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> Groupe Scar - Operator Envisionned, Tested, Chosen, FN Herstal Mk16 Mod0, Mk17 Mod0, Mk13 Mod0 & Mk20 Mod0 inside
Belgian Panda
posté 24/12/2017, 11:13
Message #6501


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CITATION(seraphin76620 @ 24/12/2017, 04:25) *
Néanmoins, au premier test : Il a tirer 3-4 coups (pas top d'ailleurs) et blocage de la gearbox Oo depuis impossible de tirer, le titan se met en défaut (on entends le moteur tenter quelque chose)... pourtant mes gears semblent bien calés... mon seul doute vient du tappet plate, qui semble "frotter" pas mal mais pourtant avant le remontage je test toujours le nozzle et celui-ci bouge librement..... si quelqu'un a une idée, parce que là je suis a la ramasse totale avec cette réplique ! Oo


N'abandonne pas ! Passe au hpa icon_mrgreen.gif
> je sors >

Blague à part, démonte, nettoie, dégraisse/regraisse la gearbox et les gears, mets de bons roulements, trouve un bon tapet, sans oublier de bien lubrifier la partie pneumatique et ça devrait passer smile.gif
Sinon, essaie carrément avec une autre coque de gearbox... La surface des VFC n'est pas top, je trouve.

Et perso, j'en ai vraiment eu marre des problèmes mécaniques à répétition... Et les gens qui disent "Oui, mais une AEG, c'est moins cher", c'est en partie vrai, mais dès que tu veux une AEG qui tirent bien, sans bruit bizarre, sans blocage, il faut soit un m4 à 500€, soit une autre réplique et tout changer...
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Dindon
posté 24/12/2017, 11:30
Message #6502


Le Dindon de la Farce, en chair et GLOU-GLOU
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CITATION(seraphin76620 @ 24/12/2017, 04:25) *
Pour info : la box bloquait déjà comme ça avant l'installation du titan...... mais de façon aléatoire..... sad.gif
Tu veux me l'envoyer ?
Si tu en as vraiment marre, j'essaie de te résoudre ton souci, car il y a clairement quelque chose de fou dans ta réplique, c'est pas normal ce blocage.

Et désolé pour les photos, elles arrivent, petit contretemps icon_mrgreen.gif
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seraphin76620
posté 24/12/2017, 12:33
Message #6503


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Merci Dindon ! Je vais persévérer quand même ! Au pire je changerai les gears mais c'est pénible g.gif' je n'en suis pas a mon premier démontage de box V2 et c'est la première fois que je suis autant embêter !!!! ^^ mais je l'aurai un jour ! JE L'AURAI !!!!!
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Belgian Panda
posté 24/12/2017, 16:50
Message #6504


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Et tu as déjà essayé avec une gearbox d'une autre marque?
Parce que j'ai un pote qui a eu (et a toujours, en fait) ce genre de problème sur une autre réplique VFC...
Genre une Retroarms ou Krytac, ça peut être intéressant...
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seraphin76620
posté 24/12/2017, 18:26
Message #6505


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Le problème venait du moteur qui était un peu trop serré dans la poignée ! Bon je vais quand même devoir redemonter vu que les fils, la batterie et le moteur ont tendance à chauffer.... Je vais devoir recaler le tout !
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Belgian Panda
posté 25/12/2017, 10:39
Message #6506


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CITATION(seraphin76620 @ 24/12/2017, 18:26) *
Le problème venait du moteur qui était un peu trop serré dans la poignée ! Bon je vais quand même devoir redemonter vu que les fils, la batterie et le moteur ont tendance à chauffer.... Je vais devoir recaler le tout !


Pour les fils qui chauffent, essaient peut-être avec du câblage de modélisme (du silicone en 18awg, ou 16awg si ça passe).
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seraphin76620
posté 25/12/2017, 20:38
Message #6507


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Ué j'y ai penser mais pas envie de modifier le Titan g.gif'
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Belgian Panda
posté 26/12/2017, 12:15
Message #6508


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Ah ben oui, je suis c**...
Pas que ce soit impossible, mais un peu fort risqué, disons ^^
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seraphin76620
posté 26/12/2017, 13:38
Message #6509


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C'est tout à fait ça icon_mrgreen.gif surtout pour une fois qu'un mosfet est câblé d'origine en Tdean et que je n'ai pas a y retoucher g.gif

Je vais remettre les mains dans le cambouis et faire un calage aux petits oignons ! Ce sera déjà un bon début laugh.gif
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seraphin76620
posté 29/12/2017, 19:52
Message #6510


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A y est ça roule !!!!!! Après avoir passer un temps fou à caler les gear, je pense avoir atteint le mieux que je pouvais obtenir ! Remplacement du moteur d'origine par SHS hi torque, changement de la tête de cylindre par une "longue" FPS, SP90, nozzle alu FPS et Gate Titan ! Résultat : 317 FPS a la .25gr hop up a zéro ! Y'a plus qu'à tester ça en partie maintenant ! Je vous mettrai une tite photo ASAP wink.gif
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seraphin76620
posté 29/12/2017, 20:28
Message #6511


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Hop ! Ci tôt dit ci tôt fait !

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Belgian Panda
posté 29/12/2017, 23:14
Message #6512


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CITATION(seraphin76620 @ 29/12/2017, 20:28) *
Hop ! Ci tôt dit ci tôt fait !



C'est beaaaauuu tongue.gif Y a rien à faire, c'est top les Scar tongue.gif
Une bonne tronche, une bonne prise en main, plus original qu'un M4...
Faudrait juste une meilleure conception de hop up et ce serait une réplique parfaite tongue.gif

Bête question, mais pourquoi avoir fait un trou pour le câblage plutôt que de laisser la charnière originale?
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heeroyuy
posté 29/12/2017, 23:25
Message #6513


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CITATION(Belgian Panda @ 29/12/2017, 23:14) *
Bête question, mais pourquoi avoir fait un trou pour le câblage plutôt que de laisser la charnière originale?

je me pose la même question, je suppose que c'est en rapport avec le Titan.

Si je n'arrive pas à vendre mon scar je pourrait peut être en foutre un dedans ^^
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seraphin76620
posté 30/12/2017, 00:32
Message #6514


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C'est effectivement pour le passage du Titan ^^ et aussi (et surtout) parce que le système de charnière a contactes pivotant occasionne une perte en ligne assez triste.... c'est dommage d'avoir une connectivité Tdean et cette charnière qui revient à avoir une prise tamyia entre la gearbox et la batterie.... sad.gif au moins plus de pertes en ligne ! Et vu que je Ne repli JAMAIS la crosse en jeu... ^^

Ps : le titan est une merveille au passage !

Ce message a été modifié par seraphin76620 - 30/12/2017, 00:33.
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Belgian Panda
posté 30/12/2017, 10:38
Message #6515


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Hmm ça se défend, bien vu ! tongue.gif
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Dindon
posté 01/01/2018, 15:56
Message #6516


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Les photos, avec un peu de retard ...








Comme on peut le voir, le système de passage du courant par la crosse a été viré, un trou a été percé d'un coté et de l'autre de la crosse pour laisser passer le câble de l'ASCU qui lui est continu.
Etant donné que c'est du plastique, une simple dremel fait l'affaire.

Tout l'interne de la crosse a été viré pour mettre une grosse batterie si besoin, pour info mon collègue tourne à la 11.1v 1000Mah Turnigy.

L'intégration de l'ASCU est simple et aisé, la GB V2 VFC l'accepte sans broncher, il rentre vraiment pile-poil à l'intérieur.
Pour la composition de l'interne, j'ai gardé les gears VFC, monté un kit piston/ressort ATM tout en gardant le nozzle, la tête de cylindre et le cylindre d'origine VFC, le moteur est un SHS Strong.
Le tappet plate a été remplacé par un SHS, pièce connu pour sa fragilité chez VFC.

Une chose à faire attention lors du remontage, c'est que les capteurs du selector plate peuvent être relativement proche lors du passage semi/full.
Je m'explique :
Lors du passage sécu/semi, le contact est déjà bien engagé, et le selector plate se trouve quasiment déjà sur le contacteur détectant le mode full, donc à peine un léger coup de sélecteur et nous sommes déjà en full.
Il faut donc modifier légèrement le remontage du sélecteur externe pour décaler le selector plate et éviter un full lorsqu'on est en semi.

Ce message a été modifié par Dindon - 01/01/2018, 21:20.
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Lonewoolf
posté 01/01/2018, 17:14
Message #6517


Appelle moi...Mr FN
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intéressant ton montage, j'avais pensé à un moteur brushless aussi.
je me tate entre ces 2 options pour un ssr.

facile à percer pr le passage de câble?

Ce message a été modifié par Lonewoolf - 01/01/2018, 17:15.
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seraphin76620
posté 01/01/2018, 18:32
Message #6518


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C'est du plastique ^^ avec une dremel ou une petite perceuse avec une fraise et hop ! 10 minutes wink.gif

Le fil passe le long du guide ressort et traverse le fond de la crosse ^^
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Dindon
posté 01/01/2018, 21:14
Message #6519


Le Dindon de la Farce, en chair et GLOU-GLOU
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Seraphin a tout expliqué, j'ai posté les photos mais je n'avais pas eu le temps de poser deux explications, je vais modifier la réponse de ce pas d'ailleurs.
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Belgian Panda
posté 05/01/2018, 15:42
Message #6520


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Hello les SCAReux ^^

J'ai reçu la dernière version de ma chambre imprimée tongue.gif

Une fois dépoudrée, légèrement lissée au papier de verre, c'est nickel !
Le joint rentre sans souci, le c-clip cale le canon au bon endroit et aucun de jeu, un plaisir tongue.gif



Bien sûr, insérer l'appui et le bras n'est pas ultra pratique, et pour régler le hop up, il faut démonter...
Mais je m'en fous icon_mrgreen.gif Mon but était d'avoir un alignement correct, une bonne étanchéité, une bonne tenue de bille et un réglage qui ne se desserre pas.
Et de prime abord, ça semble réussi tongue.gif Au chroni, c'est précis, l'effet hop up semble constant, pas de missfeed...
A tester sur le terrain, mais c'est très prometteur tongue.gif
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