu le cas pour les vis de la cage du moteur.
Moi perso je trouve que cela c'est bien monté, une gear box plus facile à monter que celle d'un Aeg, il faut juste bien prévoir ces outils, chasse goupilles et kit outils ptw, et prendre son temps.
J'ai déjà 3 parties avec ce joujou et le moteur fonctionne parfaitement bien, pour le moment, pourvu que ça dure.
Il n'y a jamais eu de soucis particulier du coté des gearbox systema.
C'est surtout le moteur 2013 qui m'intrigue, il n'y a que très peu d'informations à son sujet, aussi si des personnes ont des retours dessus je suis preneur.
@El Marqués
J'ai le modèle avec crosse crane, donc de ce coté je n'ai pas de soucis.
El Marqués:
Pour le moment je n'ai monté que des challenge kit 2012 ou des ultimate challenge kit "2012" avec crosse crâne.
Pampam:
Les versions "2013" sont en effet ambidextres avec une crosse de type m4, mais il existe également des versions dites "2012" vendue en ultimate ou challenge kit. (cependant le moteur est également un 7511 à cage fermée, j'avais eu un 7511S classique pour ma part)
En gros, ce moteur 2013 à cage fermée m'intrigue énormément dans le sens où aucune review (Fr) n'a été faite sur les versions 2013...
Difficile pour moi de comparer, c est mon premier PTW.
Hier j ai monté la GB. Je vois que beaucoup de pièces s ajustent assez difficilement. Par exemple, le bushing de l axe du sungear GB-013 sur GB-012... même en forçant, je n arrive pas a le faire rentrer avec de la graisse et tout
J imagine qu il ne faut pas s amuser à limer même légèrement ces pièces... ????????
D un autre côté, GB montée (sauf GB-013) les engranages tournent sans points de résistance mais pas comme sur certaines videos où avec un "lancé" du doigt, on les voit faire plusieurs tours. Question de rodage certainement
El Marqués
Si des pièces rentre en forcent, c'est qu'elle ne sons pas bien mise.
Les vidéos ou tu vois que sa fait plusieurs tour, se sons pas des gearbox systema, se sons des FCC si je ne me trompe pas.
Une gearbox Systema sa fait 1 tour, une fcc en fait quel que chose comme 3 avant de se sarrette. Corriger moi si je me trompe?
oui, effectivement, c'est une vidéo de FCC qui montre la différence, histoire de mettre en avant leur gearbox.
Il faudrait pouvoir faire une video mais pas si simple à montrer hehe
C est essentiellement ce sun gear bushing qui m emmerde un peu et la queue de detente (je la trouve super dure par rapport a mes AEG). Je ne sais pas si je l ai bien monté . La patte du ressort va dans l encoche ou le petit trou dans la detente??
Desolé pour ces questions bètes mais le guide d installation ne l explique pas forcement.
J avais effectivement vu aussi ces videos de comparaison dont vous parlez entre fcc et systema. Je parlais d autres videos montrant des gb systema... je vais essayer de les retrouver juste pour info... mais en gros, je vous fais confiance hahaha 1 tour !! ^^
Pour confirmer: une gearbox systema ne tourne pas comme les FCC et c'est pour de bonne raisons.
Marquès, un conseil valable pour toutes les pièces PTW, ne jamais forcer sans être certain qu'il fasse le faire (ex: goupille). J'ai monté pas mal de Gearbox et je n'ai jamais forcé sur quoi que ce soit outre raisonnable.
Plus facile à dire que à faire hein ?
En effet... j ai demonté et remonté plusieurs fois... ça tourne mieux desormais (mais je suis loin de faire un tour d un lancé XD).
Vous pouvez me confirmer pour la queue de detente pls ? La patte du ressort se loge dans la fente ou dans le petit trou de la detente?
J'ajoute une illustration
J imagine bien qu il faut placer la papatte du ressort dans la fente, mais étant donné que ça tient aussi dans le mini trou... je suis sceptique. J ai cherché un peu partout et RIEN
Merci d avance
Bonjour à tous,
J'ai un problème avec mon ctw.
En semi il fonctionne très bien, mais en burst les gears repartent en arrière, parfois un coup sort des fois 2 ou 3 mais les gears finissent toujours par repartir en arrière.
Qu en pensez vous ???
J'ai testé avec 3 cylindres et toujours les même symptômes
Merci par avance,
Cordialement,
Saïd.
Gear box ctw (je ne connais pas la version mais il y a un sun gear fcc)
Moteur ctw avec coeur de moteur etiny
Electronique etiny ctw
Overspin. Batterie trop pechue probablement.
En effet il tourne à la 11.1 V
Je vais tester une autre batterie quant j'en aurais l'occasion et je verais bien.
Merci et a bientôt, je viendrais clore le débat après test.
Ya pas que le voltage a prendre en compte.
@ El Marques: peux tu me dire si dans le manuel de montage, section GB, ils te disent dans quel sens il faut installer le sector gear?
je suis au bureau...
mais le manuel indique que cet engrenage doit être monté avec les marques (tous les petits points) vers le haut (montage fait sur la coque de gauche de la GB... gauche : celle du selecteur disons)
je re reconfirme ce soir si besoin
Bonjour a tous je suis nouveau dans le monde des ptw voici ma contribution :
Un grand merci a dedale qui m'a converti après des années d'aeg.
http://imageshack.com/i/f5s2fpj
http://imageshack.com/i/0bgi9tj
systema fcc speed kit jp rilf 9.5 pogné fg et afg mapul pts poigné pistol moe crosse ctr et rehausse de la mémé firme
peq dummy et lampe aim , sight king arms , cache flamme scar et silencieux qui vas bien
et pour finir trijicon srs
Ton garde main, n'est pas un Jp rifles.
Ca ressemble fortement a un Troy Indsutries Vtac Alpha extreme battle rail en 9" :
-soit produit pour sous licence par Madbull (dans le cas ou le montage de l'emprunt de gaz est impossible, car le logement n'est pas usiné pour eviter d'etre monter sur une arme à feu)
-soit un Troy industrie original Gen 1 (si le canal d'emprunt de gaz est usiné est donc que tu peux y monter le tube d'emprunt de gaz).
http://madbull.com/catalog/index.php?main_page=product_info&products_id=397
http://www.airsoft2day.com/index.php?option=com_joomgallery&view=image&format=raw&id=834&type=img
Les JP rifles ont une embase de montage conique tronquée typique sur le barrel nut.
Ce qui n’enlève rien à la qualité de l'ensemble
C'est bien un VTAC sur la photo du dessus, on aperçoit le logo en haut à gauche.
Sinon, j'ai souvent le même problème qui revient en jeu sur mon 2012: il arrive que le bolt stop s'enclenche avant la fin du chargeur, je suppose que c'est son ressort qui est en cause non? Si c'est ça il faut l'allonger, le changer par un plus costaud? Atteindre ce ressort implique de démonter quoi? (C'est mon premier PTW, je ne l'ai jamais ouvert mais maintenant que la garantie est finie, je peux me passer de l'envoyer chez P6).
"Casses" ton M4 en deux puis dégoupilles le bolt stop. Fais attention lorsque tu l’enlèveras, un ressort peu "sauter", pas très loin mais assez pour te faire chier ^^.
Tu peux lui tirer un peu dessus mais pas trop car s'il est trop bandé, pas dit que le téton du chargeur soit capable de relever le bolt stop pour couper le circuit.
Une fois fait tu remontes le tout et tu check le bon fonctionnement.
Ok cool merci je vais faire ça! Je posterais des photos que je l'aurais fini (manque un RSA et un ou deux hand stop, j'arrive pas à trouver mon bonheur sur un seul et même site)
Mon 2008!
http://imageshack.us/photo/my-images/547/cgwr.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us
Est-ce que certains ont noté l'apparition d'un "bruit de ressort" après avoir installé leur moteur FCC 3.0?
Je suis persuadé que cela vient de la car sans upper, mag catch et gb le bruit se fait entendre. Il est amplifié lorsque tout est installé, ça fait un vieux "chglongue".
Les deux goupilles moteur sont en place.
J’ai se bruit aussi sur mon ancienne après avoir installé le moteur, mais je ne crois pas que sa vienne du moteur. Après je n’ai pas cherchez plus que ça, si sa peut t'aider
ce matin grosse surprise !
Tir OK toute la matinée, et puis là c'est le drame ! drole de bruit puis comme si la réplique tiré sans cylindre au niveau du bruit....
j'ouvre et je trouve ça :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=460855DSC05290.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=311317DSC05291.jpg
en gros le rack gear se bouge avec le doigt.........avant que j'ouvre, c'est grave docteur ?
Grave non, ton rack est juste cassé. Enfin pour le moment on ne voit que le rack de cassé.
Mauvais calage ?
aucune idée ! rien n'a changé depuis que je l'utilise pourtant.
sinon que pensez vous des traces autour de l'encoche rectangulaire ? normal ? anormal ?
Bin on voit clairement que le cylindre à un peu trop reculé non ?
Pourtant réviser avant, et la réplique se ferme et se casse bien, en forçant comme il faut............
La question se pose même pas, il est trop reculé. Ça devait faire un sacré bruit vu la gueule de ton cylindre. Elles font pas la gueule les dents de ton sector et bevel gear?
Le plus étonnant dans tout ça c'est que vu les marques ton cylindre est trop reculé d'au moins 1,5mm du coup si ton bouchon de tube de crosse est bien réglé je sais même pas comment tu as fait pour pouvoir fermer la réplique sans avoir a sauter dessus.
Même réflexion que vous, j'ai pensais a un mauvais calage mais le fait que la réplique se ferme et s'ouvre en forçant, j'ai laisser tombé....
Donc tu nous confirmes que ton bouchon est a ras par rapport au lower?
a ras................disons qu'il dépasse d'un poil. Mais si je mets des cales, je vais vraiment forçer pour le fermer et l'ouvrir......
Vaut mieux que ça dépasse d'un pouilleme qu'il soit trop en dedans.
Du coup c'est un vrai fucking no sens problème que tu as la.
Les traces sur le cylindre sont apparues a la casse du rack ou elles sont présentes depuis un moment?
celle sur le coté, depuis un moment, la trace entre les 2 encoches, d'aujourd'hui
Et avec un autre cylindre?
pas essayé........
Pourriez vous me dire comment reconnaitre la polarité ou sens d installation du moteur ? Le 7511 qui vient dans mon kit challenge n a aucune marque alors que le guide d installation que j utilise signale un point rouge supposement sur le End Bell
Ou alors ça ne depend finalement que du cablage... le moteur pouvant tourner dans les deux sens... ???
http://en.systemaptwbylupo69.com/assembly-manual-motor-7511-new-type.html
Bonsoir tout le monde, je suis un petit nouveau, je suis votre forum depuis quelque mois, et j'ai jamais eu l'occasion de m'inscrire. Sauf depuis quelques jours ^^. Je me suis procurai un M16 de chez systema un model de 2012 il y'a 5mois , et j'ai eu un petit soucis lorsque j'ai voulu remonter ma réplique pour changement de plusieurs piece ( cross crâne, poignet magpul....) J'ai mon pignon de la gear box qui a 6-7dents apparent en haut, je comprend pas comment c'est arriver, du coup le cycle de la gear n'est pas correct et je ne peut pas refermer mon upper. En retirent le moteur j'arrive a bouger le pignon manuellement mais des que je retire quelque coup les 6-7dent se remette en haut si quelqu'un serai comment je peut refaire un cycle correct de la gear ?
J'ai fait une petite video pour que vous compreniez mieux https://www.youtube.com/my_videos_annotate?video_referrer=watch&v=C1LGIlY0VYQ
j'ai fait sa vraiment vite fait je suis désoler pour la qualité et le maniement de ma réplique
ps: je ferai une petite présentation quand mon m16 sera opérationnel
[quote name='El Marqués' date='24/11/2013, 18:21' post='3473625']
Pourriez vous me dire comment reconnaitre la polarité ou sens d installation du moteur ? Le 7511 qui vient dans mon kit challenge n a aucune marque alors que le guide d installation que j utilise signale un point rouge supposement sur le End Bell
Ou alors ça ne depend finalement que du cablage... le moteur pouvant tourner dans les deux sens... ???
http://en.systemaptwbylupo69.com/assembly-manual-motor-7511-new-type.html
Un moteur c est polarisé donc pas grave si t as pas de repere ,tu reperes bien le sens dans lequel il doit tourner dans la gb ensuite tu le branches a une batterie hors de la replique en reperant le plus et le moins tu vois si le sens de marche est bon sinon tu inverses les fils et tu te fais un repert sur le moteur voilou c regler !!!!!(tu peux aussi le faire tout instaler sans le upper et reperer si les engrenages tournent dans le bon sens !!!)
[quote name='Linsomniake_Xv' post='3473892' date='24/11/2013, 23:11']Bonsoir tout le monde, je suis un petit nouveau, je suis votre forum depuis quelque mois, et j'ai jamais eu l'occasion de m'inscrire. Sauf depuis quelques jours ^^. Je me suis procurai un M16 de chez systema un model de 2012 il y'a 5mois , et j'ai eu un petit soucis lorsque j'ai voulu remonter ma réplique pour changement de plusieurs piece ( cross crâne, poignet magpul....) J'ai mon pignon de la gear box qui a 6-7dents apparent en haut, je comprend pas comment c'est arriver, du coup le cycle de la gear n'est pas correct et je ne peut pas refermer mon upper. En retirent le moteur j'arrive a bouger le pignon manuellement mais des que je retire quelque coup les 6-7dent se remette en haut si quelqu'un serai comment je peut refaire un cycle correct de la gear ?
J'ai fait une petite video pour que vous compreniez mieux https://www.youtube.com/my_videos_annotate?video_referrer=watch&v=C1LGIlY0VYQ
j'ai fait sa vraiment vite fait je suis désoler pour la qualité et le maniement de ma réplique
Hum pas acces a ta video, sinon ouverte c normal la lumiere perturbant les capteurs les dents depassent alors soit tu mets un coup de c/c dans le noir soit tu DEBRANCHES la batterie et tu recales a la main(pas besoin d enlever le moteur hein)
Meme en recalan a la main sans retirer le moteur il se remet a 6-7dent en haut
el marques:
concernant le montage de ton moteur sois attentif au vis et pas de vis dans le moteur, tu dois avoir de chaque coté un petit trou et un gros les deux étant inverses d un pole a l autre! donc plus besoin de t embêter a chercher ensuite en repère le teton rouge donc positif viendra coté gâchette et voilou!!
concernant le pb du m16 je pense aussi a un soucis de capteurs et de lumiere refais la meme manip en cachant l ecu de la lumiere ca arrive fréquemment !
Merci Ripper et Mike !!
j ai fini de le monter assez rapidement (que craignais que ce soit plus dur)
je vois aussi qu en comparaison avec les photos de 490 les moteurs 7511 permettent des branchements sans soudures (avec les petits clips comme sur les moteurs d Aeg). Par contre je ne suis pas sûr que ça tienne avec le socle du grip
J'ai esseyer dans le noir mais sa veut touours pas,
Tes charbons a vérif sinon ton moteur
C moche quand meme... Ca fait 5 mois que l insomniak a sont m16... Et le probleme est apparu apres avoir racourci les fils arriere ...
sur mes systema j ai réduit le cablage et jamais aucun soucis de mon coté c est au petit bonheur la chance
Est ce que toutes les crosses AEG sont compatibles PTW ou doit on absolument prendre du RD ?
Vous me conseiller quoi alor?
Vous connesser pas un magasin qui pourai tcheker sa ? apart powairr6 la replique vient de chez eux et j'ai eter tres decu du service apres vente
Tente de voir avec un autre mosfet (si quelqu'un peu t'en prêter un) et voir ce que ça donne.
Comme l'a si bien dit Pam², j'ai eu un problème qui m'a fait perdre mes poiles de fesse (j'ai la dose pourtant pour vous dire). J'ai juste raccourci mes câbles batterie de mon mosfet etiny et suite a ça j'ai pas arrêté d'avoir des soucis et a chaque fois différent. Le seul point commun c’était le cramage de fusible, pour ceux qui veulent jouer a "qui qui a la plus grosse" j'ai 12 fusibles en moins d'une après midi a mon compteur.
Bref, j'ai changer le mosfet et plus de soucis.
"EDIT"
On a du te le dire mais tu as nettoyé les leds et les perçages du sector gear?
Punaise, l'a j’avoue j'ai pris mes deux *** dans les mains le tout en fermant les yeux.
Nan j'ai pa nettoyer les leds ni les percages du sector gear, je vais peut etre esseyer de changer de mosfet
Bah non, la logique serait d'abord de nettoyer puis ensuite de changer...
@ insomniak : ben oui , sort tout de la dedans , nettoie tout et retest... ( je sais que t as pas envie mais la t as plus le choix...)
@Chaman : sinon p6 vend des tubes de cross adapté pour cross AEG .
Hello,
J'ai actuellement quelques soucis avec le hop-up de mon PTW CQBR de 2007/2008 (testé avec des cylindres à 350 et 410fps)
Le hop-up d'origine ne montait plus les billes correctement, j'ai décidé d'en changer.
J'ai pris un bloc FCC avec lequel j'ai encore eu plus de problème (les billes montent encore moins et ça tire assez régulièrement à droite).
J'ai décidé de charcuter le joint pour en mettre un plus gros, j'ai pris une gaine de fil et là c'est carrément pire
Avez vous une idée de ce qui pourrait coincer et éventuellement des pièces à changer ?
J'hésitais à prendre des pièces chez powair6 :
- MAG bague hop-up CNC avec roller incurvé pour Systema PTW
- Systema bague hop-up complète EVOLUTION pour PTW
ou carrément un canon précision avec bloc hop up
Le bloc FCC est bien mais pas le combo rubber/bague FCC (enfin si je me souviens bien de ce qui a été écrit ici a ce propos).
Le combo rubber/bague MAG a bonne réputation.
donc il faudrait prendre la bague MAG hop-up CNC avec roller incurvé pour la mettre dans le bloc FCC ?
Franchement le bloc hop up en lui même est très bon d'origine, je pense que cela ne sert vraiment à rien de le changer. J'ai d'ailleurs du mal à comprendre quel "gain" on pourrait avoir la dessus.
En revanche, c'est bien la bague qui fait tout, et la effectivement, pour moi le MAG fait merveille, alors que le FCC c'était vraiment de la m****
PS : le matis d'origine avec un rubber P6 était également très satisfaisant
ok merci
Plop les Systémeux !
P'tite question à ceux qui le posséderait, que vaut : http://www.powair6.com/index.php?id_product=568&controller=product&id_lang=2 ?
Car sinon j'avais dans l'optique de prendre un canon FCC + Unité Hop-Up complète FCC.
Autre petite question, les cylindre Velocity FCC sont biens ? Je pense que oui mais ... je préfère demander
Voici une petite photo de mon FTW M4A1 de chez P6, franchement je suis vraiment satisfait! Bonne finition, rien qui bouge! Enfin que dire de plus sur ce bijou...
http://www.casimages.com/img.php?i=13112607080616660611768868.jpg
Je suis bien d'accord avec toi Alec.
Les cylindres systema en inox (et même les gen 2008+) sont pour moi les meilleurs.
Les canons coniques depuis 2012 font des merveilles et je vois mal comment faire mieux. (Un PDI peut-être ?)
En revanche, je m'interroge sur l'efficacité des hop-up avec une bague de réglage ?
http://www.ptwcustom.com/index.php?main_page=product_info&cPath=169_231&products_id=567
http://www.powair6.com/index.php?id_product=1932&controller=product&id_lang=2
Certains d'entre vous on déjà testés ?
bonjour
je viens vers vous pour savoir si il y a des retours sur le canon conique power6
shook
bonjour est que quelqu'un sait où chopé des rallonge canon avec marquage ou sans en pas positif donc pour un outer barrel ptw?
merci d'avance
Déjà des rallonges en 14+ tu peux t'accrocher, amis avec marquages bon courage, et au diametre ptw (encore ca ca se rattrape)...
moi je les ai fait faire (14.5 et 15.8 ), zizi lui a tourné un second canon qui traînait.
Putain de gosse de riche ce Zizi quand même, niquer un canon 14.5 juste pour en faire une rallonge...
Surtout pour après me racheter un 14.5 derrière
Je suis bien d'accord avec toi Alec. Les cylindres systema en inox (et même les gen 2008+) sont pour moi les meilleurs. Les canons coniques depuis 2012 font des merveilles et je vois mal comment faire mieux. (Un PDI peut-être ?) En revanche, je m'interroge sur l'efficacité des hop-up avec une bague de réglage ? http://www.ptwcustom.com/index.php?main_pa...products_id=567 http://www.powair6.com/index.php?id_produc...t&id_lang=2 Certains d'entre vous on déjà testés ?
CITATION(shook @ 28/11/2013, 06:17) *
bonjour je viens vers vous pour savoir si il y a des retours sur le canon conique power6 shook
tu as ta réponse
ah oui je l'ai pourtant bien lu ça mais pas dans le bon sens ^^ je croyais qu'il parlait des canon conique systema 2012 ... mais si c'est tout les canon conque depuis 2012 qui sont bien je vais en prendre un ^^
Franchement les canons conique 2012, groupage, portée et précision sont au rendez-vous...
Alec a raison de dire que le réglage du hop-up est peut-être "moins simple" mais sacrément efficace !
Les crosses de GBBR sont elle toutes compatible PTW ?
EDIT : Je sais que Power6 vend un tube de crosse qui adapte les crosses AEG mais ce n'est pas ma question.
Je suis sur une crosse GBBR dans la section "Occaz," du coup je me pose la question avant de l'acheter .
je sais pas trop...........apparemment tu peux en jouant sur quelques modifs
mais je suis pas sur du tout
ça dépend quel GBBR
je peux faire un essai avec mon Vipertech mardi si ça t'intéresse.
Ok cool
Si quelqu'un d'autre à déjà fait le test, merci
Les tubes de crosses inokatsu ou viper tech ont les mêmes filetages que les corps Rs, ainsi que les PTW, donc compatibles entre eux.
Par contre, tu devras couper le tube, faire un ergot pour les câbles sans oublier bien sûr de s'assurer du diamètre de la crosse à mettre (commercial, mil-spec, airsoft)
Az
En fait c'est pas le tube de crosse qui m'intéresse mais uniquement la crosse.
EDIT : Je me suis peut être mal exprimé.. Les crosses pour GBBR sont elles compatibles avec les tubes de crosses PTW
Oui !
Ha merci
Sans plus d'info jsuis pas sur qu'on puisse etre aussi cathegorique.
Les tubes GBBR sont aux cotes RS Military, comme le sont les tubes PTW.
Après, si une serrure est faite pour une clef, je ne vois pas pourquoi elle ne serait pas faite pour la copie de cette clef... ^^
Pour appuyer ce que je dis, beaucoup de sites font une différence dans les sections crosse : AEG et GBBR/PTW
Les ptw sont au cotes milspec que depuis le 2013/first variant.
Mouais, dans mon cas, tube de crosse Milspec... mais crosse dimension Civil (mesures faites au pied a coulisse digital)
Un peu de laxisme de la part du fabricant á mes yeux.
Selon les retours de Redwolf (après échange de quelques mails) ce n est pas un cas isolé... et visiblement totalement justifié je vous laisse seuls juges)
Le mail de réponse du louprouge :
Regarding the wobbling in between the stock tube and rear stock, I've further checked gunsmiths and PTW users here, and have been told the gap in between is normal in order to allow the rear stock to move freely, and as long as there is no interruption found on moving parts and locking is functioning well, then that should be considered as normal. We've even checked few copies here and the gap and wobbling can be spotted, so I'll say the situation you've encountered is absolutely normal, and has nothing to do with quality issue or defects.
j'ai quelques traces de rouilles qui sont apparus sur mon canon de PTW, est ce que certains ont des conseils pour enlever/préserver ?
il me semble que ce sujet á été traité sur ce topic... je sais plus trop a quelle page
edit: debut février (recherche: rouille)
@++
moi je laisse, ça fait routs!
Tout pareil (sauf pour la partie interne du corps). En externe alors la, c'est porte ouverte.
Pour préciser ce que dit Deltabo, il faut s'assurer du diamètre de la crosse à mettre un tube (gbbr/Rs modifié ou PTW) et à ma connaissance il en existe trois:
commercial, mil-spec, airsoft.
Non exhaustif:
bien qu etant un grand adepte des repliques degueux (krylonée puis nettoyé pour donner l effet poussière/sable/ boue séchée... ou tout simplement mettre directement de la m..de "RS" dessus), dans le cas de la rouille pas dac ; )
autant un AK rouillé merdique rayé crado mal entretenu qu à fait 25 tours of duty dans les mains de grand père; papa puis fiston barbu... J ADHERE 100%, autant sur un m4 m16 c est négligé...
edit: je cite Sobel: "... I wouldn t take this rusty piece of shit to war..." ^^
hello ,
une question. Si vous enlevez votre canon avec bloc hop up vous avez un peu de jeu en refermant le upper ou pas du tout?
J'ai quelques probleme de bourrage de temps en temps, env tous les 6/7 chargeurs. Ce que je me rend compte c'est que c'est le bloc hop up qui viens faire appui sur le cylindre et qui permet que la replique se ferme avec un peu de force (le cylindre depasse de quelques dizieme et n'est pas a fleur au niveau du teton/detrompeur du cylindre). Car j'ai trouve bizarre qu'il y ai un peu de jeu avec juste le cylindre vu qu'il est en buté et que c'est lui qui fait le clip.
Je pense que c'est du a un mauvais resserage du delta ring du shop ou je l'ai acheté (vers bordeaux..) . Enfin je sais pas si le delta ring joue sur la position du hop up.
ils ont changé bloc hop up et tete de cylindre ce qui a reduis la frequence du bourrage sans l'annuler. Pour resumer le bloc hop up est appuis forcé sur la tete de cylindre et je pense que c'est ca qui est la base du probleme. Je pense que Ca devrait etre juste posé. J'avais un jeu au niveau du garde main et dès lors qu'ils ont reglé le jeu sur ce garde main la réplique a pu jamais voulu vider ses billes comme il faut.
si quelqqu'un peu m'aider ^^
Ton cylindre est "compressé" entre ton bloc hop up et le bouchon de tube de crosse. Donc c'est plutôt le cylindre qui vient faire appui sur le bloc HU et non l'inverse.
Pour info, s'il y a du jeu c'est pas le cylindre qui pourra y faire grand chose, c'est que tu as du jeu au niveau des goupilles/passages de goupilles.
Si ton cylindre n'est pas complétement a fleur mais seulement de quelques dixième avec ton upper c'est que ton bloc HU est en bonne position.
donc c'est ce que je pense quand tu retire ton canon tu devrais pas avoir de jeu si ton cylindre et tube de crosse avec les rondelles bien regle?
mais ya un reglage au niveau du hop up avec delta ring pour le faire avanceR/reculer?
euh, comme le cylindre vient en appui contre le bloc hop up, c'est normal qu'il y ait du jeu si tu n'en mets pas. Le canon (enfin le "inner barrel") ne joue pas.
NB : ma crosse de vipertech ne passe pas sur mon tube de crosse PTW. le tube de crosse est un peu plus gros en diamètre.
Non justement tu n'as pas compris.
Avec ou sans cylindre, si tu as du jeux c'est du coté des goupilles/passages de goupilles qu'il faut voir ça.
ALec: J'ai une crosse Viper avec un tube FCC (mil-spec) et c'est nickel.
Le hop up justement..?
Tu devrais passer ta réplique au chrony pour voir.
La SEULE pièce qui a une influence sur la précision c'est la bague hop up si tout le reste est ok.
Soit tu a un pgb d'étanchéité (ça se verra au chrony)
Soit ton canon est (vraiment) dégueu
Soit tes billes sont ####
vérifie ton canon si tu ne la pas rayé lors d'un nettoyage
tu peut essayé avec un autre block hop up que le FCC ?
Oui ok je vais vérifier le canon
Sinon à part le bloc d'origine et le FCC je n'ai pas essayé d'autre chose
Merci pour les conseils
Petite photo de mon CTW MX2
Moteur FCC 3.0
Gear: Super Shooter
Hop up: FCC
Bague Hop Up: Systema 2012
Canon: PDI 6.01
http://nsa34.casimages.com/img/2013/12/05/131205095440706421.jpg
Je viens a vous pour un problèmes sur ma FTW
J'ai un très gros problèmes de mis/feed.
Alors j'ai verifier le joint du nozle (ok), Verifier mon calage cylindre (ok)
j'ai verifier le bloque hop-up (ok)
j'ai tester plusieur chargeurs (mag, systema, vanaras en pmag et metal) et sa ne change rien.
Donc je sait pas d'ou peut provenire se problème assez chiant. Avez vous des idées svp?
Cela pourait venir du lower par hazard?
il se passe quoi exactement ?
Le corps est d'origine ?
Oui le corp et d'origine.
Il se passe que mes billes éclate et des fois j'ai des coups sans billes
Essaye avec d'autres billes,
Essaye avec un autre cylindre,
Essaye tes mags dans un autre PTW.
Mes mag dans d'autre ptw. Il marche sans problème.
J'ai fait le teste avec plusieur marque de billes. Sa change rien.
J'ai pas de cylindre chez moi... lol
Si les billes casses, et que tes mags fonctionnent sur un autre ptw, je dirais que le problème viens pas de tes mags, mais d'un bourrage ou d'un problème de cylindre
Il me reste le problème de cylindre... Car je ne boure pas. Je sait vraiment pas pour quoi sa serait le cylindre car il et neuf.
Faut que je trouve un cylindre pas trop cher pour tester alors si quequ'un en a un?
Vérifier que le nozzle est bien vissé, que la tête et le cul du cylindre soient bien vissés, vérifier le calage du bouchon de crosse.
J'ai tout déviser, reviser a l'instant et toujour pareil, sur 20 billes 8 feed et 4 billes casser...
Le calage et bon le cylindre bouge pas d'un pet quand je tire.
oui mais il peut être trop compresser et dans ce cas tes billes cassent
quand tu "casse" ta réplique tu force ou pas ?
en principe ton bouchon de tube de crosse doit venir a raz dans le lower
Moi si je met le bouchon à ras du lower, j'ai l'impréssion que le piston n'est pas assez callé,
d'ailleurs au passage chrony, je vois direct la différence !
Comme ça, je dirais que la tête de cylindre est dévissée ou que le cylindre est trop compressé (mauvais calage ?)
Pour que les billes cassent comme ça, c'est qu'elles forcent à outrance ou qu'elles sont de mauvaise qualité...
Jamais eu ce problème personnellement...
j'ai déjà eu se problème (les billes qui éclate + misfeed) c’était mon bouchon du tube de crosse qui dépassé d'un millimètre, j’avais déjà viré toute les cales donc j'ai devisé le tube de crosse d'un tour et j'ai remis le bouchon avec des cales cette fois si pour qu'il soi presque a fleur, plus de problème depuis
bonjour,
je debutes en ptw, je suis un recent proprio d une a&k TW.
j ai demonté et regraissé le cylindre du bébé a réception.
Au passage chrony, avec le ressort d origine, ca donne un truc du genre 450, 430, 450, 430, 450 etc...
Le ressort va etre changé de toute facon, mais je m interroge sur cette variation des fps.
Va t elle disparaitre avec le nouveau ressort ou dois je envisager de commander egalement des cales pr le bouchon de crosse histoire de caler un peu plus fort le cylindre ?
Ou ces variations sont elles normales et courantes sur du ptw ?
Merci de vos conseils avisés
Tu peux essayer de mieux caler ton cylindre effectivement.
sur de l'A&K je sais pas, sur mon Systema j'ai pas se problème
perso je verrait plus un problème d'étanchéité
Je lui dit ça car sur ma AIRO j'avais le même problème au début
La famille PTW s'agrandit
la
Merci à Thomas " d'hexagone Airsoft " pour le super travail.
T'aurais pas pu mettre un DD rd toi...??? ^^
Ne me dit pas ça je suis capable de tout.
salut les amies.
bon après de longue discutions avec dedale, j'ai enfin passé le cap et je lui est pris un ptw
j'ai eu pas mal d'aeg standare, plusieurs gbbr de différente marque, et même ayant essayé de gros custom porté sur la réactivité, quand j'ai essayé le ptw c'été juste génial, la découverte d'un nouveau monde et de nouvel sensation
bref voici des photos, j'en ferait de meilleurs demain
http://imageshack.us/photo/my-images/713/zxs5.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/199/f78b.JPG/
http://imageshack.us/photo/my-images/560/ufl2.jpg/
voila, au passage super gas, sympas et attentif
salut
voila de nouvel photos du ptw.
je postule donc au groupe
http://imageshack.us/a/img132/2347/n6zb.jpg
http://imageshack.us/a/img809/5063/xc0r.jpg
http://imageshack.us/a/img689/8480/e2m3.jpg
http://imageshack.us/a/img41/1731/1k8m.jpg
800x800 MAX les Photos. Merci.
#51
voila
Jolie tu tourne avec des cylindres de CTW ?
démonte les et retend un coups les ressorts ou change les ressorts par des mag
Moi ça me fait pareil sur mes Vanaras et ils sont quasi neufs...
j ai une petite question sur le moteur du ulltimate challenge kit comment reconnait on le plus du moins je n est aucune couleur et idem pour les cables qui vont du mosfet au moteur...
j ai aussi un charbon cassé en 2 est ce que c grave ou sa peut marcher comme sa??
j'ai eu le cas aussi sur des vanaras neuf faut les démontés et les nettoyers un coups moi après plus aucuns souci
Ouep je vais les démonté entièrement et re tendre en attendant les nouveaux.
J'ai commander des pmag vanaras pour essayé, mais je pense commander des mag aussi plus tard
Je vais tenter le coup
un peu de couleurs car décidément je n'aime pas le noir
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=106&u=17822597
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=107&u=17822597
Jolie peinture piiston ;-)
Quelqu un aurait un conseil pour nettoyer le canon ?
Cordialement
Moi je le nettoie avec la tige plastique (pour ne pas provoquer de rayures) et des chiffons calibrés les premiers avec un peu d'huile silicone puis les suivants bien sec
Quelle graisse utilisez vous pour protéger vos corps et vos canon ?
Apparemment la graisse d'arme RS "attaque" peinture et materiaux...
tu peux essayer les chaussettes d'armes traitement silicone, ca marche pas mal
Je me posais une question, il n'y a pas de contre indication pour coupler une bague MAG et un 6.01 PDI ?
Je me dis que l'interne étant plus étroit et que la bague MAG est incurver peut poser problème ?
salut tout le monde.
j'aimerais s'avoir ce que vous pensé des billes FCC spécial ptw. si quelqu'un a déja essayé ? pour le moment je tourne a la G&G et je vais re prendre des tanio mais si les FCC sont vraiment bien je me laisserait tenté
sinon demain je reçoit batterie etc... et les pmag vanaras, une petite méthode pour les rodés correctement ?
cordialement
Salut à tous,
Je dois me racheter un cylindre pour mon PTW !
Que pensez-vous du PPS SHS KIT CYLINDRE M130 ?
Merci d'avance de vos réponses
salut salut question cylindre shs je dirais a eviter!! au pire king arms qui après fiabilisation sont pas degueulasses, rien de mieux que systema!! meme FCC ne fait pas mieux malgres l'engouement que j ai pour mes FTW a l'intérieur je ne mets que des cylindres systema voilou
@ripper13124 : Merci beaucoup pour ta réponse je vais évité de prendre un cylindre SHS alors et me tourner vers un Systema
Je me pose une question existentielle, est-ce que je prends un M130 ou un M110 ?
Bin tout dépend de la puissance que tu recherches
au cas ou PPS SHS sont les même que les KA..... après je dit sa je dit rien
À la dernière OP milsim, j'ai tenté de jouer de nuit avec mon traceur, mais gros misfeed,
vous avez une marque de billes traçantes qui serait susceptible de passer ?
Shs c est shs king arms c est king arms, même si ce sont les mêmes productions chacun porte un nom je pense qu il y a des raisons, d ailleurs j ai bien dit que je ne prends rien d autre que systema, j ai eu du king arms qui est bien plus résistant que shs qui a lâche quasiment de suite !! Ou alors n ai je pas eu de bol:-/
pour la clavette trouve un vis un poil plus gros que le trou de la piece visse le et tire doucement avec une pince c est infaillible!!!
Pareil que Ripper, j'utilise une vis en L qui permet de rentrer dans la clavette et hop, tu fais des mouvement de va et viens et sa sortira tout seul
Sinon tape sur le bloc hop-up à l'opposée de la clavette, elle devrait sortir à force
Salut à tous suite à des petit souci j'a inchangé le corps de ma réplique ainsi le Mosfet Etiny seulement je l'ai reçu sans la gaine thermo qui permet de savoir ou est le plus et ou est le moins.
Si quelqu'un savait comment reconnaitre la borne plus de la moins je suis preneur.
Merci
Le câble le plus long est le plus, c'est dit a peu prêt toute les 10 pages ^^.
Merci pour la réponse
Sa et d'autre chose comme les moyens de contrôle de l'électronique ( tension, résistance, etc …)
bonsoir
j'aurai aimai savoir quel Coeur de moteur etiny faut prendre car tout le monde dit met un Coeur etiny mais sur power6 il y en a 3 le challenge ,standard et l'autre Coeur etiny pour systema ptw ctw
shook
Tablette, téléphone ou dans le meilleurs des cas clavier PC, faites au moins un effort dans la rédaction de vos messages. C'est de pire en pire sur ce topic.
Le Challenge c'est sur le principe du PTW CK, c'est un moteur a bobiner soit même, d'ou le prix moins cher que les autres.
Le "cœur de moteur pour Systema & Celcius PTW Etiny" c'est comme son nom l'indique le coeur, les deux rondelles et rien d'autre.
Le "kit de réparation moteur (Standard) Etiny" c'est le même cœur que la ligne du dessus mais avec des charbons neufs en plus.
Je veux pas faire le mec aigri hein, mais rien qu'en regardant les images et les prix tu aurais pu trouver la réponse tout seul comme un grand. Je vais même pousser le vice plus loin, tu aurais lu la descriptions des articles ça aurait pas été de trop.
Maintenant si tu as fais tout ça avant de passer ici...
Sympa,
la réplique ne penche pas un peu vers l'avant ?
Bonjour je voudrai savoir quel serait le meilleur canon de précision de longueur 508 mm environ , pour une bonne portée/ précision ? merci d'avance
Pas de soucis
Ptw 2007
Crosse 4pos
Buis Matech
552 Sight
RIS KAC
An/peq 15
M203 G-P
An/Psq 18A
bonjour
j'ai un petit soucis mon ecu etiny clignote vite mais me laisse tirer
j'ai fait une recherche j'ai donc nettoyer les petit trous qui pourrait être boucher
les capteur
j'ai regarder les charbons vérifier que les fil ne touche pas le + ou -
mon moteur reviens un peut en arrière aussi a chaque fin de tir mais ce n'est pas régulier (niveau bruit ça fait comme une gearbox classique sans anti-retour )
est ce qu'un coeur de moteur neuf réglerais le problèmes
ShoOk
Bonjour à tous
Je compte lancer dans l'aventure de TW
Je voudrais me prendre un CTW MX3 en challenge kit car je n'ai pas le budget pour un PTW Bon je sais c'est pas un PTW mais les TW sont une grand famille
-Les CTW sont ils fiables en sortie de boite ( sans l'utiliser comme un porc, uniquement pour du coup/coup )
-Y'a t-il des subtilités de montage/callage/recettes de grand mère pour que le montage de la réplique soit propre ?
Merci d'avance
@shook: As tu vérifié tes lipos ? as tu fais les balances entre les différentes cellules ?
lipo recharger à fond 8.39 pour une 7.4 volt je vais vérifier si elle est bien équilibré
edit: lipo bien équilibré
Salut tout le monde
J'ai un petit soucis avec mon ptw, hier soir je charge les lipo, cette aprèm partie, je branche, quelques coup puis plus rien, pourtant les bleue allumer comme dab, tout le monde me dit que j ai foirer ma charge, je les est charger différemment de d habitude ... Et avant tout marcher nickel.Je rentre, 2 des lipo été déjà fatiguer depuis un moment je charge une 11.1v fatiguer mais en faisant comme avant, j essai, en semi aucun soucis, en burst elle tire 2coup puis l interne du moteur tourne dans le vide en sens inverse ... Je re charge ma batterie "neuve" comme je faisait avant, tout tourne nickel, mais au bout de quelques rafal le moteur chauffe énormément et ce met comme en sécu, sa bloque les tires des que le moteur chauffes, et il chauffe en quelques burst ... J aimerais donc s avoir si ce sont les batteries que j ai foirer et donc fonctionne mal, ou si peut être le moteur serait fatiguer ? J ai un moteur 490b et tout marcher nickel jusqu'à ce que je charge les batteries hier soir différemment, et depuis le moteur chauffe et coupe.
Ce soir ou demain je vais passer commande chez powair6 et j aimerait s avoir si je prend seulement une batterie ou si j aurait des pièces moteur, voir le moteur a changer ?
Cordialement
J'aurais tendance à dire le cœur du moteur HS, regarde en première page de ce topic.
Par contre ton orthographe fait mal à la tête
Non, les moteurs systema tournent très bien avec les 11.1v, ça fait plus de deux ans que j'utilise plus d'un week end sur deux sans avoir eu aucun pb.
Ton moteur doit avoir un pb électrique.
je viens au nouvel...
je viens de vérifié le mosfet et fusible et tout a l'aire ok (elec etiny et mosfet etiny) le fusible ne clignote pas rouge, si je dit pas de bêtise cela veut dire que tout est ok au passage du mosfet ?
le mosfet chauffe aussi lors des tir, mais sa reste raisonnable (enfin je pense ^^) par contre le moteur est brûlant et sans le cramer, il me semble même avoir vue un peut de fumé en sortir
bref, hier j'ai appelé powair 6 pour avoir leurs avis, quand le tire cesse, j'ai juste a bougé le coeur d'un mm pour que sa reparte quelques tire puis de nouveau arrêt.
ils pensent donc au coeur qui lâche. du coût j'en ai profité pour commandé un fcc 3.0, et je réparerai le 490b
mais si vous avez des avis ou conseils n'hésité pas je suis preneur
edit: j'ai oublié de prendre des fusibles sur powair6 en cas de besoin. on peut trouvé les même en magasin de bricolage ou électronique ?
cordialement
Bonjour,
Je possède un M4 PTW et depuis ce weekend un vieux bruit se produit lorsque j'essai de tirer, on dirait qu'il y a un canard dans la gearbox comme si les dents du sector gear venaient racler les dents du piston.
La réplique fait correctement son cycle lorsque je l'ouvre et j'ai regardé les dents mais rien d'extraordinaire pour moi.
Je viens donc demander conseil avant d'acheter des pièces pour rien si quelqu'un peu me renseigner, merci.
M&M's
j'ai eu ce problème justement avec le cylindre systema que j'ai eu d'origine , c'est juste que la gb est pas assez " haute " pour le cylindre .. bref pas vraiment compris le problème , c'est Mister Nraad qui m'a régler le problème en changement le piston par un autre piston et apres ca a fonctionner comme sur des roulettes
Ton piston est il bien calé ?
Qu'est ce que tu appel bien calé?
Le cylindre est un systema inox d'origine.
Et bien tu as des rondelles derrière le bouchon de tube de crosse qui se trouve à l’intérieur de ton Lower,
il faut que ce bouchon soit à ras du Lower afin de bien caler ton cylindre par l'arrière.
Oui oui mon cylindre est bien calé, le bouchon dépasse légèrement de mon tube de crosse.
Bonjour , je viens vers vous pour une question adaptation .
Est-ce possible de retirer le mode ambidextre du sélecteur sur les éditions 2013 ? Je veux dire par la , retirer le sélecteur droit et garder que celui de gauche !
Merci encore
Pour démonter le sélecteur de droite, il faut sortir la gearbox du lower, l'ouvrir, retirer petit gear gris et la languette qui est contre le coté du corps de la gb et enfin enlever le sélecteur de droite.
Normalement il y a pas besoin de sortir la gearbox,il suffit juste de retirer la languette et de tirer, sa viens tout seul.
Au temps pour moi, je ne connaissais pas cette méthode.
C'est sur que ça simplifit grandement la manip'.
Après juste comme sa, j'ai jamais tester de retirer ma GB sans retirer avant les sélecteurs... de mémoire la GB ne sort pas
Ok ! Je prends note de vos astuces ! Et ça gêne en rien le fonctionnement de la réplique ? Sans doute que le manque de la pièce peut produire des effets non désirés étant donné que la version 2013 est marquée comme ambidextrous !
Merci encore
salut a tous,
petit souci sur une m4 systema (2010), impossible de desserer les 4 vis btr de la plaque du grip, un peu embétant quand on veux installer un mosfet eteny
j'ai essayé de chaufer les vis avec un décapeur termique, fer a soudé mais toujours impossible... si quelqun a une solution avant que je meule le bordel
Hello,
J'ai eu le même soucis (2 sur 4), il faut percer jusqu'à ce que la tête de vis tombe. Ensuite tu retires le cache, le grip et il restera environ 3 mm de filetage. Suffisant pour dévisser avec une pince. Il s'agit de vis de 3x8 mm au total et la tête fait +/- 2 mm d'épaisseur, donc il ne faut pas aller trop. (tu peux dévisser celle qui fixe la gear box côté crosse pour voir le modèle, se sont les même)
A+
merci pour ta reponse, j'ai essayé de persé mais j'ai cassé 2 meche... je reéssayerai et si sa veux toujours je meule tampi !
sinon tu prend un embout torx de la taille au dessus et tu tape dessus au marteau pour faire une empreinte dans ta tete de vis, j'en ai técupéré un paquet par cette méthode
salut tout le monde
voila moteur changé, fcc 3.0 installé.
pour le moment RAS j'ai tiré environ 50bbs tranquillement pour rodé un peut le moteur et une 50ene sans cylindre. par contre avec mes chargeurs vanaras (pmag) j'ai toujours quelques bourrage en fin de chargeur et parfois une billes broyé, ils sont neuf ...
vue que sa arrive uniquement en fin de chargeur quand ils restent uniquement quelques billes je pense donc que cela viens des chargeurs, 1 seul essayé sur 6 ... mais je vais quand même essayé avec plus ou moins de cale au tube
j'avait aussi commander quelques babiole avec le moteur, dont des billes fcc 0.25g, bizarrement quand je tire j'ai l'impression qu'elle sont plus lourde que mes G&G, l'effet du hop up ce fait moins visible, mais bon les billes ont toujours la meme porté, la précision a l'aire meilleurs qu'avec les G&G et la trajectoire et plus droite, donc sa a l'aire tout bon pour moi pour les billes fcc.
en tout cas du peut que j'ai tiré je n'est eu la sensation que le moteur chauffé, avec mon ancien la poignée devenais très chaude en quelques minute, alors que la aucune chaleur ressentie, j’espère que je n'aurait plus de soucis
mais je pense quand même prendre un cylindre systema ou fcc (a voir) et un nouveau canon a voir entre le balystik et les nouveaux systema ...
Moi j'ai le même problème avec mes Vanaras...
Et le calage cylindre n'y change rien
Si tes chargeurs vanneras sont neufs il faut que pendant 1 semaines tu les laisses graillé au max comme ça tu tasses le ressort et après plus de bourrage.
Ou sinon c'est tes billes si elles sont bio tu as plus de chance de faire du caca (bourrage, explosion de bille) que autre et n'oublis pas de bien nettoyer le hop up canon et tête de cylindre
bonjour.
je souhaiterais savoir si les systema vallent toujours aujourd'hui le coût d'investir.
et si oui quel cylindre choisir pour être a 350fps à la 0.20.
mais surtout quoi vérifier si je la prend d'occasion.
@para13 : tiens moi au jus dans une semaine
Quelqu'un aurait sauvegardé le tuto anciennement sur le forum France Systema pour modifier un TW5 en MP5 A5 (crosse rétractable).
Salut à tous,
Je vais prochainement investir dans un tw5 et j'aimerais savoir si il est possible d'utiliser une 11.1v 2200 mah 25c avec un cylindre m90?
Pourquoi pas
Pour le tw5 et un m90 non trop puissant tu va ruiner bobine et charbon pour rien !!! 1300 Max plus ne servant a rien autant ne pas tout brûler trop vite
Ce topic devient de plus en plus illisible, sans compter les questions sur les copies de PTW qui viennent ajouter de la confusion.
J'ai bien envie de me lancer dans la remise en marche d'un forum systema France...
Il faudrait surtout que la premier page soit bien tenue afin debretrouver les informations plus facilement.
Allez Dédale, au boulot
ce serait parfait et CONSTRUCTIF !
Je connais quelqu'un qui s'y connait dans la création de forum, je vais me renseigner sur la faisabilité de la chose, parce que moi je suis pas au top !
Rien de special mais par ce temps gris je m ennuis alors je partage
https://imageshack.com/i/n847gcj
https://imageshack.com/i/0slo3cj
https://imageshack.com/i/2hysesj
https://imageshack.com/i/0u90tbj
Enjoy;)
sacrée collection ! Mais au final.............tu joue jamais avec la même lol
En prio le 416
ça me rappel que j'ai plusieurs articles a commander........la pause hivernal est fini..........
Me monter un lower petit à petit etc...............
Au passage, avec tout ça, tu utilises quel marque de cylindre et ressort ?
Pour le moment j'ai ça en tête pour intégrer au premier post:
-démontage tube de crosse (sans photo)
-info sur la hauteur de reglage du pignon moteur
-programmer un ecu burts/full Etiny
-tuto démontage (avec photos) d'un moteur systema
-tuto cylindre KA (avec photos)
Quelques mise en garde genre par exemple ne pas oublier d'enlever le charging handle pour extraire le bloc hop up/canon.
Si vous avez d'autres idées hésitez pas a m'en faire part, via le topic ou par MP.
Aussi, pour les tutos avec photo je les incorpore directement au premier topic (pour un visu directe) ou je mets juste les liens directe des tutos?
Peut etre voir avec : "kyosho2806" il a pleins de documents photos et tutos sur les ptw, si il est d'accord
John uniquement du systema cylindre et ressorts
Oui pas de souci sa me dérange pas et si il faut en refaire je suis OP aussi
@ Kyosho: tu peux me filer les liens directement sur le topic ou par MP, je ferais le reste.
ahhhhh je savais qu'il allait etre partant Kyosho, systema dévoué il est !
@ripper : OK ! j'avoue hésiter entre les systema et FCC le dernier étant un poil moins chère en neuf. Idem pour les ressort, un jeu de M130, M90, M115 serait pas de trop. Mais j'ai peur que les ressorts FCC donne des puissances un poil plus élevé
Aucune idée sur les puissances mais même aimant fcc je ne prends que des cylindres systema!!! Les miens encaissent et ne se plaignent jamais
les ressorts FCC ont des puissances plus importantes M115 j'ai reussi à sortir du 415 fps
ouffffffff......................ouai c'est chaud alors !
Peut etre rester sur mon M110 Vanaras.
Sinon, toujours niveau cylindre, quand il est un peu fatigué, lui mettre un ressort moins puissant le soulage ou pas spécialement
hello...
savez vous oú trouver des inner Balystik??
pas moyen de commander sur leur site et sur Powair c est non dispo.
Merci.
Bonjour ami airsofteur,
Vous m'excuserez, peut etre que les réponses à mes questions sont ici, mais je suis pas motivé pour me taper les 215 pages ^^"
Quelqu'un ma dit qu'il valait mieux poser mes questions ici, j'espère que c'est pas une erreur.
je compte investir dans le mois qui vient dans une réplique enfin FIABLE, et j'aimerais vos lumières smile.gif
Ce sera un PTW c'est sure ! Je pense une systema, presque sure. C'est ce qu'il y a de meilleur dans cette catégorie il me semble.
Le prix je compte le mettre ( 1200€) à peu près pas beaucoup plus. Je compte prendre un challenge kit, je pense un 2013, mais ayant très peu de retour, sur le sujet ( en tout cas les 2013) j'aimerais votre avis.
Elle ne me servira pas pour jouer sur cible, donc pas besoin d'un m160 smile.gif Mais je compte sur la réactivité maximum !
Et la réelle question laquelle choisir ( max, max1 max2, super-max ... )? ( je me base sur celle disponible sur redwolf )
Autre question, on ma conseillé de partir sur une base a&k ou celcius et la fiabilisé, ça me coûterais moins cher, et ce sera plus fiable... VRAI ?
merci d'avance !! smile.gif
Bpd10
Salut faux pour la base cheap du moins a mes yeux, tape direct dans un systema après le seul point étant le moteur qui est fragile, le reste de loin meilleur que les cheap! Après te conseiller sur Max smax tout dépend de toi et de ton budget
Recherche toutes info pour passer un PTW TW5 d'origine en SD5 (garde la crosse).
Merci
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=351163SD002.jpg
comment te dire??? j ai des max et des super max l écart de réactivité n est mesurable qu au chroni !! la reactivite sur le semi ne changera que si tu arrive a muscler ton doigt apres ca se joue sur le reglage de la detente car tu peux rajouter de la sensibilité avec un petit morceau de scotch bref, pour tirer du m100 jusqu au m130 un max suffit, mais au dela il te faudra un smax, j ai tendance a dire qui peut le plus peu le moins, avec mes smax je tire aussi du m90 donc....
comment fiabiliser ton moteur? deux choix
-tu achete en meme temps un bobine etiny sur un shop Français aps besoin de commander ailleurs je trouve le prix competitif, et tu le monte de suite histoire de garder ta bobine d origine neuve au cas ou!! prends deux jeux de charbons aussi ca sert tjs!!
- tu achete un moteur fcc 2.5 ou 3.0 et revends ton moteur systema neuf d origine sur le fofo ca trouvera preneur ne t en fais pas !!
voilou!!!
@ stetoss : ton projet est juste magnifique, le jour ou un kit sort, je me le prend direct !
Mais à mon avis.................TRES TRES difficile a réaliser, à moins de :
-patience
-outillage
-budget
-main habile
rien n est infaillible mais les moteurs fcc sont quand meme robustes pour moi, je n ai pas de panne sur les 4 que j ai seul le changement de charbon en fin de vie mais la bobine est tjs ok!!!
stetoss: c'est un projet qui me travail depuis un moment. Je le passe déjà en MP5 A5 mais si tu as des infos, je le passerais bien en SD6 (on m'a parlé d'une modif sur base ICS)
Pareil..... Le SD me titille bien!!
Juste une ou deux questions....... Y'a quoi comme place dans un Handguard SD???
Et..... Quelqu'un sait s'il existe une version airsoft du rubber Handguard pour SD (celui qui se met par dessus le front set / handguard SD) ???
au faite : toujours pas de retour negatif sur les fcc 3.0 ??
vu que ma deuxieme coeur de moteur a lacher courant septembre , j'attendais d'avoir des retours sur ce moteur
je pense que tu peux y aller sans soucis . Perso, j'attends que mon moteur rende l'ame pour mettre le 3.0.
Par contre, c'est un peu le desert niveau news en ce moment sur les ptw
3.0 rien a dire il est top!!
fcc 3.0 installé depuis 2 semaines, et aucun soucis a déploré
je n'ai pas l'impression d'avoir gagné en perf, cadence ou réactivité, mais c'est juste une impression, j'ai pas vraiment eu le temp de beaucoup testé mon ancien moteur (490b avec coeur étiny il me semble mais j'ai un doute ^^)
en tout cas le fcc est super et fonctionne a la perfection. je les pris sur powair6, je les est eu au tel avant la commande, et il m'on proposé de monté le pignon et de rodé le moteur. après installation j'ai quand même re fait un rodage au cas ou ..
en tout cas tu peut y allez les yeux fermé !!!
Bonjour à tous,
Ayant acheté récemment un cylindre shs et après l'avoir fiabilisé au niveau de la tête de piston ainsi que le nozzle, j'ai la vis sans tête qui verrouille la bille de blocage du cylindre au niveau du bouchon de tube de crosse qui s'est dévissé.
Je compte mettre du frein filet.
Ma question est : y a-t-il un réglage particulier pour cette vis, plus ou moins serrée ?
J'ai bien regardé le tuto de Nraad mais il ne précise pas ce point.
Merci de vos réponses.
Salut à tous,
Moi j'aurais voulu savoir si il y avait un tuto avec de photo ou vidéo de préférence pour raccourcir la course de la détente de mon PTW?
Je suppose qu'il suffit de rajouté une épaisseur soit sur le bouton de l'écu ou sur la queux de détente mais je voudrai une solution durable.
Merci par avance pour vos réponses
Alors pour le vis du cylindre serre le a fond
Pour l ecu solution durable?? Faut une certaine dextérité mais soit une goutte de superglue mais une goute l idéal est le gel sinon chatterton !! Les deux fonctionnent au poil
Donc tu met du chatterton sur le bouton de l'écu ok car la super glue c'est pas réversible.
Mais c'est vraiment durable avec le chatterton, car la friction répéter doit vite le décoller?
Tu as rajouté combien d'épaisseur pour que soit vraiment plus court?
Tu colles deux morceaux un sur l autre, y a pas de friction la gâchette appuie dessus mais ne frotte pas la seule opération délicate c est quand tu remets l ECU en place essai avec une aiguille d appuyer sur le bouton tout en rentrant l ECU!! Essai a vide si y a trop d épaisseur le coup partira seul quand tu passera de safe a semi
Merci pour tes info
Tu fais ça (modif d'origine pour convertir un ECU Etiny avec détente DTW)
Photo de Jabba
Merci pour la photo
ah cool =) bon bah en mars il sera mien =)
merci a tous pour vos reponses =)
edit : petite derniere question a la con : tous les combien vous " soufflez " votre moteur ?
J'ai enfin fini mon PTW! C'est un MAX 2012, l'interne est d'origine. J'aimerais une autre crosse mais l'idée de le démonter pour installer une puce Etiny me rebute. En ce moment il fonctionne bien alors j'y touche pas!
Vous aurez reconnu le muzzle break MB556K de Surefire (repro), un Troy VTAC 13"(repro) sur lequel est monté une Surefire G1 maintenue par un mount VLTOR 1"; des hands stop LaRue Tactical(repro) et un RSA Magpul PTS auquel est accrochée une sangle Tiger Tailor.
Plus besoin de présenter le red dot, un classique Aimpoint micro T-1 couplé au montage haut Larue LT660 (repros). Les organes de visée mécanique sont des repros des Troy DOA.
4 sorties à son actif et 2500bbs tirées depuis un peu plus d'un an, déjà une bague de hop up déchirée et un nozzle dévissé.
Les problèmes de moteur arrivent en général au bout de combien de tirs?
À la 2501ème bb tirée ?
C'est aléatoire et certains n'ont même jamais eu de problème, alors que d'autres ont du l'envoyer plusieurs fois chez Takkle.
Pour la crosse tu peux toper une RS et la mettre, il te suffit de changer le câblage sans forcément toucher au MOSFET. Le seul inconvénient c'est de ne pas pouvoir rétracter la crosse au max.
Perso ca ne me gênait pas.
Sinon c'est un beau custom
Pour voir ce que ca donnait :
Attention aux montages avec point de colle ou chatterton au niveau du contact de détente car si vous appuyez trop fort sur la gâchette vous allez défoncer le switch et l'ECU sera bon a jeter !!!
Pour ma part j'ai mis une cale de l'épaisseur d'une carte téléphonique/carte bleue au niveau de l'arrière de la queue de détente ; ça ne risque pas d'appuyer de trop sur le switch de l'ECU, j'ai juste fait avancer la course de la gachette....
Découpée a la mesure "5mmX3mm" puis collée avec de la "néoprène contact" elle ne bouge pas du tout car elle est toujours maintenue en pression avec le ressort de rappel de la queue de détente.
La détente est reculée juste ce qu'il faut !!!! La réactivité est accrue, c'est de la bombe
Pour finir j'ai monté en parallèle un DSG SiegeteK "Dual Sector Gear" chez notre revendeur favorit couplé a un cylindre M130 qui sort a 290fps !!!
Ce montage peut se faire sur toutes les GB Systema, FCC, A&K, AIRO........
Petite photo pour illustrer le montage : La cale se colle sur l'arrière de la gâchette au bout de la flèche.
https://imageshack.com/i/mrj1waj
es ce que le DSG siegetek fait vraiment gagné quelque chose et surtout ne change pas la fiabilité du matériel.
j'ai eu plusieurs avis et pour certain sa sert a rien et sa risque de fragilisé le matos, et d'autre mon dit que c'été au top et que c'est vraiment génial.
je conte aussi raccourcir la course de détente..le combot des deux est vraiment une bonne solution ?
Pour ma part le DSG couplé au raccourcissement de la queue de détente est EXCELLENT !!!
Le DSG a pour but de faire un cycle en 2 fois moins de temps ce qui fait gagner + de réactivité au final.
Cependant j'ai bloqué ma GB en semi car ce que je recherche c'est une réactivité MAX, sinon un burst de 3 Bbs est bienvenu aussi....
Si la GB n'est pas bloquée en semi ou que l'ECU n'est pas en Mode Burst ; ATTENTION aux longues rafales pour ceux qui ont la main lourde !!! La mécanique et le cylindre risquent de ne pas aimer du tout
salut a tous et a toutes...
j'ai une petite question en rapport avec mon ptw . je suis une foi ou deux déscendu au dessous du seuil minimum de charge de ma batterie et depuis meme en la chargent a fond j'ai remarqué qu'il y avais plus autant de patate (baisse de réactivité etc) ...
cela pourrait il venir de ma batterie qui est morte ou du switch ??
merci de m'aider car je suis un peut pommé
merci d'avance
Pour avoir un réel rendu il faut un gros cylindre le 130 étant le minimum, car le sector ne fait pas un cycle en deux fois moins de temps mais il fait un demi cycle a chaque fois, donc perte cruciale de puissance , d ou l intérêt d avoir un smax avec un m150 histoire de frôler les 320fps! Après je suis d accords pour les rafales mais pour ma part ce sector ne sert pas a grand chose pour l avoir essaye! En semi la différence est encore une fois minime ton doigt ne sera pas plus rapide a appuyer sur la détente avec tel ou tel sector mais sur le burst j avoue ça marche pas mal. Jouant qu en semi je n y trouvais aucun intérêt.
Quand a ton montage de la cale elle bien mais elle fait reculer la détente par rapport a sa position initiale ce qui me dérangeait voilà pourquoi passer par devant
Sans hésitation ça vient de ta batterie qui a subi des pertes au niveau de ses éléments pour cause que le degrés de charge était trop descendu.
Pour vérifier, teste la réplique avec une autre batterie et tu sera fixé,
Ta batterie a prit un coup c est sur !! l électronique pas possible soit ça marche soit ça marche pas!! Donc a mon avis ta Lipo a morfle
merci pour vos réponses rapide ... j'ai commandé une batterie que j'attend mai j'engoissai de pas savoir mai si tu me dit que pour le switch ou sa marche ou sa marche pas je pense que c'est sa ...je pensai qu'un switch pouvait s’abîmer si tu lui en demande trop (batterie faible). je vais attendre sagement ma batterie
merci
Meme avis que ripper sur le dual sector, perso, pour l'avoir tester, je trouve une très très légère amélioration en semi, par contre en full, c'est carrément abusé ! Ca en devient injouable si tu utilise des chargeurs en 30 coups.
Par contre je savais pas pour la perte de puissance, et c'est logique en fait...
Par contre, j'ai une question ! Selon vous, peut-on faire un changement de crosse pleine a crosse réglable de manière facile ? évidemment pas en 30 secondes, mais bon, histoire de pouvoir un peut adapter les styles sans avoir ou l'un ou l'autre ou 2 lowers ^^
Non quasi impossible le switch m16 étant plus long en câbles que le modèle m4 après tu va galerer en tube de crosse, de plus il te faut des cylindres particuliers sur le m16 le cylindre n a pas de bille au cul elle se trouve sur le bouchon du tube !! Donc franchement galère amigo
merde....................
par contre le coup des cylindre je sais pas. Il me semble que mes cylindres sont standard....
A choupinou : il est magnifique comme ça !
Si t as un m4 oui ils sont standards avec la bille au cul donc pas compatibles avec la crosse m16 ou alors faut lever la bille a chaque fois
du coup, il faut enlever la bille ? ça se fait comment ?
je découvre totalement cette manip. ça fait des mois que je joue avec crosse m16 sans problème
Ton bouchon de crosse m16 à une bille non? Si oui ton cylindre ne doit pas l avoir fait une photo stp du cul du cylindre et du bouchon de crosse
salut a tous
qu'elle est la marque de ce canon de precision a votre avis ?
https://imageshack.com/i/17t09vj
https://imageshack.com/i/0y3w0lj
car j'ai des bourrages... j'ai testé avec plusieurs chargeurs, cylindres, billes (tanio et guarder) et recalé plusieur fois le bouchon de crosse sans succé...
je ne me souvient même plus de la version que je possède ^^
faudra que je me renseigne
en tout cas je savait que sa diminué grandement la puissance, j'avait vue qu'il fallait utilisé une cale ou alors mettre un ressort plus gros pour compensé.
l'assoc avec la quelle je joue n'accepte pas le mode rafale ou même burst ... il est toléré si la réplique fait moins de 260 fps ... donc sur le terrain avec eux je n'utilise pas le mode burst et rafale.
du coût je cherche au max la réactivité, mais comme ripper la si bien dit, on peut y mettre ce con veut, si je n'arrive pas a tiré rapidement sa changera rien
je verrais lorsque le burst sera autorisé ( ce week end AG de l'assoc) et sa va en discuté. en tout cas jouez a 200 230 fps sa me tente pas trop, même avec un super canon et hop up je ne pourrait rivalisé avec mes camarades, du moins en foret avec de longue distance d'engagement, et comme on a que ce genre de terrain pour le moment 300 fps me suffit amplement
ouf alors la je n ai jamais vu ce type de canon je suis curieux de savoir ce que cela donne!! 6.01??? tu as essayé hop up a zero ??? change de marque de billes peut etre, moi avec tous mes canons y compris 6.01 pdi je prends du g&g 0.25 et je n ai jamais jamais aucun soucis de precision ou de bourrage
effectivement les G&G 0.25 passent très bien. tu peut aussi essayé les fcc, j'ai tiré que 2 chargeurs avec les fcc mais j'ai eu d 'excellent résultat, j'attend de finir mes G&G pour utilisé les fcc en partie
Vince si je ne dis pas de bêtise c'est un des prototype des canon Balystik vendu il y très longtemps j'en ai eu un si je me rappelle
oui sa ma surpis quand je les retiré, première fois que j'en vois un comme sa !!
c'est le canon qui merde comme je m'en doutais, je l'ai remplacé par un vanaras en attendant et plus aucun burrage.
je vais testé hop up a 0 et aussi avec de la G&G
Bonjour,
Je suis l'heureux possesseur d'une PTW qui a tournée 1 an et demie sans un seul problème. Vous imaginez donc que mon premier problème est de taille et que je ne sais pas trop comment m'y prendre...
Je vous explique elle tournait à merveille et suite à un accident et une chute dans une rivivère (les joiers du MILSIM) vous vous imaginez qu'elle tourne nettement moins bien...
Dés que la batterie et branchée le moteur tourne en boucle. J'ai changé le mosfet FCC par un mosfet Etyni.. Cela n'a rien changé. J'ai changé l'ECU... Pareil.
J'ai vérifié le sélecteur, lemoteur a l'air bon....
Avez vous une idée d'où cela peut venir ? J'ai tout essayé depuis un mois... Je déprime là.
HELP !
Merci d'avance.
Est ce que tu as changer le câble entre l'ecu et le mosfet ?
De l'eau a du s'infiltrer est créer un court circuit / défaut dans les connecteurs et ainsi donné une fausse info au mosfet.
Démontes ton moteur aussi afin de le sécher au maximum.
Ha non je n'ai pas pensé au cable. Mais cea fait deux mois... Donc je pense que l'humidité a dû s'évaporer depuis le temps. je vais tout de même essayer.
Babou, le câble dont tu parles il l'a forcément changé vu qu'il fait parti du nouveau mosfet.
Avec un elec neuf je vois pas trop d’où cela peut venir mais je tenterais bien un démontage/nettoyage complet du moteur, pas acquis de conscience.
Dans l’idéal faudrait que tu tentes avec un elec complet qui fonctionne d'un de tes potes (si possible). Il se peut qu'un des éléments (même neuf) etiny est une couille.
Je tenterais bien un truc aussi, pour éviter au max les court-circuits c'est de quasi tout sortir de la réplique, sauf le moteur, et tu testes comme ça, GB/mosfet/batterie hors de la réplique.
Oui en effet après vérification le câble est changé.
Pour cirer le moteur fait faire comment ?
J'ai retiré les goupilles mais à part taper sur les encoches je ne vois pas comment faire. est ce pas un peu violent ?
Le meilleurs ami d'un ptw c'est le marteau et le second le chasse goupille.
Le pire c'est donc la rivière ?
Désolé pour mes sarcasmes...
Histoire de savoir si l'humidité n'a pas attaqué les parties métalliques ou/et électroniques :
Quand cette regrettable et malheureuse chute est survenue, as-tu démonté ta réplique et a-t-elle été stockée par la suite à l'abri de l'humidité (bien au sec près d'une source de chaleur) ?
Selon moi, après une immersion il faut veiller à démonter (et sécher) la gearbox, le moteur et bien entendu s'assurer que l'électronique n'est pas morte.
Bobine et charbons + eau = problèmes
Chèck avec un autre moteur si t as ça sous la main mais je pense que c est le moteur vu que l électro est ok le sélector switch a été change ???
Bonjour,
Petite question j'ai vu que certaine personnes collé le Rubber sur la bague hop up,comme ça ça évite au Rubber de rouler lorsque la bille passe donc (à mon avis)un meilleur effet?non ?
En effet le pire c'est la rivière...
Le moteur tourne vue qu'il tourne en boucle.
Le chasse pointe et le marteau sont de sortie. Je vais sortir le moteur pour cheker les charbons et je vaix changer le switch je vous tiendrai au courant.
Merci de vos réponses.
Bonsoir,
Mon FCC fonctionne presque au top j'ai encore deux questions.
Je viens d'installer une bague mag dans mon hopup FCC et sur mon canon Balistyk
Sur 3 ou 4 premières billes de n'importe quel chargeur le hopup n'a pas d'action et passer cela fonctionne pas mal donc avez vous la même chose?
Cette bague a telle besoin d'un rodage car je trouve que c'est pas aussi perçu que la bague systema par conte la portée est vraiment pas mal du tous.
Merci par avance pour vos réponses
Si il est neuf, oui il ce peut qu un rodage ne lui face pas de mal.
A la dernière partie il ma fallu tire environ 20bbs avant que mon hop up soit efficace et marche bien, peut être du au grand froid qu'il faisait ce matin la ...
Mais le roder et faire quelques tire avant de partir en jeu pour chauffer le hop up n est pas une mauvaise idée ...
Oui je suis d'accord pour le rodage mais ce qui est bizarre c'est que je fini un chargeur donc je change et la rebelotte 3 ou 4 billes sans effet et après c'est bon et pourtant il est chaud puisque je viens d'utiliser un chargeur a moins qu'il se refroidisse très vite
Ah oui, si tu a ce soucis même a chaud et a chaque changement de chargeurs c'est qui a quelques chose qui cloche en quelque part... Soit le hop up soit le chargeur, mais sa me parrait quand même bizarre cette histoire, peut être un mauvais montage ?
Un ressort trop dur peut provoquer autent de soucis, comme quoi c'est assez approximatif leur soidisant super ressort ^^
Bien le bonjour ...
J'ai un gros soucis ....
Depuis 3 bon mois j'avais l'impression que mon hop up commencais a fatigué ( il se déréglait tout le temp ) j'ai dont décider de le changer par un couple block hop up canon connique 2012 ... et le soucis reste le même ... le hop up se déregle apres quelque bbs tirée ...
BBS utilisée : 0.25 king arms donc pas de la merdouille
a noter que le puit de chargeur a été légèrement dremélé ( mais vraiment pas grand chose ) par son ancien proprio .... qui me l'avait refourger dans un état pitoyable soit dit en passant.
Donc voila j'ai besoin d'aide et d'avis Merci d'avance
Mets un peu de frein filet sur ta vis
met du frein filet bleu ( le faible ) mais un tout petit peu
Je confirme cette solution.
Ou sinon, trouve toi une seconde vis ou change la
Petite question, si je me trompe pas la différence entre un Evo et un Max c'est l'alliage des planetary. Si c'est bien ça, comment savoir a l'achat de nouveau planetary si se sont des Evo ou Max?
J'ai récemment fait l’acquisition d'une crosse PELTOR EMOD FCC,
mais celle ci rentre en force sur le tube de crosse... Faut il prendre une tube de crosse de la même marque ?
Bonjour, j'ai actuellement un petit problème avec mon chargeur vanaras polymère, les billes tombent comme si il n'y avait pas de hop up, alors qu'avec mes autres chargeurs ça lève correctement. Avez-vous quelques pistes pour régler ce problème ?
Config : bloc hop up fcc, canon conique systema, rubber systema, cylindre shs
Merci de vos réponses.
C'est d'la merde ces mag...
Ah ouais à ce point ? Même mes deux chargeurs g&d marchent mieux, ça doit vraiment être de la grosse merde alors
Moi j'ai que des soucis, après j'ai pas assez de recul peut être...
Ya des series très bien aussi. Mais ces derniers temps la prod est décevante.
Effectivement pas mal de soucis, sa dépend des chargeurs ... J en ai 6 au total et sur certain celon si il sont remplie a fond ou pas bah j ai quelques tir assez foireux, les bbs pertdent la moitier de la porter habituel, sur les montages que je fait on entend clairement une différence de sons entre un bon tir et un tir foireux ... Sans conter les bbs broyer en fin de chargeurs...
Des que les finances sont de nouveau bonne je pense les changées
Merci de vos réponses. J'ai contacté powair6 pour avoir leur avis en plus, ils m'ont dit que c'était la pression exercée par le ressort du chargeur sur le nozzle qui est trop forte, plus que ce que peut supporter le nozzle. Ils m'ont proposé comme alternative de sectionner un peu le ressort pour diminuer cette pression. Donc je pense que ça va être fait sous peu
À tester, pourquoi pas..
EDIT : Il t'as dit combien de spires, cm etc... ?
Non il ne m'a pas dit, il ne doit pas y avoir de longueur précise sans doute. Il va falloir y aller à tatons
Si c'est juste une histoire de pression, remplit les a fond et laisse tes mag une semaine comme ca, ca devrait mettre une petit claque au ressort
Oué aussi
C'est Vltor Emod, sauf si Vltor a été racheté.
T'as probablement eu une crosse dont le diametre est au norme MILSPEC, de mémoire sur le stock pipe d'origine du PTW c'etait du COMSPEC qu'il fallait
Oui VLTOR pardon Pour le reste j'ai rien compris
EDIT : On peut en être sûr comment ? Y a des côtes précises ?
T'as deux diametre de tube de crosse:
MILSPEC et COMSPEC
Les tubes MILSPEC ont un diametre inferieur au tubes COMSPEC du coup les crosses au standrad MILSPEC sont plus etroites et ne rentreront pas sur un tube COMSPEC.
Et de base, les PTW sont équipé de tube de crosse aux normes COMSPEC.
Ok super, merci
Le coup de remplir les chargeurs en bille et de les laisser quelques temps marche pas trop mal.
Mais au final je les ai revendu pour prendre des PTW et j'ai plus aucune problème !
par contre, quand on engage un chargeur et qu'il y a pas besoin d'appuyer sur le bolt catch, ça vient d'ou ? je sais qu'il y a une toute petite manip a faire mais je sais plus laquel
Il te suffit de tirer légèrement sur le ressort
salut,
j'ai un petit problème sur ma ptw, le cycle ne se fait pas correctement, les dents ne reviennent pas au même endroit a chaque fois.
dessus il y a mosfet, ecu, selecteur etiny. j'ai changé l'ecu par un autre etiny et j'ai aussi changé la bobine par une systema avec charbon neuf mais toujours pareil
il ne reste plus que le mosfet et le sélecteur a changé pour trouvé la panne mais bon je préfère vous posé la question avant
merci d'avance
Tu as tenté de faire tourner ta réplique dans une pièce sombre ?
EDIT : Et de nettoyer les petits trous qui sont sur le côté de ton sector gear ?
parce que les capteurs sont sensible à la lumière
shook
alors sa je savais pas !! du coup sa marche nickel lol
j'ai bien fait de posé la question, j'aurai du la posé avant d’ailleurs ^^
on en append tous les jours
merci
Pas de quoi
salut tout le monde
en ce qui concerne les "pmag" vanaras, j'ai vue une vidéo sur youtube ou un joueur conseillé de coupé quelques spieres au ressort, il conseillé environ 4cm
je les fait sur mes 6 chargeurs, j'en ai essayé un seul, et j'ai pas eu de problème de porté faible et trajectoire de bbs aléatoire, donc apparemment sa règle bien le soucis de la pression et des bbs qui parte mal, par contre sur le seul chargeur essayé j'ai toujours le problème de fin de chargeur, a s'avoir bbs broyé et bourrage ...
Joué avec mon ptw ce matin sous une pluie battante..............bonne ou mauvaise idée je vous le dirai plus tard.
D'ici là, il y a des précautions a prendre après une exposition a la pluie ou l'humidité ?
Perso j'ai démonté poignée, upper séparé en deux, bref tout ouvert pour que ça sèche mais bon...............
Tu casse le PTW en deux et tu fou ça à côté d'un radiateur, ça suffit largement
ok ! ben c'est bon...........plus qu'à patienté alors.
Du coup j'en profite pour une autre question.
Je compte changer la crosse pleine, par une réglable, tube de crosse + ctr, faut-il impérativement changer le switch par un etiny ?
Tu peux donner un petit coup de sèche cheveux aussi
EDIT : Du moment qu'il ne s'agit pas d'une crosse crâne, tu es obligé de changer le mosfet pour pouvoir loger ta batterie dans le tube de crosse.
et fait attention au moment de l'achat du tube de crosse, je crois que les CTR Magpul sont aux côtes Milspec
Ouai c'est ça, du moins les vrais, ça me ferais chier de limer.......
Déçu d'abandonner la crosse pleine, mais elle limite trop les uppers, c'est trop moche avec des uppers cqb
Le plus gros du travail est fait:
Reste à installer:
- un levier d'armement
- Aimpoint
- RIS + accessoires
La ctr existe en com et en mil.
Et techniquement on est pas obligé de changer de mosfet, une lipo dans le tube est gerable avec le mosfet long sustema, ca sacrifie juste une ou deux positiosn de crosse, c'est pas forcement genant selon les morphologies.
Alors la ça ca m’intéresse ! Taille de la lipo ?
J'obtenais ca :
https://lh4.googleusercontent.com/-7uVSfE2Ks0k/UTDLkYzAxgI/AAAAAAAAM68/EAW1uoT2Gyg/w1598-h899-no/DSC_0142.jpg
avec ca :
http://www.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=2&manufacturerId=26&prodId=3687&cateId=0
salut les ptw lovers
quelqu'un a des infos sur le nouveaux moteur de chez PTW le KUMI??
infos vu ici il serait dispo aujourd'hui:
http://www.popularairsoft.com/news/ptw-motor-codename-kumi-announced
enfin le sauveur ou encore une erreur?
a++
Je découvre en même temps:
Il y aura visiblement deux moteur (un Torque pour les supermax et un Speed pour les Max)
The new model works for the MAX model, however the torque needed for the SUPER MAX model, that
version will be sold at a later date.
En revanche, étant donné qu'il n'est pas encore commercialisé et implicitement testé sur le long terme, il n'y a pas de réponse quant à la fiabilité (pourtant essentielle):
The motor was the only weak point, I'm hoping that it is ok this time ?
They seem to be very confident about that.
Plus I thought that the atmosphere surrounding them were bad on my eyes. . . .
De la même manière, aucune information sur les modifications apportés à l'exception qu'il s'agit vraisemblablement d'une fiabilisation du modèle N7511 (celui à cage fermé lancé en Avril 2013), faite par KUMI (une boîte Japonaise je suppose ?)
Source: http://www.popularairsoft.com/downloads/P-01-06_Code-name_KUMI_Motor.pdf
En passant, analyse de la gearbox FCC et comparaison avec la gearbox PTW: (ça date de juillet 2012)
http://arniesairsoft.co.uk/news2/37749
Assez objective dans l'ensemble, mais anglophone
@ pampam : ok, bon il va quand même falloir que je racourssice le cable parce qu'il est long !
@bince MAGNIFIQUE ton mp5, bien joué pour la crosse !
Oui c'etait implicite, il faut recabler.
Raccourcir le cable suffit ou il faut obligatoirement passer par un cable "droit" ?
Tu peux raccourcir le table en tire bouchon, mais il faut virer la gaine noire.
Salut à tous,
J'aurais voulu savoir vos FPS avec un cylindre M90 peut importe la marque Hopup à 0 et à la 0,2 évidement.
Sinon je viens d'installé la Bague Orga flat Hop sur mon hopup FCC et mon canon Balystick et premier ressentie la porté semble être la même qu'avec une bague Mag mais par conte la trajectoire est tendu plus longtemps donc je trouve sa bien car qua finale la bille est dans l'axe du viseur très longtemps. (elle soulève de la 0,3 sans problème d'ailler je déconseille de joué avec de petit grammage car même Hopup à 0 les billes s'envole, c'est surement du à l'épaisseur du joint)
Par conte j'ai été dessus pas le nouveau système Hopup V2 FCC la bague est super dure à tourné et je trouve qu'il y a moins d'effet.
Bonjour j'aimerais avoir votre avis sur les canons BALYSTIK en 6,01 merci
J'ai un 6.04mm en config M4A1 qui est démoniaque et je n'en changerai plus..... ----> j'imagine une meilleure précision avec un 6.01mm pour une portée nettement inférieure de quelques mètres tout au plus...
Hello, quelqu'un a en stock une photo d'un upper systema 2012 et d'un lower PRIME récent pour voir l'éventuelle différence de teinte ?
Merci.
en parlant de canon balystik, quelqu'un c'est ou on peut s'en procuré sans devoir vendre un rein ? c'est OOS sur powair6
Pour ma par avec un cylindre FCC M90 Hopup FCC, Bague Orga et canon Balystick 6,02 10'5 (version spéciale) je suis à 275FPS et avec un autre cylindre qui est le même sauf que c'est du M115 je suis à 390FPS.
Je trouve cela étonnant je pensais que j'aurait dans les 300 FPS car avec un M115 je suis à 390 avec un canon court donc une bonne étanchéité et les deux cylindres sont neuf.
Question étanchéité, quand vous boucher le canon et tirer un coup, le piston reste en suspend chez vous ou toute l'aire bloquer pare du hop up?
Bonjour à tous,
je viens vers vous pour essayer de trouver une solution à mon problème.
L'objet : Systema ptw evolution 2012 custom mk18 powair6 (2ème main), le seul changement notable qu'il y ai eu dessus est un coeur de moteur etiny.
1er symptome : un "bruit aigu" à chaque tir, rien d'inquiétant, pourtant même mon collègue me l'a fait remarquer en pleine partie.
2ème symptome : ça ne tire plus.
Je débranche la Lipo, j'ouvre. Au passage en semi la LED clignote une fois. Ca tire, 4 ou 5 fois en semi, pareil en auto, et d'un coup plus rien, la LED clignote ("bip bip bip bip ..." si j'ose dire, sans le son).
Je repasse en SAFE, batterie débranchée, rebranchée, des fois ça me refait la même chose, d'autres fois rien, ça ne tire pas du tout, seulement clignotement LED.
Je démonte la poignée, je vois un fil un peu rongé par la vis du cul de poignée, je l'isole, et ça remarche, malheureusement je retrouve très vite le même problème ===> Fausse joie
Testé avec plusieurs batteries, même problème.
J'aurais tendance à écarter la piste "mécanique" étant donné que ça tourne parfois très bien.
Une autre piste à explorer ?
Merci d'avance.
Je dirait le moteur...
Vérifie les câbles (change les si il sons abimer c'est toujours mieux), les charbons (voir démonte le moteur et regarde le cœur si il n-y a pas un coup de l'aile), mai sa ma l'aire des symptômes de moteur en fin de vie...
J avait le même soucis que toi mais sauf que ma led bleu ne clignoter pas, et d après powair6 c été bien un cœur de moteur HS ducout j ai changer de moteur et plus de soucis depuis ...
Sinon je viens d essayer mon ptw avec une 11,1v 2400mah 25c et c'est incroyable ce que je gagne en réactivité et cadence comparer a une 11,1v 1200mah 25c, les deux batterie sont neuve, par contre la batterie 1200mah chauffe assez rapidement alors que la 2400 ne chauffe pas du tout.
les charbons ca se voit bien ouai quand ils sont bien creusés c'est bon a changer
je prendrai le pack etiny coeur + charbons comme ca tu changera les 2 d'un coup
Perso par flemme de changer l interne du moteur j ai pris un fcc 3.0
Mais changer l interne par du etiny est largement bon aussi, sa redonne une jeunesse a ton moteur
pris ce jour sur p6 l'ensemble bague hop up CNC + canon conique systema.
si quelqu’un a la même config j'aimerais avoir son avis
Salut,
J'ai un petit souci avec mon CTW, c'est pas un PTW, mais c'est presque pareil.
C'est un M4A1 de 2011 ou 2012.
Les billes tombe entre 4 et 10m à la sortie du canon, quelque soit les grammages.
Essai à la 0.20, 0.25 et la 0.30, avec hop up à zéro et à fond.
J'ai essayer avec deux cylindres différents, le CTW d'origine et un M90 KA neuf.
Je dispose de chargeur MAG 160cps acier, j'en ai sacrifier un en lui coupant le ressort au maximum possible,
à la limite du fonctionnement du bolt catch. Pas de missfeed constaté.
J'avais prévu de changer le canon et bloc hop up d'origine par l'ensemble FCC présent dans le lien ci-dessous:
http://www.powair6.com/fr/pour-m4a1/2042-fcc-assemblage-canon-603mm-bloc-hop-up-gen2-145-.html
Pensez vous que cela réglera mon problème ?
Merci d'avance.
@+
Peut être un mauvais calage de tes cylindres.
Dans l'attente d'un kit HK416 et d'un kit M27 gen2 de Suzotomo...
6 mois de délais entre la commande et l'arrivée prévue fin février...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=660272037345091&set=a.649919575047004.1073741946.456940397678257&type=1&theater
Pour info, aluminium 7075T6 si ça parle à certains
jolie ! mais ça coute combien encore cette histoire ? lol
1850 USD pièce
aie !!!!!!
Il y a une particularité en dehors des matériaux ?
oui le savoir faire
Je vous invite à regarder ce forum anglophone, une référence en matière de Milsim:
http://thereptilehouseblog.com/?s=sgt&submit=Search
Sinon en dehors des matériaux, qui sont extrêmement couteux, les marquages sont entièrement customisables, on peut choisir la version, l'année, les dérivés (m27, 556, NSV etc.)
Le canon est martélé à froid (acier), là aussi dans les différentes versions qui existe.
L'ajustage est parfait, les détails sont respectées et bien évidemment les côtes sont à l'identique.
La compatibilité avec les gardes main RS est aussi là, j'ai monté le rail Geissele de mon MR223 (RS) sans soucis.
Environ 50 kit seront fabriqués.
Mais oui, le prix est tout de même élevé
Malade ou riche ?
Personnellement j'ai revendu l'entièreté de ma collection pour ne posséder qu'un seul PTW avec ce kit là.
Ce n'est pas plus fou que d'avoir plusieurs PTW ou des dizaines d'AEG, sans parler des GBB/GBBR !
salut tout le monde.
j'ai en ce moment un canon 310mm (un deep fire il me semble, en tout cas il a la meme gueule ...) et je me demandé si sa vaut le coup de changé de canon ? un balystik me tente énormément mais plus en stock donc a voir sur de l'occaz, j'ai aussi énormément entendu de bien sur les systema conique évolution, peut etre les canons powair6 ? (au cas je les appellerait demain matin pour les infos. en tout cas si vous avez des conseil sur un model qui est bien.
mais surtout qu'elle taille prendre ? j'ai un 310mm es ce que passé en 274 changerait les perf niveau porté précision ? ou justement peut etre rajouté un silencieux a mon ptw et passé en 375mm si sa vaut vraiment le coup ?
en tout cas je prépare une commande chez P6, joint rétention de nozzle, oring, une bague systema évolution ( ou une mag ? un petit conseil ? la systema a l'aire super et coûte bien moins chère ...)
en tout cas je prefere changé les joint du cylindre voir si sa change ou pas, plutot que mettre 210€ dans un cylindre alors que qu'il y a peut etre simplement les joint a changer ...
Pas de soucis, j'étais étonné que personne n'en parle ici (si c'est le cas corrigez moi)
Il vaut mieux demander directement à Suzotomo que de passer par Tack, c'est moins cher.
Le mien est pré commande d ici quelques mois suzu va en produire quelques exemplaires mais ce lower envoi du bois
La différence avec Azurdor, je revend tous mes AEG pour continuer ma collection en Ptw...
Car c'est une passion
Maintenant, questions à deux francs cinq sous : Le lower que vous dite, c'est celui avec le requin ? Car celui là me fait de l'oeil
Para 13 : Perso, canon P6 ou Balystik, bag Mag hop up Fcc ou Ptw et j'obtiens de bonne perf
Ici, je suis en train d'effectuer une commande de 3.0 Chez P6 pour obtenir des réductions sur la quantité de moteur ^^ Si intéressé MP
Passons en MP
le canon P6 est meilleur que les systema conique évolution ?
sinon je vient de démonté mon cylindre et la surprise je découvre sa ...
un genre de caoutchou transparent a moitié décolé d'une "bague" a priori en caoutchou elle aussi. grave docteur ?
je doit passé commande sur P6 ce soir, pouvez me dire ce que je doit prendre pour réparé sa ?
merci
Le lower de mon 416 ou de mon M27 était je crois à 650 USD (complet avec crosse, tube etc), un lower seul, je dirais 500 USD.
Certes c'est pas donné, mais les procédés de fabrication, les matériaux, les côtes sont parfaitement respectés.
Je ne justifierai pas le prix, que par la faible quantité produite et la qualité voulue.
FCC propose différents Lower à plus de 450 USD, mais dont la qualité n'a (ça n'engage que moi) absolument rien à voir
Maintenant, il y a (aussi) une marge de Suzotomo qui jusque-là lui a permit de proposer une gamme de plus en plus étoffée.
Je fais pas l'apologie de Suzotomo, mais je constate que le "Made in Japan" est respectueux du client, je dirais pas ça des firme chinoises avec qui le SAV tu peux oublier. SGT a reprit un de mes Lower qui avait un défaut d'anodisation à ses frais...
C'est bien 500usd mais ça enVaut largement le coup
Nouveau look pour mon 416 fcc
https://imageshack.com/i/nrrmyoj
https://imageshack.com/i/nb4sagj
Plus qu a user tout ça
Merci john
Sympa,
reste plus qu'a saloper tout ça
Yes chaman le salopage se fera au fil du jeu avec le mal que je me suis donne j ai du mal a envoyer du décapant en frottant comme un porc:(
Non non l'usure naturelle c'est très bien
Usure au décapant ? o-O
Oui oui pour filer un côté used tu peux accélérer le processus d usure avec un chiffon et du décapant mais ça tu dois le savoir
Personnellement je suis un maniaque donc il n'y a pas la moindre particule non autorisée sur mes répliques, alors imagine du décapant, je fais une crise cardiaque
Ça viendra avec le temps
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=179462&hl=
Le probleme est similaire sur toute la prod madbull.
J'ai lu le feedback mais je sais pas si on parle de la même chose.
mea culpa j'ai lu de travers je pensais au desalignement des rails superieures.
La dans ton cas, a part un barrel nut foireux je vois pas.
C'est ce que je pensais aussi, mais comment vraiment savoir... Je ne pense pas que ça vienne du canon Systema car j'aurais du mal à retirer le canon interne si l'externe était tordu.
Par contre oui il y'a un problème de cotes car ma repro de mount LaRue LT660 ne passe pas dessus alors qu'elle passe sur le corps Systema.
Bref au prix de la réplique, la prochaine fois j'investirais dans du RS.
Le Rs est pas si cher que ça au final... Suffit juste de savoir où le trouver ou de connaitre quelqu'un qui habite aux USA
C'est vrai qu'on trouve le Troy VTAC Alpha en 13" à 199$ (contre 119$ le Madbull) mais le problème c'est que souvent les sites refusent d'envoyer hors des USA. Et comme je ne connais personne là bas, la solution moins prise de tête c'était de prendre la copie.
Pour revenir sur mon problème d'alignement canon/rail, j'ai démonté ce dernier et j'ai bien l'impression que mon canon est voilé. Je suis pas équipé pour démonter le barrel nut mais il va bien falloir que je le fasse pour désolidariser le canon du upper et le passer sur un marbre histoire d'en avoir le cœur net.
EDIT rapide: Le rail est bien droit, posé sur la table en verre il est bien posé à plat, par contre en regardant l'axe d'alignement upper/canon, il y'a bien un léger décalage vers la droite. Je vais commander un barrel wrench pour démonter tout ça et en avoir le cœur net.
J'ai aussi le même genre de problème sur un ris urx4 en 8" DYTAC...
En bout, coté cache flamme le rail est légèrement décalé de 2 millimètres...
Au début j'ai cru au canon externe également, mais en fait non c'est bien mon rail
Le debut du ris est parfait et bien droit, mais vers le milieu, il part en biais
J'ai l'impression que ce genre de défaut revient ces temps ci, peut être un lot de pièces non conforme
bonjour,
j'aurais besoins d'aide;
Je n'arrive pas à sortir la gearbox du lower, sachant que j'ai enlever les 2 visses de droite et de gauche ainsi que la petite du sélecteur avec le ressort
Le selecteur es rester sur le corps et tourne dans le vide sans ce qui es normal.
Il s'agis d'un M4 CQBR de 2012.
Si sa peux aider je peux faire des photos.
Merci de votre aide.
Il faut aussi enlever le ou les sélecteur(s) de tir
comment l'ont procède pour enlevé le sélecteur, j'ai chercher mais pas trouver de visse ?????
Le vis de droite!
Attention a la petite bibille et ressort!
j'ai enlever cette petite visse ainsi que le ressort mais je n'est pas de bille?
Et le sélecteur ne s'enlève toujours pas.
La bille doit etre encore dedans, pour eviter de la perdre remet la vis (sans le ressort) mais sans visser a fond, genre fais la prendre sur 2-3 filets max.
Pour extraire le sélecteur tu peux te munir d'un cutter et faire levier en faisant des vas et viens avec le selecteur (en passant de la position secu a full). Tu fous la lame ente le lower et le sélecteur.
ok je vais essayé de faire ça
Normalement tu peux te passer du cutter, juste avec les doigts en faisant des vas et viens ça devrait sortir.
Sinon, vois-ci mon ptw avec ses différentes déclinaisons (les photos sont dégueux, desolay):
https://imageshack.com/i/f2h22zj
https://imageshack.com/i/mvl157j
Une première configue "clasique" montée dans l'optique "plaisirs" et l'autre configue montée pour mon inspi 75th.
Mignon tout plein!
Le upper block II, c'est pour du PJ?
L'autre c'est pour quoi?
Du PJ ? Ou ça ?
J'ai dis une bêtise?
Comme indiqué (sous les photos), c'est pour du 75th.
Ah oki, mais moi je sais pas lire, je regarde juste les images.
salut tout le monde
j'ai un petit soucis, j'ai changer mon hop up et mon cylindre, j'avait un hop up celcius et cylindre ctw (je précise que tout le reste est systema apart le canon et le haut du corp ...) j'ai donc changer la chambre par une systema
cylindre systema inox m90 et j'ai remarque que le nozzle systema passe vraiment très mal dans la chambre systema, alors que le nozzle ctw passe très bien, hop up systema avec cylindre ctw sa tire très bien, hop up systema avec cylindre systema sa me fait que des bourrages et broyage ...
peut etre un rodage ?
je c'est plus quoi faire pour que cela fonctionne correctement ...
edit: problème résolue
a force de tiré a vide sa c'est bien rodé, et j'ai aussi enlevé les deux joins qui été devant le hop up a l'entré du canon externe et depuis plus aucun soucis ...
mes chargeurs vont bien jusqua la fin, et déclenche le bolt catch, tout vas pour le mieux, je regrette pas d'avoir changé le hop up, bague et cylindre, j'ai bien gagner 15m de porté (hop up pas réglé comme il faut) et la précision est redoutable, pas encore passé au chrony faudra que je vérifie sa ce week end
Salut les PTWiste,
Nouveau dans ce monde, je viens vers vous suite à un problème que j'ai rencontré aujourd'hui.
En plein jeux, ma PTW s'est arrêtée de tirer. Je l'ai regardé bêtement puis ai réessayé et ça a tourné nickel pour ensuite recommencer.
Je suis donc rentré en safe zone et ai vu la LED rouge allumée (clignote).
Le moteur ne tourne plus qu'avec la réplique ouverte et au ralenti tout en étant inconstant dans la vitesse...
A présent, la réplique refuse de tirer sauf lorsque je débranche et rebranche la batterie.
Pour moi et mes camarades, il s'agit d'un problème de charbons ou de coeur moteur.
Quels sont vos avis?
D'avance, merci
Oconnor
Edit: interne de l'élecro
Moteur
Coeur de moteur FCC
cage charbon FCC
charbon FCC
Cage Systema 2012
Interne
Cylindre M115 VELOCITY FCC
Engrenage Supermax FCC
Coque Systema 2012
Mofset FCC
Check en première page
Je m’attelle à réaliser les différentes vérifications
Vu que le moteur tourne au ralenti, je pense aux charbons donc je vais d'abords débarrasser le moteur de ses éventuelles crasses en le passant au souffleur et à l'eau déminéralisée
Tu va passer quoi a l eau déminéralisée?? Pour moi ton cœur de moteur est foutu!! Les charbons ne sont pas responsables d un ralentissement soudain du moteur du moins pas a ma connaissance,mais rien ne t empêche de Check les charbons avant changement de bobine
si ces ressorts de charbons sont détendu sa peut provoquer ce ralentissement
c'est assimilé a " coulissent 'ils correctement "
Ok, autant pour moi
Ok alors autant pour moi
Non non autant pour moi se dit aussi
http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Autant_pour_moi
Remarque Grace a toi ma culture s agrandit je ne m étais jamais pose la question;)
Jolie custom head shoot
Faudrait que je poste mon dernier ptw la même config que toi mais avec un dd 12,5
Voilà ma 6eme fifille
https://imageshack.com/i/f7b33bj
https://imageshack.com/i/n1onmsj
Sans prétention Max 2008 moteur fcc 2,5
Chaman tu reconnais ta crosse ??
Merci mec un reste de toutes mes pièces enRab et ça donne ça
Mais je préfère ton urx
Ouep d ailleurs t as choppe le rien ou ainsi que les grip sur le côté ?? Merci
et ouep je oense que je l ai vu trop tard t es passé avant moi il faut que j arrive en trouver un et que je vende mon dd
Parcequ il ne fait pas beau et que je m ennuis
My little collection
One in custom
https://imageshack.com/i/mkvrl7j
https://imageshack.com/i/0sjxywj
Quand on aime, on ne compte pas... Pour le reste, il y a MasterCard
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=423198IMG6057.jpg
Mon pauvre ne me parle pas de MasterCard mdr!! Belle collec, je vois que je ne suis le seul single à en avoir autant!!!
Le pire, c'est qu'il en manque deux dans le tas ^^ Un 416 et une autre CQBR ^^
Tu me bats haut la main moi j en ai un en custom actuellement un joli projet assez coûteux mais suspense
Ah j'ai aussi un projet que je paufine, mais suspens et secret pour le reste on continue en MP pour savoir ^^
Hello...
J essaye de reduire la puissance sur un cylindre bleu de KA.
D origine a 370fps. J ai coupé 1 spirale et demi... toujours à 370 (???)
Je recoupe une spirale et demi (environ 1cm de ressort) ... 370 fps
Je recoupe un cm ... je vous laisse deviner
370fps
C est quoi c délire ???!!!!! Lol
si je dit pas de bêtise, la puissance ne varie pas celons la taille, mais celons la "dureté" du ressort, donc même en enlevant quelques centimètre sa ne changerait pas grand chose.
mais dite moi si je me trompe ^^
tu te trompe car la résistance n'est pas la meme si ta un ressort de 10cm ou 1m meme si la dureté est la meme pour les deux
Autant pour moi
Après oui une si grosse différence de taille sa jouera forcément mais 3cm sur un ressort qui doit en faire 20 sa joue peut être moins non ?
Sur un aeg normal la difference aurait été notable.
D un coté, c est bien, ça stressera moins la mécanique, de l autre, je ne peux pas utiliser ce cylindre en partie hahaha
Après démontage, il appert que j'ai un fil du selector switch qui est mort
Je vois qu'Etiny en fait deux distinct en ce qui concerne Systema et Celsius.
Je suppose qu'un CTW n'ira pas dans ma PTW (car j'ai un ctw qui traîne)?
Merci
TW5 terminé à 99% (reste à installer un levier d'armement)
- Crosse sous licence H&K
- RIS Cyma (légèrement modifié à la Dremel, ça vaut pas le coup d'acheter le G&P)
- Batterie stick 11,1 dans le upper avec son fusible
Si seulement systema faisait des MP5 SD6..................
Ton custom est magnifique en tout cas ! BRAVO
@ Bince : Je fais ADD TO CART sur ton profil
@bince: super boulot. Le poids est pas trop sur l'avant du coup?
Je compte me monter un upper en 10.5" avec rail MK18 FDE sur mon M4.
Je voudrai supprimer l'organe de visée d'origine et prendre un rail qui va jusqu'au chache flames,
vous avez une idée de la taille du ris à prendre ? 9" ? 9.5" ?
Bah un mk18 fait 9.5, c'est le principe.
Ok, c'est bien ce que je pensai
je confirme 9.5
Pareil, le mien en 9,5" avec outer 10,5
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=141526IMG13751.jpg
Merci les gars
+1 pour un SD6 (même une préférence pour un SD3) mais le custom est très lourd. Je fais tout à la disqueuse + dremel!
Pour le poids, c'est une réplique très lourde d'origine donc ça change pas grand chose, le ris étant en alu!
Salut les gars , j'aurais 2 questions à vous posez concernant les systema .
La premiere , pouvez vous me dire la difference entre les PTW systema MAX 2 et les PTW systema MAX 3 ?? J'ai compris pour le super Max celui-ci peu utiliser le cylindre 550fps mais je ne trouve pas de réponse pour la différence entre max2 et max3 ?
Et ma deuxième question , Une version PTW systema 2014 a vu le jour si je ne dis pas de bêtise , avez vous des retours sur leurs fiabilités et leur différences avec les versions précédentes ?
Je vous remercie
@Ketchup
Pour répondre juste à ta première question : La différence entre les MAX 2 ou 3 normalement c'est la puissance du ressort fourni qui change si tu fais référence au challenge kit.
Comme vous le savez déjà, un nouveau moteur dénommé KUMI 7511 équipe désormais les kits 2014 Evolution, y comprit les modèles Supermax (plus de couple).
Savez vous en revanche si le bolt magnétique et l'optimisation de l'électronique sont également inclus dans les challenges kit evo 2014 ?
Bonjour à vous
J'envisage de faire le pas vers du Systema. Pour cela, je souhaiterai me monter moi même l'ensemble des pièces que j'aurai préalablement commandée sur Powair6.
Je pensais prendre des marques que tout le monde connais comme FCC, Etiny, Prime, Dytac, Socom Gear, ...
Première question, est ce que cela est possible déjà ? (J'entends par là, est ce que c'est pas trop galère de tout monter, avec les ajustement, etc ...)
De plus, y'a t'il des problèmes de compatibilités connus ou récurrent avec certaines marques ?
Merci d'avance
Pour info pour les possesseur de TW5: le levier d'armement ICS passe sous condition de savoir jouer de la Dremel mais c'est faisable!
Le levier ICS + le tube passe sans problème dans le TW5 (faut juste limer le levier d'armement pour qu'il ne frotte pas trop dans la rigole du upper!)
petite question:
sur un tube de crosse ptw peut-on y mettre une crosse autre que pour ptw, je parle d'une crosse de marque G&P ou WE ou autres???
merci pour votre réponse.
Slt slt!
Je suis en train de me faire un projet de ptw, et j'ai une ou deux petiteq questions très con...
Le ris mk18 DD madbull 9.5 ne pèse-t-il pas trop lourd?
Sinon en ce qui concerne un upper complet de 416, qu'est ce que vous pouvez me conseiller pour un budget raisonnable? J'ai vue le WE usiné, mais il me semble me rappeler qu'il vieillit mal?
En vous remerciant par avance
Le budget ne sera pas trop un problème je pense.
Sinon en partant d'une base PTW A&K, et en changeant tout l'interne (Moteur, gearbox, ECU, HopUp+Canon le tout en FCC) ça pourrait aboutir à quelque chose de correct non ?
Je souhaite recouper un canon interne d'origine M4 pour une canon externe en 10.5",
vous avez une idée de la longueur ?
J'ai un peu regardé la longueur des canons internes neuf mais cela varie de quelques milimètres d'une marque à l'autre...
275mm, 270mm, 264mm...
bah coupe a la mesure la plus grande et tu ajuste après, non?!
salut les amis
j'aimerait s'avoir si vous s'avez a peut pret combien de fps sort un ressort m110?
j'ai acheté la semaine derniere un cylindre systema inox m90 par peur qu'un m110 soit trop puissant, mais je sort 275 280fps face a des joueur a 350fps j'ai du mal a les engagés comme je voudrait, et je songe donc a prendre un m110 si quelqu'un c'est a peut pret la puissance que cela donne ?
cordialement
Moi je sort à 345 FPS.
Frein filet mais sinon assure toi d'avoir le hop-up bien réglé avec le joint chaud. Sinon c'est normal qu'il y ai plus d'effet.
Sinon mon M90 sortait à 330fps (et avec une petite cale j'arrive à 340/345fps).
Bonjour,
@Bince, toi qui as un TW5 et te fait un custom très simpa,
sais tu si un TW5 peut facilement se "transformer" en SD ?
Merci a toi, et aux autres si vous avez des pistes voir, des solutions "visuelles".
Cdt,
Chuck
Bah en général ce que je fait, quand on ce prépare je monte un peut la bague je fait quelques tires, je la baisse un peut je tires, etc... Jusqu'à a avoir un bon reglage je fait sa avec un chargeur plein donc sa doit être chaud, mais c'est souvent en fin de grosse partie que sa arrive, la vague est plus basse quand début de partie et sa fait des gros bourrage, la vis est très (trop) facile a tourner il y a aucun résistance sauf quand la bague est monter a fond
Sinon c'est vrai que j avait pas penser au cale ^^ je verrais en fonction du budget et peut être de si j arrive a bien régler le hop up.
Sinon le cylindre inox, hop up et bague mag sont neuve, peut être 300coup au total ...
@ Chuck: le custom SD nécessite du gros matériel d'usinage. Certain parle d'un upper de Mp5 ICS, personnellement j'en ai un en stock en pièce et il y'a beaucoup beaucoup de travail pour le modifier.
Sinon y'a le upper de Mp5 SD3 VFC: http://tokyo-move.com/TW5SD6.html
@ Chuck: le custom SD nécessite du gros matériel d'usinage. Certain parle d'un upper de Mp5 ICS, personnellement j'en ai un en stock en pièce et il y'a beaucoup beaucoup de travail pour le modifier.
Sinon y'a le upper de Mp5 SD3 VFC: http://tokyo-move.com/TW5SD6.html
attends, ton lien montre quoi ? que vfc fais des uppers exprès pour tw5 ? ou un mec qui a fait un custom ?
@ Para: moi j'ai mis du frein filet mais j'ai attendu que sa sèche avant d'installer la vis et c'est parfait. Au besoin je réitère l’opération ou sinon je mets, une fois le réglage fait, un ptit point de loctite 495 (ni plus ni moins que de la colle contacte a prise rapide) au niveau de la tete de vis.
Bonjour
Peut on mettre un mini mosfet dans le tube de crosse de marque etiny avec tous le reste d'électronique systema;es ce compatible?
@Bince, tokyo move a deja été contacté il y a quelque mois, ils vendent uniquement leur custom au Japon ...
du coup il ne me resterai que le choix de le bricoler ..
Dédale m'as dit qu'il en avait fait un il y a quelque temps, et qu'apparement il aurait utilisé un upper ICS si ses souvenirs etaient bon.
Merci pour ta reponse en tout cas
En même temps, quand tu vois les prix de ce shop Nipon (650 euros le gaz block HK Rs) c'est vite pas rentable
oui oui mais on avais posé la question pour un upper SD, ils avaient repondu pas de vente en france et le custom est integrale env. 1800 euro il me semble, soit env. 1000 euro + cher que le TW5 de base ... meme si la vente etait possible je ne pense pas que j'aurai accepté leur offre ... autant le faire soit meme, et lui donner de l'amour a ce petit upper .. ^^
Merci beaucoup pour ta réponse.
petite demande d'info svp, avant l'achat du ris daniel defense, j'ai une reference : DOLITE9 est elle compatible avec ptw ? ou DOOMEGAX9 ?
question peut être déjà posée.... mais sa me travaille l’esprit car ne trouve pas la réponse.
le canon conique P6 est il différent d'un canon conique systema?
Salut à tous, quelqu'un a déjà testé ou lu des retex des canons Orga Magnus pour PTW ? 6.10 avec revêtement téflon, ils sont soi disant extra mais pas convaincu...
Sinon voilà mon PTW dans son état actuel :
Base 2008, moteur FCC 2.0, micro mosfet Etiny, ensemble hop up/canon conique 2012, lower G&P.
Impossible de mettre la main sur un outer barrel en 10.5"
Vous avez pas ça qui traîne dans un de vos tiroir, ou un shop qui en a en stock ?..
Bonjour à tous,
J'ai essayé de chercher la réponse à ma question sur ce forum mais je n'ai rien trouvé (j'utilise certainement mal le moteur de recherche :-/)
J'aurais donc voulu savoir comment différencier un supermax 2012 d'un max 2012??? Que faut il regarder pour savoir si on a l'un ou l'autre entre les mains?
Merci d'avance pour vos réponses.
oui sur filetage des caches flammes, comme les outer vanaras
Me faut un cache flamme RD ou certaines marques le font ?
RD normalement, le filetage fait 12,5mm je crois, faudrait que je mesure mais là j'ai la flemme
j'ai bien le mil-spec, et pas de soucis pour monter un ris Madbul copie Novesk, et j'ai pu mettre un cache-flamme en 14 negatif qui était avant sur une réplique de chez Dboys....
Ok merci,
par contre au niveau du gaz block tu as pris un truc aux côtes milspec ?
Voici une des solutions possible pour démonter votre canon/bloc hop up:
https://imageshack.com/i/ma739mj
Outils :
-une pince
-une vis
-un tournevis
-et votre canon
https://imageshack.com/i/ndjlejj
-Insérer la vis dans un trou de la clavette
https://imageshack.com/i/jjsq2vj
-Tirer dessus à l’aide d’une pince
https://imageshack.com/i/n87cqnj
https://imageshack.com/i/mho3azj
-Séparer le bloc et le canon et récupérer les pièces restées à l’intérieur
https://imageshack.com/i/ghx2fsj
-Changer la/les pièces a changer et profitez en pour nettoyer le canon
-Mettre en place le joint sur le canon
Note : pour une meilleur étanchéité vous pouvez (devez) mettre un deuxième joint.
https://imageshack.com/i/0nlvkfj
-Mettre en place le hop up et les petits rouleaux d’ajustement
https://imageshack.com/i/nek5o9j
-Remettre le canon dans le bloc et aligner les trous pour l'installation de la clavette
Note: Pour faciliter l'installation du canon dans le bloc hop up il est préférable (nécessaire) de dévisser la vis de réglage du hop up. Dans le cas contraire il se peut que la bague vienne taper sur la vis et que vous ne puissiez pas insérer completement le canon.
https://imageshack.com/i/0iahzhj
-Pour finir insérez la clavette
Si vous avez des commentaires/conseils a donner sur ce tuto qui est un copier/coller du fichier .doc dispo sur le groupe PTW FB hésitez pas car il sera mi sur le premier topic que je suis actuellement en train de retaper.
S'en suivra une série d'une dizaine d'autres (tutos) toujours dans le même esprit. Je poste, on peaufine s'il y a à peaufiner et j’intègre le tout dans la grosse MAJ a venir du premier post.
Si je peut me permettre, avant de démonter le bloc hop-up, deviser la vis de réglage du hop-up ?
Ce n'est pas au démontage que tu "risques" d'avoir le plus de problème mais au remontage. Ce-ci dit, bonne remarque, je vais faire une note.
Petit com pour donner mon avis sur ma réplique lors de cette journée d AIRSOFT
Donc nouveau hop up systema avec bague mag et les petits rehausseur systema.
Avec un cylindre inox m90 au début perf décevante ... Après quelques reglage sa allez mieux, mais porter et précision assez moyenne avec mes 275fps de moyennes ... Et une batterie 11,1v 1200mah 25c.
Après a voir été un peut charier par certain collègues par les perf moyenne pour une réplique aussi chère, j ai décider l après-midi de changer de batterie, 11,1v 2400mah 25c et de mettre un ressort plus puissant dans mon cylindre ... Je ne connais pas la puissance car pas de passage chrony mais il doit s'agir d'un m110 qui devait sortir 360fps a vue d œil, en tout cas personne cest plein de douleur ou autre.
Et la tout a changer, porter très bonne, précision redoutable, plus personne n a "charier" et on me craignait sur le terrain ^^
J ai encore quelques petit reglage de hop up a faire.
Par contre sur les chargeur vanaras, si je met plus de 90 100 bbs sa déconne, mais bon pas grave j aime bien jouer en 60 90bb selon les partie ^^
Je ferait un montage de la journée dans la semaine ;-) en tout cas la bague mag que du bonheur, j ai juste mis un peut de comme a la vis de reglage car elle ce dérégler
Certains te diront que les inner vanaras sont bon a jeter a la poubelle. Tout comme toi je joue a 60/90bbs max et RAS, pour le moment. A si, faut que je soit honnête, il y en a un qui commence a déconner, faut que je me penche sur le sujet.
Vais devoir passer mes inners a 120bbs pour Border War, faudra que je vois avant s'ils encaissent ou pas, sinon passage aux inners Mag.
Bonsoir à tous, je voulais savoir quelqu'un sait, où trouver en stock un canon externe en aluminium afin de réduite le poids de ma systema ?
Voici la mienne. Sorry pour la qualité des photos
Mode chieur ON: tu veux l’alléger... vire ce qui sert à rien!!!
Le rail c'est un Madbul ?
La couleur est à vomir !
À tu me rassure, moi qui voulai en acheté un
Sa dépend des productions chez Madbull ...
Sinon la copie Big Dragon semble sympa : http://www.ebay.it/itm/Daniel-Defense-MK18RIS-9-0-FDE-Big-Dragon-Ris-Frontale-M4-9-Airsoft-Softair-/190848041916?pt=Militaria_Collezionismo&hash=item2c6f6e03bc
C'est du 9"
C'est bien ça le soucis :
Soit tu opte pour le Madbull, sans être certains de la couleur à la réception.
Soit tu opte pour le Big Dragon, qui est certes plus court de 2 cm, mais la couleur est plus proche du RS par rapport au Madbull (et sa loterie).
Après c'est un choix a faire
Je préfère opter pour la bonne longueur
Alors prends du RD
La couleur du mabdull n'est pas très belle...
Faut passer un coup de krylon pour casser le coté brillant...
De la Krylon ? J'aime ça
Bonjour à tous,
Puis-je me joindre à vous?
Je vous propose une petite review de ma réplique ici:
http://www.ciairsoft.fr/m4-cqbr-mk-18-systema/
Et quelques vidéos ou articles ici:
http://www.ciairsoft.fr/author/krokro/
@ Zizivert : On se voit là bas alors ^^
Si tu vois 3 buggy se baladé sur le terrain, tu me fais signe hein
Chiche
Au plaisir de se voir là bas alors
Coucou,
Merci pour cette review et pardon d'avance mais je voulais juste attirer l'attention sur l'idée qui traine sur le net que "FCC c'est mieux que Systema".
Non mais c'est comme tout un tas d'autre truc qu'on arrête pas de répéter toutes les 10 pages. Concernant les moteurs il y a quand même une tendance qui vise a dire que les FCC sont plus réputés que les Systema, tous modèles confondus.
Pour le reste, c'est juste une marque qui propose des pièces de remplacement a la marque Systema, parfois moins cher et parfois mieux, mais pas tout le temps.
après c'est comme tout, y a une question de chance ...
perso après avoir acheté mon ptw, le moteur a laché 3 semaine après ... j'ai regardé de partout, que ce soit sur le net ou en magasin et on ma dit que le fcc 3.0 été une bonne alternative et qu'il été très bon. du cout je me suis laisser tenté
mais ce n'est pas pour autant que je dirait que les moteur systema son pourris, au contraire du peut que je les utilisé je les trouvé génial. et quand j'aurait de nouveau une bonne situation je pense re prendre un bon moteur systema.
d'ailleur quelqu'un c'est a partir de quel moment on vois que les charbon sont mort ? sur mon moteur systema (qui est donc "HS") je me suis appercu que les charbon été largement bien enfoncé dans leur "puie" et que peut etre c'est juste un probleme de charbon trop usé? et si c'est le cas je pourrait soit le re monté soit le re vendre.pas envie de vendre le moteur comme HS pour rien alors qu'il suffit peut etre juste de changé les charbons au final ... je peut faire des photo au cas
Merci azurdor
Je n'ai pas d'action chez FCC ni chez Systema et je ne souhaite absolument pas lancer ou relancer de débat. J'ai écrit cela car c'est ce que j'ai lu et entendu un peu partout mais aussi parce que je l'ai constaté chez un membre de l'asso qui a dû changer son moteur après 3 utilisations (validant ce que j'ai lu) Pour l'instant, mon moteur FCC 3.0 n'a pas laché et j'ai légèrement gagné en réactivité, je le conseille donc afin qu'il n'y ait pas de mauvaise surprise de ce côté.
Par pitié, pas d'étude de fiabilité de moteur ici...
Pouvez-vous intégrer le lien de la review en première page ? Si cela vous convient évidemment.
PS: je ne vais pas sur Facebook...
Si vous avez des commentaires/conseils a donner sur le tuto ci dessous qui est un copier/coller du fichier .doc dispo sur le groupe PTW FB hésitez pas car il sera mi sur le premier topic que je suis actuellement en train de retaper.
1. Les outils :
https://imageshack.com/i/0vcjv7j
- Jeu de clés spéciales cylindre : très pratique, surtout en vadrouille/OP/terrain ....
- Frein filet : exemple ici, Loctite 271 (Verte -> forte)
- Graisse piston, joint o'ring (ici pot Systema, le truc blanc transparent)
- Graisse base lithium
Il vous faudra également un tournevis cruciforme et un pinceau (pour déposer la graisse)
2. Démontage du cylindre
2.1 pour ceux qui ne le savent pas encore, c'est beaucoup plus simple par le côté opposé à la tête de cylindre, le côté bille de verrouillage bouchon tube de crosse, donc.
https://imageshack.com/i/nsj98uj
2.2 Il est tout a fait possible de tomber sur un truc bizarre lorsque vous allez retirer le ressort.
https://imageshack.com/i/f5uzhnj
https://imageshack.com/i/3uagohj
Ça tombe bien - ceux qui diront que je l'ai fait exprès sont des LDP - dans le cas présent un corps étranger est dans le ressort. Il s'agit de la vis sans tête qui verrouille la bille de blocage du cylindre au niveau du bouchon de tube de crosse. Dans notre cas elle n'a tout simplement pas été verrouillée voire même vissée . Il faut savoir que le cylindre - alors que j'écris ce tuto - est neuf et fraichement déballé. Passons sur ce détail insolite de production, et appliquons lui la solution qu'il faudra également appliquer à la vis de serrage de la tête de piston, que nous verrons plus loin. A savoir : application de frein filet : type et marque Loctite n° 271, dite Forte (Verte).
Note: Pour savoir comment appliquer la loctite (quantité ...) reportez vous au passage tête de piston plus loin.
3. Et si on passait à ce qui nous amène : la tête de piston et le piston
Une fois la tête de cylindre dévissée à l'aide des outils présents sur la photo ci-après, on peut sortir l'ensemble tête de cylindre, piston et tête de piston.
https://imageshack.com/i/m9nf2lj
On doit ensuite obligatoirement séparer la tête de cylindre (qui contient le nozzle) du reste : facile on tire de chaque côté comme un pétard de papillote (pour ceux qui ne connaissent pas les papillotes Google est votre ami )
https://imageshack.com/i/jmehc1j
3.1 Il se peut, que le bumper de la tête de piston ne soit pas collé. Dans tous les cas vérifiez qu'il l'est, et surtout que les trous soient alignés comme au point 1, ci-dessous. Et puis pendant que vous en êtes là, jetez un œil côté tête de cylindre (à droite, pour vérifier si tout va bien)
https://imageshack.com/i/0jkm63j
3.2 Vous pouvez ensuite passer au démontage de la tête de piston, parfois il vous faudra juste la récupérer dans le cylindre, si vous n'avez pas cru bon de vérifier celui-ci avant première utilisation
Ça se passe ici :
https://imageshack.com/i/1nrceyj
Pour arriver sur ceci :
https://imageshack.com/i/mh6bokj
Ci-dessous la vis avec frein filet tel qu'il doit être appliqué.
https://imageshack.com/i/giz8g6j
Pour le remontage de la tête de piston :
- soit vous appliquez le frein filet puis vous essayez de remonter la vis avec le ressort puis la tête de piston, sans en perdre une goute, vous en mettre plein les doigts, le cylindre et etc...
- soit vous positionnez d'abord vis et ressort que vous verrouillez en sortie du piston avec un objet/outil poussant et maintenant le tout dans le cylindre, pour ensuite appliquer le frein filet et visser la tête de piston.
A vous de voir
4. le graissage:
Chacun fait comme il veut, il n'y a pas de recette, il y a les cylindres qui ne posent aucun problème sur le long terme et il y a les cylindres qui en posent. Un indice : Trop de graisse tue la graisse, et la poussière et les débris adorent se vautrer dans la graisse. Les flèches indiquent ou mettre de la graisse : n'utilisez ici que la graisse en adéquation avec plastique et joint o'ring. Par exemple : graisse Systema pour piston, joint o'ring, ou graisse sillicone SURTOUT PAS de graisse à base de lithium, Teflon and co.. Pour rappel j'utilise un petit pinceau pour appliquer la graisse.
https://imageshack.com/i/4jhrmjj
NB : certains appliquent de la graisse lithium ou teflon sur les dents du rack du piston, c'est un choix, normalement vous n'avez pas à le faire si votre GB est bien préparée.
5. Remontage du cylindre pour terminer
On commence d'abord par la tête de cylindre, qu'il faut caler dans les rainures du cylindre - beaucoup plus simple sans le ressort - Puis par le ressort et le reste.
https://imageshack.com/i/4jsxesj
Franchement après avoir acheter une Systema AM 2013 (avec moteur fcc3.0 car le Systema a lâcher après 2-3 partie) et un FTW avec le dernier moteur et GB, je retiens que j'ai beaucoup moins de problèmes avec un Systema qu'un FTW.
De plus, j'avez plus de réactivité et de CPS avec ma Systema que mon FTW (qui on tout les 2 un moteur identique avec un cylindre identique et une batterie identique)... alors que d'après se que j'ai vue sa aurez du être l'inverse...
Et pour finir je trouve que les quottes de chez FCC sons un peux a la "vas vite" et surtout je trouve aussi que c'est beaucoup moins solide.
Après sa n'engage que moi, mai avec tout se qui a été dit sur se topic, franchement j'ai acheter les 2 pour voir et je suis pas dessus d'avoir acheter une FTW mai pas non plus satisfait de mon achat.
Si je devrais rachetez un PTW, je me tournerez sur un Systema.
Je suis peut être mal chanceux aussi donc je vous invite a laissez vos avis sur se que vous en penser?
Salut ,
quelqu'un peux me dire si les charbon de moteur 490 et autre sont compatible avec le 480 ???
Merci
OK , merci !!!
Donc si j'ai besoin de charbon je dois chercher les bon ...
Prend un kit complet avec les cages de moteur . Le 480 existe plus depuis longtemps donc plus de spares
Pourtant on voit des upper de ptw avec ce genre de rail
Dans ce cas je vois pas pour quoi un MK18 en 9.5" ne passerai pas
c'est pas un mk18 son ris , c'est un madbull LITE donc un autre type de RIS
Autant pour moi
bonjour je suis entrain d'installer un mk18 9.5" dark earth de chez evik ba je peux vous dire que c'est pas exactement compatible car le pas de vis de la bague de d'étage du canon externe ne se vis pas assez pour faire buté le canon contre le upper receiver. Donc solution d'un pote qui a lui meme installé 2 upper mk18 12" sur 2 ptw ba il a mis un join sur le canon externe et a installé la bague. J'ai aussi en ma possession un upper AR15 9" dark earth j'essaierai un jour. Actuellement j'ai un upper URX4 qui se serre parfaitement
Il me semblait avoir lue que les rail MK18 Evik était compatible uniquement avec les Upper de même marque
je vais pas me prendre la tête et commander directement chez un connaisseur ou j'ai dejà commander et trouver pleinement satisfaction : http://www.powair6.com/fr/madbull-daniel-defense/1642-madbull-ris-mk18-daniel-defense-12-pouces-de.html
je ne pense pas avoir de souci de compatibilité avec celui ci (et en plus c'est mieux pour la tenue 75th ranger^^)
jespere juste arriver a me débarasser de l'autre ...
Salut les gars,
Y'en a qui ont des retours/d'autres infos sur ca :
https://www.youtube.com/watch?v=KQPWOQ0vKjg&list=UU0uGlPj_PakubIuN3ApBExA
https://www.youtube.com/watch?v=DLjf7nTl4Tk
Pas mal de choses sur le sujet ici : https://www.facebook.com/pages/CELCIUS-TECHNOLOGY-CTW/124767520868966
Trouvable ici apparemment : http://www.asiarsoft.com/index.php?8bdab82d615c1fe5d67ac55057924058=0105&a848f799b1589dbaeb4b4b6e44592f2d=M4A1-MX4CV (je ne sais pas du tout ce que vaut ce site)
Des avis ?
pour ce qui est du upper mk18 de chez powair6 je pense que tu devras toi aussi un peu limer une partie de la bague où se loge les BTR.
Pourquoi devoir limer, pour accéder facilement a ton cylindre sans pour autant devoir enlever les 2 goupilles.
Moi j'ai utilisé ça : http://www.powair6.com/fr/accessoires-ris/1681-fcc-rondelles-d-ajustement-pour-barrel-nut-set-de-5.html
J'ai limé que dalle
Bonjour tout le monde
Je voudrais rejoindre la grande famille des PTW addicts (j'ai craqué oui ).
J'ai donc fais l'acquisition d'une PTW A&K = le cheap, c'est chic xD
Bref, le grand sorcier de la PTW est passé dessus car il y avait des trucs à faire, donc voila le kit list :
_ Mosfet et ECU Systema (2010 je crois)
_ Coeur de moteur FCC, et selector switch board Etiny
_ Cage moteur CTW et charbons Systema
_ Gears CTW/SHS sur roulements
_ Canon et bloc hop-up d'origine.
_ Cylindre M110 G&D avec une spire et demi recoupée (350/355fps @ 0.20)
Bonne reactivité, bonne cadence, et surtout, une bonne portée/précision avec le canon/bloc d'origine (50m précis, et 60m où les billes partent en cacahuète @ 0.25 G&G Bio).
J'en suis assez content, première partie hier avec, et vraiment J'ADORE !!
Prochain achat : une deuxième batterie 11.1v 20C 1000Mah.
Petite photo :
https://imageshack.com/i/nfs3daj
Par contre, quid de l'entretien régulier ?
Que faire pour l'entretenir afin qu'elle fonctionne bien (nettoyer les saletés, enlever la poussière de charbons du moteur, etc) ?
Salut à tous,
Une petite question, quelqu'un aurais t'il tester les canons fcc 6.03, si oui qu'est ce que cela donne ?
J'avais un canon 2008 pendant un moment, ensuite un Balystik d'ou j'ai couper au dessus des trous pour avoir moins de dispersion .
Merci d'avance pour la réponse .
Personne n'a de retour sur les systema ptw 2014 ?
@Bonz : Prends un canon systema conique ou un PDI !
Tu aurais des sources (officielles ou à défaut fiables) car je suis curieux d'y jeter un œil ?
http://www.evolutioninternational.it/product.php~idx~~~4407~~variant~~~0~~Professional+Challenge+Kit+M4_A1+_+Version+2014~.html
http://www.popularairsoft.com/news/ptw-motor-codename-kumi-announced
A part le moteur, je vois pas et le site evolutioninternational ne dit rien de plus que le fait d'avoir écrit "2014", c'est pas faux on est en 2014....
http://www.youtube.com/watch?v=lMcCctWYhQw
J'ai aussi vu cette vidéo et a priori il s'agirait d'une version pour les US with real fire components (cf à 1min 30), avec notamment le lower et le upper...
salut a tous, mon moteur viens de me lâché et j'aimerai passé sur un moteur performant, j’hésite entre c'est 3 modèle:
-fcc 3.0
-systema 7511
-etiny (le moteur complet) prix attractif
les 2 derniers viennent de sortir sur P6
le moteur tournera avec un cylindre a 400fps.
merci d'avance pour vos réponses
C'est le moteur de ta A&K qui à lâché ?
nan je vien de cramé mon 3eme moteur sur ma A&K ^^
le premier d'origine, le 2eme le Horbill et le 3eme le moteur d'origine avec une bobine et charbon systema neuf
Y a un problème ailleurs, c'est pas possible.. Tu joues en 20V ou quoi ?
T'as checké ta GB ? Y a rien qui force ?
Il a branché une batterie de voiture, c'est réactif !
lol nan je tourne en lipo 11v 1200mah normal quoi, j'ai changé les engrenages ya pas longtemps par les SHS (celui qui entraine le piston ma d’ailleurs laché...)
je collectionne juste les merdes avec cette réplique^^ ma systema elle tourne impeccable
pour en revenir a ma question sur les moteurs vous me conseillé quoi ?
3.0
Bizarrement, les gears SHS étaient pourris sur ma PTW A&K aussi xD
Salut petite question le système de hop up des systéma ainsi que l'ensemble nozzle hop up canon est aussi efficace, étanche,.... que sur de l'aeg classique?
upgradé ou pas sa a pas d'importance
ensemble systéma = classique aeg
ensemble systéma > classique aeg
ensemble systéma < classique aeg
Cette GB a l'air mignonne, et elle est pas super chère en plus !!
Faudrait que j'y pense pour la suite des événements (sur ma A&K) à peut-être changer de GB
bof a 1000 dolls la copie ils peuvent la garder perso
C'est clair
je reviens sur un sujet surement déjà aborder mais j'ai besoin d'avis...
que pensez vous du canon 6.01 balystik(m4a1)?
je voudrai le coupler a une bague hop up mag dans un bloc hop up systema...
vos avis ,impressions...?
j'ai écrit:"peu etre"...
les recherche que j'ai fais ne m'ont mener qu'a des résultats très flou...
Hamza avait fait une review (video) du Balystik -> https://www.youtube.com/watch?v=3qnz73yEqsg&list=PLKkI0n-wiTvHgdpA0U2e4Ym4JgRbRtNn8
Du reste il y a tout un tas de retour sur le combo bag Mag/chambre Systema. Tu devrais donc te faire facilement une idée de ce qui t'attend.
ok merci pour ta réponse assez directe. je donnerais mon avis après les premiers tests...
Bonjour je suis a la recherche d'infos sur les chargeurs pmag de chez FCCSi quelqu'un a des retours dessus
Bonjour,
bon j'ai deja parcouru ce topic a maintes reprises, je reconnu ne pas avoir lu les 234 pages, je m'excuse en avance si ma question est récurente sur un probleme ...
Voilà, j'ai un soucis sur l'expulsion des billes ...
Bloc hop up origine + canon balystik + bague hop up FCC
cylindre KA m90 / m 110 (deja est til vrmt conseillé de les utiliser ?)
il y a parfois un bourrage, et parfois une bille part coupée en deux.
serait ce un probleme de Cylindre ? serait ce plutot un probleme de calage upper lower ?
(pourtant le calage me semble parfait : la petit bille du cylindre force légèrement pour rentrer, et un leger coup sur le tube de crosse pour ouvrir la bete)
Au passage, j'utilise des chargeurs vanaras au cas ou ..
Si possible d'avoir de l'aide SVP si quelqu'un a deja eu ce soucis, et comment l'as t-il réglé ...
Merci a tous
cdt,
Chuck
PROBLEMES RECURENTS :
-MON PTW EXPLOSE LES BILLES :
-Checkez le calage du cylindre
-Checkez le joint de retention du nozzle
-Testez vos chargeurs dans un autre ptw ( ressort detendu ... )
-Vos billes , les G&G passent trés bien , d'autres grandes marques ne passent pas du tout
Moi perso je n'ai pas de broyage de billes mais du missfeed avec mes chargeurs Vanaras réglés sur 30 coups...
Frein filet Violet, ca bougera plus tant que tu ne vissera pas le tout
je reviens vers vous suite a un souci lors du démontage de mon moteur A&K, une des tige qui tien le ressort a coupé net a ras du moteur, j'ai essayé de persé mais je n'ai pas reussi, la matiere de cette tige est tres dure mais casse tres facilement...
si vous avez une solution je suit preneur avant je me mette en mode bourrin^^
Pics? pour voir l’étendue des "dégâts".
Bonjour,
Je rencontre un petit problème en fin de chargeur depuis l'installation de l'électronique etiny, le bolt catch s'enclenche trop vite et coupe le jus trop tôt. Je m'explique : le piston est tiré à un quart de son cycle ( ou plus ), le jus est coupé dû au bolt catch, ce qui fait un méchant bruit d'engrenages qui tournent à l'envers. Et il reste un bille dans le hop up. Avez-vous une ou des solutions pour résoudre ce problème ?
Merci de vos réponses.
Teste de la 0.30, tu vas voir .... Elle se stabilise mieux que la 0.28, je trouve perso que c'est encore bien meilleur, et presque pas besoin de touche au hop up
en interne j'ai
moteur fcc 3.0
hop up systema
bague mag
cylindre inox m90 (plus d'autre ressort a 350fps environ)
canon deep fire 6.02 310mm
il faudra que j'essai avec des 0.28 voir 0.30
j'ai réussi a réglé correctement le hop up en 0.25 mais c'est vrai que sur les tir a longue distance la précision en prend un coup ... suffit qu'il y est un poil de vent et sa deviens compliqué de faire du one shoot ou même d'atteindre sa cible correctement
Bonjour;
Si vous avez des propositions à mon "problème" je prend.
J'ai des coques de chargeurs systema et j'ai mis des internes vanaras, mais je n'ai pas les goupilles pour fixer tout ça ensemble.
Donc que faire? On peut en acheter (j'ai rien trouvé)? Un plan B?
Merci à vous.
plan B, go chest casto achete des clous et coupe les
Doit y avoir moyen de trouver des goupilles qui y ressemble,
Casto, boutique de modélisme ou autre...
salut a tous
petit retour de partie, j'ai la vis reglage hop up qui ce dévissé un peut, j'ai rajouté une pointe de vernie a ongle et sa a bien tenue l'aprem ... malheureusement pas mal de vent et avec la 0.25g bah sa perdé très rapidement la trajectoire initial ...
sinon j'ai pu passer mon ressort au chrony, et la surprise 390fps a la 0.25g -__-
mais j'ai a peut de chose pret les meme perf que les collegue a 350fps ... je me demande pourquoi ...
du cout pour le moment je vais me contenté du m90 et des 280fps, au pire j'essayerait de mettre une calle par ce que 280 c'est trop peut et pas performant a mon gout et 390 c'es trop
si quelqu'un a un avis ?
Slt tout le monde!
Après quelques recherche dans l'idée de me faire un custom ptw sur base d'un hk 416, je me tourne vers vous pour savoir quels sont les kits correct complet, upper et lower pour 416!?
J'ai trouvé le fcc qui a vraiment l'air bien, mais un peu couteux, il existe quoi d'autre?
J'ai aussi entendu parler de l'usinage des upper de 416 we, mais ca vaut quoi ca?
Merci par avance pour votre aide!
Bonjour la communauté !
J'ai un soucis avec mon TW (dtw MK18 max3) Il ne tire plus et le voyant rouge reste allumé.
J'ai démonté le moteur pour le tester en direct et il tourne.
A votre avis, que cela peut il être. A vous lire
Salut
A mon avis c'est les charbons ou l'electro en cause.
A tester donc, je vois pas d'autres solutions
Peut-être un faux contact dans les câbles entre ton ECU et ton moteur. Pour moi, c'était une mauvaise soudure et j'avais les mêmes symptômes...
J'ai l'impression que le shop powair6 ne réapprovisionne pas sont stock de ptw... ? fausse idée ? ou commande sur demande ?
Je pense que cela est du à son déménagement recent et donc les stocks de son site ne son pas a jours un mail et tu seras vite fixer
Pas mieux que Dindon83, il y a pas plus tard que 2 jours j'ai eu le même souci, moteur qui tournait nickel, puis hop coupure quasi instantanée et led rouge qui clignote, j'ouvre ma poignée moteur, et mes charbons ne coulissaient plus correctement, j'ai plié mes ressorts et ça tourne de nouveau comme sur des roulettes. =)
Oui et heureusement que j'étais la sinon tu était parti pour acheter un nouveau moteur ^^
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/r180/1921187_725639174153584_1319830775_o.jpg
800x800 maximum les images, merci.
#58.
Les cadres
Salut les amis,
comme déjà évoqué sur le groupe facebook dédié à nos chouettes répliques, j'ai un souci.
Alors voilà, j'ai dernièrement monté un canon de précision Deepfire 6.02 en 310mm, mais le hic, c'est que le groupement est très mauvais, pour pas dire très très mauvais... à moins de 5M les billes commencent déjà à dévier à gauche, droite etc.. au début je pensais à un souci du hopup (bloc STTS MDD avec bague MAG), mais j'ai remis mon canon en 6.03 de chez FCC, et la le groupement est très très bon, du coup ma question est la suivante, d’où cela peut il provenir ? problème d'usinage ? mauvaise série ? incompatibilité avec la bague MAG ? le bloc hopup ?
Néanmoins je pense le revendre avec le bloc hopup FCC, et suivre les conseils de Pierre et me prendre un conique de chez Systema, enfin je verrais après mes testes de ce soir avec le canon FCC.
J'ai fait des tests avec un M110 et M130, et la conclusion est la même, des la sortie de canon les billent fusent n'importe ou, c'est dingue.
On est pas à l'abri d'un défaut d'usinage, le canon est peut être crade ?
j'ai jeté un coup d’œil rapide hier soir, et effectivement je pense plus à un problème d'usinage, il y a comme une sorte de micro bosse juste après l'emplacement de la Bague hopup, peut être rien à voir, mais le canon à juste une partie à son actif, du coup je me tâte à prendre une photo et le renvoyer chez powair6.
On dirait une sorte d’aspérité..
salut les gars, pour les canons sur nos pétoires rien de mieux que conique systema, apres pdi puis ballystic!! le reste est a eviter peu importe les bague ou chambre hop up meme si j ai une pref pour la evo systema . apres ce n est que mon point de vue mais sur mes 6 pétoires que ce soit systema ou fcc c est conique ou pdi voilou et aucun soucis de side spin ou autre
En même temps un canon reste un canon.
@ Thine : Quel bloc hop up utilise tu? pas l'interne mais le bloc. j'ai eu un soucis assez bizarre avec un block hop up FCC, mes billes tombait à une quinzaine de mètres, j'ai juste racheté un bloc systema et depuis ça fonctionne correctement.
pourtant j'ai eu que de bon retour sur les deep fire...
lors de ma dernière commande sur p6, je les est appelé et je leurs est parlé de ce que je voulait changer, donc hop up, bague et canon et il mon conseillé de gardé le deep fire et de mettre un bon hop up et bague.
pourtant j'été pret a leurs acheté deux canon (un systema et un pdi) pour essayer, et ils ma dit que mon deep fire suffit largement
Perso je suis entrain de test le canon ORGA
@thine: As tu essayé avec un autre jeu de billes?
A chaque fois que j'ai eu des billes qui partaient dans tous les sens, la faute était dans la qualité (humidité, stockage...) de ces dernières (par forcément la marque).
Vu que tu essayes un nouveau canon et bloc hopup.....ça vaut peut être le coup de vérifier ce point
je n'est testé que ce week end pour l'instant
je perd 40 fps par rapport au PDI j'ai plus de distance de tir mais je viens de mettre une bague perso pour le week end prochain pour finaliser les tests.
oui c'est sa mais c'est le canon qui fait sa
avec les premier test on est trés proche du PDI mais avec plus de portée donc je continue ce week end pour voir
Pour ma part j'ai fait des tests avec la bague Orga et j'était super satisfait au M90 super porté par conte quand ce weekend j'ai été sur un terrain ou j'ai joué au M110 c'est le jour et la nuit porté sans plus dans la moyenne et la précision aléatoire autant dire un coup top précision 5 minute plus tard les billes satélise puis normal donc pour anticipé non le réglage du hopup n'y est pour rien.
Je vais revenir à la bague Mag au final je dirais bonne bague avec de petit fps
Pour les combo "canon/bloc/bague", on m'a toujours conseillé :
Canon Conique Systema + Bloc Systema + Bague MAG.
En jouant entre M90 et M110, c'est juste énorme.
Pour l'instant, mon combo d'origine A&K fonctionne très bien, on verra par la suite pour en changer
gros +1
Le bloc systema d'origine est "juste" très bon selon moi, absolument aucun intérêt à la changer.
La bague hop up MAG est juste la meilleure que j'ai eu. J'ai testé origine, mod P6, FCC (une merde...) et MAG. ya pas photo.
Pour le canon c'est toujours un peu plus "compliqué", d'autant que j'ai un CQB (250mm l'inner de mémoire). Mon PDI 6.01 est très efficace, mais à part l'origine (non conique j'ai un max 2010) j'ai pas fait d'autres tests.
Dernier point, il faut absolument s'assurer d'avoir un système pneumatique (cylindre + montage hop up canon) bien étanche, si le chrony n'est pas régulier à quelques FPS près pas la peine de chercher plus loin...
le kumi est dispo : http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Parts_Systema_PTW_Professional_Training_Weapon_Parts_Systema_KUMI_Type_7511_Motor.htm
Plus qu'a attendre les retours, mais j'imagine que la bobine sera plus solide que le 7511 à cage récemment fournit avec les challenge kit.
Salut à tous,
Quelqu'un aurais déjà eu un retour Hs des moteurs FCC 3.0 ?
tu a démonté ton moteur ? il marché, tu a changer les charbon et depuis plus rien du tout ?
tu a bien mis les charbon correctement ? tu a fait le rodage des charbons ?
tu a vérifier coté electronique ?
sa me parait bizarre que d'un seul coup il n'y est plus rien du tout
Le test premier à faire pour essayer ton moteur, c'est le foutre une alimentation en direct pour voir s'il tourne.
S'il ne tourne pas, c'est que ta bobine est morte.
S'il tourne, vérifie tes ressorts de charbons et même tes charbons.
Si tout est bon, et bien ca vient coté éléctro, mais vu que tu ne parle pas de LED Rouge, je pense pas que ce soit ca, enfin bref.
Tiens nous au jus
check ton mosfet arriere, et ton fusible, il n y a pas a ma connaissance de rodage pour les charbons si je me trompe je découvre comme dit plus haut il doit tourner si la bobine est hs ton écu doit clignoter, donc si ce n est pas le cas vérifie tous tes câbles, ton 4 pins ainsi que tes câbles jusque au moteur le moindre petit pet met tout en défaut!!
Bonjour a tous,
Est ce que quelqu'un aurait il un retour vis a vis des canon ORGA MAGNUS 6.10 SVP ? (m4a1)
Merci pour vos reponses
cdt,
Chuck
oui j'ai vu mais tu n'es surement pas le seul a avoir acquis ce canon ...
de + si tu utilise une bague "perso" je n'aurai pas la meme.
merci
bon bah voila mon moteur systema 490b est en faite fonctionnel ... j'ai eu des soucis avec, tout porté a croire que le coeur de moteur est HS, tout a l'heure par curiosité j'ai démonté les charbons, tordu un peut les "pattes" pour bien pousser les charbons. (avant le moteur coupé au bout de quelques tirs) j'essai donc le moteur branché en direct (quand j'avait essayer comme sa a l'époque il coupé au bout de 2 ou 3 seconde a tournée) la fait le branchement, et sa tourne nickel pendant plus de 20 secondes, après c'est moi qui coupe ^^ j'ai répété l'opération plusieurs fois histoire que le moteur chauffe pour voir si sa coupe comme avant, mais toujours aucune coupure...
donc je pense que c'été juste les charbon qui coulissé mal( pourtant j'avait déjà essayer avant) mais la sa marche nickel. du cout je me sens un peut con d'avoir changer le moteur ... mais bon il voulais vraiment pas fonctionné malgré plusieurs test...
du cout je pense resté ce week end pour l'op avec le fcc, et re essayé le systema a une partie amical entre membre de notre asso.
si il re fonctionne bien correctement, je pense en re vendre un, mais lequel ?... si vous avez une petite idée ?
perso j'ai pas sentie une grosse différence de perf, a part le bruit ...
Para 13 op t es du 13 c est l op a septeme??
Bonjour a tous!
Savez vous si le shop P6 a des soucis ou est en vacances en ce moment??? Aucun moyen d'avoir de leur nouvelles....!
Merci par avance
Pareil pour moi ..
Reçu un mail à 7h de leur part
pas de soucis de mon coté, une commande en début de semaine qui sera réceptionné demain, donc la boutique tourne
Idem, 2 commandes faites en mars bien recu, une autre faite jeudi, demain je receptionne.
Pareil 2 commandes la semaine dernière et aucun souci, toujours très rapide =)
Salut tout le monde.
Etant electricien, je voulais proposer une hypothese qui, pour moi, est plus que logique.
Etant donné qu'un coeur de moteur est une bobine en metal qui laisse passer du courant, en testant au metrix sur les deux charbons la continuité, si le metrix bipe, c'est que les charbons font bien contact non ?
Parce-que mon coeur Etiny ne fonctionne plus au bout de deux parties ...
Testé au metrix, il y a continuité entre les deux poles mais en direct le moteur ne tourne pas
J'ai essayé plusieurs charbons, plusieurs ressorts, et aucuns moyens de faire tourner le coeur, aussi bien en direct que par l'electro.
Donc je vais essayer auj' sur la PTW d'un collegue mon hypothese, et si ca se confirme, mon coeur sera bien HS, ce qui m'etonne beaucoup quand meme ...
Tu tourne avec quelle batterie
Bonjour ,
Je vient a vous car j'ai le cœur de mon moteur systèma 2012 qui a lâcher et n'étant pas outiller pour changer le cœur , j'aurais voulu savoir si le meilleur étais de changer de moteur directement mais FCC 3.0 a 235€ et OOS chez P6 ça fait mal ou alors de changer le cœur moteur par un etiny et largement moins cher .
Ça fait un moment que j'hésite et que je me tâte
Apollyon mp
salut , voila j ai toujours des soucis avec ma systhema ...c'est une super max evolution ;.. tir aleatoire , fin de chargeurs naze ,ect ;;.en gros le vendeur ma dit moteur ,puis cablage ,puis des couilles , en gros il aurrais remis un nouveau moteur mais bon en partie ca bloque ...oblige de remettre enmode save avant de pouvoir retirer et la par moment on dirrais que le moteur tourne en vide . faut dirre que le systheme"chargeurs vide etait bloqué et il ma mi un bon coups de degripant dessus ....je pense en gros que le module doitetre mort .
pour tirer de tempsen temps j'ai du le bloquer enfoncé .des idées ou je peut faire regler le truc en <belguique , suis de la region de Charleroi mons .
@dindon83: coeur de moteur d'origine HS est un sujet redondant
@ apolyon: changer le coeur de moteur d'origine demande un minimum de rigueur. Le choix d'un moteur fcc (2.5 ou 3.0) est une solution qui a déçu peu de joueurs
le fcc 3.0 semble être dispo chez P6
ah le coquin hier il etais encore OOS xD
Bien le bonjour
J'ai un soucis j'ai perdue mon pin du stop bolt en partie donc plus moyen d'enclencher le tire électroniquement ....
J'ai racheter un stop bolt complet ffc histoire de changer mais le pin semble pas aux côte du petit trou ... J'ai mît un vieux clou en attendant mais il semblerais que avec les vibration du tire .... Le stop bolt se dés enclenche et le tire stop au bout de 3 billes ....
Si quelqu'un a une solution en attendant le rea pro en pin chez powair 6
Merci d'avance
Dsl doublon a supprimer
Bon bah confirmation : coeur de moteur HS pour de bon.
Jerome de P6 me le prend en garantie, donc c'est cool quoi
Mais je vais peut-être en profiter pour me refaire l'ECU et le mosfet en Etiny, au moins tout sera propre, je me tate encore ...
Maxiii_80 : Il est trop petit ou trop grand la pin ?
Car si trop petit, tu l'agrandis et là ta pine ne bougera plus du tout...
Un conseil sors ton ressort du bolt stop, soit tu fou une cale au fond de l emplacement du ressort, soit tu agrandi ton ressort en l étirant et tu veras qu il ne vibrera plus!!
Il n'empeche qu'il doit quand même choper une goupille pour son bolt stop ...
Donc deja c'est quelle marque ton lower ?
le pin se remplace avec un bon vieux clou ou autre dérivé, le but etant de maintenir le bolt dans son logement peu importe ce que tu lui mets.
Bon alors je vais bientôt me faire plaisir et m'offrir un tw5, mais il sera un peu particulier: ce sera un petit mp5k configuré comme cela:
http://www.zerooneairsoft.com/product_info.php?products_id=7028
J'ai cependant quelques petites questions:
-Il y a des modifications afin de fiabiliser la réplique à la réception?
-Je compte jouer avec le cylindre noir (cqb oblige), vous me conseillez quelle batterie afin de préserver l'interne?
-J'ai vu traîner il y a quelques temps un bloc hop up pour ptw qui permettait d'utiliser les joints et les canons d'aeg standards, vous savez où le trouver?
-Vous savez où trouver la crosse de la photo, elle est plus petite que celle d'un mp5 classique (ça me fais chi** de payer une réplique 300€ juste pour la crosse ^^)
Et si vous avez un tw5 à vendre => go mp
Merci d'avance
Les fausses goupilles.
Bonjour,
j'ai un petit soucis, en installant un ris DD j'ai éclaté mon upper systema... J'aimerais savoir quels sont les uppers compatible. G&P ? Celcius ? FCC ?
Merciii d'avance
Merki
Bonjour,
Un passionné de systema de plus. Je joue avec une M4 supermax et un M16 supermax. C'est de la machine du feu de dieu.
A&k est commpatible en rien il me semble
et FCC vous êtes sur que c'est compatible avec rien d'autre?
Bonjour à tous (longtemps que j'ai pas posté ici moi^^)
J'ai une petite question. je suis en train de charger mes lipo (avec un chargeur balystik), première batterie ok mais lorsque j'ai branché la 2eme la diode rouge de charge s'est mise à clignoter (au lieu de rester fixe pour indiquer la charge).
J'ai tout de suite débranché la batterie car j'ai suspecté un problème, mais je n'arrive pas a trouver d'info à savoir si ça indique que la batterie est morte ou autre (j'ai testé une autre batterie et le voyant rouge était à nouveau fixe).
Pas de notice livrée avec le chargeur ( juste un petite feuille blanche avec les précautions d'usage) et je n'arrive pas à trouver d'info sur le net.
Si vous avec une réponse je suis preneur^^
Merci d'avance
Les upper FCC type mega ou autre sont compatible avec les lowers systema
Testé hier et pas de soucis
oui tout à fait
bonsoir a tous
je vais commander lundi mon nouveau moteur pour mon PTW ( le FCC 3.0 ) et j'ai une petite question , apres 7 mois d'inactivité , selon vous quel serais les entretiens a faire dessus ? ( c'est mon premier ptw :s )
Je trouve les côtes plus ou moins capricieuses entre les marques.
Actuellement j'ai un corps G&p, le upper systema s'insère parfaitement dedans, sans jeu, un a&k pas du tout ! les goupilles ne rentrent même pas.
Idem pour les cylindres, selon les marques que j'ai tester, il y a une différence de côte, certes pas 10 cm, mais assez pour modifier les perfs et fermeture de la réplique
J'ai deux lower systema, trois upper systema, et tous ne sont pas parfaitement compatibles entre eux.
Ya plus ou moins de jeu.
@Bince: merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre
Pour la conversion en mp5k, après quelques réflexions je pense partir sur une transformation du upper des mp5k vfc.
Sinon pour la crosse je vais donc en prendre une aux côtes rs: http://www.wolverinesupplies.com/details/8652/BandT-HK-MP5-K-Foldable-Polymer-Stock.aspx et j'ai une question, il faut une autorisation spéciale pour l'importer?
Tu peux oublier cette crosse, ça ne rentrera pas (y'a pas mal de bordel au cul tu TW5 dont tes cables qui vont passer dans le upper et la pièce qui maintient le cylindre). De plus, le TW5 d'origine n'est pas conçu avec une crosse de MP5k donc le lower/upper sont plus long et tu n'as qu'un seul emplacement pour la goupille (celle du bas).
Celle la est compatible en jouant de la dremel:
La seul solution niveau crosse, c'est les RS et tu n'as réglementairement pas de d'autorisation spécifique (sauf si le vendeur est chiant). Personnellement, j'ai acheté la mienne ici: http://www.zib-militaria.de/MP5-collapsible-stock-with-bolt
Très franchement et sans aucune animosité xX-shar001, je ne pense pas que tu ais bien réfléchi à ton projet. Attend de recevoir ton TW5, dompte le, et ensuite tu pourras te lancer dans de la découpe mais sache qu'il y'aura pas de retour en arrière ensuite!
Salut à tous,
savez ou je pourrais trouver cette batterie en stock ? DBY power batterie lipo 11.1V 2400mah 25C pour crosse crane PTW sur Powair6 elle est out of stock depuis plusieurs semaines.. http://www.powair6.com/fr/li-po/249-dby-power-batterie-lipo-111v-2400mah-25c-pour-crosse-crane-ptw.html
Salut Thine, je te conseille les 11.1 1200mAh 25C c'est l'idéal pour les PTW, je m'explique, les 11.1V 2400mAh ont plus de capacité mais leurs ampérage donnez au moteur vas augmenter ( en fonction des mAh ) du coup ton moteur vas encaisser plus d'ampère, user tes charbons plus vite et ton cœur de moteur.
Voila bonne journée
@thine: je crois avoir cette batterie en spare. Je l'avais prévu pour une op 48 heures mais deux suffisent largement (j'en ai trois). mp moi si tu veux
Au passage: cette batterie suffit largement pour 2 dominicales (même 3). pour 500 billes (max)/dim. ressort 130.
Je te MP tout de suite =)
Près de 1600€ c'est une somme (plus frais de port/douane) mais ça me parait pas déconnant quand on connait le prix des pièces et surtout le boulot d'ajustement et d'usinage. Si tu as les moyens, ne t'en prive pas
PS: surtout qu'il pèse le poids d'un ane mort!
Sur les conseils de Dedale et de Jabba, j'ai changé mon coeur Etiny pour un FCC, et bah c'est juste abusé !!!
Pour ceux qui veulent des infos, je vais faire une video de demo car ca envoie du lourd de chez lourd
Un article de conversion d'un Mp5 en SD6 vient de sortir sur le blog Reptilehouse
http://thereptilehouseblog.com/2014/04/15/arthurs-tw5sd6-conversion/
Enjoy
Au fait, j'ai reçu mon SGT M27 et Hk416 gen2:
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=787244IMG3781.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=999441IMG3782.jpg
On en reparle bientôt dans une review complète (pour les deux) et en français pour une fois, dès que les deux seront assemblés et customisés !
Excellent le tuto pour passer en SD6. Le montage de la crosse rétractable est également bien expliqué. A mettre en première page!
O.M.F.G !!!
Magnifique le boulot sur le TW5
@azurdor : Les deux kits me rendent fada, J'ADORE !!!
Sinon, j'ai un collègue qui a reçu sa PTW M4 avec moteur KUMI, tu m'en parlais je crois, et bah, groupe Custom Airsoft sur FB, il a posté une vidéo, tu y verra la réactivité de porc qu'il a !!
Ca te donne quasiment les mêmes perfs qu'un FCC, voir plus je dirais car à la vue de sa video ...
Ah voir si il dans le temps il va toujours aussi bien car c'est vraix que au premier abord il est sympa ce petit moteur.
@ Kyosho,
Tu peux nous faire un retour desormais sur les canons ORGA MAGNUS ?
Merci
Les moteurs Kumi sont ils désormais tous inclus "de base" dans les challenge kit ou uniquement en spare ?
Ils sont disponibles pour les versions ambidextre ?
Merci de l'info, à titre d'information où tu puisse ta source ?
Car quitte à attendre 2 mois pour commander 3 kits, c'est préférable pour moi !
Merci pour les précisions
Personnellement, je ne suis pas fan du 7511 à cage fermée, je préfère nettement le 7511 à cage ouverte de type "490".
Il y a déjà des retours ? source ?
Alors à la demande je fait un petit retour sur les canon ORGA MAGNUS 6.01
alors c'est un trés bon canon qui apporte des perfs similaire au PDI mais avec un petit plus
-gain léger en portee
-meilleur groupement sur longue distance
mais qui par contre nous fait perdre 40 fps en moyenne par rapport à un PDI
sinon sur le canon aucun marquage en extérieur mais en interne une coupe propre comme chez PDI.
Apres je veux voir dans le temps ce que sa donne si sa bouge pas etc.....
Salut,
Je reviens vers vous car après plusieurs essai, mon CTW ne tir toujours qu'à 10m.
Mise à part ça la GB cycle très bien.
Mais du coup maintenant je ne sais plus trop quoi faire dessus pour régler le souci.
Pour infos, j'ai:
- modifier le ressort d'un chargeur pour qu'il pousse le plus faiblement possible.
Pas de missfeed et coupure en fin de chargeur.
- vérifier le calage du cylindre, pas de jeu avec le KA et le Celcius.
- installer un "FCC assemblage canon 6.03mm + bloc hop-up GEN2" (réf. P6).
- utiliser de la 0.25.
Qu'en pensez-vous ? Qu'est-ce que je pourrais encore vérifier dessus ?
Merci d'avance.
@+
A vide tu sens de l'air sortir du canon?
As tu doublé le joint d’étanchéité du bloc hop up?
As tu essayé de tirer mais en mettant toi même la bille dans le bloc hop up?
As tu essayé d'autre chargeur/bille?
Bloc cylindre étanche?
Pour les "défaillances moteurs", je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'une volonté propre et indue, donc voulue de la part de systema, sinon pourquoi se tirer une balle dans le pied ?
On fait souvent l'amalgame entre panne moteur et défaillance moteur, si a priori ça peut sembler au premier abord identique, la panne est due à une usure "normale", alors que la défaillance est due quant à elle à une utilisation non conventionnelle et inadaptée de la part de l'utilisateur (batterie avec trop d'ampérage par exemple, partie ou stockage en zone humide, frottement du cœur contre les parois d'un grip "custom" mal conçu etc.)
Du coup, FCC se vante d'avoir conçu le moteur infaillible et il n'en n'est rien, on a des retours de plus en plus nombreux (Cf SystemaEurope). Je pense aussi sans pouvoir l'affirmer qu'il y a beaucoup plus de moteurs systema utilisés et donc statistiquement beaucoup plus de pannes déclarées, d'où un "effet source" sur le net, en particulier sur les forums.
L'effet loupe est renforcé par le fait qu'on vient demander de l'aide sur les forums, bien plus que pour dire aux autres "tout va bien c'est génial à bientôt". Que systema supprime les "mauvaises notes" sur sa page Facebook, il n'y a rien d'anormal, c'est commercial, les forums sont là pour ça !
Jusque-là il n'y a donc aucun retour fondé sur les moteurs KUMI dernière génération, si quelqu'un a il sait quoi faire !
Au passage, une partie des pièces Rs pour mon HK416SGT viennent de partir du Canada, ça a des avantages de connaître quelqu'un là-bas pour notre loisir et aussi pour le tir !
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=311146photo1.jpg
De bien belles infos sur les 2 dernières pages!
Le custom TW5 est tout juste SUBLIMISSIME !
Les kit HK416 aussi ! MAGNIFIQUE !
Je fini de monté mon 2nd upper et je poste des photos ! Bon rien de bien transcendant c'est un M4a1 R.I.S. mais me manque le upper.................c'est plus facile de trouver un upper complet que juste le upper ces derniers temps et une petite crosse CTR............
@azurdor : A propos des moteurs KUMI, mon collègue en a bien un, et pourtant son chalenge kit ne date que de quelques jours en arrière ^^
En tout cas, sa réactivité dépasse largement celle de mon coeur FCC fraichement installé, bien que j'en sois pas peu fier !!
@John_connor : Ne m'en parle pas, j'essaye de trouver JUSTE le canon externe CQB pour passer mon upper A1 en Mk18 Mod0, ou alors un deuxième upper en CQB directement, mais les prix sont assez ... Exorbitants des fois ... O.o
Pour les challenge kit, il semble qu'il sont désormais -sous réserve de confirmation- inclus mais je demandais pour les ultimates kit (à monter de "A à Z")
@Azurdor, je me suis trompé j'ai monté un ultimate kit challenge (mal lu ta demande) et donc il y a le moteur avec cage, pas Kumi.
Et pour dire vrai vis a vis du moteur fiable ou pas fiable que ja disais c'est leurs fonds de commerce, c'est a prendre au second degré... Merci
@dindon tu es sur que ton pote a recu le moteur kumi ? inscrit dessus etc ?? et non un moteur avec cage ?
@Chuck Vice : De rien, c'est un plaisir
Mais j'ai entendu dire (par toi et d'autres personnes) que les moteurs FCC étaient pas géniaux, au prix où on les paye, c'est quoi le delire alors ? O.o
@ azurdor : ahhhhhhhhhhhh jizz jizz jizz jizz et te jizz!!!! Tes kits sont sublimes brave suzu ;( hâte de voir ta config finale
@/Jerem/ : Tu as pas des collègues qui ont des PTW ?
Histoire que tu essaye un autre combo bloc/canon, un autre cylindre et aussi d'autres chargeurs ?
Parce que si tu sens de l'air sortir (et une bonne dose je dirais), c'est que tu as de la puissance, donc il faut vérifier au niveau de ton canon et de ton bloc.
D'ailleurs, tu as pas de chrony sous la mains histoire de vérifier la puissance ?
Non je suis tout seul à avoir ce genre de chose.
Je récupère mon chrony demain matin et je regarde combien ça me sortira en 0.20.
J'aimerai bien que ça fonctionne, ça me ferais un PTW-like neuf à moins de 600€ au final.
@+
Pour le moment tu as un celcius qui marche pas
C'est pas drôle mais il vaut mieux en rire, en espérant que tu trouveras résolution à ton problème !
Vu le prix que je l'ai payé en même temps...
C'est con parce que la gb tourne correctement.
Au pire un canon avec bloc d'occaz. meme pour test ca vaut pas grand chose donc tu peux peut-etre te permettre de t'en prendre un
Maintenant a part ca ou le cylindre, je vois pas
Un esprit maléfique ?
Pardon il est 8h38, on est samedi matin....
L'esprit maléfique a jeté son dévolu sur mon ensemble FCC...
Parce qu'au chrony sur 50cps, je passe à 340fps +/- 5fps à la 0.20.
J'ai plus qu'à tout démonter et regarder ce qu'il se passe.
@+
si tu as encore la bague hop up FCC je la changerais à ta place par du mag ou systema et les adjuster cushion du dessous tu met le petit ressort FCC
tu verra sa ira mieux à mon avis.
@Azurdor:
Cela pourrait m'intéresser une commande pour des pièces RS, un garde mains moe et une crosse ctr, d'ailleurs je m'interroge sur la cote de nos stock pipe systema, commercial ou mil-spec ?
Avant les first variant/2013 commercial, les first variant/2013 sont milspec.
salutations a vous ,
probleme 1 : j'ai recu jeudi mon moteur fcc 3.0 et je l'ai brancher ce matin , et le soucis , c'est qu'il a fait un seul tour et puis plus rien .. pensant a un probleme de batterie , j'ai essayer3 batterie et toujours rien . et j'ai la LED bleu a coter gâchette de l'ECU qui clignote .
j'aurais voulu savoir qu'est ce que ca voulait dire car d'apres les recherches ca voudrais dire que le moteur a un probleme ( generalement coeur moteur ) mais le soucis c'est que le moteur est neuf ...
probleme 1 resolu enfin de compte , j'ai trouver tresse des charbons qui touchait la borne
probleme 2 : c'est que j'ai toujours rien alors que la LED bleu reste allumer
Cours jus sur on électro sinon moteur hs même neuf ça arrive
je pige plus rien la , je suis perdu
j'ai brancher la batterie , il tirais pas .. je l'est tourner a la main 1/4 de tour , il a tirer puis arreter a nouveau , je l'ai tourner a nouveau 1/4 de tour a la main , ensuite de suite sur 20tir a peut pres , apres il est passer sur 2 tir pendant 20 tir encore
et il la , miracle il est tourne normalement sans probleme
Foxy, pour les articles de moins de 100 USD, je te conseille Brownells qui expédie des US, sinon pourquoi pas envisager une commande groupé mais il faut compter +20% du prix US (tva canadienne) sans douane française s'il y a.
C'est rentable (voir très rentable) pour les grosses commandes (une lampe M900V surefire 550 USD au lieu de 750-800 euros en France, 300 euros d'économie...)
Je ferais un post pour ne pas polluer cette section, qui est déjà assez peu lisible, les autres vous pouvez me mp
slt a tous
Voilà mon nouveau joujou monté par dédale ptw max 2013 moteur Kumi
Pour le moment très comptant de la réactivité et de la cadence
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=96791110272756102027208859955696687780659693229632o.jpg
Dans la série des blogs à connaître, je vous avais déjà mentionné Thereptilehouse blog à propos de Suzotomo (http://thereptilehouseblog.com/), il faudra rajouter 'Project PTW blog", et pour les amateurs de customs TW5 on en parle à nouveau ici
http://www.projectptw.co.uk/klose-kwarters-battle/ !
Ce n'est pas vraiment un blog, car on y trouve aussi des articles RS pour PTW, avec quelques belles plateformes, aucune idée s'il exporte en dehors de l'Angleterre (attention prix en Livres)
Bon dimanche les ptw lowers !
Image de POWAIR6:
ça sert à quoi ? améliorer la bague hop up ?
Exact, sans ce bout de caoutchouc flexible, la bague ne reviendrait pas à sa position initiale, ça agit comme un ressort en gros.
On utilise des cushion plus épais et moins flexible pour les billes à "fort" grammage et à puissance élevé (FPS), et inversement pour des billes légères avec les puissances réduites.
D'origine les hop-up systema sont montés avec deux cushions si je ne me trompe pas.
voila 2 petites vidéo de se que donne le moteur kumi a voir dans le temps, pour le moment sa tourne pas mal du tout
teste effectuer avec :
batterie : 11.1 volt 2400 mah 25c
cylindre : 110
https://www.youtube.com/watch?v=DYljlkhksUQ
https://www.youtube.com/watch?v=IDrunOa67u8
et aujourd'hui tu as quoi? redonne nous test perf ! MDR
salut à tous voila j'ai un ptw a&k (pas encore reçue) et il y a un vieux garde main rond dégueulasse et je voulais savoir si en n'enlevant la visée (triangle) si on peut car je sait pas
mettre un garde main (voir lien)
http://www.taiwangun.com/en/12-omega-type-free-float-rail-set-acm?from=listing&campaign-id=19
ou merci de montrer lien de garde main compatible max 70 euros
merci joyeuse pâques
Dans l'absolu oui. Il te faudra aussi un nouveau gaz block low profile pour remplacer ce que appelle triangle de visée.
Maintenant il te reste à chercher si les ptw A&K sont aux cotes RS comme les Systema ou aux cotes airsoft. Si ils ont les cotes RS, il y a de grandes chances que ce que tu montres dans ton mien ne se monte pas sans adaptation.
voila la geule du nouveau moteur kumi au bout 1 heures d'utilisation si quelqu'un a cette pièce chez lui sa serai top
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=24505610270302102027368827154771063682716076571207n.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1950261027697910202736882755478889071696187707032n1.jpg
outch , super le moteur kumi :s
tu l'a souder sur les cosses ? mince moi je l'est souder sur la plateforme au dessus des charbons
Oui soudure sur les cosses
il a trop de couple ce moteur! envois moi un mp demain je dois avoir un bas moteur qui traine
J'ai quand meme du mal a comprendre un truc ...
Le moteur ne peut pas en prendre dans la tronche avec une grosse batterie puisqu'il retiendra que ce don't il a besoin ... mon moteur consomme 20A si je mets une grosse batterie il ne va pas prendre + que ce dont il a besoin. (c'est impossible ..)
au contraire a prendre une petite 11.1 il va tiré sur la batterie et donc risque de problemes ... j'ai deja parlé de ca avec bcp de mécano tt ont le meme discours donc d'ou vient cette légende de 11.1v 2400 = bcp trop gros pour un moteur ???
J'aimerai une lecon SVP, pck là ya bcp trop d'avis qui divergent, et je suis pour penser qu'une 2400 est nettement mieux qu'une 1100 ou 1200.
Merci a vous
(Alors oui oui oui il y a deja eu des commentaires et pas qu'un seul a ce sujet, mais mefions nous de ce qui est dit j'ai meme d'ailleurs envie de dire menteur a certains..)
Personnellement et à titre subjectif j'utilise ceci:
7.4V 1200mah 25C M90
11.1 1300/1200mh 15/20C M90-M110
11.1V 1200mah 25C M130-M165
11.1V 2400mah 25C M165
Le simple bruit de mon moteur m'indique généralement qu'il "tourne" correctement.
C'est surtout l'ampérage et la puissance du cylindre qui a le plus d'importance à mes yeux, si quelqu'un veut se dévouer à expliquer plus il sait quoi faire
oui mais ton moteur ne peut pas avoir un surplus d'amperage ... Donc je penses que ce sont de pures spéculation de dire qu'une 11.1v en 2400 est trop élévé pour un moteur PTW ... et que ca l'abime... au contraire pas assez elevé = moteur tire sur la batterie et moteur prend un coup donc ... c'est peut etre normal qu'autant de moteur crame si tt le monde resonne comme ca avec de petites batteries ^^
J'ai eu plus d'une vingtaine de PTW et je n'ai jamais "cramé" de moteur, alors je dois être très chanceux
1200mh suffit amplement pour une utilisation normale il suffit que la capacité de décharge © soit suffisamment importante mais pas trop pour que l'énergie requise par nos moteurs soit suffisante.
En suivant ton raisonnement, tu peux essayer de brancher une batterie de camion, le moteur prendra ce qu'il a besoin....
Ce n'est que mon avis et mes acquis basés sur mon expérience et mes recherches. Quelqu'un saura certainement expliquer mieux que moi.
Arf oui bon j'avoue publiquement etre perdu avec tt ces raisonnements.
Merci Azurdor
Edit: désolé pour ce HS, je vais faire en sorte d'avoir réponses a mes questions en lisant le topic dédié pour les batteries.
cdt,
Chuck
Première fois que je participe a ce topic...
Si je me souviens de la théorie sur un moteur a courant continue :
La vitesse de rotation dépend du voltage.
Le couple dépend de l'ampérage disponible.
Donc mettre une batterie avec un voltage plus haut va faire tourner le moteur plus vite, ce qui peut engendrer des problèmes.
Mettre une batterie avec une capacité plus grande (mAh) fournira plus de puissance au moteur si besoin.
Je sais pas si ca vous aide...
Pour donner matière à réflexion; systema proposait ou propose toujours ses propres batteries sanyo ni-mh 9.6v 1600mAh du m90 au m130 et 12V 1300mAh à partir du m150 selon systema.
Partant de cela et pour quelqu'un comme moi qui n'a pas de connaissance avisée plus que ça sur les lois électriques, je me dit qu'une lipo 11.1v 2400mah pour tirer un m110 est bien éloigné des puissances "préconisée d'origine" et que le gain(?) sur la réactivité et l'autonomie est bien cher payer ! il serait intéressant de connaitre les batteries/cylindre utilisé sur les moteur HS
si la pièce casse comme sa avec un cylindre 110 alors avec un 150 j'en parle pas
Bonjour je rechercher un m110 ou un m90 dans le var merci
Pour ma part m130. Une "simple" batterie fait l'affaire, j'en mets 2 parce que j'ai prévu la cablage, et que ça passe dans chacun des tubes de la crane.
Mais que ça apporte réellement quelque chose, je ne peux pas le certifier.
LiFe je connais pas, m'enfin qd on sait que les 11.1 font très bien l'affaire, pourquoi s'embêter ?
Merci pour vos réponses.
Que pensez vous de ca ? http://rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=1&manufacturerId=10&prodId=6381&cateId=0
m&m's : tu as un lien pour ta batterie ?
Les filetages des cylindres king arms sont t'il de bonnes qualités ?
Merci dindon désolé vraiment fait le flemmard ce soir ^^ j'avoue que j'en avais pas pour longtemps à chercher mais je savais que tu aller me répondre dindon83 merci de ta réponse
En effet, les LIFE en 20C ca court pas les rues.
Surtout qui rentre dans les tubes de la crosses crane d'un PTW...
Salut les gars, auriez-vous l'amabilité de me dire comment on retire toute la partie front sight / canon externe devant sur une Systema ?
Merci bien
1) Tu vire ton gardemain
2) tu vire le cache flamme
3) tu chasse les goupilles du front sight, ensuite tu pourra recuperer le front sight et le gaz tube à part
4) pour terminer avec une cléf à delta ring tu desserre le barrel nut qui va te permettre de démonter le Delta ting assembly et pouvoir desolidariser le canon externe du upper receiver.
Merci c'est cool. Les goupilles sont enlevées cependant faut sacrément forcer pour enlever le front sight !
Une fois la vis retiré ca vq tt seul.
Bonjour à tous,
Moi j'ai des questions sur les Hop up
Il y en a plusieurs le FCC, le FCC V2, le systema, le STTS MDD V1 et V2, une marque hollandaise dont j'ai plus le nom et celui de Tackleberry le super Hop
Perso j'ai testé les deux FCC et je suis déçut par la version 2 dure à régler et moins étanche donc perte de FPS donc je prefere la première version qui a les mêmes résultat que celui de système.
Maintenant j'ai vu les retour sur les STTS mais j'aimerai savoir si quelqu'un avait testé celui de Tackleberry ?
Merci par avance pour vos retour
Moi preso je te le trouve hyper dur à régler et j'utilise aussi la bague MAG mais avec un canon Balystik
Dès que j'ai le temps je referais des essais de chrony pour comparer le V1 et V2 avec le même canon et la même bague
Voici la réponse que j'ai eu de tackleberry et voici sa réponse il n'est pas encore sortie:
Hi Davy,
The Super Hop is still in pre production and actually going through re-design.
So I cannot give you any prices as such other than to say it will be approx £180 ~ £220
This price will include the Hop Unit, Rubber & Bespoke Barrel (to the length of your choosing).
It will come assembled and ready to drop in and use.
Cheers,
Tony
Pour ma part il a intérêt à être exceptionnel pour le prix
moué, pour ma part j'ai pas encore compris l'intérêt de changer le bloc systema ...
Pour ma part c'est moi qui est monté ma réplique donc j'ai tous acheté séparément et ensuite c'est surtout le réglage car c'est très pratique en partie surtout quand il y a des changement de températures il faut le régler à nouveau et en partie tu perd moins de temps par la trappe d'éjection que de retire ton chargeur sortir ta clef.
Juste pour etre sur avant achat !
Pour savoir si son tube de crosse est MILSPEC ou COMMERCIAL,
- je regarde l'arrière du tube et si il est pas droit, c'est commercial si droit c'est milspec
- je regarde dessous le tube, si 6 trous commercial, si 4 trous c'est milspec
c'est bien ça ? parce que misère pour trouver des crosse ctr au cotes commercial dans ce monde
Pour ma part, le mien et droit et a 6 trous donc bon...
C'est le diamètre du tube qui compte surtout.
Salut,
Après une pose je vais ressortir ma ptw max 2010 et je voudrais savoir si une lipo peux passer sans modif? Et aussi qu'elle lipo il faut pour tracter un M150?
merci
Je vois que ca parle de canons, et de blocs, ca m'interesse beaucoup.
On m'a conseillé le combo :
_ Bloc Systema
_ Canon Conique
_ Bague MAG
A ce qui parait, les perfs sont hallucinantes.
Pour l'instant, je suis en canon/bloc d'origine A&K, et j'ai pas trop à me plaindre pour du cheap
Ils se font attendre les challenges kit avec le kumi inside
de même pour le kumi en spare j'en ai vu passer sur redwolf mais oos depuis...
amis airsofteurs cette après midi j'ai eu une grosse discussion avec un vendeur de batterie (Airsoft / modélisme), il m'a assuré qu'une batterie 11.1 volt 1200 Mah 15c n'est pas mieux qu'une 11.1 volt 2400Mah 25c pour un cylindre 110
je m'explique
11.1 volt= tension
1200 Mah/2400 Mah= autonomie
15c/25 c= puissance rapide que la batterie peut fournir
donc pour faire simple une batterie de 11.1 volt 2400 Mah 25c pourra fournir plus de puissance et durera plus longtemps qu'une 11.1 volt 1200 Mah 15c est n'abimera pas plus votre moteur car c'est lui qui demande ce qu'il besoin
Je joue avec deux 11.1v 15C et 20C, les deux en 1000Mah et j'ai aucuns soucis
11.1 volt 2400 Mah 25c pour un cylindre M110 ?
Faites ce que vous voulez avec vos répliques, après tout libre à chacun d'y brancher la batterie qu'il souhaite.
et 11.1v 5000mAh 35C , est ce que ca passe avec un m90 ? j'ai peur d’être juste a la fin de la journée xD
Ah oké
Y z'ont l'air super bon n'empeche, tu fais des tests MAIS tu peux pas le montrer a tout le monde ?!
Et depuis bientot 3 ans, il est encore en phase de prototype ?
Okeyyyyyyyy j'en prendrais pas ^^'
C'est même plus vieux que sa car avec mon ancien ptw il en parlait déjà de c'est prototype, je dirais 2009 2010
Collectionneur oui, mais j'ai joué pendant plusieurs années avant d'être rebuté par la mentalité d'un -trop- grand nombre d'airsofteurs. Qui plus est, je collectionne les répliques en état de marche et rien ne m'empêche de les utiliser sur cible.
Comme je l'ai déjà mentionné, c'était à titre indicatif et non exhaustif pour l'utilisation des lipos, donc libre à vous de brancher ce que bon vous semble de l'autre coté du connecteur.
J'vais rester sur mon bon vieux bloc hop-up standard j'pense.
Pourquoi changer par un prototype quand l'ancien fonctionne encore ? ^^
Je ne connais pas les performances de ce "super hop-up" et je n'en dirais pas du mal mais quand on voit les performances actuelles des bagues systema (élargies en 2012) et celles des canons coniques ou encore des canons PDI, je vois mal ce que peut apporter de mieux ce système à part peut-être l'accessibilité pour régler le hop-up, encore faut-il en avoir l'utilité..
Enfin 220 livres, il vaut mieux qu'il soit efficace !
Je ne suis pas d'accord avec toi car la chaleur est un facteur important et un réglage du matin n'est pas le même l'après midi.
Je l'ai encore vécu à ma dernière partie et j'ai du le régler à nouveau
ce que je veux dire, c'est qu'il y a une différence entre vouloir (devoir ?) le régler toutes les 5 min et avoir un réglage qui reste stable et précis pour peu que les conditions ext le soient à peu près.
Bonjour à tous,
J'ai récemment sectionné le câble qui va de l'ecu au mosfet, j'aimerai le remplacer mais je n'arrive pas à démonter mon mosfet(mini etiny) j'ai enlever les deux vis mais il semble collé à l’intérieur de la coque plastique.
Si quelqu'un avait une solution je lui en serais reconnaissant.
Merci
la carte elec du mosfet etiny est rentré bien fort dans le radiateur, perso c'est maintenau dans l'étaut, chasse goupille sur la tranche de la carte elec et j'y vais doucement au marteau
Ouep mais y a de la pate thermique dans l'écu si je ne dis pas de bêtise faut penser a en remettre
@ Ddavyy: depuis ton message du 05/022014, toujours content du joint Orga flat?
Alors pour le joint Orga je dirai oui et non, je m'explique, avec un M90 c'est super une belle porter pour 275fps et surtout une belle précision par conte si je passe au M110 c'est vraiment pas terrible la précision n'est plus la et la portée rien d'extraordinaire ma bague Mag sans tire beaucoup mieux
Erf...tu joues avec quoi comme bille?
Soit de xtreme précision ou de la airsoft surgeon en 0,30
Double erf alors.
Je pensais vraiment pouvoir trouver quelques chose qui puisse vraiment faire la diff dans les 400fps. Donc le gain d'un joint type R-Hop est plus marqué sur un AEG standard/P* que sur un PTW. Reste a savoir si c'est le fait de tirer avec un canon standard et pas un truc comme les barrels Miracle/Prom.
Merci pour ton retour d’expérience en tout cas.
Peut être qu'il faut aussi avoir un canon Orga pour avoir de meilleur perf car il ont fait leur bague en fonction de leur bouche de canon car on peut voir sur le forum UK qu'il sont beaucoup a utiliser l'ensemble après j'ai déjà un canon Balystik donc je voulais pas en racheter un.
Moi je ne l'ai pas essayé mais j'ai une question est ce que le rubber est collé ou tourne t'il sur sont axe si c'est le cas doit ton le coller?
La bague Mag je ne l'ai utilisé que jusqu'à 390fps pas plus et je trouve les performances pas mal mais pas non plus exceptionnel en fait il est pas assez droit pas comme l'orga qui lui fil droit en dessous de 300fps
J'attends la quotation d'Orga pour le commander, je me ferais ma propre idée sur le sujet comme ça.
Les canons sont dispo dans notre magasin préfère
Ouaip j'ai vu, mais pas la bague...
Ddavyy tu utilise ta bague MAG avec quel canon ? car moi sur un 6.01 c'était juste merdique à souhait !
un second upper devrai arriver, donc si je pouvais acheter le bon canon
Canon Systema Evo ^^.
Un mini test sur les orga magnus sur le blog TRH et également une citation très significative de tackleberry (forum systema Europe) sur l'utilité du diamètre interne de nos canons.
Désolé encore une fois pour les non anglophones mais je vous résume les idées principales si vous ne comprenez pas:
Les canons orga magnus vis-à-vis des canons coniques 2012 systema offrent un gain de portée et de précision mais il s'agit là avant tout d'une petite évolution, non d'une révolution dont chacun en jugera la pertinences en fonction de ses attentes. Dans une optique de compétition où les évolutions significatives de vos performances sont matérialisées par une série de petites améliorations, les canons orga magnus sont une des améliorations parmi les autres mais non une amélioration significative à eux seuls.
Concernant le diamètre interne des canons:
La stabilité de la bille sur sa trajectoire interne (dans le canon) est influencée par le fait que la trajectoire de la bille dans le canon soit rectiligne (ricoche plus ou moins). Un canon avec un diamètre interne trop réduit ou trop long sera donc néfaste pour la stabilité de la bille et donc de la précision de cette dernière.
Le fait est que les canons 6.01 sont alors un prétexte marketing plutôt qu'un réel upgrade à proprement parler en terme de gain de précision et de portée. La longueur idéale pour un canon d'AEG est de 280mm et le diamètre interne idéal est de 6.04, chose que systema a très bien conçu et produit jusque là. Dans cette optique, les performances d'un canon de TW5 sont parfois meilleures que celles développées par les M4 de la gamme PTW, l'idéal étant même paradoxalement les canons 6.10 qui équipaient les générations d'avant 2006.
J'allais oublier, voici le lien: http://thereptilehouseblog.com/2013/05/27/orga-wide-bore-inner-barrels/
Comme dit précédemment j'ai un canon Balustik en CQB
J'hésite vraiment a me le prendre en plus j'ai une parie la semaine prochaine et en plus si je dit pas de bêtise il a récupéré des bague systema
J'ai craqué je l'ai acheté donc au finale je vous ferait un retour pas de review mais un retour complet avec les résultat différent entre les bague Mag, Orga et Systema et les canon Orga et Balystick
J'attends ton retour alors, ca m'interesse
Je vais commander des ptw 2013 sur ehobby.
Vous conseillez quoi comme chargeur ?
Il y a des MAG en stock : http://shop.ehobbyasia.com/mag-160rd-aluminium-magazine-for-systema-ptw-m4-bk-4pcs.html
Les MAG sont tres bien. Probablement les meilleurs que j'ai eut. (mieux que systema vanaras)
Bonsoir,
Petite question qui a déjà été abordée dans le fil des discussions mais dont j'aimerai avoir une réponse actuelle:
- est çe que des marques ont sorti un barrel nut ptw pour monter un mk18 d'AEG sur un ptw ?
- a part fileter le upper existe d'autres solutions plus simple aujourd'hui ou cela n'a pas changé ?
Pour la fin, entre une vipertech et un ptw les filetages sont ils identiques ?
Merci
Les mags sont les meilleurs chargeurs (Alu) que j'ai pu avoir, la version acier je ne connais pas.
Pour les filetages, j'avais une inokatsu GBBR et c'était identique RS, tout comme systema. Donc si Viper est identique à Ino, alors oui je pense.
Il existe ce barrel nut pour PTW, mais je n'ai jamais monté de MK18 http://www.tokyo-model.com.hk/shop/madbull-noveske-handguard-barrel-nut-for-m4-gbbptw-p-5231.html
Sinon, il y a le RS aussi...
Merci pampam et azurdor pour la réponse express !
Petite question concernant les ressorts de puissance.
Sur m4a1 canon evo 2012/bague systema, bonne etanchéité
J ai testé Vanaras m90 = 380 fps
Avec bagues d ajustement max = 390 fps mais par contre cylindre galère a refermer
Allez zou test du m110 de la meme marque = 360 fps ^^ ah ouais super .....
Bon l objectif est de jouer en semi a + ou - 400 fps sans avoir besoin d utiliser ces satanées bagues d ajustement.
Ma question est donc d aprés vos retex quelle marque / type de ressort permet d atteindre au + pres les 400 fps si possible en ressort non linéaire
Merci d avance de vos reponses
Bonjour,
C'est quoi cette "guerre" au FPS ?
Tu arrive déjà presque à 400 et tu veux encore plus t'en rapprocher ?
Je constate qu'il y a toujours autant de monde à croire que puissance rime avec efficacité .
Si tu as 380 FPS c'est une bonne moyenne déjà . De plus , tu ne dit pas si ton teste est fait avec le hop-up à 0 , et à la 0,20gr .
Pour conclure , ce qui compte , c'est la précision et il ne faut pas oublier aussi que plus de FPS égal plus "douloureux" pour le joueur adverse et pour la mécanique .
Ce qui me fait toujours "rire" , c'est les personnes qui on leur réplique à seulement 330FPS mettre une doudoune à ceux qui en on 400 MDR .
Dommage que tu ne veuilles pas des bagues de puissance car la violette avec ton ressort vanaras a 380fps te donnerait justement dans les 400/405 fps (ma configue actuelle).
"EDIT": c'est partout pareil, pourquoi le sniper cherche a atteindre les 464fps et ne se contente pas de 430fps? Chacun son truc. Dans l'airsoft il en faut pour tout le monde et faut arrêter de chercher a ce que tout le monde joue le même airsoft que soit.
De plus ça sert strictement a rien de passer au chrony hop up a 0 a part faire chuter les fps. C'est la combine idéale pour celui qui est a la limite de pas pouvoir utiliser sa réplique en partie car trop puissante.
Pour la douleur faut pas abuser, il y a la console/PC pour les douillets ou sinon faut bien se planquer, a toi de choisir.
Sur p6, il y a un ressort M120 "Dream Army" a 8,70 €. il est inscrit 400 fps avec un canon systema.Je comptais le commander sous peu, a votre avis ?
Aucune idée pour ce ressort, je reste sur les ressort Systema qui sont fiables, j'avais un ressort d'une autre marque qui marchait bien et pas cher mais je m'en souviens plus
j'ai dit ça , car j'ai quelque personne de mon asso qui son passé à 400fps , mais qui comprenne pas que ça donne pas forcément plus de qualité .
et surtout , un a fait un tir à 3 ou 4 mètre , et que 400fps à cette distance , ça pique dur quand même .
et il n'y a pas besoin d'énormément de fps pour faire des out tu sais .
fin bon , je vois que à chaque fois que l'on parle de puissance , ça dérange ;-)
A la limite le débat sur la puissance de nos répliques n'a pas lieu d'être ici (tout du moins pas sous cette forme) et en conséquence si vous pouvez éviter de polluer cette section sur un débat stérile et caduc, ça éviterait de rendre encore plus illisible un topic qui l'est déjà beaucoup trop...
La messe est dite, passons a autre chose.
@ Etorin: Qu'est ce qui te gène dans l'utilisation des cales?
Effectivement les cales permettent "d'ajuster" assez précisément la puissance.
le hop up "freine" légèrement la bille, d'où hop up à 0 pour les contrôles avant les parties (enfin ceux qui en font !)
et puis n'oubliez pas que c'est le couple fps-grammage qui compte, pas uniquement les fps seuls.
Salut à tous
Pour ma part ma puissance sur ma réplique est la même hopup à zéro ou pas après cela dépend aussi du matériel que vous avez, fin du hs.
Mon retour rapide sur le canon et bague :
Canon Balystik et joint Mag bonne porté et bonne précision
Canon Balystik et joint Orga super résultat avec un M90 mais avec un M115 largement moins bon que le Mag
Canon Balystik et joint Systema meilleur performance du test avec un léger plus sur la portée par rapport au Mag et aussi un léger mieux dans le groupement
Canon Orga et la joint Orga un catastrophe trop de hopup même à zéro avec de la 0,30
Canon Orga et joint Mag ou Systema beaucoup moins de porté
Et surtout pas le même bruit quelque soit le joint avec le canon Orga j'ai l'impression qu'il viens frotter le nozzle
Voilà après mes résultats sont avec ma réplique et des fois pas grand chose suffise pour que cela marche du tonnerre avec une autre réplique.
Pour confirmer mes impressions il faudra attendre les résultats des autres qui l'ont acheté j'espère que sa fonctionnera mieux pour que pour moi.
Après je suis pas dessus sa m'a permis de me faire ma propre idée et sur ma réplique donc pour moi se sera canon Balystik avec hopup v2 FCC et joint Systema.
Et je testerais cela en partie dimanche
Le canon et le joint seront à vendre prochainement puisque pas concluant sur ma réplique
Ps : si j'ai bien compris la notice pour le joint Orga il faut le couper légèrement si on l'associe à un canon conique
38 ans et 10 ans d'airsoft , ça fait de toi un homme ? tu veux une médaille ?
Pourquoi à chaque fois que quelqu'un n'est pas forcément en accord , il faut ça le prenne mal ?
Ce qui me fait plaisir par contre , c'est ton style de jeu
C'est vrai je me suis certainement avancé trop vite , car vue ton style de jeu , ça peut éventuellement ce comprendre . Mais il y a tellement de personne qui cherche à avoir des fps sans savoir vraiment pourquoi , que j'ai réagis , serte un peu trop vite
Donc encore désolé que tu l'es mal pris
Comme ça été dit plus haut , la messe est dite , donc sujet clos .
@+ airsoftement
Moi je suis entre 388 et 393 avec un cylindre FCC M115 si sa peux t'aider
Pour ma part un M130 donne 360-365 (0.30 g).
Un m120 devrait te donner environ les 400 (à la 0.20 g)
Hello,
Je viens d installer un kit Etiny sur l un de mes TW (un A&K). En mode burst (3billes) je vois que TW ouvert le cycle se fait correctement (11.1V)
Cependant, une fois la réplique fermée (cylindre monté avec m110) le cycle ne se fait pas normalement. On entend clairement que le gear fait 2 tours rapides et commence le troisième mais très lentement et ne le finit pas. à la suivante pression sur la détente le cycle termine (donc un seul tir).
Est ce fréquent ?
- Je ne pense pas qu'il soit judicieux de tenter avec une lipo plus péchue.
- GB à part, les engrenages tournent sans difficulté (à la main)
- En semi impec, bruit carractéristique de TW (rapide / normal / sans accrocs)
merci de vos conseils
Bonsoir, j'ai depuis peu une systema, et je veux installer un nouveau tube de crosse ( cause ma crosse magpul la déjà de base) et je n'y arrive pas, je pense que cette question as déjà été posé mais sur 248pages...
Merci, mais je cherche comment le démonter... ^^
Laisse moi 2min que je te retrouve ça.
"EDIT": Et voila m'sieur -> http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?s=&showtopic=171106&view=findpost&p=3316937
Merci zizi, j'avez déjà dévisser le tous, sauf que mon tube de crosse ne se dévisse pas... Est ce que c'est pas mon mini mosfet qui bloque ou les câble.. Mais comment les Calle pour éviter qu'il bloque
Edit : le bouchon est vicieux, j'ai reussi. Merci les loulou, je vous posterai une photo une photo bientôt
J ai tout redémonté / vérifié la GB / les trous du sector gear / les capteurs de l'ECU. Tout Ok
Problème continue
moteur pas assez puissant / rapide ? Mosfet caca ?
Si çà peut aidé ou donné une indication j'ai le même problème de burst que vous avec une batterie Life 9.9 1000mah et lorsque je met une batterie 9.6V 1600mah plus aucun probleme.
Config:
M4A1 2012 moteur systema, électronique Etiny et cylindre inox ressort m110 systema.
ma petite contribution, je suis chez les PTW depuis peu ^^
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=421393ptw.png
http://img15.hostingpics.net/pics/421393ptw.png
800x800 MAX les images.
#57
qu'en pensez vous ?
Il me semble que ton RIS penche en avant?
c'est vrai c'est avec une gopro que j'ai pris la photo, n'ayant pas d'appareil sous la main.
le cache flamme est en commande pour le moment.
Bonsoir à tous,
Je viens vers vous après plus de 6h d'investigation sur un dysfonctionnement de mon PTW.
Premier symptôme: Le PTW ne tire plus.(M4 supermax 2012)
Je n'ai pas d'ECU avec une LED rouge clignotante, j'ai une LED bleue qui reste fixe que le réplique fonctionne ou pas.
Sur les conseils de Jabba, j'ai vérifié les points suivants:
- Les 2 petits trous du gear principal: ils sont nickels
- les LED de l'ECU: nickel
- Les charbons moteurs: problème !
En effet, en bougeant les fils liés aux charbons, le moteur se remet à fonctionner puis s'arrête... idem si je fais tourner légèrement le moteur.
J'ai cherché sur ce topic des solutions, j'ai appliqué ceci:
J'ai démonté les ressorts, retiré les charbons, nettoyé l'emplacement des charbons, retordu les ressorts afin qu'ils appuient légèrement plus sur les charbons.
J'ai pu faire une partie aujourd'hui et tirer 200 billes, puis, de nouveau le moteur qui s'arrête.
Ce qui est drôle c'est que quand on regarde au multimètre après avoir appuyé sur les charbons, on a une continuité entre les 2 bornes du moteur. Après quelques tirs, je perds la continuité. J'ai identifié le charbon "merdique" et j'en ai profité pour vérifier le câblage entre la batterie, l'ECU, le moteur... je ne vois que ce charbon.
Ma question est la suivante: quand sait-on que l'on doit changer les charbons ?
Cela pourrait-il être aussi le fameux défaut du cœur de moteur sachant que j'ai un FCC 3.0 ?
J'ai ma réplique depuis novembre 2013, je joue avec tous les dimanches et j'envoie pas mal de billes, je dois être à 16 000 billes maintenant (toujours en semi, je précise) ce qui représente 4 paquets environ.
Merci d'avance pour votre aide.
FCC 3.0 ? je crie surtout au charbon défectueux (usé) dans le cas présent.
quand j'ai installer mon moteur FCC 3.0 j'ai eu le même soucis , et effectivement ca venait des charbons ( je pense qu'il devais avoir une couche de vernis ou d'une me*de dans le genre vu qu'ils etaient neufs ) , je devais le faire tourner un peu a la main pour pouvoir avoir un tir et a force de le faire petit a petit la couche de me*de a du s'enlever et ca a fonctionner normalement .
en théorie d’après ce qu'on ma toujours dit , 16.000 tirs c'est grosso modo la durée de vie normal des charbons sur un ptw en 11.1v ( jamais verifie mon precedant moteur systema n'est jamais aller aussi loin ) .
quand le sait-on ? quand on a se genre de probleme justement xD
si tu a un fcc 3.0 justement tu est pas censer avoir le fameux defaut du coeur moteur qui est propre a systema ^^
Personnellement je change les charbons quand ils sont environs à 5mm
en ce qui concerne l'usure sa doit etre aléatoire car j'ai un 2.5 depuis plus de 1ans et demi environs 50 000 billes de tirées et il sont encore bon.
je joue à la lipo 11V 1000mah
Pourquoi ces problèmes sont propres au moteur PTW ? C'est normal que ces pièces finissent par s'user, OK, mais pourquoi si vite ? Avec un autre AEG que j'ai depuis pas mal de temps ( + 50 000 billes tirés) j'ai aucun problème. Pourtant je suis en 10.8v dessus et il envoie pas mal de billes! (Type 97B, Real Sword)
J'ai vu qu'il existe des moteurs sans balais, pourquoi les constructeurs ne les utilisent pas?
Pour les charbons, y-a-t-il des charbons spécifiques suivant la marque ou le type de moteur ?
Le fait de tordre les ressorts ne va-t-il pas user prématurément les nouveaux charbons?
Merci pour vos réponses.
Tu utilise quel(s) ressort(s) et quelle(s) batterie(s) pour info ?
Oui après il y a peut être un facteur "chance" là dedans.
J'utilise un PTW mod 2010 depuis 3 ans, en partie 1 week end sur 2 voire plus, j'ai jamais rien changé dessus (le moteur est toujours le 490, jamais changé juste nettoyé à la soufflette une fois par an...)
Pour les ressorts de charbons: les ressorts standards que l'on peut voir chez notre principal fournisseur en pièce PTW en France.
Le ressort du cylindre: je ne le connais pas, c'est Jabba qui m'a configuré mes 2 cylindres: l'un a été mesuré à 340 FPS (doré) et l'autre à 393 FPS (bleu). Je précise que celui à 340 FPS que j'utilise 95 % du temps a été mesuré hier à 380 FPS... entre le 2 mesures, j'ai juste démonté l'ensemble et lubrifié les différents joints.
Batterie: LiPo 11.1V / 1200mAh / 25C
J'utilisais mon PTW au moins 1 fois par semaine et de manière assez intensive (16 000 billes tirées pour 6 mois d'utilisation)
Question:
Faut-il modifier un grip FCC (TANGO) pour loger un 7511 à cage fermé ou Kumi 7511 ? Le grip MOE FCC n'a pas besoin de modification mais j'ai rien trouvé sur le Tango
Merci pour l'information. Quelqu'un a déjà adapté un grip Hogue pour PTW ? Car quand on voit le prix du RS, ça vaut le coût et j'ai vu plusieurs plateformes mais je n'ai pas trouvé de tutoriel, même si a priori je me doute de ce qu'il faut faire...
Les sélecteurs ambidextres DSA FCC fonctionnent t'ils avec une gearbox ambidextre Systema ou sont ils spécifiques aux gearbox FCC ?
Dedale en a installé un sur sa PTW 416 de grip HOGUE, et d'après ce que j'avais compris, il n'avait pas fait de modifs, maintenant seul lui pourra le confirmer ...
Un grip Hogue Rs ne fonctionne pas sans modifications, j'en utilise un sur mon MR223 donc c'est sûr et certain là dessus. Il y a du boulot mais je pense que c'est faisable, mais les cages fermées semblent un peu plus large et nécessitent un peu plus de taf je crois...
Quelques pics de mes TW et d un petit habitant des lieux ^^
- Systema PTW Ultimate Challenge 2013 (KA quad rail + copies TA31 / Anpeq16a)
- A&K TW (Electro Etiny + grip G&P + copies RIS / M203 / silencieux NT4 KA)
Sur ton A&K, tu as gardé l'ensemble canon/bloc hop up d'origine ?
C'est assez aléatoire on dirait ^^
Je passe enfin sur ptw, j'ai opté pour la A&K justement, n'ayant pas les finances pour me prendre direct un Systema ou un custom FCC, l'electro etiny arrivera assez vite je pense.
Tu joue avec le cylindre d'origine ?
oui... mais j y ai mis le ressort du Systema (110). 360fps au lieu des 420 de celui d origine (qui va tout aussi bien d ailleurs
Mon combo d'origine A&K fonctionne plutot bien aussi
La je suis passé en canon CQB avec canon VANARAS 6.03, on verra ce que ca donne
Sinon, sympa le Scorpion sur tes deux répliques, ca dérange pas pour jouer ?
Très intéressant.
Je pensais qu'un AEG consommait dans les 50 A en régime transitoire. Peut-être que le PTW consomme plus alors... je serai très intéressé par tes mesures à l'oscilloscope
Je t'avoue que je suis très surpris par l'usure des charbons... surtout que le plus petit des 2 doit faire dans les 5mm de long. Bref, si la panne actuelle vient réellement de ça, je suis preneur de tous conseils pour augmenter la longévité de ces pièces d'usure. Par contre, comme je l'ai dit plus haut, je ne suis pas un collectionneur, j'utilise mon PTW à chaque partie d'airsoft et je ne suis pas radin en billes; néanmoins, je pense bien entretenir ma réplique.
A ce propos, je n'ai pas trouvé de topic(s) traitant de ce sujet (l'entretien général des PTW) sur ce forum, à part les 20 bouts de topic subjectifs éparpillés ça et là. Peut-on regrouper les observations et les conseils de chacun afin de les mettre en première page?
Merci d'avance pour vos réponses
Chose à part, petit UP de ma PTW A&K :
Nouveau coeur FCC
Canon 10.5" Vanaras
Canon interne Vanaras 6.03
Bloc FCC 1st Gen
Eotech 551
Me manque juste la M3X long version, et le PEQ-15 fonctionnel.
Et voila ce que ca donne
https://imageshack.com/i/nfy8me8j
https://imageshack.com/i/n64subj
https://imageshack.com/i/n7659l8j
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1585&u=11046710
Supermax 2012 avec, en interne:
Electro Etiny
Moteur FCC 3.0
Cylindre M115 Velocity
Bloc hop-up FCC
Bague MAG
Joint incurvé
Double O-ring P6
Gear Supermax FCC
Pas mal du tout, j'aime bien le style
Seule chose qui me derange : le MagWell, j'ai pas trop ^^'
Salut,
Il y a de l'amélioration sur mon CTW.
Bonne portée, 40m en tir droit avec 350fps a la 0.25 régulier.
Par contre de temps en temps, au bout de 20m, soit elle s'envole, soit elle tombe.
J'ai pas encore compris pourquoi.
Sinon dedans j'ai mis:
-électronique complète Etiny pour CTW
-moteur 7511 avec coeur Etiny
-canon FCC 6.03
-bloc hop up FCC gen 2
-bague MAG
-ressort M110 SHS
J'ai amélioré:
-l'etancheité de bloc hop up / cylindre
-l'etancheité de la tête de piston
@+
J'ai enfin passé le pas et j'ai acheté mon tw5 par contre le sélecteur est extrêmement dur à passer, vous avez des solutions?
La GB est pas a peu de chose prêt la même que la M4? tu as pas une vis type "pointeau" au niveau du sélecteur en interne qui te permet de comprimer un ressort qui donne cet effet de dureté?
PTW A&K reçu, le kit etiny arrive demain, que c'est beau =)
Salut,
Pour les possesseur du bague Systema 2012 avez vous collé le joint ou est il libre?
Je vous demande sa car il me semble l'avoir vu et quand je regarde par tout tous les joints sont fixé donc c'est aussi pour cela que je pose la question.
J'ai aussi installé le bolt catch Systema magnetic j'ai pas eu le temps de tester vraiment mais avec un chargeur sa a l'air de fonctionner j'ai testé rapidement sans bille et en jouant sur le téton du chargeur.
Je l'ai acheté car a ma dernière partie j'ai perdu ma goupille donc je me suis dis pourquoi pas tester d'autant plus que la fonction d'appuis après le changement du chargeur ne fonctionnait pas, j'avais pas besoin d'appuyer sur le bolt catch.
Par conte ma nouvelle goupille je vais lui mettre du frein filet doux comme cela je la perdrai pas
Sinon pour le bolt catch Systema magnetic j'ai cru comprendre qui fallait le mettre après le ressort mais sans sa à l'air de fonctionner est ce indispensable de la mettre et si oui quel est sont rôle ?
Merci encore pour vos réponses
Tu peux aussi écarter légèrement ta goupille, ça tiens très bien après coup !
J'ai finalement commandé l'interne pour monter les kits SGT, j'ai opté pour une version ambidextre avec un moteur kumi 490.
Review des que j'ai le temps !
@azurdor : Y'a bon, j'ai hate de voir ce que ca va donner
D'ailleurs, une idée du prix de tes deux kits pour info ?
Un collègue recherche un kit 416 pour sa PTW et n'en trouve pas du tout sur le net ...
Yo les gars, léger soucis, sa chambre et tire deux billes, peut importe le chargeur, on ma dit que sa viendrai de mon cylindre ? quel partie ?
Est-ce qu'un camarade qui me lirait et muni de son pied à coulisse, serait me dire la hauteur de l'entretoise en alu présente entre le mécanisme MAG et le talon de chargeur
sur les Pmag gen2 dispo sur powair6 il y a encore peu de temps, sous la référence FCC/rampo pack x6... merci
Joint Orga Flat reçu et installé. Configue d'origine c'est a dire bloc et canon evo systema avec cylindre a 330fps et 380fps et des billes en 0.25 et 0.3 G&G.
Résultats vraiment excellent avec les deux configues. Réglage hop up au minimum car la bille s'envole si je mets 1/4 de tour en moins. J'attends de voir après "rodage" si les premières impressions se confirment et de comparer avec mon autre configue (bague/joint systema) ce qu'il en est. Pour le moment a vu de nez je gagne entre 5m et 10m suivant le cylindre.
Après faut oser passer commande car on est a 73$ la bague et deux rubber FDP IN.
Bonne info donc tu as de très bon résultats avec du systema et la bague Orga moi bizarrement sa pas été la même chose en même temps suis en FCC et par conte moi le canon Orga n'est pas top soit c'est mon hopup soit c'est mon cylindre
Par conte dans quel sens tu met la bague?
Concernant le joint on peux pas dire que tu est un sens étant donné que il prend la partie sup et inf du joint ainsi que un coté donc sa parait évident le sens.
concernant le canon orga pour ma part j'en suis très satisfait j'ai d'excellente perf avec un joint systema sur bloc stts.
Ok je referais des tests alors car moi j'avait pas coller le joint mais je l'avais bien monté
Cela explique peut être pourquoi j'avais de moins bonne performance avec le cylindre M115 comparer au M90
Merci Xshooterx j'ai vu que tu avais poster ton bas moteur kumi cassé sur la page fb systema, qu'elle a été leur réponse ?
Le kit FCC se trouverait en stock quelque part d'après toi ?
Mon ami commence à devenir fou de pas le trouver xD
Dindon j ai écume tous les shoots que je connais j ai demande à un contact a hk et pour le moment pas de kit 416 FCc. J ai donc fait graver un lower par un ami militaire marquages rs fait avec la machine officielle numéro de série perso la seule chose les marquages seront gravé dans la masse mais non peints moi va ne me gêne pas je vais lui coller un paintjob photos des qu'il arrive
Y en a un autre made in Taïwan qui n est pas dégueulasse mais oos
Je suis en train de monter le M27 et le Hk SGT, ça ce monte bien, il faut juste ajuster certaines pièces mais je ferai une review complète des que possible !
Petite question voilà je suis en train de monter mon challenge kit et j'ai remarqué que la borne positive du moteur n'est pas marquée ! comment faire pour être sur de connecter le bon fil sur le bonne borne ? , je sais que c'est vite tester mais pour éviter de re-démonter le moteur une deuxième fois en cas d'erreur.
J'ai du mal à trouver un ris MRE compatible PTW.
Est-ce qu'il y a une astuce ?
King arm et g&p.
Version AEG.
Les 2 marques se montent sur PTW.
Par contre faut faire gaffe à la repro que tu va acheter, car Berzeker à quand même un sacré problème d'Outer barrel collé au R.A.S MRE, et tel qu'ont le connait c'est pas du genre à prendre du cheap merdique
Son canon ets pas tout a fait centré en hauteur. J'ai la même chose, on a des KA.
A la limite une petite cale discrète si jamais ca choque.
Avec les mre cheap c'ets autre chose (et ils sont naz en plus).
Donc je devrais pouvoir monter celui que j'ai sur ma m4 VFC
Merci pour les infos.
@berzerker : Mon collègue recherche le kit uniquement, pas l'interne qui va avec.
Etant donné qu'il a deja un 2010 je crois, il veut passer en 416 ^^
Tant pis pour lui, il attendra
Sur les PTW 2013, le connecteur de batterie c'est quoi ? mini T plug dean ?
J'arrive à trouver la bonne taille sur ebay.com. Quelqu'un aurait un lien ?
Si quelqu'un pourrait dépanner de 3 connecteurs femelles ce serait top !
Salut,
Il s'agit d'un MINI T-Plug Dean en effet, mais tu peux toujours le remplacer par un T-Plug large.
Tu peux toujours aller dans une boutique de modélisme si tu en connais une pas loin de chez toi !
"PTW 2013" c'est pas une appellation qui désigne un modèle particulier.
Il y a deux types de connectiques chez Systema.
- Tous les challenge kits M4 ou assemblés, avec crosse crane ou crosse pleine et équipés du mosfet long, les TW5 en kits ou assemblés sont équipés d'origine d'une fiche de connexion en tamiya large.
- Tous les kits M4 type "ambidextrious" ou assemblés équipés du mini mosfet Systema sont équipés d'origine d'une fiche de connexion en mini T-plug (ou appelé mini T-dean).
La cuvée 2013 ...
Ok je sors
C'est sur des challenge kit ambidextrious 2013 avec mini mosfet Systema. Donc azurdor a répondu a ma question ! merci !
Suite à mes problèmes de moteur, j'ai changé les charbons et les ressorts de charbon il y a 2 semaines, je pouvais à nouveau utiliser ma réplique... et après 2 parties, un des ressorts s'est rompu hier ! La réplique ne pouvait plus tirer... logique.
Quelqu'un a-t-il déjà eu cette panne?
PS: mes anciens charbons faisaient 6 mm, ce qui me parait gros pour devoir les changer...
Autre petit soucis, j'ai commandé un cylindre FCC M90. Il passe à 260 fps (moyenne sur 5 tirs) hop-up à zéro en 0.20. J'ai acheté des bagues de couleurs à glisser sur le guide ressort du cylindre FCC afin d'augmenter les FPS.
Avec une bague (la plus épaisse): 275 fps (en moyenne)
Avec 3 bague: 285 fps (en moyenne toujours)
sauf que l'effet hop-up était très aléatoire par la suite: injouable.
Y-t-il des problèmes d'incompatibilitées entre ces bagues et ce cylindre ?
Je n'ai pas eu le temps de faire d'autres tests, comme dit plus haut, ma réplique a laché avant.
Merci d'avance.
Je pense qu'il y a un problème. Rien que la bague rose, la moyenne, me fait gagner 20fps...
Je me disais bien... mais quel genre de problème?
Oui les FPS étaient assez constant : environ 3 FPS autour de 285 FPS
Par contre, une fois le hop-up "réglé" c'était la cata, parfois j'avais un effet hop-up désiré (billes part droit) et parfois j'avais trop de hop-up (billes s'envolent très très haut...)
Peut-être un problème d'étanchéité malgré les FPS constant?
J'ai pu comparer hier le gain de porté avec le joint Orga Flat.
Avec le combo cylindre 380fps/canon-hop up systema la bille va aussi loin que mon cylindre 330fps/bague orga canon systema. Avec la bague Orga et le cylindre a 380fps je gagne 10m, par contre obligé de tirer a la 0.3 pour limité l'envol alors qu'avec la bague systema je tir a la 0.28 pour éviter d’avoir a mettre trop de hop up.
Et au niveau du groupement et de la précision sa donne quoi?
Un poil plus régulier que la bague Systema et pour le reste ça reste tout aussi bon, voir légèrement mieux.
Un peu de temps (beaucoup même) pour votre bonheur.
Chose promise chose due, la review du M27 SGT est disponible et en plus c'est gratuit !
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=195043
Salut a tout les user de PTW , je vais etre un bleu dans les PTW , j'acquis d'ici peu une systema ma 2012 , elle est a 12" , et étant petit, j'adore les réplique courte, j'ai un noveske en rab en 7.5", je voulais savoir si le outer barrel fcc chromé ( celui ou on peut régler a 7.5,10,12") est-il bien ( le inner bouge ? etc....) , et puis mon objectif c'est etre a 10", quel canon interne choisir ? Quelle marque et quel diametre ?
Roo mais chuuuutt J'ai tjrs un 6.01 PDI neuf a vendre
Bonjour à tous,
J'ai vu quelque part dans ce topic que certains cylindres ne sont pas compatibles avec certains blocs hop-up.
Justement, je souhaiterais changer l'ensemble canon / bloc hop-up et rubber. Je ne sais pas actuellement ce que j'ai comme bloc hop-up, mais voici une photo tirée de ma review.
http://img11.hostingpics.net/pics/4419137911.png
J'ai lu que l'ensemble canon conique + rubber MAG + bloc hop-up systema fonctionne bien. Est-ce compatible avec les nouveaux cylindres FCC M90 ?
A part ces 3 pièces (canon, bloc hop-up et rubber), y-a-t-il d'autres pièces à prévoir pour composer un ensemble complet?
Merci d'avance pour vos réponses.
voici une meilleure photo de ma réplique
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=867884DSC05259.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=178470DSC05260.jpg
mais j'ai un problème qui me prend vraiment la tête ;
la cadence a diminué du jour au lendemain, j'explique.
la réplique offrait une très bonne cadence au démarrage on sentait le moteur faire bouger la réplique tellement la puissance était importante comparé à un AEG.
ouverte en deux, les engrenage tournait extrèmement vite et la led bleue de l'ECU s'allumait lorsque les engrenages faisait leurs tours en semi et en full.
mais depuis, les charbons on commencé à me lâcher et l'ECU a bloqué la réplique par sécurité jusque là c'est normal.
mais pour être sûr que ce soit seulement les charbons j'ai mis des charbon d'AEG dans le moteur PTW pour tester ; la cadence est plus faible qu'avant, la LED ne s'allume pas lorsque les gears font des tours et la puissance de démarrage ne se ressent plus comme avant.
aidez moi s'il vous plait ! on ne ressent plus le plaisir d'une PTW si on a pas la réactivité qui va avec.
je pense que c'est les charbons qui ne vont pas et qu'il vaudrait mieux réessayer avec des charbons adaptés mais je ne suis pas sûr.
Suite à tes tests Zizivert j'en ai refait
J'ai collé le joint sur la bague pour la Systema et l'orga
Canon Balistyk et bague Systema mon donner la meilleur porter et le groupement est pas trop mal au M115 j'ai 390fps hopup FCC v2
Canon Balistyk et et bague Orga même avec hopup à zéro la 0,30 s'envole hopup FCC v2
Canon Orga et bague Orga et hopup FCC v2 les billes aussi s'envole hopup a 0 et 0,3
Canon Orga et bague Orga et hopup FCC v1 la les billes ne s'envole plus un tous petit peu de hopup et les résultats sont pas mal j'ai moins de portée que le premier trio mais je groupement à l'air meilleur et vous me direr normal pour la portée car le canon à un interne en 6,10 et Ben non passage au chrony a la 0,20 et j'ai aussi obtenu 390 fps ce qui est sur prenant
Maintenant mes résultats me font penser que le combo canon et bague on des résultats différent en fonction du hopup monter ce qui est en soit bizarre car je pensais que tous les hopup se vallaient.
Ce qui m'embête c'est que j'aimais bien réglé mon hopup par la fenêtre d'éjection et la se ne sera pas possible et j'hésite à me prendre le MDD mais il est quand même chère
Comme dit en MP, si tu souhaite te débarrasser du joint Orga tu sais ou me trouver ^^.
Oui je sais mais au finale je pense rester sur le canon orga et son joint et changer le hopup par un systema
J'attend la prochaine partie et l'essais avec le hopup systema
Sinon je pense que si j'ai aussi trop de hopup c'est aussi à cause de la colle car avant je pouvais tirer de la 0,25
slt Ptw m4a1 a la base
Interne:
Custom mk18
Cylindre 110
Moteur kumi
Canon conique
Bag 2012
Externe :
Canon 10,5 pouce fcc
Rail dd 9,5 pouce
Suppressor
Peq 16/ lampe m3x
Poignet magpul 45 degrés
Détente speed fcc
Bolt catch fcc
Mag release fcc
Trigger guard fcc
Elcan 1/4x avec docter
ne pas se fier trop a la couleur du rail la photo rend pas comme en vrais
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=55482010378222102029694751301421741172298971053436n.jpg
Aujourd'hui montage de 3 challenge kit pour 3 newbie du PTW... ce fut tendu a certain moment... heureusement on avait un pote avec nous qui avait monté le sien 2 mois auparavant.
Un conseil quand le moteur tourne pas assez vite et fait son cycle a moitié, faut poncer un coup les charbons pour qu'ils coulissent très librement dans leur logement.
Sinon mon kit m110 tape à 320fps. On a pas eu le temps d'échanger de cylindre avec un autre. Je me demandais si c'était possible qu'ils aient pas mis le bon ressort dans mon cylindre...
Oui ca serait étonnant...
Autre symptome : ca fait un bruit comme ca tirait 2 coups...
Quand j'ai démonté le cylindre, le nozzle était très dur à décrocher du piston est ce normal ?
Avez vous doubler le nombre de joint d'étanchéité dans la chambre hop up?
Le bloc hop up est arrivé monté, je l'ai pas encore démonter. Vous conseillez de le faire ?
Oui, pour une meilleurs étanchéité.
bon au final mon tube de crosse n'est pas milspec ! ( 1 chance sur 2 )
Donc je suis tombé sur la crémerie habituelle, qui vend 2 modèles :
- un tube rwc 6 positions
- un tube velocity 7 positions
lequel est le plus logique niveaux RS ? 6 ou 7 positions ?
Je me demande si c'est normal que le nozzle soit très dur à décrocher du piston ?
EDIT : pour montrer mon problème j'ai fait une vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=LXtBjcxoGzI
Désolé a un moment j'ai du poser mon téléphone pour fermer la réplique, mais à la fin on peut entendre tirer et on entend bien qu'il y a comme "2 coups".
De plus par rapport au photo de la notice mon engrenage piston ne s'arrête pas dans la même position...
Je me suis dis la même chose mais les trous non débouchant sont du coté de l'engrenage piston. D'ailleurs ils servent à quoi ses petits trous ?
Les deux trous serve a ton capteur de voir l'orsque ton engrenage a fait un tour et donc couper le moteur Normalement les deux trous doivent être positionner vers le garde main du côté ou ils sont plus près de la première dents
Ils servent a donner l'info de position du secteur gear par le biais des leds.
"EDIT": grilled
Oui pour les 2 trous débouchant j'avais capté par contre les trous non débouchant je me demandais s'ils servaient a quelque chose...
Non ils servent a rien
Exact Nradd, en général rien n'est pensé et/ou fait au hasard sur la mécanique nippone...
Autant pour moi je ne pensais pas
C'est normal que ta cadence/réac' soit si basse ?
Je trouve que c'est un poil lent mine de rien, surtout l'auto ...
La batterie est une LIFE, ca explique peut-être cela !?
J'aurai une LIPO en fin de semaine.
Juste après avoir mon le kit, mon moteur avait du mal a tourner... j'ai ajuster les charbons pour qu'ils coulissent librement dans leur logement et maintenant ca semble fonctionner correctement.
bonjour... ma ptw viens d'avoir un nouveau problème.
dès que je branche la batterie elle se met à tirer en full et pour l’arrêter il faut débrancher la batterie.
je commence à regretter amèrement d'être passé sur ptw.
Bonsoir,
PTW ne veut pas dire que la mécanique est infaillible, même les voitures haut de gamme passent parfois au garage...
Pour ton PTW, tu pourrais nous donner plus d'informations ? Modèle, antécédents, composants interne (électronique)
Déjà: La réplique tire en full même en position safe ? (si oui, regarde du coté du sélecteur et du trigger)
Quelle batterie (même si ce n'est pas ça qui est visiblement en cause) et quelle électronique (c'est une version burst ?) ?
Des changements récents de config ?
Bref, on est pas des magiciens donc si tu pouvais nous en dire un peu plus !
Allez courage, à tout problème il existe une solution (et s'il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème )
Si c'est un A&K et que tu a joué sous une pluie assez hardue, c'est rien seulement la condensation et l'humidité, casse la réplique en deux, à côté du chauffage et le lendemain c'est reparti !
Ça arrive sur les systema non tropicalisée d'avoir des burst au lieu du semi pour les même causes, allez savoir pourquoi sur l'A&K c'est amplifié
Peut-être parce ce que c'est de la .... ? Boutade, mais l'humidité et la mécanique des PTW, ça fait deux !
Je pencherais surtout pour un soucis de selector switch board ...
Mine de rien, du full en safe, y'a bien quelque chose quand meme !
une DTW montée quasiment full FCC et l'électronique pour ne pas prendre de risque je l'ai prise de chez G&D
le mosfet d'origine a brûlé (oui brûlé) lorsque les charbons étaient trop usés et qu'aucun tir ne voulait partir tout s'est soudainement mis a chauffer et le mosfet a cramé.
j'ai ensuite changé l'électronique pour du G&D version burst pour etre sûr de la compatibilité (toute les carte électronique sont noires)
et la les charbons je ne sais pas s'il étaient trop usés ou pas mais elle à tiré 3 jours (tir sur cible même pas un chargeur) et le soir quand j'ai démonté la poignée pour nettoyer le moteur tout s'est mis à chauffé comme la première fois alors pour pas que ça grille je me suis jeté sur la batterie pour la débrancher de ma réplique.
le mosfet n'avait rien, il a juste chauffé et j'ai soufflé dessus, l'ECU je n'en sais rien aucun temoin ne permet de savoir si les LED sont grillées ou non ou si un composant est mort mais en tout cas qu'elle que soit la position du sélecteur et qu'elle soit "cassée en deux" ou non cela ne change rien ; je la branche et hop elle tire non-stop
mais seul le mosfet serait endommagé ? et l'ECU ? je n'ai aucun moyen de savoir si l'ECU est intact. et mp moi pour le prix de ton mosfet systema.
je ne tient pas à changer mon électronique tout les mois pour pouvoir jouer avec une ptw je pense mettre un petit fusible identique à ceux des AEG pour être sûr que ça ne grille pas encore
vraiment ? car le nombre de pins pour les branchements sont les mêmes (3 pour le selecteur et 4 pour le mosfet)
Je comprends déjà mieux, le switch est donc certainement HS.
Pour la mécanique G&D et celles des autres copies cheap, à titre personnel j'évite, ça veut pas dire que ça marche pas mais c'est tout de même du cheap.
C'est toujours facile de dire "prends du systema" et ça peut s'avérer être une solution de remplacement (le cheap) ou alors il faut avoir conscience que la fiabilité n'est pas la même.
Dans ton cas, peut-être est-il préférable d'envisager un électronique Etiny complet pour homogénéiser l'ensemble ! Là aussi à toi de voir si tu préfère remettre du cheap pour éviter les frais...
mais sur powair6 le selector swich board est incompatible DTW (je n'ai aucune idée de pourquoi) et l'ECU et le mosfet eux le sont. que faire ?
j'ai pensé à la solution de prendre toute l'électronique etiny mais à la moindre incompatibilité j'aurais des problèmes.
j'en est deja installer dans des repliques DTW ou autre cheap et sa passe sans soucis
A mon avis le soucis de compatibilité viens avec les cartes d'origines
Si powair6 écrit incompatible il doit y avoir une raison ! Demande lui directement pourquoi il a noté ça, ça t'éviteras des ennuis...
Pour rajouter mon petit grain de sel :
Il y a un topic specialisé DTW ou ils expliquent que le kit complet Etiny passe allegrement dans la GB DTW
Sinon, l'electro G&D est (en general) une grosse nouille, comme l'electro A&K, et Airo, donc.pour etre sur d'avoir un truc potable : changement par un kit complet Etiny complet avec coeur de moteur, ce que je preconise H24 car etant un PTW A&K User, je suis passé par la et je sais ce qje c'est !!
L'electro, c'est meme LA premiere chose a faire dans un PTW cheap avant l'externe.
Mise a part ca, l'electro Etiny est compatible Systema ?
Car chez c'est le boxon, mais ca fonctionne plutot pas mal
Coeur FCC
Selector Switch Etiny
ECU et Mosfet Systema 2008
Charbons Systema
Snipeshot n'a manqué de respect à personne, il s'est juste mal exprimé, c'est tout, pas la peine de le prendre de haut comme ça
Ton "un peu de respect pour les vrais PTW stp", ça sonne comme "moi j'ai mis 1500€ dans ma réplique alors cause meilleur avec ton truc cheap".
HS ON
Kaarambar puisqu'il semble que ton véritable problème soit uniquement personnel pourquoi ne pas remplir ma BAL de tes inepties au lieu de troller le topic.
HS OFF
Une petite leçon d'humilité en public s'imposait, j'ai fini d'ailleurs.
Édit: et ça y va de son MP d'insultes...
Pas moi
Signalé.
[edit] :
@Nradd : conseiller ses p'tits camarades, c'est bien. Se moquer d'eux, ça l'est moins. La prochaine fois, contentez-vous d'apporter vos conseils sans prendre de haut les autres.
#Kaarambar : même si l'intention est noble, votre rôle n'est pas de donner des leçons d'humilité en public. La prochaine fois, merci de passer par MP.
Veuillez reprendre une activité normale.
#53
merci au modérateur
mais le kit avec le coeur de moteur etiny vaut-il le coup ? car j'ai déjà jeté un coup d'oeil je ne vois même pas comment démonter un moteur de ce type et je ne sais pas si les systema sont semblables. (question plutôt à poser sur le sujet des DTW mais personne ne répond...)
surtout que mon moteur tourne impeccablement pour le moment malgré les chauffes subies j'en suis même surpris.
Le coeur de moteur de la DTW est pas trop mal, mais tant qu'à faire, pourquoi se priver d'un coeur de moteur haut de gamme et de qualité pour même pas 40/50€ de plus que le kit sans ?
Et sachant qu'ils te fournissent des charbons neufs, c'est pas plus mal non plus.
C'est un investissement à faire, certes mais ta DTW t'en remerciera dans le temps
A force le pauvre il va payer le prix d'un PTW si il doit changer tout par du PTW.... lol
Salut,
Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de version 2014 à proprement parler, juste un nouveau moteur dénommé "Kumi".
En revanche il semblerait que systema va proposer une nouvelle gamme spécifique au marché US, jusque là interdit d'importation. D'après ce que j'ai pu comprendre, un partenariat avec KAC a été envisagé pour produire les pièces qui faisaient jusque-là défaut, mais je n'en sais pas plus, si cela est vrai tout du moins.
"ZShot is also working on re-importing the Systema PTW airsoft guns into the US. Systema has redesigned the lower receiver specifically for the US market, and told us they have ATF approval for the new design.
This could make the PTW more easily available again for US trainers and players who want that design." [Cf. Airsoft Outlet News du Jan, 22, 2014]
Sur les ptw "2014" sa seul chose qui change moteur kumi qui en passent pour le moment ma posé que des soucis
Merci de vos réponses.
@Xshooterx09 : Des soucis de quel ordre ? Parce que je pense prendre une Systema SuperMax avec le moteur Kumi bientôt et c'est vrai que les retours sur ce moteur sont pas top
salut sur les moteurs kumi ils ont des problèmes avec les bas moteur qui se cassent facilement
le mien moins de 800 billes bas moteur cassé, pour le réparé j'ai monté un bas moteur 7511 depuis plus de soucis et les charbon sont déjà bouffé a 70 pour-cent en 4 parties
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=457187IMG0342.jpg
tien sinn quand ta pas de soucis sa donne sa !
http://www.youtube.com/watch?v=DYljlkhksUQ
http://www.youtube.com/watch?v=IDrunOa67u8
Faut pas en faire une généralité, j'ai monté deux Kumi et je n'ai rien eu d'anormal depuis...
faut peut être pas faire une généralité mais j'ai fais quelque recherche je suis déjà a 10 mecs qui on le même soucis que moi ! je trouve sa pas normal pour un moteur a 250 e
Si tu veux je t'en trouve 10 autres pour le FCC 2.5 ou 3.0.....
Je peux aussi te trouver 100 posts sur des pannes de Ferrari et c'est pas pour autant que c'est une généralité.
Passé un certain ratio de pannes identiques/exemplaires vendus, cela devient un défaut récurrent
Quand 3 ou 4% de produits d'une serie tombent en panne pour le même défaut, n'importe quel ingénieur parlera de panne récurrente. 0,3 ou 0,4%, ça peut passer suivant le volume produit, mais 10 fois plus, ça demandera toujours une révision au niveau conception.
Tu as des sources de chiffres ? Exemplaires vendus et pannes recensées ? J'ai beau parcourir les forums anglophones et mêmes nipons, il n'y a rien de ça.
Je dis pas qu'il n'y a pas de défauts, mais c'est juste trop simple de prendre 5 cas et d'en faire une généralité.
Maintenant si il y a une panne, tu peux la recenser et envoyer les info au fabriquant.
Est-ce que quelqu'un sait si l'adhésion sur FA donne bien droit au 10% de réduction sur l'achat d'une SYSTEMA sur le site redwolf ?
@azurdor : Oui c'est sur, il faudrait envoyer un p'tit mail à Systema pour leur annoncer ce petit défaut.
Meme si c'est infime par rapport aux PTW "2014" vendus, ils doivent quand même le savoir
@ Kzoul. Je ne crois pas que les réductions que l'on peut avoir avec Redwolf fonctionnent pas avec les marques Systema, Tokyo Marui, Inokatsu, etc
On est d'accord. Après faut voir aussi comment sont montés les moteurs (en forçant sur le bas par exemple ).
Etrangement je n'ai jamais eu de défaut moteur sur les supermax, il faut dire que je joue peu et que je tire peu de billes (200env/partie). J'ai quand même un moteur qui date de 2006 et qui tourne toujours !!
C'est sur que d'un point de vue technique, le montage de la poignée n'est pas la meilleure solution, ça influe peut être sur les défauts récurrents des moteurs...
Si tu trouves le lien, je suis preneur
Sur un challenge kit 2013 tout d'origine il y a des raisons pour une puisssance instable ? ca varie de 10-15 fps.
Ok je regarde ca ce soir.
Mais le calage du cylindre se fait uniquement par les rondelles a mettre au niveau du bouchon ?
J'ai déja mis les 2 fournis.
Bonjour a tous,
Certains d'entre vous, sont relativement doués voir tres expérimenté pour trouver les petits Hic ou gros Couac concernant nos PTW cheris...
Y aurait il un projet de combiner toutes ces connaissances afin de faire un manuel d'utilisation ou d'entretien ?
Je vous avoue que ce ne serait pas déplaisant que ce projet se fasse, cela pourrait en aider + d'un ... dont moi je ne vous le cache pas.
et puis feuilleter toutes les pages pour trouver le grain de sel de chaque perosnne ...
Merci
Il y a 20.000 tuto sur la page FB du groupe ça à pas mal été évoqué sur le topic, videos, PDF, etc..
Edit: en plus d'être disponibles, ils sont très bien foutue et explique vraiment pas à pas les manip' à effectuer
merci blacknight
je vous remet le lien de mon groupe facebook
https://www.facebook.com/groups/407145096031652/
j'ai fait des tutos disponibles dans les fichiers
des tutos peuvent être fait sur demande.
Hmm... et pour les personnes qui n'ont pas Facebook? Ou qui ne veulent pas être sur un réseau "social"?
=> Il reste ce sujet et ces dizaines d'avis tous aussi différents les uns des autres. Je pense que regrouper ces informations ne serait pas un mal.
La meilleur solution c est d'en rajouter en attendant si tu veux jouer c'est de desserre légèrement l'arrière. Mais sa reste provisoire
Hello, habituellement pour mes soucis PTW j'arrive à me débrouiller tout seul, mais là ça coince..
Lorsque ma batterie est chargée à bloc (lipo 11.4 1200mA), si je tire en rafale, les billes explosent dans le canon.
Je soupçonne l'ensemble cylindre nozzle, mais sans vraiment comprendre ce qui se passe.
En coups par coups, aucun problème..
Merci pour votre aide.
je regarderais aussi si tu n'a pas de graisse dans le joint de rétention du nozzle
la partie nozzle, interne tête de piston ne doit pas être gras..
Je viens d'appeler powair6 et ils en ont en stock en fait (marqué oos sur le site)
Le gars m'a appris que dans le kit il y en a 4 normalement... dans le mien il y en avait que 2...
Ca doit venir de la !
J'en profite pour dire que dans les 3 kits que l'on a acheté, il y avait que 4 vis pour la gearbox alors qu'il y en a 5 normalement !
Bon, j'ai enlevé une rondelle, pour alléger la pression, et tout à l'air d'être rentré dans l'ordre.
(je referais quand même le test en remettant une charge à la batterie).
Pas eu le temps de vérifier le nozzle. Je regarde ce soir.
J'ai calé un tout petit joint torique derrière une rondelle du bouchon de tube de crosse et le cylindre ne bouge plus.
C'est déja mieux. Quelle est la régularité en fps que l'on peut espérer ?
La dernière blague de Airsoft Surgeon http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Gas_Pistols_SMGs_Airsoftsurgeon_Airsoft_Surgeon_Swarovski_Crystal_Blanc_Luxury_Infinity_Silver_Open.htm
Le must c'est qu'ils essayent de te vendre le truc avec des phrases du genre : "Airsoft Surgeon steel hexagon screws for extra high strength as well as fantastic resistance to weather, rusting and wear", oulala ya même des vis INOX c'est de l"inédit !
C'est juste le prix qui m'a fait franchement rire.
Avec un cylindre m110 SHS et un canon 6.04 balystik
J'ai eu maximum 2 fps d'écart sur 7 tirs en tirant à la 0.25g
HS on
@ azurdor: pas mal la blague
La dernière que je connaissais d'Airsoft surgeon était celle là: http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Gas_Blow_Back_Pistols_Airsoftsurgeon_Airsoft_Surgeon_FACE_OFF_COPPER_VERSION_Limited_Edition.htm dommage ...
HS off
Bonjour,
j'aurais voulus savoir comment savoir si mon coeur moteur es h.s??
Car effectivement j'ai la led rouge qui s'allume sans que les gears bouge d'un poil et j'ai vérifier l'état des contacteur des tresses, des charbon; de plus j'ai branché le moteur en direct et rien ne ce passe.
S vous auriez une explication je serais preneur.
Merci beaucoup, bonne journée.
Ca y est je peux enfin poster ici
PTW Sytéma supermax 2008
Merci a Dédale le Mr systéma de ce groupe qui est aussi le mécano de la team
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=264&u=14107488
Salut
Un petit retour de panne moteur:
J'ai un M4 A1 challenge kit Max2 2012 avec un M110
Acheté en février 2013, 4 parties à son actif (tirer environ 2000 bbs)
Pendant la dernière partie l'hors d'une série de tires rapides en semi : grosse surchauffe du moteur, fumée blanche puis plus rien.
J'ai forcement tout démonté et nettoyé (du moteur à ECU).
Resultat: sélecteur sur semi => Led rouge sur ECU (normal) => j'appuis sur la détente : Rien et la LED rouge de ECU clignote
Idem quand le sélecteur est en semi
Bon la réplique est encore sous garantie , le magasin, revendeur et moi en ont déduit que le moteur est HS, j'attends un KUMI pour la semaine prochaine.
J’espère que le switsh n'a rien. Je tacherai de filmer le changement de moteur est le posterai ici
@Ares : ta PTW est superbe, hate de voir ce que ca donne sur le terrain
Bonjour à tous j'ai un léger problème avec ma M4 systema, j'ai 5 vis au cul de la poignée, j'ai bien compris que la vis du millieu ne servait à rien, mais je comprend pas pourquoi lorsque je la vis elle me fait déconner la réplique qui ne termine pas son cycle et s'arrête en clignotant rouge, pourriez vous m'aidé en m'expliquant ? Ensuite j'ai la partie qui est dans le tube crosse qui chauffe énormément, est-ce normal ?
Merci beaucoup
En venant vissé cette vis au millieu tu viens serrer l'axe de ton moteur ce qui entraîne ralentissement chauffe voir symptôme moteur hsTu peux tout simplement enlever pour éviter qu'elle ce sert avec le temps
Cette vis sert à caler le moteur, d'origine il y a du frein filet dessus et il ne faut théoriquement pas la visser/dévisser sans y remettre du frein filet (Pour information c'est précisé dans le manuel systema). Sans frein filet, les vibrations ont tendance à dévisser, ici visser par le magnétisme du moteur, ce qui entraine un blocage de l'axe.
Le mieux avec un PTW c'est de se renseigner avant de le bricoler, beaucoup te le diront, la moindre erreur peut très vite coûter cher, ce que je n'espère pas pour toi !
Solution: Repositionner la vis et y remettre du frein filet ou l'enlever (temporairement)
Merci, c'est sur vaut mieux demander que de d'insister et ca va ca ma rien coûté, ouffff
On apprend tous et tous les jours. J'ai moi même monté un moteur à l'envers hier Heureusement que je m'en suis aperçu !
Hello, les kits FCC conversion 416 se trouvent toujours?
Je crois que non. A voir auprès des revendeurs mais c'est hors stock partout à ma connaissance. Il y avait encore Suzotomo il y a un mois, mais je pense que les quelques exemplaires produits sont vendus depuis...
A ma connaissance il ne reste que Eagle.
Thanks
Quel qu'un peut me dire ou on peut trouver les vis qui maintien le ressort pour le charbon sur un FCC 3.0 svp?
Contacte directement FCC via leurs site.
Sinon c'est juste des vis... Il n'y a rien de spécifique là dedans. Regarde peut-être dans un magasin de modélisme.
Jusqu’à preuve du contraire, c’est pas "juste des vis" ça :
http://www.ptwcustom.com/bmz_cache/f/f2857cfedb606b8ff7bba22bd2a8aac8.image.750x500.jpg
Bonsoir, certains ont-ils des retours sur les moteurs SHS distribués chez P6 siouplé?
Salut à tous,
j'ai vu qu'avec un cylindre m90, on atteint environ 300 fps.
peut t'on descendre encore en puissance ?? aux environs de 280 fps ? et si oui comment (de preference, pas de solution genre couper le ressort)
Pour la puissance avec un m90 sa dépend pas que de ton ressort, sa dépend aussi dé ton étanchéité et de ton canon longueur et diamètre.
Moi avec un m90 je suis a 275 fps et j'ai un canon cqb balystick et pareil avec un canon Orga
J'ai testé un canon Orga avec une bague Systema et j'ai aucun problème d'ailleurs j'ai les mêmes résultats même si j'ai pas fait de vrai test.
Par conte entre un canon Orga et Balystik j'ai eu les même performance même puissance en sortie maintenant comme tous ceux qui ont de l'expérience des fois tu auras des perf de folie sur une réplique et pas sur l'autre c'est les mystère de l'airsoft
un canon orga avec une bague systema j'ai de super perf rien à dire la dessus
concernant ta question sur le moteur ce que je fait ce que je remplace donc le coeur et je remplace tout le haut moteur et sa tiens que ce soit sur du GD ou AK
merci pour vos réponses
Je compte me monter un upper court. J'ai déjà commandé le upper (vltor prime) et le canon (FCC réglable). Je compte prendre un RIS Noveske en 7 ou 9 pouces.
Il y a t'il d'autre pièces à prévoir pour monter un upper soi même (en dehors du bloc hopup + canon et du dust cover) ???
que faire dans ce cas là ??????
https://www.youtube.com/watch?v=xC-l2aWXVTA
j'ai exactement ce problème
DTW coeur systema 2012 et éléctronique G&D avec burst
le mosfet est neuf et l'ecu marche parfaitement lorsque je le programme
mais le cycle fini dans les choux. que faire ? j'ai nettoyé les trou de la sector gear, les capteurs. rien n'y fait.
Le switch ASS n'était pas à proprement parlé cheap à l'époque, mais il était de notoriété publique que la V1 était de mauvaise facture, beaucoup de retour ou tentative ont eut lieu alors.
La v2 ensuite s'est montrée depuis plus stable.
On a vu ensuite le mini module proposé par un certain T.. en UK
Puis les mini modules Etiny qui se sont montrés très fiables, lls sont toujours très fiables à ce jour.
Le meilleur rapport qualité prix imbattable depuis.
My 0.2
Nradd: je parlais des DTW et autres copies, mais en me relisant c'était mal exprimé. De toute manière je trouve que A.Surgeon vend du cheap chinois repacké avec leur logo et du bling bling à tout va, pour la qualité on repassera...mais ce n'est que mon avis. Le dernier en date un custom de GBB à 3500 USD et sur la fiche il n'y a presque rien, alors je me pose des questions...
Les Switch Etiny ont très bonne réputation, j'en ai deux et ils fonctionnent parfaitement, il y a juste les câbles moteur qui sont difficiles à souder.
Bonjour , J'ai ma réplique systema qui tire en full sur position semi , J'ai nettoyé les capteurs de l ECU et les deux sector gear mais rien à faire ...Une autres idée ? Help j'ai une partie demain Jerome .
Mon PTW :
Visible en HD ici : http://www.judetomate.fr/site2013/airsoft/ptw2014mre/
Salut à tous,
J'ai une gearbox FCC torque et un moteur FCC V3.
Je trouve l'ensemble lent et donc je voulais savoir s'il y avait une vrai différence entre les deux niveau rapidité car au finale la puissance maxi étant pour moi un M115 et que les speed accepte jusqu'à M130 sa me va.
Donc à ton une réel différence en réactivité et fps/s entre les deux version car j'ai jamais vu de comparatif.
Et ensuite suffit il de changer seulement le bevel gear et sun gear pour passer d'une version torque à une version speed?
Je demande cela car sa me coûterai moi chère de changer ces pièces que de racheter une gearbox complète sachant quel est assez difficile a trouvé et de vendre l'ancienne.
Biensur s'il les différence entre les deux est minime je resterai avec ma configuration.
Sinon j'ai testé le FCC MA Style Tactical Trigger c'est vraiment sympa et cela permet de réduire la course de la détente sans pour autant abimé le bouton l'ECU, son seul défaut c'est qu'il ouvrir la gearbox pour pouvoir régler la course.
Merci par avance pour vos réponses.
Merci pour tes réponses kyosho2806.
Le top serait d'avoir une vidéo comparative car j'ai eu beau chercher j'ai pas trouvé.
Car si cela m'apporte quelque chose c'est deux gears ne sont pas trop chère.
Qui a tester le moteur de chez SHS?
A Mini: Je ne l'ai pas testé.
J'aurais une question, mon PTW (supermax) est moins réactif qu'avant, pour vous que dois-je vérifier en priorité?
- Le moteur ? => j'ai des charbons quasiment neuf et j'ai soufflé leur emplacement. J'ai aussi usiné la poignée afin que le moteur ne frotte plus et que les câbles ne soient plus pincés. (FCC 3.0 dans poignée systema de base... en attendant un grip MOE)
- l'électronique ? => micro switch device totalement neuf ainsi que les câbles moteur + câbles allant à l'ECU
-la GB ? => jamais ouverte, j'ai juste vérifié les 2 trous du sector gear
- l'ECU ? => j'ai nettoyé les diodes
- le cylindre ? => entièrement démonté, nettoyé et graissé (légèrement)
Bref, je ne trouve pas, et à part la GB, j'ai déjà quasiment tout vérifié.
Un peu d'aide s'il vous plait ^^. Merci d'avance
J'ai une derniers question et se n'ai pas une mise en vente caché (pour les modérateurs) c'est pour savoir combien serait le prix de vente de ma gearbox FCC torque car j'hésite entre la refaire ou en acheter une neuve.
C'est assez urgent car en faite je voudrai passer au speed au lieu du torque mais FCC ne produit plus de speed.
Merci pour vos réponses.
je n'ais jamais vue de vente de GB sur FA pour ma par, surtout si il arête la production...
Il y a pas un autre fabriquant pour les engrenages?
Il arrête pas la production, il arrête juste de produire des gearbox et gears speed.
Je pense que c'est du à la demande car pour 30€ en plus tu as des gears qui résiste à du M175.
Moi en aillant aucune utilité car je dépasse pas le M115 qui donne sur ma configuration 395fps et qui est dans la plupart des associations française la puissance maximum autorisée en semi.
Moi c'est une basique je comptai sur moins donc dès que je peux reposter une annonce sur FA je la mettrai.
J'espère quel partira sa ravira j'espère un pocesseur d'une version cheap
Moi c'est une basique je comptai sur moins donc dès que je peux reposter une annonce sur FA je la mettrai.
J'espère quel partira sa ravira j'espère un pocesseur d'une version cheap
Et moi par la même occasion de m'en acheter une nouvelle.
Pour toi "ddavyy "
Il on les engrenages speed fcc en vente...
http://emperionstore.com/gearbox-en-2/
Merci j'ai vu et c'est seul à avoir encore une gearbox speed.
Mais en fessant mes calcules à peut de choses sa me reviens à la même chose que de racheter une gearbox complète que refaire l'intérieur de la gearbox en speed à part que la nouvelle sera ambidextre.
Salut a tous,
Je viens faire un retour d'expérience sur les Bagues ORGA
J'ai testé avec 4 hopup différents FCC V1 et V2, MDD V2 et RWA et résultat seul le FCC V1 fonctionne ainsi que le systema je suppose.
Voila l'explication est toute simple, a zéro la bague n'est pas assez remonté se qui à pour conséquence d'avoir du hopup et même avec de la 0,3 la bille s'envole et avec le FCC V1 on peut le réglé plus fort se qui fait qu'on ne voie pas la bague et qu'elle n'agit pas quand elle est réglé à fond.
Sinon petite news je ne sais pas ce que veut dire gundrilled barrels, je suppose que cela veux dire canon rayé. SGT annonce des canons si j'ai bien compris pour nos PTW en ayant les memes caractéristique que les vrai armes.
A confirmé par un anglophone et voire se que cela donne.
http://thereptilehouseblog.com/2014/08/05/driller-killer/
Ah Ben vivement les premières gen alors
Oui effectivement mais cela pose problème qu'avec cette bague
Je pense qu'il parle des "Driller Killer" et non des bloc hop.
Yep tu as raison, c'est sa de lire trop vite
Il est pas prêt de s’alléger du coup mon ptw s'ils seront commercialisés a prix "accessible".
Salut a tous étant nouveau sur se site je ne savais pas ou y mettre donc désolé si mauvais endroitJe voulais savoir si quelqu'un a déjà essayer un canon conique powair6 comparé a un systema evo conique pour cqbr, et si les chargeur A&k ptw sont pas mal Merci
Salut à tous,
Je viens de changer de gearbox FCC torque à une FCC speed ambidextre
J'ai essayé avec les deux sélecteurs différent 60 et 90 ainsi qu'avec les deux rails différent et les résultats sont similaire, je n'arrive pas a avoir un fonctionnement normale c'est dire mouvement a 90 semi et 180 full.
Je suis obligé de revenir légèrement en arrière pour avoir un fonctionnement se semi et le sélecteur ne va pas assez loin pour allez jusqu'au bout.
Donc si quelqu'un avait une solution se serait sympathique car avoir lâcher 440€ pour que sa fonctionne moins bien qu'avant c'est pas top.
Merci par avance pour vos réponses.
Lors de la mise en place tu as bien pousse le rack a fond que la gauche jusqu'à la bute et ensuite tu as bien mis le sélecteur en le mettant en position safe ?
perso j'ai recu ma gearbox FCC hi torque ambidextre avec un rack trop long, impossible de passer les modes de tir correctement, j'ai donc remi l'ancien rack.
C'est normal vince34, le rack fourni est fait pour fonctionner avec le sélecteur que tu as eu c'est à dire 60°.
Donc j'ai mis l'ancien rack, semi et safe c'est bon mais pas l'auto, pour que Full fonctionne il faut que je pousse plus loin le sélecteur que sa position Full.
Pour répondre à ta question Kyosho2806 oui j'ai pousser le race à fond à gauche et sélecteur sur semi et même essayer à droite position sélecteur Full. j'ai même essayé de le décalé pour rattraper le manque mais sa ne fonctionne pas car je peux pas serrer la bille du sélecteur.
Autre question je pensais que ambidextre voulais dire que cela fonctionnait des deux coté mais visiblement non c'est juste pour savoir dans quelle position tu es car moi le sélecteur de gauche n'est fonctionnel que si j'agit sur celui de droite.
Sinon la dernière à auquel j'ai pensé est de prendre le rack 60° et de le raccourcir car en faite la partie qui appuis sur les switch est plus long mais la partie entrainer par le sélecteur aussi donc raccourcir cette partie doit être pas mal.
Même si j'utilise pas le full j'aime quand sa fonctionne et la il manque pas grand chose juste un demi millimètre .
Salut tout le monde, je vous lis depuis un moment, je suis passé au PTW il y a un an environs, quelques soucis mais j'ai des contact pour m'aider en cas de problème...
quelques photos du mien,les photos sont pas terrible, donc j'ai joué sur les filtres pour camoufler la misère photographique....
un ensemble classique, sans inspi particulières.... (vignettes cliquables)
le upper receiver à été débarbouillé de la peinture de l'ancien proprio mais il reste de légères traces....
https://media.joomeo.com/large/53f6466e67040.jpghttps://media.joomeo.com/large/53f646ad159f8.jpg
https://media.joomeo.com/large/53f646c360e71.jpg
petite question, j'ai entendu parler de gaine de pèche pour les modifs hop up, mais quelqu'un a une ref précise? il existe énormément de choix, de diamètres etc....
Petits clichets des miens
Toutes le gb et moteurs sont des fcc, avec roulements kanzen céramique.
https://imageshack.com/i/ip61OJznj
https://imageshack.com/i/idl2XAGEj
https://imageshack.com/i/kngfJXuGj
Voilà bonne nuit la toile;)
Après plusieurs petites modifs
Kzoul merci pour ton aide mais avant ta réponse j'ai résolu la plus par de mes problèmes.
Je pensais qu'il fallait serrer la vis du sélecteur et ba non ne faut pas trop serrer maintenant mon sélecteur est fonctionnel des deux côté.
Maintenant il me reste plus que le problème du sélecteur que je suis obliger de pousser plus loin que sa position full pour pouvoir avoir du full.
Donc je vais regarder sur la gearbox si quelque chose l'empêche d'aller plus loin mais il me semble que s'il elle est pas dans la réplique le switch est bien activé.
@ Ripper : Et tes 416
Merci rekiem
@ Ripper : y a un beau billet sur tes photos , de la belle cam' ... Et le 416 , surement mon prochain investissement
Un peu de m4 cqb supermax :
A+
Belle pétoire rekiem, Ouep ça m a coûte trois sous mais bon je suis tellement fan le pire c est que seul le 416 black tourne a présent avant l acquisition du kit je tournait avec l aor1 , les autres dorment dans leurs peli et je pense encore en monter d autres d ici peu!!
Chacun sa définition de trois sous
Mais quand on aime...
Superbes répliques les mecs.
Merci detalbo, on Va dire que ma Situation me le permet
Juste histoire qu'on m'ôte d'un doute :
un PTW qui tire quelque tire puis s'arrete (led bleu ok sur ECU,fusible ok).
J'ai démonté la poignée et tourne legerement le coeur de moteur et ça remarche pour quelques coups et rebelotte ça s'arrete.
Ca sent bien le coeur de moteur HS ça ?
J'ai démonté les charbons hier soir (bon état général donc pas de souci la dessus).
J'ai resseré la patte d'appui des ressorts (manip expliquée sur le groupe FB) et apparement c'est reparti
merci de vos conseils, entre ce groupe et la page FB, c'est une mine d'or d'infos sur les ptw
Merci chewbacca sa fait plaisir
Sur un PTW 2013 actuellement équipé d'un cylindre m110, vous conseillerez quoi comme marque pour un cylindre m90. Est ce qu'il forcement prendre un systema ?
Si tu recherche quelque chose qui va durer dans le temps je te conseille systema après tu as FCC mais a fiabiliser en sortie de boîte sur les derniers modèles Les modèles comme ppsh KA ou SHS sont pas fiable même après fiabilisation. ( trop fragile)
Systema. Il n'y a pas de miracle avec les cylindres, c'est comme tout.
Ok.
Pour etre juste en dessous de 350fps avec un cylindre systema, m90 avec cale ca le fait ?
Avec le M90 je suis à 342 - 343 fps à la 0,20 , en étend tout d'origine .
Ok Merci pour l'information.
Salut à tous,
J'ai une question concernant le fonctionnement de mon bolt catch. (PTW systema uck 2013)
Problème : il arrive qu'en fin de chargeur le bolt catch ne soit pas efficient et par conséquent je peux continuer à tirer à vide (chargeur systema d'origine).
Observation : j'ai l'impression que le bolt catch ne s'incline pas assez lors de la mise en contact avec la languette arrière du chargeur pour que le circuit coupe.
J'ai par conséquent enlevé le petit ressort présent dans le lower et qui pousse le BC. mais ça ne fonctionne pas beaucoup mieux.
J'ai alors observé la polarité des différents aimants sur le BC et le lower, et je me demande si ce n'est pas ça qui me pose problème.
Sur mon ptw l'aimant inférieur et celui du lower (séparés par le petit ressort) se repoussent, alors que l'aimant supérieur du BC est attiré par la vis de maintient de la GB, tout ça tentant à maintenir le BC rabattu contre la réplique et s'opposant ainsi à la languette du chargeur vide.
Est une configuration normale à votre avis ?
Auriez vous une solution ?
Merci.
correction ressort /aimant (sinon ce n'était pas très claire)
Il y a t'il un sens à respecter pour cet aimant ?
Bon j'ai bien l'impression que sur le mien il l'a repousse. Comment je vais me démerder pour l'enlever ? Rhaaa!
Merci pour les conseils messieurs.
Problème résolu : c'était bien l'aimant du lower qui etait à l'envers.
Petite victoire du soir.
Merci à tous.
Tu as fait comment pour sortir l'aimant?
En fait au niveau du logement de l'aimant il y a vait une petite fente accessible depuis l'intérieur du corp. Je l'ai vu en enlevant la gb. J'ai donc élargi proprement le passage puis poussé avec une fine pointe et un petit marteau puis c'est sorti sans problème.
salut
étant passé du coter ptw airo je souhaiterai savoir si les engrenage SHS tige fcc et support fcc et les roulements fcc tout sa sur powair6 sont compatible avec ma gearbox airo
merci
Salut tout le monde, quelqu'un aurait des retours ou des tests sur le bloc hopup RWA ? merci
J ai regardé la polarité de l aimant du olt catch de mon PTW. L aimant dans le lower attire bien la tige du bolt catch.
Le problème semble plutot venir de l autre petit aimant qui est sous le bolt catch et qui fait visiblement plus de "force" que la tige.
Thine moi je l'ai testé et j'en ressort qui est très proche du FCC V2 a ceci près qu'il est plus facile à réglé mais qu'il n'a pas les chiffre sur la bague de réglage donc si tu changes de grammage tu es obligé de réglé à nouveau ton Hopup alors qu'avec ton FCC il suffit de retenir ton réglage.
Sinon la bague rien de spéciale je dirais un poils moins bon que c'est concurrents mais je l'ai pas essayé dans la duré donc peut être un rodage est nécessaire.
Oki dac, je vais tester ça ce soir du coup, j'ai reçu le Bloc RWA avec un canon conique P6
J'ai essayé le bloc RWA. Au vu du prix on peut avoir beaucoup, beaucoup mieux !
Les matériaux choisis sont inadaptés, notamment la chambre conçue dans un alliage mou qui va recevoir les à-coups de la tête de cylindre. Pour ma part c'est une arnaque.
Il est vrai que j'ai été surpris lors du montage du Bloc RWA, les cotes semblent "pas bonnes", du coup j'ai remis mon MDDS avec la bague en diabolo et le canon conique, je vais tester tout ça ce soir
Moi je n'ai eu aucun problème de cote ou de montage sur mon FCC
Salut à tous,
Si une âme charitable pouvait m'aider se serait super.
Voila c'est un ptw d'un ami avec une électronique Etiny et coeur de moteur Etiny.
Je le met en position semi et la je peut faire deux ou trois tires puis plus rien je déconnecte la batterie pareil en full pareil et des fois j'ai même rien direct.
Les charbons sont bon et nettoyé, l'écu ne se met pas en défaut et batterie est chargée, j'ai aussi vérifié s'il y avait bien une tension lors de l'appuis sur la queux de détente et c'est le cas même si le moteur ne démarre pas mais j'ai pas le temps de voir de combien est la tension je n'ai pas d'oscilloscope.
Les fois ou j'arrive à tirer le selector gear n'est pas en bonne position malgrès que le test soit fait dans l'ombre et les trous sont pas occultés.
Moi je pense que c'est le moteur qui est mort mais j'attend vos avis.
Merci encore pour vos réponses.
Bon dimanche
Déjà pour l ECU etiny elle est plus sensible a la lumière sur les autres des fois l ombre ne suffit pas mets le doigt dessus
En suite si t as fait les verifs d usages je pense aussi que ton moteur du moins la bobine est en fin de vie
Pour l'écu j'ai fait le test avec ma main et même presque dans le noir.
Merci pour ta réponse je suis ok avec toi pour le moteur.
Je vais prévenir mon pote.
J'ai eu le même genre de souci que j'ai résolu de la manière suivante :
- nettoyage du moteur + de l'intérieur du grip pour enlever toutes les poussière de charbon
- resserage des ressorts qui appuient sur les charbons.
Pour vérifier que ton coeur est HS ou non tu peux essayer la manipulation suivante :
- démonte le grip
- branche la batterie
- fais des essai de tir jusqu'au moment ou tu n'as plus rien
- tourne le coeur de moteur legerement (1/4 de tour)
- ressaye de tirer
si le tir passe, il y a de forte chance que ton coeur ne soit pas HS
Dans le cas contraire, teste le nettoyage + resserage.
check également ton selector switch board.
le circuit est peut être HS.
Merci pour votre aide.
Pour le selector switch je ne pense puisque semi je tire mais beaucoup et pareil en burst a moins qu'il y ai un subtilité.
Pour le nettoyage je l'ai fait mais c'est sa et les ressorts sont pas mal déjà.
Je vais faire ton test avec le quart de tour.
Merci encore pour vos pistes.
Bonjour
J'ai un petit soucis ^^ mon tube de crosse tourne dans son emboîtement
Comment resserrer la visse qui maintiens ce tube de crosse en place
Cordialement
Solution pour les aimants du bolt catch.
J'ai eu le même probléme : bolt catch inopérant.
=> l'aimant que j'ai placé dans corps de la réplique était à l'envers.
Plutôt que d'essayer de retirer cet aimant (opération quazi impossible), je me suis rendu compte que l'autre aimant (celui qui est au bout du BC et qui est en contact avec celui qui est dans le corps) peut s'enlever! Il suffit de le retourner...Et la polarité est inversée.
Et du coup ça marche nikel
raph parle en a grudu il a le même soucis
Merci a Chewbacca pour ton ai de j'ai mis un peu de temps à répondre.
Mais après ton test c'est pareil donc sa confirme que se soit le moteur.
Comme mon pote à pas trop d'argent il prendra un SHS.
Salut à tous,
Petite question : est il nécessaire de revoir le calage du bouchon de tube de crosse si l'on change de cylindre ? Ou est ce que une fois le calage fait plus besoin d'y toucher ? (Je parle de cylindre systema uniquement)
Merci.
Techniquement non, les cylindres systema sont aux mêmes côtes mais par mesure de précaution ça ne coute rien d'y regarder.
Un bon indicateur est la difficulté à "casser" la réplique en deux:
Sans la moindre force ou à peine = cylindre peu ou pas calé
Avec suffisamment de force grâce à un à-coup = cylindre calé
Demander à Hercule qu'il t'ouvre ta réplique = Tu peux enlever une rondelle et ainsi de suite.
Pour "casser" la réplique en deux, je parle de séparer le upper/du lower, il faut (on ne sait jamais) déverrouiller la goupille avant au maximum (pas la peine de l'enlever) et taper sur la partie haute de la crosse (veiller à ce qu'elle soit fermée au max pour éviter de fausser les pas du tube ou de l'axe)
C'est un coup à prendre, là aussi il faut essayer de taper gentiment pour trouver le "juste coup", chaque réplique a ses propres réactions.
Ok. Merci !!
(J'avais déjà lu la méthode de vérification dans ces pages, un rappel est toujours bénéfique ^^)
Au plaisir d'aider !
Hello,
J'ai remarqué que sur la photo que je vous joins, le chargeur PMAG m'a l'air plus long que ceux que l'on peut voir tous les jours.
Est ce ma vu qui me fait défaut? ou si non êtes vous déjà tombé sur ce type de chargeur dans certain shop?
http://www.noelshack.com/2014-38-1411200191-010h.jpg
A bientôt.
salut a tous quelqu'un c'est quel hauteur mettre sur un pignon moteur j'ai le fcc 3.0 dans une gearbox airo avec engrenage shs, j'ai aussi un beug au niveau de l'ecu etiny la led bleu et constamment allumée même safe pourtant j'ai la sécurité en safe, quand je tire en semi le cycle est niquel mais en auto même en laissant le doigt sur la gâchette sa fait comme en semi cela vient de selector switch etiny et j'ai un mosfet systema.
Vous savez si c'est compatible avec nous ptw ?
http://www.thefirearmblog.com/blog/2014/09/03/raven-concealment-topstop-ar-upper-receiver-cover/
Salut à tous je recherche comment avoir un cache flammes 14mm sur une PTW, le pas de vis est pas le même, si quelqu'un a trouvé l'astuce peut-il m'aider ?
dernière question je recherche un outer barrel acier PTW 14.5 de chez vanaras quelqu'un sait ou en trouver ?
merci beaucoup
Comment ça pas le même?
Les PTW sont montés en 14+ comme les G&P.
C'est une bague en 14+.
salut les amies !!!
voila j'ai trois petite question
j'utilise des lipo en tplug
par exemple sur un systema ptw d'origine, vaut il mieux changer le mosfet systema d'origine par un mosfet etiny avec connectique t plug ou gardé le mosfet d'origine et juste changer le branchement tamya par un branchement tplug ???
et si je change le mosfet par un tiny, es ce qu'il faut que je change aussi le selector switch board ? ont peut laissé l'ecu d'origine systema ?
et sur les systema ultimate challenge kit, y a t'il la GB et une partie du moteur a monté soit même ? ou elle sont déjà monté ? et y a t'il un bolt stop standard ou magnétique sur les nouveau ultimate challenge kit
cordialement
oui j'avait vue ces réponses (quand je ne me posé pas les questions) mais il y a un bon moment.
mais je n'est pas vraiment le temp de les recherché c'est pour cette raison que j'ai posé les questions
Ce que je voulais dire c'est que je viens de répondre en citant ton texte donc sa apparaît pas en noir
Bonjour
que voudrait la config :
Canon de précision conique Powair6 CQBR
avec Bloc Hop-up FCC complet avec joint hop-up custom Balystik
Et
Dois je y mettre un Cylindre FCC dernière gen
en M90 ou M100
sachant que j'aimerais etre à env 345 fps Max....
Merci
Salut
Très bon choix pour la bague j'aurais mis la systema a ta place
Pour le cylindre le M90 avec un jeux de cales pour ajuster
Vu que ca parle de canon, j'ai changé de canon externe, j'avais un CQB et je passe sur du A1 standard, vous conseillez quoi pour cette longueur en canon de precision ?
Histoire d'avoir un truc potable quoi
Sa serait moi je partirais sur un pdI 6,04 et si j'ai moins de budget je prendrais un conique
Option "Moins de budget" xD
Ca passe sur un bloc de Celcius pour info ?
Oui
Merci de ta réponse alors
Salut à tous,
Je suis en train de monter un deuxième upper pour mon ptw et j'ai une question sur les pièces que j'ai trouvé.
Mon ptw est un ambi 2013 et j'ai la possibilité d'avoir un upper receiver et un canon externe issus d'un ptw 2008.
Je voulais donc savoir si ces pièces 2008 étaient bien compatibles avec les lower 2013. De meme pour ce qui est de la compatibilité canon interne 2013 et externe 2008.
Je n'ai pas trouver une info précise dans le groupe. J'ai seulement vu que certains avait des montages upper 2013 sur lower 2008. Donc j'imagine que l'inverse doit fonctionner aussi mais je préfère avoir une confirmation.
Merci.
A priori, sauf erreur de ma part c'est compatible.
bonjour a tous je suis tout nouveau et je comprends rien a toutes les abreviations airsoft... mais ca viendra.
je voulais avoir des conseils pour ma premiere acquisition, je parcours depuis un bon moment le net et j'ai envie de me faire plaisir et acheter un systema ptw m4 en super max, je voulais savoir quoi prendre ou si il y a des modeles a eviter ? es qu on peut l'obtimiser et avec quoi ? ne sachant pas le monter il vaut mieux que je l'achete deja pres et reglé ? ou le prendre en kit et payer quelqu'un pour le faire et qui fera des modifs "maison" pour le mettre au top ? je suis de bordeaux, des adresses a me donner ou des liens ?
il existe des chargeurs grosses capacités pour les systemas ? j'aimerai me faire un bon gun avec tout se qu il va bien bonne lunette, lazer, que choisir en baterie ? merci de me donner un max d'infos.
je n'ai pas de frein niveau budget, es que vous pouvez me conseiller svp ??
es que quelqu'un peut m'aider pour optimiser mon arme et me dire quoi acheter d'essentielle afin qu il ne me manque rien ?
je voulais acheter sur ce site www.redwolfairsoft.com , il y a mieux ?
beaucoup de questions de débutant mais merci d'avance pour votre aide.
julien
@C63_AMG.
Je te conseille d'aller voir sur le site de Powair6. Un site français spécialisé dans les Ptw Systema et FCC, pour le SAV cela sera déjà plis facile si jamais tu aurais un soucis.
Il propose des Challenges kit à monter mais je pense que sur demande il peut te le monter.
Un super Max ou même une version Max de chez Systema, tu n'auras pas besoin de te racheter de l'upgrade, d'origine ça fonctionne très bien, il te faudra juste te reprendre quelques chargeurs supplémentaires.
Il n'y à pas de modèle à éviter à ma connaissance, sur les nouveaux Kit il y a le nouveau moteur Kumi qui est très bon.
Ce que je conseille en revanche, c'est lorsque que l'on achète ce type de réplique, il ne faut surtout pas avoir peur de mettre les mains dedans, car ça demande de l'entretien, comparé un AEG classique.
Je te conseillerais donc d'acheter un Challenge kit et de le monter toi même en prenant ton temps et en suivant bien la notice et de t'aider des tutos ou vidéos que tu pourra trouver sur le net, comme ça tu connaîtras bien la réplique si jamais tu étais mener à la redémontrer pour changer des pièces.
Essaye de prendre le réflexe de parler de répliques et non d'armes, aussi non tu vas te prendre des réflexions.
Si tu commande sur Redwolf, n'oublie pas les frais de douanes qui risque de faire grimper ta facture et du coup te reviendrait peut être plus cher que d'acheter en France.
Il n'existe pas de chargeurs grandes capacités pour les PTW. Pour les batteries, je te conseille Lipo 11.1V 20C en 1200Mah.
Logiquement si tu fouille un peu sur les pages, tu devrait trouver pas mal d'infos.
@Bilbear
J'ai eu un upper de 2008 sur un lower de 2013, c'est compatible sauf que les cylindre inox Systema forçait légèrement pour renter dans le upper, pour ma part j'ai du légèrement aléser le upper pour que le cylindre glisse bien.
Ok merci pour l'info.
merci pour ta reponse c'est tres gentil !
par contre sur n'importe quel site chez systema il n'y a pas grand chose de disponible en m165 ? apparement les stocks mettent du temps a se remplir ?
@C63_AMG : C'est juste qu'en France, la limite de puissance est à 2J, soit 462fps avec une bille de 0.20, équivalence en ressort : M140.
Donc, c'est juste que c'est très rare d'en trouver car ca dépasse la limite légale française de puissance d'une réplique airsoft, car M140 <= M165 (équivalent à 600fps @ 0.20).
A part pour du tir sur cible, il est interdit d'utiliser ce cylindre en partie.
@kyosho2806 : J'ai commandé un canon conique en 375mm, j'avais deja une bague Systema EVO 2012 à l'intérieur de mon bloc, ainsi qu'un double O Ring, j'ai commandé aussi un joint de rétention de billes, car l'ancien avait morflé.
Je reçois tout ca dans la semaine, je le monte et je vois ce que ca donne
- Les répliques AIRSOFT entre 0.07 et 2 joules ne sont pas considérées comme des armes au sens de la législation française.
La réglementation pour l'airsoft s'applique.
- Les répliques AIRSOFT entre 2 et 20 joules, électrique, à gaz ou air comprimé, sont des ARMES EN VENTE LIBRE NON-SOUMISES à déclaration (CATEGORIE D).
Comme toutes armes, la vente directe est interdite aux mineurs, mais l'acquisition peut être faite par la personne qui exerce l'autorité parentale sur présentation d'une licence au nom du mineur en cours de validité d'une fédération sportive agréée.
Mouais ...
Tout ca pour dire deux choses par rapport aux cylindres > 460 fps :
_ C'est dangereux;
_ C'est pas accepté partout.
My Two Cents
Une bille quoi qu'il en soit reste dangereuse, à 200 fps on crèvera un œil tout aussi bien.
Au delà de 2 joules, ce n'est pas accepté sur un terrain d'airsoft dans des conditions légales.
Pour en revenir au sujet, acheter un M165 n'est pas dénué de sens, il y a des avantages certain !
Genre tuer des pigeons avec, exploser et percer des pare-brise, rentrer les billes d'environ 5cm dans l'écorce des arbres ? ^^
Salut,
quelqu'un a déjà testé les kit Balystik (nozzle) ?
je les ai monté et c'est une cata, misfeed voire rien qui ne sort, avec 3 marques de chargeurs différentes, 2 marques de billes différentes (et en respectant à la lettre les consignes de graissage et autre liées à ce kit)
@azurdor: ça on est bien d'accord que la mécanique va morfler à mort avec un M165, du coup bah voilà.
Perso, je suis très bien avec mon M90 et mon canon conique, ça fonctionne plus que bien sans piquer (trouer) les copains
Tu as mal compris ce que je voulais dire, en fait tu as compris l'inverse. Si tu relis bien tu comprendras que le but recherché avec une mécanique de SMAX est de l'utiliser avec un ressort moins puissant, pas le M165.
Sinon une mécanique SMAX supporte très bien le M165, mais pas d'intérêt pour le cadre de l'airsoft.
Ah mais Sisi j'avais bien compris ce que tu dis
Juste que la mécanique va morfler plus rapidement avec un M165 qu'avec un M90, même si c'est fait pour la supporter
Je pense aussi. J'ai eu beau cherché je n'ai pas trouvé de test de la mécanique sur la durée.
C'est probable qu'un M165 provoque plus de contrainte mais il faut aussi connaître la résistance mécanique des matériaux, ce qui fait défaut puisque nous n'avons pas d'étude comparative sur le long terme.
Un truc à faire !
Ola les gens,
Aujourd'hui je me suis mis en tête de me faire un upper "anti snipe" voir même "sniper", mais je me demande si le fait de monter un canon beaucoup plus long apporte un réel gain au niveau de la portée, actuellement je suis en CQBR soit un canon court et j'ai déjà une très très bonne portée, du coup je me tâte à investir si c'est pour au final me retrouver avec deux uppers différents esthétiquement mais ayant les mêmes perfs..
Salut, quand mes billes vont à 15m, puis 30, puis 5m puis 50m, c'est dû à quoi?
Sur un ptw 2012, ressort vanaras bleu pour 380fps et billes g&g 0.28g.
kyosho2806 le montage est ci difficile à faire car d'après le site il faut être assez précautionneux.
Suivant les tests que tu as fait donc tu indique qu'il faut des billes en 0,28 mais niveau FPS à tu eu un changement car c'est important à savoir?
Et enfin maintenant tu graille tes chargeurs avec 120 bb car je pense qu'on à tous ce problème et que si cette piece peux nous permettre d'être régulier sa serait le top et en plus nos chargeur pourrais être grailler à fond.
Le montage en lui même n'est pas compliqué
Je n'est eu aucun changement de fps en montant le kit je suis à 375 fps constant avec un M110
J'ai utilisé des chargeurs fcc G3 donc avec un interne mag et je met 80 billes par chargeurs.
Je graille pas à fond je pense au ressort^^
Merci pour tes réponses mais le vrai but est de pouvoir grailler les chargeurs a fond et franchement les ressort sont fait pour et au prix que sa coûte sa me dérange pas de les changer.
Sur quel cylindre tu as changé ce kit?
Merci pour tes réponses
T'as changé les ressorts de tes chargeurs?
C'est à moi que tu pose la question loloOneill car si c'est ca la réponse est non j'utilise des PMAG Magpul mais je peux vraiment pas les charger à fond car j'ai des tire a chaque debut de chargeur qui fond un peux ce qu'elle veulent et si le remplacement du ressort du Nozzle peux me permettre de plus les charger c'est mieux pour plusieurs raison.
La premiere moi de gauchie de billes.
La deuxième quand tu fait des partie ou le nombre de billes est imposé et que tu dis que tu a des 120 billes chargé à 80 il aime pas trop
Trois point tu change de chargeur en pleine engagement et la tes billes partent partout sauf la ou tu veux donc tu as la rage surtout si c'était un kill facile
Et enfin c'est pas évident de gérer le nombre de billes dans un chargeur avec des bb loader de 200 billes
Et enfin c'est pas évident de gérer le nombre de billes dans un chargeur avec des bb loader de 200 billes
Tu achètes Plusieurs BB Loaders
et avec ref précise ou marquage (qté )
D'une part je préfère les charger entièrement et pas avoir à me prendre la tête
Et d'autre par sa me saoul d'acheté un chargeur de 120 billes pour n'en mettre que 80
Oui je vois que cela t'énerve .
Moi je dis sa c'est juste pour t'aider
perso futur Chargeur de 160
et j'utiliserais des BBloader que j'aurais repéré
afin de remplir en fonction de la règlementation du terrain
ou j'irais joué
Pour ma part, j'ai choisi de pas m'embêter et de les grailler à 90 billes, soit la contenance d'un BB loader.
Et j'avais toujours des billes qui éclataient malgré un nozzle neuf.
Le nouveau ressort de chargeur a arrangé pas mal de choses.
Ati fives il y a pas de problème et sa me saoul mais je fait avec.
loloOneill tu utilises qu'elle chargeur et quels sont les ressorts que tu as pris?
Aujourd'hui j'ai reçu mes nouveaux ressorts pour Nozzle j'en ai installer un dans un de mes cylindre j'en ai chier et j'ai même peter le joint qui se trouve à l'intérieur de la tête de cylindre et pour info sa se monte aussi sur les cylindres FCC moi c'est une version avec Nozzle Nickel.
J'ai pas encore pu tester et je vais commander un nouveau kit Nozzle Nickel pour remplacé mon joint.
Ps à quoi sert il juste à l'étanchéité ou à guider les Nozzle?
Pour ma part, j'ai des chargeurs A&K qui passent très bien dans ma Celcius, je les charge à 90bbs et j'ai aucunsmisfeeds.
Par contre le rodage est soigneux et respecte scrupuleusement, obligatoire pour que ça fonctionnecomme il faut !
Je pas de problème de misfeed, sa peut arriver mais c'est rare c'est surtout un problème chargeurs trop plein.
Je doit faire le test du nouveau ressort de nozzle 150% normalement cette après midi je vous ferai le retour
Je viens de faire des tests rapide et hourra je n'ai plus de problème avec un chargeur plein par contre j'en ai un autre pas mal de billes cassées mais cela est peut être du au joint à l'intérieur de la tête de piston que j'ai déchiré donc dès que j'ai reçu ma commande je referais des tests.
J ai moi aussi acheté un des kits 150 de Ballystik. Par contre je crois que je vais devoir limer légèrement l'"anneau " du noozle parce qu il bloque et n entre pas dans la chambre hopup (chambre systema d origine)
Personne n a eu ce problème ??
non, pas ce problème sur bloc fcc gen1 et gen2, ça passe niquel
salut tout le monde
es ce que quelqu'un sais a quelle moment les charbons moteur sont HS ?
j'ai un moteur kumi qui a tout juste 1mois
a la première partie j'avait quelques faux contacte au niveau des charbons, après les avoir "usiné" pour qu'il coulisse mieux sa marché mais je trouvé la réactivité et la cadence très moyenne mais je me suis retrouvé plusieurs fois avec les led rouge
une fois rentré chez moi j'ai re usiné un peut, j'ai changer les ressort de charbon (j 'ai mis ceux que j'ai sur un 490b que j'ai en rabe) et la j'ai eu des perfs vraiment très bonne ( c'été 3 jours après avoir reçu la ptw)
le week end dernier partie en cqb, nos soucis tout niquel et j'ai du tiré facile 1500bbs plus les 700 ou 800 de la première partie. hier début de mâtiné niquel, puis au moment de jouez, grosse baisse de cadence puis led rouge comme sa me le faisait 3 semaines avant, j'ai été obligé de faire des cales pour que sa re marche ... les charbons sont a vue d'oeil a la moitier de leurs vie ... j'ai l'impression que mes ressort sont trop mou, ou alors charbon a retouché encore un peut.
quelqu'un a une solution ?
je vais commandé des charbons etiny et le kit de vis etiny car les systema ne m'inspire pas du tout confiance et j'ai l'impression qu'il s’abîme ...
"sans parlé des remarques habituel du genre (sa coute 1500€ tu tombe en panne tout les week end etc... alors que nous pour 250€ nos réplique ont jamais de soucis .."
En même temps, c'est pas faux...
Perso, je dois changer mes charbons tous les 5 à 6 mois. Et je joue énormément avec mon PTW quand il fonctionne (huhu )
Bref...
A voir pour les charbons Etiny, moi j'ai pris des MAG il me semble. Bon courage.
Petite question:
J ai un Systema Ultimate Challenge Kit M4-A1-MAX2 (M110) 2013 Ambidextrous Model. Je pense acheter un second cylindre (M90) mais j hesite à prendre un des nouveaux (couleur aluminium comme mon M110) ou un ancien. Je vois que les anciens sont differents entre normaux, Max ou Super Max...
Lequel ou lequels me conviendraient ??
Merci ^^
Salut à tous
Donc suite à mon soucis de charbon et ressort de charbon j ai décider de retailler un peut les charbons car je sencer une légère resistance, mintenent il coulisse nickel
Je me suis aussi aperçu que le bout du ressort frotter un poil sur la parrois des cages charbon
J ai modifier cela, tout re monter et pour le moment sa fonctionne très bien, je doit recevoir mes charbons etiny ce matin, je regarderait la différence et si ce week end j ai encore un soucis je commanderait de nouveaux ressort
Sinon es ce que quelqu un pourrait m'indiquer comment démonter les moteur kumi pour bien le nettoyer
Salut à tous,
Je viens vous confirmer le bon fonctionnement des ressorts de Nozzle pour ceux qui ont des problèmes avec leurs chargeurs plein.
J'ai juste changé le ressort version 150% et maintenant je peux remplir mes chargeurs à fond sans évidement forcer et le résultat est la tous les tires sont régulier ce qui n'était pas du tous le cas avant ou j'avait des tires irréguliers.
Maintenant c'est résolu.
Bonjour,
Est-ce qu'il y a eu des utilisateurs du kit balystic 150% qui ont eu des problèmes ?
Lors des tirs en semi tout est correct pour moi, mais dès que j'enclenche le full il m'éclate toutes les billes malgré que le chargeurs soit chargés à fond (donc les billes remontes rapidement mais pas assez apparemment)
installation du ressort balystik 150%
résultat plutôt mitigé pour ma part ...
au début il me broyé les bbs que je soit en semi ou en full au bout de deux ou trois chargeur sa c'est amélioré
après une bonne dizaine de chargeur tiré sa vas mieux, plus de broyage de bbs pour le moment, par contre un nouveau soucis est arrivé, 1bb/5 s'envole, hier sa fonctionné a peut près correctement la je viens de tiré un chargeur et une bbs de temp en temp s'envole
sinon j'ai l'impression que le hop up fait un peut moins d'effet qu'avant ... surement du au broyage de bbs, je vais nettoyé le hop up et canon voir si sa arrange le soucis ou pas, j'espère que la canon n'a pas été endommagé a cause des bbs broyé ...
Moi j'ai eu le même probl mais c'est parce que j'avais casser le joint à l'intérieur de la tête de cylindre.
Donc es tu sur qu'il est bien la car moi sa a changer du tous au tous après en avoir remis un plus de billes qui s'envole ni de billes broyer
Si j'ai le temps demain je fais mon deuxième cylindre et je prendrais des photos.
Mais je galère un peux car le nozzle FCC sont super coller et même en chauffant c'est hot.
J'ai vous me lancé dans la modification mais je ne trouve plus mes kits de ressort donc sa sera pas a&vant la semaine prochaine car il faut que je range tous mon matos.
Tans mieux c'est cool que sa fonctionne tu avais peux être mis le ressort du kit dans le mauvais sens.
Finalement je les ai retrouvés.
A gauche tu peux voir le joint et une fois dans la tête sa donne sur la droite il faut mettre un peux de graisse. En faite j'ai du le changé à chaque fois car il était trop serré pour insérer le Nozzle.
Salut a tous, voici ma petite contribution,
Alors en détails :
-> Cylindre m110 KA (fiabilise)
-> RIS Noveske NSR 11"
-> Silencieux VLTOR
-> Eotech Cheap (dans l'attente de livraison de mon Micro T1 RS).
-> An-Paq 16A element fonctionnelle
-> B.A.D Lever MAGPUL
-> Magpul Sélecteur de tir
-> Rainier Arms charging handle AXTS Raptor
Tout le reste de l'interne est d'origine
Modification à venir
-> Canon PDI 6.04
-> Bloc Hop FCC G2 + Bague systema / bague mag
-> Deuxième upper CQB + RIS PWS Diablo
-> Cylindre FCC M90
Voici quelques photo
Et voilà, .
bonjour a tous
Voilà je viens d'acheter ici même un tw5 aprés environ 100 tirs un problème est survenu:
quelle que soit la position du sélecteur (semi, full ou burst) il me fait un burst de deux tirs puis plus rien, je doit repassé en semi et rebelote.
avez vous dejà rencontré se genre de soucis?
merci d'avance.
@yank,
Nettoie tes cellules de la gearbox avec un coton tige, peut être que de la graisse s'y est posée dessus.
Essaie déjà ça et tiens nous au courant.
Cellules nettoyées, rien de changer, toujours un burst de deux avec un cycle pourris, moteur tester en direct, il tourne correctement.
Désolé je sèche, j'imagine que tu as également regardé si les trous du gear étaient pas bouchés. Aussi non, rejoins la page Facebook du groupe "PTW France", il y a pas mal de personnes qui pourraient t'aider et qui maîtrisent bien les PTW.
après réglage et essai avec copie eotech + magnifier, sa me donne bien envie d’investir dans un eotech rd + un bon magnifier, voir peut être rd lui aussi ...
le ressort de nozzle 150% balystik fait très bien sont taf dans pas longtemps je pense mettre les charbons etiny et voir si il y a une différence
petite photo de mon miens, avec paintjob réalisé il y a 2 semaine environ
me manque pas grand chose dessus ... mbus magpul avant, peg 15 ou dbal (repro) une bonne lampe type surefire et sa devrait être bon pour le moment ^^
Bonjour,
J'ai acheté il n'y a pas longtemps un M16A2 DTW avec des chargeurs Vanaras type VN et lors de ma partie d'hier j'ai rencontré des petits problemes avec, notament a cause du Bolt Catch qui bloque le tir en permanence même chargeurs pleins (chose que je ne rencontrais bien sûr pas chez moi) et aussi le fait que les billes se bloquent dans les chargeurs, mais ça doit venir du fait qu'il faut roder les chargeurs non (en parlant de rodage j'ai pas trouvé comment faire sur internet savez vous ou je peut trouver? (PS: j'ai cherche "bolt catch", "bolt catch TW", "roder ptw", "rodage PTW" ... dans la barre de recherche et j'ai pas trouvé de sujet corespondant))
Merci de vos réponses.
Cordialement.
Je pense avoir résolu le probleme de bolt catch qui proviens du ressort de ce dernier trop mou, j'ai juste mis une calle a l'arrière, du coup il est plus comprimé et ça fonctionne mieux (mais je vais quand même voir pour une solution plus durable).
Voici une petite photo de ma config d'hier (enfin le M16 est résté dans sa housse malheureusement (mais j'ai sortis presque 10 personnes avec le m11 ^^):
Excusez pour la qualité mais je l'ai prise avec mon telephone...
je peut pas résister plus longtemps a vous montrer mon petit projet quasiment terminé:
http://www.casimages.com/img.php?i=14112605210317293412742083.jpg
tw5 sd6
manque deux trois retouches de peinture et un ou deux petits ajustements mais le plus dur est fait!!
Bien joué
ah oui... un de mes souhaits
bonjour messieurs, une question rapide pour un TW5 avec cylindre noir et un bleu qui seras a 340/345, qu'elle type de batterie sans trop balancer de pêche au moteur, en regardant sur différent forum et longue lecture du 9.6 serais le bon compromis, car le 11.1 lipo
merci par avance de vos réponse
moi perso je joue en 11.1 1100 mah 20c et sa tourne niquel!!
Pour moi j'ai choisi la Lifepo4 9,9v
Bonne puissance et dimensions correctes, sans oublier la sécurité (par rapport aux Lipo)
c'est plus la taille compacte des batteries lipo qui a dicté mon choix, avec la crosse rétractable il faut du trés fin!
Mais avec la crosse d'origine une bonne 9,6 a gros ampérage fait bien le job si on utilise pas de trop gros ressort.
Hop.
bonjour comment regletons le calage du cylyndre sur un m4 ptw a&k
merci
@ Yank : envoies un MP a bince, il a fait la même modif sur son MP5, il pourra surment t'aiguiller
au passage :
merci mais je n'ais aucun soucis avec
Après quelques test de tire ce soir il m'est arrivé un drôle de truc, vous avez déjà vu ça? ( pour info c'est un cylindre SHS m110)
@Wide : c'est le filetage de ta tête de cylindre qui a pété, du coup elle ne tient plus et a chaque tir, ca s'enleve.
Il m'est arrivé la même chose avec un cylindre A&K, c'est rare sur les SHS mais ca arrive
@yank64 : toujours ton soucis de burst de 2 puis plus rien ?
J'ai eu ce soucis il y a longtemps avec le coeur de moteur d'origine de ma TW A&K, il était tout simplement mort, donc je l'ai changé et ca fonctionnait bien mieux
Tu peux le tester au metrix pour voir s'il est mort, continuité de cable, tu teste les 3 platines en cuivre ou touche les charbons
@le lapin cretin : une 7.4v 20C 1000Mah serait amplement suffisante, tout dépend ton electro/moteur.
Je sais que si on conseille des 11.1v pour des PTW ce n'est pas pour rien, mais une 7.4v fait tourner un M90
@bad boy : il faut acheter des rondelles de calage, tu en mets sur ton bouchon de tube de crosse jusqu'a ce que ca ferme normalement et que ton bruit soit propre.
Habituellement, tu ne dois pas en mettre beaucoup, mais il faut verifier aussi que ton tube de crosse ne soit pas trop desseré.
Et puisque tout le monde fout des tofs de sa config, bah voila la mienne :3
Base Celcius MX3, il ne reste plus rien de Celcius que la coque et le tube de crosse
GB Custom by P6
Electro Etiny
Moteur SHS
Cylindre SHS M90
Upper CQB RIS 9,5" DD OMEGA
En arrivage :
Crosse Magpul (la crosse actuelle est une RD, elle va virer ^^)
Trigger Guard Magpul
RVG RIS grip
J'attends le mois prochain pour me prendre un canon conique CQB + quelques pièces de hop-up, histoire que ma config soit bonne et enfin finie.
https://imageshack.com/i/id4nuWujj
https://imageshack.com/i/exgfIUshj
Voilou
@alexzechamp : effectivement le soucis vient bien de ton ressort de bolt catch, prends un neuf Systema.
Pour le rodage des chargeurs, c'est pareil que pour les mid cap AEG :
_ Charger deux billes, une goutte d'huile silicone sur les deux billes;
_ Charger le chargeur à moitié de sa contenance max;
_ Le vider;
_ Recharger le chargeur une deuxième fois avec un peu plus de billes que la moitié (au 3/4 par exemple);
_ Le re-vider;
_ Charger le chargeur avec 10 billes de moins que sa contenance max;
_ Le re-re-vider.
A partir de ce moment la, tes chargeurs sont "normalement" rodés, j'ai toujours fais ca, et en 3/4 vidage de chargeurs, ca les rode.
Voilou !
J'en connais un, il parle beaucoup. Pourtant il a une réplique qui ne marche pas souvent...
Ce ne sont là que de malversations :3
De toute façon, depuis le changement de mon lower par un Systema, plus de misfeeds je comprends pas
T'as tout dis. SYSTEMA.
Je plusoie, SYSTEMA !! Ca change la vie !
(Et le porte-monnaie ... )
Plop à tous et toutes !
Nouvelle coque de GB CNC pour ceux qui ont des casses, dispo sur P6 http://www.powair6.com/fr/gearbox-pieces/2613-set-de-coques-cnc-pour-gearbox-ptw.html !
Ca a l'air pas trop mal quand même
Je vais aussi faire une review des canons Actions dispo sur le même site, j'ai pris un CQB, on verra ce que ca va donner.
Voila un nouveau ptw a la maison...
HK 416D P.T.W Fcc
Made in P6
A+
Hey ca me rappelle un truc puisqu on est dans les 416 fcc
https://imageshack.com/i/ip61OJznj
http://imageshack.com/a/img673/4178/61OJzn.jpg
Le tien es celui en gris cerakote ? Les marquages sont graves par p6 c est ca
@ ripper : te revoila toi ! Mdr
tu m as deja fais une fissure de la retine avec tes ptw et ton matos devgru
Oui exact c est les gris cerakote de P6 et les marquages P6 ( y sont au top chez P6! J ai eu le droit au marquage num serie upper comme sur certains models RS HK ).
Et tiens tu tombe bien , tu les as eu ou tes emags?
@rekiem j avais acheté ca y a pas mal de temps sur ebairsoft mais difficile a trouvé de nos jours oui jabba bosse tres bien, merci du compliment en tout cas, et encore y a pas mal de nouveaute mais nous ne sommes pas sur le bon topic pour parler de ca hs off
Vos 416 sont magnifiques, dommage que j'ai pas 1000€ à foutre dans le kit de conversion
Pour ma part, j'ai reçu les derniers accessoires de ma PTW, il me reste plus qu'à la passer en paintjob comme le upper, histoire de faire tout propre
https://imageshack.com/i/ip5Gimszj
https://imageshack.com/i/exvH4RUKj
Bon ben puisque maintenant on est sur du mk18
https://imageshack.com/i/n7wp98j
https://imageshack.com/i/0slo3cj
https://imageshack.com/i/f7b33bj
Désole les photos datent un peu
Jolie dindon
Merci Rip', les tiennes sont superbes, à coté la mienne fait pale figure
Seule bémol sur ma réplique que j'aimerais bien changer, le DD est un OMEGA, et j'en voudrais un standard, donc je verrais ca plus tard, la elle est très bien comme ca
PS : j'en discutais avec des collègues l'autre jour, les vrais MK18 mod1 ont pas un lower différent d'une Mk18 mod0 ?
J'ai cru comprendre que c'etait un lower M16A1, mais pas sur.
@ Dindon : on attend les photos du paint job , j adore les style used !
@ Ripper : Encore du beau matos ...
Aller un peu de M4 :
(Soit dit en passant , le kit Magpul D.E : poignee de tir , grip , cross , chargeurs... Va bientot etre en vente , puis surement upper KAC+ lower KAC+ Ris 7.5 KAC aussi , en fait le matos ci-dessus )
@ Rippers :
MITOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ton upper complet DD12 est a la maison !
Bises
Stay safe_
Salut ma biche oui oui tout à fait il est bien chez toi je montrais simplement une config que j avais faite les autres je te rassure sont bien a la maison mdr même si une est en vente
@Rekiem : Je vais avoir un soucis, je suis NAZE en paintjob, mais vraiment quoi xD
Donc, je sais pas si je vais le faire moi, ou si je vais demander à un collègue de le faire, genre @Bounty83 s'il fait pas sa putagear et qu'il accepte :3
Bref, on verra bien, mais la dans la peinture qu'elle est actuellement, elle me plait pas vraiment, hate de changer ca
Pour une foi que je regarde le topic tiens ^^
Tu peinds ton PTW et tu vas sur le sapin de Noel, tu les fais se frotter et ca te fera?? Des bébés PTW de Noel!
Puis ca m'évitera de descendre chez l'Ogre pour un paint qui me prends 5minutes ^^
Au pire, si tu accepte je monte chez toi pour que tu me le fasse
Bonsoir a tous voila je viens d'avoir mon premier PTW systema et j'ai une question ! j'ai la batterie d'origine systema en 9,6V mais elle ce vide tres vite. il est possible de passer la réplique en T-DEAN et d'utiliser des batteries LIPO 7,4V ?
Merci d'avance
Question posée, reposée et re-reposee des milliers de fois ^^
Il est préconisé de passer justement en T Dean et en 11.1v pas en 7.4v si tu veux tirer toutes les perfs possibles de ta PTW
Merci beaucoup
NP SMB
Pour aller encore plus loin : 11.1v 1200Mah 20C en type baton, pour que ca rentre tranquillement dans ton tube de crosse si tu veux changer ladite crosse ou non
J'ai une 11.1v 1200Mah G&P, batterie qui fonctionne au top. et rentre parfaitement dans le tube de crosse.
Tu as aussi http://hobbyking.com/hobbyking/store/__37833__Turnigy_nano_tech_1000mAh_3S_20_40C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html qui fonctionne super bien, tu t'en prends deux, ca te fait 20€ ports IN les deux batteries environ, et ca te permet de faire tes parties tranquillement
Faut que je m'en prenne une deuxième d'ailleurs de batterie
Une vidéo trouvée, je partages
https://www.youtube.com/watch?v=aQTKq8h8geU
Tu as aussi les 11.1 1450 Mah en 25C stick, qui rentre parfaitement dans le tube crosse Donc nickel
salut à tous je suis nouveau sur se groupe je vous poste un lien sur le review sur du nouveau Hop-up Celcius compatible PTW avec canon PTW .
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=199237
Hello tout le monde !
Petit up de mon matos, j'ai réussi à toper un upper 416 WE, que j'ai completement modifié pour le passer en PTW.
A savoir que sur les nouveaux uppers WE, les canons PTW ne passent plus dans les canons GBB-R.
Donc il a fallu completement usiner pour faire passer un canon Systema, puis usiner le canon Systema pour faire passer la bague de serrage du corps.
Un travail juste titanesque, fait sur 3 jours, environ 15h de travail, mais je suis assez content du resultat
De plus, avec mon ancien upper, je me suis fais un petit kiff et je me suis monté un upper MK12 Mod1 (comprenez RAS SPR pour les neophites :3)
RAS G&P GBB-R, se monte vraiment facilement.
Par contre, seul bémol, sur le canon Vanaras SPR, on ne m'a pas fourni le cache flamme en 12.5, quelqu'un sait ou en trouver un, ou en aurait un par hasard ?
Voila les photos du tosma :
https://imageshack.com/i/ex880Py6j
https://imageshack.com/i/ey34mMw5j
https://imageshack.com/i/f048mm1Bj
https://imageshack.com/i/f0L4OWHzj
https://imageshack.com/i/paeOdHcCj
Dindon83
Yop
Merci, ca tombe super bien, il est en promo
Par contre, quand tu réponds, evite de répondre avec les quote, ca fait d'énormes tailles de messages après pour s'y retrouver, on galère ^^
bonjour je vous présente mon ptw max 2010 quasi fini
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=883116DSC0600.jpg
sur le upper 14'5 j'ai un ensemble bloc canon fcc dont je suis relativement satisfait mais j'aimerai essayer autre chose sur le cqbr.J'ai cru comprendre que les ensembles coniques donnent de bon résultats, es-qu’un ensemble bloc fcc bague et canon évolution 2012 fonctionnerais correctement d’après vous?
Certains de mes collègues utilisent le combo conique + bague evo + bloc Systèma, la plupart en fait, et tous sont content de ce combo.
Un autre à un Balystik en canon et en est très content aussi.
Pour ma part j'ai un 6.03 Action, ça marche super bien pour un prix dérisoire, j'en suis pas mécontent
Pour donner un peu de réflexion sur les performances en terme de précision et de portée, je dirais qu'il n'y a pas forcément corrélation entre diamètre interne et longueur du canon à l'inverse de ce beaucoup de gens affirment.
Je m'auto cite dans un message précédent:
Salut à tous,
Petite déception, J'utilise habituellement un cylindre M110 systema (qui tape à 410 fps à la 0.20g), mais pour les OP, j'ai commandé chez P6 un cylindre inox systema M90 et là c'est le choc, 260 fps à la 0.20g.
Un écart énorme entre le M90 et le M110.
Un M90 devrait tourner aux alentours des 320/350 fps ?
J'ai contacté P6 pour une petite explication, mais la dernière fois que je les ai contacté, j'attends toujours leur reponse.
Peut être quelqu'un aurait une idée ou une solution de modif, au prix du cylindre j'ai bien envie de leurs renvoyer.
Pour ma part mes 3 m90 tournent vers les 270fps mes 110 330 fps et les 130 380, pour moi tu as un ressort 130 dans un corps de 110 possible???
Mes deux cylindres systema d'origine avec un M90 sortent 330-350 fps.
Mais, j'ai vu de nombreux M90 ne sortir que 290fps.
Mon M110 est pourtant d'origine, il date un peu ( cylindre alu bleu systema), j'ai bien envi de tenter un ressort M100 FCC pour me rapprocher des 350 fps ou un autre M110 systema mais j'ai peur d'avoir les mêmes perfs à 410 fps. Ripper13124 tes ressorts M110 c'est quelle marque stp ?
Systema
Salut,
Je suis en plein montage du Kit 416 de HAO,
J’essaierais de faire un petit retour une fois fini.
En attendant, voici une petite idée de ce que cela va donner.
http://www.noelshack.com/2015-08-1424335827-img-2237-1.jpg
Ton "m110" est franchement puissant ... ça m'étonnerai que tu aies vraiment un ressort "m110" dedans ...
Les M90, ca c'est sur que ca tape dans les 280-310, pour les puissances plus hautes, rappelez-vous que tout ce qui est canon augmente la puissance aussi.
Pour ma part, mon M90 SHS tape bien à 310 fps, je suis dans les normes;
@fino : Par contre, ton M110 tape franchement fort, ca c'est sur !
Sinon, tu peux acheter des cales de ressorts pour cylindre, tu peux monter ton cylindre à 330 sans soucis.
Sinon, tu peux aussi vérifier l'étanchéité de ton cylindre, JACO (Juste Au Cas Ou )
Aero le kit est sympa Ca donne quoi niveau qualité??
Je me serais bien monté un 3 eme 416!! Surtout avec la repro du ris c est sympa
@Ripper
Le kit est vraiment beau, je ne serais pas le comparer avec ce que FCC à pu faire, le corps est léger mais à l'air solide, l'outer est lourd et semble très résistant,
Par contre le RIS est super bien fait, le kit était vendu avec ce dernier.
Le plus gros hic que j'ai rencontrer c'est que je suis obligé de limer à coup de Dremel mes Mag Magpul PTS car aussi non il ne passe pas dans le puit, avec des mag classique sa passe.
http://www.noelshack.com/2015-08-1424354890-img-2242-1.jpg
Si jamais quelqu'un est intéressé, il m'à donner un coupon de 10 % à donner à un ami, mais personne dans mon entourage tourne sur PTW.
Facebook de HAO : https://www.facebook.com/haoptwart?fref=ts
Je t ai mp aero.
Mon huitième joujou!!!
Config devgru.
https://imageshack.com/i/f0N5b4OWj
C'est plus SEALs que DG ...
Contact rapide de Powair6 ( mauvaise langue que je suis ) et explication téléphonique. Effectivement c'est bien mon M110 qui tape trop fort et mon M90 est bien au normes. Je vais opter pour un ressort FCC M100. Au passage ils m'ont donné de bon conseils pour poffiner mon ressort pour atteindre la puissance desiré.
En tout cas deja vu en photo cette config sur du DG!
@ripper13124 : Seal's ou DG, c'est superbe
Vous me gonflez avec vos kits 416 magnifiques alors que j'ai seulement le upper WE modifié pour PTW
Ah si j'avais de la tune à claquer ...
pour ma part m90 310 fps et avec un 110 je sort 415 avec un ensemble fcc en 14,5 et 405 avec bloc fcc et canon pdi 01 cqbr...
@ ripper
merci dindon et yank64
elmout alors tu dois avoir raison
Ce kit me fait de l'oeil aussi !
Si je craque j'aurai un upper we modifié à vendre...
pour les kit faut attendre les gars c est déjà OOS dans un mois ils sortent le kit avec ris stanart mais plus de gesseile
Ah il fera déjà plus le kit avec le Geisseile, tu t'ai renseigné du coup?
En tout cas, HAO répond super vite au mail et à vraiment l'air d'être sérieux.
Par exemple, je lui ai expliqué l'histoire des Pmag qui passait mal et il m'à expliqué que vu que c'était des côtes RS, il n'y avait que les GenIII qui passait et que j'aurais pu rencontrer le même soucis avec les kit 416 de ses concurrents. je ne sais pas perso.
Oui pour les pmag c est normal j ai le même coup avec mes fcc, et nn pour le moment ils ne le font olus qu avec le kit standard du coup Ca m interesse plus !!
Les PMAG c'est normal, c'est fait pour M4. La faute a la coupe du puits de chargeur.
Pour le reste (L85, HK416, etc.) Ce sont les Emag qu'il faut (E comme European ?)
Le Geisseile m'aurait bien dit aussi.
Dans le cas de l'achat d'un kit de ce type, vous conseillé de mettre quoi dedans comme matos. Parce que acheter un challenge kit juste pour l'interne ca fait un peu chier.
Merci Ripper et Karnak pour la confirmation d'incompatibilité des chargeurs. Si un jour je tombe sur des Emag Magpul je m'en prendrais, mais quand j'en vois sur les sites où je traine ils sont tout le temps oos.
Message de hao :
We are going to present our 416D for two different edition:
1.Standard edition USD900 (Includes shipping and fee)
2.SMR edition USD1000(includes shipping and fee)
Si tu craque Ju de tomate, il m'a donné un coupon de 10% a partager.
aero > mp !
Edit > Je me demandais si on pouvait pas essayer de négocier les 10% de remise pour tout le monde vu qu'on est plusieurs à en vouloir...
Ptite case Plano avec le PTW qui fait la sieste et mon A&K bien dégueu après une matinée boueuse (yummy)
Bonne idée de découper la mousse en petits carrés pour agencer comme on veut.
Le kit me fait de l'oeil aussi...
Pour ce qui est du rail SMR, ça se trouve sur le net sans soucis. La copie de la version RS est compatible sur un kit 416 FCC donc doit sûrement être compatible avec le kit de chez HAO.
Bordel j'ai pas 900 $ à claquer :'(
question d'un curieux sur l'univers PTW
pour le kit HAO, ya tout l’habillage externe, il me semble donc c'est plus intéressant de prendre le moteur et la gearbox+ ce qui manque(canon+bloc hop-up et crosse complète) que de partir sur un PTW standard,financièrement parlant,sachant qu'avec les clones ou les parts dédiés on peut se faire un truc a la carte ,juste une question d'un amateur qui a été bluffé (en guise de cible)dernièrement par un clone ptw particulièrement optimisé , au point que j'ai cru que c'etait du HPA,qui pour moi est deja dans le haut du panier
merci de vos réponses les plus objectives possibles(je connais les chapelles F.A)
Mil dot
Tout dépend de to budget et tes envies.
Tu peux lui monter pièce a piece ve que tu veux mais si tu shop en France ce sera comme si tu prenais un challenge kit a hk.
Pour 800e 850e a hk tu as un challenge kit fdpi sans douane,
En France gb moteur cylindre deja tu frôle les 700e sans parler du reste. Donc a voir, moi je commande tout a hk je monte tout a mon goût comme Ca!!
c'est un chiffrage pièces courantes qui m’intéresse,on part d'un kit HAO 900$ et combien on rajoute pour avoir un truc valable,évidemment j’achète a HK ....
Hello,
Pour commencer toutes les photos sont cliquables.
Je me suis commandé pour la St valentin un petit kit de conversion pour mon M4 Systema car ma femme n'avait pas d'idée de cadeau, j'ai trouvé pour elle.
Voici quelques petites infos à propos du Kit 416 PTW de HAO à Taiwan.
Pour commander il m'a suffit de lui envoyer un message sur son Facebook : https://www.facebook.com/haoptwart?fref=ts
Ce kit est entièrement fait par machine à commande numérique dans de la brique d'aluminium (6061T6) et certains détails sont peints à la main,
le corps est traité par un revêtement anodisé.
http://www.noelshack.com/2015-09-1424854390-10984064-1390423727934173-2365842468472419825-n.jpg
http://www.noelshack.com/2015-09-1424854967-10425146-1388070044836208-8042187086444020355-n.jpg
Ce kit comprend le lower, le upper, l'outer barrel, une rallonge pour le canon, le barrel nut et une reproduction d'un rail Geisseile smr.
Il faudra ajouter à ce kit si on ne possède pas déjà les pièces : Le charging handle, la gearbox, tout l'électronique, le cylindre,
le pontet, le magazine catch, le bolt catch, le moteur avec ses goupilles, le canon de précision et son bloc hop up, le grip,
Le tube de crosse et la crosse, et le flash hider CCW.
L'envoi à été très rapide et par chance j'ai pas eu de frais de douane.
Le prix : j'ai pu bénéficier d'une réduction lors des premiers kit fabriqués, soit 800$ (sans frais de port) pour cet ensemble au lieu de 900$, mais ça n'était valable que pour les 20 premiers acheteurs.
Lors de l'achat HAO m'a envoyé un coupon pour qu'un collègue profite de 10% de réduction sur un de ses kits.
Aujourd'hui il propose en prévente un kit avec RIS d'origine d'HK 416 (900$) et un autre avec le Geisseile (1000$). ces tarifs comprennent les frais de port
Voici à présent quelques photos :
Lors de la réception :
http://www.noelshack.com/2015-09-1424854409-img-2217-1.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424854413-img-2218-1.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424854418-img-2219-1.jpg
Le corps :
On peut voir qu'il avait caché les marquages HK.
http://www.noelshack.com/2015-09-1424854420-img-2220-1.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424854424-img-2221-1.jpg
http://www.noelshack.com/2015-09-1424855818-11002895-1384052391909640-1599419836-o.jpg
Le upper monté :
http://www.noelshack.com/2015-09-1424854435-img-2228-1.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424854439-img-2229-1.jpg
La réplique montée :
http://www.noelshack.com/2015-09-1424854490-img-2245-1.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424854591-dsc00572.jpg
http://www.noelshack.com/2015-09-1424855817-10997898-1384053911909488-1378749312-o.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424855817-11002867-1384053825242830-2024454185-o.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424855817-11001246-1384053898576156-167128968-o.jpg
http://www.noelshack.com/2015-09-1424855816-10997845-1384053945242818-625787121-o.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424855816-11001367-1384053885242824-1453362022-o.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424855818-11002900-1384053968576149-508309194-o.jpg
http://www.noelshack.com/2015-09-1424855818-11003033-1384053858576160-1667752400-o.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424855817-11002883-1384053985242814-1343372438-o.jpghttp://www.noelshack.com/2015-09-1424855816-11001377-1384054008576145-1340478432-o.jpg
http://www.noelshack.com/2015-09-1424855816-10997845-1384053945242818-625787121-o.jpg
Mon avis général :
C'est beau, c'est lourd, ça respire la solidité. Je ne regrette pas mon achat.
Ne pas avoir deux mains gauches pour monter ce type de kit.
Je le conseille vraiment à ceux qui le peuvent.
J'aime bien.
Pas de souci au niveau du tir ou de l'alimentation en billes?
Pas de soucis du coté de l'alimentation des billes, j'ai testé sur cible et RAS, ça fonctionne correctement, et j'ai envie de dire tant mieux.
J'ai juste eu une mauvaise surprise, vu que c'est des côtes RS, je ne savais pas que les Pmag de GenII ne passaient pas dans le puits de chargeurs, les GenIII passent et les Emag (impossible à trouver en neuf si d'ailleurs quelqu'un souhaite se séparer de ses EMAG)
C'est pas specialement un probleme de cotes en tant que tel, mais plutot de forme de puit de chargeur.
Tu peux aussi modifier tes pmags.
Pour ma part, ce kit Hk416 HAO me laisse très perplexe.
Au risque de paraître très subjectif sur ce sujet, je m'explique:
Le fait est qu'un autre Kit après Eagle, FCC ou SGT sorte d'une autre crémerie n'est pas extraordinaire, ce qui l'est plus en revanche c'est qu'une marque inconnue commercialise celui-ci à 1000 dollars l'unité.
Commercialisé pour l'occasion à grands coups de publicités sur les réseaux sociaux -ce qui n'est pas sans rappeler FCC-, ce qui a le mérite de ne rien couter.
Pour ma part, les mentions "6061T Aluminium" ou mieux "Gentlemen,that's Stainless Steel 304 aka CF8. It's quite different from MR556", "We don't mind if you guys want your 416 painted in yellow & black or whatever colors by yourself en disent long sur la fumisterie.
A titre indicatif Eagle avait fabriqué un kit similaire, avec les mêmes matériaux pour moins de 350 USD, ici on est presque à trois fois le prix, pour une qualité non reconnue. Vous achèteriez une voiture de sport d'une marque inconnue qui n'a jamais fait ses preuve ?
A ce prix là, le canon n'est pas gundrilled, l'acier utilisé n'a rien d'exceptionnel, l'aluminium n'est ni peint à la Cerakoke et ne parlons pas de l'anodisation sur du 6061T...
Autant dire que pour moi payer 1000 USD pour un kit dont on ignore tout ça fait beaucoup...
Pour info SGT vend ses kits 1500 USD et ce n'est en rien comparable.
Clairement pour ma part c'est une farce et je ne dis pas ça parce j'ai un kit SGT mais j'estime que payer 2/3 d'un KIT SGT pour avoir ce qui se fait chez Prime en mieux et bien moins cher n'est en rien cohérant.
Tu n'as peut-être pas tort Azurdor je n'ai jamais pu comparer. Moi personnellement j'ai juste comparé les prix, entre le FCC et le HAO. Au prix où je l'ai touché, sur les 20 premiers kits, c'était équivalent aux FCC, (800 € fpdin). Et ne souhaitant pas dépenser plus, je me suis offert ce kit car je ne voyais plus les FCC en stock.
Aujourd’hui, celui ci me convient pour l'utilité que je vais en avoir. C'est vrai que je l'ai peut être payé plus cher que la valeur des 3 bouts d'alu anodisé, mais voilà c'est fait. Je lui ai fait confiance et ne me suis pas trop posé de questions à vrai dire.
Après j'ai fait ce feed juste pour présenter rapidement ce kit, que chacun se donne une idée. C'est sympa d'avoir un retour de ta part avec les kits que tu as eu entre les mains, cela permettra aux prochains intéressés d'y voir plus clair.
Si un jour on a l'occasion de se croiser je me ferais un plaisir de venir te voir pour que je puisse voir un kit SGT et que tu puisses voir par toi même celui de HAO si tu le souhaitais.
le kit Eagle Eye, venait d'ou? d'Asie? est ce que HAO et Eagle n'ont pas un lien?
Ce qui est sûr c'est que les plans ont circulés, de là à dire que HAO est un nom changeant d'Eagle, c'est possible comme ça ne l'est pas.
Le bloggeur anglophone Thereptilehouse avait lui aussi émit des doutes sur HAO : http://thereptilehouseblog.com/?s=HAO&submit=Search
Enfin mince quoi, ils se vantent de peindre à la main les marquages des sélecteurs .... c'est pas censé être vanté ni "vantable"
Cette marque c'est à mon avis une "néologie qui surfe sur la vague 416 PTW".
Finalement le prix exorbitant du kit ne servirait-il pas de justificatif à la qualité du produit ? Ce qui devrait être logiquement l'inverse...
Pour le "ventent", magnifique à ma décharge il était 00h40
A rajouter à la longue néologie des mots inventés.
On est d'accord que toute marque débute par quelque chose, au passage nous sortons tous de quelqu'un aussi...
Maintenant, à mon avis -qui est je le reconnais subjectif- il est aussi raisonnable de se poser des questions.
Je voulais attirer l'attention sur la tendance -tout spécifiquement PTW- générale des prix de l'airsoft à grimper, même si la qualité augmente parallèlement je l'accorde.
En parlant des kits externes pour PTW: j'ai relu ta superbe review du M27 Sgt azurdor. Je voudrais savoir si après plus de 8 mois d'utilisation intensive en partie, les traitements ont bien tenus? (Peinture Cerakoke / anodisation)
Pour le M27 je l'ai revendu. Mais pour le HK416 il n'y a rien à redire.
Je ne suis pas du genre à trainer mes répliques dans la boue ou à les peindre, Thereptilehouse a peint 3-4 fois son kit sans jamais observer d'abrasion
Il a le même type de traitement? Tu l'as depuis longtemps?
Et le plus important: Tu joues souvent avec? "Souvent", j'entend par là au moins 2 fois par mois dans une vraie partie d'airsoft, le tir sur cible ça compte pas ^^
Je demande ça car je possède un PTW qui ne vieillit pas beaucoup par rapport à d'autres AEG: pas de rayures, pas ou peu d'impacts et très peu d'usures dans les coins... la peinture doit se rapprocher du Cerakoke ?
Je ne joue pas ces temps-ci, j'ai trop de travail.
Je ne sais pas si les corps systema sont anodisés, je crois qu'ils sont peints mais de souvenir c'était plus que correct pour le prix, la tenue dans le temps était bonne.
Deg que Eagle ne fasse plus ses kits, pour ce prix la, je m'en prenais un de suite ^^'
Je pense que t'as raison Azurdor, ils surfent sur la vague de la mode du 416, et ils ont raison, pourquoi s'en priver quand ça fonctionne?
Ouais c'est sur mais bon, c'est pas une raison pour offrir un peu de vaseline avec le kit 416
Comprendront ceux qui comprendront
Question à la con : Quelle est la taille de la clé pour la vis du pignon moteur systema ?
J'ai une clé de 1.5mm mais c'est plus petit.
J'aimerai voir si je peux trouver ca dans une grande surface de bricolage...
Yo, j'ai un problème de régularité des tirs sur ma réplique. C'est un PTW 2012 d'origine hormis un ressort vanaras bleu me donnant 380fps hop up réglé.
Chargeur Systema avec des billes G&G PSPB 0.28g.
Mesuré precisement, j'atteins 70m de portée maximum mais avec la moitié des tirs qui partent à gauche et a droite et l'autre moitié qui se précipitent au sol dès 50m.
J'ai tenté de tirer une cible grosse comme un coeur placée à 40m, impossible de la toucher, la totalité des billes l'on contourné de haut en bas et de droite à gauche (et inversement)
Par contre à 10m, je touche à 100%.
PS: je dois vous préciser que la réplique est sortie sur moins de 10 parties et que je n'avais pas ce problème il y'a quelques mois.
@Choupinou : Tu as vérifié que ta bague a pas tout simplement morflé ? ^^
Ca peut venir du cylindre aussi, verifier l'étanchéité par la même occasion.
J'ai un petit test tout simple mais efficace :
Tu sors ton cylindre, et tu appuie sur le nozzle pour le baisser, normalement ca doit faire faire effet ventouse sur ton doigt si ton étanchéité est bonne.
Sinon, faut vérifier le montage du tout en fait, joint de rétention du nozzle et bague. Il doit y avoir quelque chose pour faire ca.
Je viens de finir de monter mon 2ième challenge kit.
Je viens de faire quelques essais de tir et je suis surpris par le bruit par rapport à mon premier challenge kit.
Le bruit sur mon second est beaucoup plus agréable. Sur mon premier on dirait qu'il y a un problème de calage moteur...
C'est ce que le bruit me donne l'impression par rapport à un AEG classique.
Sauf que je ne vois pas comment il est possible de caller le moteur sur mon PTW...
Si quelqu'un a une idée je suis preneur.
C'est tous les 2 des ambidextrous 2013 M110.
Il est possible que les cotes d'un modèle à l'autre ne soient pas exactement identiques. D'où un bruit diffèrent.
Je ferai une vidéo à l'occasion pour montrer la différence de bruit.
bonjour, tout le monde, utilisateurs depuis quelques temps sur systema, j'avais des pièces en rab dont un moteur 2007 que je pensais mort.. mais j'ai réussi a le faire tourner, donc j'ai commencé a remonter un lower avec:
electro 2007 complete,
moteur 2007
batterie nimh fourni dans les kits de base
j'ai simplement changé les connectiques par des mini dean...
et mon souci, c'est que je n'ai "rien" sauf si je met en sélecteur sur full, le moteur tourne non stop, la box aussi, mais sans appuyé sur la queue de détente.....
du coup je suis un peu paumé, je voulais pas racheter une electro complète, mais si il faut.....
des idées? des que j'ai une photo potable je montrerai la mienne....
Bonjour a tous en ce bon dimanche
J'ai un petit souci sur mon ptw systema, vous explique le problème
Partie ce dimanche, tir a vide ok, tir pour régler le hop up ok, semi et full ok.
debut de partie (joue en semi) sans soucis jusqu'à ce que le ptw ne repond plus. Je dois repasser en safe et remettre le semi pour tirer. Quelques billes après même problème. Je test la gearbox sans le upper et c'est désynchronisé. en fait ondirait qu'il ne cycle plus correctement, le semi fait du full de temps en temps. et meme que des fois le semecteur ne repond plus.
Quelqu'un a des idées sur les problèmes ?
Pour info, il a un micro switch etiny avec un ecu systema d'origine.
Merci
J'ai trouvé la cause du problème, une mauvaise soudure au niveau du moteur qui faisait que avec les tir, ça crée des vibrations qui coupent le circuit électrique.
Je trouvait ca vraiment bizarre car si une incompatibilité se faisait entre l'ECU systema et le micro switch etiny, je l'aurai su avant. Et le moteur étant limite neuf et des batteries neuves, ca réduit les causes.
Il n'y a pas d’incompatibilité entre Etiny et Systema, loin de la.
Les deux fonctionnent très bien ensemble, même si c'est mieux de mettre les mêmes marques en electro
Petit up de ma PTW, suite à la revente de mon upper 416 WE, je me suis pris un upper MK18 Mod1, sauf que je me suis planté, c'etait pas la version DD 9.5" avec canon court, mais la version 12" avec canon 14.5"
Bon, par chance, le upper est un Systema, et il était de marque inconnue à l'origine
Bref, le canon 14.5" va être vendu ainsi que le RIS pour me prendre un canon court avec le RIS DD 9.5", mais en attendant, voila ce que ca donne :
(Oui il me manque le dust cover ^^')
http://www.casimages.com/img.php?i=15031909211619321213084614.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=15031909212419321213084616.jpg
Messieurs bonjour,
Mon premier post sur ce topic, je voulais savoir si quelqu'un avait rencontré le même problème que moi.
En enlevant ma poignée, je me suis aperçu de cela et sa me fait un peu peur quand meme.
2 grosses marques
Info en plus : Mon fusible a cramé, je sais pas si cela peut vous aidez
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=873210IMG0444.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=457009IMG0435.jpg
Merci pour vos réponses
salut,
je suis pas un pros, mais pour moi c'est pas normale du tout.
C'est l’équilibrage.
Je ne pense pas non plus que cela soit normal.
PamPam : Peux tu m'en dire plus? stp
- Gravité du problème
- Solution pour résoudre
- Réel cause
Merci pour la réactivité en tout cas
Ya pas de problème.
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quilibrage_%28m%C3%A9canique%29
Il vient de te donner la réponse, c'est un équilibrage dans la masse (soit on rajoute soit on enlève de la matière pour équilibrer la rotation).
C'est volontaire!
C'est fait exprès par le constructeur si tu préfère,
Et puis de toute façon, vu que ton moteur est protégé par ta poignée en ABS, qu'est ce qui aurait pu faire ces entailles d'après toi ?
A part le constructeur, j'ai pas d'autres solutions
Je viens surement de tester la durée de vie en direct live d'un SHS, le mien m'a pété dans les mains hier alors que je faisais des tests de cylindres, il fonctionne encore, mais j'ai des morceaux de cuivre qui sautent un peu à droite, à gauche.
Du coup, pour pas dire de bêtises, il aura duré environ 1 an, avec une utilisation intensive sur les WE, pour un moteur qui coute 49.90€, je trouve que c'est plus que raisonnable
Une idée du nombre de tirs ? Déja deux sachets de billes G&G en 0.25 (4000 billes) y sont passé, sans compter les tirs à vide pour tests "au bruit", plus les soucis de Burst de 5 que mon ECU me faisait, donc obligé de faire des tirs à vide jusqu'à ce que les tirs reviennent à la normale.
Bref, un bon 10 000 tirs je dirais.
salut à tous je cherche une poignée MIAD ou magpul pour PTW, impossible de mettre la main sur un lien, quelqu'un a des infos ? ou c'est obligatoirement FCC MOE Grip ?
en fait je veux obtenir ce genre de poignée (sans l'ergo derrière la poignée.) :
@ABirds. Je pense que tu devras te tourner sur une poignée RS que tu modifiera pour l'adapter, j'en ai jamais vu pour PTW à part les FCC mais celle si on "l'ergo". Tu peux toujours demander sur des groupes FB anglais ou US voir si personne n'en vend une déjà faite. Bonne recherche.
Pour la MIAD tu peux trouver chez Magpul USA (PTS = Airsoft) en vente sur Brownells (http://www.brownells.com/items/magpul-miad-grip.aspx). Il est possible de l'adapter où de l'acheter déjà customisé pour PTW, mais c'est assez onéreux de souvenir.
Petit UP de ma TW
Le MK18 long ne me plaisant pas, je suis repassé en court avec un canon externe DYTAC + RIS MK18 DD II OPS (pour du cheap, il rend vraiment bien je trouve !!)
De plus, j'ai eu une grosse coui*** avec mon moteur ET mon mosfet, j'ai du changer les deux, j'ai donc un KUMI fermé avec coeur Etiny + Mosfet NEUF Etiny + ECU NEUF Etiny
Et en rajoutant à tout ça, la personne qui me l'a fait m'a fait aussi un très beau paintjob dessus, un grand merci à Ripper13124
Voila donc son œuvre, seule chose à faire : changer les MBUS par des sights TROY (copie je pense) :
http://www.casimages.com/img.php?i=15042711375719321213210609.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=15042711375719321213210610.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=15042711375819321213210612.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=15042711375819321213210611.jpg
Qu'en pensez-vous ?
Pour ma part, première réplique paintjobed used, j'adore !!
Bonjour a tous,
Je dispose d'une systema de 2012 en challenge kit avec un moteur kumi 7511 mais on m'as conseillé d'en changer car il est assez fragile avec l'utilisation d'une lipo 11.1.
Du coup je viens ici demander de bons conseils aux experts ^^
J'ai entendu beaucoup de bien du fcc 3.0 es-ce une bonne idée de m'en procurer ou il y a mieux ? (dans la limite du raisonnable 200€ le moteur c'est déjà très cher quand on sait qu'on a une réplique a ce prix la ^^)
Merci d'avance
Les KUMI sont de très bons moteurs, j'en possède un sur ma PTW.
Il y a eu la première série ou les bas de moteurs étaient relativement fragile, certes.
Mais ce soucis a l'air d'être résolu depuis quelques temps.
Après, si ce n'est qu'un bas de moteur qui pète, ca coute 15/20€, il vaut mieux le remplacer plutot que de changer de moteur.
Si après tu veux quand même changer de moteur, tu peux prendre un SHS, ca coute rien et ca fonctionne très bien.
PS : la personne qui m'a installé le KUMI possède des FCC 3.0, et a trouvé que le KUMI fonctionnait plus fort que ses 3.0.
Salut les gars!
une petite présentation en photos de mon ptw...
cylindre fcc 380 fps
moteur kumi
upper systema
lower noveske
poignée magpul (copie)
Sights arms (rs)
Red dot bushnell
je viendrais de temps en temps partager ou demander des renseignements
@+
2fre.
Joli custom 2fre. C'est toi qui l'a monté ou acheté comme ça ?
Question : pour atteindre 380fps, tu as quel ressort et quel canon monté stp ?
merci bifi,
monté chez powair 6 et c'est lui qui ma réglé la puissance du cylindre,canon d'origine pour l'instant...avec hop up de chez lui,d'ailleurs je me demande quel canon installer? balystik ma l'air bien?
Dit moi c'est quoi la marque de ton lower?
Pour le canon part plutôt sur du pdi
Lower prime...
Du pdi en 6,01 ou 6,05 ? pourquoi pas... la au moins je suis sur de ne pas me tromper :
Ok merci
6.04 le pdi
Ok je vais me renseigner
Jolie Custom 2fre.
Pour ceux qui auraient loupé les images FB, voici ce que donne le Paintjob réalisé par Maverick's-Paintjob.
Je souhaitais un effet sale et négligé, il a répondu à mes attentes.
http://www.casimages.com/i/150430093752742719.jpg.html
http://www.casimages.com/i/150430093753214855.jpg.html
http://www.casimages.com/i/150430093752928090.jpg.html
Merci,vraiment sympas l'effet aero !!
Salut a tous,
Voila j'ai un probleme avec ma ptw a&K. Elle ne tire plus .. J'ai bien la LED bleu de mon ECU etiny d'allumer et fixe mais aucun tir quand même !! Alors j'ai contacté pierre sailly qui ma dit de mettre du scotch sue le bouton de la gachette sur mon ECU mais rien non plus .. Et maintenant le comble je n'est plus du tout de LED bleu .. L'ECU est tout neuf déballé hier .. Mais le plus étrange c'est qu'avec un ECU systema ma réplique tourne nickel alors je ne comprend pas d'où viens le problème !! Même Pierre sailly ne comprend pas ..
Le fusible est Ok
Le moteur est Ok
La batterie est Ok
Donc je me tourne vers vous pour savoir si vous avez la solution
Merci d'avance
Tu as essayé de faire tourner un peu les gears, histoire de voir si ca relance le tir ?
Et si, par ailleurs, ca rebloque au même endroit ?
salut les gars, petites photos de mon hybride.... un assemblage de pas mal de chose, mais la base est une systema quand meme!!
https://media.joomeo.com/large/554f1e23afec4.jpghttps://media.joomeo.com/large/554f1e65541e2.jpg
la sortie est maison, l'outer barrel est un 10.5" et j'ai bricolé la sortie avec du PVC et un coup de bombe de peinture noir.... mais j'ai du réduire les fixation keymod qui empêchait le pvc de rentrer dans le ris.... au final, tout tient nikel!!
à venir:
paracord sur le RIS pour la déco, et faut que je change le montage de l'aimpoint j'ai fait un bricolage provisoire pour la fixation mais c'est vilain...
Keep it simple.
http://i.imgur.com/c2LI3nN.jpg
@swisshawk : J'adore !
Simple mais efficace
EOtech RD ?
Faut que je me tope un Magnifier comme le tien aussi, et des mires Troy ou KAC.
C'est une belle repro en tout cas.
Repro en effet. J'évite de poster des optiques RD ici sous peine de me faire modérer #tritium
Edit : Vivant au pays des libértés (Switerland) et je respesctes les us et coutumes de nos voisins. Je ne remet nullement la modération en question.
Ah oui je me suis fait bannir 15 à cause d un photo de ma pvs14 gen3 alors je vais retirer toutes les photos de mes pétoires avec optiques rd!!!
[HS ON]
@Vesper : +1
Un Eotech RD ca passe encore, mais si on devait pas mettre le matos RD en photo, faudrait que j'enleve ma photo de profil, et qu'on ferme les différents groupes de gears
@Ripper13124 : supprime ton dernier message, c'est préférable, sait-on jamais.
[HS OFF]
Je ne lève rien qui sait si je dis vrai ou non?
Bref stoppons la
Jolies bestioles sur la page!!!
Hihihihi , sisi tu lève les garennes toi
aller gros bisous Mister B
t'en fais pas va , sur internet , la plupart des gens sont un peu "chaud" surtout si ils ont un peu de power
Je vais bientot présenter un petit " bijoux" fin a mes yeux hein et c'est bien ca le principal
S'
@Duke_ : Tant que ta réplique te plait, c'est le plus important
Kit SGT GEN 3 Hk416 reçu hier...
La review bientôt !
Du coup je viens de lire ta review du m27
Hâte de voir la prochaine!!
@azurdor : Arrête avec tes kit 416 SGT, je gaule dur à chaque fois
Bref, hâte de voir ça
Mais je suis bien content de mon petit MK18 Mod1, il fonctionne très bien après sa dernière révision !
Tout pareil! Vivement la review!
bonjours les gens
voila je suis l'heureux possesseur d'un systema max de 2007 depuis 2 ans et jusque la j'ai jamais eu aucun soucis
mais depuis 2 mois il refuse de tirer
j'ai pencé a l'electronique au debut la led ne s'allumai plus
j'ai donc acheter une etiny sur p6
une foi changer en semi avec le bouton du bolt catch enfoncé, la led s'allume mais elle ne tire toujours pas
mais quand je fait tourner le pignon de sorti a la main et que j'appuie sur la detente il fait un cycle et quand j'apuie en rythme sur la gachette il en fait autant que j'en veut
par contre des que j'arrete il ne fait plus rien.
en full pas de led et en safe non plus
en suite je me suis dit que sa devait etre les deux trous sur l'engrenage qui devait etre a la mauvaise place et j'ai donc racheter un FCC moderne.
j'ai recu la pièce ce matin mais sa change strictement rien
plz aidez moi je voie plus quoi faire on ma dit que sa pourrait venir du moteur mais il chaufe pas il fait le meme bruit qu'au premier jours et sa fait chere a changer
merci a tous
Tu as contrôle l'état des charbons ?
Les ressorts de ce dernier ne viennent pas coller contre la cage ?
Si touts est bon tu peux dessouder le moteur et le brancher en direct avec une batterie si il tourne pas moteur hs
Bonjour à tous
je vais bintot franchir le cap du ptw .
a votre avi quelle sont les pièce ou option a lui rajouté .
Sur les dernières Systema de base tu n'a pas grand chose a changer voir rien
Les extras que tu peux faire c'est le canon, le ressort de nozzle par un 150% et l'adjuster du bloc hop up
@ramoffsil : Avant d'acheter des trucs inutiles, il faut demander, ca t'aurait éviter d'acheter un ECU et un Sector Gear pour rien.
Car ton problème, comme l'a dit kyosho2806, vient clairement de ton moteur.
Donc en premier, vérifier que les charbons coulissent bien dans leurs emplacements, puis vérifier qu'ils sont encore bons, et touchent bien le moteur.
Si tout ca est bon, tu teste le collecteur (les 3 plaques de cuivres où viennent toucher les charbons) au metrix, continuité de cable.
Si l'un des 3 ne bip pas, ton coeur est mort.
Un coeur de moteur coute environ 60€, et dans le cas de l'Etiny, on te donne des charbons neufs.
@mathieufr93 : Surtout de l'externe, pour en faire une réplique qui TE convient, et te plait.
L'interne est bon pour les Systema, pas besoin de modifier quoi que ce soit d'origine.
@kyosho2806 : P'tin je répète tout ce que tu dis
@kyosho2806 : P'tin je répète tout ce que tu dis
[/quote]
Pas de souci Dindin83 tu n'est pas le premier surtout sur le groupe Facebook ^^
Tu m'étonne
Aussi, faut dire que les "nouveaux" ne font aucunes recherches, et du coup, bah c'est répétitif ce qu'on dit...
Si on cherche bien, ça a du être dit environ 1000 fois le coup du cœur de moteur et des charbons.
Mais bon, c'est notre "taff" d'aider les newbies
Yop tout le monde !
Je viens de tomber sur ca en zieutant : http://www.ebay.fr/itm/NEW-SEALED-MDD-Hop-Unit-Version-II-for-airsoft-PTW-CTW-DTW-/321770274483?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4aeb00beb3, et à un prix relativement intéressant.
Quelqu'un l'a deja essayé ? Son verdict ?
Merci
alors oui moi j'ai testé et maintenant il est ranger....
Je les remplace par un FCC beaucoup mieux ce que je lui repproche, c'est que niveaux réglage c'est la molette est plus large donc c'est top
mais sinon les cotes du bloc pour la bague autour du canon est plus large du coup sa bouge, et le réglage ne reste pas en place, il ce deregle facilement
La review du Hk 416 SGT est sortie !
Bonne lecture
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=202001
Salut à tous, j'ai besoin de vous.
Je me suis procuré le ris PTS Fortis et pour le montage il faut absolument un Delta ring pour PTW.
Seulement je n'en ai pas sur mon FCC c'est actuellement un ris NSR Madbull et donc c'est un autre système.
Donc si une âme charitable sais ou je peux en trouver un car il me le faut pour vendredi que je puisse le monté pour dimanche car ma prochaine partie ne se fera pas de si tot.
Merci d'avance
Bonjour messieurs
Mon PTW a maintenant 8 ans et pour le moment pas de problème (sauf un changement de charbons usés)
Je viens vers vous car j'ai l'impression qu'il a perdu en porté, je viens de faire une mesure et avec le M110 (le bleu) le canon et le hop up sont d'origine avec de la 0.28gr j'atteins les 62m en ligne droite au delà la bille tombe en dessous de la ligne de mire.
Donc mes questions sont,
Ma porté est t'elle normale ou plutôt faible (pour un PTW) ?
Et qu'es ce que je peux faire pour l'amélioré le cas échéant ?
Sachant que je ne veux pas investir énormément étant donné que je pratique très peu maintenant.
Merci de vos réponses.
Difficile à dire.
Il te faut connaître la puissance, le grammage utilisé et la portée max avant et après ton ressenti.
Tu peux vérifier l'étanchéité des joints du cylindre et de l'ensemble hop-up/canon.
Les joints ça s'use
Ok merci pour ta réponse, je fait une vérification de tout ces points.
Nouveau upper "Mk18" pour both mon PTW et l'A&K
Mon dieu ce rail Madbull
j ai loupé un truc ?
C'est dommage qu'il soit si "flashy", et que la teinte tire plus au orange qu'au FDE original
Mais très sympa sinon le reste !
aahh... ^^ j pense que c est comme toujours la question du flash et la luminosité
Nop ,la marque a carrement chier la couleur
Elle n'est bonne que sur les AEG VFC.
On fait s qu on peut XD quand il sera bien crasseu et degeu ça sera tout d suite mieux...
(j ai un KAC sur le PTW, j ai pas spécialement l intention d acheter aussi un Daniel Defense RS pour l'autre config )
C'est vrai que ce rail madbull il fait un peu Barbie
Ceci-dit les gouts les couleurs...
J'ai ce http://www.airsoft-entrepot.fr/ops-ris-daniel-defense-mk18-9-fde.html pour ma part.
Sur la photo, il fait TAN/Jaune, mais en vrai, il est plus proche de la couleur RS, ce cuivre un peu métallique.
Ca donne ça en photo avec un effet poussière dessus :
http://www.casimages.com/img.php?i=15042711375719321213210609.jpg
bonsoir à tous les amoureux du PTW
Ayant récemment acquis mon premier PTW je souhaite lui monter un ready mag
je voulais savoir si d'après votre retour d'expérience les ready mag d'airsoft sont compatibles ou faut il passer sur un vrai
merci à vous
Les repros sont plus large, ca passe mais faut utiliser des calles.
Merci je vais essayer de trouver un vrai
J'ai pas acheté un PTW pour me retrouver avec des chargeurs qui ont du jeu
Bonsoir à tous,
J'utilise depuis un peu plus d'un an maintenant un A&K PTW.
Il y a quelques semaines je me suis mis en tête de l'améliorer un peu. J'ai donc acheté un canon 6.03 action ainsi qu'un hophup systema 2012 evo. Une fois tout ce joli petit monde installé j'ai eu un premier soucis avec le joint chamber packing qui s'est déchiré suite a des bourrages.
J'ai donc commandé les pieces de rechange Systema ainsi qu'une chambre hophup FCC trouvant celle d'origine un poil mal usinée.
Depuis que j'ai installé tout ça, ma réplique tir un coup normalement et le deuxieme coup à vide et cela se répéte à chaque fois : 1er = Tir 2eme=Tir à vide.
J'ai repassé ma réplique en configuration origine et j'ai toujours le même problème.
Je voudrai savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce problème et si par tout hasard il a la solution ;-D !
Je précise que j'utilise une lipo 11.1, chargeur d'origine A&K (4 en tout), des billes démoniac en 0.25g ainsi que des G&G bio 0.25.
Merci d'avance
Salut
As-tu changé ton cylindre, ou est-ce toujours celui d'origine ?
Ca ressemble à un soucis du joint de rétention du nozzle qui serait fatigué.
Quand tu tire, à travers la chambre, tu vois bien le nozzle faire des allers-retours ?
PS : ayant une TW A&K (et non une PTW A&K), tu aurai du poster sur l'autre topic, réservé aux A&K.
EDIT : j'ai rien dis, tu as posté sur les deux
Bonjour,
J'ai contacté P6. il m'a expliqué le jeu de calles au niveau du bouchon de crosse. J'en ai profité pour commander un nouveau cylindre m110 et depuis l'installation aucun probleme.
Je vais démonter le m90 pour voir ce qui ne va pas dedans.
mon ptw acheter en 2013 :-)
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=804807FullSizeRender.jpg
Salut à tous,
J'ai besoin de précision sur une information que j'ai du mal à trouver.
Je compte virer la poignée d'origine du kit ptw 2013, pour une poignée de type MOE, car celle d'origine ne me convient pas du tout ergonomiquement. J'ai bien vu la FCC sur P6 mais j'ai lu des infos qui mentionnaient que la plaque moteur n'était pas dessinée correctement et par conséquent ne protégeait pas correctement le moteur des pollutions extérieurs.
Néanmoins j'ai pu voir beaucoup de personnes ici et surtout certain gouru du ptw, utiliser cette poignée.
Je voudrais donc savoir si l'utilisation de cette poignée peut entrainner un risque pour le moteur ? et si oui, ce risque peut il être reduit ? et par quelle méthode?
Ou cette poignée est géniale et vous me conseillez sans problème son utilisation.
Merci.
L'arrière de la poignée possède un jour important.
D'un côté, ça permet aux poussières de charbon de virer.
De l'autre, ça permet aussi aux saletés d'y rentrer.
Enfin, globalement, à part jouer dans des environnements poussiéreux ou se traîner dans la boue, le risque reste modéré.
Ok merci.
Mon ptit PTW:
Sympa le corps avec les marquages COLT
modification de mon moteur kumi cage fermer en cage ouverte a voir si cela règle le problème d'encrassement du au charbon
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=58292512092624102066392695527091853359064n.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5992421208396410206639339954469723627790n.jpg
merci c'est sympa.
Sympa cette méthode pour passer le KUMI en cage ouverte sans racheter un autre moteur
Mon petit bébé dans sa première configuration
Salut tout le monde,
Question bête mais je la pose quand même :
Est ce que les hérétiques avec les "copies" de PTW sont admis ou il sont mis au bucher ( habillés ou nus ) tels des paiens ?
Sachant que j'ai vu un lien vers un tuto Celcius je pense que c'est ok ?
Je me demandais aussi si les copies étaient autorisées ici ?
Donc la question parait moins bête
D'ailleurs je ne trouve plus de DTW sur internet, tous OOS
Moi je suis plutot parti sur l'A&K le G&D ne m'inspirant pas vraiment
Après pas loin de 15ans d'airsoft je viens seulement de sauter le pas... le prix aide
Sinon si tu cherches du DTW y'en a là => http://www.phenixairsoft.com/fr/recherche?orderby=position&controller=search&orderway=desc&search_query=ptw
Bonjour a tous !
Voila je viens vous exposer mon soucis.
Lors d'une op de ce week end ou la temperature etait basse (0°c) l'utilisation de mon ptw a ete impossible. Impossible de tirer une bille en semi ou en full rien seulement quelques billes cassées. J'utilise des pmag PTS.
Bon apres changement de chargeur stanag mag, meme combat ��.
Resigné, je range la replique.
Comme je choppe d'autre probleme d'alimentation sur ma replique de secour qui habituellement n'en a pas, je pars sur l'hypothese que le froid n'est pas l'ami des ptw non plus.
Ce matin je tire une trentaine de bille en interieur avec pmag. Ca fonctionne. Execpté en full ou j'ai de la casse de bille.
Petite recherche FA, je lis que le joint de maintient du nozzle ne doit pas etre gras pour assurer un bon fonctionnement. Ok, peut etre que ca viens de là (je graisse habituellement mes joints au silicone pour eviter le sechage, excepté celui du hopup) Je demonte le cylindre et je constate deux chose. Une legere de formation (enfoncement) de la coque du pas de vis arrière et surtout le rail droit de maintient du rack et cassé sur toute ca longueur. ��
Apres l'évocation de ces symptomes pourriez me dire si :
Vous aussi vous rencontrez des problemes de fonctionnement lors de grands froids ?
Si la deformation arriere du cylindre est du type de celle rencontrée lors d'un mauvais calage ?
Enfin quelle peut etre la cause de la casse du rail du piston ?
Merci pour votre aide.
Photo du piston et du cylindre en cours
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=176304image209.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=640910image847.jpg
Je suis néophyte en ce qui concerne la technologie PTW, mais je me trompe peut-être mais j'ai lu quelque part que justement les PTW etaient connus pour tenir des conditions assez rudes... le froid qui endommage les joint oui je pense que c'est possible, mais de la à endommager le rack...
Je laisse les expert parler et je vais suivre ça avec interessement
T'utilises quoi comme billes?
Quelle marque de ptw?
quelle marque de chargeurs?
Le rack qui casse après des bourrages répétés, c'est pas surprenant. C'est la pièce la plus fragile lorsqu'il s'agit d'encaisser le choc.
EN gros,
Bille kyou : mais je vais partir sur de la g&g
Ptw systema
Chargeur stanag mag et pmag PTS
pour le coup, j'ai eu des soucis avec les deux ce week end la. Mais probablement que le rack avait déjà lâché.
Merci pour ton aide Lolo.
@U CoRSu : Normalement, ce topic est fait pour parler QUE des TW de la marque Systema, et non des A&K, Celcius, et autre dérivés.
Mais bon, vu que les autres topics sont au point mort ...
@Vinké : Si je peux te donner un conseil, évites les G&D, niveau compatibilité, c'est pas terrible, même si ça fonctionne en sortie de boite.
Mieux vaut acheter une A&K que tu va fiabiliser, au moins c'est compatible Systema sans changement de pièces.
@bilbear : G&G 0.25 Bio et non-Bio, jamais eu un seul soucis de casse ou de feed dans une Celcius, une A&K et une Systema
@Dindon c'est sur que les autres threads sont un peu calmes...
Je suis en opération à coeur ouvert, passage au Full E-Tiny, Moteur et tout l’électronique... maintenant j'hésite encore sur les marques des chargeurs... je vois des retours différents selon les gens... je penchais pour les VANARAS mais je ne sais plus trop...
J'ai eu des chargeurs STANAG A&K, aucuns soucis, juste penser à bien les entretenir + pas plus de 80bbs dedans.
D'autres collègues en ont eu, aucuns soucis non plus, dont un ami qui leur a fait passer un "torture test", et ils tenaient encore par la suite
Pour te dire, il aurait fait passer les constructeurs automobiles pour des Bisounours
Sinon, j'ai eu des STANAG et PMAG Vanaras, aucuns soucis de feed dans ma Systema, ça passait dans la A&K aussi, mais je crois qu'il y avait un peu de misfeeds, du au fait des côtes ...
Si tu as des misfeeds avec plusieurs marques de chargeurs, changer le lower par un Systema est une très bonne idée, mais il te faudra dremeliser le upper pour qu'il rentre correctement.
Pour le matos en interne, j'ai aidé à refaire celle d'un collègue récemment, passage full Etiny même le moteur, j'en avais un dans ma Systema, c'était une grosse tuerie.
Les gears sont compatibles SHS, seul le Sun Gear A&K est à garder absolument, le SHS casse tout le temps.
Si je reprends une TW un jour, ce sera surement une Celcius, les derniers modèles ont l'air sympa, puis ils https://www.youtube.com/watch?v=WzZlO8WVP4E comparé à Systema/A&K/G&D.
J'ai fini de monter l'electronique (ECU, Power Unit et Switch Board) seule la GB n'a pas été touchée, j'ai vu qu'il faut garder le pignon moteur Helicoidal pour la compatibilité si je change de moteur, et j'ai pris un canon conique Systema + Hop-Up avec Bague pour remplacer ceux de A&K d'origine.
Pour les chargeurs j'ai des VANARAS STANAG ils me posent pas de problèmes mais comme j'ai des sons de cloches différents je verai à l'usage
En Janvier je compte prendre un Lower gravé au laser cher P6 ainsi qu'un upper surement un Bravo Type... ça règlera le problème de cotes éventuelles mais actuellement ça tir sans misfeed et le moteur E-Tiny la vache ça change la vie...
Sinon comme c'est mon 1er PTW (enfin copie) je suis agréablement surpris de la simplicité de démontage et entretien, et bien qu'a la base ce soit une copie à terme y'aura plus rien d'A&K dedans ^^
Salut les fana de PTW
Jai un petit souci , je viens d'acquérir un PTW enfin une copie un DTW pour être précis (je sais caca etc etc mais j'ai eu une bonne réduc' ) et j'ai un souci impossible de sortir le bloc canon/hop up quelqu'un a déjà eu ce souci et aurais une soluce ?
charging handle retiré .
J'ai réussi à le sortir , apparement la clavette du canon frottais dans l'outter c'est pour ça que j'ai eu du mal a l'avoir .
Une autre question qu'est ce que valent les reformation barrel et reformation hop up de chez celcius ? parce que bon le hop up DTW et pas terrible terrible
Salut je voulais avoir vos retour concernant les moteurs suivants :
- Hornbill Vellside High Speed ou Standard
- E-Tiny
- SHS (Sachant que j'ai lu qu'il faut un peu drémeliser sur A&K)
Des retours sur SYSTEMA et A&K pour ces 3 ?
Sachant que le Vellside est arrivé et s'est retrouvé OoS tres rapidement sur P6... j'en conclus qu'il doit être intéressant ?
Dans mon A&K, le Etiny est juste top ! Un petit coup de dremel nécessaire dans mes souvenirs..
J'ai eu un SHS dans un autre A&K, qui tourne un peu moins vite que le Etiny, mais tout à fait acceptable ^^ Pour le coup de dremel, aucune idée je l'ai eu déjà monté.
attention les moteur SHS ne sont pas démontable sans tout "casser" a moins que t'es un poste a souder ?
Le moteur Etiny est pas mal du tout il tourne bien mais tracte moins bien les gros ressort
les FCC sont extrêmement chère j'ai le model 3.0 il a environ 2 ans et demis et toujours pas laché depuit.
Je compte tester le 3.5 mais le prix me repousse (275€ un moteur...)
reste sur un moteur fiable et reconnus comme le model Etiny tu ne seras pas déçus =)
Comme je compte pas passer au dela de 380fps le moteur etiny ira tres bien.
Bonsoir.
Après changement électronique kit etiny complet et moteur etiny replique ouverte fonctionnement nikel mais replique fermée avec cylindre, le fusible grille au premier tir.
Quelqu'un a déjà eu le même soucis ??
Cordialement.
Ampérage et taux de décharge de ta batterie ?
Quel ampérage ton fusible ?
Peut être une masse quelque part... un fil à peine dénudé qui une fois le upper en place fait court-circuit et grille le fusible ?
Ça peut paraitre bête, mais vérifie que ton engrenage tourne dans le bon sens.
Ca fait zizir de voir ce post reprendre vie
@Zenchiko : Pars plutot sur du Systema, c'est moins cher et de meilleure facture, le problème de Celcius a toujours été le respect des côtes originelles (les côtes Systema en gros), donc acheter des pièces d'upgrade Celcius ...
Autant rester dans le concret : Canon conique Systema + bloc hop-up Systema + Bague EVO Systema
@casper25 : Deja repondu sur l'autre topic, mais pour me répéter :
_ Moteur qui tourne dans le bon sens
_ Pas de masse/fil pincé ou dénudé lorsque tu refermes le upper.
Ca a deja été dit par les autres aussi
@U CoRSu : Sur mon ancienne A&K, j'avais eu le soucis que seul le bloc d'origine ne me faisait pas de soucis.
Avec un bloc Systema, j'avais des misfeeds, des soucis de réglage de bloc, et 0 soucis avec le A&K.
Sur celle d'un collège, il a une perte de 40/50 fps avec un bloc Systema sur sa A&K, il devait chercher son ancien bloc pour faire le test mais ne l'a jamais retrouvé ...
Donc je ne sais pas si c'est un soucis récurent ou un événement isolé.
A mon avis ça dépends du Sling en question... sur picatiny je vois pas pourquoi ça n'irai pas par exemple
Pour ma part moteur E-Tiny enfin commandé... en Belgique seul endroit ou j'en ai trouvé un a moins de 130€...
Je le monterai à réception, le fer à souder est prêt
Du coup voilà les modifs que j'ai faites et a prévoir :
- E-Tiny Switch Board (fait)
- E-Tiny ECU (fait)
- E-Tiny Power Unit (fait)
- Canon conique + Hop-Up SYSTEMA (fait)
- Moteur E-Tiny (en livraison)
Je pense que la, ça va tourner comme une horloge
Sinon j'ai retrouvé au sol une goupille comme celles de droite avec le ressort et je ne sais plus exactement ou elle va, quelqu'un peut il me renseigner ?
Ca ne serait pas des arrêtoirs de goupille par hasard ?
Merçi
C'est la goupille arrière avec son arrêtoir.
A partir du moment où tu enlève le tube de crosse, le ressort s'en va ^^ Faut faire bien attention à ne pas le perdre ! ^^
Je l'avais mis de coté donc ça va, merçi de la confirmation.
Salut j'ai recu mon moteur E-Tiny et j'ai juste l'impression de m'être fait enflé...
J'ai la TRÈS forte impression qu'il est usagé et pas neuf... je vois des soudures sur les pattes... ça me semble louche...
Voir ci-dessous
Vous en pensez quoi?
Tu t'es fait enfilé à sec^^ et bien P******D
Je pense que je vais direct lancer le litige Paypal...
Déjà lance leur un mail, preuve avec photos, ça va les faire réfléchir, garde tous le smails échangés si il y en a...)
Même si dans la logique le litige, ça parait logique (mais paypal te posera la question qui tue, voir ci-dessus)... avez vous essayer de prendre contact ect....)
Mode off: sinon, la boite est neuve... ok, je sors^^ abusé!!
Je leur ai deja envoyé un mail pour des explications j'attends de voir
*** EDIT ***
Réponse reçu...
J'ai deja une réponse j'ai envoyé les tofs...
Oui, c'est deja ça
Bon je fais un UP, après envoi des photos, le correspondant m'a déclaré que les autres moteurs qu'ils avaient étaient dans le même état et m'a proposé un remboursement total ou partiel.
Le problème s'est donc réglé rapidement, leur com est pas mauvaise.
Je vais donc le renvoyer et j'en reprendrai un autre surement en asie.
L'arbre a été équilibré, visiblement.
Donc montage à blanc pour test, très certainement.
Rien de choquant.
Apparemment ils disaient que c’était peut être du à un test coté fabricant et que tous leurs moteurs étaient de ce type.
Salut à tous !
J'ai encore besoin de votre aide (ça commence d'ailleurs sérieusement à me gonfler de passer ici que pour demander de l'aide)
Mais j'ai toujours des problème de feed et de casse de billes sur mon ptw systema 2013 uck, néanmoins après avoir pris contact avec Jabba et le conseil de Lolo, j'isole progressivement le problème.
J'ai pensé aux chargeurs, j'utilise un chargeur acier systema, des mag acier, des mag reconstitués avec carcasses et internes mag, et des PTS pmag.
Les problèmes se présentent sur les différents lot de chargeurs de façon plutôt aléatoire. Donc soit tous mes chargeurs sont pourris soit ce ne sont pas les chargeurs. (Je penche pour la deuxième)
Les billes : j'utilise de la valken 0,25. Bille qui semble plutôt bien passer dans les ptw.
Après plusieurs essais (en variant les chargeurs et vérifient régulièrement le cylindre et le bloc canon) je constate deux choses.
La première il arrive qu'après le départ de la bille j'entende un léger bruit de claquement au niveau du cylindre, comme si quelque chose se remettait en place. Le bruit ne se produit pas à chaque fois, mais surtout suite à l'entretien du cylindre)
La deuxième, c'est qu'après plusieurs tirs je m'appercois que le joint de rétention du nozzle est vrillé et abîmé (oui je viens de griller 2 joints neufs comme ça :-()
Je suppose qu'il y a bien un souci de nozzle/piston et de rattrapage. Mais je sèche sur la cause.
Vous auriez des idées ?
Vu que c'est souvent après l'entretien du cylindre Je pense que tu lubrifie trop le joint de rétention du nozzle
Du coup le nozzle doit se relacher trop tôt et exploser tes billes en rentrant dans le bloc hop up
Mais je me trompe peut être
J'ai fait gaffe à ça je ne nettoie et lubrifie pas le joint. De plus lors démontage du cylindre le désassemblage du piston et de la tête de cylindre est dur.
J'ajoute que sur les premier tirs j'ai pas de casse mais quelques missfeed, puis seulement après ça commence à casser de la bille avec un bon bruit sourd dans l'interne (type bourrage sur aeg classique)
:-(
ton ressort de nozzle n'est pas trop puissant ?
ou alors ton cylindre qui n'est pas bien calé et fait des vas et viens dans le upper
j'ai du recaler le mien car il partait légèrement en arrière lors de l'armement du piston
Bon je viens vers vous car j'ai (encore) un souci avec mon DTW
Je m'explique , réplique "cassée" la mécanique tourne sans souci .
J'ai réussi a effectuer quelques tirs avec le cylindre dedans mais maintenant dés que je le met j'ai le droit a un beau bruit de moteur qui bloque baisse en régime et ça se termine par une led rouge (réplique pas utilisable) .
Je n'ai jamais eu ce souci avant , la seule chose que j'ai faite sur le cylindre c'est un downgrade et changement de nozzle et après opération ça a fonctionné mais maintenant ça ne veux plus .
Je précise aussi que le piston et le nozzle sont bien mobile (bougé au tournevis sans souci)
Quelqu'un a une idée ?
Je ne suis pas expert mais peut être les batteries HS ?
Batterie chargée au max c'est bien la le souci
Edit : avec une petite vidèo (désolè qualitè portable )
https://www.youtube.com/watch?v=WFZkzdZFDts
si ton cylindre est correctement remonté je pencherai pour un problème d'engrenages entre le moteur et la GB
A vide ils doivent assez accrocher mais peut être qu'en charge ils n'accrochent plus
J'ai démonté ma gearbox , y a beaucoup de jeu entre les planetary et le sector Gear .
J'ai commandé des gears systema je verrais à l'installation si ça règle le souci .
Petite question,
Je viens de finir de monter un moteur E-Tiny (Neuf cette fois-ci) pour tester, tout fonctionne impec à la difference que lorsque je mets un cylindre ça bloque clairement... d'après vous ça peux venir d’où ? le pignon moteur (qui en passant est neuf). J'ai vu des sujets de cas qui sont a peu pres similaires ou ça serait plutot le pignon en cause... mais la... vu que ça tourne... un probleme de synchro entre les gears et le rack ?
Pour information je n'ai pas démonté la GB (du moins pas encore)
Vidéo sans cylindre => https://youtu.be/cZwT5AoXAXU
Merçi de vos réponses
Je pencherais pour un mauvais calage du pignon moteur, trop haut donc çà force
Hum je vais le bouger dans ce cas
tiré du site Power6
Notre conseil : posez votre pignon moteur sur les cales pour obtenir entre 15,85mm et 16.05mm sur une Systéma M4, ajustez la hauteur pour avoir la meilleure signature sonore. Cette mesure est prise depuis le haut du pignon moteur jusqu'au châssis haut du moteur avec un pied a coulisse. Ne serrez pas votre pignon contre les rondelles lors de l'installation, posez le simplement et vissez. Il est conseillé d'appliquer un produit bloquant pour la vis. En tournant le cœur de moteur a la main après installation, vérifiez qu'il ne force pas plus que sans les rondelles, et votre installation sera parfaitement réussie !
Je vais re-démonter le moteur du lower demain et ajuster le pignon effectivement il doit être trop haut je l'ai mis au raz de l'axe.
On apprends de ses erreurs en tout cas, et heureusement y'a pas de casse car ce moteur m'a été preté
Je posterai le résultat après manip demain (enfin aujourd'hui)
Merçi
*** EDIT ***
Après avoir ajusté le pignon tout roule...
juste pour reparler des systema PTW , ont ils prévu des nouveauté , je trouve que depuis 2012 c'est un peu mort chez eux .
mon PTW de 2008 fonctionne toujours très bien , mais après 8 ans ...... c'est comme tout on se lasse , et un peu de nouveauté ne fait pas mal
C'est sur que pour le moment ça bouge pas... d'un coté pourquoi revoir un concept qui fonctionne... hormis peut etre tenter de le porter sur d'autres types de répliques... ce que tente Celcius par exemple...
Vous êtes de mauvaises langues
http://www.heberger-image.fr
Je pense qu'ils ont du faire une tropicalisation du micro switch
Salut le groupe,
j'ai toujours un problème d'irrégularité dans mes tirs sur un PTW 2012: j'ai des billes qui filent droit jusqu'à 60m et d'autres qui font même pas 15m et ce surtout en semi auto.
Mon cylindre est légèrement tordu au cul, il est tombé d'hauteur d'homme y'a un moment et ça à tordu la partie où se visse le guide ressort. Est ce que ça peut avoir un lien avec mon problème ou pas?
Forcement je ne joue plus et personne dans mon entourage possède un PTW donc je n'ai pas moyen de vérifier avec un autre bloc hop up ou un autre cylindre...
Question bête:
Quelle distance max pensez vous que l on puisse obtenir avec un PTW optimisé et à + ou - 350fps ?
(en tir tendu et/ou tir légèrement bombé)
Je sais, ça semble con, mais je lis des trucs assez étranges dernièrement, et j aimerais en avoir le coeur net
; )
Pour mon PTW à 330 fps (à la 0.20 lors du chrony) et en utilisant de la 0.25: 42m mesuré (terrain de hand dans un hangar fermé + 2m jusqu'au mur) en tir tendu (droit) avec un groupement d'une feuille A3 (8 billes sur 10 en moyenne)
Je pense que je peux arriver à 45-47m en tir tendu, au-delà, il faudrait que j'incline légèrement la réplique pour gagner encore quelques mètres; mais je trouve que cela est largement suffisant
Salut,
Quelqu'un sait comment avoir ou trouver du SGT colt ? Non parce que sérieux ce sont de vrais comiques les gars !
Plus de 20 mails et messages FB, tous lus et accusés de réception et 0 reponse.
Jamais vu un commerce aussi fermé aux clients.
Je veux pas parler de Nborde
Je reviens donner des nouvelles de mon PTW, et elles sont bonnes... j'ai enfin eu un moteur E-Tiny neuf (pris chez P6) et effectivement rien à voir avec celui de l'autre shop...
Il est monté (je l'ai fait monter car j'avais dejà foiré mes soudures) et j'ai collé un Power Unit E-Tiny en mini-deans à la place de celui en Tamiya Large que j'avais installé précédement (et foiré les soudures).
Réactivité impressionnante... et cette fois pas de blocage... il tourne comme une horloge.
Bonjour,
j'ai un Ptw Cqbr max modèle 2008
Ça fait 2-3 ans que je n'ai pas joué et je reprend maintenant
J'ai conservé les batteries systéma d'origine en 9,6 et 12v
Tous les 6 mois je leur faisait faire des cycles charge décharge
Malheureusement petit à petit leur capacité décline
Étant donné qu'on a plus le droit d'acheter (ou importer) des batteries nicd
Quelles possibilités se proposent à moi ?
Batterie lipo faut que le lower passe dans les mains d'un shopping que ce soit tackle ou p6 et ça m'oblige à être très scrupuleux dans l'entretien des batteries
Y a t'il une autre alternative ?
Merci
Salut tout le monde, quelqu'un sait si les front sight colt RS sont compatibles avec les canons CQBR systema?
J'ai le souvenir d'avoir réussi à en installer un que je supposais RS à une époque, mais maintenant que j'essaie d'en monter un (RS c'est sur cette fois), pas moyen les trous du canon et du front sight pour place les goupilles ne correspondent pas.
Je poste un message qui cette fois n'est pas une demande de conseils
J'ai réussi à monter ma crosse STR sur le tube d'origine de mon A&K, en fait bizzarement la butée arrière empêchait de passer la crosse, j'ai donc fait d'une pierre deux coups, j'ai sorti la sainte DREMEL pour :
- Raboter un peu la butée arrière.
- Faire un trou sur l'arrière du tube afin de pouvoir connecter ma LiPO dans le tube sans encore une fois griller un fusible... j'ai des gros doigts.
Ces bidouilles demandent à être un peu reprises et améliorées, mais tout est OK et la crosse n'a absolument pas de jeu... bref j'ai économisé l'achat d'un tube Commercial vu que la crosse en est une...
http://www.corsica-airsoft.com/wp-content/uploads/2016/04/20160402_175835.jpg
http://www.corsica-airsoft.com/wp-content/uploads/2016/04/20160402_175817.jpg
http://www.corsica-airsoft.com/wp-content/uploads/2016/04/20160402_175827.jpg
Voilà le résultat final du moment... j'attends mon rail keymod qui devrait arriver ces jours-ci... je posterai le résultat fini
Oui je suis au courant pour les flash hider.
Donc j'ai eu ma réponse, les front sight RS ne sont pas compatibles sans modif, les trous ne sont pas positionnés de la même façon. Celui que j'ai réussi à monter il y'a un moment et que je supposais RS était probablement un systema acier.
J ai testé la bague ORGA sur mon PTW (bloc hopup et canon de serie), pas content du résultat.
Très irrégulier. Après peut être que j aurais dû coller le nub plat sur la bague et qu il faut du rodage
Bref 50eur au placard à trucs inutiles
Salut les gars!
Une petite question: j'ai un vieux bruit de ressort qui résonne lorsque je tir le bruit vient du cylindre,étanchéité refaite,cylindre fcc,j'ai changé le ressort pour tester mais tjrs ce bruit..une idée?
2fre.
Je viens donner mon avis sur le cylindre M110 inox de chez tokyo arms, c'est du beau matos je l'ai mis à coté de mon cylindre systema c'est très ressemblant on les confonds sans problèmes, l'intérieur est propre avec juste ce qu'il faut comme graisse.
Au passage chrony cependant il y a un problème je n'obtiens que 310 fps même une fois regraissé j'obtiens la même chose, j'ai essayé l'ensemble piston-nozzle du cylindre systema et la il m'a sorti les 360 fps annoncés par le constructeur je pense que le nozzle doit être un poil plus court que le standard, je vais en commander un SHS ça devrait résoudre le problème.
Essaye aussi avec des Orings Systema
En effet le remplacement du nozzle ne m'a apporté que 2 fps de plus, j'ai changé le joint de tête de piston il me sort maintenant 333 fps je vais commander le set complet de joints pour tout étanchéifier, c'est quand même décevant pour un cylindre neuf.
Deux bébé fraîchement reçu pour moi et mon ami.
Première ptw systéma pour nous deux
Je peut rejoindre votre groupe ?
http://www.casimages.com/i/160419110550584331.jpg.html
Oui bien sûr bienvenue parmis nous
Quelqu'un a t-il essayé le bloc hop up fcc gen 2 avec un nozzle shs ? Sur le mien le nozzle reste coincé même en grattant un peu la peinture ça coulisse mieux mais il fait du broyage de billes
Messieurs j'ai besoin de votre aide :
Mon souci sur ptw systema 2013.
Lors de la dernière partie ma réplique à bugger, puisque peu importe la position du sélecteur (execpté sécu) celle ci tirait uniquement en full. J'ai ouvert la réplique pour faire tourner la gb à l'air libre, même problème (étonnant ^^).
Changement de batteries, même problème sauf qu'une fois la détente relaché, si je rappuie, plus rien. Je débranche et rebranche la batteries, je tire à nouveau en full quelque soit le postion du selecteur, puis une fois la détente relachée, plus rien.
Les conditions climatiques étant plutôt humides (pluie et froid), j'ai laissé de côté pour essayer au chaud à la maison. Là, plus rien. la GB ne bouge pas, aucun bruit, La diode le s'allume pas.
J'ai joué dans des conditions similaires la semaine avant et RAS.
Edit : la diode clignote : une fois quand je passe le sélecteur en semi ( à l'appuie sur la détente il ne se passe rien). Si je repasse le sélecteur en sécu la diode clignote très rapidement jusqu'à extinction (une à deux secondes)
Quelles sont les pistes à vérifier ? fusible, moteur ? autre ?
Merci de votre aide
Merci.
J'ai finalement tout démonté la gb ; à l'intérieur, un important dépôts blanchâtre (pas sûr, mais peut être oxydation). Bref j'ai bien laissé sécher, nettoyer et tout refonctionne. Pas impossible que les trous du sector gear causaient également souci.
Au final un bon nettoyage ça ne fait pas de mal de temps à autre !!
Ola !
Petit souci pour moi aussi durant la dernière op, casse de la partie basse du moteur dont je ne connais pas le nom.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=836341IMAG0263.jpg
Après de nombreuses recherches je ne l'ai pas trouvé au détail sur le net.
Ducoup si une âme charitable a ça qui traine d'un vieux moteur hs mp moi
Merci
Mon tw5 me manqué et le fait de bosser sur le sd6 d'un pot m'a fait replonger
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=164576DSCF5054.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=929769DSCF5053.jpg
Bonjour à tous,
Je voudrais offrir à ma ptw une MWG fab defense, le soucis est qu'il y en a une sur p6 qui n'est pas donné et j'en ai trouvé une sur welkit plus abordable.
Sur p6 ils mettent qu'elle a été modifié pour aller sur les ptw mais je vois pas pourquoi ils l'ont modifié, les ptw ont des cotes abstraites ?
Salut, petit problème avec ma systema, elle se bloque après quelques tirs en semi et ne tire plus, je suis obligé de reswitch en secu ou full et je peux retirer que quelques billes avant qu'elle ne se rebloque. Ca ne le fait pas en full.
Des idées de quelle pourrait être la cause de ce problème?
Check tes charbons et ton collecteur
Les rear sights Mbus qui viennent sur les Kit Systema ou les PTW montés sont authentiques ?
salut tout le monde
petite question surement tres conne pour vous autres, est ce que tout les canon pour ptw font 10mm en externe ?
Oui
Damn....
merci
Non les deepfire sont aux même diamètre que les AEG avec un second tube par dessus qui fait office de barrel spacer
J'en ai un sur ma TW version longue car j'ai du utiliser une rallonge de canon externe de M4 AEG
Salut,
Concernant le graissage de la gearbox j'aimerai savoir de quelle façon vous procédez ? Personnellement je ne mets de la graisse que sur les dents du sector gear et des 4 planétaires, pour les roulements, bevel gear et sun gear je pulvérise de l'huile téflonné afin que l'écu est ses capteurs ne soient pas recouverts de graisse mais d'un autre coté je me demande si cela est bien suffisant pour éviter une usure prématuré des engrenages ?
Salut à tous
J'ai une question qui peut paraître con mais vu que je n'ai pas encore ma PTW je ne peux pas mesurer ^^
Je voudrais monter cette crosse ( http://www.powair6.com/fr/crosse/2414-mft-crosse-battlelink-noire-version-tube-commercial.html ) qui es aux côtes des tubes commerciaux.
Ma question est : Es ce que les tubes de crosse PTW sont en commercial (1.168 inch de diamètre ou Mil-Spec (1.148 inch) ?
Salut les mecs,
J'aurai besoin d'un conseil d'achat pour un canon alu 14,5" pour ma M4 systema.
Après montage de différent rail RS "free float" (Troy Alpha et DD) qui ont un système de fixation par barrel nut, je m’aperçois que le montage n'est pas nickel nickel puisque que le rebord du canon qui vient en appui sur le upper reciver est trop large. De ce fait, une fois le barrel nut serré, le canon est bien maintenu mais à l'installation du rail il y a un écart entre le upper et le rail, alors que ceux-ci devraient être en contact, ou du moins, avec un écart minime.
Du coup connaitriez vous un modèle de canon qui éviterait ce problème ?
merci.
@dante666 : Aucunes idées, c'est une bonne question.
Peut-être qu'il y a une légère différence de cote entre une M4 RS et une M4 PTW par rapport à ce Magwell ?
@La_Bricole : Je crois qu'il n'y a que les tubes de crosses RS qui sont aux cotes mil-spec, mais j'ai cru voir quelque part sur l'Internet qu'à partir des versions 2013, les tubes PTW étaient aux cotes mil-spec.
Quelle version as-tu acheté par hasard ?
@bilbear : Deja vu ce soucis sur un TW avec rail DD 9", le barrel nut n'était pour GBB-R mais pour AEG, ce qui amenait à ce soucis-la.
La marque de ton canon externe par hasard ?
Bonjour à tous,
Alors voila, après avoir eu un PTW A&K dans lequel J avais mis presque tout fcc et systema et qui fonctionnait à merveille, je l'ai vendu et regrette ... Je me suis donc procurer un autre PTW, cette fois systema en me disant que J allais être tranquille ... Et bien non pas du tout et là je demande de l'aide :
Voila mon probleme, mon PTW ne décolle pas de 330 fps, quoi que je fasses rien à faire ... J ai un cylindre systema bleu dans lequel il y a un ressort M130 : 300 fps, je mets un cylindre jaune Alpha parts M110 : 310 fps au mieux ... La dedans, je monte un M130 (SHS) pas mieux ... Puis je le dis allez un M150 (SHS) Ben c'est pire ... 298 fps ... Ça me rend dingue ... Et la mécanique a l air super poussive ...
Ma question est la suivante : d'où pourrait venir le probleme ? J ai remarque que le upper porte la trace de l'engrenage, est ce que ça pourrait venir d'un frottement ? Ou le moteur ?
J ai chercher mais pas vu un probleme similaire au mien ...
Je vous remercie par avance de votre aide
Question peut être bête : ton cylindre est-il correctement calé ?
Oui de ce côté là aucuns soucis ... Mais je crois avoir débusqué le probleme ... Le moteur ... La soudure ne tenait qu à un fil et encore ... Et il est degueulasse ... Y a pas d autres mots 😡 Un dépot noir partout ... Bref les charbons ont craches ferme, du coup il a plus rien dans le sac le pepere
Je le reponds à moi même ... Et à ceux que ca pourra aider un jour ou l'autre...
Alors après recherche et réflexion, J ai nettoye le moteur, refais les soudures et donner un tour de plus au tube de crosse... Avant ce PTW avait une crosse pleine M16 et karnak, tu m'a mis sur la voie avec le calage du cylindre... Résultats, 390 fps avec un M130 et un canon orga 6.10 ce qui semble cohérent ...
390 avec un 6.10 (quelle longueur de canon ? Et cylindre de CQBr ou 14.5+ ?) t'es quand même un poil light, mais c'est déjà beaucoup mieux ^^
Quand tu tires, est-ce que ton cylindre bouge (en regardant par la fenêtre d'éjection ) ?
M130 avec un 6.10 ?
Si tu as de l'effet hop-up, ça doit donner cette puissance je pense, même si je pense qu'il faudrait quand même vérifier l'étanchéité de ton cylindre.
Bonjour tout le monde,
ça fait quelques temps que je cherche à me faire une liste des pièces RS compatible avec les PTW j'ai beau chercher mais j'en trouve pas du moins, je trouve que peu d'informations...
Si je récapitule ce que j'ai trouvé et constaté :
- Crosses RS Commercial sur tube Systema
- Certains rails RS selon le filetage si j'ai bien compris sont compatibles
- Les Lower sont incompatibles pas d'attaches moteur
Qu'en est il des Upper? peuvent-il accueillir un cylindre de PTW dans modifications lourdes (notamment l'encoche/ergot au cul de ceux ci), des pistol-grip, des petits accessoires pour les receivers (bolt-catch, selecteur, charging handle)...
Bref je pense que ce genre d'infos devraient être mises en avant
C'est ptete plus a jour depuis qques temps mais ca ratisse deja large quand meme.
http://www.systema-ptw.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=1410&sid=3c5d41581be9d6d659b40dce28b8bcee
Attention aux subtilités entre les différentes années.
@Pampam : Bien vu !
http://www.systema-ptw.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=1410&sid=61a61ac68f88112504b572c177adc379
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HYSVFnXh00bREkyOo1KmthdnYyKBolKbTKKX0f0YOFw/edit#gid=1
Merçi du coup de main
Apparemment les Uppers sont compatibles avec quelques modifications pour l'ergot du cylindre entre autres ce qui me semblait logique arès tout... du coup je pense me prendre un upper RS sous peu...
Genre celui-là : http://www.aimsurplus.com/product.aspx?item=XCMTUPUR4&name=CMT+UPUR-4+Billet+Slick+Side+Upper+Receiver+with+Dust+Cover+Port&groupid=1346
Les modifs sont en gros les mêmes que sur un upper de gbbr.
Sauf que là c'est une pièce de catégorie B.
Bonne chance pour faire importer ça, surtout des USA ...
Salut voici ma PTW SYSTEMA (big custom)
http://www.servimg.com/view/16506660/334
@Tyser : Trop cheap mec
Ca a de la gueule, je dois avouer
Voici mon tw5 custom, je l'avais passé en a5 à l’époque avec un garde main surefire, maintenant c'est un SD6
-TW5
-Crosse H&K old gen
-Holosun 403
-Garde main ICS
-Silencieux cyma
-RICO alpha9
Petite news pour ceux que cela intéresse, SYSTEMA développe actuellement un Système Recoil Shock sur ses M4 PTW, les premiers modèles devraient sortir d'ici a la fin septembre.
Bon à savoir ...
Au final, les PTW pourraient rivaliser en terme de "sensations de jeu" avec les EBBR Marui.
A voir si les cadences élevées ne causeront pas problème au recoil shock.
Effectivement, ce peut être une bonne chose, mais je me dis que le système a intérêt à être au top niveau fiabilité, car ça pourrait très vite lâcher comme le dit Nismo vu la cadence de ces petites bêtes
Petite information, vu que j'ai démonté le FCC 3.0 d'un pote hier.
Il a forcé avec des clés 6 pans FACOM, il a démonté les vis, j'ai du les rattraper à la clé TORX pour réussir à démonter tout ça.
Avantage au moteur Etiny sur ce coup-la => vis cruciforme
http://www.popularairsoft.com/news/systema-engineering-ptw-recoil-update
La news de Jabba détaillée.
Batterie dans le chargeur...
https://www.youtube.com/watch?v=KQQtp8BleRk
Ça sent la complexité à plein nez, et les problèmes aussi...
Salut a tous
Voila je me pause une questions comment différencier les systema?
j'ai prit un systema d'occaz en début d'année et j'ai un doute sur la version qui est sensé être une 2012 supermax
merci a vous
Par contre pour les EBBR Systema... Vous devez vous attendre a mettre l'oseille sur la table.. Chargeur spécifique avec une batterie pour chaque chargeur. Les batteries permettront de faire 150 coups avec la batterie, sachant que chaque chargeur contiendra 50 billes...
Je vais essayer de mettre le fichier PDF
Je pense qu'on avait compris qu'un mag avec lipo intégrée couterait bonbon oui ^^.
Perso je ne comprend pas trop la démarche, vu le prix que cela coutera, les problèmes de fiabilités que cela peut engendrer (déjà qu'une systema n'est pas plus fiable qu'un aeg classique)...
Autant je peux comprendre l'achat d'une systema point de vue perfs, compatibilité RS et cie, autant là moi j'irai sur de l'EBBR marui si je veux du recoil shock.
Bonjour, petit custom Mk18 mod 0 look like; pas encore le rear sight...
-Lower XM177 (FCC)
-Upper 10.5" (Systema)
-LMT gen 1 sopmod stock (Katana)
-RIS type KAC (G&P)
-Foregrip (KAC)
-Rail pannel (KAC)
-M600 scout (Surefire)
-DbalA2 (G&P)
-Aimpoint Comp-M Mount (Wilcox)
-Aimpoint Comp 2 (repro no name)
-KAC QD Silencer (repro no name)
Interne:
- Moteur FCC 2.5
- Gearbox FCC
- Bloc hopup FCC gen1
- Canon PDI CQBR 6.04
- Cylindre Velocity avec ressort M110 (estimation vis a vis des tests au chrony)
Sans vouloir taper dans le 100% accurate, une config que j'aime
Bonjour à tous,
depuis quelques temps je suit vos discussions sur les ptw et j'ai l’envie de m'en acheter une
Quelle(s) revendeur(s) me conseillez vous ? powair6, des avis ?
Merci pour vos futurs réponses
Tu sais déjà quel Systema tu veux ?
https://www.powair6.com/fr/&ui-page=0-51#/fr/74-systema-ptw
En France je te conseil Powair6, un Pack chalenge kit est pas mal du tout, moins cher et ça te permetra de connaitre en détail ton PTW en le montant toi même, ce n'est pas très difficile car des pièces sont déjà assemblées comme la gearbox.
Les couleurs piquent un peu les yeux, dommage
Ah oui, clairement c'est un projet qui va vite déchanter je pense.
Après, j'attends de voir, mais effectivement, il faut deja une batterie par chargeur, mouais pas très rentable le bouzin
Ouais enfin si tu en trouve une à 600balles dindon tu me le dit car en ce moment ça se la touche grave en occaz, je regrette le bon vieux temps où j'en chopait des pas chères, et t'avais pas de cheap pour contre balancer le prix, pour dire .
Quand je vois des PTW A&K légèrement upgradées et avec un rail vendues à 1000€ ça me fait bien rire..
Rire je suis pas sur que ce soit le mot mdr
Ce remontage de réponse de l'autre monde
Mais ce serait une bonne idée effectivement, si ce forum n'était pas mort lui non plus.
Donc je vois pas vraiment l'intérêt
D'ailleurs les images de ce tuto sont down, il faudrait les refaire, je le ferai à l'occasion.
Salut à tous,
Pour alléger mon PTW, je recherche un canon externe aluminium et j'hésite entre le Balystik et le Angry gun.
le gaz block n'est pas important, si vous avez des retours sur ces deux produits, je suis preneur avant de prendre ma décision qui penche légèrement pour le Balistik (plus de rallonges de disponibles pour plus de configurations) mais le but est d'avoir un ajustement parfait, pas de bidouille au dremel.
Merci pour vos conseils.
Le Gaz Block/Gaz Tube et importent car il permet a ta Delta Ring de ne pas se dévisser.
Exacte, mais j'en ai déjà un et j'ai un garde main free float. Le Balystik risque de faire un peu cheap comparé à celui d'origine.
http://www.hiboox.fr/go/images/divers/20161101-112444,8e6cd8061d54f881dfc4f1e886285dcf.jpg.html
Mini j'ai vu dans tes annonces sur un PTW, tu as testé le Hop Up FCC V2, ça donne quoi ? j'en est marre de régler mon hopup dans le puit de chargeur.
Franchement il et bien, facile a réglé et il et bien étanche.
La commande est passé et reçu, une petit erreur de livraison sur l'article Hop Up FCC V2 mais qui devrai renter dans l'ordre rapidement.
Pour le canon externe Balystik, il est parfait je viens de le monter, aucun jeu, un bon produit, niveau poids un régale mais le look comparé au systema c'est pas top. Le compromis me convient quand même.
http://www.hiboox.fr/go/images/divers/gdgdgdd,610454b1fb38be2b1262060a657ca76c.jpg.html
Ce week-end je m'occupe de refaire un beau tuto pour la fiabilisation des cylindres SHS & King Arms
A savoir que ce peut être fait aussi sur les autres cylindres
Sinon, une petite TW A&K en approche dans quelques jours, je reviens dans ce beau club fermé et ultra-cher
@fino : Tu avais aussi les canons Dytac qui sont vraiment léger mais plus réaliste par contre.
Il en existe deux versions en fait, une réaliste comme le canon d'origine Systema, et une comme le canon que tu as acheté.
Yo les copaings,
Loin de moi l'idée de faire de l'ombre à Nradd et son très bon tuto sur le démontage des cylindres PTW disponible sur la première page, mais ses photos étant down, je me suis permis d'en refaire un autre.
En espérant qu'il vous plaise : http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=208666
Enjoy !
Merci Dindon83 c'est vrai j'aurai du prendre le Dytac, je changerai plus tard. Pas mal ton tuto sur les cylindres PTW mais vous utilisez quelle graisse silicone, moi j'utilise la systema blanche mais j'ai pas l'impression qu'elle soit bien performante, j'ai perdu pas mal de fps en l'utilisant sur mes anciens AEG.
clé à laine -__-
Salut tout le monde, alors voila, j'ai un soucis avec mon PTW A&K modifié.
En effet depuis quelque temps, j'ai de très très gros raté niveau tir : en partie, les 5/6 première billes vont tomber à 6/7m, les suivantes vont être Ok puis ça recommence.
J'ai essayé différente config, pour savoir d'ou venait le problème, j'ai 2 upper nu différents, 2 bloc hop up d'origine avec bague mag, des chargeur de différente marque ainsi que le cylindre d'origine et un cylindre inox Tokyo arms M90.
Peu importe la config, soit le problème persiste, soit ( avec le cylindre TA ) je n'ai pas plus de 10m de portée à chaque fois ou restent bloquées, les billes tombe tout de suite, peu importe les réglages.
Cela fait plus de 2 ans que je l'ai et je n'ai jamais eu ce type de problème, j'avoue ne plus trop savoir quoi tenter.
Des idées ?
Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un shop qui ferait de la pièce détaché pour tw5, je suis à la recherche de l'ensemble magazine release notamment.
Si quelqu'un à une adresse sous le coude, car j'ai beau chercher je trouve pas ,ou si il y a des marque compatible, peut etre vfc peut être
Tu as essayé de contacter Jabba de P6 ?
Peut-être qu'il a ça en stock, mais en occaz', du coup non visible sur le shop en ligne.
Par contre, est-ce que ça ne ressemble pas à http://www.wgcshop.com/WGC_Shop/images/vfc_mch_mp5g_zn02_m.jpg par hasard ?
Car je me demande si c'est pas tout simplement le même qu'un mag release de MP5 GBBR (celui de la photo est un VFC).
Dindon83: Yes c'est exactement cela que je cherche, je vais voir avec Jabba à tout hasard, mais oui je me posais aussi la question de savoir si VFC avait les mêmes cotes la dessus
Merci pour ta réponse
Au plaisir !
http://en.asgshop.pl/produkt.php?cat=146&p=5&id=4467
pas mal de petits trucs dur a trouvés en stock
Nouveauté chez Powair6, le moteur SHS "2.0" : https://www.powair6.com/fr/moteurs-complets/4979-shs-moteur-pour-ptw-m4.html
Un moteur qu'il est beau en violet
Par contre, encore les mêmes soucis que l'ancienne version : cage moteur non-démontage sans tout exploser, et toujours pas de protection sur le cuivre du cœur.
Faudrait comparer au moteur Etiny
D'ailleurs vous me conseillez quoi comme moteur, Etiny ou 490 ? Y a t-il une réelle différence de performances pour le double du prix ? C'est pour remplacer un A&K que je trouve trop mou avec un m110 + 2 bagues
Sinon j'ai bricoler une bague hop up FCC pour y installer un appui plat, j'attends de faire des testes plus poussés avant de donner plus de détails mais ça a l'air bien parti ...
J'ai deja monté 2 Etiny, un sur une A&K et un sur mon ancienne Systema.
Ca tourne super bien, et le système de démontage du cœur est très simple et aisé.
Puis c'est du Etiny, ça fonctionne vraiment super bien.
De ce que j'avais pu voir, ça tourne aussi bien qu'un 3.0, pour 2,5x moins cher
Bon le choix est fait alors
Par contre même après avoir enlever les deux goupilles qui le retienne il ne bouge pas d'un poil .. Une idée ?
EDIT : La peinture du moteur qui faisait une couche trop épaisse, suffit de forcer un peu plus
Y'a des moteurs comme ça, même pas besoin de rajouter les deux goupilles tellement ça force
J'avais pas lu ta réponse pour le moteur SHS.
Lorsqu'il est sorti, j'avais demandé à Jabba ce qu'il en pensait, et il avait été agréablement surpris de ses performances, mais le seul bémol reste encore le démontage quasi-inexistant et le cuivre du moteur non protégé, ce qui en fait des moteurs "jetables" au final.
Des moteurs jetables a ce prix la ça commence a faire, vaut mieux mettre 50 de plus et en avoir un vrai qui est démontable
Mon moteur a&k tourne très bien mais la partie basse du moteur est cassé sur un des deux cotés et se fou en travers ..
Yep, surtout que le moteur Etiny n'est "qu'à" 114.90€.
On va dire que c'est le moins chère des bons, a ce prix la on peut avoir un pa fiable quand même ..
Bonsoir, je suis en train de monter une ptw est j'ai un soucis
quand je fait du full ou du semi le moteur tourne mais fini en roue libre comme si les capteurs ne faisait rien
Moteur CTW , GB FCC neuve , Electronique Etiny neuf.
Je comprend pas d'ou sa peut venir des idées ?
merci
Soit le sector gear est monté à l'envers, soit il est plein de graisse.
Même si la GB est neuve, ça vaut le coup de démonter pour voir.
Salut , merci de votre aide
Malheureusement non le sector gear est bien monté et j'ai vérifier les trou sont nikel , malheureusement
Sa fait deux jours que je suis dessus sa me rend fou
Voilà comment sa rend : https://youtu.be/YqU-LoCKdEc
Après Test sur test avec une ptw fonctionnel, le résultat tombe la Gearbox FCC et la coupable mais pourquoi donc
As-tu essayer ta gb avec l’électronique de l'autre ptw ?
Autre question, a tu essayé upper/lower verrouillés ou seulement GB ouverte?
Il arrive parfois que soumis a une luminosité certaine ça fait un peu n'importe quoi. Pour en être sûr tu mets une de tes mains à 5cm au dessus de l'ECU et tir voir ce que ça donne.
On en avait discuté et le souci viendrait du Sector Gear FCC, il a check les deux et sur le FCC, les trous que détecte l'ECU serait plus petit que sur son Systema, du coup l'electronique Etiny et Systema ne détectent pas les tours.
Es ce que certains d'entre vous on pu tester le moteur SHS gen 2 ?
Bonsoir à tous. Je me demande comment fait on pour régler les chargeurs vanaras en 30 cps. J'ai du mal à comprendre le concept.
Merci d avance de vos lumières.
Bonsoir à tous. Je me demande comment fait on pour régler les chargeurs vanaras en 30 cps. J'ai du mal à comprendre le concept.
Merci d avance de vos lumières.
Une goupille à insérer, il y en a plusieurs selon le nombre de bb que tu veux.
Pour être plus précis, car ton message laisse a supposer qu'il y a plusieurs goupilles, tu démontes l'interne de tes chargeurs (tu vires juste la coque en somme) et tu verras une goupille au niveau du puits la ou sont les billes.
Bonsoir a tous
Est ce que vous savez si les upper a&k sont compatible avec les G&D dtw?
Merci
Merci de vos réponss, cela confirme mes réflexions. Je ferais un test cet après midi. Je ne comprend pas comment mettre une goupille dans la coque pourrait bloquer le mécanisme mais we Will see
Kit Etiny pour la Celcius commandé et monté, c'est vraiment du bonheur.
La réactivité est grandement augmentée, c'est vraiment du bonheur, couplé au moteur Typhoon 495 ça tourne au top.
Tu as commandé tout cela ou dindon83?
Sinon quelqu'un a déjà utilisé du vernis tropicalisant?
http://www.selectronic.fr/vernis-acrylique-isolant-de-tropicalisation.html
Merdouille,
en regardant les fournisseurs de pièces à droite et à gauche il y a pourtant des concordances DTW...
J'y comprends plus rien ....meme les chargeurs serait compatible...
Tant pis je vrais bien.
Merci à tous de vos réponses.
Je repasserais vous faire un retex...
Quand je dis "compatible en rien", il y a des compatibilités hein, comme les chargeurs par exemple, mais il y a beaucoup de pièces Systema qui ne le seront pas ou alors il faut modifier, comme l'ECU par exemple, ou encore le canon interne qui ne passe pas dans le canon externe G&D (si je me rappelle bien, c'était quelque chose de ce genre).
C'est une marque à éviter de préférence.
Au cas ou, tu aura quelques éléments de réponses sur ce topic : http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=183054
Merci camarade, je l'avais lu mais comme elle date de 2013....il y a surement eu des up date dessus... enfin je l'espère,
Je regarde sur tout les sites internationaux... c'est galère ..
Au moins si les chargeur sont compatibles, c'est déjà ça ..
Petite question
J'ai des billes qui cassent avec un cylindre tokyo arms neuf mais pas avec un cylindre a&k bien usé, une idée du problème ?
Confirmation c'est bien en mettant la goupille dans la coque. Je ne pensais pas que les chargeurs ce graillaient en double pile.
Meme soucis que plus haut.
Chambre fcc gen2 avec molette + bague systema evolution.
Cylindre alpha parts
Avec certain chargeurs aucun soucis
Avec d'autres chargeurs les billes sont fendue , missfeed ou double tir
Si quelqu'un a une idee du probleme
Il parait que ça viendrais du joint de rétention du nozzle qui est trop souple sur les tokyo arms
J'ai changer par un systema, je testerais quand il fera jour et que j'aurais le temps
J'ai pu jouer dimanche mais pas avec le nouveau cylindre .. J'ai utiliser un a&k fiabilisé qui sort a 330 fps, très bonnes perfs mais pas assez pour de la forêt
Effectivement, j'ai vu tout ça aussi.
Je ne connais pas les cylindres Tokyo, je saurais pas dire du coup.
Par contre, tu dis qu'à 330, ça ne te suffit pas pour de la foret ?
Le problème semblerait résolu, des billes de merdes qui cassaient alors que les bonnes partent bien ..
Le but était d'avoir un cylindre (tokyo arms) autour des 370-380 fps pour la foret et le a&k d'origine a 280-300 pour le cqb
Je me suis toujours demandé, quelqu'un a déjà testé cette http://www.airsoft-entrepot.fr/ops-coque-de-gearbox-aluminium-cnc-pour-ptw.html? ?
Je sais pas ce que ça vaut, et je serai tenté de changer celle de ma Celcius qui est dans un métal assez douteux.
Mets moi ton kit list exact, histoire d'y voir plus clair
Tu as essayé de remettre le bloc d'origine aussi par hasard ?
Je ne l'ai pas malheureusement (acheté d'occasion en pièces)
par contre je vais essayer de couper un bout du ressort de nozzle, il me parait trop puissant
Bonjour a tous
Y a t'ils des personne qui on testė le nouveaux moteur shs des retour dessus ?
J'ai vu quelque chose passer sur un groupe FB, il devait faire un retex.
Bon, on peut pas faire pire que les anciens de toute façon.
Saut à tous,
je viens en quête d'aide !
J'ai mon PTW systema depuis plus d'un ans et demi maintenant, et tout roulait a merveille jusqu'à aujourd'hui...
J'explique mon soucis : Lorsque je tire, la led bleu est allumée, 3-4 cycles se font en semi, puis plus rien (led toujours ON)... Obligé de mettre un coup de full ou de repasser en sécu pour pouvoir réutiliser le semi.
J'ai l'impression que mes engrenages sont vachement plus libre latéralement qu'avant (a vérifier, c'est un custom Powair6, je ne l'ouvre pas si je n'en ai pas l'ultime besoin)
J'ai fait une courte vidéo pour illustrer mes propos : https://youtu.be/YB1h4nh-zdk
Est-ce que c'est un probléme connu et résolvable facilement ? Je suis à l'aise avec mes mains, mais je ne connais pas grandement la méca PTW...
Merci d'avance pour l'aide apportée...
Edit : J'ai soufflé l'electro, rien... Je souffle le moteur, cette fois ca a l'air de refonctionner...
Du coup, est-ce que c'était la solution a mon probleme ? Simplement de souffler le moteur ?
est-ce normal d'avoir ce petit jeu latéral sur les gear ?
C'est quand même bizarre qu'en auto, ça tire normalement, mais qu'en semi, ça ne tire pas.
Un moteur encrassé, soit ça tire, soit ça tire pas, que tu sois en semi ou en auto.
Enfin bref, le plus important c'est que c'est résolu.
Pour décrasser, un ami utilise du nettoyant contact, il enlève la poignée moteur, met le lower au-dessus d'un évier/whatever, et asperge le moteur de nettoyant jusqu'à ce que ce qui coule du moteur soit propre, en faisant tourner un peu le cœur à la main histoire de nettoyer toutes les parties du moteur.
J'ai lu le topic créé par Nradd sur l'historique du PTW et si j'ai bien interprété ce qui est écrit, si je veux passer mon SCK M90 de 2012 équipé d'un moteur FCC 3.0 en cylindre type M150 me faut "juste" une GB supermax car si je change seulement les gears, le sector gear ne pourra pas se monter sur ma GB, c'est bien ça? Hormis la GB pas d'autre changement nécessaire?
Effectivement, des gears MAX ne passent pas dans une SuperMax après de savoir lequel exactement je ne saurais te dire, mais il faut changer la GB directement du coup.
Tu as des infos sur ta GB actuelle ?
C'est plutôt l'inverse non, des gears de supermax ne passent pas dans une GB Max?! Même si au final on ne parle que du sector gear.
Si je me trompe pas, un SCK M90 de 2012 était livré en max donc je suis bon pour une GB oui mais c'etait plus vis a vis des autres composants.
J'ai toujours entendu parler d'une incompatibilité entre les deux, quelque soit le sens en fait ^^
Sinon, balances ta config, histoire de voir s'il y aurait autre chose à changer, je ne pense pas mais sait-on jamais.
Je me permets de faire un double post mais c'est pour la bonne cause, j'ai un souci sur ma Celcius Mx3.
Test de la réplique aujourd'hui, upper ouvert, ça cycle correctement, upper fermé, la réplique me fait un burst de 3 que je sois en semi ou en full.
Électronique Etiny configuré en Semi dans tous les modes de tirs, moteur SHS, cylindre Celcius avec interne Systema.
Tu as touché à un truc avant ou c'est viendu comme ça?
Du jour au lendemain, truc de fou quoi.
J'ai testé avec l'ECU d'origine car j'avais touché un peu le bolt catch pour un souci de ressort et je pensais que je l'avais foiré.
Niet, c'est exactement pareil avec l'ancien ECU.
J'ai pensé au cable data du mosfet qui, une fois pincé, ferait ça mais c'est bizarre qu'avec deux sectors gears différents, ça fasse pas pareil.
Upper ouvert : les deux sectors font bien leur cycle normalement
Upper fermé :
Sector Gear SHS : burst de 3 en semi ou auto
Sector Gear Celcius : du mal à faire un cycle complet, ça s'arrête en plein milieu, et j'en passe, que ce soit en semi ou auto.
J'en ai profité pour tout démonter, nettoyer le moteur, etc.
Mais rien n'y fait.
Sector gear dans le bon sens ?
Qqun aurait un bon plan pour le microswitch de l’arrêt de tir (omron d2a), pas par lot de 100, ou à 20€ de frais de port? j'en ai besoin que d'un.
Ouais, j'ai vérifié avec des vidéos de démontage ou des photos du net.
Mais ça ne le fait que upper fermé, upper ouvert ça tourne bien.
Je tends pour un souci de pincement du câble data lors de la fermeture du upper.
Salut
Ce n'est pas les petites annonces ici, si tu veux poster une recherche tu peux le faire en cliquant http://www.france-airsoft.fr/occasions/index.php?showforum=50.
Sinon, petit UP pour le souci de ma Celcius, j'ai discuté avec Jabba de Powair6 hier, il m'a proposé un test à faire sur ma réplique, j'ai commandé 2/3 trucs pour remplacer vite fait des pièces d'usures/ressorts fatigués et je ferais le test en conséquence.
Son explication :
Upper ouvert, le sector gear tourne librement, et donc cycle librement.
Upper fermé, lorsque le sector gear accroche le piston, il y aurait un jeu vertical (et non pas le jeu latéral qui est normal sur un sector gear) qui ferait que les capteurs de l'ECU ne détecteraient pas les trous du sector gear.
Effectivement, en ayant pris le sector gear à la main, et en ayant essayé de le faire bouger de haut en bas, je me rends compte qu'il y a un certain jeu.
Le test : enlever piston, tete de piston, et ressort du cylindre, ne garder que tête et cul du cylindre, le remettre en place et refermer le upper pour faire des tests comme si c'était à vide, et voir si ça cycle correctement.
Wait&See donc, résultat dans quelques jours le temps de recevoir mes pièces.
EDIT : suite à la réception de mes pièces, j'ai pu faire le test.
Bon, effectivement il avait bien raison, sans piston/ressort dans le cylindre, la réplique cycle correctement, et dès que je remets tout ça, ça burst de 3, j'ai changé avec un autre sector gear Celcius qu'il me restait, il est vrai qu'il y a beaucoup moins de jeu vertical.
Me reste plus qu'à changer de sector gear, puisque le Celcius fait forcer la GB quand je la ferme, et les cycles ne sont pas corrects une fois le tout fermé.
Un petit UP pour la suite de mon problème.
Du coup, j'ai reçu un sector gear SHS pour test, après avoir installé et vérifié le fonctionnement, tout est bon, le jeu vertical est quasi-inexistant avec celui-ci.
Donc c'était bien le sector gear mort qui me posait souci.
Salut à tous,
Ma réplique est une FCC en majorité, le upper et le lower la gearbox, le hopup v2, un cylindre FCC, un canon externe en carbon CTW, un canon DBS et le reste à peut d'importance.
Je viens vers vous car j'ai un petit souci.
J'avais des problèmes de casse billes mais cela à été résolu par le changement de billes.
Mon soucis est maintenant que avec les chargeurs plein les billes se satellises et chargeurs presque vide j'ai des misfeed du coups je perd des billes en début de chargeur et j'ai plus finalement l'arrêt de la réplique en fin de chargeur.
Par contre j'ai une super porté.
Le callage du cylindre est bien car le cylindre ne recule pas lors des tire et la réplique se ferme en forçant légèrement.
Le cylindre à le ressort kit nozzle avec ressort 150%.
Je me demande si je devrais pas revenir sur un outer barres FCC ou Balystik ( je sais pas ce qu'il valent ) et refaire le cylindre.
Pour le houppe comme mon V2 à bien vécu je pensais en reprendre un et par contre sur la bague et le roller que vous me conseiller?
Merci par avance pour vos réponse.
Salut !
Pour tes chargeurs, tu as testé avec d'autres pour voir si ça faisait pareil ?
Si ça fait pareil, je t'aurai conseillé de remettre le kit nozzle d'origine et voir ce que ça donne, pour le canon externe, ça me parait peut probable mais ça peut être un test à faire avec un autre canon.
Sinon, pour ta demande au niveau d'une bonne bague, j'avais une MAG un moment, ça fonctionne très bien couplé à un bloc et canon Systema.
Sinon, la bague Systema EVO fonctionne très bien aussi, je n'ai quasiment eu que ça sur toutes mes pétoires.
Sinon, pour les adjuster, j'utilise de la gaine silicone de câble électrique multibrins en 16AWG, ça fait très bien son effet, mieux que les Systema d'origine.
@Ddavvy
Comme Dindon l'a spécifié, cela m'étonnerais fort que cela vienne de l'outer barrel et regarde pour remettre le ressort d'origine de la tête de nozzle.
J'aurais incriminés tes chargeurs ou le bloc hop up FCC V2, j'ai déjà lu que certain avait eu un mauvais usinage. Personnellement je n'utilise que des Chambre Hop Up Systema et jamais eu de soucis avec ces dernières.
Quel puissance (en FPS) as-tu? et avec quel ressort? Si incohérence puissance/ ressort re-check ton calage cylindre.
Quels chargeurs utilise-tu?
Quels sont les dernières modifications que tu as faites avant d'avoir ce soucis?
Salut, pour répondre a des problèmes de missfeed il y a plusieurs points a prendre en compte.
- billes
- calage cylindre
- nozzle - ressort - joint
- ressort chargeurs
Sa tout le mondes connaît et si tout ca ne marche pas ...
vérifier le calibrage/calage du canon externe qui et soit trop enfoncer ou pas dans le upper, se qui provoque un problèmes de placement de bouche du bloc hop-up, qui provoque des missfeeds.
Ca me la fait sur ma dernière PTW que j'ai achetez... après avoir vérifier les bases* j'ai penser a un problèmes de bloc hop-up, se qu'il a rien changer en suite j'ai recaler le canon externe et la surprise, je peut utiliser des chargeurs qui avant été pas compatibles et utiliser toute sorte de billes. Plus de missfeed de billes qui casse et ou satellise.
Salut
Le ressort de ton bolt catch un peu fatigué, il suffit de le tirer légèrement pour l'allonger un peu et lui redonner du pep's le temps de le remplacer.
Prends un Systema, c'est le mieux si tu veux le remplacer.
Oui c était bien ca le ressort c était carrément fait la male,merci dindon
bonjour , je viens vers vous car j'ai un souci , j'ai installé une électronique complète etiny mais j'ai un souci .
Je branche une batterie je veux tirer mais ça ne marche pas , le moteur ne tourne pas et une led bleu clignote quand je reste appuyé longtemps .
Quelqu'un a une idée de ce que ça peux être ?
https://www.youtube.com/watch?v=sAHPtMoAo6U
Faut revoir ton post, il n'est pas bon, on arrive pas à lire la vidéo.
Sinon, LED bleu et rien qui se passe quand tu appuies sur la gachette, c'est un souci de ton moteur.
Check les charbons ainsi que ton cœur de moteur.
J'ai corrigè le lien , je vais essayer de changer le moteur , j'ai que des moteurs de DTW de recup' en attendant d'avoir mieux
Ca ressemble effectivement à un souci de moteur, mais pour autant je n'en suis pas sur.
La LED bleue s'allume quand tu appuies ou elle s'allume sans que tu ne fasses rien ?
@roya : Au plaisir !
elle s'allume quand je maintiens la détente pressée , autrement rien ne bouge .
Y a peut être un souci de câblage au niveau de mon moteur , mon électronique a était récupérée chez un ami et il ne m'a pas dit quel câble est le rouge quel câble est le noir ....
Le câble positif est le plus long
Sinon j'avais eu ce soucis, vérifie que tes ressorts de charbon ne touchent pas la carcasse ou rentrent les charbons
Salut, Salut,
J'ai en ma possession une PTW A&K, plusieurs galères dessus, m'enfin vous pouvez le voir dans le topic concerné.
Mais j'ai l'impression qu'il n'est plus aussi actif qu'ici ^^
Je viens car j'ai une petite question.
J'ai un Cylindre Alpha Parts M110 et celui-ci me sort 250FPS.
Je ne vois pas trop d'où peut venir la fuite qui j'imagine soit être énorme...
Vous avez des pistes ?
EDIT : j'ai trouvé ça http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=205769
J'ai vérifié, j'arrive a 310FPS juste en recalant le cylindre.
Du coup si je change le nozzle par un plus long j'aurais les 350-380FPS ^^
Ca expliquerait le souci de puissance d'un pote sur sa TW A&K, même problème que toi.
Changer le nozzle par un SHS (pas cher histoire de faire le test) serait un bon début effectivement.
Yep, en tout cas j'ai résolu mon soucis de moteur SHS qui est mal calé. Je changerais par le Etiny quand celui-ci décidera de ne plus tourner.
Sur ma Celcius, j'ai eu le même souci de moteur SHS avec le pignon trop bas, obligé de disquer le coeur pour refaire l'emplacement de celui-ci.
J'ai eu de la chance, quelques rondelles de calage Balystik, une peu de Locite et c'est bon !
Mon objectif était que ça ne bouge plus sans intervention de ma part.
Pour la peine ça ne bougera effectivement plus ^^
Salut les gars, je possède depuis peu une petite systema, mes deux mains gauches aidant, j'ai rencontrer quelques soucis avec, dont dernièrement une casse du upper ... je l'ai remplacé temporairement par un upper de CTW, je cherche désespérément un tuto ou une explication claire de comment caler correctement le cylindre avec les petits anneaux ( j'en ai acheter un pack supp ), quelqu'un aurait ça sous la main ou juste m'explique simplement en 2-3 lignes ?
Merci pour votre aide ! ( et désolé si j'ai été trop nul pour trouver un post la dessus ^^ )
Pour le calage du cylindre grosso modo il faut que tu le regardes par la fenêtre d'éjection, il devrait bouger à chaque tirs si tu ne l'a pas calé; du coup retires le bouchon du buffer tube, glisses y une rondelle, remet le bouchon, refermes le ptw; ouvre la fenêtre d’éjection, tires. Le cylindre devrait moins bouger.
Répètes l'opération autant de fois que nécessaire avec une rondelle en plus à chaque fois.
Quand tu arrives au moment ou le cylindre ne bouge plus à chaque tirs, c'est bon (ne pas mettre trop de cales sinon tu aura du mal à refermer le upper)
Hello
Que valent les VALUE KIT 3 (vus sur PW6 et Redolf par exemple) ? Vu la difference de prix avec les même pièces vendues separement on passe de 550eur a plus de 800.
Ce sont des pièces qui passent moins de controles de qualité (ou plus simplement celles qui ne les ont pas passé correctement) ????
Ex : https://www.powair6.com/en/complete-gearbox/5116-systema-value-kit-3-1-ambidextrious-gearbox-burst.html
De ce que l'on voit, c'est juste un kit avec toutes les pièces rajoutés, et en pack, puis moins cher pour concurrencer les autres marques, non ?
J'ai jamais entendu parler de qualité moindre, mais c'est vrai que ce serait intéressant d'avoir un avis sur ce pack.
Salut à tous.
alors après l'achat d'un lower prime sur notre forum, celui ci s'avère non compatible sur mon upper systema.
en effet, il y a un jeu très important entre les deux et donc le sector gear n'arrive pas a prendre le piston pour faire le cycle appart si je reste appuyé sur le upper contre le lower.
les lower prime sont uniquement fais pour aller sur les upper prime ?
a savoir que mon cylindre a un jeu ennorme également, si je lui rajoute des rondelles, le lower va se caller automatiquement et donc je vais pouvoir résoudre le soucis ?
merci
vinc'
J'ai un upper Prime sur mon lower Systema, comparé à un upper Systema, le jeu n'est pas énorme, je trouve même qu'il n'y en a pas.
J'ai deux cylindres qui passent très bien dans les deux uppers, un Inox et un Celcius, pas eu de souci.
C'est vrai que ton souci est bizarre.
Tu veux me l'envoyer pour que je fasse un test avec mon upper ? On sera vite fixé.
Et au pire des cas je te l'échange contre mon Systema.
Missa content.
Missa se demande pourquoi il a pas basculé plus tôt...
https://servimg.com/view/12960920/255
Manquerait plus qu'une poignée STORM sur le upper basique
Et une crosse Old Gen.
Et ...
J'ai pu tester le canon Balystik 6.01 DBS taille M4A1, avec cylindre à 305 fps et bloc mal réglé, environ 50m de portée.
Très bonne portée, je suis assez impressionné de ce canon, mais le cylindre avait un souci d’étanchéité, faudra que je refasse des tests une fois le cylindre refait.
Ça doit bien envoyer du pâté à 350fps environ.
Salut à tous,
Gros besoin d'aide, j'implore votre bonté pour m'aider !
Ma systema a décidé d'arreter de tirer en pleine partie, 0 réaction, batterie full chargée et led bleu allumée comme si tout allait bien !
Un copain est tombé en panne en même temps, mais led bleu clignotante...
Avez vous une piste ? Une solution ? Une astuce ?
Grand merci d'avance !
Edit : j'ai tout démonté, j'ai l'impression que c'est ma gachette qui n'appuie plus sur le contacteur de l'électro... Une idée de solution pour palier à ça ?
Plop
Alors, pour toi, si tu as un doute sur ça, il faut donc sortir ton ECU, et appuyer manuellement sur le bouton.
Si ça fonctionne, penses à mettre une petite cale ou un morceau de scotch pour épaissir le bouton et voir si ta gâchette appuie toujours ou non.
Si malgré l'ECU sorti, rien ne tourne, se pencher vers le moteur et les charbons, nettoyer le tout ainsi que le collecteur et ressayer.
Pour ton collègue, ça vient de son moteur aussi, c'est sur.
Nettoyage cœur, collecteur et charbons, mais quand ça clignote, c'est qu'il y a coupure dans le circuit d'alimentation du moteur, habituellement un cœur HS ou commençant à rendre l’âme, ou des charbons fatigués.
Gros double post des familles, mais j'ai une question à poser :
Je cherche une personne qui aurait le processus pour retailler un lower GBB-R VFC pour le rendre compatible PTW.
Si vous avez des côtes ou même un gars capable de le faire du coté du 13, moyennant compensation bien entendu
Merci !
Le DinDon
Hello les gars,
Je me permet de vous demander encore lumière !
ça fait maintenant presque 1 an que j'ai ma systema, j'ai du faire 15-20 partie avec, j'ai eu enormément de soucis avec ( dû à ma maladresse surtout ), mais notament un, elle s'arrête de tirer en pleine journée pour aucunes raisons, j'ai récemment découvert qu'une petit coup de clean sur les charbons la fesait repartir sans soucis, j'en ai donc conclu que depuis le début c'est ça qui m'emm*rde ...
J'ai un moteur Kumi 7511 ( le dernier donc ? ) en cage fermé, j'ai pu lire ici et là que c'était un problème connu de ces moteurs malgrè leurs perfomances, vous avez des conseils pour remédier à l'encrassement ? Et y'a t-il des charbons plus efficace que les systema d'origine ? ( Etiny par exemple ? )
Merci de votre aide !
J'ai eu des incidents de tir avec mon Systema, il s' arrêtait de tirer subitement et le voyant passait rouge. En actionnant plusieurs fois le sélecteur de tir cela repartait pour 1 ou 20 tirs, c'était très aléatoire. En démontant un peu, l'ECU était propre et avait l'air de bien fonctionner. Je me suis penché sur le sélecteur de tir et j'ai acheté le petit double contacteur se trouvant derrière et le problème à persisté. Par hasard j'ai décidé de retirer le fusible plat et de bien nettoyer les cosses et là le problème à été résolu, donc même si votre fusible n'est pas grillé, nettoyé bien celui ci ansi que les cosses, même si elles ne sont pas oxydées en apparence.
Config définitive de la pétéwé :
slt a tous
je suis a la recherche d'un bon bloc hop up pour ma ptw.
et je vois sa
https://www.powair6.com/fr/hop-up/5836-tnt-kit-retrofit-aps-x-pour-systema-ptw-320mm.html
quelqu'un a des avis ou des retour
merci
Franchement, installer un canon d'AEG qui fait un diamètre extérieur plus petit que celui du canon externe ...
Dommage que le FCC Gen3 soit si mauvais, et que le Gen2 ne soit plus trouvable, mais sinon, le plus fiable reste un Systema d'origine, pas forcément le plus simple à régler, on est bien d'accord mais ça reste la base et le plus fiable.
Si ça ne te dérange pas d'enlever le chargeur pour régler le hop-up, fais comme ça.
avec mon hop up systema et la bague 2012 j'ai un soucis le hop up ce dérègle au bout d'un chargeur. et le fcc 3.0 impossible 'avoir une trajectoire corect
Il est important de mettre du frein filet sur la vis de réglage du bloc Systema, sinon effectivement ça peut se dérégler.
J'en ai mis sur tous les blocs que j'ai fait, ceux des copains et les miens, j'ai jamais eu une réplique qui s'est déréglé par la suite coté hop-up.
J'ai encore lu des potentielles solutions aux soucis rencontrés sur les FCC Gen3, mais bon, c'est du bricolage quoi, je trouve ça vraiment nul de sortir un bloc aussi mauvais, on avait eu les mêmes soucis sur les blocs STTD.
Cool merci j'y avais pas penser
Au plaisir
@fino : Est-ce ton avis qui se trouve sur la page de la bague Orga Magnus Flat ?
Car dedans tu parles d'un FCC Gen2 alors que tu dis avoir un Gen3.
D'ailleurs, que vaux le kit d'upgrade en Gen3 ?
Le bloc complet FCC n'est pas terrible de tous ce que j'en lis, et j'aimerai me monter un bloc avec roulette pour un réglage plus aisé.
Il faut aussi que je m'en trouve un autre pour mon deuxième upper
Ca peut se trouver d'occasion à pas cher, dans les 30€ c'est un bon prix, mais neuf c'est plus compliqué maintenant.
Je ne trouve pas de review FCC gen3 même sur YouTube, pour voir ses soucis.
Si quelqu'un a un Hop up FCC gen 3 et qu'il veut bien nous dire si il a réellement des problèmes c'est cool.
Ce https://mfrcustoms.com/fcc-gen-3-hop-up-air-leak-fix/ explique plutot bien le problème rencontré, les avis visibles sur P6 valident le problème rencontré.
j'ai le gen 3 et les trajectoire des billes ben ca va dans tout les sens sauf droit
Faudrait que je vois si on peut encore trouver des Gen2 en déstockage par exemple.
Moi je pense que le gen3 est identique au gen2, j'ai pas contrôlé si j'avais une perte de puissance, à la 0.20 et mon M110 je suis à 345fps.
Si tes billes partent dans tous les sens, c'est ton hopup, vraiment pourri sur Systema, sauf cette bague Orga magnus flat qui est au Top, je le répète encore car j'ai passé pas mal d'années à galérer.
Si tu penses cela, il faudra donc m'expliquer pourquoi il y a autant de retex négatifs sur le Gen3 alors qu'il y en a si peu sur le Gen2 ?
Et puis, je ne parle pas qu'en France hein, des soucis sur des blocs FCC Gen3, on en voit à la pelle sur le net
Je viens de retrouver mes anciens tests et je perds 10fps avec le gen2 comparé à celui d'origine.
Ma MRE du moment
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=380307P20171029134945vHDROn1.jpg
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=657044P20171029135020vHDROn1.jpg
Cdt.
J'aime beaucoup le style, bravo, beau custom !
petite photo que j'ai eu du week end dernier avec ma pew pew.
le photographe en avait pris une autre de la replique seul mais me l'a pas encore donné =/
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=897286FBIMG1510433272780.jpg
@vince : 14.5" ?
Sinon GG pour le capéou, il est superbe ton couvre-chef
c'est le rail DD en 12" donc je crois que le canon est bien en 14" (standard M4A1 de chez systema)
Donc c'est bien ça
Bonsoir a tous,
Je pense avoir fait le tour du groupe niveau recherche donc je viens vous solliciter.
Je voudrai vendre ma compagne de partie, et j'ai un peu de mal a trouvé du monde motivé..
Je rappelle qu'un bon groupe tournait sur Facebook mais il a disparu ou n'est plus mais il était bien utile pour tout ce qui concerne ces bestioles en achat et vente en tout genre !
Si vous avez un bon plan je suis preneur bien entendu !
Merci a vous et bonne soirée !
Salut !
Tu aura la section Occaz' ici-même ou il existe un groupe bien connu sur Facebook pour les PTW.
Le groupe en question a été supprimé mais recréé depuis.
Merci pour ces réponses !
La section occasion je la soude depuis 3 mois sans quelqu’un qui va au bout, les mecs te demande des tas de trucs les spécifications, des photos et après une fois que t’a répondu à leur désirs, plus de réponse silence radio c’est lourd à la fin..
Donc je préfère trouver un endroit où les mecs savent plus ou moins ce qui veulent et sont décidé et c’est pas de tout repos..
Je fais beaucoup de recherche pour le trouver mais impossible je pense qu’il doit être privée (ce que je trouve normal pour filtrer au mieux les membres..)
Si tu as connaissance de ce groupe pourrait tu me le communiquer en Mp ça serait cool de ta part
Encore merci à vous et bonne fin de journée
Je vais t'envoyer ça par MP, pas de souci.
Maintenant, il faut aussi comprendre que si tu n'arrives pas à la vendre, c'est que plusieurs paramètres ne sont pas les bons, aussi bien coté tarif que la config en elle-même par exemple ?
N'hésites pas à me la passer en MP, je regarderai voir si ça coïncide avec ce que j'ai l'habitude de voir partir ou pas.
Sinon, fun fact, je vais tenter l'aventure de faire retailler mon canon externe Systema 14.5" en 10.5" par un tourneur fraiseur pro.
Si le résultat est convainquant, étant donné que j'ai 3 canons en plus de celui-la, je vais tous les faire retailler et surement les proposer à la vente, ou alors dépanner les copains en galère.
C'est vraiment la merde d'en trouver en ce moment...
Bonjour, savez vous si les Pmag windowed en noir sont trouvables quelque part ? Pour le moment ils sont tous oos ... Merci
Powair6 avait des https://www.powair6.com/fr/chargeurs-ptw-complets/5024-pts-chargeur-120-coups-epm-pour-ptw-m4-noir.html, je ne sais pas si ça se rapproche de ta recherche ou pas, mais au cas ou.
Sinon trouver des coques RS et adapter un interne PTW ça se fait aussi.
Les Emag sont légèrement différent c'est pour ça que j'ai précisé Pmag. Le problème des mags RS c'est l'import , au niveau prix c'est plus que correct vu que sa tournée aux alentours de $10.
Bonjour à tous
après moulte recherche sur le forum ou peut être n'ai je pas mis les bon mots... j'aimerai trouver un endroit qui révise les PTW de A à Z en France,
je suis possesseur d'un 416 depuis 2 ans maintenant et qui n'a plus tourné depuis et que j'ai ressortis il n'y a pas longtemps. Hors j'ai une très mauvaise
remonté des bb's et une mauvaise cadence du moteur/piston avec une batterie pleine...
Je n'ai plus le temps de m'y plonger dedans et j'ai surtout perdu toute mes connaissances sur l'interne d'une réplique.
Merci de l'aide que vous pouvez m'apporter
Très simple : Powair6, le spécialiste de la PTW en France et en Europe aussi.
Tu leur envoies et ils te font ce qu'il faut pour la refaire tourner.
Sinon, si tu connais un collègue qui s'y connait bien dans ton coin, je t'aurais bien aidé mais hélas j'imagine que tu n'es pas proche de par chez moi
D'accord je connais le site mais ne savais pas qu'il réparait également
en effet je suis un peu loin de chez moi en ce moment
en tout cas merci de ta réponse rapide et bonne année !!
Ils font de la vente mais aussi de la réparation, le mieux est de les appeler et de leur demander gentillement, ça passera crème
A toi aussi, bonne année !
Bonjour,
Je viens vers vous car je n'ai pas réussi a trouver la réponse sur le topic. Existe t il encore des lipo assez petite pour rentrer dans le tube de crosse ?
Par exemple , la mienne mesure 10.5 cm de long sur 2 de large..
Merci
Salut
Bien sur, j'utilise https://hobbyking.com/en_us/turnigy-nano-tech-1000mah-3s-20-40c-lipo-airsoft-pack-t-connector.html personnellement, j'en ai deux car ce sont des petites ampérages et ça me permet d'en avoir une de secours.
Bonjour à tous, petit problème sur ma Systema depuis peu qui misfeed (1 bille sur 2). Je suis passé sur des Pmags mais le problème persiste. Dois-je essayer avec un nouveau cylindre selon vous ?
Salut !
Si le changement du chargeur n'a pas résolu ton souci, je te conseille de regarder du coté du joint de rétention des billes.
Habituellement, sur du semi très (mais vraiment) rapide, les billes doivent toutes partir, mais dès qu'on ralentie un peu la cadence, on a le souci d'une bille sur deux.
Ce genre de joint ne coute pas grand chose, d'ailleurs il est toujours utile d'en avoir un chez soit, sait-on jamais.
Salut,
As tu changer de marque de bille lorsque tu as remarqué ce soucis? As tu vérifié le bon calage de ton cylindre?
Salut les gars et merci à vous
Même en semi très très rapide ça couille quand même
J'ai changé de marque de billes en effet, du côté du cylindre il a l'air en bon état et tout à fait en place.
Si tu veux faire le test du joint de rétention, démontes ton cylindre, et prends l'ensemble piston/tête de piston/nozzle complet.
Dans le principe, tu dois pour tirer les deux ensembles assez loin de façon à ce que le nozzle s'enfonce entièrement dans la tête de cylindre sans pour autant que les deux ensembles se soient décrochés.
Le joint de rétention accroche le nozzle et s'il est mort, à peine tu va commencer à séparer les deux ensembles que ça va se décrocher direct.*
Sinon, tu utilises quoi comme marque de billes ?
Je vais essayer ça voir un peu ce que ça donne, merci du tuyau !
J'utilise des G&G bio
Comme Dindon à expliquer cela pourrais venir du joint de rétention.
Cependant j'ai déjà eu un problème similaire avec des billes G&g bio, avant de tout démonter essai par curiosité une autre marque de bille, personnellement je n'utilise plus que les billes Airsoft entrepot Bio et je n'ai jamais eu de soucis avec ces dernières.
Pour vérifier ton calage tu tir sans chargeurs et par le puit de chargeur tu regarde que ton cylindre ne bouge pas d'un poil quand tu tir.
Bon courage.
C'est bizarre, vous êtes plusieurs à m'en parler des G&G Bio, mais je n'ai jamais eu de souci, que ce soit avec les Bio ou les non Bio.
C'est fou ça
M'enfin bref, fais nous un retex dès que tu peux.
Yo les gens, au final j'ai juste démonter remonter et ça passe pour l'instant.
Si jamais ça revient j'essaierai d'autres billes
Tant mieux alors, tiens nous au jus
Bonjour a tous, je cherche actuellement une batterie qui rentre complètement dans le tube de crosse. vous en avez en tête ? C'est pour un custom et la batterie dois complètement rentrer dans le tube de crosse. et si possible avec une capacité pas trop dégeu.... genre plus que 1000 mAh.
Quelles sont les dimensions du tube pour que ça rentre ?
genre les nano-tech qui font:
Capacity: 1200mAh
Voltage: 2S1P / 2S Cell / 7.4V
Discharge: 25C Constant / 50C Burst
Dimensions: 116x17x13mm
des retours sur cette marque ?
J'ai (et mes collègues qui ont des PTW aussi) ce modèle : https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-1000mah-3s-20-40c-lipo-airsoft-pack-t-connector.html, modèle en 11.1v, mieux que ta 7.4v qui va tourner moins fort du coup, pour le prix prends-en deux, il vaut mieux toujours en avoir une d'avance.
Il rentre parfaitement bien dans le tube de ma MAX 2014, avec un mosfet d'origine Systema, la crosse rentre presque à fond, il manque 2 crans sur les 6 pour qu'elle soit complétement rentrée.
Avec un mini mosfet, elle rentre complètement.
C'est pour quel modèle de réplique d'ailleurs ?
oui une 11.1 je viens de remarquer que c’était pas celle la qui fallait la 7.4 !
en fait j'ai l'EMG sai gry ar-15 ptw ( donc full FCC et corps G&P) mon but est de faire rentrer complètement la batterie dans le tub de crosse et le fermé (petit bouchon hermétique) parce que la crosse que je vais mettre dessus est aérée (CROSSE SNIPER POUR TUBE DE CROSSE M4 GBB)
celle que tu me propose me parait bien en dimension.
Tu dois avoir le mosfet FCC qui est intégré au bouchon du tube de crosse, ça rend pareil que le mini mosfet Etiny, donc ça devrait être bon.
Ça roule merci pour les conseils
Je test ça et je vous dis si ça fonctionne
Salut salut, le retour de Lulu !
Question toute bête : j'ai un cylindre Systema bleu, ça correspond à du M110 ou du M130 ?
Bleu, c'est M110 de souvenir.
Noir = M90
Rouge = M150
Jaune = M130
D'acc merci. C'est fou que les cylindres cheap n'aient pas respecté ce code couleur.
Oui, c'est pour ça qu'il est des fois utile de noter au posca/feutre ce qu'il en est sur le cylindre.
De rien, au plaisir
Salut a tous
Petit retour sur les batteries et bien ça passe crème dans le tube de crosse donc nickel !!!
Autre petite question niveau canon, lequel a le plus de retour positif sur précision/porté ? Le conique systema et le pdi 6.04?
Il en existe d'autre de très bonne qualité ? Je suis sur du fcc et je ne suis pas satisfait comparé à un orga magnus 6.10 sur mon autre ptw.
J'ai un FCC CQB 6.03 et bague Systema Evo, j'avoue que je suis plutôt content de la portée/précision avec un M110 (340fps).
Après le conique est normalement mieux, du fait de sa conception, j'étais vraiment content du mien, j'ai aussi un Balystik avec les trous à l'avant, c'est un canon de folie, mais le top de ce que j'en lis, c'est le PDI 6.04.
Merci pour les retour je pense que je vais prendre le pdi et quel bague ferai le meilleur combo avec ?
Je conseillerais la bague MAG, mais la Systema EVO fait très bien le boulot aussi.
attention la bague MAG est très aléatoire soit tu as un super truc soit un teuc vraiment bien merdique.
Étonnant ce que tu me racontes Vinc', j'ai jamais eu de souci avec les bagues MAG (retex de mes collègues et moi).
j'ai un collègue qui en a une avec un 6.05 PDI + bloc Systema ca tir loin et droit.
Moi je mets sur mon 6.01 PDI + bloc systema j'ai une portée de merde, parfois bourrage
C'est peut être le diamètre 6.01 qui conviens pas avec cette bague 6.04ou 0.5 serais mieux..
C'est ce que je me disais.
Après il y a tellement de paramètres à prendre en compte, comme par exemple les billes utilisées, neuf ou pas, marque/modèle/puissance du cylindre.
Bref, un test croisé, ça se fait sur une seule réplique, avec plusieurs cylindres, plusieurs combos bloc/canon et la même bille partout.
En dehors des ressorts , y a t il réellement une différence entre les coques des cylindres Systema INOX (à part la "fenêtre" présente sur les M10 et M130)
Je vois dans pas mal de shops (P6 par ex) que les prix sont différents d'une coque a une autre . Ça m a toujours chiffoné
La coque est plus résistante c'est sur, mais bon, de mon avis, si on reste en M90/M110, pas forcément besoin d'une coque INOX.
Le bruit est plus ... métallique aussi, c'est sympa
La question ne concerne pas tellement la différences inox vs non inox. (Le gros avantage des inox c'est plutot leur resistance à l'usure).
Sinon sur les inox selon les couleurs j'ai déjà vu des différences de tete de piston (plastique/metal), mais sans reelement savoir si c'etait d'origine ou non. Mais aux puissances francaises ca change pas grand chose.
A part la '''fenetre'' pas constaté de difference flagrante en effet.
Faidrait qu'un jour je fasse des tests croisés pour voir qu'elle est la réelle influence de cette ouverture, d'autant plus qu'ils ont changé la logique couleur/fenetre par rapport aux générations précédentes non inox.
@Pam² : de quelle fenêtre tu parles en fait ?
J'arrive pas à voir.
http://www.hotspotairsoft.com/v/vspfiles/photos/NM16-CU110-E-2T.jpg
Elle est en dessous sur les anciennes gen.
Habituellement ce genre de choses c'est plus quoi des questions de longueur de canon, mais systema donne pas vraimeent d'infos dessus. Mon noir inox ne l'a pas, mon noir annodisé l'a.
Alors, oui je vois ce qu'il en est.
Normalement, c'est le même principe que les cylindres percés sur les AEG, officiellement, c'est les modèles utilisées pour les canons CQB et inférieur, s'il n'y a pas de fenêtre, c'est pour les canons M4A1 et supérieur, une histoire de volume d'air expulsé, etc.
Sauf que systema ne decline pas ses cylindres en plusieurs longueurs, et vends ses flingues sans en tenir compte non plus.
C'est bizarre, sur les Alpha c'est l'explication.
A voir chez Systema donc.
Ola ! Il existe l'équivalent de ceci pour TW5 ? J'ai pas trouvé...
J'ai jamais vu en tout cas.
Les canons Balystik valent ils encore la peine. J ai jamais vraiment su si leur efficacité avait réellement été démontrée
Cheers !
Pour en avoir eu un, les perfs sont vraiment excellentes.
Mais ce sont des canons à comparer avec des canons haut de gamme, style PDI 6.04, Magnus, et pas un simple conique, même s'il fait très bien le café ce canon.
Ok... si c est mieux que les Coniques c est deja pas mal
J ai toujours eu la sensation que c etait plus pour le côté design / marketing que ces canons se vendaient
Non non, le système est vraiment bien pensé, ça tourne vraiment bien, et ça rajoute quelques mètres.
Pour avoir testé le canon chez moi en 363mm avec un M110, je dois avouer que ça fonctionne vraiment bien.
Salut à tous !
J'ai besoin de vos lumières. (même si je m'en doute un peu)
J'ai un TW5 qui fonctionnait super bien, puis il s'est mis à tirer 1 fois sur 20 sans préavis... j'ai changé le moteur et rien n'a changé.
Celà viendrait il de l'unité de contrôle de tir ?
Merci
Le moteur est bon, testé en direct ça fonctionne ?
Ouaip !
Et meme peobleme avec le neuf.
T’appuie y’a rien, t’appuie 20 fois et ca fini par tirer 1fois.
Je ne pense pas que ce soit le bolt stop, car MP5 demonté et doigt sur le bolt stop, le probleme reste.
Possible que ce soit l'ECU qui soit en cause.
Lorsque tu appuies sur la détente, ça appuie bien au moins ? Le contact se fait bien ?
Si tu appuies avec ton doigt directement sur le bouton en enfonçant bien, ça tire ?
Oui ca appuie bien. Enfin je crois, ca remonte à tellement longtemps...
Ca doit faire 8 mois qu'il est de coté.
Tu ouvres, sors l'ECU et tu appuies dessus pour tester en direct sans la détente.
Autant c'est ton bouton de l'ECU qui appuie mal et il faut appuyer à fond pour y arriver.
Pas une mauvaise idée. Je ne crois pas etre allé jusque là la dernière fois.
Etant en vacances j'vais tenter ce que tu me dis. Car effectivement, de mémoire les TW5 avaient bonne réputation.
Je t'avoue que je ne sais pas ce détail.
J'ai ce modèle de https://www.powair6.com/fr/pour-m4a1/1181-balystik-canon-de-precision-dbs-603mm-pour-ptw-m4a1.html, le DBS est vraiment bien pensé.
De plus, je préfère conseiller un canon 6.02/6.03 plutôt qu'un 6.01, le rapport groupement/portée sera meilleur, de plus, un canon avec un petit diamètre va nécessiter de la bille de meilleure qualité avec un diamètre inférieur et certaines marques de bonnes billes risquent de bloquer, ou de donner de moins bonnes performances.
oK,
Je prends bonne note ; )
Re,
Bien ca ne change absolument rien. Aucune réaction de la GB...
Le tout passe à la poubelle, ou ca vaut le coup d'essayer de le réparer ? Sachant que c'est un peu du plouf plouf.
Car in fine, c'est soit le Switch Device soit l'unité de contrôle du tir.
va sur P6 Gato, tu as ce qu'il faut pour reparer l'electro de ton bouzin
La perte de puissance étant compensée par la portée/précision gagnée.
Ptit problème sur ma config mk18.
J ai profité du nettoyage du bloc hopup de la réplique pour coller (loctite) le nub de ma bague ORGA Magnus sur la bague. Jusqu ici le nub n'était pas collé et tout allais pour le mieux (réglage hopup relativement stable dans le tps)
Ça a été fait proprement mais après remontage je me rends compte que la PTW se comporte bizarrement. J ai besoin d une dixaine de tir pour que le hopup fasse son effet optimal (celui du réglage)... Après 30 min sans tirer j ai besoin de nouveau de tirer quelques billes pour retrouver les trajectoires tendues.
J ai démonté et remonté plusieurs fois. Tout est clean bien monté etc... Mais encore et encore ce problème. D'où ma seule hypothèse : "le fait d avoir collé le nub sur la bague est responsable du problème"
Certains d entre vous ont essayé de coller le nub sans ces inconvenients ?
4 bagues collées (cyano) et pas de souci.
Je n'ai jamais collé le nub sur mes bagues, donc je ne saurais te dire.
Oui.
Nub décollé, remonté sans colle.
Problème résolu
Salut les ptw'lovers
Alors petite question : c'est normal d'avoir près de 10 fps de différence entre certain tir avec un cylindre FCC à 400fps, le bloc hop up FCC (bague rwa et canon pdi 6.04) ?
Ca fait beaucoup je trouve.
J'ai que 5/6 fps de différence. et c'est rare d'avoir autant sur mes tirs.
Je me disais bien ... bon faut que je trouve d'où viens cette perte d'étanchéité et/où cette perte de régularité. Des pistes a exploré peut être ?
Est-ce que tu as le même souci avec un autre cylindre ?
Est-ce que tu as le même souci avec ce même cylindre + un autre combo bloc/canon ?
Ça permet déjà de savoir d'où ça viendrait.
J'ai test deux cylindre FCC 400fps et 450fps un peu près 10fps de diff avec le même canon- bloc hop up
Sur mon autre ptw cylindre custom alpha 310fps autre bloc canon-hop up tjrs dans les 10fps d'écart... Je pense plus pour le chrony du coup non ?
A tester oui, avec un autre chrony, il est possible que ce soit ça, mais ça serait étonnant.
J'ai été sur une op ce week et au chrony je suis passé sur 5 billes un peu près 5fps d'écart. Donc je pense que c'est mon chrony
Ah, bah la je pense aussi
Un UP un peu sale mais bon, c'est pour la bonne cause.
Je tiens à partager ce projet d'un japonais qui a modifié un Scar-H WE pour une mécanique PTW, un projet juste énorme comme vous pouvez le voir sur les photos qui suivent.
Un projet que j'ai en tête depuis un bon moment (bien que ce soit un Scar-L que je cherche et non un H) mais qui demande une modification titanesque au vu de ce qui a été fait.
Même topo presque que la modification d'un lower HK416 GBB-R vers PTW.
Un tourneur-fraiseur disponible dans le 13 pour travailler sur ce projet ?
https://twitter.com/Trigger_Talk/status/987358209189949440
Tout frais dans le PTW, j'étais 100% Gbbr jusqu’à peu (BW2018 en fait).
Autant faire les chose en grands
https://www.noelshack.com/2018-32-3-1533737301-38703292-1609293212509018-4055459853487833088-n.jpg
https://www.noelshack.com/2018-32-3-1533737301-38752156-1609293282509011-4398497203497205760-n.jpg
-Base PTW Max 2012
-Mosfet Etiny pour gagner en place dans le tube
-Hop up FCC gen 2
-Canon FCC 6.03
-Cylindre no name (Alpha Parts ou Tokyo Arms) -> A changer dès que possible pour de l'inox Systema.
-Kit HAO
-Eotech EXPS 3.0
-Surefire M600U
-FMA/Element LA5
-VTAC MK2 Sling
-CTR Magpul
..qui feedait mal au mauvais moment.
J'aime bien ce custom zAmAK, c'est une belle bête.
Dites moi j'ai cette bague dans mon stock de pièces mais je ne sais pas de quel marque s'est.
Quelqu'un a une idée ?
https://www.casimages.com/i/180814105652959456.jpg.html
La bague en elle meme deep fire ou balystik
Ah oui exact c'est bien une deep fire, qui au passage après test est pas mal (bien mieu qu'une bague MAG)
Merci a toi =)
Je me remet au airsoft, j'ai arrêté il y a 10 ans...j'ai 2 PTW de 2008 et les batteries NiCaD sont mortes. C'est compliqué d'en acheter des neuves il semblerait que tout le monde utilie des LiPo maintenant. Je me demandais qu'elles sont les meilleures LiPo à mettre dans une Crane Stock et une Crosse normale?
Merci
@Lindir : Salut et re-bienvenu dans ce monde qu'est celui des PTW.
Si tes batteries sont HS, tu peux effectivement tendre à prendre de la Lipo, personnellement (tous mes collègues aussi en fait), je prends ces batteries qui entrent dans le tube de crosse : https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-1000mah-3s-20-40c-lipo-airsoft-pack-t-connector.html?wrh_pdp=3
Un conseil, passes tes répliques en T-Dean si ce n'est pas déjà fait, et prends un bon chargeur de Lipo type IMAX B6.
Je ne connais pas du tout ce canon, si tu as des photos, tu pourras nous les poster ?
L'avantage, c'est le passage du courant, sur des connectiques autre que les Tamiyas, le courant passe bien mieux, qui dit courant qui circule mieux, dit meilleure réactivité, moins de perte (chauffe), et surtout c'est plus petit qu'une tamiya large.
J'ai un soucis technique avec mon M733. Lorsque j'appui sur la detente en semi il tire 2 fois puis s'arrete. Ensuite plus rien ne se passe. Puis les gears ne s'arrête pas au bon endroit.
- La batterie est chargée
- Aucune diode ne s'allume
- Je fais le test sans cylindre enclenché, ni chargeur en appuyant sur le bolt catch.
Une idée?
Tu as vérifié ton moteur ? Si le cœur était encore bon, ou que les charbons appuient bien ?
Quand tu dis qu'aucune LED ne s'allume, même sur les tirs où ça fonctionne, aucune LED ne s'allume ?
Tu aurais pu le faire toi d'au moins tester le moteur, au final c'est plutôt simple, mais effectivement l'envoyer à un pro si tu n'y connais rien, c'est le mieux à faire.
Penses à nous poster des photos de tes bêtes au retour
C'est une bidouille pour utiliser un canon d'aeg non ?
Ca ressemble totalement à l'adaptateur pour y installer un canon d'AEG, ou au genre de bloc DeepFire avec le canon ultra fin.
J suis le seul ici à galérer à installer mes moteurs sur les lowers quand ils sont neufs ?!!!!!!!!!!
Ce coup ci : lower Systema neuf + moteur etiny usé (deja retravaillé pour entrer sur un lower A&K), là j en suis a poncer les rivets pour qu ils entrent sans casse
Bien chiant
Ah non du tout, ça forçait chez moi mais avec les moteurs SHS, jamais eu besoin de limer un moteur Etiny.
Ton moteur n'a pas pris un coup par hasard ?
Ah, effectivement, je n'ai qu'une seule goupille sur deux pour ma part, lower Systema + moteur Etiny, la goupille ne rentre que dans un seul trou et pas l'autre.
Au pire, un seul suffit au final, c'est juste pour empêcher la rotation du moteur.
Salut à tous les amis je viens ici car je rencontre un petit souci j’ai commandé un cylindre Tokyo Arms m 90 et malheureusement l’avant du cylindre où il y a le carré est complètement bloqué je ne peux pas le dévisser j’aimerais enlever tout l’excédent de graisse mais impossible avez-vous une solution?
A tous les coups, il a été "collé" avec du frein filet, fais chauffer l'avant du cylindre et vois si ça se dévisse doucement.
Penses à retirer le cul du cylindre avant pour enlever le ressort et décompresser le tout.
J'ai posté des photos dans le groupe ici
https://www.facebook.com/groups/1576584552632927/
Dommage que l'entrée du groupe soit bloquée pour voir les photos.
Tu peux upload facilement via casimages ou autre, ça se fait facilement.
Le forum n'a pas vocation à héberger les photos de tout le monde, tu imagines la taille du stockage à prévoir et du coup le prix de l'hébergement ?
https://www.casimages.com/i/180913054606740875.jpg.html
Mon nouveau PTW
https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/13/180913054606740875.jpg
Album photo de mes PTWs
https://www.casimages.com/a/6rCDU
Old Gen, c'est superbe !
Bonjour à tous
J'ai vu des batteries 14.8 V 40c t je me suis dis, ça passe dans les ptw ? Moteur et electro ethiny, méca fcc.
Je crois que l'électro Etiny accepte les batteries jusqu'à 14.8v, mais j'ai un doute.
La 11.1 ne te donne pas assez de réactivité ?
Parce que j'ai vu ça dans un shop et je me suis dis c'est forcément pour du ptw ça... Après je trouve que je manque un peut de réactivité a grosse puissance ( 450fps pour border war que je refais l'année pro) donc pourquoi pas test
Mais j'ai pas envie de tout abîmer. C'est quand même pas donner quand on dois remplacer tout l'électro ou moteur ^^
Du coup si quelqu'un a déjà une configuration en 14.8V ou déjà testé je veux bien vos avis/conseil amis PTW user !
Petite modif d'hier soir :
https://www.casimages.com/img.php?i=18091709292219321215896963.jpg
https://www.casimages.com/img.php?i=18091709292219321215896964.jpg
https://www.casimages.com/img.php?i=18091709292219321215896965.jpg
Seul gros bémol, mon bouchon de tube de crosse étant fatigué, et le diamètre du tube de la crosse UBR étant plus important que celui d'une crosse MAX, et bien le bouchon rentre dans le tube UBR, et du coup ne maintient pas bien le cylindre.
Et si je mets une rondelle de calage, le upper ne ferme pas.
J'adore cette config, mais va me falloir un bouchon neuf je pense.
Sympa la config j'aime bien la crosse !
Pour la batterie je vous tiens au courant pour ceux que ça peut intéresser, je vais test ça.
Je vous met mes petit bébé ptw
https://www.casimages.com/i/180917081206375277.jpg.html
Merci, j'aime beaucoup la config DMR des tiens.
L'adaptation de l'UBR n'est pas simple, et j'ai du reprendre encore le tube GBB-R du fait du bouchon de tube, j'ai retaillé jusqu'au filetage, refait propre et droit, puis ensuite, bouchon avec des rondelles et un joint pour le faire tenir, car l'interne du tube est plus large niveau diamètre que le tube Systema MAX, donc ça bouge un peu, le joint permet de tout bloquer, le temps de recevoir d'autres rondelles.
Me reste plus qu'à trouver un lower HK416 et une poignée MOE noire pour aller avec le tout.
salut a tous jai dans l'optique de bidouillé un 416 gbbr vfc pour le passé en en interne ptw je cherche un tuto pour le lower en sachant que dindon a deja fait le plus gros avec le upper
Salut Bbert.
Hélas, je suis dans l'optique de le faire aussi, j'ai attaqué mais pas eu le temps de terminer (le mien est un WE, presque pareil pour un VFC).
J'ai quelques croquis qu'on m'a passé, mais pas simple à transposer. Je vais essayer d'avancer la-dessus ce week-end ou le prochain, et faire un reportage photo.
https://en.safarasoftair.com/a-k-416d-ptw-electric-gun
A&K n'a jamais eu vocation à faire des marquages, et niveau qualité, ils se sont bien améliorés.
Je partirai plus du principe de l'acheter pour récupérer le corps et lui ajouter de beaux marquages que de l'utiliser direct avec un upgrade derrière.
J'utilise un ptw A&K, première génération, l'externe n'est pas magnifique, mais ça tourne bien et surtout c'est 100 % compatible PTW.
La j'ai changé Canon+hopup par du systema, Electronique Etiny, et cylindre KA (fiabilisé). Et ça tourne très bien, j'attend juste que le moteur pète pour y mettre un FCC
A nuancer le 100% quand meme.
On va partir plutot sur un gros 90/95%, mais la compatibilité n'est pas complète à 100%, certaines choses méritent d'être un peu modifiées pour passer, rien de très fou bien entendu, mais la compatibilité n'est pas bonne.
Exemple : les goupilles, un lower A&K va passer sur un upper Systema, mais pas l'inverse sans faire de modification, pourquoi ?
Parce-que les goupilles A&K sont légèrement plus fines que les Systema, donc à l'inverse, un upper A&K sur un lower Systema va nécessiter de refaire l'emplacement des goupilles pour que les Systema passent, mais l'inverse va passer, testé et approuvé by myself.
Par contre, pour le moteur FCC, je ne conseille pas, plutôt partir sur un Kumi ou un Etiny, le FCC est plus cher et ne tourne pas aussi bien que les deux.
Je veux venir jouer ?
J'aime ce beau Old Gen
Des retours/ avis sur les cylindres HAO ?
Pas plus chère que les systema (en neuf), a priori plus solides, petit emplacement sticker fausse culasse. Ça m'a l'air sympa.
Tu parles des cylindres Inox ?
J'avoue que c'est sympa, mais aucune idée de ce que ça vaut.
Petit test de montage avant de le tester en partie =)
Ps : ça fonctionne super bien avec le vrai 553 =)
https://www.casimages.com/i/181024113601988348.jpg.html
https://www.casimages.com/i/181024113603312173.jpg.html
Hum, je ne pense pas que ça ait sa place ici.
jolie Pyrrhus
la mienne en sachant qu' un lower a était démonté entierment pour mon projet de 416
https://www.casimages.com/i/181025040246333070.jpg.html
corp prime colt
poignée hogue
tango down
552 g&p
peq 2 g&p
silencieux g&p
cqd
pour le 10.5 un be meyer rs et un rail gg&g rs arrive
le 14.5
sight g&p
551*
ris kac
la5 fma
cqd
Petite question bête d'un novice : en cas de jeu à des puissances plus élevées que la normale (1,7J), des précautions particulières à prendre ?
Je ne me rappelle plus, tu es en SuperMax toi ?
Après si tu joues au M130 (410fps environ @ 0.20), pas besoin d'avoir une SuperMax, une MAX suffit.
Donc tu mets un M130 avec des cales dans le cylindre pour monter en puissance.
Après, est-ce vraiment important pour toi 20fps de différence ?
Question rhétorique hein, c'est juste à titre informatif.
Tu peux jouer avec un PTW Max à 500 fps
Tu peux même lui sortir plus sans trop de soucis un max.
Par contre l’intérêt d'un supermax en France... à part avoir un gun mou du bulbe
Et être hors des clous de la législation.
On va s'arrêter à 1.7J, soit 430 fps à la 0.20
Encore merci pour les réponses rapides.
custom presque finis il me reste plus que le filetage du be meyers a adapté
https://www.casimages.com/i/181127095941953701.jpg.html
bonjour que pensez vous des chargeur hexmag ptw ?
car sur ma ptw systema ca missfeed
calage cylindre ( cylindre bouge moins d'un mm par tir )
Salut
Les chargeurs Hexmag, pour ma part, j'ai jamais eu mieux que ça, je les ai revendu car je n'aimais pas le style mais franchement, c'était génial.
Le gros avantage de ces chargeurs est le fait qu'ils soient sur ressort, et donc s'adaptent à chaque réplique.
Si ça missfeed sur ta réplique, je te conseille de vérifier ton cylindre aussi.
Et pour le calage, le cylindre ne doit PAS bouger sans pour autant être trop serré.
le cylindre est neuf de 3 jours ( systema m110)
graisse méga séche dans le cylindre donc j'ai tout bien nettoyé et regraissé
mit une cale supplémentaire le cylindre ne bouge plus lors des tirs et les goupilles s'enlève très facilement
le bloc hop up n'avait pas de ressort ou autre sous la bague hop up ! merci le vendeur sur FA !
donc j'ai bidouillé quelque chose pour dimanche car OOS sur powair 6 ( j'ai mis un bucking dur qui fait bien le rôle d'un ressort )
a testé demain ....
Ah oui, effectivement, le bucking, si tu n'en as pas sous ta bague, ça va être compliqué.
Perso, j'utilise la gaine silicone souple de câblage argent, de couleur rouge ou noir.
J'en mets deux l'un à coté de l'autre, et ça fonctionne aussi bien que les Systema, voire même mieux car plus souple.
moi de base il y avait un ressort sous la bague ( hop up fcc )
j'ai un mag hexmag ou les billes ne remonte plus genre comme si le ressort était bloquer 0...
Genre les billes restent bloquées dans le chargeur ?
Surement une merde qui s'est mise dans le puit des billes, faut démonter et nettoyer, surement ça à tous les coups.
comme le ressort bloqué qui ne remonte pas les billes ....
le chargeur etait beaucoup graissé d'origine et on ma dit de ne jamais huilé les chargeurs donc j'ai tout mis a sec .... je fais les test demain
ps: les billes ce périme ?? genre 1 an et demi paquet ouvert la qualité sera moindre ?
Pour les billes ça dépend, si c'est du bio, ça peut se désagréger avec le temps.
Effectivement, les chargeurs ne doivent pas être graissés, sinon ça bloque la remontée des billes.
Question le groupe Facebook France est hs ?
Yes hélas, les modos FB ont décidé que ça avait un attrait aux armes et l'ont supprimé.
FB m a tue 😢😢
Le gros avantage des forums, c'est que les discussions sont pérenes dans le temps.
Facebook est plus simple pour discuter sur du rapide, mais quand tu veux récupérer des infos d'il y a 6 mois/1 an c'est mort.
Il y a le groupe Tackleberry's Systema PTW User Group sur FB qui est pas mal. :-)
Est-ce qu'il y a quelqu'un qui sait ou je pourrais trouver un body pour faire un M16A1 ou un XM177? Voir un body old school sans marquage?
Désolé du HS mais je plussoie le Dindon...
Sans compter le nombre incalculable de questions identique sur une même semaine (sur les groupes/pages Facebook).
Bien dommage cette migration "Forum vers Facebook"
Oui pas faux mais parfois FB avait du bon bref fin du Hs.
J ai trouvé un bon site Anglais ou il y a encore pas mal de pièces sympas et surtout pas abusé sur les prix...ex canon PDI 6,04 en 374mm a 86livres.
Fire Support pour ceux qui connaissent pas, livraison rapide service sérieux.
j'ai croisé sur le stand de cybergun ce matin a l'IWA, la PTW qu'ils sont en train de faire en prototype
je mettrait la vidéo complète avec le reste des vidéos de l'IWA
https://www.facebook.com/vincent.gipc/videos/10214328942438551/
Je suis en pleine recherche de la nouvelle STW A&K, modèle 416D.
Je l'ai trouvé https://www.softairgames.net/en/dtw-ctw-ptw-ftw-katana/14572-electric-rifle-416d-carbine-ptw-black-ak-aek-416d.html, mais 500€ putain ça pique ...
Et la, je la trouve sur Amazon Japan pour 35k yens, soit 280€ environ.
Je ne comprends pas le japonais ni si on peut la faire importer
Pas vendeur de reve Cybergun quand meme faut avouer non, ils ont plutot reputation de low cost dans le milieu de l aeg alors qu en sera t il du PTW?
Ce qui me surprend un peu c'est que cybergun a fait le choix de ce système PTW. A&K avait innové en sortant les DTW, mais le produit se fait de plus en plus rare dans les shops, même en chine, dommage je compte m'en prendre une de secours.
Affaire à suivre donc ....
@fino : A&K n'a jamais sorti les DTW, c'est G&D qui les a sorti.
A&K a sorti sa TWM4, copie basique de la Systema.
Mais sinon, oui l'affaire est à suivre.
De plus, de ce que j'ai vu, il est fort possible que l'electro soit la nouvelle version A&K et pas du Etiny, puisque la nouvelle version d'ECU de chez A&K est .... verte aussi.
Tant qu'on ne l'aura pas dans les mains, on ne saura jamais en fait.
Pour graisser votre gearbox, vous utilisez plutôt de la graisse silicone ou une graisse basique pour engrenages, certains préfèrent un lubrifiant liquide.
Bonjour tout le monde,
Je viens de faire graver mon lower de PTW (merci @atelierKc) , il a enlevé les marquages Systema avant.
J'avais peint le lower avec de la Rustoleum mais pour enlever les marquages il a poncé donc mis le metal a nu. Je pensais trempé le lower dans de l'acetone pour tout mettre a nu, passer un apprêt et peindre ensuite.
Est ce que je fais fausse route ? Faut il eviter de le tremper dans l'acetone ? Quel type d'apprêt conseillez vous ?
Merci a vous
J'ai graissé légèrement au niveau des pignons et bien essuyé mon sector gear, puisque les capteurs sont extérieurs et seul celui-ci est détecté, c'est vrai que même une légère graisse ralentit l'inertie, mais vue mon cas avec un s-max pour un M130 maximum, cela ne se ressent pas. Mais je vais quand même passé sur une gearbox Max, plus réactive. J'ai remarqué en démontant que mon Bevel gear est maintenu par des bushing et l'idéal serai peut-être que j'installe des bearing ou est ce déconseillé pour une s-max si l'envie me vient d'utiliser le m165 ? Les nouvelles gearbox sont-elles aussi équipées de bushing ?
Sur une SMAX, on laisse les bushings, du fait de la force, il vaut mieux éviter.
Si tu joues sur un M110 par la suite, tu peux passer en bearing, de base les nouvelles MAX en ont je crois bien.
Ok merci, alors je vais la laisser comme ça. Les PTW c'est vraiment le top, on change une gearbox en 2 minutes.
La moindre maintenance, effectivement, c'est 5min montre en main, gros gros avantage.
J ai decouvert ce shop Allemand un peu par hasard:
https://www.fine-arms.de/
Deja 2 commandes et rien a dire super rapide et bien suivi.
Ils ont notamment pour les amoureux du TW5 comme moi des chargeurs....et on sait qu ils sont pas faciles a trouver!!
Merci pour l'info, je ne connaissais pas ce shop 👍
Bonjour,
Je suis nouveau dans le monde du PTW, j'ai achète un PTW en occasion.
Celui-ci contient un bloc FCC Gen 2, une bague systema et un canon PDI 6.04 (264mm).
Les trajectoires ne sont pour moi pas génial. C'est a dire que les trajectoires sont assez aléatoires des 20 mètres (0.25g).
Les FPS sont constants.
J'ai démonté et nettoyé mon canon/bloc, le tube de "centrage" a du jeu, est-ce normal ?
Des retours négatifs sur l'ensemble que j'utilise ?
Est-il possible que le grammage est trop léger ?
Que me conseilleriez-vous de faire ?
Merci d'avance pour les réponses constructive.
Blinx
Hello, tu utilise quoi en marque de bille ?
Ca parait bete mais moi j avais ce souci sur les ATM depuis que je suis passe en G&G plus de souci.
Sinon pour moi ton ensemble me parait correct.
@blinx68 : Salut, et bienvenu !
Quand tu parles de ta bague de centrage, tu veux dire cette https://www.powair6.com/fr/hop-up/1054-fcc-hopup-chamber-sleeve-pour-systema-ptw.html?search_query=chamber+sleeve&results=18 ?
Sinon, effectivement, suivant les billes, les trajectoires sur les PTW peuvent être mauvaises, pour ma part les ATM passent très bien dans ma PTW Systema, mais j'utilisais principalement de la G&G avant et j'avais jamais eu un seul problème.
Et ton combo est plutôt bon,
La seule chose que tu n'as pas précisé, c'est tes FPS justement, pour valider que tout est bon niveau grammage.
Perso moi j ai 2 joints toriques, je sais pas si ça change grand chose...
Alors pour bien monter un bloc hop-up, l'ordre c'est (de gauche à droite) : bague (avec cushions ou ressort), joint torique (un ou deux, deux est quand même mieux mais pas obligatoire), chamber sleeve (noire = Systema, Or = FCC), et le canon bien entendu.
Par dessus, on met la chamber base et puis on met la petite pièce de métal qui va bloquer le tout.
Le joint torique fait la coupure pour ne pas perdre d'air à travers le bloc, en mettre deux donc, c'est une double sécurité d'éviter les pertes d'air.
Le bloc FCC Gen 2 a une molette sur la chamber base pour le réglage plutôt que la vis par le puits de chargeur.
Les chamber sleeve FCC ont toujours été or, si c'est noir, c'est un Systema, mais rien de grave que ce soit l'un ou l'autre.
C'est plutôt le jeu qui me dérange, si la chamber sleeve a du jeu, c'est pas bon, il est possible que ton canon par la suite ait du jeu aussi et ça peut influencer sur les performances.
Et pour avoir une idée de la puissance en 0.20 en ayant la puissance en 0.25, c'est une 40aine de FPS en plus (en gros hein, les pro Joules Creep, pataper svp).
salut
soucis sur la systema ptw
combien canon systema conique bloc systema , chamber packing fcc usé ( ya un peut de jour quand le le tout est refermé) calage cylindre nickel
390 fps constant a 3 fps près
et meme config mais avec cette fois si un chamber systema neuf ( donc la plus de jour donc étanchéité parfaite)
288 fps pas constant du tout ....... donc juste pourquoi cela fait ça avec un chamber packing neuf ?
billes g&g
joint retention nozzle neuf
cylindre révisé
Je suis désolé mais je ne comprends pas l'explication de ton problème.
Essaies de revoir comment tu as formé tes phrases pour le rendre plus compréhensible et je t'aiderai à ce moment-la.
Je pense qu'effectivement, tu peux taper sur une autre marque de bille en 0.25.
A moins que tu l'ais déjà fait ?
Perso pour avoir de belles trajectoires quand tu as un bon canon la 0,30 c est le minimum....enfin c est un avis perso.
Autre chose avez vous deja essaye le bloc FCC avec le reglage par molette? Un avis dessus?
Alors, pour en avoir discuté avec Jabba de P6, on va dire que le Gen 3 nécessite un peu plus de travail pour le faire fonctionner correctement.
Une fois bien monté, il tourne aux petits oignons.
Le Gen 2 se montait beaucoup plus rapidement et facilement, c'est vrai.
Après, j'ai un STTS à la maison, c'est bien simple, je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner correctement ce bloc, j'ai testé toutes les configs possibles et imaginables, rien à faire.
Si quelqu'un a déjà testé le RWA, ça pourrait m’intéresser.
Donc pour éviter tous noeux au cerveau rien de tel qu un bon vieux Systema d origine en gros lol
En fait, tu as bien résumé la situation
Une Systema d'origine fonctionne très bien sans jamais mettre les mains dedans (si bien montée d'origine).
Il ne faut jamais mettre les mains dedans sauf s'il y a casse, et les "upgrades" sur une Systema sont complétement inutiles de mon avis personnel, si c'est pour gagner quelques millisecondes sur chaque tir et dépenser des sommes colossales.
Je m'auto-réponds mais le groupe sur Facebook qu'on avait réussi à faire revenir s'est refait strike.
Décidément il est maudit ce groupe.
C’est vraiment dommage ...
C’est les gens qui ne comprenne rien au réplique ou qui sont juste frustré si tu les contredit ...
Petite question à part, je me pose une question depuis un moment.
Sur les aeg il existe différent type de cylindre, ce qui permet de gérer le volume d’air et fonction de canon.
Comme cela fonctionne pour les systema ? Il y a un taille optimal de canon ? Largeur et longueur ?
Blinx68
Bonjour à tous
Voilà, je suis sur le point de recevoir une ptw qui n’a pas tourné depuis quelque temps. J’en ai déjà possédé une il y a quelques années mais j’avoue ne plus trop avoir souvenirs de la mécanique et autre.
Du coup je me tourne vers vous pour voir se que je devrait faire comme révision,je pensais à un graissage des joints et autre déjà.
Changer le joint hop up? Si oui lequel prendre?
Il faut des outils spéciaux pour démonter les cylindre ?
Merci pour vos réponses
Cordialement
Tous les cylindres ne sont pas plein.
Ils ont une ouverture en fonction de la puissance.
Merci pour vos réponses
Je vais commander les 2/3 articles énumérés et je reviens vers vous si il y a un éventuel problème.
Yep.
Je n'ai pas les bonnes références pour faire les tests, j'ai un Systema Conique, un FCC 6.03, un Celcius (le tout en CQB) et un canon Balystik DBS 6.03 en M4A1.
A la limite je peux tester avec les canons CQB et M4A1 mais il aurait fallu avoir le même modèle de longueur différentes pour bien tester.
Bon et bien mon feedback sur les canons Balystik:
2 canons achetés l'an dernier chez Powair6
- 1 pour m4a1
- 1 pour Cqbr
Canons testés sur :
- mes 2 PTW Systema (m4a1 block2 et mk18)
- Chambres hopup etc Systema 100%
- Bagues : Systema / Orga / Mag
- Chargeurs : Stanag Systema / Pmags modifiés avec internes Systema
- Bbs : G&G de 0.25 / 0.28 /0.30 (et 0.20 pour chrono)
- Me 2 PTW tirent entre 320 et 360 fps selon les bagues et canons montés
aprés tests les résultats sont simples et les différences avec mes autres montages (canons Systema m4a1 et Cqbr et canons Edgi pour M4a1) ne demandent pas de tests plus poussés. Je m'explique:
- pertes de FPS: légère comme annoncée entre 10 et 20fps. Pas de problème de ce côté là
- groupement : Ça va dans tous les sens et avec toutes les bagues testées, sur les 2 canons et avec tous les grammages. Disons que les tests sont constants: les bbs vont n'importe oú. Je ne m'amuse pas à pousser plus avant les tests le problème étant tellement flagrant. a 40m j ai plus de 2m de difference entre les tirs (horizontalement et verticalement).
- distance: difficile de juger voir point antérieur
Pour info, En repassant direct sur mes canons d'origine le groupement redevient normal (tous les tirs entrent dans un A3 a 40m).
J ai réalisé ces tests sur 3 sessions pensant que mes montages sur les canons Ballystik étaient peut être en cause. À chaque fois les mêmes résultats et à chaque fois en repassant sur mes autres canons j'obtenais de nouveau des prestations normales.
Conclusion: Vraiment du gachis ! Fric foutu en l'air. La question: Est ce un batch merdique ou que Balystik à changé ses méthodes de production?
Je ne pense pas m'être planté 15 fois dans mes montages très sincèrement. Surtout quand mes autres configs fonctionnent à chaque fois et du premier coup. Je n'ai pas l'impression que ça vienne de moi en d'autres mots.
Bref il ne me reste plus qu'à contacter Powair6 pour les informer de ces problèmes.
Bonjour a tous
Je reviens vers vous après la première partie avec la réplique.
Après avoir refait tout le graissage du cylindre et le nettoyage du Canon,la réplique est super régulière en portée et puissance.
Par contre je trouve quelle manque de réactivité. Mon ancienne été beaucoup plus rapide en semi et en full alors que tout été d'origine.
La j'ai un moteur fcc 2.5 avec lipo 11,1v 1100mah. Pensez vous que ça peux venir des batteries ou plutôt du moteur. Et si c'est le moteur,quel modèle me conseiller vous? Sachant que je ne joue qu'en semi
Merci pour vos futurs réponses
Idem pour moi j ai rachete il y a 3 ans maintenant 1 CQB et un Supermax a un pote equipes exclusivement en canon Balystik et j etais franchement pas content de la portee et du groupement.
Depuis j ai investi dans un PDI pour test sur le CQB ben ca a change du tout au tout j attends de voir en jeu.
Je precise mes internes sont tous en Systema d origine.
@Dindon
Pas d'autres batteries sous la main. Je vais voir pour en commander d'autres. Les charbons on l'air ok. Gearbox Max
Vous tournez avec quoi comme batterie et qui rentre dans un tube de crosse de M4?
Pour ma part, j'ai ces https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-1000mah-3s-20-40c-lipo-airsoft-pack-t-connector.html, j'en ai deux pour prévoir au cas où j'en ai une qui est vide, car ça tombe assez vite.
Question bête, mais avec ta 1100Mah, tu tiens combien de tirs ?
Moi j utilise ça https://www.powair6.com/fr/li-po/4095-balystik-batterie-lipo-111v-1200mah-20c-mini-deans.html.
Je ne sais pas combien de tirs exactement mais j'ai vidé pas mal de chargeurs avant quelle soit déchargé. Je dirait une bonne vingtaine de chargeurs de 90billes environs.
Je vais voir pour commander une batterie avec un taux de décharge plus conséquent pour voir. Et si ça ne change rien je remplacerai le moteur.
Merci pour vos réponses
Pas forcément le remplacer, mais des fois, juste le nettoyer et remplacer les charbons ça fait du bien.
A tester avec des charbons neufs aussi, j'ai eu le cas sur un moteur CTW, malgré des charbons OK, ils avaient un souci, en remplaçant les charbons, ça tournait beaucoup mieux.
Ca avance, doucement
Sympa ça
La crosse du A5 origine Vfc ou autre ?
Yes, c'est un WE modifié, comme le mien
Ok, vous les faites modifier ou vous le faite vous même ou on peux les acheter déjà modifier ?
Il y a des problèmes de compatibilité ?
VFC le mien acheté à un petit gars du nom de Dindon je crois 😁😁
Oh Dirt, c'est vrai, je t'ai vendu mon ancien VFC avec les marquages
J'en ai modifié quelques-uns et ensuite revendu, car je suis très indécis, je les fais moi-même en rachetant des configs HS, ou un upper vide tout simplement.
Après, c'est de la "bidouille", c'est globalement compatible, mais des fois, ça nécessite quelques ajustements.
Bon j'ai cramé mes deux pistons king arms c'est vraiment du caca leur cylindre, il a fallu que je les fiabilise de A a Z et les pistons sont en pâte à modeler.... J'ai racheté deux pistons SHS, vous en avez des retour ? Il sont pas cher, mais je doute de la qualité...
C'est plus ou moins les memes...
Oui, mais c'est quand même moins cher qu'un King Arms.
Pour ma part, en tournant au M110 et M130, j'ai jamais eu de souci majeur dessus, c'est surement moins résistant qu'un Systema mais ça tient le coup.
Après j'y mettrai pas un M150 par contre.
Ok merci les gars, de toute façon je pensais pas les monter sur plus que du M110, au dela je préfère acheter un "vrai" cylindre .
Bon par contre je suis étonné de la longévité de ce moteur A&K, j'attendais qu'il claque pour le remplacer mais il tiens encore la route après pas mal de billes tirée..
Le moteur A&K tient bien dans le temps, même si c'est pas ouf niveau réactivité, mais au moins ça dépanne et ça permet d'économiser pour mettre un bon moteur.
Le problème dessus, c'est l’électronique, quand tu passes en 7.4v, ça tient, si tu montes en 11.1v, tu la fais cramer.
Par contre les vis en céramique sur pour les charbons c'est bien de la merde, ca pete comme du verre et pour les extraire t'as bien l'air con.
Ouais, j'avoue, ça c'est le gros gros problème, j'y pensais même plus à ça.
Heureusement, un foret métal 2mm et ça repart.
La dernière fois qu j’ai voulu percer c’était pas fou.
Ah bon ?
En parlant d'A&K, Powair6 a rentré pas mal de pièces A&K de la nouvelle gamme STW.
Cylindres, gearbox, hop-up unit, etc.
A voir ce que ça donne du coup.
Est-ce que vous avez des conseils ou des infos sur l'utilisation d'un Upper et/ou d; un lower receiver Real Steel sur PTW?
Vu que je n'arrive pas à trouver de corps pour mon M16A1 PTW, je me demandais si je ne pouvais pas convertir un corps RS pour mon PTW.
Qu'en pensez vous?
Ca se fait , mais c'est pas legal.
Les manips sont proche d'une conversion we
Est-ce qu'il y a un guide pour faire une conversion WE ou RS? :-)
Je suis en République Tchèque ici c'est pas un problème pour la légalité.
Vous avez des retours ou des avis sur les prépas de cylindre made in Powair6 ?
https://www.powair6.com/fr/cylindre-complet/8701-p6-workshop-cylindre-m130-pour-systema-ptw-m4.html
J'ai suivi les conseils de Jérôme en faisant la "même" prépa sur un Tokyo Arms Alu M110, ça vaut vraiment le coup pour la fiabilisation du cylindre.
De plus, le cylindre Inox c'est un gage de résistance dans le temps, donc pour ma part, tu peux y aller les yeux fermés.
Fun Fact : Je regardais sur Begadi les nouvelles TW A&K et leurs pièces, la https://www.begadi.com/catalog/images/b-aundk-stw-zubehoer-steel-cylinder-m110-details4.jpg du cylindre qui a une belle casse/fissure est juste magnifique.
Effectivement la photo fait pas très sérieuse, sans compter les points de rouille sur les dents du piston, pas très pro tout ça, ou alors qqun de chez begadi travaille pour systema
Ok merci Dindon.
@Zimex : Les autres photos des autres cylindres sont meilleures, mais j'avoue que sur ce coup-la, c'est pas fou-fou comme on dit.
@Dirt : De rien
Salut à tous
J'ai besoin de vous je me casse la tête sur ma réplique...
Je vous explique,
J'ai un ensemble Canon pdi, bloc hop up fcc full origine que jai eu avec mon achat de la ar15 emg sai fcc qui fonctionne nickel sur cette réplique.
J'ai une autre ptw avec Canon orga magnus et bloc hop up fcc et jai des tir très bizarre.. on dirais que le nozzle frappe de façon anormale la bille (bruit de petit bourrage ou bruit qui force la bille à partir) et baisse de fps.
J'ai essayé de changer le joint de chambre hop up avec sa base et rien ne change.
Ensuite j'ai mis l'ensemble Canon bloc de mon autre ptw et ça fonctionne nickel. O_o
Je n'y comprend rien ... pourquoi ? Et comment régler le problème ?
Et le calage cylindre et bon.
Salut !
Tu as essayé de changer de cylindre à tout hasard sur la config qui te pose souci ?
Les tests à faire sont simple, prévois de démonter tes deux blocs complètement puis essaies de combiner une partie de ces deux blocs pour trouver d'où vient la panne, tout en vérifiant bien qui appartient à quel bloc, histoire de pouvoir remonter un bloc complet fonctionnel, à minima.
Mais si tu entends un bruit de bille qui force, je commencerai par changer ton joint de https://www.powair6.com/fr/hop-up/404-systema-chamber-packing-pour-ptw.html?search_query=systema+chamber&results=568, c'est celui retient les billes, s'il est trop rigide, il peut retenir une bille et faire perdre des FPS.
Merci pour ta réponse dindon
Je test tout ça et je vous tient au jus
Re,
Alors c'est good, réparé
Le problème venait du joint chamber packing qui était trop neuf et freinait trop la bille ( trop de rétention) jai donc poncé très légèrement, petit à petit le joint et cest bon plus de souci
A ça j'avais un calage minim du cylindre à faire, jai donc rajouté une cale au bouchon du tube de crosse
Voila si d'autres ont se souci voila la réponse ^^
Merci dindon pour la rep
Bon week prolongé à tous
Ayant eu ce souci récemment sur mon deuxième bloc canon, je savais que ça venait de la à 99%.
En tout cas, content d'avoir pu résoudre ton souci !
Bonjour,
Après quelques temps avec une m4 katana, je pense passer sur un ptw systema pour garder le système des cylindres et gagner en fiabilité (etc).
J'ai cependant une question à laquelle je n'ai pas encore trouvé la réponse :
Sur beaucoup de vidéos de possesseurs de systema PTW (m4) je constate un bruit de tir assez aigu, que je ne trouve pas hyper agréable, identique à un aeg ayant une gb mal calée. Est-ce dû aux erreurs de montage de certains joueurs ayant pris un challenge kit ? ou alors c'est le bruit d'une M4 systema et il faut s'y faire ?
Salut à toi
Non les systema on ce bruit très particulier qui fait que tu reconnais rien qu'au premier tir.
C'est une Gearbox type planetary, donc bruit completement différents.
Merci pour ta réponse, je vois pourtant dans certains vidéos un bruit très sec, sans note aigue, il s'agit donc d'une modif faite par le joueur ?
Avec les cylindre inox cest mieux
Merci
J'ai presque fini le montage, et j'ai fait un petit test avant de souder le moteur et j'ai un comportement étrange :
corps "cassé" aucun souci, ça tourne et ça s'arrête à la meme position tout le temps
mais une fois le cylindre inséré et le corps refermé, j'ai 2 bruits, celui du tir et un second comme si les engrenages étaient ramenés en arrière, ça parle à quelqu'un ?
Overspin
Trop grosse batterie pour ressort trop leger en general
Sector gear monté dans le mauvais sens
Salut à tous. Je rejoins le groupe des ptw avec un achat récent.
J'ai monté ma ptw depuis un challenge kit fcc :
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?autocom=gallery&req=si&img=21449
Cependant, j'ai deux soucis avec :
- je tir 4 fois sur 5 à 10m, avec un bruit de bourrage. Testé avec différents marques de billes et chargeurs. Idem. J'ai tenté de jouer avec les rondelles de calage etc pour le cylindre, mais sans grande réussite.
- Également le calage du pignon moteur doit pas êtrebon.. Bruit un peu strident, pourtant j'ai respecté la valeur de calage du pignon donné par fcc au montage.
Du coup, j'ai essayé de contacter le fameux Pierre Sailly sur Facebook mais aucune réponse.
Il s'est retiré de lairsoft ?
Avez vous une boutique ou un spécialiste à recommander sur la région parisienne ?
Merci pour les infos, finalement, j'ai mis une batterie plus péchue (11v plutot que 7v) et je n'ai plus le souci, ça tire parfaitement, par contre mesure chrony en dent de scie... je pense à un défaut de graissage du cylindre mais si quelqu'un a une idée ?
(j'utilise des billes Xtrem précision 0.23)
@Fidelito : En général, quand ça fait ce genre de retour, c'est que l'active breaking de ton mosfet ne se fait pas, cela peut venir au fait que la connexion entre le moteur et le mosfet ne se fait pas bien (tu parlais que tu faisais tes tests avant de le monter, ce n'était pas soudé j'imagine ?), ou alors comme le dit Vinc un sector gear à l'envers, dans 80% des cas, c'est le deuxième.
Dents de scie pour la puissance, c'est-à-dire ? Balances tes passages, ça peut aiguiller des fois.
@ndhc : Pas en région parisienne, mais au pire des cas, si un envoi ne te dérange pas, je suis dispo.
Le bruit est toujours un peu strident, mais si tu entends une perceuse plus qu'une rotation très rapide des engrenages, c'est pas bon par contre.
Sinon je reviens de Berget, j'ai eu un truc assez marrant avec un gars la-bas, une PTW qui tire ... En appuyant sur le bolt catch
tout est réglé, merci pour votre aide
hâte de tester ça en partie ^^
tout est réglé, merci pour votre aide
hâte de tester ça en partie ^^
Lol Dindon super pratique comme technique 🤔🤔🤔
Bonjour a tous
J'ai une petite question
Est il encore possible de trouver des pièces pour monter une M16A2? J'aimerais en avoir une pour aller avec une tenue mais je ne trouve pas.
Merci
J'avoue que c'est un poil compliqué effectivement, mais ça peut se trouver.
Tu as testé Redwolf, eHobby, tout ça ?
Yop les gars, je me monte une config 10.5" et je cherche un upper a&k pour switché rapidement avec ma config 14.5". Ca fait plusieurs semaines que je galère a en trouver, zendo avait des upper a&k en stock mais plus rien ! Si vous avez une idée ou un qui traine je prend 😀
Je crois que P6 est le shop le mieux fournit en piece PTW
https://www.powair6.com/en/
@zimex : Tu recherches du A&K car ta TW est du A&K j'imagine ?
Le mieux pour en trouver c'est de passer par des sites japonais, les pièces sont très faciles d'accès la-bas, sinon, niveau upper c'est un peu complexe, dès que c'est en vente, ça part comme des petits pains ...
Je crois que j'en avais vu sur Tiger111.
Bonjours à tous,
Etant possesseur d'une ptw, je souhaiterais changer d'ensemble hop up, actuellement j'ai Bloc/Canon/Bague d'origine.
Du coup je voulais avoir un petit conseil.
J'avais pensé à Bloc Fcc/Canon Conique Cqbr et Bague systema.
Mais j'ai vue que P6 vendaient des ensembles hopup/canon de la marque TNT avec joint aeg.
Quelqu'un aurait-il des retours sur ce type de produit?
Sinon je partirais sur ma 1ère idée si c'est du bon. ^^'
Merci d'avance.
@Wolivier : Comme indiqué, un canon conique, une bague EVO et un bloc FCC ou Systema vont très bien.
Les nouveaux FCC sont un poil capricieux par moment mais une fois monté c'est du feu de dieu, il faut juste bien suivre les instructions et bien gérer le montage, sinon effectivement ça ne fonctionne pas.
Par contre, si de régler le hop-up par la vis via le puit de chargeur ne te gène pas, fonces sur un Systema.
La bague orga est geniale aussi
J ai besoin de vos conseils amis PTWistes.
Je souhaite changer de moteur pour mon ultra Max monte en DMR et j hesite entre le FCC 3.5 et le Kumi Type 90.
Des avis la dessus ?
De ce que j'en ai lu, le Kumi est le plus coupleux.
Tu tournes avec quel ressort ?
Salut à tous,
Bon finalement j'ai opté pour un canon deepfire en 6,02, P6 n'aillant plus de conique.
Mais soucis la grosse bague deepfire fournie avec le canon ne rentre pas dans le bloc systema, du coup j'ai bricoler un truc.
De plus le canon à un diamètre plus fin que le canon systema, du coup il fournisse un tube de la longueur du canon à mettre par dessus.
Du coup j'y est mis la grosse bague systema d'origine.
Mais j'ai vraiment des perfs pas terrible..
J'ai essayer avec la bague hop up Mag neuve, une bague hop up systema neuve et puis l'ancienne, et c'est pas ouf pour tout les testes..
J'ai toujours le bloc systema d'origine.
Je sais plus trop quoi faire.
Pour ceux qui voudraient alléger leur PTW, https://www.retroarms.com/cnc-receiver/cnc-receiver-ar15-for-ptw-c. Ça fait un moment que je lorgne sur un corps alu et pour l'instant je n'ai pas trouvé moins cher.
Bonjour a tous ptw user ^^
Alors j'ai besoin d'aide pour réparer ma ptw
Je vous explique:
Dimanche en jeux, gros bruit de perceuse mais genre une vrai ...
Du coup hs, démontage, le moteur devait être mal calé du coup ca a rongé les dents du bevel gear mais pas trop le pignon moteur.
Du coup j'ai pas les connaissances pour recaler le moteur ni les outils ( fer à souder)
Donc j'aimerais le faire par un professionnel ou un bon connaisseur
Ils y en a dans le coin de lille ? Nord pas de calais ? Voir Belgique ?
Apres powair 6 ca fait loin ...
Apres si envoie il faut faire je le fait mais je reste frileux pour envoyer
Help ^^ merci
@gab den : Contactes donmarwin sur FA, c'est un ami, il est plutôt calé en PTW, mais de la à savoir s'il sait démonter une GB ...
Je te l'aurais fait avec plaisir, mais ça risque de faire un poil loin Lille/Marseille
@Wolivier : Le canon Deepfire tourne, même si c'est pas ouf.
Bague Systema, ça ne tire pas ?
Tu es sur d'avoir tout bien monté correctement ?
Et quand tu parles de perfs pas terribles, ça veut dire quoi en fait ?
@dindon merci je vais voir ca avec lui
Cest pas plutôt donmarvin au lieu de donmarwin
Apres si d'autre personnes connaissaient un shop ou une personne hésitez pas
En soit, démonter une Gb n'est pas compliqué, faut juste être minutieux lors du remontage avec les planétaires.
C'est moins chiant qu'une GB Aeg je trouve.
Mais sans fer à souder pour dessouder et ressouder les cosses moteur, c'est plus compliqué oui.
Yes ça je pense pouvoir y arriver mais effectivement souder non ^^ et calage moteur je sais pas comment m'y prendre
Y'a pas de calage moteur a proprement dit (comme sur les AEG), c'est le positionnement de ton pignon moteur sur l'arbre moteur qui va définir son "calage". Tu as simplement une cote à respecter de tête.
@zAmAk tu sais la mesure (longueur) ?
https://www.powair6.com/fr/autre-pieces/2566-balystik-set-de-rondelles-de-calage-pour-pignon-moteur-ptw.html
Cadeau, lire le commentaire en dessous de l'objet.
Le moteur peux ce retirer sans le dessouder,de même que la gearbox sort du corps juste en démontant les 2 vis Btr 😉
Merci @geo et @zAmAk pour les conseils
Je vais tenter de le faire moi-même
@geo : Ah bon ?
Tu arrives à sortir un moteur sans faire un gros carnage au niveau des fils d'alim ?
Faudra que tu m'apprennes alors !
Sinon, effectivement, la GB, c'est :
- Tomber le bolt catch (une goupille, et faire attention au ressort)
- Sortir l'ECU (deux connectiques à débrancher et ça s'enlève)
- Tomber le sélecteur de tir (une vis, un ressort, une bille de métal et le sélecteur sort)
- Tomber les deux vis avant et arrière de la GB
Puis elle sort toute seule.
Néanmoins, la méca est plus simple qu'un AEG mais c'est de l'horlogerie, il faut être minutieux et bien tout remettre correctement, sinon ça risque de moins bien marcher par la suite.
Et pour le moteur, zAmAk t'a donné toutes les infos.
@ dindon
Si effectivement on peut sortir le moteur sans dessouder
Tu enlève le bouchon de tube de crosse, faire sortir un peu la partie électronique du tube de crosse et ca donne du mou au câble pour retirer le moteur
Je me suis rapproché de @geo il est pas loin de chez moi. On va régler ça
J'avais compris qu'il allait en venir la, mais je voulais être sur
Tout ce qui est électro, j'évite de trop bouger, le câble 4 pins est assez fragile, tu tords les câbles d'alimentation, et une coupure peut arriver facilement.
Après, chacun voit midi à sa porte, mais personnellement, je ne le conseille pas.
J'ai déjà réalisé plusieurs fois le démontage de mes moteurs sans le dessouder et jamais eu de soucis. Il faut juste être délicat et en général ça passe sans accros, même si le risque zéro n'existe pas.
Bonjour besoin de conseil sur deux canon que j'aimerai équipé sur mon ptw et change mon 6.04 pdi actuelle
le 6.10 de chez orga avec bloc hop up ou le tnt avec bloc hop up aussi
Bon finalement ca viendrais de l'étanchéité de mes deux cylindres, même si peut être que l'ensemble hop up est pas terrible maintenant ca reste jouable pour du cqb. ^^'
Merci à tous pour votre aide, une fois bien graissé on verra si ça marche bien.
Hello
je fais de nouveau appel à vous pour un souci avec ma ptw quasi neuve.
en bref elle a 4 parties, je l'ai monté moi même et elle tournait très bien jusqu'à ce qu'elle commence à faire des cycles incomplets, c'est à dire que ça tourne et que j'entend l'engrenage revenir en arrière au lieu de finir le cycle et de tirer. Ca n'arrive qu'en semi. En full tout va bien.
j'ai donc ouvert, utilisé une bombe de nettoyage de PC pour souffler sur le moteur (car au bout d'un moment ça ne tirait plus du tout + led rouge clignotante), j'ai aussi nettoyé les deux petits trous avec une epingle à nourice et envoyé un coup de souflette sur le controleur (que j'ai ensuite sorti pour passer très delicatement un chiffon pour lunette sur la partie optique (plastique rouge).
Après tout ça rien n'y fait...
Je suis désapointé car je m'attendais à du matos plus fiable (surtout au bout de 3 parties) mais bon, si vous avez une idée à me suggérer pour essayer de la faire tirer à nouveau correctement, je suis tout ouïe
Est-il possible que le controleur soit à moitié foutu ?
au passage j'en profite pour 3 autres petites questions :
- comment sait-on de quelle année est une réplique PTW, car je vois tout le monde dire "j'ai une réplique de 2008" etc, j'imagine qu'il ne s'agit pas de l'année d'achat.
- la réactivité est un peu en deçà de ce que j'imaginais, y a-t-il un moyen d'améliorer ça ? un autre controleur peut être ?
- changer le ressort à l'intérieur de mon cylindre est-il une idée géniale ? histoire de passer de 300 (avec mon cylindre argenté systema) à 330 fps ? si oui (là tout est d'origine), un modèle à conseiller ?
Merci par avance pour vos aimables contributions
Hello
Il va nous falloir pas mal d'informations supplémentaires pour pouvoir t'aider car c'est un poil flou tout ça, de plus une Systema c'est fiable mais si c'est mal monté, c'est effectivement pas fou fou.
Tu as monté ta réplique toi-même, mais tu es parti de quoi ? Un Challenge Kit ? De quelle marque ? Acheté où et quand ?
Tu as bien vérifié le montage, rien fait de travers, ou je ne sais quoi ? La Gearbox était déjà pré montée ou tu l'as monté toi-même ?
Les soudures des câbles du mosfet au moteur sont bien faites, pas de gros pâté dégueulasse ? Les charbons coulissent correctement dans le moteur ? En testant tes charbons au multimètre, tu as une continuité d'un coté à l'autre lorsque tu fais tourner le cœur à la main ?
La réactivité est un peu en deça de ce que tu attendais, c'est-à-dire ? Tu t'attendais à full auto à 40 billes/sec ? (question réelle, et surtout pas un clash)
Pour le ressort, il faut savoir la longueur de ton canon interne pour que je puisse te répondre.
DinDon
Dimanche, j'ai découvert que mon joint hop up avait besoin de chauffer. Par contre il fonctionne à l'inverse des hop up normaux : il satellise les billes quand il est froid et une fois chaud il me donne une trajectoire normale.
Vous avez déjà rencontré ce soucis ?
Batterie ?
Salut à toi
Moi je pencherais sur autre chose : sector Gear inversé.
En effet si tes trous ne sont pas du bon côté alors ton cycle en semi se fera très très mal... Comme sur ta vidéo.
Tes capteurs fonctionne ainsi : 1er trou pour enclencher l'active breaking, 2nd trou pour stopper ton cycle.
Si les trous se trouve trop près ton cycle fera comme sur la vidéo.
Ce n'est pas ton cœur de moteur car si c'était ça même sans cylindre ça beuguerais à un moment.
Ce n'est pas ton contrôleur car en auto il te ferais le même soucis si quand tu relâches la détente.
Voilà comment ton sector gear doit être mis dans ce sens
https://www.casimages.com/i/190926124127786447.jpg.html
Comme mon Vince l'a dit, si tu as monté la GB toi-même, le premier des symptomes dans ce genre de cas, c'est le Sector Gear monté à l'envers.
Quand tu le montes, tu dois voir tous les petits trous, et donc les deux trous comme sur sa photo doivent être de l'autre coté.
Ton ECU capte mal le passage des trous, et donc ça part en couille, par contre en full, ça tourne très bien.
En général, c'est 95% des pannes qui sont résolus par ça.
Bien vu, c'était ça, j'ai donc tout remonté correctement et les cycles se font à nouveau normalement . Merci !
sauf que maintenant, quand je tire, ça bourre, et ça tire une fois sur 2 ou 3
billes xtrem précision, chargeurs blackcat achetés sur powair6
je vais tester demain avec un chargeur d'origine...
Pour ça, passe à la main les billes dans ton canon voir si ellesdescendent bien toutes seules.
Si c'est le cas alors regarde si ton rubber de la bague est pas HS.
Sinon si elles descendent pas seules c'est tes billes.
Ton canon est propre ? Pas vrillé ? Pas trop d'effet hop up ? Même résultat avec un hop up a zéro ?
Ouais voila (Vince, arrêtes de répondre avant moi oh ! )
Hop up à 0, si tes billes descendent pas, c'est normalement tes billes, si ça descend, c'est chargeur ou bague fatiguée.
Salut à tous,
Je sait pas si je suis le seul à avoir ce souci sur mon ptw avec mon bloc hop up fcc gen 2 j'ai quasiment pas d'appui, à 330 fps je joue en 0.28g la bague du hop up est hors des crans sur la partie pleine donc appui maximal et ça lève tout juste.
Ca ne vient pas de la bague j'en ai essayé d'autres et c'est toujours pareil.
Si certains on eu ce problème et trouvé une solution ça m'intéresse
merci.
Hey
J'ai monté un bloc Gen 2 avec une bague Systema, et un canon DBS 6.03 M4A1, je vais le tester demain et te dire ce qu'il en est.
Mais pour ma part, j'ai toujours eu des Gen 2 qui fonctionnaient correctement, peut-être un démontage/remontage à prévoir ?
Bonjour à tous,
Je vais faire l'acquisition d'un PTW d'occasion vendredi.
J'ai parcouru le forum pour vérifier certaines parties de la replique:
- test chrony pour la régularité du tir
- usure de l'engrenage
- effet hop up
- charbons du moteur
En parallèle je vais commander des charbons de rechange et 1 bague évolution.
La réplique estd'origine sauf le canon (6,01 PDI).
Cablage en Tamiya.
Avez d'autres points à me conseiller à vérifier ? Ou à acheter en sortie de boîte.
Merci
Vérifie le tir en semi fait en un chargeur plein pour voir si le cœur est pas mort.
État de l'électro (surtout ECU car ultra fragile)
Si le cylindre est bien callé
Quelqu'un cherchait où acheter le Type 89 PTW ?
http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/Electric_Guns_AEG_AEP_Systema_PTW_Professional_Training_Weapons_Systema_PTW89_Type_89_Professional_Training_Weapon.htm
Sympa ca change vraiment par contre le prix gloups !!!
3k$.
Même avec la réduc adhérent ...
Ah non pardon, Redwolf ne fait pas la réduc sur le matériel Systema
Le même prix que 6 Type 89 gbbr Marui.
Une affaire voyons.
Bonjour à tous,
Voilà maintenant 3 ans environs que j'ai acheter une systema PTW en occasion , qui avais était entretenue, mais la personne qui le fessais a arrête.
J'aimerais lui refaire une petite santé dans la GB, une petite révision quoi. Seulement j'ai trop peur d'y mettre les main dedans, ma question vous connaîtriez pas une personne capable de le faire ?, de préférence en IDF .
J'aimerais en même temps lui change 2/3 pièces par la même occasion.
merci
IDF, je ne saurais te dire, maintenant, si tu es d'accord pour l'envoyer, je suis capable de te le faire
Qu'est-ce que tu aurais aimé faire du coup ?
Elle a des soucis précis ou pas ?
Custom quasiment fini, manque quelques bricoles
Mais miam
Hey Lucky,
Beau custom, ces rails Geiselle, ça donne vraiment une belle gueule aux 416.
Mais sauf erreur de ma part, j'avais cru la voir en ventes sur le topic Occaz', tu la gardes finalement ?
Je valide, à quelques détails près, j'ai la même config que toi (rail FDE, EXPS, PEQ15 Tan, poignée MOE moteur et RIS).
Sauf que j'avais du acheter un "adaptateur" spécial upper WE qui n'a de spécial WE que le nom
Bref, ça a fonctionné, mais il est plus si neuf que ça aujourd'hui.
Ouais, le marché de la PTW n'est pas à son paroxysme, mais bon, ça a des avantages de toper de la pièce à pas trop cher on va dire.
C'est comme ça que je suis en traind de monter un deuxième lower et bientôt une deuxième Systema complète
OOOH superbe ca !!!
Ce rail je l adore car ca change carrement des configs habituelles et comme tu dis niveau poids ca doit etre top
Tu rajoutes un canon alu, un lower cnc et tu as un PTW qui pèse autant qu'un Amoeba
Ah oui vraiment style ce petit custom
La config que je préfère, toutes suggestions est bonne a prendre
Question, j'ai un chargeur Rampo Pmag G3 qui fait des siennes, missfeed a répétition et de tant a autre les billes patent dans ttout les sens , faut changer l’interne ? ou faire une verfi, merci
Vérifier ton ressort avant tout, surement qu'il faut le retendre.
perso j'ai mis le Dytac en alu il est ultra light
En "pas cher"https://hobbyking.com/fr_fr/catalogsearch/result/?q=ptw mais pas de version CQBR disponible.
Du coup pour la version CQBR, je dirais Powair6.
Salut,
Pour de l’alléger Tu à les fcc modulable dispo chez Powair6 c'est ce que j'ai sur mes deux PTW
Salut,
Voici ma contribution, celle du haut Systema PTW MAX 2012, ecu + moteur Etiny, celle du bas j'attends moteur & GB pour terminé le montage du bas.
Prochaine arrivage en janvier Upper 416 GBBR modifié pour PTW & upper type MK18 DD 9Inch & pour finir un upper RIS classique avec montage M203
Salutation, je suis sur le point de franchir le Cap est d'investir dans du systèma seulement j'hésite sur du neuf ou de l'occasion (prix).
Seulement au vu du prix des pièces je penche plus du neuf garantit chez powair 6. J'avais déjà une ptw d'occasion et j'au peur de reavoir les même problème (canon nettoyé au diluant, ilmanquer une pièce dans le hop hup le cylindre était pas caler moteur hs) pour une réplique qui était dite fonctionnelle vidéos à l'appui.
Ce qui au final m'est revenue au prix d'une neuve après réparations chez powair6 .C'etait il y a 3 ans depuis je n'est plus pratiquer et j ai dut vendre.Je regrette 🤣
Salut Alex,
Effectivement, tu es tombé sur une belle réplique des familles, pas très sympa de la part du vendeur car au vu de tes dires, on pourrait remettre en question le fait qu'elle fonctionnait avant envoi.
Bref, en soit, l'occasion reste un bon moyen d'avoir une PTW à bon prix et en bon état, même si effectivement on tombe sur des choses pas toujours sympas (ça vaut bien entendu pour tous les types de répliques, les voitures, l'informatique, et j'en passe...).
Les PTW, c'est de l'horlogerie, quand on ne connait pas, on n'ose effectivement pas toucher, c'est pas comme un AEG, la moindre réparation peut couter quelque chose comme ... cher, même si on trouve de la pièce de remplacement à bon prix aujourd'hui.
Le mieux, si tu connais un collègue ou une personne qui peut te faire ça, c'est de faire livrer la réplique directement chez lui, et de la faire vérifier entièrement, seul lui saura dès le début te dire si elle est OK ou pas, et surtout les bons gestes pour apprendre à utiliser correctement ta PTW, car même si c'est un AEG, ça ne fonctionne pas vraiment pareil et donc ça ne nécessite pas le même entretien.
N'hésites pas à poser les bonnes questions ici, on peut toujours essayer de t'aider et de t'aiguiller vers la bonne réplique
Bonjour,
Voilà j'aimerais tenter l'expérience du PTW,
Je viens de l'aeg, puis je suis passer au Gbbr par manque de sensation et maintenant je me doit de revenir vers un système AEG, à cause d'un manque de pratique, et donc de temps à passer à entretenir ma réplique. (surtout ces foutus joints de chargeurs qui se dessèches ...)
J'ai un budget de 500€ donc je part naturellement vers la A&K (bouhouuuu) mais je compte au fur et à mesure, remplacer les pièces pour me retrouver avec une ptw (faut voir ça comme un étalement de frais, sauf que je veux jouer entre temps )
Mais les dernières infos/review dates de la sortie de la réplique, il y à un moment maintenant ... Quelqu'un a des infos sur les versions récentes ? avec cylindre en Or ? marquages semi safe auto gravé signifie bien que c'est une V3 ? Quelle est la différence entre une V3 cylindre doré et V3 cylindre chrome ?
Je pense devoir tout de même le changer des récéptions, et ça tombe bien ça rentre pile poil dans mes frais, je pense partir sur un cylindre Tokio Arms, je me tate a prendre inox ou pas, l'interne reste le même ? Il y a tout de même 20€ de différence et je ne compte pas jouer a plus de 350fps en semi only alors ...
EDIT : http://www.tata-impact.de/a-k-ptw-new-version-review.html
Je viens de tomber sur cette review, finalement je pense économiser mon argent, et voir au fur et a mesure ce qui casse, je pense faire une review de la New version a la réception, j'aime ce genre d'exercice, si quelqu'un est dans les environs de Toulouse, je prendrais bien des cours de démontage et entretient
Je recherche aussi la fameuse lipo en 11.1V qui peu rentrer dans la A&K et la faire tourner correctement, j'ai lus que'une 20C ne suffit pas mais qu'une 25C ne rentre pas ... Je suis un peu perdu ...
mes choix actuelle :
- http://www.jbairsoft.fr/batterie-lipo/3017-batterie-li-po-111v-1400mah-2c-stick-energy-airsoft0.html
- http://www.jbairsoft.fr/batterie-lipo/3016-batterie-li-po-111v-2400mah-25c-double-stick-energy-airsoft.html
- https://www.airsoft-entrepot.fr/all-catalog/approvisionnement-et-maintenance/batteries/batteries/atm-power-batterie-li-po-11-1v-1100mah-20c-mini-stick-deans-large.html
PS : Apparement l'atelier de P6 est aussi à Toulouse ... que de bonnes nouvelles
Merci !
Bienviendu dans le monde des Elitistes Utilisateurs de PTW
Blague à part, la A&K reste une bonne base, même s'il faut mettre les mains dedans. La V3 est celle avec le numéro de série gravé sur le puit de chargeur, la version avec les gravures SAFE/SEMI/AUTO correspond à la V2.
La GB n'a jamais été trop un problème en soit, relativement robuste et de bonne facture, on parlait plus d'un souci au niveau de électronique et du moteur qui sont à remplacer quasiment dès réception.
Sur les anciennes versions tu pouvais jouer avec une 7.4v sur l'elec d'origine, et si passage en 11.1, il fallait la changer, le mosfet ne tenait pas et cramait.
Maintenant, on a une V3 qui est sortie effectivement, ainsi qu'une 416 A&K il faut le savoir (visible de temps en temps sur Taiwangun et dispo sur Safara en Italie de souvenir).
Bien entendu, qui dit A&K dit démontage complet pour vérif de la bête, et ça, bah sur Toulouse, je ne pourrais pas t'aider ça fait un peu loin, habitant du côté de Marseille.
il faudrait que je vois si j'ai des contacts sur Toulouse qui peuvent te faire ça par exemple, sinon demande effectivement à P6 s'ils veulent bien s'en occuper pour toi.
Pour la batterie, une 20C rentre dans le tube de crosse, certaines 25C y passent aussi, sinon c'est dans les trous de la crosse crane que tu mettras la batterie.
A savoir qu'une 1000Mah 20C me fait 1 journée de speedsoft en ayant tiré environ 2000 billes et qu'il reste de la batterie (Moteur Etiny, Electro Etiny et cylindre M110).
Maintenant, tu sais, entre le prix d'une A&K neuve et une PTW d'occasion, ca n'ira pas chercher très loin non plus.
Au meilleur des cas, on voit passer des A&K avec electro et moteur changé pour 300 balles.
Comme dit par message merci pour toutes ces info !
Je suis fétichiste du neuf hélas ...
Pour les contactes je cherche surtout une ame volontaire pour me guider dans le démontage, P6 ou un pro ne va pas s'encombré d'un PU dans ces pattes pendant sont taff
Va pour celle de chez AE alors ! pas chére et je peu en prendre deux en cas de pépin !
Bonjour les PéTeux
Question brushes (charbons)
Y a t il vraiment une grande différence entre les Mags pas chers et Systema / FCC / Orga
Dans le même contexte, les 90%argent VS 30% sont ils juste de la réclame marketing ou réellement ils marquent la différence (meilleure conductivité moins d usure et donc moins de poussière) ???
Merci et bonne journée !!
https://www.casimages.com/i/200116044631987727.jpg.html
Et c'est partie, review en cours !
@El Marqués : Jamais vraiment fait de comparatif je t'avoue.
Puis sur le nombre de tirs que l'on fait avec les répliques, sauf si tu multiplies par 5 la durée de vie, le prix n'est pas justifié à mon humble avis.
Je tourne en Etiny et MAG pour les charbons, ça fonctionne très bien je trouve.
@Rouxxor : Hâte de voir ça alors.
Ça tire à la 11.1v avec l'électro d'origine ?
J'ai pas encore la batterie ... Faut que je mette des Dean-T pour commencer a tirer, et là je suis un peu bloquer, je n'arrive pas à casser la réplique en deux, alors j'y vais tout doucement pour éviter de tout péter ...
Mais sinon elle est lourd, sans jeu, peu de traces, et le corps a une couleurs bleuté assez sympa !
Pour les connectiques, un pote a remonté tout son stock de répliques avec ce type de T-dean et c'est beaucoup plus agréable à manipuler que les anciens :
C'est ça ? https://www.efm-modelisme.fr/article/276425
Cylindre ouvert, déjà les pas de vis sont propre, a l'intérieur ça dégouline pas d'huile mais c'est plutôt bien graissé, donc que du plus pour ces nouveaux cylindre acier A&K
Allez je tente je veux du propre, par contre, j'ai un cablage argent d'origine, quelqu'un sais comment reconnaitre le + et le - sur une prise tamiya ? ... Moi normalement j'ai un fil rouge et un fil noir et je déteste l'élec :"(
Je retire ce que j'ai dit pour l'interne du cylindre, c'est du costaux mais c'est sacrément déguelasse ... Soit la graisse est noir d'origine ... Soit c'est de la graisse usagé, soit y a un truc que je pige pas ... En plus elle colle OMG
Hey,
Ca y est, mon A&K est équipé de tout ce qu'il faut, sa petite batterie 11.1 20C 2400MaH, ça a l'air de tenir.
7 Chargeur, celui d'origine, qui au mon dieu pèse un âne mort, un âne obèse, 3 Vanaras qui feeds et rentrent parfaitement, tellement peu de jeu qu'ils ne retombent pas seul quand on actionne le mag catch et 3 Hexmags qui sont ... Parfait ?
J'ai mis un M90 qui améne la réplique a du ... 356.6Fps de moyenne sur 10 tires ... Soit je suis très étanche, soit vus que c'est un ressort d'occaz, c'est pas un M90 ...
J'ai pas encore fait de vrai testes de tire, dans mon 40m² ça a peu de sens ...
J'ai fait le teste du callage du cylindre, et ça n'as pas un pets de jeu d'origine, par contre il faut lui donner un quart de rotation pour le faire rentrer dans le bloc hop up, c'est assez bizarre.
Les goupilles du lower sont hyper dur à enlever et à mettre, c'est chasse goupille et marteau obligatoire ...
Me reste à trouver le courage d'ouvrir la GB pour l'entretenir correctement ...
Il y a un buzzer d'origine sur les PTW ou un système équivalent ?
@Dindon un pote a toi expatrié en Australie m'aide beaucoup pour rien casser, fin il se fou surtout beaucoup de ma gueule, mais parfois il m'aide un peu ...
Les Hexmag sont tops et ne sont pas très chers comparés à la concurrence.
@Rouxxor : tu n'as pas du beaucoup lire les commentaires de tout le monde car sinon, tu aurais su qu'un M90 sur un canon M4 ça fait 340fps environ.
Après, 356fps, c'est vrai que ça fait beaucoup, donc je pense plus à un M110 un peu fatigué (M110 + canon M4A1 = 370 environ).
Pour le cylindre qui ne rentre pas parfaitement dans le bloc, surement un souci de côte mal usinée, ça reste du A&K, un petit coup de lime dans l'emplacement du nozzle au niveau du bloc devrait résoudre ça.
Pour les goupilles ça arrive oui.
Pour mon pote expat, oui il m'a raconté tes "péripéties"
Et les hexmag, si tu aimes le style, c'est les meilleurs chargeurs que tu peux trouver pour les PTW, niveau tarif et qualité, sachant qu'ils ont un petit ressort qui ajuste automatiquement la hauteur du chargeur, c'est juste la folie.
Pour les puissances ressort je me suis arrêté a la lecture de Power6, sur le forum on trouve de tout, suffit que le mec est niet en étanchéité ou un autre problème ... P6 Donne le M90 à 320fps selon plusieurs marques
Je vais partir enquêter sur ce ressort, ma première partie ce week-end j'ai hâte
PS : Quelle balance ...
Si tu regardes celui-la : https://www.powair6.com/fr/ressort/4334-balystik-kit-ressort-m110-pour-ptw-tw5.html
Un M110 + canon CQB, on est aux alentours de 340, pour le canon M4A1, c'est 370 environ.
Un M90 + canon CQB, c'est environ 280/290, et tu rajoutes entre 30 et 40 de FPS pour avoir la puissance avec le canon M4A1.
Étanchéité bonne, pas d'effet hop-up, tu dois en principe retrouver ces résultats, donc tu dois très certainement avoir un M110, ou peut-être un M100, FCC en a sorti, mais aucune idée de la qualité de ces ressorts par contre.
Yes : https://www.powair6.com/fr/ressort/4333-balystik-kit-ressort-m90-pour-ptw-tw5.html
M90 + canon M4, on est aux alentours des 313 FPS
Donc c'est bien ce qui m'étonne avec ma config ^^ pour être dans les 350 c'est plus un M100
En tout cas ça reste sur du + ou - 4 fps, donc assez régulier, à voir avec le temps, moi ça m'arrange si ça dur j'ai tout gagné haha
Edit : Ouhaou je viens de démonter les chargeurs pour un entretient, les Hexa toujours au top
Mais les Vanaras ... Expliquez moi cette merde ... Le chargeur tiens sur un morceau de mousse au fond, c'est ouffissime ça ... Je vais les revendres au plus vite ...
Si tu prends des PMAG c'est pareil, la mousse remonte le chargeur pour le maintenir au mieux au niveau du puit de chargeur.
Les hexmag ont le ressort, c'est parfait, mais les Vanaras ou autres PMAG ont ce système de mousse, suivant ton jeu, tu les remplaces tous les 6 mois ou une fois par an.
Yo tout le monde
Quelqu un connaitrai ou trouver des chargeur vanaras en polymère, je cherche mais impossible de mettre la main dessus
Compliqué à trouver, je crois qu'ils n'en produisent plus.
Tu as regardé sur les sites type Redwolf, etc ?
Ouha cette erreur de noob, je suis fatigué ...
Bon elle a tourné un peu durant des testes, je n'ai pas pu jouer mais j'ai fait pas mal de tires, et la A&K tiens officiellement la 11.1
Bonsoir
J'ai besoin de votre aide, je recherche ou pouvoir me procurer un STW M4 A&K gen 3. J'ai l'impression que A&K ne le produise plus.
Si quelqu'un a un tuyau je suis preneur.
Merci d'avance.
Yop, dépend du modèle et du budget, j'ai pas mal d'adresse je t'ai envoyé en MP celle pour la SR15 A&K mais j'en ai pour la M4A1, la M4 RIS et le 416, donc si tu peut être plus précis un plaisir de te guider
Merci à toi
J’en ai trouvé un d’occasion. Je posterai les photos une fois reçu. Merci de m’avoir aider, je reste connecté sur ce forum car ne connaissant pas les répliques type systema j’aurai sûrement besoin de vos connaissances.
A+
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=215892&st=0#entry4188491
Une ébauche pour l'instant, j'ai manqué de temps.
J'ai pas fait les photos que je voulais et surtout je n'ai pas pu encore faire de parties avec la réplique.
Besoin d’une information, celui qui me vend d’occasion la réplique me dit qu’il faut obligatoirement utiliser des mag A&K car quel les billes se casses en deux. Je trouve ça bizarre. Il me semblait que l’on pouvait utiliser des varanas ou même des Pts.
Yep, comme mentionné dans cette superbe review un peu plus haut, tous les chargeurs sont compatibles normalement.
La casse viens sans doute des chargeurs utilisés.
Je pense que c'est surtout les billes qu'il faut surveiller.
Après, j'ai des collègues qui ont des A&K, ils ont des PMAG ça passe, et sur certaines autres, les PMAG ne passaient pas.
Différence de côte, toussa.
Maintenant, à part tester, je ne vois pas quoi dire d'autre.
@Rouxxor : faut modifier au niveau du 416, il n'y a pas que le puit de chargeur qui est différent, le corps, le système d'emprunt de gaz, et en plus le A1 n'existe pas, il s'appelle tout court HK416D, c'est ensuite les variantes qui sont sorties récemment comme le 416F, 416N, etc.
Mais du coup, au final personne ne prend cette réplique et me dire si c'est compatible avec les pièces Systema
Ça serais bizarre que les billes éclatent avec un mag et pas un autre non ? le système de lèvres étant très similaire sur tous les chargeurs ...
Si le look ne te rebute pas je te conseil de prendre des Hexmags clairement meilleurs que du Vanaras ...
Et oui personne n'est tenté par le 416, j'avoue que ça aurais un modèle F ou similaire, et un poil moins chère je me serais laissé tenté ... Mais je vais pas être créer des vocations
Merci je modifie
Ca necessite des tests je pense entre les chargeurs d'un côté et les autres.
La seule différence que je vois, c'est les ressorts, mais sans les avoir dans les mains, ça m'a l'air compliqué de diagnostiquer.
Oh
Bonjour Messieurs,
possesseur depuis quelques temps d'un M4A1 RIS systema, j'ai voulu un peu changer avec un kit 416 donc lower M4 vierge qui a été gravé et upper WE 416 qui a été modifié! Cependant.... 2 "petits" soucis sont apparus.
le 1er c'est que j'ai acheté un canon en spare 10.5" mais le pas de vis n'es ni un 14 + ni un 14 - et du coup..... aucune idée de la taille de celui ci donc qu'est ce qui se fait en général en PTW comme pas de vis au niveau de la bouche du canon...
le 2eme est un petit peu plus embêtant car c'est le barrel nut qui a cassé. J'ai contacté P6 qui m'ont dit ne pas avoir de spare sur ce genre de pièce et également Airsoft entrepot qui m'ont dit de prendre celui ci mais.... je n'y crois pas niveau compatibilité sans devoir bosser dessus. ( https://www.airsoft-entrepot.fr/angry-gun-barrel-nut-spprs-pour-wa-we-systema.html )
donc en gros.... ou puis je trouver un barrel nut ou est ce réparable mais je n'y crois pas trop...
j'ai fait 2/3 photos pour illustrer :
https://i.servimg.com/u/f65/11/88/29/79/83206410.jpg
https://i.servimg.com/u/f65/11/88/29/79/86350910.jpg
https://i.servimg.com/u/f65/11/88/29/79/84049710.jpg
Merci de votre aide ami airsofteur
Hey
Bienviendu sur le groupe.
Du coup, pour ton upper, sachant que j'en fais de temps à autre, je vais pouvoir te renseigner assez facilement
Donc ton barrel nut est mort, c'est sur et certain.
Le canon actuellement sur les photos, c'est celui d'origine WE ? Car à ce moment-la, il faut retrouver un barrel nut de 416 WE, tout simplement, pas trop le choix non plus malheureusement.
Par contre, impossible de retrouver où j'avais pu en voir sur le net, j'ai fait une demande à KyAirsoft qui sont les plus gros revendeurs de stuff WE d'origine.
Pour ton upper, lequel as-tu commandé ?
As-tu des photos à nous fournir ?
EDIT : Part 17 sur les HK416 WE, donc cette pièce : https://www.kyairsoft.com/parts/we-rifles-gbbr/888-series/888-series/888-17-gbbr.html
merci pour ta réponse,
Pour le canon, le problème est réglé.... je pensais avoir acheté un cache flamme en 14+ mais j'avais pas vérifié sur un aeg standard et en fait c'est du 14- ... boulet mdr.
Pour le upper il était d'occaz sur FA avec le lower. je le connaissais car il avait appartenu à un ami il y a quelques années en arrière (merci le numéro de série ahah) et le vendeur m'avait prévenu que le barrel nut serait à changer mais je ne pensais pas galérer autant pour en trouver en spare.
Si tu veux d'autres photos je peux en faire cet après midi, dit moi juste qu'est ce que tu veux comme photo.
merci
Hello,
Un petit doute concernant le fonctionnement du Bolt Catch Magnetique.
Si on installe le ressort qui est fourni avec, le bolt fonctionne comme les bolts normaux non magnétiques ou il est toujours nécessaire d appuyer sur le bolt catch apres insertion d un nouveau mag
Background: j ai monté mon Ultimate Challenge il y a 5 ou 6 ans et le bolt m a toujours semblé con. Sympa de devoir appuyer dessus après avoir fini un mag, mais trop sensible. En gros quand le m4 appui sur le plate carrier le bolt s active souvent para accident...
J ai donc voulu changer pour un bolt normal (mais j ai dû renoncer, l aimant étant impossible à enlever du lower). EN naviguant sur internet j ai réalisé que le Bolt magnétique est fourni avec un ressort... d'oú ma surprise car au montage de ma PTW je n avais pas vu cette pièce et du coup j aimerais savoir si en avec ce ressort le mechanisme est plus performant.
@Marquès : Je viens d'en rentrer une pour un pote et je te valide qu'il y a un ressort qui remet le bolt en place dès lors que tu enlèves le chargeur.
Et je suppose que c'est un ressort différent de celui des BS non-magnétiques.
@tourist : Alors je pense qu'il n'y a qu'à remplacer le barrel nut, je ne vois rien d'autre à faire, je t'ai mis le lien je l'ai retrouvé.
Par contre, je veux bien des tofs du lot complet, juste voir à quoi ça ressemble.
@Dindon merci beaucoup pour toute ces précisions ainsi que le lien pour la pièce. et en même temps... je te mp
voici les photos :
@+
@Marquès : Je suppose, je t'avoue que j'ai eu très peu de PTW dans les mains avec le bolt stop magnétique, la seule que j'ai eu avait un ressort de fourni, l'avantage que j'y trouve, c'est que tu ne peux avoir que 2 positions, ouvert ou fermé pour le coupe-circuit de l'ECU, donc plus simple d'utilisation on va dire.
@Tourist : C'est une bonne base, il ne reste plus qu'une crosse, un cache-flamme, ...
J'ai répondu à ton MP, on va regarder ça
ahah la crosse je l'ai, j'avais juste une mega flemme de la monter
c'est une CTR magpul tan
Hello,
Je viens vers vous car vraiment j’arrive pas à trouver de réponse!
Je viens d’acquérir Une m4 systema mais j’aime l’impression qu’elle me bouffe les batteries .
En gros avec une 1100 mah 11,1v 20c je consomme 100mah par chargeurs donc en gros autonomie de 7/8 chargeurs si je veux pas la flinguer.
Est-ce que c’est normal ?
Pour les info du système (d’apres L’ancien proprio)
C’est une systema Max
Moteur (inconnu - gris sans marquage)
Cylindre systema inox m150 398/402 fps
Contacteur etu etiny
Si vous avez des idées je suis preneur (je débarque dans le monde du systema 😂)
Ah bah du M150, c'est normal que tu bouffes les batteries ...
L'histoire du gros couple développé par la GB est vrai, mais malgré tout, ça force quand même plus avec un M150 qu'avec un M110, la réactivité sera legerement meilleure aussi avec un ressort plus faible.
Passes en M130, en principe, tu devrais tenir quelques chargeurs de plus.
Si ça ne change pas, à vérifier la GB du coup, j'ai eu le cas avec une GB qui était plus portée speed que couple car les gears étaient fatigués, j'ai topé une GB complète et ça tournait mieux par la suite.
Par contre m150/400 fps, c'est pas fou.
Petit retour rapide sur l'ensemble canon hop up TNT, pour ceux qui se posent la question sur le diamètre/épaisseur du canon il est le même que le canon d'origine.
Testé dans mon ptw d'orgine au chrony j'obtiens exactement la même puissance qu'avec l'ensemble d'origine, au niveau du feed je suis déçu cela marche correctement quand je tire tranquilou mais quand j'augmente la cadence il se mets à tirer 2 billes par coup, j'essaierai plus tard ce que ça donne dans mon autre ptw avec kit nozzle balystik.
Le réglage hop up est assez délicat la roulette du hop up se trouve dans le coin de la trappe d'éjection et dure à tourner.
Pour le tir je peux pas être objectif il y a du vent et il commence à faire nuit, mais sur courte distance aucune différence notable.
Bonsoir
Quelqu’un sait où je peux trouver un Ris MRE compatible Ptw?
Merci
@over2k4 : Alors la, oui j'avoue que c'est bizarre tout de même.
Tu peux nous poster une photo du moteur ? D'ailleurs, les soudures sont correctes et pas mauvaises ?
Par contre, M150, c'est vrai que j'ai pas tilté sur le moment, mais ça fait gros pour si peu de puissance.
Souci que j'ai rencontré sur la PTW d'un pote, son joint de tête de piston était HS, et au M150, il n'avait que 400 fps aussi (environ), les tirs étaient assez aléatoires par ailleurs.
Les soudure dégueux + le câble dénudé trop long qui entre en contact avec la carcasse du moteur...
Refait les soudures au propre (pas un gros paté) et met de la gaine thermo sur les gaines abimés (ou mieux, refait le cablage depuis le mosfet si tu en as la possibilité/envie/compétence)
Je suis en train de pleurer en voyant ce que l'ancien proprio a fait, c'est juste n'importe quoi ...
Il manque des vis à la cage moteur, certaines sont mortes, ça va être marrant le jour où tu voudras changer de cœur moteur ...
Bref, zAmAk a tout dit, refaire les soudures et mettre un peu de gaine thermo pour dépanner temporairement, même s'il est préférable de changer le câblage du mosfet directement.
Ah, et penses à souffler un peu ton moteur en passant, ça ne lui fera pas de mal je pense.
Niveau pro, tu es de quelle région ?
Mouai il sait qu'il faut pas manipuler le circuit du mosfet a main nue? Car refaire le cablage d'accord mais faut la même section de cable sinon c'est inutile
Je dis ca en connaissance de cause des soits disant shop qui s'y connaissent mais au final que dalle et ont fait cramé des Electros
Je pense que refaire la soudure + un coup de gaine thermo pour isoler le câble devrait faire l'affaire dans un premier temps.
Le remplacement du mosfet sera quelque chose de plus perenne dans le temps.
Petit test effectué avec mon autre ptw avec le kit nozzle balystik et l'ensemble TNT aps x, ça marche nickel aucun raté lors du tir. Je vais le comparer à mon ensemble actuel hop up fcc gen 2 et balystik 6.03, niveau précision c'est vraiment kif kif que ce soit à courte ou longue distance c'est très semblable peut être un peu meilleure sur le tnt quand il y a un peu de vent.
Niveau portée mon ensemble actuel a un léger avantage mais ca ne va pas chercher loin genre 2m de plus, en burst de 3 c'est exactement le même groupement.
Au final je pense que c'est un bon ensemble mais qui ne révolutionne en rien par rapport à la concurrence
@venom45 : Je ne suis pas sur qu'il y ait vraiment de canons qui fassent une différence très notable, peut-être le PDI 6.04, et encore.
Mais voila les tests à faire pour se rendre compte qu'à 50m vrais mètres, ton groupement est meilleur.
bonjour,
J'ai besoin d'un petit coup de main, j'ai mon selecteur qui est bloqué en safe je n'arrive pas à le bouger et je ne veux pas forcer. Bien sur je n'arrive pas à casser la réplique.
Avez-vous une soluce SVP. C'est une M4 a&k PTW.
Merci d'avance.
Il faut démonter la vis qui retient le sélecteur et qui se trouve sur la GB et, libérer le ressort, et tout remonter.
Par contre, ce n'est pas normal si ça force, penses à nettoyer au cas où, voir si tu n'as pas une merde qui est entré dans le filetage ou autre.
bonsoir a tous je viens de rejoindre l'aventure du ptw avec un custom P6, à ce que j'ai pus voir :
-gearbox systema super max
-moteur kumi type 7511
-cylindre inox m130 je pense (420-450fps)
-canon pdi 6.01 + bloc rwa fast
-un ensemble canon fcc et bloc
-un canon seul je pense surement orga magus
je dispose avec énormément de pièces détachées ( dsg, charbon etc etc)
je comptai changer le moteur par un fcc 3.5 pour plus de réactivité
ma question est simple quel est la meilleur bague et bloc afin d'avoir la meilleur porter précision
je vous remercie de l'aide apporté
Hey
Bienvenue.
Je ne suis pas sur que tu auras plus de réactivité avec le 3.5 comparé au 7511 que tu as actuellement, mais par contre tu peux faire la modification d'ouvrir le moteur pour justement le mettre en cage ouverte et du coup ne plus avoir de souci au niveau des charbons.
Pour le meilleur combo, je n'en ai jamais eu, car chaque réplique est unique, mais quelque chose qui fonctionne bien en général c'est bague MAG avec canon conique Systema et cushion custom.
Maintenant, je n'ai pas testé les nouvelles bagues ou nouveaux canons donc je ne saurais te dire ...
la bague orga est un cran au dessus du reste.
On a tous ca dans le groupe oui. Avec un conique c'est un bon combo sans se ruiner non plus par rapport a certains canons vendu une fortune.
Ca fonctionne mieux, et la plage de réglage est plus précise.
Par contre minimum 0.28/0 30.
Effectivement, ça serait à tester, ça permet de rattraper par rapport au prix de certains canons.
Et vu la taille du joint de la bague, la 0.28 est clairement le minimum.
Salut la TEAM ptw !
Suite à un problème de santé je dois me séparé mon ptw , comment faire pour avoir une ordre d’idée du prix?
Merci de votre aide
Comme pour toutes les occaz, prends en compte ces infos:
-Prix que ça t'as couté.
-Age, version.
-Rareté/demande.
-Etat visuel et mécanique.
-Vente en lot ou réplique seule.
-Concurrence à l'instant T.
-Etat du marché à l'instant T.
-Urgence de vendre.
Selon ces infos, tu sera a même de définir ton prix de vente. Au pire des cas, s'il est trop haut, soit on t'en proposera moins, soit tu baisseras de toi même le prix..
Bonsoir
Voila suite à mon précédent poste (sur cette page) ou j'avais du mal à casser la réplique en deux. C'est une M4 A&K acheté récemment en occaz sur ce forum, c'est ma 1er PTW. A la base je voulais démonter la réplique pour me familiariser avec la mécanique PTW. Gros constat au démontage, le câblage est en mauvaise état et les soudure pas très belle:
https://www.casimages.com/i/200319095927189002.jpg.html
https://www.casimages.com/i/200319095927590204.jpg.html
https://www.casimages.com/i/200319095929628069.jpg.html
https://www.casimages.com/i/200319095931823140.jpg.html
https://www.casimages.com/i/200319095932665284.jpg.html
Je vais remplacer les câbles du mosfet vers le moteur avec ça: https://www.powair6.com/fr/connectique/1155-balystik-cable-faible-resistance-16awg-2-metres.html
Par contre le hic c'est le mosfet circuit est bloqué dans le moule, visiblement collé (il n'y a pas de vis sur les cotés), j'ai essayé de le décollé mais rien ça ne veut pas venir. Je vais utiliser le décapeur thermique demain.
Maintenant j'ai pas trop envie de me prendre la tête, j'ai vue ça : https://www.powair6.com/fr/electronique-ptw/1715-etiny-micro-mosfet-pour-systema-ptw-m4-mini-dean.html
Cela ressemble a ce que j'ai déja. Vous en pensez quoi ?
Merci d'avance.
Ceest bien un mosfet etiny. Une vois devissê ca tient a la pate thermique.
Le mieux c’est que je change l’ensemble ?
Ben juste les fils, yen a pour bien moins cher quand meme. et ca prend meme pas 10 minutes
Si tu ne veux pas trop te prendre la tête, tu peux juste refaire la soudure et mettre de la gaine thermo, si tout fonctionne, pourquoi le remplacer ?
[quote name='Dindon' date='20/03/2020, 17:23' post='4191303']
Si tu ne veux pas trop te prendre la tête, tu peux juste refaire la soudure et mettre de la gaine thermo, si tout fonctionne, pourquoi le remplacer ?
Oui effectivement j'ai de la gaine thermo donc c'est ce que je vais faire surtout que c'est pas le moment de faire une commande chez P6 (commande vraiment pas prioritaire à cause de cu virus).
A+
Bah j'ai passé une commande sur P6, et j'avais remarqué que le site n'allait pas très bien depuis quelques temps (lenteurs, bug lors du choix du transporteur, etc.), et suite à ces bugs justement, pensant avoir pris une livraison à domicile, je me suis retrouvé avec une livraison en point relais ...
Le colis devait arriver vendredi, plus de nouvelles depuis, je pense que je suis bon demain pour appeler P6 et leur expliquer le souci.
Bref, mise à part ça, changer les fils sur un mosfet, c'est pas anodin, il ne faut pas trop chauffer le PCB, sinon, tu foires tout et ton mosfet est bon à jeter.
Il faut y aller avec une panne fine et un mosfet de préférence inférieur à 35W de puissance de chauffe, plus haut, tu fais surchauffer le PCB.
Si tes fils ne sont pas coupés, tu peux mettre de la gaine thermo, et refaire une soudure propre. Si besoin, mets un coup de papier de verre sur la surface à souder côté moteur histoire de virer les résidus de l'ancienne soudures.
Yes, j'ai eu un mail de Colissimo, ils l'ont posté dans un magasin pas très loin de chez moi, il faut que j'y aille, mais je ne suis pas que "Aller chercher un colis dans un relais" soit une nécessité en ces temps de confinement
De toute façon, les parties sont toutes annulées pour le moment, donc bon, pas forcément utile d'aller le chercher aujourd'hui.
Oui la c'est période noir pour les colis, tu peut toujours aller le récupéré en allant faire des course si c'est sur ton chemin
Salut les gars, je me fais chier en ces temps de confinement et j'ai de l'argent à gâcher, donc je voulais changer le moteur de mon PTW A&K (1st gen) car des que je joue en M110 ça m'a l'air un peu mou, et puis il date de 2013 donc ça commence à faire... Et puis j'ai surtout envie d'améliorer mon engin. J'ai déjà changer toute l'electro par du etiny des le départ, ainsi que l'ensemble hop up-canon par du systema.
Donc j'hésite entre 3 moteurs (par ordre de prix)
-Alpha part : aucun retour, je ne sais pas s'il est compatible ni les perf...
-Etiny : des retour assez positif, un prix correct et compatibilité A&K
-Pirate arms : idem alpha parts...
Si vous avez des avis/conseils, je suis preneur merci
Je tourne en Etiny sur mes 2 Systema.
Alpha Parts, aucune idée, mais j'ai cru en lire de mauvais retex sur le groupe Facebook de Tackleberry, mais ce ne sont que des dires, je ne les ai jamais testé personnellement.
Pirate Arms, c'est un repack du SHS.
Après, Systema reste une très bonne base au niveau des moteurs.
Merci pour le retex, je serais bien partie sur du Systema KUMI type 490 mais OOS chez powair 6 et un peu hors budget aussi Je connais pas la compatibilté A&K..
JE vais tester le Etiny, on verra bien
Etiny sur toute mes ptw également valeurs fiable tu peut y aller les yeux ferme
bonjour à tous
HK416C HAO
SR16 SYSTEMA
Le lien de la photo ne fonctionne pas.
Voilà mon petit bijoux Systema monté MK18, manque quelques détails a change en externe: lower & upper / change mon optic & mettre un Dbal, pour la partie interne à monté : DSG + M130 + détente FCC
actuellement M90 280fps à 0.20
Tu veux la monter full MK18 Daniel Defense ?
D'ailleurs, la crosse, c'est une vraie Daniel ?
Pour la crosse oui c'est une vrai .
Pour la partie MK18 j'aimerais bien, après le seul soucis qui va bloque c'est pour la poigne grip moteur, hélas les vrai poignée ar ne passe a moins de faire des modification, du coup je vais partir sur une MOE
Oui pour ça une MOE iras très bien, moins prise de tête.
Yes merci
Bonjour à tous,
Je dois changer mon MOSFET sur ma M4 A&K. Je devais commander sur P6 le mosfet etiny. Je dois aussi passer une commande sur AE pour article non dispo chez P6 et j'ai vue ce mosfet un peu moins cher: https://www.airsoft-entrepot.fr/mag-mini-switch-pour-ptw.html.
Que pensez-vous de ce mosfet ? Si je pouvais passer qu'une commande chez AE au vue des frais de port appliqués en ce moment à juste titre.
Merci pour vos retour.
Cordialement
Attention, si tu changes le mosfet, tu es obligé de changer l’électro totale et pas seulement le mosfet, pas de compatibilité entre l'electro A&K et les autres marques.
Donc de préférence, prends un kit Etiny complet sur P6.
Surtout que le prix n'est pas ci cher que ça
115€ pour le kit complet, et on est sur que ça fonctionne en plus.
Exactement, ou à moins d'être un poisseux de le recevoir non fonctionnelle là
Je suis déjà sur un mosfet etiny, j'ai fil de la nappe sectionné, c'est pour cela que je change que le mosfet.
Tu paieras moins chers de frais de port chez P6 que chez AE .
si tu est en full etiny, je mettrais un etiny pour garde l’homogène de l'electro
Pourquoi ne pas changer que la nappe ?
C'est effectivement la solution la plus simple AHMA, Pam² a raison.
Le plus simple est de démonter le mosfet, et de ne changer que la nappe, ça coutera largement moins cher.
Attention, le démontage du mosfet n'est pas compliqué mais un poil quand même, il faut faire chauffer la cage pour ramollir la pâte thermique qui fait jonction entre les transistors et la cage (question de refroidissement).
Buenas tardes...
Les trigger guards pour PTW sont ceux pour GBB ou pour AEG ?... au final j imagine que les RS son OK mais les copies d airsoft aucune idée.
Pour ne pas poster pour rien: mon A1 vétu ForceRecon avec RAS Knight's Armament et Ergo Rail
https://i.postimg.cc/wqk40F8x/20200308-112519.jpg
Hey
C'est ceux pour GBB qui passent dessus.
Ceux pour AEG passent aussi mais nécessitent quelques modifications (un peu plus large au niveau des passages du pontet, j'ai fait la bêtise de commander un modèle pour AEG, mais un coup de dremel et c'est terminé).
Il faudrait que je prenne des photos de mes PTW aussi, mais la Block II est vraiment moche, le rail a une couleur ... Jaune on va dire
Salut
Quelqu'un à déjà pose un anti rotation link sur ça PTW, c'est compatible avec tout les lower ?
merci
@El Marqués : Non mais la couleur est vraiment jaune (Desert Tan quoi).
C'est vraiment moche, ça me sort par les yeux, alors je me dis que je vais commander un rail de la bonne couleur sur Aliexpress mais comme c'est un 12.5", je me demande si je le passe pas en 9.5" plutôt et puis ensuite je me dis qu'en fait ce n'est que ma PTW de secours et que du coup ça ne sert à rien en fait ...
Le confinement, ça ne me va vraiment pas du tout
@B1oxyde : En principe, ça se colle sur le lower, sur les vrais, ça le traverse mais comme la tu ne peux pas, il faut le coller donc.
Bonsoir
Que pensez-vous de se mosfet : https://www.airsoft-entrepot.fr/mag-mini-switch-pour-ptw.html
Pas d’informations trouvé dessus
Merci d’avance
Howax
C'est pas trop mal, j'en ai monté un il y a quelques années, ça vaut du Etiny, je me tâte à en prendre un pour la deuxième PTW justement.
Salut
Voilà le nouveaux lower qui viendras remplacer mon ancien ( commandé chez Powair6 total 230€ livrée ).
Quelques photos ( désolé pour la qualité pas facile a une main )
Me reste plus qu'a recevoir le reste des mes pièces pour attaqué tout ça .
Petit custom HK416A5 low-cost pour un très bon collègue, le upper étant deja chez lui, je ne vais poster que le lower pour le moment :
Kit-list :
_ Electronique Systema
_ GB custom sur base de G&D (interne Systema + G&D)
_ Moteur Systema Kumi custom + cœur Etiny
_ Pièces HAO pour le spécifique 416A5 (Mag Catch, Bolt Catch, Attache-Sangle, poignée moteur, sélecteur de tir, pontet)
_ Tube de crosse GBB-R modifié pour PTW
_ Accessoires Systema et FCC (bouchon de tube de crosse, goupilles, etc.)
Quelques petites photos (liens cliquables) :
https://www.casimages.com/i/Ojc3Jb-94377462-176389883516946-9179437858606284800-n.jpg.html
https://www.casimages.com/i/Qjc3Jb-95118678-169279161017750-8781619304543027200-n.jpg.html
https://www.casimages.com/i/Pjc3Jb-94853600-248972933177719-5513725426574295040-n.jpg.html
Merci beaucoup, du coup je me tate à m'en faire un aussi pour moi
Upper WE modifié, et quelques pièces de A5 mis dessus aussi (dust cover, rail A5, etc.)
Dès que Mr aura reçu le lower, il va me fournir quelques photos du tout fini, je les posterai à ce moment-la.
Je ne sais pas si je dois rire ou pleurer :
https://www.powair6.com/fr/repliques-ptw/11924-cybergun-ptw-colt-m4-mk18.html?search_query=Cybergun&results=138
L'ayant eu a l'iwa dernier entre les mains mon avis :
Marquages propre
Ris degeulasse (pas du tout de la bonne couleur, en même temps c'est le madbull)
Interne alpha part mouai y'a mieux.
Reglable hop up par bague comme sur les FCC Gen2
Surtout le prix a 1400 balles c'est un peu abusif je trouve
On en parlait sur le groupe Belgique l'autre jour, franchement je ne suis pas super convaincu.
Après, AP, j'ai eu les gears en main, c'est très bon, et la GB, des potes ont testé, ça tient bien et c'est pas mal du tout.
Maintenant, que dire ... Tant que je ne l'ai pas eu dans les mains, je ne saurais dire.
Mais surtout, un point très important tellement il est mauvais : CYBERGUN.
Tout n’est pas à jeter non plus. J’ai le MK18 King Arms en AEG la réplique est superbe.
Bon à la base c’est EMG qui a fait le taf, et Cybergun a récupéré le bousin
Tu chipotes sur les mots je trouve.
Bon, sinon, ma deuxième PTW est en principe vendue, il faut un peu de trésorerie pour financer le prochain projet deja sur les rails depuis un moment
#MK16PTW
Mais chut c'est un secret.
Yop
Petite question pour me rassurer.
Quand une Ptw ce coupe en plein tir et que la led rouge clignote et qu'il faut remettre la sécurité et ensuite qu'elle coupe de nouveau,c'est bien que les charbons sont HS?
Ah je sais pas si vous avez vu mais Cybergun vient d'annoncer un MK18 PTW préparée par Arts Airsoft / Alpha parts. (1300€ en France)
Oui déjà vue .
Salut B1oxyde,
Je viens de voir la photo que tu as postée où tu présente ton nouveau lower, et j'ai totalement flashé sur la réplique de ton ratelier qui est juste en dessous ! C'est vraiment trop beau ! Est-ce que tu pourrais nous donner une petite description (qu'est que c'est ? Du custom ? Une kit list ?).
Désolé si ça semble évident pour certains mais je suis noob total en armalites, et je parle même pas de systema !
Merci à toi
Bonjour à tous,
Vous auriez une idée de où trouver des followers pour mes chargeurs, j'en ai deux qui on décidé de s'envoler.
salut,
regarde sur ptwcustom.com
Merci à vous deux.
J'ai pris contact avec le vendeur de la section occase. Je lui enverrais une commande d'ici peu.
Fais-nous un retex une fois que tu les as, ça peut m'intéresser aussi à tout hasard.
https://www.casimages.com/i/200525024132386199.jpg.html
J'adore vraiment ce grip hogue, il faudrait un jour que j'en trouve un pour tester la modification.
Pour l'avoir testé sur une vrai le grip, franchement c'est génialement confortable.
Ton EXPS c'est le Hollywarrior ?
Non RS, avec un hood de chez Eg tactical.
Le nozzle A qui serait trop grand et forcerait dans le bloc Systema ?
Dernier né du Workshop (images cliquables pour du le HD) :
https://www.casimages.com/i/ZnNOJb-IMG-20200625-153248.jpg.html
https://www.casimages.com/i/coNOJb-IMG-20200624-205114.jpg.html
https://www.casimages.com/i/foNOJb-IMG-20200624-205136.jpg.html
Encore quelques petits détails à régler et il sera prêt à aller sur un lower PTW.
C'est une usine HK chez toi ?
Super travail j adore !!!!
En vente quand ....
Alors prems si tu te décide 😉
Comme ça j aurai 2 upper made in Dindon !!!
C'était calme ces derniers temps, je n'ai pas pu poster depuis un petit moment, mais j'ai une très bonne nouvelle pour ceux qui ne l'ont pas vu sur Facebook :
Je vous présente le premier lower HK416 GBB-R usiné pour mécanique PTW sorti du Workshop.
Quelques photos de l'usinage, qui vont être améliorés avec une V2 et peut-être une V3, mais c'est déjà pas mal du tout !
Personnellement, je suis en bad depuis que je l'ai reçu jeudi dernier
https://www.casimages.com/i/TXkfKb-116335469-284852169627288-1619245935513493361-n.jpg.html
https://www.casimages.com/i/SXkfKb-116238577-207727970669792-6457561265553133896-n.jpg.html
https://www.casimages.com/i/RXkfKb-116293473-211314900286232-8619737394907914931-n.jpg.html
Et des photos avec l'interne monté :
https://www.casimages.com/i/UXkfKb-IMG-20200806-081349.jpg.html
https://www.casimages.com/i/XXkfKb-IMG-20200807-212142.jpg.html
https://www.casimages.com/i/aYkfKb-IMG-20200807-212153.jpg.html
Pour la vidéo de tir, c'est par la : https://www.facebook.com/watch/?v=315674382954645
Dans la foulée, je devrais avoir un lower VFC HK416A5 qui devrait suivre aussi, ainsi qu'un HK416D VFC.
Il va falloir refaire vivre le groupe un peu quand même.
Aller, demain je vous poste pleins de petits trucs sympas.
Salut à tous, hello dindon ça va depuis le temps ?
Bon j’ai un mauvais pressentiment avec la marque PTW SYSTEMA on en voit plus beaucoup en France et à priori commerciaux et SAV deviennent difficilement joignable, cela est inquiétant, avez vous des infos à ce sujet ?
Salut Ludo
Non malheureusement pas grand chose pour le moment, que des ouïs-dires, Powair6 va arrêter progressivement si j'ai bien compris, mais d'autres entreprises européennes et de Hong-Kong continuent de vendre des pièces PTW.
J'espère effectivement que quelqu'un va redonner un souffle à cette plateforme, ça le mérite grandement.
Bon sinon, pour ne pas poster pour rien, j'ai des uppers HK416 qui sont sortis de l'atelier :
https://www.casimages.com/i/JSsHKb-IMG-20201123-213745.jpg.html
https://www.casimages.com/i/MSsHKb-IMG-20201123-213753.jpg.html
https://www.casimages.com/i/7SsHKb-IMG-20201123-213118.jpg.html
https://www.casimages.com/i/BSsHKb-IMG-20201123-213125.jpg.html
Ca rendrait bien mieux avec un rail SMR n’empêche.
C'est vrai on en voit moins dans les shops ....... beaucoup trop cher maintenant , plus de clientèle ??
Possible, même si ça reste de très belles répliques, les gens ne veulent plus se prendre la tête je pense, et débourser des centaines d'euros dans une réparation.
Il y a, à mon avis, aussi le fait que le cheap s'est beaucoup démocratisé, ainsi que le fait que beaucoup d'acheteurs ont pensé obtenir la réplique ultime qui out tout le monde en un seul tir à 150m.
Ca reste un "AEG" qui tire une bille de 6mm, comme un AEG, un GBB-R ou un HPA aura les mêmes contraintes.
Au final, on se tourne vers le HPA qui devient aussi cher qu'une très bonne PTW d'occasion, ou d'acheter un AEG cheap de chez cheap, et d'y mettre 500/600€ d'upgrade dedans, tout en n'ayant pas les mêmes fonctionnalités qu'une PTW.
EDIT : aussi le fait qu'on nous rabache que c'est cher les pièces PTW, mais au final, un moteur ultra torque ou un mosfet GATE, ça revient presque au même que des pièces de rechange sur une PTW donc bon.
Je trouve que en ayant mis de côté L’airsoft, là je m’y remet je trouve que les pièces AEG on augmentées.
Et un bon systema tiens longtemps avant d’y faire des réparations, contrairement à un AEG plus contraignant..
Ca dépend quelles pièces .......... les Systema que j'achète ....... sont les pièçes d'upgrade
Pour m'y être intéressé à un moment, le budget du Systema est quand même plus élevé que pour un AEG même bien tapé. Puis au niveau des plateformes, le choix est restreint. Ou alors il faut y mettre un sacré billet en plus quand n'importe quelle plateforme existe en AEG. AEG que n'importe quel péquin sachant se servir de ses 10 doigts saura démonter/réparer/upgrader en ayant regardé 3 tutos.
A moins d'être passionné par la méca Systema, le rapport perf/prix n'en vaut pas la chandelle. Mais ça reste de superbes outils, avec une ingénierie sans commune mesure
Le truc en fait, c'est que c'est un peu comme le loup blanc cette histoire.
Tout le monde te dit "Il faut upgrade une Systema pour avoir des perfs de dingue" alors qu'en fait non, on les a d'origine les perfs de dingue, mon ancienne PTW que j'ai vendu tournait en full Systema sauf electro et moteur (Etiny), à 320 fps @ 0.20, j'avais 50m précis et la bille partait plus loin, la personne qui me l'a prise est tombé amoureux presque de cette réplique
Une Systema, si tant est qu'elle a bien été montée, et qu'elle n'ait pas un souci mécanique/électronique, tu n'y touches pas.
Il n'y a pas d'upgrade à apporter, sauf si tu trouves un PDI 6.04, alors la oui, je valide, ce canon est une pure boucherie mais bon, ça reste du PDI.
Bref, quand à l'époque, on te sortait qu'une PTW qui coutait 1000€ nécessitait encore 1000€ pour la faire tourner correctement, c'est juste du bullshit, des "pigeons" (malheureusement, pas d'autres mots, ce n'est en aucun cas péjoratif) qui se sont fait alpaguer par un voleur (ou "pro de l'upgrade de répliques", à votre convenance, on peut les appeler comme vous voulez) qui ont vu le truc arriver en mode "C'est Noël en avance les enfants !" et t'ont sorti un upgrade inutile au possible, tout en prenant un beau billet pour la MO, car "Bah oui, vous comprenez, les compétences pour upgrade une PTW, ce n'est pas donné à tout le monde."
Et oui, hélas, ça a débuté comme ça les rumeurs sur les PTW ...
On passera sur le fait que, bien entendu, dès qu'on veut changer le corps, ça coute une blinde, surtout quand on parle d'un corps HK416, je suis totalement d'accord, les tarifs sont abusés, mais c'est pour ça que je bosse sur des prototypes avec un très bon collègue/partenaire pour sortir des uppers et bientot des corps complets HK416 low cost, je ne vais pas m'étendre plus sur le sujet car je ne veux pas me faire de pub, c'est interdit sur le forum, mais en plus d'être une belle réussite technologique, ça va me permettre avant tout d'avoir un HK416 PTW à bas prix
WE a fait de l'hybride à la con avec le Katana, et ICS a juste coupé la GB en deux. Certaines fonctionnalités apparaissent comme l'arrêt en fin de chargeur (Scorpion, MP7, G&G...), les mosfets programmables sont des bijoux, mais on reste sur la plateforme TM...
Dommage, car quand on voit l'évolution des technos sur AEG, rapporté aux PTW ce serait génial.
Salut tout le monde
Ça fait un bout de temps que je suis pas venu sur le forum, le projet d'AK avec la techno des ptw a abouti à quelque chose ou c'est tombé a l'eau ?
C'est Celcius qui avait sorti une AKM, mais pas super aboutie d'après mon collègue avec qui je bosse, il a du faire pas mal de modifs pour arriver à quelque chose de potable (dont le sablage de la GB afin de la rendre vraiment bien et ne pas ralentir les gears lors de la rotation).
Il y a quand même une belle R&D derrière car la GB est propriétaire, il a fallu adapter cela à la forme d'une AKM, etc.
Mais impossible de trouver de la pièce aujourd'hui donc bon.
C'est bien dommage, l'initiative était bonne pourtant.
Photo actuelle de ma réplique, la 4x20 c’est pour faire un teste de hauteur. Sa sera remplacé pour une 1-6X24 avec montage déporté, dans un avenir proche j’espère .
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?autocom=gallery&req=si&img=23598
Dites moi les gars, ça se trouve encore un corps de m16a2 pour ptw ? Je désespère 😕
En neuf ? Non malheureusement, il va falloir se tourner vers l'occasion.
EDIT : ou l'usinage de corps GBB-R.
Et histoire de poster pour ne rien dire : remontage d'une PTW en partant de rien suite à un arrêt temporaire du projet HK416 de mon côté, le lower que j'ai est à finaliser, mon partenaire continue de bosser dessus, du coup, histoire d'avoir une réplique pour la réplique en janvier/février, ce sera un L119A2, ça ne court pas les rues et c'est classe.
Je ne suis absolument pas dans le systema game, mais je suis tombé sur un récent article qui traite de la nouvelle gearbox 2021 de Systema, qui revisite carrément le fonctionnement.
En gros, la Systema Infinity Gearbox c'est :
Ah ouais
Ce qui est cool c'est qu'ils innovent, beaucoup pensaient que Systema c'etait la fin, avec moin de pièces détachées etc.
Au final non ils nous pondent un truc bien sympas qui n'existe pas.
Cependant, le prix me fait un peu peur quand on vois leurs dernières productions avec le système recoil shock
La gearbox avec moteur intégré c'est sacrément innovant, c'est clair.
Hâte de voir tout ça bientôt dans nos PTW
Le prix risque de calmer un peu.
J'espère, sinon je vais vraiment passer du côté obscur
Ils vont sortir des kits d'upgrade pour nos PTW actuelles, faut voir le tarif c'est toujours pareil mais ça peut être un très bon plan mine de rien.
Niveau DSG, Vinc en monte et connait mieux que moi.
Mais de base, un DSG tu es obligé de mettre un gros ressort pour rattraper la perte de puissance.
Et si tu mets un canon assez court, tu vas perdre en puissance en plus.
Donc cette information, je ne vois pas trop l’intérêt.
On attend de voir si le Sector Gear est compatible avec nos anciens afin de repasser sur une utilisation "standard" des PTW, tout en gardant les avantages de la nouvelle GB.
Faut voir, j'ai eu vent que c'était encore une GB Planetary comme nos actuelles, donc potentiellement compatible.
En même temps, quand tu vois la gueule du DSG, il est aux normes SG standard.
Ça impliquerait que le bevel reste à sa plage, mais que le moteur soit dans le sens de la hauteur de la GB, ce qui expliquerait la petite plaque supplémentaire visible sur celle-ci, pour compenser le manque de place du coup.
https://thereptilehouseblog.com/2021/02/02/systema-ptw-infinity-the-price-and-whats-in-the-box/ à propos de la Gearbox Infinity (il traduit "juste" les news Twitter)
Prix du value kit
700£ soit ~800€ le kit
Détail du kit
Si quelqu'un se dévoue a claquer 800€ et a tester je suis preneur des retour
Je me laisserais bien tenté à le pré commander
Chez qui peut-on commander ?
Pour le moment encore personne apparemment, faut contrôle sur redwolf peut être bientôt
Yes, en principe, Redwolf étant le fournisseur officiel Systema, ils les auront en avant-première.
Après, je trouve ça dommage ce DSG avec l'obligation d'avoir un canon de 150mm ...
Vinc, toi qui est le spécialiste du le DSG, on peut y foutre un canon CQB (264mm) au moins ?
Pour avoir monté pas mal de DSG et autre config (je suis actuellement sur un projet TSG, Tri Sector Gear), les DSG c'est canon court entre 150 et 300 mm, on peux allez chercher sur du 363mm, mais on perd vite en perf, et après il faut de plus gros ressorts, donc plus de contraintes, grosse batteries etc...
Donc du 264mm ça devrait le faire sans problème
Vous êtes de grands malades
Et merci pour ta réponse Zimex, vais voir si j'ai la possibilité de craquer un PEL ou pas.
https://youtu.be/_fx_sQMoGh0?t=16 où on voit un peu plus l'interne, la poignée vide, le bruit, le rof et le boitier de prog.
Par contre, le sélecteur avec la vis apparente, dommage.
A la vu des photos de la GB et du sélecteur interne, j'ai peur que ce ne soit pas modifiable cela malheureusement.
Merci pour cette vidéo, on voit aussi leur proto 416.
J'ai hâte de découvrir comment est installé ce moteur.
Et la fiabilité dans le temps...
Ne t'excuses pas, ce n'est pas un souci.
De toute façon, j'aimerais apprendre à monter un DSG un jour, j'ai une demande sous le coude en dehors du Workshop, donc faudrait un jour que je me lance.
https://www.hyperdouraku.com/airgun/systema_infinity-02/index.html
Voila les "secrets" sont levé.
J'avais bien raison sur le moteur ancré dans le bevel gear ^^
Concept au petits oignons !!
Par contre le prix, ça va être du 600 balles la gearbox... (j'espère pas)
Le kit en lui même annoncé aux alentours des 170 000 yens soit 1333.14€ environ.
Pour moi la PTW monté va sortir aux environs des 2500€ (+/-)
Et quand on lis l'article, ils ne savent pas s'ils vont garder la compatibilité des cylindres générique que l'on a...
Le https://twitter.com/kuminei2/status/1356459951275745280 (800€) le 02 Février, sacrée hausse si c'est avéré.
La https://thereptilehouseblog.com/2021/02/17/hyper-douraku-review-systema-2021-ptw-infinity-part-2/de l'article linké par Vincent.
EDIT
"We already know that Infinity is dual sector gear (DSG) based. However, the news is this looks to be interchangeable with a standard sector gear – for high FPS applications."
Le premier article parlait de la GB seule.
Le second d'un kit complet à monter soi-même.
merci les gars !
purée en effet ça pique grave
c'est vraiment dommage. Ok avec la R&D je peux comprendre un prix élevé.. mais là
Pré-vente du kit gearbox PTW Infinity : 1150$ , annoncé 1400$ pour le prix normal post-pré-vente. Ouch.
https://orga-airsoft.com/products/detail.php?product_id=3551
Ah ouais ça pique...
ils peuvent le garder le kit en vrai..
Ok r&d ect mais là c'est un poil abusif.
Puis c'est quoi ce dummy motor ? C'est l'ergo en alu qui viendra se loger dans la poignée pour y mettre une vraie ?
Nouvelle Vidéo et démontages de la gearBox: https://youtu.be/xuyi9ICENk8
Au début, j'ai cru voir le "Fight" de FCC alors qu'au final c'est marqué M130, sur le moment j'ai été un poil choqué.
Par contre, le système d'auto-calage en fonction de la puissance du cylindre est juste ouffissime.
Je sens que le manuel pour utiliser la configuration de l'Infinity va être violent à comprendre.
On tape vraiment dans de la config à la Gate la.
Pour 10 fois le prix
Niveau fiabilité systema n'a plus rien a prouver d'où le prix + l'énorme R&D 😉
Perso je trouve le prix certe un peu chère mais voilà la config qu'on va pouvoir se faire
J'ai déconné, j'ai acheté un corps usiné CNC de la marque Z-Parts, modèle HK416D.
Je vais poster les photos sous peu, mais c'est juste magnifique.
Pour anticiper une éventuelle GB Infinity ? 🙄🙄
Naaaaah, même si la techno a l'air dingue, je préfère prendre mon temps et avoir les premiers retex avant de me laisser tenter.
Le premier point qui m'importe et c'est la question que tout le monde se pose je pense, c'est l'utilisation des anciens SG.
https://twitter.com/i/status/1372534454829383681comparative PTW conventionnelle vs PTW Infinity, dans un état proche de la version commerciale.
J'ai trouvé cette info aussi " [...] le diamètre de l'engrenage est plus grand que celui du type conventionnel, et en raison de la taille de l'encoche dans le cylindre, la compatibilité du cylindre du PTW conventionnel est perdue."
Ca fait méchamment envie quand même...
On sait si c'est tropicalisé ?
De ce que j'ai compris : Il a la même résistance à l'eau que la PTW conventionnelle et qu'il n'y a pas eu de vulnérablité particulière à l'eau (comprendre pendant les phases de prototypage je pense). Si nécessaire, il sera plus facile d'empêcher la pénétration d'eau en personnalisant la surface de base en versant du silicium. *traduit via Google Trad*
Ma https://www.hyperdouraku.com/airgun/systema_infinity-03/index.html pour ces dernières infos.
Je trouve que sa PTW fait un bruit assez bizarre et force pas mal.
Après, on n'a aucune idée sur la puissance de la réplique, la batterie utilisée, etc.
Un peu dommage je trouve.
Et encore plus dommage pour le SG non compatible....
http://Autre%20distributeur%20de%20PreOrder%20chez%20Sixmm
Quelques infos issues du lien :
Le kit n’est pas livré avec un M150 justement ?
Le point 2 serait indicatif de la marche à suivre pour taper les 300 fps
J'ai vérifié sur tous les kits que j'ai pu trouvé, c'est bien annoncé avec du M130 de base 🤷♂️
"I felt a great disturbance in the Force..."
https://fb.watch/5_idUVeuZX/
Demain, c'est montage de l'interne et tous les tests kivonbi1.
Je pense que le Systema infinity est mort dans l'œuf
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/fr/cp0/e15/q65/193561046_4339422452756051_3093208002920918610_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-3&_nc_sid=8024bb&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=z7H06b0xKWcAX8XAjns&tn=juDJxbXrnIXRAS4n&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&tp=14&oh=d02852cf15a4674bf0052946edeb1d47&oe=60E5ACC2
On ne l'a pas encore vu tourner cette gearbox.
Mais ça pue la copie du système de chez Systema mine de rien.
On en parlait quelques pages en arrière : il serait temps de des copies de Systema voient le jour pour voir apparaître des palliatifs moins onéreux et surtout voir se développer une gamme de pièces d'upgrade digne de ce nom.
Cybergun en a sortie une !!!!!
Dispos sur Ops store (mk 18)
Par contre pas beaucoup moin cher...
Le kit Infinity est arrivé chez https://www.redwolfairsoft.com/systema-infinity-gear-box-kit-m130-cylinder.html & https://shop.jkarmy.com/systema-ptw-infinity-gear-box-kit-m130-cylinder.html!
1250usd dans les deux boutiques
Vivement les reviews
Je vous en avais déjà parlé ici, mais je réitère : je vous présente le premier prototype de SCAR-L PTW fonctionnel en Europe (j'ai tendance à dire au monde parfois car HAO et FCC/Eagle Eye n'ont toujours pas réussi à en montrer un fonctionnel in-game donc bon ...).
https://www.casimages.com/i/zTanMb-SCAR-PTW-1.jpg.html
https://www.casimages.com/i/zTanMb-SCAR-PTW-2.jpg.html
Parti sur une base de MK16 WE GBB-R (noir malheureusement ...), l'adaptation des pièces s'est principalement fait à partir de pièces en 3D dans un premier temps, une V2 toujours en imprimé 3D va sortir pour le rendre encore plus compatible sans modification sur les pièces PTW et si ça fonctionne correctement, cela partira en usinage CNC pour un fonctionnement définitif.
La vidéo de démonstration du kit et des pièces imprimés 3D : https://fb.watch/7gEnS5w2NR/
La vidéo des tests de tir : https://fb.watch/7gEumcWfG1/
La réplique a été testée ce week-end à Médicine, mais suite à un décollage de la pièce qui fait le bolt catch, j'ai du la ranger, malgré tout, j'ai tiré 4 chargeurs et la réplique a suivi sans souci la première journée de jeu.
Bref, j'ai kiffé jouer avec, c'était juste génial et un rêve de gosse qui se réalise : une SCAR PTW.
Bonjour à tous,
Je me penche de plus en plus vers le systema. Je suis actuellement en HPA (polarstar F2), je n'ai jamais été déçus mais la bouteille dans le dos + mamba devient gainant à force ... C'est pourquoi j'aimerai me diriger vers une systema. Pensez-vous que cela vaut encore le coup ? Si nous pouvons comparer cela avec des répliques AEG full upgrade ? Je trouve le bruit des systéma Jouissif
Je joue principalement en CQB -330fps
Je compte partir sur un custom unique neuf. ( +/- 2k€)
Merci d'avance pour vos retours
Ca avance pas très vite ces histoires de Systema Infinity, les retours sont pas masses, j'ai juste vu Hyperdouraku l'utiliser en partie mais ça sert à R comme vidéo.
Au passage, le kit Infinity a été référencé chez P6.
Oui étonnant qu'il n'y ai pas plus de retour dessus. J'ai voulu l'acheter mais j'ai pas été suffisamment reactif. A priori OOS du 1er batch en moins d'une semaine.
Si quelqu'un sait ou en choper un ? Please tell me...
https://thereptilehouseblog.com/2021/09/08/systema-ptw-infinity-tackleberrys-evaluation-and-analysis/
Alors, en soit très content que quelqu'un ait pu tester un SSG dans le kit Infinity, mais s'il a fallu le modifier, j'ai bien peur que les plans restent chez Tac uniquement, et qu'il ne soit pas friand pour partager sa modification.
J'espère me tromper malgré tout.
Mais ça reste prometteur d'entendre des choses de ce type.
Hello,
Je poste ça ici au cas où... Je cherche des coques avec ou sans l interne du mag de type Pmag pour PTW comme celle de ces photos (ce modèle en particulier... pas un autre). Ils étaient en vente sur Pw6 il y a un bail
Merci ; )
C'est vrai que ces coques, même les Vanaras, on n'en trouve plus nul part ...
Et alors, si tu veux du G3 comme moi qui ait un 416D pour que ça passe sans modif, à part FCC, "Bon chance".
Le 416, c'est beau mais c'est chiant niveau mag
J'avais des mags RD avec interne MAG ... Ils étaient vraiment top.
Depuis je suis passé sur des EMAG PTS, sur la 416 ça feed parfaitement.
Merci qui ?
Salut à tous,
j'ai depuis peu un petit souci sur ma PTW.
J'ai effectué quelques recherches sur le sujet, mais rien ne correspond à mon problème. J'ai vu page 78 la discussion traitant de la LED rouge mais plus sur un cyclage anarchique.
Voici mon pb :
Ma PTW fonctionnait parfaitement.
J'ai décidé de vider le lower pour le transférer dans un autre.
Une fois l'interne dans le nouveau lower, je branche la batterie et là 0 réponse, ni même la LED allumée lors du passage en semi.
J'ai donc vérifié le tout et me suis aperçu que le selector rack n'appui pas correctement sur les switch de la board.
Je tente l'expérience en appuyant manuellement, et j'ai une LED rouge qui s'allume et s'éteint.
Je passe en semi, la LED s'allume, rien n'y fait.. pas de tir. en appuyant sur le CPU avec le doigt je constate que le moteur et les gears tournent très très doucement et se stoppent pour m'afficher une LED rouge clignotante.
En débranchant, le mosfet était chaud.
Je ne sais pas si j'ai fit une bêtise ou pas en remontant, c'est pas ma première PTW démontée, mais là ce souci, je ne connais pas.
Quelqu'un a-t-il eu le même pb ?
merci encore
Salut Abirds
2 solutions :
- moteur HS, ou charbons qui ne coulissent pas;
- mosfet qui a pris un shoot lors du démontage/remontage.
Mais ça me semble plus lié au collecteur/charbons de ton moteur.
LED rouge qui clignote, c'est une rupture de continuité + vers - entre le mosfet et le moteur.
Salut à tous
Je rencontre un soucis sur mon systema
Quand je tire avec les chargeurs plein les billes ou elle partent dans tout les sens en milieu de chargeur tout va bien et en fin de chargeur les billes explose dans le canon ou font du bourrage canon.
J’ai des chargeurs vanaras style pmag, magpull pmag, systema, et des mag.
Si quelqu’un aurait une solution
Je précise bloc hop up systema et canon pdi
Bonjour tout le monde, dites vous arrivez à trouver des shop qui ont de la pièce dispo car de ce que j'ai fouiné c'est vraiment la dèche, surtout pour des pièces d'origine comme les chargeurs ou pire l'ensemble hop up canon cqbr c'est oos partout
Salut Venom
C'est vrai que c'est compliqué de trouver de la piece aujourd'hui.
L'usine Systema a vraiment pris un coup dans l'aile avec le COVID, ça commence à revenir doucement mais ça arrive au compte-goutte hélas.
Tu as regardé Redwolf par exemple ?
Sinon l'aftermarket et les occasions, je n'aurais pas de solution à te proposer dans l'immédiat ...
@Raptor : toujours ton souci ou résolu depuis le temps ?
Hello,
Que conseillez vous pour l'installation des cables moteur sur un Kumi 490 ?
J'ai cru voir que l'usage fait une soudure directe mais le moteur présente un système comme pour les cosses d'AEG.
Merci.
La soudure directe reste la meilleure solution, tu pourrais y installer des cosses mais avec le grip, tu risques d'abîmer tes câbles et de déformer les cosses et donc les pates du moteur... Certains grips acceptent des cosses mieux que d'autres mais le mieux reste la soudure avec fil étamé pour assurer une meilleur durabilité du multibrin cuivre.
Salut à tous,
Je poste ici, ça semble toujours vivant et passionné 😁
Je suis l'heureux possesseur de deux PTW non upgradés.
J'ai joué une dizaine d'années puis mon Mk18 a merdé (Ça tournait mais ça n'entraînant pas le cylindre). Je suis une quiche en mécanique, j'ai continué à jouer avec mon second PTW puis j'ai tout arrêté.
Maintenant j'aimerais reprendre un peu et initier mon fils, mais le Mk18 'est toujours pas fonctionnel et le 14.5", malgré une belle LiPo bien rechargé, ne réagit plus du tout.
Et là le drame, impossible de trouver un shop qui puisse me faire un check-up complet de mes deux bestiaux et leur redonner vie 😟
Donc, en désespoir de cause, je viens voir sur ce forum si quelqu'un connaitrait un réparateur efficace et honnête, ça m'oterait une sacrée épine du pied...
Merci d'avance, je m'en vais lire à rebours les pages du topic pour voir ce que j'ai raté depuis cinq ans 😉
Je vais me remettre au Airsoft, j'espère que mes Systema de 2008 fonctionnent toujours.
Hello,
Sur les GB ambidextrous, vous n'avez pas de souci avec le sélecteur ? je suis obligé de faire fonctionner les deux sélecteurs de concert sinon j'ai comme un blocage.
Hello
Je cherche una Delta ring compatible avec les upper Systema.
Si quelqu un en a un de trop je suir preneur ou si vous savez quels modèles seraient compatibles Systema. Il me semble que ceux de GBB le sont mais je n ai jamais testé
Merci !!!
Les RS le sont s’ils sont plus facile à trouver.
Au passage, sur un ptw kit 2012, si je souhaite installer un front sight base RS, je dois le pendre en 0.625 ou 0.750? J’aurais tendance à dire 0,750 A2 avec bayonet lug et F-maked.
Oui oui, je ne suis juste pas repassé sur le forum pour répondre à ma propre question. 0.750in soit environ 19,05mm pour les outer barrel ptw d’origine 14,5.
Je suis parti dans un délire d’essayer de coller un max de pièces RS sur mon kit mais pas évident de trouver ce qu’il me reste à acquérir sans débourser une couille.
-charging handle: il y a de tout et à tout les prix, reste à voir la compatibilité
-flash hider: il m’en faudrait deux. Un au choix pour la rallonge 14,5 et un compatible avec silencieux KAC. Après direction le tourneur fraiseur pour les rendre compatible m14x1.
-front sight base: effectivement, sans perçage pour les pins et au prix auquel j’en ai trouvé je sais pas si je vais me lancer dans l’aventure.
n hésite pas à agrémenter de quelques photos ; )
Me reste deux commandes à recevoir pour quelques babioles et à modifier un grip A2 et je repasserai par la.
de mon côté je cherche un charging handle... si quelqu un a ça sous la main
Merci
J’en ai un de dispo du coup.
Je ne vais pas remettre toutes les photos du groupe Armalites mais au moins une pour imager mes propos.
https://imageshack.com/i/pokEyJgHj
L'adaptation d'un grip d'AR15 signe la fin de mon custom et de l'objectif de coller à ce kit 2012 un max de pièces RS, je suis même allé jusqu’à changer le trigger guard...
J'ai une rallonge 14.5" mais j'attends de la récupérer. En pièces non RS on a donc le combo lower/upper/outer barrel/silencer et le PEQ15. Le reste c'est du le vrai.
J'ai voulu un tube de crosse qui ressemble au plus proche à celui d'un kit Max mais impossible de trouver. Du coup je recherche un tube de kit Max car rien que pour
le style je suis prêt à faire l'impasse sur le fait que ce soit du systema ^^.
Bonjour a tous
Après avoir fait une pause assez longue avec l'airsoft, j'envisage de reprendre et peut être de me chopper un PTW , mais je vois que pour les kit ou les pièces y a plus rien de dispo, du coup des news de Systema ?
hello,
HK416D rail 14,5 style m27 inspi. CAG 2012 DM suport
https://zupimages.net/viewer.php?id=24/12/akho.jpg
Cdt.