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> Canon Interne Et Cylindre
Alexandre Lagarr...
posté 23/04/2018, 18:55
Message #1


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Bonjour amateurs de la bille
Je viens écrire un message ici pour vous faire part de mon problème et j'espère que vous pourrez m'aider à trouver une solution , je vais donc essayer de tout détailler au maximum .
La réplique que j'utilise est une G36 de chez JingGong , le canon interne mesure 250mm de longueur et 6.08 de diamètre et j'ai voulu le changer par un canon plus long et plus fin . J'ai donc acheter un canon de précision de chez Mapple Leaf qui mesure 370mm de long et 6.02 de diamètre , après l'installation du nouveau canon et en ayant pris bien soin de remettre le hop up j'ai perdu en portée : mes billes n'attaignent plus la portée qu'elles atteignaient avant le changement du canon . J'ai donc demandé de l'aide sur Facebook avant de venir ici et le problème qui a été soulevé est que le volume d'air propulsé par mon cylindre n'est pas suffisant pour la longueur de canon et il faudrait donc que je change le cylindre pour un cylindre plein ou plus adapté et j'ai donc trouvé celui ci :
( [url="https://www.airsoft-entrepot.fr/pieces-upgrade/pieces-aeg/cylindre/atm-xtra-precision-cylindre-canons-moyens.html"] ) , et on ma aussi conseillé d'utiliser un joint PROM violet dans cette nouvelle configuration . Pour info je tire de la 0.25 .
Pourriez vous me confirmer que le problème vient bien de là et que ce que j'ai trouvé comme cylindre et le joint hop up qui m'a été proposé sont bien cohérents ?
J'attends patiemment vos réponses , merci d'avance . rolleyes.gif
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Moderateur-90
posté 23/04/2018, 19:23
Message #2


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Ce topic manquant de pertinence et comportant un ou des éléments déjà traités, il a été déplacé dans la rubrique des questions redondantes.

A l'avenir, veuillez utiliser la fonction recherche.
Les sujets redondants complexifient les recherches des autres membres.

Merci de votre compréhension.

Ceci est un message automatique.

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Nånkech
posté 24/04/2018, 11:10
Message #3


Vous êtes où ? Jsuis perdu.
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Hello !

De toute façon, sur du G36 Jing Gong, t'as 2 trucs à faire de base :

- baisser la puissance d'origine (souvent trop gros ressort, quoi que ça tende à se "normaliser")
- vérifier l'étanchéité du bloc pneumatique (piston/cylindre)

Après, changer le canon et le joint, c'est forcément du bénef.

Dans ton cas, il aurait fallu mesurer ta puissance avant et après montage, car en général, un canon plus long et plus fin, ça augmente la puissance. Et souvent, sauf si on souhaite bénéficier de cet effet pour modifier le rôle de la réplique, on compense en en profitant pour mettre un ressort plus faible, ce qui est bien pour la mécanique d'origine et la réactivité).

Si ton cylindre d'origine est percé "court" (genre à 50%), c'est possible que ça vienne de la, oui. Mais sans avoir de comparatif pour "quantifier" la différence, c'est difficile. C'est possible aussi que tu aies mal remonté le hop-up, donnant une moins bonne étanchéité et/ou un mauvais effet hop-up.
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Evasan_35
posté 24/04/2018, 11:55
Message #4


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Je te redirige vers le powerpoint super complet de oioiairsoft sur quel canon pour quel cylindre.
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Alexandre Lagarr...
posté 24/04/2018, 21:43
Message #5


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Merci d'avoir pris le temps de me répondre
Le problème c'est que je n'ai pas de chrony chez moi et je suis très peu souvent en asso pour avoir l'occasion de passer ma réplique au chrono pour savoir à combien elle tape. Elle est annoncée à 1.2J à la 0.20 sur les donnés constructeur donc je ne vois pas trop pourquoi abaisser la puissance peut être nécessaire.
Je vais aller faire un tour sur le diapo merci beaucoup 👍
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noha
posté 25/04/2018, 00:29
Message #6


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Pourquoi ? Parce que entre ce qui est annoncé et la puissance réelle, il y a souvent des surprises... surtout avec du JG ou Cyma.

Pour ton problème comme l'a dit Nånkech, ça aurait été bien de connaitre la puissance avant/après... ça aurait éliminé des hypothèses.

Tu dis que tu as perdu en portée, mais ton hop-up fait toujours le boulot ou pas ? Si la bille tombe rapidement et que t'arrives pas à lui donner un joli effet hop-up, c'est peut-être simplement que lors de ton montage tu as perdu le nub de ta patte d'appui dans ton bloc.

Joint d'origine ? Si c'est le cas, change le, c'est déjà ça de fait et ça permettra de vérifier ton montage.
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