[tuto] Fabriquer Un Mosfet Avec Le Burst, ou avec regulateur de cadence Options

[4lex]

Salut,

J'ai fait quelques correstions, si tu as encore des doutes ou s'il y des incoherences n'hesite pas.

- Sur le CI il y a effectivement quelques trous inutilisés au niveau de C1, ce qui permet d'utiliser differents modeles de condensateurs en fonction de la frequence choisie. Ce n'est pas un probleme.
- Les infos sur les diodes sont corrigées: 1N4148 et 5KP18A
- La patte 5 est reliée au condensateur C2 lui meme relié a la masse
- Attention tu as fait une erreur, ce sont deux condensateurs differents qu'il faut utiliser: 47nF et 4,7µF pour le burst et la cadence
- Le potentiometre a trois pattes, il faut en couper une (a gauche ou a droite) et le souder en // de la diode 1N4148 et des pattes 6 et 7
- Pour ce qui est de la connection batterie/gearbox c'est ok.

A+

[Rick Pinman]

Hello !

Merci pour toutes précisions.
Si jamais dans la légende des typons il est noté 1N4158 au lieu de 1N4148.

Bon alors afin d'être sur de moi, voila mon schéma refais avec prise en compte de tes remarques.
Donc si c'est tout bon je peux me lancer dans le bricolage !!
Sinon il y a écrit 'trigger' en haut sur les typons ça correspond à quelque chose ?

A et dernière chose, je peux vraiment pas mettre une diode 1N5822 à la place de la 5KP18A ? Parce que la 5KP18A semble difficilement trouvable sur le net...

Désolé d'être un noob et merci pour l'aide !

[4lex]

l'endroit ou est noté trigger c'est la que tu raccordes le fil qui vient du contacteur.

LA diode 5KP18A est une diode de protection contre les surtension. Si tu as un 5822 sous la main tu peux virer la 5KP18A mettre la 5822 en // du moteur. Les plus simple est de la souder sur le connecteur en sortie de gearbox. C'est une diode de roue libre, ca permet de dissiper le courant induit par ton moteur lorsque la batterie ne l'alimente plus.

[Rick Pinman]

Ok alors voila encore mon schéma modifié avec prise en compte de tes remarques (oui j'aime bien paint)

Du coup je croyais que le connecteur gearbox était le trigger en fait...

Donc maintenant je voit qu'il y à trois fils à raccorder si c'est exact ? le connecteur batterie qui va donc au + de la batterie si je me trompe pas, le trigger qui va sur le contacteur et du coup le 'connecteur gearbox' je sais pas ce que c'est...

[4lex]

Suis le schema 2A:

http://extreme-fire.com/MOSFET-WiringDiagram.JPG

Dans mon montage le fil jaune qui parts du ''trigger switch'' est a brancher là où il y a le trigger sur le CI. C'est la base du mosfet, le passage du courant est deporté du contacteur vers le transistor.




Pourquoi est-ce que tu ne prends pas le schéma du tuto plutôt qu'en refaire un avec des erreurs? La diode D2 est mal placée, le fil du trigger est mal placé, C1 et C2 ont une patte commune reliées a la masse, etc...

Ce message a été modifié par 4lex - 18/01/2014, 15:45.

[Rick Pinman]

Parce que je comprenais pas la correspondance entre les schémas et les typons... Du coup je voulais refaire un truc moi-même pour essayer de tout piger.
Parce que sur le typons il n'y que C1 et pas de C2 et encore on voit pas ou relier C1, etc...

Du coup tu me conseilles de faire en fonction des schéma purement ?

La masse, je voit que plusieurs fils y sont reliés mais c'est quoi au final ça va ou ? Ils sont tous reliés ensembles ?

[4lex]

Parce que je comprenais pas la correspondance entre les schémas et les typons... Du coup je voulais refaire un truc moi-même pour essayer de tout piger. Parce que sur le typons il n'y que C1 et pas de C2 et encore on voit pas ou relier C1, etc... Du coup tu me conseilles de faire en fonction des schéma purement ? La masse, je voit que plusieurs fils y sont reliés mais c'est quoi au final ça va ou ? Ils sont tous reliés ensembles ?

JE ne vois pas trop ou est la difficulté... Tu as les numeros de pattes du NE555 sur les schemas de cablage et les transistors qui y sont associé. Sur la photo du mosfet on voit bien que les trois condensateurs sont alignés

[Rick Pinman]

Je commence à bien comprendre je crois en regardant les schémas à nouveau ça devrais aller, je ferais un essai ces prochains jours ;-)
Merci en tout cas pour toutes tes explications !! je te tiendrais au courant si j'ai réussi !