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> [custom] Gbbr Ar15 Fortis Iron Airsoft (base Tm Mws), [BUILD#3] M4 FORTIS (TM MWS) : Tutorial pour fabriquer de A à Z
R@ydee
posté 04/06/2022, 17:16
Message #21


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#18 [BUILD] [UPPER-LOWER] Volante Airsoft Bolt Carrier, PTS Raptor Charging Handle, Angry Gun Heavy Buffer

1. Kit-list visuelle du matériel à monter dans le Upper, que du High-end en terme de pièces Airsoft (sauf Angry Gun icon_mrgreen.gif) :



2. A propos du Heavy Bolt Carrier Volante Airsoft :




Le Bolt Carrier Volante Airsoft est une culasse en acier de 20mm de diamètre composée d'un nozzle en Alu 7075-T6.
- La pièce et son ressort (pour le bolt stop) sont inutilisables sur mon Lower Fortis Iron Airsoft, ce dernier ne possédant pas l'encoche prévue à cet effet.
- Le fabricant Volante Airsoft m'a confirmé que cela n'avait pas d'impact sur le fonctionnement de la culasse.



2. Test de fitting du Bolt Carrier et du Charging Handle :



Les pièces se connectent correctement : Test OK


3. Usinage du Charging Handle PTS, aplanissement des ergos :
Sur la plaforme MWS Marui, les leviers d'armement ne comportent pas d'ergots, exemple ci-dessous avec une pièce Iron Airsoft pour MWS GBBR :


Problème : Ce n'est pas le cas ici, sur la pièce PTS :
- A vue d'oeil, le Charging Handle PTS comporte 4 ergos latéraux qui sont incompatibles avec un Upper aux spécifications Iron Airsoft pour MWS :
- Le levier d'armement ne s'insère pas dans le Upper Iron Airsoft, les ergos latéraux bloquent l'insertion dans le Upper.
- il va falloir retravailler la pièce



Il va falloir retravailler la pièce, poncer les ergos, aplanir les faces latérales du charging Handle :



Une fois le travail de limage et de ponçage effectué, les surfaces latérales du levier d'armement sont planes :
- L'étape suivante consistera à traiter chimiquement les surfaces en alu mises à nue (blakening).



4. Blakening chimique des surfaces retravaillées du levier d'armement PTS:



[imghttp://www.france-airsoft.fr/img-galerie/1580562079/med_gallery_515_833_596631.jpg[/img]
Plusieurs applications de la solution Birchwood sur les zones à traiter sont nécessaires pour blacker celles-ci.
- 5 minutes entre chaque application
- Produit toxique, corrosif, gants de protection, lunettes de protection et masque pour filtrer les émanations à minima, dans une pièce aérée.



5. Test de fitting du Bolt Carrier Volante Airsoft avec le set Barrel extension Iron Airsoft et Hopup Housing + Bucking Laylax:
Problème : L'embout du Nozzle ne s'ajuste pas perfectement dans la Chambre Hopup Laylax.

- Sur le groupe Facebook MWS Marui, des cas similaires ont été évoqués avec des nozzles et des barrels-extension de marques différentes qui avaient des problèmes d'ajustements.


La solution envisagée : Ajuster légèrement l'embout du Nozzle pour qu'il s'insère correctement dans l'orifice de la chambre HopHup :






Test d'insertion de la culasse dans le lower :

Test d'Insertion du Nozzle s'insère dans le Barrel-extension : Test OK
Manipulation du levier d'armement sur le bolt carrier : Test OK



6. Graissage de l'ensemble Bolt Carrier, Charging Handle, Ressort de buffer :

Application d'une fine couche de graisse au Lithium RONT pour les parties en acier en frottement, la même que celle que j'applique pour mon INOKATSU M4 Geissele :
- Application d'une fine couche de graisse sur les surfaces en contact du Bolt Carrier, du charging Handle et du ressort de buffer Gunsmodify
- Application d'une fine couche de graisse sur la surface interne du upper en évitant la zone Hopup et Barrel extension
- Application d'un voile d'huile de Silicone Abbey sur la surface du Nozzle



7. Assemblage Buffer + Ressort de buffer (Lower) et Charging Handle + Bolt Carrier (Upper):
Une fois les pièces graissées et huilées, il ne reste qu'à assembler les pièces respectives dans le Lower et Upper :


Intégration du buffer et de son ressort dans le tube de crosse RS Fortis :


Insertion de la culasse et du levier de chargement sans le Upper :


Le receiver est prêt pour la connexion Lower Upper :





8. Test manuel de cycle de culasse avec chargeur inséré :


- Test de manipulation du levier d'armement, la culasse cycle correctement dans le Upper et dans le tube de crosse, sans accroc : Test OK
- Test avec un chargeur inséré, la culasse effectue sa course dans le Upper sans friction : Test OK
- Test rapide de tir en semi auto et full auto avec du Red Gaz à 16°C : Test OK
- En fin de gaz dans le chargeur (PMAG SAA), la culasse en acier n'arrive plus à se mouvoir et à faire reculer le Heavy buffer de 173G.
- ça pousse très fort, au dessus des 400 FPS....et le kick n'a rien à envier à celui de mon Inokatsu


Il faut un gaz puissant pour mouvoir les 400 grammes du couple bolt carrier acier + Heavy buffer (Red gaz à 173 psi huilé en hiver/ ATM 150 psi huilé en été)


Poursuite des tests avec un autre buffer-spring plus dur, le ressort de buffer Gunsmodify est sous dimensionné...
- Commande d'un Ratech Hard buffer-spring (version 3,5kg /Summer).



9. Test manuel avec un Hard Spring Summer RA-Tech avec chargeur inséré : (MAJ 28/04/2021)

- le RA-Tech est plus dur que le ressort Gunsmodify, je vais gagner en réactivité


Graissage avant la reprise des tests du hard Spring et du buffer :
- Test avec un chargeur inséré, la culasse cycle avec bien plus de vélocité dans le Upper : Test OK
- Test rapide de tir en semi auto et full auto avec du Green Gaz à 19,5°C, le kick est plus accentué : Test OK
- Test de réponse de la Trigger-Box G&P (Percu + course de détente calibrée au minimum) : Test OK
La réplique s'exprime plus ardamment avec l'ajout du ressort RA-Tech HARD.




Vidéo rapide du test :
Lien Vidéo Youtube
Le Kick est même plus violent que sur ma réplique Inokatsu :bleh: (sans le son...), j'en suis arrivé à transformer une réplique sur base TM Marui bien hardcore... :bave:
Vu les contraintes appliquées au receiver (6065 T6 Alu), je crains à la longue une casse interne sur ce matos à plusieurs milliers d'euros...
Du coup je vais downsizer, changer le Bolt Carrier Volante par un BCG Orga ou GM.


Commande d'un Steel Bolt Carrier Gunsmodify. En attente de réception du Nozzle set complet Gunsmodify : reprise des tests à venir

La suite à venir avec du matériel RS :
- Optics Red dot
- Optics Mount (Absolute)
- Muzzle Break + Control Shield
- Handstop
- QD Sling Mount
- etc...[color="#0000FF"][/color]

Ce message a été modifié par R@ydee - 21/06/2022, 22:59.
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R@ydee
posté 04/06/2022, 18:12
Message #22


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#19 [BUILD] [UPPER] Gunsmodify Bolt Carrier - Gunsmodify Nozzle, Dynamic Precision Springs set - Revanchist High Flow Valve

Nouvelle configuration du set BCG/Nozzle, le nouveau "poumon" du custom

1. Kit-list visuelle du matois reçu : GM Steel Bolt Carrier, GM Nozzle, Revanchist HF Valve - DP Spring set :

- Il n'y a plus qu'à monter l'ensemble.
- C'est la découverte n'ayant jamais monté auparavant ce type de matos (venant de la plateforme WA Inokatsu)




Concrètement, je ne prends que le set de ressort Dynamic Precision :

(je garde de coté en spare les springs Gunsmodify fournis dans le set GM Nozzle)





Le ressort principal de l'interne du Nozzle est installé, étape suivante la valve Revanchist :


La Valve High Flow Revanchist est prête à être insérée dans le nozzle GM :



Assemblage du joint et du Seal GM :


Assemblage des dernières pièces du nozzle avec les ressorts DP :

- Pose de thread-locker RONT Medium sur la vis du nozzle.


2. Intégration du GM Nozzle dans le GM Steel Bolt Carrier :


Installation du Firing Pin Blocker dans la culasse :


Assemblage du GM Bolt-Extension :



- Ici la vis est une vis BTR 5mm*30mm que j'ai raccourci au Drémel pour garder la bonne longueur.
- Elle remplace la pièce Marui MGG2-134 et permet de fixer le Bolt-extension à la culasse en acier.


- Test de fitting de la vis : Test OK

Pose du Nozzle Reset Gunsmodify et du ressort Dynamic Precision :

- Pose de chaterton pour maintenir l'ensemble en attendant les deux vis MGG2-127...

Il me reste à chercher une équivalence des 2 vis Marui MGG2-127 en M3x6 (Bolt securing screw).
Après avoir cherché au Bricorama du coin sans succès, j'ai trouvé le set de 2 vis MGG2-127 chez Eagle6.co.uk.


- Commande en cours



Reprise du custom, réception des 2 vis TM MGG2-127 : MAJ du 21/06/2021
3. Fixation du BCG Extension :
Prise photo pour tracer les dimensions de la vis BTR :

- La vis a été retravaillé au Dremel pour avoir la bonne longueur

Fixation au frein-filet de la vis BTR dans le BCG Extension:

- Pose de thread-locker RONT Hard


4. Fixation du Nozzle -Reset :
Prise photo pour tracer les dimensions des 2 vis TM MGG2-127 :


Fixation au frein-filet des 2 vis sur le Nozzle -Reset GM :

- Pose de thread-locker RONT Medium

Assemblage finalisé du Bolt Carrier GM. Le Buffer G&P v2 en cours de montage :

- La nouvelle configuration GM Steel BCG + G&P Buffer v2 permet un puissant Kick et blowback tout en préservant la mécanique et le receiver.

Installation des joints toriques entre les poids pour éviter qu'ils ne s'entrechoquent :

- Certains parlent d'un problème de "Bolt Bounce" causant des cassages de nozzle quand le ressort est installé dans le tube de buffer (les poids "rebondissent" dans le buffer).
- Pour ma part, tout est bien tassé, les joints entre les poids et le ressort stabilisant l'ensemble. Si j'ai des soucis, je remplacerai le ressort par une section de la tige transparente en plastique en guise de cale.


5. Graissage du Bolt Carrier GM et spray d'un fin voile d'huile silicone Abbey sur la surface du nozzle:



6. La culasse GM BCM en acier montée dans le receiver :



7. Test au Chrony ACETECH AC6000 BT :
- BB's Airsoft Surgeon : 0,30g
- Chargeur : Ace1Arms PMAG
- Gaz : Nimrod Green Gaz 150 PSI
- Température : 24,5 degrés soit l'équivalent de 173 PSI Red Gas
- 3 essais très concluants, avec l'effet Snappy et le recul très présent.
- Un petit 100 décibels dans les oreilles (green gaz à 25°C)



Verdict : ça cogne vraiment très fort ! uniquement pour du tir sur cible à mon stand de tir.
On est à plus de 2 joules en moyenne, donc en testant un gas ATM 130 PSI, je repasse en dessous des 2 joules.


Vidéo du test #1 "BULD IN PROGRESS" :

Voir la vidéo sur Youtube : ici


A venir :
- [RS] Trijicon MRO
- [RS] Scalarworks Mount Absolute for Trijicon MRO => commandé
- [RS] SLR Rifleworks - Compensator Synergy Linear Hybrid ( 1/2x28, Colored Anodized) => commandé
- [RS] Fortis Carbon Hand-Stop

Ce message a été modifié par R@ydee - 24/09/2023, 01:43.
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R@ydee
posté 04/06/2022, 18:40
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#20 [BUILD] [UPPER] SLR Linear Hybrid Comp + SCALARWORKS LEAP/MRO Mount

Installation du compensateur SLR (RS)

1. Kit-list visuelle du matos reçu :
- SLR Synergy Linear Hybrid Comp 5.56/.223 1⁄2 x 28 Anodized
- Scalarworks Trijicon LEAP/MRO Mount 1.42, 36mm

J'ai fait venir des USA les pièces "chiantes" à avoir, celles nécessitant une licence d'exportation. Pas de frais de douanes cette fois çi groove.gif
Merci à mon Transitaire US, une relation de confiance s'est installée avec la possibilité d'avoir accès à l'ensemble des marques pour les pièces RS non classées, un point de douleur en moins :


La boite Scalarworks présente les spécifications du MRO/Trijicon mount. Ici j'ai opté pour une version Absolute en 1.42", privilégiant un alignement du dot avec les organes de visée :


On passe la réplique sur le banc de montage (ici un PresentArms) :



- La pièce est lourde, bien compacte. Rien à voir avec une reproduction cheap Airsoft

Préparation de la pièce au montage sur un adaptateur 14CCW/12CW, avec de la graisse thermique Aeroshell 64/33 (pas obligé ici) :


Application de la graisse/pâte thermique sur le filetage de l'adaptateur :


- J'ai fait usiné un adaptateur 14CCW/12CW, car le filetage de la pièce SLR (RS) est en 12CW.
- Merci au passage à Guillaume de l'Atelier PRIEUR pour la qualité du boulot

Vu du compensateur RS avant son passage à la clé dynamométrique :





- La vue du set gas-block/canon Battlearms + SLR Rifleworks Comp est homogène je trouve



Installation du Scalarworks Trijicon MRO Mount (RS)
J'attaque la suite à savoir le montage du support MRO/Trijicon, ici la référence en la matière, un Scalarworks Absolute :

- La pièce est emballée sous-vide, une première pour moi



La pièce est installée provisoirement, il faudra la démonter pour installer le viseur Trijicon MRO et fixer l'ensemble au Upper :



Assemblage terminé :




La primaire et la secondaire en duo, ici un full custom Gunsmithbros STI DVC OMNI avec un Grip custom TTI de Armsaholic :



FIN DU BUILD

A venir :
- [RS] Trijicon MRO
- [RS] Aeroknox Seketonized Hand-Stop
- [RS] SLR Rifleworks Carbon Panel
....

Ce message a été modifié par R@ydee - 09/06/2022, 22:25.
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R@ydee
posté 25/06/2022, 19:32
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#21 [BUILD] [UPPER] Hammer PIN Cap - Hao Indutries

Dans une recherche perpétuelle de réalisme, j'ai acheté un kit de Trigger PIN Hao Industries et Hammer PIN Cap :
- Sur le Lower Fortis (et autres TM MWS), il n'y a pas de Hammer PIN existante, de ce fait installer un Cap permet de créer l'illusion qu'il en existe une :



- Le Hammer PIN Cap (dimpled) est installé façade droite du Lower avec du frein-filet Ront Hard. Le résultat donne plus de réalisme

Reste à installer celui façade gauche du Lower :



- Le Hammer PIN Cap (dimpled) est installé façade gacuhe du receiver (frein-filet).

Vue d'ensemble :




La Trigger PIN (RS) en Titane de marque V SEVEN n'est pas remplacée par la version Airsoft d'Hao Industries.


Dernière étape :
- Trijicon MRO
- Fortis Handstop ou Aeroknox Skeleton Handstop
- Railscales

Ce message a été modifié par R@ydee - 03/09/2022, 01:06.
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