[ Jing Gong / Jg ] M4a1, La review ^^ Options

[ayuube]

Colt M4A1
Calibre : 5,56 mm OTAN
Mode d'action de l'arme: emprunt de gaz, culasse rotative
Longueur du canon: 35,08 cm
Longueur totale: 85,09 cm
Vélocité à la sortie du canon: 905 m/s
Portée effective: 360 m
Portée maximale: 3600 m
Cadence de tir: 700-950 coups/min
Capacité du magasin: -un chargeur de 30 coups
-un chargeur de 100 coups (C-Mag)
Masse sans le chargeur: 2.94 kimg]
Masse avec le chargeur: 3.4 kg


Le Colt M-4 est une version raccourcie du M-16A2 au canon de 14,5 pouces (368 mm) de long et à la crosse télescopique. Ses autres caractéristiques sont identiques à celles du M-16A2 (calibre 5,56 mm OTAN, sélecteur de tir avec coup par coup, rafale de trois coup, ou automatique).
Le M4A1 est un dérivé du M4. Ses deux différences majeures avec le M4 sont son sélecteur avec rafales libres (au lieu de trois coups), et un rail Picatinny sur le dessus de la culasse remplaçant la poignée de transport. Une poignée détachable peut y être fixée, rendant dans ce cas difficile de le distinguer du M4.






Marque : Jing Gong
Modèle : M4A1
Alimentation : éléctrique
Longueur du canon interne : 36,8 cm
Longueur totale (crosse réglée au maximum) : 85 cm
Longueur totale (crosse réglée au minimum) : 75 cm
Puissance : 330 fps (donnée constructeur)
Cadence de tir : 500-1000 coups/min
Matériaux : métal et ABS
Hop-Up : Réglable
Gearbox : métal
Capacité du magasin : un chargeur de 300 coups hi-cap
Poids a vide : 2,6 kg
Poids avec chargeur plein et batterie : 3 kg
Compatiblitée avec Tokyo Marui : 100 %

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100% carton avec quelques morceaux de polystyrene pour empêcher la réplique de bouger dans sa boite, qui remplissent bien leurs rôle.









-une tigette de débourrage
-un sachet de 200 billes
-un chargeur hi-cap 300 coups
-la clef pour molletter le hi-cap
-la notice
-une batterie type mini 8,4v 1100 mA
-un chargeur lent 250 mA
-un accessoire pour régler la visée avant
-la réplique














-cache flamme
-canon externe
-front sight
-le bloc d’attache sangle
-delta ring
-éjecteur de chargeur
-trappe d’éjection
-sélecteur de tir
-gachette
-pontet
-rare sight et ses mollettes
-levier d’armement
-tube de crosse
-gearbox
-hi-cap




-le corps
-la crosse
-le carry handle
-le grip
-le garde main










Pas de marquages RS, juste SAFE, SEMI, AUTO et le logo « commando » avec un piaf dessus.






Pas de traces de moulages, par contre la peinture du canon externe est un peu écaillée. Le pas de vis du cache flamme est un 14mm anti-horaire. Le canon externe est en une piéce.





La fixation de l’attache sangle








La crosse a 6 position et n’a pas de jeux .




Comme sur le TM, Pour accéder au réglage du hop-up , il faut tirer le levier d’armement en arrière, la fausse trappe d’éjection s’ouvre et la culasse recule.






La visée, entièrement réglable (débattement horizontal, débattement vertical, hauteur)














Le rail de 20mm sous le carry handle








Le câblage est sérieux avec le fusible protégé




La coque du garde main, on peut y loger uniquement des batterie type mini




Le grip avec la vis BTR de réglage du calage moteur et l’inscription « made in china »







La réplique est compatible avec du TM a 100 % , par conséquent elle accepte les chargeurs m4/M16 compatibles TM.

Attention cette réplique a une puissance de 330 fps et possède des bushing plastiques, ils sont a changer impérativement, voire méme avant le premier tir, car a cette puissance, il ne tiendrons pas longtemps, risque d’usure prématuré des gears.

La peinture s’écaille assez facilement, pas grave ça donne un effet RS





Le chargeur hi-cap 300 Coups, petite particularité, on peut, en plus molletter avec une clef en l’insérant dans un trou sur le coté du hi-cap






Le chargeur lent possède une prise européenne, il charge a 8,4 v et a 250 mA , attention , il ne s’arête pas a la fin du cycle de charge, risque de brûler son accu.

L’accu est un 8,4 v 1100 mA




La clé pour molletter le hi-cap et l’outil de réglage de la visée avant





La notice







Apres réglage du hop-up, la bille part droit et loin , bonne précision, après quelques chargeurs vidés, on ne constate aucun tirs a vide, une fois le hi-cap plein et molleté a fond, on peut le vider d’une traite sans avoir besoin de re-molletter en cour de tir.

J'éditerais aprés la partie de demain pour plus de test .





-le prix
-compatible marui a 100 %
-bonne finition
-puissance



-puissance excessive avec des bushing plastique
-absence de marquages
-peinture qui s’écaille facilement

[Kouillo]

sympa ta review ayuube

[Volkor]

Pour les 330fps tu l'a passé au chrony ou ce sont les données magasin?
Pour la finition j'ai trouvé quelques défaut moulage/peinture mais rien d'alarmiste non plus

[ayuube]

Pour les 330fps tu l'a passé au chrony ou ce sont les données magasin?
Pour la finition j'ai trouvé quelques défaut moulage/peinture mais rien d'alarmiste non plus

C'est vrai j'ai oublié de preciser: 330 fps donnée constructeur , je n'ai pas de chrony mais il semblerais qu'elle tape plus vers les 350 selon les autres pocesseur de cette replique .

[freetheweed]

Superbe review, vraiment.
Par contre c'est un canon 1 piéce?
Sa reprend le concept Marui en amélioré, elle vas faire fureur si elle fiable sur la durée.

[ayuube]

yép canon en 1 piéce, review éditée.

j'éssayerais de comparer avec une m4 marui pour voir ce qui change .

[Volkor]

375 fps sur mon ancienne avant downgrade!

Passez les au chrony ca peut surprendre!

[Kouillo]

Ouaip c'est un peu n'importe quoi cette nouvelle politique d'ultre puissance en sortie de boite...

Personellement en M4A1 je me dirige plutot sur la DBoys qui fait plutot du 300 FPS et est renforcée d'origine...

[Volkor]

Yep mais il faut aimer les corps gris/olive

Le J&G est vraiment bien foutu et nécessite une révision GB mais il est très jouable.

[LePoulpe556]

Salut,

Yep mais il faut aimer les corps gris/olive

Le J&G est vraiment bien foutu et nécessite une révision GB mais il est très jouable.

Clair qu'il nécessite une révision, et surtout un changement de bushings !
J'en ai démonté un pour un pote pour "révision", il avait 3/4 parties à son actif et les bushings se baladaient déjà dans leur logement Sans parler du calage qui était donc inexistant et de la graisse qui dégueulait de la GB, une graisse épaisse qui était partie jusque dans le nozzle pour aller terminer de ruiner l'efficacité du hop up, y'en avait plein le canon/joint de hop up !

Donc bonne réplique effectivement, mais pour les bricolos ou ceux qui en connaissent (comme pratiquement toutes les répliques "cheap" en fait), car à réviser tout de suite et très sérieusement ... mais il faut nuancer, peut-être pas toutes les répliques (un coup de bol ça peut arriver ), mais il suffit d'un seul coup d'oeil à la GB à laquelle on a accès quand on "casse" (ouvre) la réplique en deux, et de regarder précisément par l'orifice du cylindre et au bout du nozzle (en regardant à l'intérieur) si il y a trop de graisse ou pas, pareil pour le canon.
Dans tous les cas : bushings à changer absolument

Photos pour preuves :









Y'avait même plein de petits bouts de plastique blanc dans le cylindre, peut-être une bille éclatée ? Seul le propriétaire pourrait le confirmer (j'ai oublié de lui demander ) ... je ne sais donc pas si c'était comme ça à réception de la réplique ou si c'est arrivé lors de ses 3/4 premières parties avant ce démontage .... en attendant, y'avait plein de ces petits bouts incrustés dans le caoutchouc amortisseur de la tête de cylindre


En parlant de la tête de cylindre, la voici pleine de graisse ...


Le résultat : un nozzle graissé comme je n'en avais encore jamais vu !


Donc il est assez facile de voir si y'a trop de graisse ou pas

Après ma "petite maintenance", nettoyage total du canon/hop up à l'essence F entre autres, la réplique est passée de 325 à pratiquement 360 fps !!! C'est vous dire si la graisse freinait les engrenages !
Le truc co* c'est que le proprio souhaitait downgrader à 328 ... j'ai donc du découper le ressort sur une spire à peu près pour finalement atteindre 332 fps. A la limite c'est pas plus mal , car de toutes façons, avec le temps, le ressort finira par perdre un peu de son efficacité.
La réplique est donc parfaitement fiable à présent. Le moteur forcera moins, les engrenages renforcés sont bien calés, nouveaux bushings métal, résultat la batterie tiendra donc plus longtemps et le reste aussi

Ce message a été modifié par LePoulpe556 - 07/04/2007, 23:37.

[dadou12]

J’ai trouvait se chargeur a bille sur begadi il ressemble a 2 goûtes d’eau a celui du jing gong, croyez vous que c’est compatible ?

http://www.begadishop.com/catalog/product_...roducts_id=1743

[Kouillo]

"Compatible with Marui and Classic Army."

donc surement compatible...

[dadou12]

ok merci donc sa fait des chargeurs moitié prix c'est cool et c'est en métal ? (si oui sa vaut vraiment le coup ?)

[Kouillo]

ben c'est le prix en france de ce type de chargeur chez DBoys ou JG...

[Ninja_En_Short]

Oh purée ! J'ai jamais vu autant de graisse dans une réplique !

[Kouillo]

ben ca se voit que t'as jamsi demontée de GB cheap hors DBoys...

[Ninja_En_Short]

Faux : mais M8 Both Elephant et j'avais beaucoup moins de graisse que ça ! En fait niveau graisse ça frisait un peu l'anorexie dans la GB...

[Kouillo]

ben les graissages sont tres souvent foireux : c'est soit a la louche soit trop peu...

[sideoiler]

yép canon en 1 piéce, review éditée.

Salut,

Concernant le canon du JG, je ne crois pas qu'il soit en une pièce, c'est à dire monobloque d'un bout à l'autre (de la bouche du canon jusqu'à la fixation au receiver).

Sur ta photo*, on voit bien que la fixation canon-receiver est une pièce rapportée : elle ne fait pas partie intégrante de l'outerbarrel, mais est fixée dessus (par la vis allen pointée avec la flèche).
Je crois que c'est de là que provient le phénomène de "barrel wobble" que connaissent beaucoup de possesseurs de m4.

Sid'

* je me suis permis d'emprunter une des photos de ta review, au passage très réussie.

[aoh]

10000 tirs a la 0,20 Excel ou ICS, pas de soucis, j'ai gardé les bushings papier maché (compte en prendre en métal sous peu)...

J'ai quelques tirs a vide des fois, rien de génant, j'ai l'impression que ça vient du chargeur, je regarderais de plus pres.

Enfin bon, tout est d'origine, et ça a l'air de tenir la route, mais je me trouve un peu con a coté de la cadence d'un FAMAS des fois, et il tolere tres moyennement les tirs trop rapides en semi (si l'on lache la gachette trop tot, hop tout se bloque, on a beau appuyer, ca appuie dans le vide...Seul échappatoire : revenir en full auto, et repasser en semi).

Passer en 9,6V est un danger pour le moteur et la GB?

En augmentant la cadence, on augment fatalement la puissance? Donc downgrade a effectuer je suppose.