Probleme Dsg |
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23/09/2017, 10:28
Message
#21
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,034 Inscrit : 02/02/2011 Lieu : Nice Membre n° 60,836 |
Oui là pour le coup tu te facilites grandement la tâche.
Bon ben tu nous tiens au courant surtout ! |
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02/10/2017, 14:26
Message
#22
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 177 Inscrit : 24/06/2013 Lieu : Aulnay-sous-bois Membre n° 92,979 |
Hello
Rapide mise a jour sur le sujet pour ceux que ça intéresserait Avec un M150 lonex je suis sur les mêmes valeurs (300fps) avec un SP170 Guarder Je monte a 320, assez irrégulier. (Delta 17 fps) Je vais tenter de changer la tête de cylindre pour un pad plus fin. J'ai un canon/Joint hop up qui arrive dans la semaine. Suite à ça si je n'arrive pas a mes 450 fps réguliers je passerais sur des ressorts modify SP150+ et SP170+. Par curiosité j'ai essayé avec un nozzle G&P, je perds 20fps (trop long je pense) J'ai mon moteur qui chauffe beaucoup, mais tout me laisse a penser que c'est normal (tir en semi rapide avec le DSG et le titan ...) Affaire a suivre. Le problème de feed est en tout cas bel et bien résolu. |
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02/10/2017, 16:03
Message
#23
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putapatch addict' Groupe : Adhérents Messages : 3,095 Inscrit : 29/11/2008 Lieu : 51 (Reims) Membre n° 32,014 |
oula gros soucis d'étanchéité mon ami, moi avec un M130 recoupé de 4 spire j'etait a 350 fps avec 50 billes / sec.
verifie si ton nozzle colle bien au lèvre du joint hop up et surtout toute ta partie pneumatique. au besoin prend un cylindre percé la ou la tete de piston est reculé au maximum car avec tes ressort tu devrais sortir bien plus que 300 fps, tu devrais etre sur du 400 fps plutôt |
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02/10/2017, 16:12
Message
#24
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 177 Inscrit : 24/06/2013 Lieu : Aulnay-sous-bois Membre n° 92,979 |
Quelque chose me laisse a penser que mon pad néoprène fout la merde. D’où le changement de la tête de cylindre pour essayer
Je suis parfaitement étanche sur toute la pneumatique sinon, seringue nickel Je précise que je parle d'un M150 Sans cale Si la tête de cylindre change pas je passerais sur un cylindre plein, peu être que mon cylindre prom est percé trop loin. C'est un type C. une autre hypothèse c'est que j'aie merdé quelque part sur ma modification de piston, mais j'ai bien 8 dents dessus donc ça me semble bizarre. Je reviens ici en fin de semaine de toute façon |
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02/10/2017, 19:22
Message
#25
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 150 Inscrit : 04/09/2009 Lieu : Loire-Atlantique Membre n° 41,630 |
avec le 6.01 AAC , + bloc prowin + un s140+ modify , sur ma config je sortai 440 FPS sur le DSG
mon meilleur compromis : S130+ modify : 345 FPS stable avec 6.02 ATM 300mm Et actuellement : S120+ modify + cale modify : 350 Fps stable (+/- 2) et chute a 345 FPS rafale 28 bbs / 7.4 V Le titan te dévore les Charbons en Semi rapide Config DSG , et fait chauffé le moteur , réactivité monstre (tu peux jouez contre du Polar ou Systema) faut pas rêvez , y a des contre-partie^^. |
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03/10/2017, 12:11
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#26
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 177 Inscrit : 24/06/2013 Lieu : Aulnay-sous-bois Membre n° 92,979 |
Actuellement je suis sur le canon d'origine qui doit faire 6.08,
Je pense aussi que ma tête de cylindre fout la merde. On est bien d'accord que c'est normal que le moteur chauffe, c'est rassurant ^^ |
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03/10/2017, 23:28
Message
#27
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 150 Inscrit : 04/09/2009 Lieu : Loire-Atlantique Membre n° 41,630 |
pour moi , je virai ton néoprène , ou du moins je vérifierai comment il ce comporte
pour la chauffe , certes ça chauffe mais ça reste dans le domaine de l'acceptable ^^ |
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04/10/2017, 06:42
Message
#28
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,034 Inscrit : 02/02/2011 Lieu : Nice Membre n° 60,836 |
J'ai mon moteur qui chauffe beaucoup, mais tout me laisse a penser que c'est normal (tir en semi rapide avec le DSG et le titan ...) Ca peut être normal, ou pas. Le Titan à cause de l'AB fera toujours chauffer un peu plus le moteur que si tu avais un mosfet non AB. Par contre ta batterie est dimensionnée comment ? Je tourne à la 11.1v 2200mah 40c et à moins de vraiment y aller comme un cochon style 200/300 billes d'affilé je n'ai pas de chauffe - mais j'utilise un picossr3 aussi, ça peut expliquer ! Ce message a été modifié par FidelCastrol - 04/10/2017, 11:38. |
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04/10/2017, 09:11
Message
#29
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 177 Inscrit : 24/06/2013 Lieu : Aulnay-sous-bois Membre n° 92,979 |
ça chauffe en mode poignée tiède quoi, on en est pas a faire fondre le plastique
Je suis sur une 11.1 2200 Mah Airsoft entrepot (20C décharge continue) Je l'ai dit je vais essayer avec une autre tête de cylindre ^^ |
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04/10/2017, 11:38
Message
#30
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,034 Inscrit : 02/02/2011 Lieu : Nice Membre n° 60,836 |
Poignée tiède ça va, ça passe vu l'AB. Et la batterie ça devrait suffire
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11/10/2017, 15:37
Message
#31
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 177 Inscrit : 24/06/2013 Lieu : Aulnay-sous-bois Membre n° 92,979 |
I'm back pour la suite (et fin) du feuilleton !
J'ai donc reçu mon canon + Bloc Prowin préparé par Umbrella Armory Ma tête de cylindre J'ai utilisé des joins toriques pour caler l'ensemble canon et bloc au lieu des ressorts d'origine J'ai remplacé la tête de cylindre J'ai aussi remarqué que trop serrer les vis de la poignée moteur avait tendance a desaxer la gearbox. Je remonte tout ça et BAM 425 Fps avec mon M170 Guarder 412 Fps avec mon M150 Lonex Je suis donc repassé sur un M120 Poseidon + Cale SHS qui me donne un bon 380 fps. Logiquement c'est tout bonus, le moteur devrais moins chauffer comme ça en plus, Morale de l'histoire, difficile de savoir si le problème était du a : La tête de cylindre Une mauvaise jonction entre le nozzle et le bloc hop up Des vis de la poignée moteur trop serrées M'est avis que c'est un peu des trois, mais que la tête de cylindre était le principal coupable. En tout cas ça marche, problème(s) résolus. Merci beaucoup a tout le monde pour l'aide, les conseils et le retour d'expérience. Comme quoi on pourras cracher sur France Airsoft mais il reste encore des gens bien ici Ce message a été modifié par Mitghard - 11/10/2017, 15:37. |
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11/10/2017, 18:46
Message
#32
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 713 Inscrit : 17/09/2014 Lieu : dans l'nord Membre n° 104,045 |
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11/10/2017, 18:55
Message
#33
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 177 Inscrit : 24/06/2013 Lieu : Aulnay-sous-bois Membre n° 92,979 |
Sans
290MM de canon |
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11/10/2017, 19:00
Message
#34
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 713 Inscrit : 17/09/2014 Lieu : dans l'nord Membre n° 104,045 |
Merci j'ai jamais su passer les 380 avec un sp170 sur la meme longueur de canon que toi
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12/10/2017, 09:53
Message
#35
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,136 Inscrit : 04/05/2014 Lieu : Finistère 29 Membre n° 101,070 |
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12/10/2017, 10:47
Message
#36
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Dong gourou Groupe : Membres Messages : 24,153 Inscrit : 25/09/2002 Lieu : Le grand nord Membre n° 249 |
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12/10/2017, 11:57
Message
#37
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 177 Inscrit : 24/06/2013 Lieu : Aulnay-sous-bois Membre n° 92,979 |
Oui, il faut serrer les vis de la poignée moteur une fois toutes les goupilles mises pour éviter ça ! Même comme ça y'avais du jeu, la solution c'est de raboter la poignée jusqu'a ce que le plastique de la poignée soit en contact avec la gearbox, mais c'est pas très esthétique. Sinon faut y aller Molo Pour la prépa Umbrella, c'est un Rhop "classique" bien préparé et vendu monté. En l’occurrence ne sachant pas monter de Rhop j'ai préféré faire appel a des pros qui en font régulièrement. |
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12/10/2017, 12:48
Message
#38
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 150 Inscrit : 04/09/2009 Lieu : Loire-Atlantique Membre n° 41,630 |
j’espère pour toi que ça vaut les 129 boule demandé .
et je serai curieux de voir la difference Rhop vs SHup/OHup , sur config identique . genre de mémoire c canon Prom de 300 en 6.03 + prowin + joint prom bleu a plat + RHop. |
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13/10/2017, 10:08
Message
#39
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Dong gourou Groupe : Membres Messages : 24,153 Inscrit : 25/09/2002 Lieu : Le grand nord Membre n° 249 |
Pour la prépa Umbrella, c'est un Rhop "classique" bien préparé et vendu monté. En l’occurrence ne sachant pas monter de Rhop j'ai préféré faire appel a des pros qui en font régulièrement. Finalement, un truc équivalent au système hybride de mapple leaf dont le canon et joint valent moins de 50€. |
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13/10/2017, 12:48
Message
#40
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,034 Inscrit : 02/02/2011 Lieu : Nice Membre n° 60,836 |
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