IPB

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )

 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
4 Pages V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Calage Des Engrenages, méthode alternative
AL94
posté 19/10/2012, 20:03
Message #61


au d'ssus c'est l'soleil !
**

Groupe : Membres
Messages : 16,496
Inscrit : 29/03/2007
Lieu : Reims
Membre n° 15,909




A partir du moment ou, les engrenages n'ont plus de jeu vertical , qu'ils ne se frottent pas mutuellement, et que cela fonctionne bien alors je vois pas ou est le problème . Il arrive sur certaines pieces que tu doives mettre plus de shims ci et la , qu'a la normale .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oasis22
posté 31/10/2012, 10:52
Message #62


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 704
Inscrit : 12/07/2011
Membre n° 67,695




Salut, excuse moi mais j'aurais une question, je ne comprends pas la manip à faire quand tu dis cela "Une fois le calage inférieur fait , il ne vous restera plus qu'a compenser le jeu en plaçant d'autres shims sur l'axe en haut." quel jeu ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Flanbix
posté 31/10/2012, 18:02
Message #63


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 457
Inscrit : 11/02/2011
Lieu : Leeds (UK) / Le Mans (FR)
Membre n° 61,224




Ba si tu mets seulement une shim de .1mm en bas, il y a de force chance que tu es toujours un jeu sur l'engrenage et donc tu vas combler ce jeu mais en rajoutant les shims sur la partie superieure.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oasis22
posté 31/10/2012, 18:13
Message #64


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 704
Inscrit : 12/07/2011
Membre n° 67,695




ok merci bien.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mattam
posté 30/11/2012, 14:03
Message #65


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 2,969
Inscrit : 15/10/2004
Lieu : Aix en Provence
Membre n° 3,782




Merci pour ce tuto qui en aiderat plus d'un (pas moi j ai appris il y a bien longtemps ninja.gif )

Par contre une précision car beaucoup n'on apparement pas compris a quoi sert le callage moteur.

En callant les gears ,il est possible apres celà d'avoir a remonter ou descendre votre moteur,pour que le contact se fasse bien et pour avoir un son "agréable"

Le callage des gears se fait sans se préocuper du moteur,c'est apres, une fois tout remonté,que vous devrez régler votre moteur graçe a la vis de callage située au cul de celui-ci.

Ce serait pas mal d intégrer cette précision sur le post d'origine wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AL94
posté 30/11/2012, 16:36
Message #66


au d'ssus c'est l'soleil !
**

Groupe : Membres
Messages : 16,496
Inscrit : 29/03/2007
Lieu : Reims
Membre n° 15,909




Fait.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlCap
posté 07/07/2014, 21:42
Message #67


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 1,667
Inscrit : 09/06/2009
Lieu : Alsace (Horbourg Wihr)
Membre n° 38,671




Merci pour ce tuto smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Iron_Monster
posté 20/09/2015, 05:06
Message #68


Membre
*

Groupe : Membres
Messages : 22
Inscrit : 06/08/2014
Membre n° 103,211




super tuto merci a quand un tuto sur le graisage ceux deja fais les image bug
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ronflex
posté 27/09/2020, 13:46
Message #69


Membre
*

Groupe : Membres
Messages : 25
Inscrit : 08/06/2008
Lieu : High Patate
Membre n° 26,709




Bon tuto, mais je plussoie la méthode consistant à régler l'engrenage moteur en premier, en présence d'une cage moteur. Ne l'ayant pas fait pour mon ak74, les premiers essais ont révélé un bruit de perceuse ignoble !

Ceci dit j'ai un problème : en calant mes gears en partant du moteur, j'ai l'impression que le gear piston, par répercussion, est tellement haut qu'il a du mal à faire fonctionner le cut off lever. D'autres ont-ils ce problème ?

Ce message a été modifié par ronflex - 27/09/2020, 13:47.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Pages V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic

 



Version bas débit Nous sommes le : 28/03/2024 - 20:58