Marque G18c Gbb, Pouvez vous m'indiquer la marque de ma réplique ? |
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Marque G18c Gbb, Pouvez vous m'indiquer la marque de ma réplique ? |
08/08/2017, 19:26
Message
#1
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Bonjour chers airsofteurs,
Il y a quelques temps, on m'a donné une réplique de G18C GBB, au départ il fonctionnait très bien, mais j'ai remarqué que les joints étaient très vieux, et récemment j'ai tiré quelques billes avec jusqu'à un moment où il ne fonctionnait plus, la réserve de gaz se vidait des que je tirais une fois, sans que la bille parte... Alors j'ai démonté mon glock, et j'ai vu le joint du nozzle tomber en morceaux (c'est vous dire qu'il était ancien !)... C'est la que j'ai besoin de votre aide, je ne connais absolument pas la marque de cette réplique, afin de racheter les pièces nécessaires, la personne qui me l'a donné n'avais pas la boîte, et ne connais pas la marque non plus... Voici la bête : https://drive.google.com/folderview?id=0B4I...VmVyMzVZamtFR0k Voilà j'espère que vous pourrez m'aider Merci d'avance, Draxyl_Fr Ce message a été modifié par Draxyl_Fr - 08/08/2017, 19:29. |
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08/08/2017, 20:55
Message
#2
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 181 Inscrit : 21/04/2012 Lieu : Nantes / Région Centre Membre n° 77,877 |
Hello
C'est très probablement un G18C KSC / KWA. Je dirais KSC car les marquages sont présents. Je possède la version KWA (Sans marquage) et c'est en tout point conforme à tes photos. J'ai restauré le mien il y a peu te temps (oui je dis bien restauré .. j'ai joué aux archéologues avec ça .. ), si tu veux, je peux te guider pour la réparation. J'ai rencontré divers soucis avec le mien, je ne vais pas détailler ça de suite, ce n'est pas le sujet D'ailleurs, j'ai même un G23 KWA dont la culasse a rendu l’âme (plastique fissuré), je pense que la tête de piston (C'est ce que tu appelles "joint de nozzle" ) est bonne. Si t'es ressort sont usés, ce petit set de ressort de la marque "MAG" sur Airsoft entrepot est pas mal. Je l'ai utilisé pour le mien, après une modif (ressort de marteau), ça lui a redonné une bonne jeunesse. Je pense en particulier aux ressorts de rappel du nozzle. Si tu cherches la tête de piston, "Univairsoft" à la référence, il s'agit de la pièce N°27, cependant elle est malheureusement hors stock chez eux. En espérant d'avoir guidé |
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08/08/2017, 21:08
Message
#3
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Hello C'est très probablement un G18C KSC / KWA. Je dirais KSC car les marquages sont présents. Je possède la version KWA (Sans marquage) et c'est en tout point conforme à tes photos. J'ai restauré le mien il y a peu te temps (oui je dis bien restauré .. j'ai joué aux archéologues avec ça .. ), si tu veux, je peux te guider pour la réparation. J'ai rencontré divers soucis avec le mien, je ne vais pas détailler ça de suite, ce n'est pas le sujet D'ailleurs, j'ai même un G23 KWA dont la culasse a rendu l’âme (plastique fissuré), je pense que la tête de piston (C'est ce que tu appelles "joint de nozzle" ) est bonne. Si t'es ressort sont usés, ce petit set de ressort de la marque "MAG" sur Airsoft entrepot est pas mal. Je l'ai utilisé pour le mien, après une modif (ressort de marteau), ça lui a redonné une bonne jeunesse. Je pense en particulier aux ressorts de rappel du nozzle. Si tu cherches la tête de piston, "Univairsoft" à la référence, il s'agit de la pièce N°27, cependant elle est malheureusement hors stock chez eux. En espérant d'avoir guidé Merci à toi, je vais voir pour commander les pièces nécessaires alors, je veux bien que tu me guides pour la réparation comme tu me l'a proposé. |
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08/08/2017, 23:25
Message
#4
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 181 Inscrit : 21/04/2012 Lieu : Nantes / Région Centre Membre n° 77,877 |
Mais de rien
Je viens de trouver une tête de piston "falcon" compatible avec la série Glock des KSC / KWA sur le site "airsoftoperation" .. Bon ça coûte la peau des .. Voici un tuto du forum très bien détaillé pour le démontage du G18. Et voici également une vidéo FR du démontage ! ça sera probablement plus explicite Comme tu peux le voir, il s'agit de la version "ASG", c'est ni plus ni moins que la marque qui le repack. Tu peux également apercevoir une différence entre les deux tutos ! (oui mais où ?) Et bien sous le sight arrière, il y a une micro vis 6 pans dans la vidéo qui n’apparaît pas dans le tuto FA (qui date de 2004). Je "suppose" qu'il s'agit de 2 versions différentes dans le temps, j'ai déjà croisé des vieux sujets qui parlaient du sélecteur qui se faisait la mal après avoir perdu la pièce qui le retenait. Chose qui a été corrigé par la suite en y plaçant une micro vis 6 pans pour faire "une butée" au système. Si jamais des mécanos "old school" peuvent confirmer ça (ou pas), c'est top Une fois que tu auras "chassé" ton sight arrière, tu seras quelle version tu possèdes Enfin bon .. avant tout ça il nous faut les pièces ... |
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09/08/2017, 00:55
Message
#5
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Mais de rien Je viens de trouver une tête de piston "falcon" compatible avec la série Glock des KSC / KWA sur le site "airsoftoperation" .. Bon ça coûte la peau des .. Voici un tuto du forum très bien détaillé pour le démontage du G18. Et voici également une vidéo FR du démontage ! ça sera probablement plus explicite Comme tu peux le voir, il s'agit de la version "ASG", c'est ni plus ni moins que la marque qui le repack. Tu peux également apercevoir une différence entre les deux tutos ! (oui mais où ?) Et bien sous le sight arrière, il y a une micro vis 6 pans dans la vidéo qui n’apparaît pas dans le tuto FA (qui date de 2004). Je "suppose" qu'il s'agit de 2 versions différentes dans le temps, j'ai déjà croisé des vieux sujets qui parlaient du sélecteur qui se faisait la mal après avoir perdu la pièce qui le retenait. Chose qui a été corrigé par la suite en y plaçant une micro vis 6 pans pour faire "une butée" au système. Si jamais des mécanos "old school" peuvent confirmer ça (ou pas), c'est top Une fois que tu auras "chassé" ton sight arrière, tu seras quelle version tu possèdes Enfin bon .. avant tout ça il nous faut les pièces ... Ah oui effectivement c'est cher! J'ai la version avec la vis sous le sight arrière, je vais attendre la remise en stock de la tête de piston sur univairsoft, si c'est trop long je prendrai simplement celle d'airsoft operation J'ai remarqué une petite fuite lors du remplissage du chargeur en gaz, il n'y a pas de joint sur la valve d'approvisionnement, il va surement m'en falloir une nouvelle, j'espère que ce sont les seuls joints qu'il y a dans cette réplique car je crains qu'ils ne soient tous morts... https://drive.google.com/file/d/0B4IDVxPxu4...ew?usp=drivesdk On est d'accord qu'il manque un joint ici? sais tu si il y a d'autres joints dans la réplique? Merci pour ton aide précieuse |
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09/08/2017, 11:06
Message
#6
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Mais de rien Je viens de trouver une tête de piston "falcon" compatible avec la série Glock des KSC / KWA sur le site "airsoftoperation" .. Bon ça coûte la peau des .. Voici un tuto du forum très bien détaillé pour le démontage du G18. Et voici également une vidéo FR du démontage ! ça sera probablement plus explicite Comme tu peux le voir, il s'agit de la version "ASG", c'est ni plus ni moins que la marque qui le repack. Tu peux également apercevoir une différence entre les deux tutos ! (oui mais où ?) Et bien sous le sight arrière, il y a une micro vis 6 pans dans la vidéo qui n’apparaît pas dans le tuto FA (qui date de 2004). Je "suppose" qu'il s'agit de 2 versions différentes dans le temps, j'ai déjà croisé des vieux sujets qui parlaient du sélecteur qui se faisait la mal après avoir perdu la pièce qui le retenait. Chose qui a été corrigé par la suite en y plaçant une micro vis 6 pans pour faire "une butée" au système. Si jamais des mécanos "old school" peuvent confirmer ça (ou pas), c'est top Une fois que tu auras "chassé" ton sight arrière, tu seras quelle version tu possèdes Enfin bon .. avant tout ça il nous faut les pièces ... Re, j'ai trouvé une tête de piston sur ce site: https://www.rainbow8.com/collections/ksc-g-...sc-glock-series C'est bien la bonne pièce? |
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09/08/2017, 11:43
Message
#7
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 181 Inscrit : 21/04/2012 Lieu : Nantes / Région Centre Membre n° 77,877 |
Oui carrément ..
D'accord, nous avons donc la même version. Est-ce que tu possèdes cette "micro" clé 6 pans pour le démontage ? Elle est d'une taille ridicule (je n’ai pas la mienne sous la main, sinon je t'aurai déjà dit la taille de la clé). La "fuite" sur la valve d'appro, c'est pas bien grave .. c'est juste une mauvaise étanchéité entre le bec de la bouteille de gaz et le valve. Donc oui, il manque bien un petit joint ici Ton chargeur comporte divers joints, 3 pour la valve de percussion, 2 pour la valve d'appro, 1 pour le talon du chargeur, 1 Gaz Route (la lèvre qui fait contact avec le nozzle). Et normalement, j'ai fait le tour pour le chargeur. Pour la réplique, il n'y a pas de joint "O-Ring" (mis à part celui qui fait office de barrel spacer sur le bout de ton canon). J'exclus bien sur le joint hopup et la tête de piston. Si ton chargeur fuit en continu, ou s'il fuit de quelques secondes après une percussion, les joints des différentes valves peuvent être vieux / abimés. Mais bon, parfois, un simple démontage / graissage (silicone) / remontage les remet en forme ! Très récemment, je me suis offert ce petit kit de réparation. Ça me permet de pallier à quasi toutes les pannes de joints de tous les chargeurs que j'ai .. Je t'invite à regarder la gamme de "leeprecision", tu y trouveras une multitude de "kit de rép", et en particulier celui-ci pour les GBB KWA/KSC qui devrais bien t’intéresser Tu y trouveras les petits joints manquant au cul de tes chargeurs ainsi qu'un change complet pour le reste des valves ! Le prix est également relativement correct quand on connaît la difficulté de se procurer ce genre de joint ... Je pense également que ces "kit" pourront en intéresser plus d'un sur ce forum Oui, la pièce que tu as trouvée est compatible ! C'est une autre marque d'upgrade .. |
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09/08/2017, 12:07
Message
#8
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Oui carrément .. D'accord, nous avons donc la même version. Est-ce que tu possèdes cette "micro" clé 6 pans pour le démontage ? Elle est d'une taille ridicule (je n’ai pas la mienne sous la main, sinon je t'aurai déjà dit la taille de la clé). La "fuite" sur la valve d'appro, c'est pas bien grave .. c'est juste une mauvaise étanchéité entre le bec de la bouteille de gaz et le valve. Donc oui, il manque bien un petit joint ici Ton chargeur comporte divers joints, 3 pour la valve de percussion, 2 pour la valve d'appro, 1 pour le talon du chargeur, 1 Gaz Route (la lèvre qui fait contact avec le nozzle). Et normalement, j'ai fait le tour pour le chargeur. Pour la réplique, il n'y a pas de joint "O-Ring" (mis à part celui qui fait office de barrel spacer sur le bout de ton canon). J'exclus bien sur le joint hopup et la tête de piston. Si ton chargeur fuit en continu, ou s'il fuit de quelques secondes après une percussion, les joints des différentes valves peuvent être vieux / abimés. Mais bon, parfois, un simple démontage / graissage (silicone) / remontage les remet en forme ! Très récemment, je me suis offert ce petit kit de réparation. Ça me permet de pallier à quasi toutes les pannes de joints de tous les chargeurs que j'ai .. Je t'invite à regarder la gamme de "leeprecision", tu y trouveras une multitude de "kit de rép", et en particulier celui-ci pour les GBB KWA/KSC qui devrais bien t’intéresser Tu y trouveras les petits joints manquant au cul de tes chargeurs ainsi qu'un change complet pour le reste des valves ! Le prix est également relativement correct quand on connaît la difficulté de se procurer ce genre de joint ... Je pense également que ces "kit" pourront en intéresser plus d'un sur ce forum Oui, la pièce que tu as trouvée est compatible ! C'est une autre marque d'upgrade .. Non je n'ai pas la clée allen pour le démontage J'en trouverai surement une en magasin de bricolage, j'espère que cette taille de clé n'est pas trop rare Je vais commander la tête de piston et un kit de réparation que tu m'as envoyé, en attendant je vais essayer de chercher une clé assez petite pour cette micro vis... |
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09/08/2017, 13:09
Message
#9
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 181 Inscrit : 21/04/2012 Lieu : Nantes / Région Centre Membre n° 77,877 |
Okok, petit conseil, évite les "citations" dans tes réponses, ça ajoute des pavés pas indispensables. C'est un coup à ce que les modo's te corrigent ..
Je viens de voir cette vidéo, et il se pourrait que la taille de la clé 6 pans soit de ... 0.89mm (ou 0.9 à tester). Si tu en as plusieurs, tu peux modifier une clé de 1mm, mais bon .. c'est délicat Okok, as-tu également une clé pour démonter les valves de tes chargeurs ? |
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15/09/2017, 17:55
Message
#10
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Re! Je viens de recevoir la tête de piston de chez univairsoft, j'attendais sa remise en stock, j'ai également commandé le kit de réparation et un set de clés Allen allant de 0,89 à 3mm, j'attends de les recevoir et je reviens vers toi (10 octobre grand max)
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17/09/2017, 18:06
Message
#11
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 181 Inscrit : 21/04/2012 Lieu : Nantes / Région Centre Membre n° 77,877 |
Super merci du retour !
Dans ce cas je te dit à très bientôt ! |
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04/10/2017, 17:55
Message
#12
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Salut ! Ça y est j'ai reçu tout le matériel !
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05/10/2017, 18:32
Message
#13
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Ok alors j'ai essayé de démonter le sélecteur de tir, mais la pièce qui se situe à l'arrière de la culasse ne veut pas bouger, pourtant j'ai bien retiré la micro vis se situant sous l'organe de visée...
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07/10/2017, 11:46
Message
#14
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 181 Inscrit : 21/04/2012 Lieu : Nantes / Région Centre Membre n° 77,877 |
Salut !
Une fois que ta vis est retirée, place le sélecteur à mi-chemin entre les deux positions et tapote le cul de ta culasse dans ta main ou doucement sur un plan de travail, tu peux également y mettre une goutte d'huile ou n'importe quoi pour facilité l'extraction de la pièce Normalement ça suffira pour sortir la pièce ! Bon courage! |
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28/10/2017, 18:37
Message
#15
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Re!
Bon ça y est j'ai démonté la bête, j'ai quand même pas mal galéré avec cette petite pièce rebelle, j'ai réussi avec une pince à épiler et une bonne dose de patience. Alors du coup j'ai installé la nouvelle tête de piston, et remonté mon glock, j'ai fait un test de tir, il fonctionne normalement, à part un point, au moment où le chargeur se vide, la culasse revient dans sa position de tir, au lieu de se bloquer en arrière comme avant, et si je tire à nouveau, la culasse recule à moitié et le gaz s' echappe... Donc bon je sais pas trop d'où ça peut venir, peut être un ressort ? Je sais pas trop... Et j'ai remarqué en le remontant que la pièce mobile du nozzle ne revient pas totalement quand on la tire, il y a une zone d'un demi centimètre où les ressorts n'ont aucun effet. Ce message a été modifié par Draxyl_Fr - 28/10/2017, 18:39. |
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31/10/2017, 12:17
Message
#16
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 181 Inscrit : 21/04/2012 Lieu : Nantes / Région Centre Membre n° 77,877 |
Hello,
humm, est-ce que tes chargeurs sont remplis à fond ? ça ressemble plus à un dégazage en fin de chargeur Contrôle les ressorts du nozzle, ils sont peux être mal montés ou pincés entre le corps du bloc nozzle et la culasse. C'est assez fréquent si on n'y fait pas attention. |
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31/10/2017, 21:20
Message
#17
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 08/08/2017 Membre n° 120,077 |
Bon ça y est j'ai refait un test cette après midi, tout fonctionne correctement, c'était sûrement parce qu'il faisait froid le soir ou je l'avais essayé...
Il reste encore un dernier truc cependant, la bille remonte quand je tire, sauf que le hop up est réglé au minimum... Que dois-je faire ? |
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03/11/2017, 00:20
Message
#18
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 181 Inscrit : 21/04/2012 Lieu : Nantes / Région Centre Membre n° 77,877 |
Okok tant mieux !
Tu peux essayer de prendre un grammage au-dessus (Bon si t'es déjà à la 0.36 .. ok il faut trouver une autre solution). Justement une autre solution consiste à modifier l'appui sur le joint, mais dans ton cas, il me semble que c'est une pauvre bille qui vient appuyer sur le joint. Donc pas évident à modifier. Quand tu règles ton hopup, pense à tirer une dizaine de coups entre chaque réglage. Que ton joint prenne bien "sa nouvelle" forme. De mémoire, sur mon G18, je devais tirer un minimum avant de voir réellement le changement entre les deux réglages ! |
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