J'ai vérifié les 2 trou qui traverse le gear mais pas les autres (compliquer à faire sans démonter la GB non?)
Ça pourrai venir de la?
Si c'est le cas je le fait ce soir.

je voudrais une précision quand tu dit tu fait tourné la gearbox a la mains tu veut dire tu tourne l'induis du moteur ?
pour les 2 troue ses bon si il n'y a rien apres peut tu me donner la version de ton ptw et l'année

Je tourne soit pas le gear de droite (l’hélicoïdal, connait pas son nom) ou par le coeur du moteur.
J'ai un max II qui est d'origine, je l'ai eu cette année après pour la version je n'ai pas plus d'info c'est un cado (presenté page 47)

okai bon pour moi ses le moteur mon amis a eux le même problème que toi il y a 4 jours donc voila mais attend d'autre avis des membre du groupe deux avis valent mieux que un

jitix , ton moteur est en cause , soit charbons , soit le coeur , c'est exactement els symptomes que j'ai eu par le passé

Graisse au lithium aussi , appliqué a la brosse a dent

Je confirme et encore merci dédale, moi sur deux cas c était cœur de moteur!!! Changes pour des etiny et c est le jour et la nuit;)

Ok bon bah je l'envoi chez qui sais le faire alors
Merci beaucoup en tout cas de vos réponses !!!

voila idem que mon amis et il prend aussi un coeur moteur Ethiny qui a l'air plus fiable que le FCC a se que j'ai lu et entendu.

J'ai le meme soucis que toi jitix,mais ce qui est bizarre,c'est que le probleme se resoud de lui meme,au bout de quelques temps.

Dimanche je joue toute la journée sans problemes,dimanche soir je l'ouvre,la nettoie,tente quelques tirs ouverte et la quelques tirs en semi,puis elle tire en full (alors que je suis en semi !) s'arrete et la,del rouge qui clignote.

Le lendemain,je resteste,ca marche niquel... Je comprends pas .

J'ai un coeur de moteur etiny,monté par Ded' et mes charbons sont encore bons.

Mon PTW est un max 2008.

Ce message a été modifié par donmarvin - 04/12/2012, 21:20.

parce que tu as tiré réplique ouverte.
Les capteurs étant sensible a la lumière, ils émettent des cycles "anarchique". J'ai fais pareil que toi, je devenais fou pour finalement pas grand chose

et ça s'achète où cette Graisse au lithium ? parce que je vais en avoir besoin, un tas de pièces arrive

il il était ouvert quand tu a tester et qu'il y avais trop de lumière ton capteur récupère de fausse information donc tu a des cycle hasardeux d’où peut être ton problème.

Ps: ta tresse de connexion du charbon ses peut être mis a toucher la cosse moteur sa arrive et il se mais en défaut donc led rouge clignotante...

dommage plus rapide que moi xD et pour la graisse au lithium tu en trouve en quincaillerie ou magasin de bricolage.

Oui mais non je savais pour le tir en replique ouverte,le probleme,c'est que ca me le fais aussi replique fermée,cylindre engagé...

graisse dans les troues de ton sector gear ou même plus simple ton capteur et peut être sale.

vous nettoyez comment le capteur? coton tige?

Oui et très très peut humidifier enfin pour ma part....

Ce message a été modifié par usm - 04/12/2012, 21:56.

En effet c'etait le capteur,un peu de graisse dessus,nettoyé et hop,ca repart !

Merci

Mais de-rien le groupe est la pour sa

bonjour a tous

j'ai un soucis avec mes chargeurs vanaras
les bb's ne remonte pas comme il faut , du coup certaines fois , le piston tape mal dessus et en sortie de canon elles partent en l'air
je les ai acheter en juillet et je ne les utilises que depuis debut septembre

quelqu'un aurai une solution pour pouvoir remedier a ca?

merci d'avance