upgrade m4a1... |
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upgrade m4a1... |
Invité_CamoScorp_* |
20/03/2004, 02:50
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#1
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Invités |
Slut a tous !
Je vais probablement m'acheter un m4a1 de chez marui bientôt et je veut l'upgrader jusqu'a 350FPS ( upgrade econo ) : spring Systema + tête de piston unidirectionnel ainsi que le fuse removal , ma question est : avec cette upgrade , je vais surement être oubligé de changer la baterie vue que c'est une petite ( 8.4V 600ma ) , est-ce que il y'a une 9.6V qui puisse rentrer dans le m4 sans aucune modification et qui acceptera l'upgrade que je veut lui faire ??? :icon_rolleyes: Merci a tous |
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20/03/2004, 04:06
Message
#2
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Therapy not included Groupe : Membres Messages : 11,401 Inscrit : 08/06/2003 Lieu : Pawis Membre n° 758 |
sans aucune modification c'est pas sur, faudra sans doute bidouiller un petit peu en particulier le support de batterie et les cablages..
la twin c pas sur qu'elle rentre, la V-Shape ca devrait Edit: penser également au boitier extérieurs pouvant conteni la batterie custom: -AN/PEQ2 -Utilisation d'un chargeur vide tenu par Ready Mag -Poche a batterie sur le garde main -Crosse Crane ? |
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Invité_WeB_* |
20/03/2004, 09:34
Message
#3
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Invités |
-> M4 + tete de piston silicone ou polycarbonate + ressort plus puissant + metal bushings + batterie 9.6V = :icon_lol: :icon_razz: :icon_smile:
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20/03/2004, 10:22
Message
#4
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 860 Inscrit : 30/08/2002 Lieu : Nord,Marcq en Baroeul Membre n° 162 |
Pour ce qui est de la batterie la Vshape entre dans la M4 Marui ,si tu n'as pas changé ton Outer Barrel d'origine(sur la M4 CA l'outer barrel d'une piece est plus epais et la Vshape ne passe pas :? )
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20/03/2004, 10:39
Message
#5
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 2,242 Inscrit : 07/06/2003 Membre n° 755 |
pour faire rentré une twin dans une M4 Marui il faut enlever le porte fusible ! Et mettre du scotch electricien sur les fil pour pas qu'il se touche !
Tu a des twin en 8.4v 1700mah ! |
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Invité_Dr Fix-it_* |
20/03/2004, 12:18
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#6
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Invités |
Je rajouterais des bushings métal dans ta liste, a ta place...
Et je confirme que la V-shape en 9,6v 1500 mAh passe dans le garde main d'origine (en enlevant le fusible bien sur)...pour autant qu'on parle bien de la m4a1 et pas de la m4ris. |
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Invité_|USSF|-Elias_* |
20/03/2004, 12:29
Message
#7
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Invités |
Attention, semi HS
Bon comme ca parle d'upgrade de M4 j'en profite pour parler dun probleme sur M4 upgradea plutot que de refaire un post. J'ai un M4 TM upgrade 400fps :icon_eek: que j'utilise avec une batteri V-Shap 9,6V-1700mA (donc pa de probleme ca rentre dans le M4, suffit juste de retirer le suport de batri, d isoler le canon avec du scotch d electricien et c'est parti ). Comme vous vous doutez bien hors de question de tirer en full auto avec un upgrade pareil...Mais ayant cru comprendre que de tirer en se mettan sur le mode "semi-auto" endomager le mécanisme je ne sais tro quoi (oui je suis la bonne poire de service...) je tir systematiquement en mode "full-auto" mais jmais plus d'une bille à la fois, problème : mon fusible grille... :icon_frown: :icon_question: J'ai pa testé avec le 15A de base...le 20A a grillé et le 25A aussi...que faire ?!?d'ou provient la panne ??? merci a l avance |
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Invité_Dr Fix-it_* |
20/03/2004, 12:41
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#8
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Invités |
c'est pas vraiment une panne... un moteur d'aeg est deja prevu pour tourner sur du 8,4v, ajouter a ca, le 400 fps (M120 je supose)...Le tout fait que tu tires trop d'amperes et le fusible fond avant que ton cablage ne fonde... soluce 1 : virer le fusible, avec les risques que ca comprend. soluce 2 : garder le fusible et monter des gears hi-torque. (c'est comme sur un vélo, plus ca monte, plus tu reduit le rapport pour conserver du couple et eviter une crampe...) |
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20/03/2004, 12:41
Message
#9
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 2,242 Inscrit : 07/06/2003 Membre n° 755 |
le semi auto n'use pas ton mecanisme mais use + de puissance a la batterie !!!
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20/03/2004, 12:47
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#10
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 5,229 Inscrit : 07/08/2002 Lieu : Alés (30) Membre n° 46 |
nomal que ton fusible saute, le courant de demarage de ton moteur est plus important vu que tu as une charge plus grande, la faudrait virer le fusible tout simplement.
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20/03/2004, 13:27
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#11
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 285 Inscrit : 28/04/2003 Lieu : Strasbourg/Alsace Membre n° 593 |
moi j'ai aussi un kit complet M120 Systema (gearbox Progear renforcée+Systema inside prémontée) et aucun problème de fusible: j'ai montéça avec moteur Systema super torque-up + batterie 12V, ça tourne comme une horloge :icon_smile: voili, à mon avis ilm faut que tu augment le voltage tout simplement... (à confirmer)
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Invité_|USSF|-Elias_* |
21/03/2004, 12:49
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#12
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Invités |
heu l'upgrade date kan meme, ca date de la douce epoque Viking Airsoft, n'ayant pas eu tro l'utilité de mon M4 depui je jouai sur AUG, et le probleme est survenu aprè des parti où le M4 étai plu solicité qu'a l habitude étan donné que je tirai tout de meme un peu avec.Je suppose que pour l'upgrade il ne ce son pa contenter de mettre un M120, ou alor ca fai cher du ressor :icon_eek: ...sinon mon prob c'est que je me voi mal monter des gears, jchui capable de tout faire soter :icon_rolleyes:
heu ou et commen ?!? :icon_question: Mifi a tous pour vos reponse, ca s'éclairci déja un peu :icon_idea: :icon_biggrin: |
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21/03/2004, 13:05
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#13
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Pingouin Provocateur :) Groupe : Membres Messages : 2,050 Inscrit : 14/06/2003 Lieu : Nantes - Loire atlantique (44) Membre n° 776 |
Grace à cet outil fantastique Non plus sérieusement tu coupe le fil de chaque coté du porte fusible, puis tu resoude Mais ça comporte des risques :? |
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Invité_Dr Fix-it_* |
21/03/2004, 13:43
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#14
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Invités |
Ah ok ! Donc cet AEG allait tres bien avant et c'est maintenant que tu le reprend que le fusible saute tout le temps ? Si c'est le cas, verifie ton cablage, peut etre une masse ou un cours-jus quelque part |
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Invité_|USSF|-Elias_* |
21/03/2004, 15:23
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#15
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Invités |
il allai tres bien paske je faisai pa plu de 1 ou 2 magazin sur cible, mai en parti arrivé ver 3 magazin fusible ki grille :icon_cry: alor j retir le fusible ou ya otre choz a faire ?!? paske jpense ke les gears on étai changé kan meme, a 1500Frs (a lépok) ca fai cheros du ressor :icon_rolleyes: |
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Invité_Dr Fix-it_* |
21/03/2004, 15:40
Message
#16
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Invités |
virer le fusible, ressouder les cables, isoler au scotch d'electricien et eviter les rafales de 300BB :icon_biggrin:
...mais comme c'est pour du coup par coup, ya pas de prob. Je suis quand même etonné qu'ils n'aient pas viré le fusible lors de l'upgrade...En tout cas quand tu commande une upgrade préinstallée sur un AEG a HK, le fuse removal est compris... |
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Invité_WeB_* |
21/03/2004, 15:56
Message
#17
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Invités |
Moi sur mon M733, le fusible a grillé d'origine -> je l'ai enlevé et j'ai pas de problemes
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21/03/2004, 17:39
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#18
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 285 Inscrit : 28/04/2003 Lieu : Strasbourg/Alsace Membre n° 593 |
bin j'entends par là que tu devrais essayer de mettre une batterie plus puissante, genre si t'as une 8.4V tu mets une 9.6 etc... niveau cadence ça donne quoi comme c'est monté en ce moment??? |
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Invité_|USSF|-Elias_* |
21/03/2004, 21:27
Message
#19
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Invités |
reli mon message d origine :wink: j'ai déjà une 9.6V en 1700mA, verson VShape
heu T sur ki yora pa de prob ? (les risk c'est cramer la gear box nan ?) |
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21/03/2004, 21:29
Message
#20
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Therapy not included Groupe : Membres Messages : 11,401 Inscrit : 08/06/2003 Lieu : Pawis Membre n° 758 |
la gearbox c'est des engrenages, ca crame pas
le fuse removal est une opération très commune, tu risques rien si tout est mis comme il faut |
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