Upgrade D'aeg, Marques, Pieces, Conseils..., Tu te demandes comment on fait? |
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06/04/2008, 18:00
Message
#21
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 277 Inscrit : 24/09/2004 Membre n° 3,563 |
peut être que pour toi c'est facile mais comme il me manque quelques doigts je peut te dire que star ou pgc c'est du bonheur pour moi, avec 8 doigts p'tain c'est chiant.
Ce message a été modifié par toufou - 06/04/2008, 18:01. |
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06/04/2008, 18:02
Message
#22
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"Burning Down The House" Groupe : Membres Messages : 2,643 Inscrit : 26/10/2007 Lieu : Sitting on a corn flake Membre n° 20,769 |
Ah ouais, là pour sur ça doit être coton
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06/04/2008, 18:03
Message
#23
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Mmmhhh un Donuts !! :D Groupe : Membres Messages : 122 Inscrit : 31/03/2008 Lieu : Metz (57) Membre n° 24,487 |
Et sinon c'est dur de upgrade une gearbox v8 ?
Pour mon ak74mn Marui ? J'voudrais mettre un kit huricaine (m100) et prom' 6.03, j'y arriverais ? J'ai jamais bricolé un AEG. Ce message a été modifié par nounours - 06/04/2008, 18:04. |
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06/04/2008, 18:11
Message
#24
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 651 Inscrit : 08/07/2003 Lieu : Strasbourg Membre n° 867 |
Et sinon c'est dur de upgrade une gearbox v8 ? Pour mon ak74mn Marui ? J'voudrais mettre un kit huricaine (m100) et prom' 6.03, j'y arriverais ? J'ai jamais bricolé un AEG. tes questions trouveront plus de réponses ici : --> review TM AK 74mn <-- |
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10/04/2008, 12:12
Message
#25
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Fumoffu! Groupe : Membres Messages : 563 Inscrit : 24/08/2006 Lieu : On the Airsoft Field Membre n° 12,769 |
J'aimerais faire une petite remarque,
" Techniquement un piston polycarbonate est de loin le plus intérréssant " C'est pas vrai le polycarbo c'est des piston style : bleu G&P/Rouge Systema. Ce sont des piston cassant. Les plus intéréssant sont de loin, les polyacetal, tel le piston blanc G&P, ou le Deep fire. |
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10/04/2008, 17:10
Message
#26
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"Burning Down The House" Groupe : Membres Messages : 2,643 Inscrit : 26/10/2007 Lieu : Sitting on a corn flake Membre n° 20,769 |
Erreur de ma part qui seras corriger, je connaissait pas l'existance de polycétal(le blanc g&p et deep fire etais pour moi aussi polycarbo)
Merci mimiru D'ailleur pour finir ça va etre coton pendant un moment, j'ai repris le boulot et j'ai trés peu de temps pour moi Mais promis je mit remet dés que possible |
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11/04/2008, 08:32
Message
#27
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 651 Inscrit : 08/07/2003 Lieu : Strasbourg Membre n° 867 |
le piston deep fire...
la jupe est a base de fibre de verre toute la dentition est en acier recouverte d'une couche de titane seulement sur les v1 la dentition s'enfoncait dans la jupe du piston défaut qui semble être corrigé sur leur v2 du même piston... (je pourrais confirmer pour le mien dans qques temps, quand il aura fait ses preuves) |
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14/04/2008, 19:11
Message
#28
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 7,001 Inscrit : 04/04/2006 Lieu : 63 Membre n° 10,237 |
bravo topic remarquable par sa taille et les infos intéressantes si on prend le temps de le lire .
quelques avis de mon côté: QUOTE "Les -engrenages- hélicoïdaux par contre ne sont pas fait pour de gros ressorts", on trouvera par exemple une GB systema avec un M170 et des engrenages hélicoïdaux ici : http://www.uncompany.com/pageproductdetails.asp?prodid=9146 je vais faire court: gears helico high speed : à éviter. gears helico pour le reste (torque, double torque etc) : niquel suivant le ressort qui leur est approprié. petite donnée: j'ai une mechabox m150 avec bien sûr les gears helico, depuis le mois de juillet dernier, à raison d'une partie par semaine ou 15j, les gears n'ont pas une trace si ce n'est un peu de peinture du métal qui est parti. QUOTE peut être que pour toi c'est facile mais comme il me manque quelques doigts je peut te dire que star ou pgc c'est du bonheur pour moi, avec 8 doigts p'tain c'est chiant. à moins que tu vives seul, fais toi aider (à maintenir les pièces qui bougent) c'est pas compliqué et en plus c'est gratuit. QUOTE Erreur de ma part qui seras corriger, je connaissait pas l'existance de polycétal(le blanc g&p et deep fire etais pour moi aussi polycarbo) il existe un deepfire en polycarbonate , cependant je n'en donne pas cher, comme le reste, l'ayant déjà eu. petite donnée: sur le M4 GP d'un collègue, un deepfire titanium installé depuis octobre dernier, tournant sur grosse 9.6 au m120, à raison d'une partie par semaine, démonté il y a 2 semaines, il n'avait strictement aucune trace d'usure, aucune!, tout comme les gears double torque prometheus installées il y a quelques mois. edit: tu peux également parler rapidement des canons de précision, ça constitue aussi une upgrade Ce message a été modifié par Darksniper63 - 14/04/2008, 19:13. |
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14/04/2008, 19:46
Message
#29
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 166 Inscrit : 28/04/2007 Lieu : Saint-Maur-des-Fossés Membre n° 16,340 |
Bonne initiative d'avoir créer ce sujet , sa a dut être long ^^.
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17/04/2008, 15:05
Message
#30
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Membre Groupe : Membres Messages : 82 Inscrit : 13/04/2007 Lieu : courtisols Membre n° 16,118 |
Merci beaucoup pour toutes ces explications, je vais faire une intervention sur mon M4 TM ( gearbox fendue suite à upgrade ), et ce sera la première !
En tout cas, excellent boulot Amigo ! |
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21/04/2008, 00:11
Message
#31
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"Burning Down The House" Groupe : Membres Messages : 2,643 Inscrit : 26/10/2007 Lieu : Sitting on a corn flake Membre n° 20,769 |
Oui oui baterrie cablage canon hop up c'est prévue mais mon boulot me prend beaucoupde temps qonc des que je peux je termine
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23/04/2008, 13:52
Message
#32
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Petit Lutin Joyeux Groupe : Membres Messages : 16,374 Inscrit : 20/11/2005 Lieu : Paris Membre n° 8,170 |
beau boulot, un grand Bravo!
Juste une petit remarque, la gearbox du PSG-1 possede aussi ses pieces specifiques. Je dit ca parce que tu parles souvent de la V7 comme differente mais celle du PSG-1 encore plus! (la 4 de memoire non?) |
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11/05/2008, 16:39
Message
#33
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... Groupe : Membres Messages : 2,437 Inscrit : 31/05/2006 Membre n° 11,327 |
A noter que je ne suis pas d'accord avec pas mal de chose :
- La GB V4 possède des pièces particulières (psg1) - Idem pour la V6 (P90 et thomson) - Il y a 8 version de GB - Les piston GUARDER et MARUI sont très très bons (pour marui, ne pas depasser le M120) mais le guarder est en polycarbonate (ou alors le site sur lequel j'ai lu sa ecrit des conneries), et c'est de loin le plus résistant avec le deep fire - Les pièces systema "pneumatiques" (tête de piston, ...) sont de qualité inférieure au meme pièces guarder - Les ressorts prometheus sont selon moi à eviter (tienne beacoup moins bien dans le temps que les sytema et guarder) - De manière générale, préférés les ressort guarder : plus cher, mais inusable (ou presque) et étant de très très bonne facture (les madbull sont pas mal du tout, mais peu répendus ...) Ps : A noter qu'une fois dans ma vie j'ai vu un ressort cassé, et c'était un systema (un M100 irrégulier de LA 22 qui a pété en 4 DANS la gearbox) J'ai surement du zapper des trucs, mais on va dire que ceci est ce qui ma le plus "choqué" Mise à part ces "futilités", bon boulot, même si caveman avait, je pense, fait un peu la même chose que toi, mais tournée differement Ce message a été modifié par Qqn - 11/05/2008, 16:40. |
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11/05/2008, 16:55
Message
#34
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"Burning Down The House" Groupe : Membres Messages : 2,643 Inscrit : 26/10/2007 Lieu : Sitting on a corn flake Membre n° 20,769 |
Mea culpa pour les huit versions
Par contre tout les type de gearbox ont des pieces particulieres et ceci est trés bien noter en debut de post Pour les ressorts Prom de mon experience aucun probleme, mais je prend note De meme avec les"pnematiques" systema Par contre le piston guarder équivalent au deep fire surmement pas Pour une upgrade à 350fps il est amplement suffisant, au dessus investir dans un G&P blanc ou un deep fire Merci de ton avis Qqn, une remise en forme du topic et l'ajout d'informations est prévue en collaboration avec Darrksniper63 (Oui j'ai pas la science infuse et c'est le genre de post qui se realise à plusieurs , pas tout seul comme je l'ai fait) Ce message a été modifié par revolver - 11/05/2008, 16:55. |
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11/05/2008, 17:06
Message
#35
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 7,001 Inscrit : 04/04/2006 Lieu : 63 Membre n° 10,237 |
oui le petit topic sera fait, ça complètera un peu celui de caveman il en vaut mieux trop que pas assez avec toutes les questions à répétition...
pour le guarder idem je ne suis pas d'accord, j'en ai vu un dents couchées sur un simple m100 après 2 hicap, va faire tourner ce piston en rafale sur du m120 et plus sans qu'il n'y ait d'usure |
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11/05/2008, 20:57
Message
#36
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... Groupe : Membres Messages : 2,437 Inscrit : 31/05/2006 Membre n° 11,327 |
CITATION Par contre le piston guarder équivalent au deep fire surmement pas Pour une upgrade à 350fps il est amplement suffisant, au dessus investir dans un G&P blanc ou un deep fire J'ai jamais dit qu'il était équivalent au deep fire, mais il est tout de meme très bon A noter qu'il existe plusieurs versions du piston : une noire et une bleue ou encore appellé "economique". Le piston noir (le plus dur et le plus cher, cependent 2 a 3 fois moins cher que le deep fire) résiste largement M100 et aussi au M120 en rafale ... Le piston marui est très bon pour M110 voir M120 mais la ca commence à devenir limite. Enfin je dis sa, jdis rien ... Le seul piston systema que j'avais (area 1000) a présenté des traces dusures significatives (pourtant l'aeg était a 300 fps) au bout de 1000/2000 tirs, alors que le guarder dont je vente les merites est comme neuf au bout de 15 000 tir (voir plutot 20 000 sur un AEG à 330 fps (voir une chouille plus)) J'aimerais cependant avoir l'avis d'autres personnes. Cependant, je me repette, je ne nis aucunement l'efficacité du piston deepfire et le g&p Edit : j'ai dit que les ressorts prom' perttent de la gouache sur le long terme (niveau "constante de raideur", pour ceux qui on fait un peu de meca), mais c'est minime, vous n'allez pas perdre 50 fps, mais 20 voir 30 est envisageable ... Encore faut-il définir la notion de "long terme" Ce message a été modifié par Qqn - 11/05/2008, 20:59. |
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11/05/2008, 21:42
Message
#37
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 7,001 Inscrit : 04/04/2006 Lieu : 63 Membre n° 10,237 |
ah ok pour le piston, non moi je parlais du gris en fait
sinon systema en piston ça ne vaut rien à part les alu qui tiennent bien le choc. |
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11/05/2008, 21:58
Message
#38
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"Burning Down The House" Groupe : Membres Messages : 2,643 Inscrit : 26/10/2007 Lieu : Sitting on a corn flake Membre n° 20,769 |
Ba bizarrement ce coup je suis pas d'accord
Mauvaise experience de l'alu, quand sa lache sa fait mal |
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11/05/2008, 22:05
Message
#39
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 7,001 Inscrit : 04/04/2006 Lieu : 63 Membre n° 10,237 |
sur la marque de systema, leurs seuls pistons résistants en full sont les alu (une équipe que je cottoie en a un stock et les utilisent tous les w-e), sinon, les rouges tiennent très bien en semi.
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11/05/2008, 22:07
Message
#40
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"Burning Down The House" Groupe : Membres Messages : 2,643 Inscrit : 26/10/2007 Lieu : Sitting on a corn flake Membre n° 20,769 |
La derniere fois que j'ai vu un piston alu systema, j'ai du changer la gearbox du copain et les gears
Quand ça lache sa fait pas de cadeaux |
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