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16/08/2012, 11:18
Message
#561
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Gogo Gadget Groupe : Membres Messages : 436 Inscrit : 10/07/2007 Membre n° 18,001 |
Démonter le moteur en pièces détachées ? un tuto alors ?
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16/08/2012, 11:23
Message
#562
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Énorme "membre" Groupe : Membres Messages : 2,722 Inscrit : 26/08/2010 Lieu : Sur la route Membre n° 54,597 |
Je sais pas si c'est déjà dis, mais Systema à sortie un PTW PDW
Voilou : Lien vers la vidéo C'est un fake hein ^^ (Externe WE + Interne PDW) Ce message a été modifié par BalTaZar - 16/08/2012, 11:36. |
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16/08/2012, 11:24
Message
#563
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ah bah non gaspard . dit pas tout quoi... Groupe : Membres Messages : 737 Inscrit : 21/04/2006 Lieu : Toulon / 83 Membre n° 10,539 |
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16/08/2012, 12:26
Message
#564
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,593 Inscrit : 19/04/2003 Lieu : lille Membre n° 558 |
on peut utiliser des batterie de ce type pour des m90?
http://shop.ehobbyasia.com/bb-battery/batt...ttery-twin.html |
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16/08/2012, 12:28
Message
#565
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aka Louis la Brocante Groupe : Membres Messages : 8,267 Inscrit : 24/07/2009 Lieu : Nord Adhéristan - 95 Membre n° 40,178 |
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16/08/2012, 12:36
Message
#566
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Gogo Gadget Groupe : Membres Messages : 436 Inscrit : 10/07/2007 Membre n° 18,001 |
J'ai fait quelques photos, voici comment démonter un moteur PTW :
- Retirer le pignon moteur en prenant soin de chauffer la vis préalablement car le pas est fragile et il y a toujours du frein a filet - Dévisser les 4 vis du haut moteur en utilisant par exemple votre clé hop-up - Ôter les ressort des charbons, dévisser les 4 vis plastiques du bas moteur (2 beiges, 2 noires) et retirer l'ensemble des supports charbons ainsi que la plaque d'étanchéité dessous. - Positionner le bas moteur dans un étau, ôter le premier aimant en le faisant pivoter horizontalement. - Ôter le second aimant en prenant soin de maintenir la tête du moteur droite, sinon vous risquez d’entraîner la bobine et de tordre la tige. - Otez la tête de moteur - Otez la bobine, moteur démonté. |
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16/08/2012, 12:40
Message
#567
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aka Louis la Brocante Groupe : Membres Messages : 8,267 Inscrit : 24/07/2009 Lieu : Nord Adhéristan - 95 Membre n° 40,178 |
Merci beaucoup jabba!
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16/08/2012, 12:53
Message
#568
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Membre Groupe : Membres Messages : 50 Inscrit : 10/01/2010 Membre n° 45,557 |
Pouvez vous ma rajouter: softdino
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16/08/2012, 14:50
Message
#569
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Carpe Diem Groupe : Membres Messages : 1,163 Inscrit : 05/10/2010 Lieu : dans une autre galaxie Membre n° 56,200 |
Super Jabba !!! merci pour le tuto !
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16/08/2012, 16:41
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#570
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,593 Inscrit : 19/04/2003 Lieu : lille Membre n° 558 |
Ahhhhh tout le monde a zapper ma question avec le super tuto en image du demontage du moteur !!
On parle beaucoup de decharge mais les batterie comme celle que jai montre ne sont pas sujet a ce probleme nan? |
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16/08/2012, 16:53
Message
#571
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ah bah non gaspard . dit pas tout quoi... Groupe : Membres Messages : 737 Inscrit : 21/04/2006 Lieu : Toulon / 83 Membre n° 10,539 |
tuto rajouté en premiere page
Je comprend mieux pourquoi j'y arrivai pas maintenant ... |
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16/08/2012, 18:52
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#572
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Gogo Gadget Groupe : Membres Messages : 436 Inscrit : 10/07/2007 Membre n° 18,001 |
Un petit conseil lorsque vous remontez, vérifiez le sens de rotation du sector gear AVANT de fermer le upper, c'est tout con, mais on mélange vite le + et le -, ça peut vous empêcher de vous flinguer le gun, car un sector gear qui pars en arrière sur un cylindre ....
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16/08/2012, 23:32
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#573
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ah bah non gaspard . dit pas tout quoi... Groupe : Membres Messages : 737 Inscrit : 21/04/2006 Lieu : Toulon / 83 Membre n° 10,539 |
Bon pour moi , c'etait bien les charbons les fautifs , aprés changement , le top
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16/08/2012, 23:36
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#574
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Membre Groupe : Membres Messages : 82 Inscrit : 08/12/2008 Lieu : Cannes la bocca Membre n° 32,336 |
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17/08/2012, 10:13
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#575
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,072 Inscrit : 31/07/2010 Membre n° 53,502 |
Jolie !
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17/08/2012, 17:00
Message
#576
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FRAPPER AVANT DE SORTIR REFLECHIR AVANT D'ENTRER Groupe : Membres Messages : 332 Inscrit : 01/12/2010 Lieu : Valhalla Membre n° 58,452 |
Salut all ,
ben moi.. j'ai un ctw.. avec un moteur ctw chassis ptw ( a l'époque acheté rebobiné ) , j'ai pas de vis en dessous du pignon moteur... ( aucune des 4 présentes sur le tuto de Jabba" photo 2 ) , j'ai un aimant qui menace de sortir tout seul...(photo 5 ) auriez vous une idée ?? Ce message a été modifié par Duke_ - 17/08/2012, 17:49. |
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17/08/2012, 17:12
Message
#577
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Membre Groupe : Membres Messages : 85 Inscrit : 21/04/2008 Membre n° 25,161 |
Quelqu'un a t il des nouvelles du forum systema France?
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17/08/2012, 23:53
Message
#578
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,162 Inscrit : 30/12/2009 Lieu : Sud Adhéristant (34) Membre n° 45,197 |
Y'a un forum systema français ici : http://www.systema-ptw.org/
Mais il semble... Euh... Comment dire... Boycotté par certains. |
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18/08/2012, 00:45
Message
#579
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Membre Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 04/05/2008 Lieu : Besançon, 25000 Membre n° 25,571 |
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18/08/2012, 01:25
Message
#580
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ah bah non gaspard . dit pas tout quoi... Groupe : Membres Messages : 737 Inscrit : 21/04/2006 Lieu : Toulon / 83 Membre n° 10,539 |
Bienvenu a vois deux .
Fmj si jamaid tu te separe de ton upper m733 . Je suis la J ai un cqb r qui traine ... |
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