Tête De Vis Hs |
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19/06/2017, 08:49
Message
#1
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Membre Groupe : Membres Messages : 1 Inscrit : 19/06/2017 Membre n° 119,046 |
Bonjour,
J'ai démonter ma replique pour couper le ressort de la gearbox, cependant j'ai du utiliser un outil de mauvaise qualité car j'ai endommager les têtes de vis de ma poignée.. il s'agit d'une M4 de chez VFC. Les vis sont celles situées au talon de la poignée J'ai tenté de coller ma clé BTR au sein pour essayer de l'extraire mais ça ne fonctionne pas, auriez vous une solution pour extraire les deux vis ? Et pensez vous que je peux trouver des vis identique ou dois-je racheter une poignée ? Merci beaucoup Ce message a été modifié par Sl_krash - 19/06/2017, 08:50. |
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19/06/2017, 09:24
Message
#2
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 31,938 Inscrit : 31/07/2004 Membre n° 3,054 |
Tu peux trouver des extracteurs de vis dans les magasins de bricolage.
Après sur net tu peux trouver toutes les vis qu'il te faut sinon on trouve facilement des poignées en occaz. |
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19/06/2017, 09:45
Message
#3
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Nous sommes le virus Groupe : Adhérents Messages : 6,624 Inscrit : 23/10/2009 Lieu : OrlinZoo Membre n° 43,247 |
La solution du pauvre, en fonction de l'usure :
-un morceau de duck tape sur la vis, t'enfonces ta BTR et tu tournes (avec une forte pression). -un tournevis plat, légèrement plus large, 3 coups de marteau pour l'enfoncer, et en pressant bien dessus tu devrais pouvoir tourner les 2 3 premier mm. |
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19/06/2017, 17:47
Message
#4
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 713 Inscrit : 17/09/2014 Lieu : dans l'nord Membre n° 104,045 |
Pas mieux qu'au dessus
extracteur de vis ruban elastique dans la tete de vis puis forcer avec la clé BTR prendre une clé type torx un peu plus grosse et la rentrer en force ou alors faire une empreinte au tournevis plat edit; couper un ressort c'est loin d'etre une bonne solution, quand il est mal coupé il peut rentrer dans les roulement du guide ressort ou de la tete de piston, et puis quand il est trop court, le bruit devient desagreable " zboiiing" change le, ce sera mieux, ca coute pas cher.., en passant change le piston s'il est d'origine, les vfc sont loin d'etre solides Ce message a été modifié par val62 - 19/06/2017, 17:49. |
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24/06/2017, 11:56
Message
#5
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Membre Groupe : Teletubbies Messages : 16 Inscrit : 09/01/2017 Membre n° 117,289 |
Ahaha ces sacrées vis de poignée
J'ai foiré les deux vis pour ma part.. mais avec un élastique, que tu poses sur le pas de vis, et tu appuies grave avec ton tournevis (type allen, ou en étoile si c'est vraiment tout lisse..) et une fois que c'est sorti, tu changes de vis (j'ai pris deux vis de récup.. elles font 4-5mm de long.. ça fonctionne.. bien à toi, Leskin |
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24/06/2017, 19:03
Message
#6
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Membre Groupe : Membres Messages : 25 Inscrit : 14/07/2016 Membre n° 115,240 |
Hey !
Essaie avec un tournevis plat |
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