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 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
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> [tokyo Marui] Fnh Five-seven Tactical, Autoloading pistol
Albator07
posté 26/12/2015, 14:38
Message #741


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CITATION(Tbao @ 24/12/2015, 15:29) *
Le 5-7 utilise les mêmes valves de percussion que les 1911/MEU/Hi-Capa Marui donc le choix est assez large.


Merci pour l'info
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Sqar
posté 01/03/2016, 08:27
Message #742


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Bonjour à vous!
Alors je viens de me faire les 38 pages ça m'a pris une semaine (oui oui.. lol), tellement qu'à la fin la plupart des questions je pouvais répondre sans avoir le gbb en main! Ahah

Bref je voudrais des retours d'expérience, maintenant que ça fait longtemps qu'il est sortis MAIS sous certaines condition:

Question pour les personnes utilisant leur five seven sans avoir rien changé ET utilisant Abbey Gaz Predator 144A ou cybergun extrem blowback si grand froid ; est ce que vous avez rencontré des problèmes avec votre 5-7, si oui au bout de combien d'aprem de jeu/de chargeur/de bille (n'importe quel quantification icon_mrgreen.gif)
J'aimerais bien savoir sa fiabilité sans apport (car tout est indisponible donc bon...)
Merci smile.gif

Ce message a été modifié par Sqar - 01/03/2016, 23:40.
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toddgt
posté 01/05/2016, 13:11
Message #743


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@ Sgar:
Je possède le mien depuis 2009, j'ai toujours utilise du gaz Extrem Blowback, en bille de la 0.23Gr Xtreme Précision.
Je n'ai eu aucun soucis en 7 ans de service, toujours entretenu et bien réviser 1 fois par ans.


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Chao-chao
posté 06/07/2016, 18:46
Message #744


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Bonjour tout le monde, j'ai depuis quelques jours en ayant ressorti mon five seven un problème que je n'avais pas il y a quelques semaines.

En effet, quand je tire après 2-3 tirs la culasse se bloque lorsqu'elle revient vers l'avant avec le nozzle qui est aussi vers l'avant. Pour débloquer la culasse il faut pousser le nozzle vers l'arrière (c'est difficile car il y a des frottements) et tirer la culasse vers l'arrière puis la pousser fort vers l'avant. Si on a pas poussé le nozzle vers l'arrière la culasse reste bloquée même si on la force vers l'avant.
J'ai vérifié les pièces proches du nozzle, le ressort (http://eagle6.co.uk/shop/catalog/product/v...5-7-gbb-series/), le piston head (http://eagle6.co.uk/shop/catalog/product/v...5-7-gbb-series/), le loading nozzle (http://eagle6.co.uk/shop/catalog/product/v...5-7-gbb-series/) et le piston chassis (http://eagle6.co.uk/shop/catalog/product/v...5-7-gbb-series/) mais je ne trouve pas de défauts.

J'ai démonté, graissé et huilé la réplique en entier sans excès mais le problème semble persister. Quelque chose frotte ou dévie la culasse de son axe et entraîne son blocage au retour.
Savez-vous d'où le problème vient ?

Ce message a été modifié par Chao-chao - 06/07/2016, 18:48.
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Chao-chao
posté 06/07/2016, 18:47
Message #745


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Voici quelques photos :





Ce message a été modifié par Chao-chao - 06/07/2016, 18:50.
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Chao-chao
posté 23/07/2016, 12:12
Message #746


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J'ai changé le nozzle et le bloc piston et apparemment ça marche ... c'est étrange.
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nathan621985
posté 18/09/2016, 16:10
Message #747


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slt je possède un five seven , cette réplique me convient assez bien , mais avec un holster qui va avec c'est encore mieux .
savez vous ci un holster type blackhawk existe en copie ? ou même un blackhawk a prix resonable dans nos contrés . car
je trouve bien des BH original en asie ou usa mais avec des frais de port exorbitant ou en Europe hors de prix , bref
ci vous avez un bon plan !
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Tbao
posté 18/09/2016, 18:04
Message #748


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Tu peux partir sur un Holster fobus sinon car je n'ai jamais vu de BH Cheap pour 5-7
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nathan621985
posté 18/09/2016, 18:42
Message #749


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CITATION(Tbao @ 18/09/2016, 18:04) *
Tu peux partir sur un Holster fobus sinon car je n'ai jamais vu de BH Cheap pour 5-7


oui pour la copie a mon avis faut pas rêvé, pour un original j'aimerais vraiment une piste , le fobus arf non merci .
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BigPhiloo
posté 19/09/2016, 11:58
Message #750


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CITATION(nathan621985 @ 18/09/2016, 19:42) *
oui pour la copie a mon avis faut pas rêvé, pour un original j'aimerais vraiment une piste , le fobus arf non merci .


Personnellement j'ai acheté sur E-bay a un vendeur US. Effectivement il y a des frais de port. A l’époque j'en avais eu pour $38,59 USD soit €30,66 EUR.
C’était le BH 413518BK-R et ça rentre pile-poil.
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Psychos
posté 19/09/2016, 13:39
Message #751


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la gamme sporster est pas cher chez BH il me semble (30$ le holster)

après, faut voir le tarif avec les ports, malheureusement (quoi que ça se ramènes très bien dans une valise lors d'un voyage happy.gif)
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nathan621985
posté 20/09/2016, 08:11
Message #752


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merci de vos reponses le num de série fourni au dessus me donne de bon résultat
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Stranger
posté 24/09/2016, 23:22
Message #753


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Je vais me faire râler, hurler dessus, voire même vomir dessus (ça m'étonnerait qu'à moitié...), mais je prends le risque!

Vu que j'y connais rien sur ce modèle, mais qu'il me tente de plus en plus, j'ai commencé à le chercher sur le net, pour tomber sur ces deux là:

5-7 Marui
5-7 Cybertabou

Je sais, je SAIS! quelle est la réputation de la deuxième marque, mais au vu des photos, j'ai limite l'impression que ses marquages sont plus fidèles que sur le TM... Après, pour le reste, mécanique, etc..., qu'en est-il? Quelqu'un saurait faire une comparaison des deux?
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Psychos
posté 25/09/2016, 00:00
Message #754


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c'est une version relativement "mise à jour" des anciens five seven marushin GBB, c'est potable mais ça ne tien carrément pas face au marui wink.gif
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Tbao
posté 25/09/2016, 12:02
Message #755


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La version GBB du 5-7 Cybergun n'est pas fabriqué par Marushin comme la version CO2 mais par SRC.
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Moshimodo
posté 18/08/2017, 22:09
Message #756


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Merci pour cette review, c'est possible de ravoir les photos pour l'entretien de la réplique ? ( ça me mets un petit carré avec un fichié brisé à la place)
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Tibo24
posté 20/08/2017, 22:20
Message #757


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Salut les gens!

Comme d'autres personnes ici j'ai un souci avec mon Five-Seven, et ça fait un moment...

Le kick est mou, et souvent la culasse ne recule même pas suffisamment pour ré-armer et chambrer la bille suivante...

Je tourne au propane depuis longtemps, j'ai changé l'outer barrel, l'arrêtoir de chargeur, le joint du nozzle, le joint hop up, le ressort du marteau,...

J'ai aussi mis des hi-flow valves sur mes chargeurs. Et ça + le propane a cassé le "knocker" (pièce FN-38) que j'ai dû changer genre 5 fois...
Du coup, j'ai remis les valves standard mais le kick reste irrégulier voire inexistant par moments...

Au final, il n'y a que le nozzle que je n'ai pas changé, je crois... ça peut venir de là?

J'ai aussi du frottement entre le bloc hop up et la glissière...mais est-il excessif? Comment savoir?

Help please!!
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