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 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
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LeGrasCestLaVie
posté 10/03/2018, 10:21
Message #141


Mauvais goût
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CITATION(Antrax7 @ 06/03/2018, 15:12) *
Le mec qui tire les idées d'un peu tout le monde ^^


Je vais pas me gêner ninja.gif
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nass3418
posté 10/03/2018, 14:29
Message #142


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Quelqu'un a-t-il tenté un lance grenade m203 dessus ?
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LeGrasCestLaVie
posté 10/03/2018, 16:48
Message #143


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CITATION(nass3418 @ 10/03/2018, 14:29) *
Quelqu'un a-t-il tenté un lance grenade m203 dessus ?


Moi non, mais de toute façon il me semble que le rail est un peu court pour ça, le lance grenade tiendra ça c'est sûr mais dépassera beaucoup en avant.
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nass3418
posté 11/03/2018, 14:41
Message #144


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Je me pose la question vis-à-vis du tavor qui lui aussi est assez court et qui dans la version rs peut être équipé d'un m203. Et aussi pour savoir si cela ne déséquilibrait pas trop la réplique.
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nass3418
posté 18/03/2018, 23:41
Message #145


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Bon et bien gros souci ce week end, j'ai refait le cablage de la gearbox car il etait plus qu'abîmé. Résultat, la réplique ne tire plus qu'en rafale que la gearbox soit dans la replique ou non. Je n'arrive pas à voir d'où vient le problème y compris après un démontage complet. Si quelqu'un pouvait m'éclairer ?
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LeGrasCestLaVie
posté 23/03/2018, 19:21
Message #146


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CITATION(nass3418 @ 18/03/2018, 23:41) *
Bon et bien gros souci ce week end, j'ai refait le cablage de la gearbox car il etait plus qu'abîmé. Résultat, la réplique ne tire plus qu'en rafale que la gearbox soit dans la replique ou non. Je n'arrive pas à voir d'où vient le problème y compris après un démontage complet. Si quelqu'un pouvait m'éclairer ?


Aucune casse ni rien ? Étrange ohmy.gif
La seule idée qui me vienne c'est que la batterie peut avoir trop de pêche, mais si c'est la même qu'avant...

Essaye de poser la question sur une partie du forum plus fréquentée que ce sujet sad.gif
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nass3418
posté 25/03/2018, 23:47
Message #147


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CITATION(LeGrasCestLaVie @ 23/03/2018, 20:21) *
Aucune casse ni rien ? Étrange ohmy.gif
La seule idée qui me vienne c'est que la batterie peut avoir trop de pêche, mais si c'est la même qu'avant...

Essaye de poser la question sur une partie du forum plus fréquentée que ce sujet sad.gif



C'est ce que j'ai fait. Pour les personnes qui m'ont repondu, cela pourrait venir du cutt off. Comme je ne vis pas en france et qu'il n'y a rien ici en airsoft j'attends impatiemment l'arrivee du facteur depuis 5 jours.
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AirTiksam
posté 31/03/2018, 08:56
Message #148


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Le cut off lever, mais aussi le switch, ce sont les 2 parties qui gèrent le semi.
As-tu bien remonté le switch? Vérifie le aussi, nettoie le au cas ou il y aurait un faux contact dù à de la graisse conductrice ou autre.

Comment ça marche: tu appuie sur la gâchette, qui entraîne un "chariot" (trolley en anglais) dans le switch pour que les cosses soient en contact. Là, le courant passe, le moteur tourne.
Quand la gear a fait un cycle, elle entraîne le cut off lever.
En mode semi, le cut off lever relève ledit chariot (qui dois repartir en arrière je pense) pour qu'il n'y ait plus de contact électrique même si on appuie sur la gâchette, le moteur s’arrête.
La selector plate en full, déplace la position du cut off lever pour qu'il ne peut plus relever le chariot, à chaque cycle de la gear. Du coup, le cut off lever est inactif, le chariot reste en contact et le moteur tourne tant qu'on ne lâche pas la gâchette.

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nass3418
posté 06/04/2018, 16:35
Message #149


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CITATION(AirTiksam @ 31/03/2018, 09:56) *
Le cut off lever, mais aussi le switch, ce sont les 2 parties qui gèrent le semi.
As-tu bien remonté le switch? Vérifie le aussi, nettoie le au cas ou il y aurait un faux contact dù à de la graisse conductrice ou autre.

Comment ça marche: tu appuie sur la gâchette, qui entraîne un "chariot" (trolley en anglais) dans le switch pour que les cosses soient en contact. Là, le courant passe, le moteur tourne.
Quand la gear a fait un cycle, elle entraîne le cut off lever.
En mode semi, le cut off lever relève ledit chariot (qui dois repartir en arrière je pense) pour qu'il n'y ait plus de contact électrique même si on appuie sur la gâchette, le moteur s’arrête.
La selector plate en full, déplace la position du cut off lever pour qu'il ne peut plus relever le chariot, à chaque cycle de la gear. Du coup, le cut off lever est inactif, le chariot reste en contact et le moteur tourne tant qu'on ne lâche pas la gâchette.


J'ai travaillé dans ce sens. Que ce soit l'ancien ou le nouveau cut off, j'ai l'impression qu'il n'agit pas sur le chariot ou les gears.
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nass3418
posté 09/04/2018, 14:37
Message #150


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CITATION(AirTiksam @ 31/03/2018, 09:56) *
Le cut off lever, mais aussi le switch, ce sont les 2 parties qui gèrent le semi.
As-tu bien remonté le switch? Vérifie le aussi, nettoie le au cas ou il y aurait un faux contact dù à de la graisse conductrice ou autre.

Comment ça marche: tu appuie sur la gâchette, qui entraîne un "chariot" (trolley en anglais) dans le switch pour que les cosses soient en contact. Là, le courant passe, le moteur tourne.
Quand la gear a fait un cycle, elle entraîne le cut off lever.
En mode semi, le cut off lever relève ledit chariot (qui dois repartir en arrière je pense) pour qu'il n'y ait plus de contact électrique même si on appuie sur la gâchette, le moteur s’arrête.
La selector plate en full, déplace la position du cut off lever pour qu'il ne peut plus relever le chariot, à chaque cycle de la gear. Du coup, le cut off lever est inactif, le chariot reste en contact et le moteur tourne tant qu'on ne lâche pas la gâchette.


Donc j'ai fait une petite vidèo pour la présenter à quelqu'un avec qui je discute du souci sur messenger. Donc pour elle le souci viendrait du cut off et du sector gear. Du coup que faire ?
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Lonewoolf
posté 09/04/2018, 21:09
Message #151


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CITATION(nass3418 @ 25/03/2018, 18:47) *
C'est ce que j'ai fait. Pour les personnes qui m'ont repondu, cela pourrait venir du cutt off. Comme je ne vis pas en france et qu'il n'y a rien ici en airsoft j'attends impatiemment l'arrivee du facteur depuis 5 jours.


tu es de quel coin?
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nass3418
posté 10/04/2018, 00:15
Message #152


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CITATION(Lonewoolf @ 09/04/2018, 22:09) *
tu es de quel coin?

Très loin. Environ 7000 km de Paris.
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nass3418
posté 22/05/2018, 23:35
Message #153


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Bonsoir,

Donc les news, nouvelle gearbox car j'ai changé le câblage, cut off, switch, j'avais même un doute sur le selector plate et au final rien.
Donc j'ai installé une v3 de chez atm. Donc ça rentre même si j'ai du faire limer un peu l'intérieur du talon de crosse.

Malheureusement, j'ai un souci de tringlerie. Le sélecteur de tir semble trop court, c'est-à-dire qu'il ne bouge quasiment pas quand on passe du coup par coup en rafale. Quelqu'un a-t-il eu ce souci ?
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nass3418
posté 10/07/2018, 19:39
Message #154


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CITATION(nass3418 @ 23/05/2018, 00:35) *
Bonsoir,

Donc les news, nouvelle gearbox car j'ai changé le câblage, cut off, switch, j'avais même un doute sur le selector plate et au final rien.
Donc j'ai installé une v3 de chez atm. Donc ça rentre même si j'ai du faire limer un peu l'intérieur du talon de crosse.

Malheureusement, j'ai un souci de tringlerie. Le sélecteur de tir semble trop court, c'est-à-dire qu'il ne bouge quasiment pas quand on passe du coup par coup en rafale. Quelqu'un a-t-il eu ce souci ?




Après vérification, le souci venait du montage sur la nouvelle gearbox. Le selector plate étant dur à actionner, le selecteur sur la gearbox a commencé à avoir du jeu et du coup, lui bougeait mais pas le reste. Donc tout fonctionne. Ça fait plaisir.
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LeGrasCestLaVie
posté 14/07/2018, 20:13
Message #155


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Ah tant mieux happy.gif
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Lonewoolf
posté 20/09/2018, 17:01
Message #156


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CITATION(nass3418 @ 09/04/2018, 19:15) *
Très loin. Environ 7000 km de Paris.

Ça ressemble a pas loin de chez moi ça, faut traverser l'atlantique?
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nass3418
posté 20/10/2018, 23:48
Message #157


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Non la méditerranée et ensuite tout schuss à travers le Sahara.
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loic38
posté 01/01/2019, 16:23
Message #158


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bonjour a tous.

de grande chance que dans les semaines a venir je commande le mien sur taiwangun ( le prix a changer du jour au lendemain... g.gif )
petite question sur la nouvelle version la batterie ce trouve a l'arriere ? et donc quel type de batterie ? ca tourne bien a la 8.4 ?
merci de vos réponses
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potam
posté 01/01/2019, 17:35
Message #159


Allez voir ma page/Chaine WW2 =)
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Ja l'ancienne version a batterie devant, en 8.4 la réactivité est plutôt bonne, je pense pas qu'ils aient changer le moteur donc tu sera pas déranger avec ça wink.gif
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Jérém0301
posté 14/01/2019, 22:17
Message #160


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Bonjour,

Y’a possibilité de mettre des chargeurs de M4 classique et pas des court ?
Merci
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