[topic Unique] Upgrade Vsr10 & Bar10 |
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07/09/2017, 20:34
Message
#961
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Membre Groupe : Membres Messages : 66 Inscrit : 22/06/2009 Membre n° 39,103 |
c'est sorti à 450 fps regulier
prochaine commande avec un bucking maple leaf |
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07/09/2017, 20:47
Message
#962
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,468 Inscrit : 02/03/2009 Membre n° 35,176 |
c'est sorti à 450 fps regulier prochaine commande avec un bucking maple leaf Plop, Mis à part le joint 9ball, j'ai pas vu de modif ou autre infos concernant ton bloc ! > ton souci de portée utilisable vient peu-etre de là ? Passé les 420/430fps, n'importe quel bolt peu soulever des 0.4gr jusqu'a 55m voir beaucoup plus. Tu as peu-etre un mauvais appui au dessus du joint ? C'est quoi ? |
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08/09/2017, 09:39
Message
#963
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Membre Groupe : Membres Messages : 66 Inscrit : 22/06/2009 Membre n° 39,103 |
non j'ai laissé le bloc d'origine, j'ai juste changé la patte d'appui pour une patte d'appui maple leaf concave
ma patte précédente bidouillée soulevait mieux la bille je dis pas qu'elle soulève pas la 0.40, si elle la soulève un peu mais avec réglage à fond j'atteins les 60 mètres précis mais avec légère parabole à la 0.36 (cible 30cm de diamètre ~headshot) à la 0.40 ça parabole plus mais à 55m je suis bon j'avais une trajectoire plus tendue avec mon ancienne patte d'appui mais moins précise je pense (ajustée à l'oeil) donc c'est comme si la patte maple leaf appuyait pas assez en définitive sur le joint je crois avoir lu quelque part qu'il était possible de téflonner directement sur le joint pour gagner un peu en épaisseur, qu'en pensez vous ? Ce message a été modifié par Gorzyne - 08/09/2017, 09:54. |
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08/09/2017, 09:53
Message
#964
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Membre Groupe : Membres Messages : 66 Inscrit : 22/06/2009 Membre n° 39,103 |
à supprimer
Ce message a été modifié par Gorzyne - 08/09/2017, 09:54. |
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08/09/2017, 12:17
Message
#965
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 150 Inscrit : 04/09/2009 Lieu : Loire-Atlantique Membre n° 41,630 |
âpres avoir essayé pas mal de chose avec la maple leaf , perso j'ai remis la patte Marui , et j'ai remis la modif , au final : La patte modifié est carrément plus efficace et la précision est aussi bonne qu'avec la maple leaf.
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09/09/2017, 21:16
Message
#966
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Membre Groupe : Membres Messages : 66 Inscrit : 22/06/2009 Membre n° 39,103 |
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10/09/2017, 15:11
Message
#967
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Membre Groupe : Membres Messages : 66 Inscrit : 22/06/2009 Membre n° 39,103 |
changement de joint autobot60° à la place du nineball
et c'est la catastrophe bourrage sur bourrage j'ai fait quelques manips, j'a retiré le wrap teflon, enlevé la bague métal autour du hop, j'ai fait un tour de canon en moins pour éloigner le piston mais rien à faire j'ai des bourrages même hopup à 0 j'ai lu que ça pouvait éventuellement venir d'un défaut du joint... bon à creuser Ce message a été modifié par Gorzyne - 13/09/2017, 11:38. |
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14/09/2017, 08:23
Message
#968
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Membre Groupe : Membres Messages : 66 Inscrit : 22/06/2009 Membre n° 39,103 |
changement de joint autobot60° à la place du nineball et c'est la catastrophe bourrage sur bourrage j'ai fait quelques manips, j'a retiré le wrap teflon, enlevé la bague métal autour du hop, j'ai fait un tour de canon en moins pour éloigner le piston mais rien à faire j'ai des bourrages même hopup à 0 j'ai lu que ça pouvait éventuellement venir d'un défaut du joint... bon à creuser EDIT: après quelques tirs les tirs passent avec le hopup à zéro, et avec 1 ou 2 crans de hopup, mais au troisième cran ça bourre c'est vraiment bizarre, avec la même patte, je n'avais aucun bourrage même hopup à fond, avec la même patte peut être que le hopup mets un certain temps pour se roder et qu'à la longue je vais pouvoir mettre un peu plus de pression... à voir j'ai choisi cette config parce que les ricains m'ont tous jurés main sur le coeur que c'était la meilleure config imaginable jusqu'à présent, et maintenant ils me disent, bon bah prend une chambre AAC, je vois pas ce que ça peut bien changer, si le joint est trop serré et bloque les billes |
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14/09/2017, 11:24
Message
#969
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Membre Groupe : Membres Messages : 11 Inscrit : 01/12/2011 Membre n° 72,874 |
Bonjour je viens demander votre aide car j'ai acheté le kit cylindre SHS ainsi que la trigger renforcé SHS pour upgrader mon bar 10 seulement cela pose quelques problèmes.
Pour commencer, le cylindre semble plus long que celui d'origine et plus épais, puis le piston n'accroche pas qu'importe la trigger installé. La trigger elle n'accroche donc pas le piston shs mais n'accroche pas non plus le piston d'origine. J'ai entendu dire qu'il y avait peut être des ajustements à faire mais c'est quand même abusé là, mon bar 10 est neuf, je me fais une nouvelle base.(je précise que j'ai un bloc hop up aac et que j'ai peur de l’abîmé au vue de la longueur du cylindre SHS. Merci de me venir en aide. |
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28/09/2017, 18:18
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#970
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Membre Groupe : Membres Messages : 66 Inscrit : 22/06/2009 Membre n° 39,103 |
Bonjour je viens demander votre aide car j'ai acheté le kit cylindre SHS ainsi que la trigger renforcé SHS pour upgrader mon bar 10 seulement cela pose quelques problèmes. Pour commencer, le cylindre semble plus long que celui d'origine et plus épais, puis le piston n'accroche pas qu'importe la trigger installé. La trigger elle n'accroche donc pas le piston shs mais n'accroche pas non plus le piston d'origine. J'ai entendu dire qu'il y avait peut être des ajustements à faire mais c'est quand même abusé là, mon bar 10 est neuf, je me fais une nouvelle base.(je précise que j'ai un bloc hop up aac et que j'ai peur de l’abîmé au vue de la longueur du cylindre SHS. Merci de me venir en aide. oui il faut limer le piston sear qui est trop long, il faut y aller petit à petit, mais je comprends ton désarroi ! pour ton bloc AAC normalement ça passe de mon côté j'ai réussi à m'en sortir de mes bourrages en limant un peu l'intérieur du hopup sur les bords du diamant, en effet ceux ci pendouillaient un peu aux extrémités, j'ai donc découpé le petit morceau qui dépassait et plus de bourrage depuis. niveau perf je suis encore avec le cylindre et piston d'origine donc je sais pas si ça joue... |
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02/11/2017, 03:25
Message
#971
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Membre Groupe : Membres Messages : 72 Inscrit : 31/10/2017 Lieu : Oyonnax ( 01 ) Membre n° 125,023 |
À SUPPRIMER ( Merci ! )
Ce message a été modifié par wild_trigger - 08/11/2017, 20:04. |
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22/12/2017, 17:23
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#972
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Membre Groupe : Membres Messages : 44 Inscrit : 26/02/2017 Membre n° 117,892 |
Hello,
Quelqu'un aurait-il un feedback ou des infos concernant le kit d'upgrade de chez airsoft pro? ( Trigger + pneumatique ) https://airsoftpro.cz/en/gun-parts-upgrade/...ie-ver.4-detail |
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23/12/2017, 03:29
Message
#973
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Membre Groupe : Membres Messages : 72 Inscrit : 31/10/2017 Lieu : Oyonnax ( 01 ) Membre n° 125,023 |
Hello, Quelqu'un aurait-il un feedback ou des infos concernant le kit d'upgrade de chez airsoft pro? ( Trigger + pneumatique ) https://airsoftpro.cz/en/gun-parts-upgrade/...ie-ver.4-detail Salut, Très bon produit , fiable et robuste ! Hors stock actuellement mais réapprovisionnement prévu pour février |
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24/12/2017, 18:45
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#974
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Membre Groupe : Membres Messages : 44 Inscrit : 26/02/2017 Membre n° 117,892 |
Il y en a plus de 10 en stock sur mon lien pourtant
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24/12/2017, 18:53
Message
#975
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Membre Groupe : Membres Messages : 72 Inscrit : 31/10/2017 Lieu : Oyonnax ( 01 ) Membre n° 125,023 |
EFfecivement c’est revenu en stock là semaine dernière
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28/01/2018, 15:07
Message
#976
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Membre Groupe : Membres Messages : 1 Inscrit : 03/08/2017 Membre n° 119,962 |
Bonjour, je rencontre un petit problème lors du montage de mon kit mancraft vsr10 45 degré.
J’ai voulus faire un montage avec un cylindre JG mais cela ne me convient pas, j’ai donc voulu sortir le kit mais au moment d’enlever l’attache rapide de l’arriver d’air au niveau de la trigger je n’y arrive pas donc PROBLÈMES ! Si une âme charitable pourrait m’aider ... Voici la pièce : http://shop-mancraft.com/en/sdik-parts/103...-tube-lock.html |
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22/06/2018, 09:03
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#977
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 128 Inscrit : 18/03/2016 Lieu : Maisons Alfort Membre n° 113,582 |
Pour ceux qui ont des soucis avec le mancraft :
https://www.youtube.com/watch?v=7zW01nMw2sA Le brass tube doit être bien enfoncé à la place du spring stopper. ensuite la petite pièce linké par Thomas doit être placé le au niveau de la trigger box pour bloqué et empêcher le tube de redescendre. En espérant avoir aidé. Ju' |
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05/07/2018, 16:22
Message
#978
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S.O.C.C.A. mechano n°2 Groupe : Membres Messages : 349 Inscrit : 13/10/2009 Membre n° 42,934 |
question, il existe quoi comme piston avec airbrake pour vsr 10 ? mon objectif c'est silence maximum
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08/07/2018, 11:11
Message
#979
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Membre Groupe : Membres Messages : 1 Inscrit : 30/06/2018 Membre n° 129,328 |
Bonjour à tous,Je viens de recevoir mon tokyo marui VSR10 Real Shock Wood avec lequel je rencontre un problème avec l'embout du canon externe, impossible à dévisser avec l’outil fourni avec, quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème ? Merci
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15/07/2018, 05:50
Message
#980
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Maitre Campeur Groupe : Membres Messages : 1,450 Inscrit : 07/06/2008 Lieu : Saint-Avold (Lorraine) Membre n° 26,683 |
Bonjour à tous,Je viens de recevoir mon tokyo marui VSR10 Real Shock Wood avec lequel je rencontre un problème avec l'embout du canon externe, impossible à dévisser avec l’outil fourni avec, quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème ? Merci Utilise plus d'huile de coude C'est toujours difficile la première fois. |
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Version bas débit | Nous sommes le : 19/04/2024 - 17:45 |
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