[kj Works] (kc02) Ruger 10/22 Gas Blowback Carbine (vidéos)!, Horrible, sauf si on le personnalise à sa sauce!!!! |
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18/04/2018, 19:47
Message
#481
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 174 Inscrit : 28/09/2010 Membre n° 55,905 |
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18/04/2018, 22:19
Message
#482
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 204 Inscrit : 18/01/2016 Membre n° 112,660 |
Perso je n'arrive pas à ouvrir le lien. Par curiosité j'ai été voir le site de SRU. Il y a bien un nouveau kit pour kc02 mais je vois pas bien en quoi il est bullpup
Après un check facebook, il semblerait bien qu'un kit bullpup soit prévu. Ce message a été modifié par HD-Shiiron - 18/04/2018, 22:22. |
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21/04/2018, 08:02
Message
#483
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 174 Inscrit : 28/09/2010 Membre n° 55,905 |
Il n'y a rien sur le site de SRU à part des dessin de leurs différents protos de leur kit Bullpup pour le KC02.
L'information viens du groupe FB "Kc-02 owners" et m'a été confirmé par SRU. https://image.noelshack.com/fichiers/2018/1...0418-173611.jpg Ce message a été modifié par Silent Scope - 21/04/2018, 08:10. |
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21/04/2018, 17:02
Message
#484
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 429 Inscrit : 20/09/2010 Membre n° 55,626 |
Je me demandais Silent-Hunter, ton canon externe "court" c'est du maison ou du spare chez un revendeur ? La question ou la réponse à peut-être déjà été posé, je relis toutes les pages en ce moment même j'aurais peut être ma réponse! C'est le canon du kit full auto, difficilement trouvable et cher ^^ Sinon c'est asse simple de le faire maison en cherchant un peu Pas fan du kit SRU, si c'est une coque comme je l'imagine, cela veut dire 10000 visses à démonter pour ouvrir la carcasse en deux et graisser le Kc...Autre coté bofbof du kit, c'est jamais top le feeling de la détente à cause de la tringlerie qui relie la détente du kit à la détente du Kc02 (comme sur les AUG pas exemple)... |
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21/04/2018, 18:38
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#485
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 174 Inscrit : 28/09/2010 Membre n° 55,905 |
Si SRU continu sur sa lancé, il y a très peut de vis sur leurs kit (c'est le cas pour leurs kit pour G5, Scar GBBR, etc...)
Concernant la tringlerie, je suis d'accord, sur les bullpup aeg c'est "spongieux", mou et pas franc (c'est bien pour ça que j'ai passé mon Steyr AUG AEG en microswitch). Mais j'ai aussi un Steyr AUG GHK GBBR.....et là....c'est pas la même limonade! C'est franc et sec, juste nickel! Alors a voir sur le KC mais perso j'y crois! |
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20/06/2018, 11:01
Message
#486
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 381 Inscrit : 29/07/2013 Lieu : Ile de la Réunion Membre n° 94,103 |
Kit SRU bullpup reçu et monté sur mon custom Surgeon KC-02.
Le kit est fait plutôt pour un KJW d'origine. Quelques modifications apportées perso, dans mon cas. Vidéo ci-dessous du rendu. Vidéo kit SRU |
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20/06/2018, 11:27
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#487
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 429 Inscrit : 20/09/2010 Membre n° 55,626 |
J'ai vu la vidéo sur le groupe Face, le rendu est vraiment sympa, tu pourrais en faire une de tir ?
Pas trop chiant à démonter pour l'entretien ? La détente est sympa ou plutôt mole à cause de la tringlerie ? |
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21/06/2018, 17:28
Message
#488
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 381 Inscrit : 29/07/2013 Lieu : Ile de la Réunion Membre n° 94,103 |
Salut Silent Hunter
Je dois faire faire face à quelques modifs sur ce Kit SRU (ayant un custom Surgeon) dont les cotes sont pour un KC02 strictement d'origine. Mon canon et mon rail n'étant pas d'origine, il faut effectuer quelques ajustements. La qualité pour du 3D est excellente. Tout s'emboîte sans pbs, montage comme démontage. Concernant la gachette, pas de surprise pour l'instant. A confirmer dès les 1ers tirs en condition réelle. Une review vidéo (montage et tir) suivra... |
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14/07/2018, 14:12
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#489
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Membre Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 28/05/2012 Membre n° 79,489 |
Salut à tous!
J'ai un petit problème concernant le canon interne, en faite a chaque fois que je tire, le canon avance et donc se détache du joint et de la chambre hop-up... Pourtant la vis est serré a fond. Help ? Merci! |
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26/07/2018, 00:48
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#490
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 429 Inscrit : 20/09/2010 Membre n° 55,626 |
J'avais le même problème, j'utilise une bonne couche de scotch d’électricien enroulé autour d'un endroit bien précis de l'inner (à toi de le déterminer), ce scotch fera office de "butée" contre l'outer ou contre un Barrel Spacer, de cette manière ton inner ne bougera plus d'un poil !
C'est chiant de trouver à quel distance placer le scotch, mais une fois en place même avec des milliers de tirs avec la culasse acier, et depuis 2 ans, ça ne bouge plus ! Je ne sais pas si j'ai été clair, sinon je ferais des photos à l'occaz ^^ Ce message a été modifié par Silent-Hunter - 26/07/2018, 00:49. |
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27/10/2018, 14:37
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#491
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 878 Inscrit : 27/12/2007 Lieu : Andrésy Membre n° 21,853 |
salut
j ai un kc02 dont j suis content, ses une ptit bombe ce bestiau, mais j ai un soucis sur le hop up, la molette est trop courte pour regler correctement le hop up j ai fait une cale mais elle a tendance a s barrer et du coup sa pose probleme vous faites comment? y a des cal qui existe a la achat ou fau en faire une spécial ? merci d avance |
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24/11/2018, 14:28
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#492
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Allez voir ma page/Chaine WW2 =) Groupe : Membres Messages : 459 Inscrit : 25/06/2013 Lieu : Cergy(95) Membre n° 92,993 |
salut j ai un kc02 dont j suis content, ses une ptit bombe ce bestiau, mais j ai un soucis sur le hop up, la molette est trop courte pour regler correctement le hop up j ai fait une cale mais elle a tendance a s barrer et du coup sa pose probleme vous faites comment? y a des cal qui existe a la achat ou fau en faire une spécial ? merci d avance Je suis un vrai manouche, mais ça passe. Tu dévisse entièrement ta vis de hop up, tu la retourne, et tu met une pointe de glue dessus, il faut que la glue soit bien ronde, une fois sèche t'a pas de side pine du a une cale pas droite ou autre et ça marche nickel |
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24/11/2018, 15:31
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#493
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 878 Inscrit : 27/12/2007 Lieu : Andrésy Membre n° 21,853 |
merci
j y est pensé aussi, j ai lu que le mieux c était avec de la colle époxy du coup j'ai acheté le système A+ qui marche très bien merci pour la confirmation de cette technique |
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13/12/2018, 00:14
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#494
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 429 Inscrit : 20/09/2010 Membre n° 55,626 |
Culasse Alu RGW dispo sur AE pour la modique somme de ~35 euros
Je l'ai testée, elle a besoin d'un petit polissage et n'égale pas l'optimisation de la RW, mais pour le prix c'est de la très bonne came L'idéale pour dépanner ceux qui comme moi utilise la Ratech Acier l'été, mais qui ne veut pas cycler correctement l'hiver au gaz ^^... Ce message a été modifié par Silent-Hunter - 13/12/2018, 00:15. |
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29/12/2018, 23:08
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#495
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Allez voir ma page/Chaine WW2 =) Groupe : Membres Messages : 459 Inscrit : 25/06/2013 Lieu : Cergy(95) Membre n° 92,993 |
Tu peux m'en dire plus sur la RT en acier ?
Tu a un meilleur kick ? Car avec ma culasse RW aucune sensation mais ça tire nickel par-5 degré |
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06/01/2019, 11:14
Message
#496
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 429 Inscrit : 20/09/2010 Membre n° 55,626 |
Tu peux m'en dire plus sur la RT en acier ? Tu a un meilleur kick ? Car avec ma culasse RW aucune sensation mais ça tire nickel par-5 degré Meilleurs kick, le cycle est plus lent et encaisse sans broncher, pas d'usure même après des années... Pour l'été c'est le top, pour l'hiver par contre c'est injouable, combiné au kit 150% en tout cas (car il est difficile à réarmer), je n'ai pas encore essayé culasse RT + Ressort classique C'est mon prochain test PS : Kit TanukiWork HPA à nouveau dispo sur son site Ce message a été modifié par Silent-Hunter - 06/01/2019, 11:16. |
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06/01/2019, 11:38
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#497
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Membre Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 07/09/2018 Membre n° 130,431 |
PS : Kit TanukiWork HPA à nouveau dispo sur son site Salut ! Pour les utilisateurs du kit TanukiWorks HPA, quelles sont les principaux défaut svp ? A quelle pression faut il jouer avec ? La pièce de Anna Antonova (une sorte de chambre de pression supplémentaire) apporte t'elle un vrai plus ? Pourquoi svp ? Merci |
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06/01/2019, 18:13
Message
#498
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 429 Inscrit : 20/09/2010 Membre n° 55,626 |
Un seul inconvénient, le besoin d'une grosse pression si tu veux arriver à 400fps, car manque de volume pour pousser la bille et actionner la culasse.
J'avais le kit V1 avec ligne de 4mm, la ligne est en 6mm maintenant sur le V2, ce qui augmente le volume d'air, c'est mieux. Je te raconte même pas le bordel (kit V1 toujours) pour cycler avec la culasse Acier et un kit 150%, je devais y mettre 140-170 PSI, ce que la plupart des régulateurs (hormis mancraft) ne font pas... Une chambre d'expansion est obligatoire sur le kit V1 si tu veux jouer à 400 FPS avec un cycle propre, sur le V2 je ne sais pas. Je l'avais faite maison et elle m'avait apporté 100fps de plus, j'ai aussi vu cette personne sur le groupe, si elle est d'accord d'en vendre ce sera un must have c'est certain, j'ai aussi vu quelqu'un monter une chambre sur la ligne, il la camouflait dans la poignée Ce message a été modifié par Silent-Hunter - 06/01/2019, 18:56. |
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06/01/2019, 21:55
Message
#499
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Membre Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 07/09/2018 Membre n° 130,431 |
Merci pour ta réponse
Sinon j'ai vu un custom avec une sorte de valve coudée qui sortait coté droit du kit TanukiWork (de la même manière que la chambre de pression d'Anna Antonova), avec au bout une capsule de CO² (vide bien-sûr). |
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07/01/2019, 00:18
Message
#500
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 429 Inscrit : 20/09/2010 Membre n° 55,626 |
Oui c'est moi qui avais fait ça comme prototype, avec une capsule 16g filetée (magasin de vélo) et un coude 1/8 npt.
Ensuite j'ai ajouté un flexible pour cacher la chambre dans la crosse, sa marchait très bien d'ailleurs =) C'est comme ça qu'on a remarqué qu'ajouter une chambre faisait sortir un max de fps hihi Ce message a été modifié par Silent-Hunter - 07/01/2019, 00:24. |
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