Cela fait bientôt un an que j'ai ce M14, donc un petit nettoyage s'imposait, et tant qu'à faire autant partager tout ça. Car en effet j'ai trouvé très peu d'informations sur cette réplique, et maintenant que je me suis lancé dans le démontage des gearbox, j'ai pensé qu'il serait bon d'en faire profiter la communauté.
Cette "review" sera assez simple étant donné que je n'ai pas beaucoup de connaissances. Mais commençons sans plus attendre :
I. Outillage nécessaire :
II. Séparation de la gearbox et de la culasse :
III. Ouverture de la gearbox :
IV. Détail des pièces :
Beau tuto ...
Bon tuto. Merci.
Quelques conseils pour aider un peu plus encore les novices:
- Ajouter une liste d'outils nécessaires au démontage (tournevis cruciforme ou plat, chasse goupille...)
- Parler rapidement des autres pièces ( spring guide, bushings, bloc électrique...)
- Quelles sont les compatibilités avec ce qui se fait pour les autres M14
Tout cela n'est que détail mais si tu veut perfectionner ton tuto (qui est déjà super) ce sont des choses faciles
J'ai rajouter la liste des outils nécessaires et je met les photos des autres composants ce soir. Par contre je n'ai pas de pièces de m14 TM ou ses dérivés sous la main, donc je ne pourrais pas m'avancer sur la compatibilité. Mais il me semble que la gearbox n'est pas vraiment faîte pareil, elle est calquée sur celle des m14 G&G (comme le reste du m14 d'ailleur).
D'accord, merci pour ces précisions
Edit : rajout de photos du guide ressort, bloc électrique et bushings.
Sinon je compte bien remonter tout ça (c'est plus pratique pour jouer... ) mais pour le calage des gears je ne sais pas vraiment comment les disposer (je parle ici du calage du dernier gear qui entraine le piston, pas du calage avec les rondelles). Car normalement il suffit de regarder comment il est disposé au démontage, mais là je crois qu'il a bougé pendant l'ouverture. Donc qu'est-ce qui me permet de repérer que c'est bien caler? (par exemple pour les gearbox V2 il faut mettre la pièce qui entraine le tappet plate à 13h)
très chouette initiative, mais je ne comprend pas pourquoi ne pas avoir détaillé le démontage global de la réplique? ça aurait été utile à pas mal de gens
sinon :
Merci
J'essayerais de compléter la review avec le démontage complet, mais j'ai besoin de temps. Peut-être ce week-end.
Sinon personne pour mon histoire de calage?
Oui j'avais entendu dire que CA avait repris une V2 modifiée. Si un jour je trouve des pièces de m14 TM ou autre, j'essayerai la compatibilité et je vous dirais ça.
Toujours personne pour mon calage de gears?
De quel gear parles tu ?
Je parle de bien disposer le gear qui entraine le piston. Faut-il orienter la pièce qui entraine le tappet plate d'une façon particulière? Et comment savoir si tout ça est bien disposé?
Il faut juste mettre ton gear de façon a ce que ses dents ne touchent pas celles du piston au moment de refermer. Et encore, c'est même pas systématique, il a l'air très bien comme il est sur ta photo.
Ok merci
le guide ressort est compatible v3 je me trompe?
Ca y ressemble fortement en tout cas.
Je n'ai pas de quoi comparer, donc je ne m'avancerai pas là dessus.
de méme les engrenages ont l'air d'étre des v7... cette gearbox peu commune me fait pensé au derniére gb du famas cybergun qui a un guide ressort v3 des engrenages v7 téte de cylindre v7 .... une gb peu comune mais qui quand on a le temps et l'argent de chercher est upgradable comme toutes les autres!
Oui je pense aussi! J'attends que mes camarades de jeu se lancent dans la mécanique airsoft pour comparer les pièces de leur gearbox avec les miennes
J'ai redémonté hier ma gearbox pour jeter un coup d'œil aux bushings car j'avais le projet de les changer.
Mais CA nous a réservé un joli cadeau. En effet, il s'avère que les bushings sont fixes
Alors je ne sais pas si cela c'était déjà vu, mais perso' c'est la première fois que je vois ça
Merci pour ce tuto qui va certainement m'être utile, mais j'ai une question qui reste sans réponse.
Quelqu'un pourrait il m'expliquer comment bloquer ce M14 en semi ? Pour une question de puissance et du style de jeu que je souhaite pratiquer, ça me serait d'une grande utilité.
Merci d'avance.
bjr zorrito,je viens de voir ton lien,je voudrais demonter ma gerabox de mon m14 slv,avant de me lancer aurais tu un schema ou image pour savoir comment aligner les gears corectementpour un bon fonctionnemt
merci d avance jc