Opel Frontera 2.3td Version 2. Wolf Stone Revenge Project, Custom de Véhicule ... |
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Opel Frontera 2.3td Version 2. Wolf Stone Revenge Project, Custom de Véhicule ... |
20/08/2019, 07:18
Message
#81
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Airsofteur Canin Groupe : Membres Messages : 3,728 Inscrit : 06/09/2002 Lieu : Dordogne Membre n° 197 |
Bravo ! super taf
étant passionné de bagnole et faisant de la restauration j'ai toujours voulu faire un projet de ce genre, juste que j'ai pas de terrain pour l'utiliser. Si un jour l'occasion se présente, je ferai un truc du meme genre, mais basé sur une voiture americaine ( pour le cout d'entretiens ) en tout cas chapeau ! |
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20/08/2019, 12:49
Message
#82
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
Ah bon ??? une voiture US ça coute moins cher à l'entretient???? Sur place encore jveux bien mais en europe????
A l'époque du frontera OPEL appartenait au groupe General Motors dailleurs toutes les pieces sont estampillées GM... donc jpeux dire que cest une voiture US non ??? |
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20/08/2019, 13:28
Message
#83
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Airsofteur Canin Groupe : Membres Messages : 3,728 Inscrit : 06/09/2002 Lieu : Dordogne Membre n° 197 |
Bah dit toi que 8 plaquettes de freins de Corvette ça coute 20€ livrés des USA...
c'est surtout qu'en Europe on nous sort des tarifs de malade car les équipementiers prennent des marge de... " imaginer votre pire insulte ici " enfin j'ai déjà vu des marges a 100 000 % ( et j’exagère pas ) Ma Femme roule en Firebird, qui nous coute 5 a 10 fois moins cher qu'une Twingo en Entretien et l'assurance est aussi trés faible. Donc bon je peu donner plus de détail en MP ^^ Si je devais faire un projet similaire, je pense plus partir sur un Tahoe, Blazer S10, Ram ou autre |
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20/08/2019, 15:05
Message
#84
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
Ah ouai ça fait rêver !!!! Bah on le sait qu'on se fait enfler ... particulierement en France ç'est pas nouveau... .mais en effet çest à prendre en compte pour le prochain projet.
Et en terme de conso tu ty retrouves aussi? car on connait la voracité des Gros V6 US |
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21/08/2019, 09:29
Message
#85
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Vous êtes où ? Jsuis perdu. Groupe : Adhérents Messages : 6,078 Inscrit : 15/12/2006 Lieu : Dans le Nôôôôrd Membre n° 14,805 |
Et en terme de conso tu ty retrouves aussi? car on connait la voracité des Gros V6 US On trouve des kits E85 pour V8 (genre les Tahoe). Et je me demande s'ils n'acceptent pas facilement du mélange E10/E85 sans conversion (c'est ce que je mets dans ma E46 de 2003 sans modifs). |
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21/08/2019, 11:10
Message
#86
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Airsofteur Canin Groupe : Membres Messages : 3,728 Inscrit : 06/09/2002 Lieu : Dordogne Membre n° 197 |
Voracité ? Bof
Le V6 3.8L Essence de ma femme fait 8.5L/100 à 130kmh, donc rien d’excessif, faut pas croire que toutes les voitures US boivent comme les V8 d'avant la crise pétrolière. Mais même si ça boit plus que ce qu'on a l'habitude par chez nous, le coup d'entretiens rattrape LARGEMENT cela Une Distri a chaine complète avec Pignon ? : 20€, une pompe à eau ? 17€ un filtre à air ? 1.50€... etc etc Ensuite il y pas mal de véhicule Flexfuel d'origine, comme les Tahoe, Suburban, Explorer, Monte Carlo, Victoria, donc go E85 ^^ |
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22/08/2019, 23:48
Message
#87
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
Allez pour le fun je mets le premier test du systeme de Flash stroboscopique.... prévu pour faire chier de potentiels assaillants de nuit en les éblouissant et par la meme en neutralisant totalement d'éventuelles visions nocturnes.
Test effectué avec 3 rampes de LED .... là ou le véhicule en comporte 16 au total. Le truc chiant ça a été de modifier les circuits imprimés de gestions du mode stroboscopiques afin qu'ils fonctionnent de façon synchronisés, (car d'origine il font un allumage en alternance entre deux blocs de LED) .... ensuite qu'il soit en fonction dès la mise en tension en shuntant le bouton d'allumage de chaque carte, ainsi que le bouton de selection du mode. Pour ce qui est des ventillos, le petit ventillo était trop bruyant, il a été retiré.... Le gros sur le dessus des circuit est toujours là. il a été installé car les composants des circuits ont tendance à chauffer à la longue... meme si cest une fonction qui n'a pas vocation à rester allumée longtemps nous avons préférer prendre nos précautions, de plus cela évite de générer un surplux de chaleur dans le compartiment électrique... bref c'est pas bien compliqué de le rajouter, ça pourrait éventuellement éviter des problèmes, ça coute quedal ça aurait été con de pas le mettre (oui j'étais essouflé sur la video jvenais de me taper un sprint juste avant de filmer) Voir la vidéo sur Youtube : ici Ce message a été modifié par volcommer - 23/08/2019, 01:39. |
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23/08/2019, 13:27
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#88
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Membre Groupe : Membres Messages : 15 Inscrit : 06/08/2019 Lieu : Venerque Heights (31) Membre n° 134,783 |
Vous.êtes.des.malades.
J'adore ! |
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23/08/2019, 14:05
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#89
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
CITATION Vous.êtes.des.malades. On t'a pas dit??? On a eu un contrat chez Dassaut .... on va équiper la prochaine génération du rafale de plein de bordel bling bling pour faire chier les US et montrer que nous aussi on sait mettre plein de truc useless dans nos engins. J'suis entrain de penser à un capteur de température externe pour que si le pilote s éjecte il sache quelle température il fait pour éventuellement se couvrir pour ne pas attraper mal... ou encore un full auto tracer pour les canons de 30. on verra Ce message a été modifié par volcommer - 23/08/2019, 14:25. |
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27/08/2019, 04:15
Message
#90
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
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31/08/2019, 13:32
Message
#91
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Membre actif Groupe : Newsers & Adherent Messages : 5,268 Inscrit : 05/05/2004 Lieu : Bordeaux Membre n° 2,390 |
Je suis épaté par votre talent!!!
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31/08/2019, 21:04
Message
#92
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
Merci beaucoup.... aprés y'a pas tellement de talent ... juste un peu d'imagination et beaucoup de patience
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01/09/2019, 12:48
Message
#93
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 691 Inscrit : 25/08/2017 Lieu : Grasse (06) Membre n° 120,415 |
Quand même. Non seulement il y a les perfs techniques de réalisation dans des domaines variés, mais en plus les idées car c'est pas un clone de véhicule existant ! Je crois pas qu'il existe un projet plus fou que celui-là dans l'airsoft FR...
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03/09/2019, 15:38
Message
#94
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
Ah parceque plus fou ailleurs qu'en France tu as deja vu?
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03/09/2019, 23:50
Message
#95
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 691 Inscrit : 25/08/2017 Lieu : Grasse (06) Membre n° 120,415 |
Non, mais je me méfie des ricains et asiatiques, sont capables de tout
Ce message a été modifié par galevsky - 03/09/2019, 23:51. |
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10/01/2020, 22:44
Message
#96
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
Nous revoilà après un peu d'absence... on a été assez occupé cest temps ci donc ça a pas mal ralentit nos travaux... Ces dernieres semaines on s'y est remis et on présente l'avancée des travaux.
Bon pour en revenir au véhicule, outre les modifications que nous apportons concernant des aménagement pour l'airsoft, nous avons fait un constat simple: tourelles, caisson, extincteurs, electronique, caisson, réserve d'eau, batterie supp, équipement, personnel, matériel, gallerie de toit, eclairage, etc ..., tout ça c'est bien ... MAIS C'EST LOURD !!!!! TRES LOURD . Problematique: le moteur 2.3 TD du frontera n'est pas un excellent moteur... il développe 100pauvres chevaux (moteur neuf) et à une tendance devenue légende à surchauffer. Donc en rajoutant encore du poids aucune chance que cela aille mieux. Vient donc la nécessité de faire en sorte que le véhicule puisse se rendre d'un point A à un point B sans avoir besoin de finir le trajet en camion plateau... Il a donc fallu améliorer la capacité du moteur à refroidir. Partant d'un constat simple que l'air chaud dans les blocs moteurs en position avant ne s'évacue pas... en effet l'air pénètre par la calandre mais a tres peu de possibilité de sortie.... donc en fait il stagne en permanence un volume d'air chaud dans le compartiment moteur. Celui ci ne favorise pas le refroidissement, et en plus occupe l'espace pour de l'approvisionnement en air frais. On a donc créé un exutoire d'air en partie haute couplé à des ventilos d'extraction. En plus de ça nous avons positionné deux ventilateurs supplémentaires en calandre afin d'amplifier le refroidissement des radiateurs et accélérer le flux d'air. Marquages des découpes et ouverture pour l'extraction d'air Préparation peinture des grilles Ventilateurs additionnels avant. Ils permettent un meilleur refroidissement de l'ensemble des radiateurs (eau huil et air)... Sachant que plus l'air de l'intercooler (radiateur air) est frais, plus le rendement moteur est bon. Fabrication du support pour les ventilateurs d'extracteur afin qu'ils soient bien alignés avec les ouvertures Après tests le système s'avère particulièrement efficace. Vue de l'ensemble: Ce message a été modifié par volcommer - 10/01/2020, 22:46. |
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11/01/2020, 22:08
Message
#97
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 691 Inscrit : 25/08/2017 Lieu : Grasse (06) Membre n° 120,415 |
Wow
Et pour ajouter des chevaux au moulin, vous avez des pistes ou rien ? En tout cas c'est esthétiquement topissime |
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11/01/2020, 23:56
Message
#98
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Bespoke tailored mobster Groupe : Membres Messages : 3,131 Inscrit : 21/09/2012 Lieu : At the Green Mill, 4802 N. Broadway Ave. Chicago, IL 60640 Membre n° 83,400 |
Faites très attention avec les modifications de pièces de carrosseries tel que le capot. il est prévu pour être capable de se déformé/ plié en cas de choc, trop raide il peut se transformer en guillotine à 2 place
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12/01/2020, 08:33
Message
#99
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
On y a pensé... il ne sera pas trop raide étant donné la fragilité qu'on a créé à le découpé. La barre jaune qui tiens les ventilos n'est tenue que par de simple vis autoforante pour justement éviter que ce soit trop rigide... ça a été fait volontairement
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12/01/2020, 08:39
Message
#100
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 29/06/2009 Membre n° 39,340 |
pour ce qui est d'ajouter des chevaux... franchement j'ai pas trop d'idées sans que ce soit de lourde modifs mécaniques.
A part tomber le moteur mettre un turbo plus gros, refaire les sieges de soupapes jvois pas trop. C'est un vieux diesel sans électronique donc pas grand chose à faire. J'avais pensé à un systeme pantone à un moment. Mais les avis sont tellement mitigés que je suis hésitant. |
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